Сколько бензина остается в баке когда загорается лампочка сузуки гранд витара

Обновлено: 06.07.2024

Бывает здесь

10 Ноябрь 2006 75 12 0 42 Нижний Новгород Езжу на . Suzuki Vitara 1993 г.в. 1.6 16V
Lada Priora 2012 г.в. 1.6

Добрый день .
У меня такая заморочка - Suzuki Vitara 1993 1.6 16V - что-то с датчиком уровня топлива.
Недавно заменил старый неработающий датчик на новый. Датчик оригинальный японский.
При полном баке стрелка стоит между F и серединой шкалы, а когда стрелка на E, то в баке на самом деле литров 25. Немного неудобно, хотя уже привык ездить по километражу.
Подскажите в чем может быть причина. Может неисправна сама "стрелка" в панели ? Возможна ли регулировка самого датчика ?
Спасибо .

v_i_t_a_r_a

Местный

6 Февраль 2006 424 19 0 44 Москва САО Езжу на . Toyota Soarer 2.0 twin turbo GT RH
Suzuki Vitara Cabrio 1.6 CFI MT
Suzuki CERVO MODE 0.66 CARB RH

По описанным симптомам скорее всего неправильно подобрали датчик.Если есть партномер датчика и данные по машине, можем проверить эту версию.
Неисправность стрелки - маловероятна, датчик также исправен раз показания меняются с изменением уровня топлива.
Какая-либо регулировка самого датчика невозможна, они ремонту и тем более регулировке практически не подлежат, максимум можно почистить контактную поверхность

Бывает здесь

10 Ноябрь 2006 75 12 0 42 Нижний Новгород Езжу на . Suzuki Vitara 1993 г.в. 1.6 16V
Lada Priora 2012 г.в. 1.6

v_i_t_a_r_a

Местный

6 Февраль 2006 424 19 0 44 Москва САО Езжу на . Toyota Soarer 2.0 twin turbo GT RH
Suzuki Vitara Cabrio 1.6 CFI MT
Suzuki CERVO MODE 0.66 CARB RH

Датчик подобран правильно.
Значит необходима проверка всей цепи - от панели приборов до датчика.

на рис 1. приведена схема соединения индикатора в панели приборов с датчиком в баке с цветами проводов.По ней до датчика идет желтый с красным провод - его нужно прозвонить тестером.

на рис 2 схема проверки самого стрелочного индикатора.
Согласно ей вместо датчика к желто-красному проводу подключается лампочка (12v. 3.4w), другим концом лампочка присрединяется к массе. Лампа должна гореть и стрелка подниматься.

И, наконец, проверяется сам датчик - на рис 3 приведены значения сопротивления датчика в 3-х положениях - полный (F),пустой (E),и половина (1\2).
Для этого его нужно вынуть из бака, подключить тестер и мерить сопротивление, вручную устанавливая рычаг с поплавком по-очереди в 3 положения F,E,1\2.

Jully

Модератор

16 Июнь 2006 1,033 3,364 0 41 СПб Комендань Езжу на . Suzuki Escudo 1.6 G16A 16V 3DR G-Limited 1997
Suzuki Grand Vitara 2.0 J20A 5DR 2002

34320-60А10 - МКПП
34320-71E70 - АКПП

v_i_t_a_r_a

Местный

6 Февраль 2006 424 19 0 44 Москва САО Езжу на . Toyota Soarer 2.0 twin turbo GT RH
Suzuki Vitara Cabrio 1.6 CFI MT
Suzuki CERVO MODE 0.66 CARB RH

Fuel meter это стрелочный индикатор в панели приборов
а заказывался
Gauge assy,fuel level - это собственно сам датчик, который стоит в баке.
Так что все как в аптеке )))

Jully

Модератор

16 Июнь 2006 1,033 3,364 0 41 СПб Комендань Езжу на . Suzuki Escudo 1.6 G16A 16V 3DR G-Limited 1997
Suzuki Grand Vitara 2.0 J20A 5DR 2002

Бывает здесь

10 Ноябрь 2006 75 12 0 42 Нижний Новгород Езжу на . Suzuki Vitara 1993 г.в. 1.6 16V
Lada Priora 2012 г.в. 1.6

gorst

Эксперт

Зря меняли, у меня были недоумения, вынул, почистил, подогнул и всё заработало - 3,35,120 ом и стрелка заползала от E до F, правда очень медленно и нелинейно. Датчик выходит на стопор, когда в баке ещё 7-10 литров (уровень ~3см, а всас бензонасоса на уровне ~1.5см), а из красной зоны выползает, когда ещё добавишь 10л. С полным лучше - потихоньку уползает в F при сопротивлении 3ом.

Для этого его нужно вынуть из бака, подключить тестер и мерить сопротивление, вручную устанавливая рычаг с поплавком по-очереди в 3 положения F,E,1\2.

Несколько раза уже снимал бак (менял прогнившие стальные трубки и бензонасос) и не желаю Вам того же.
Бензин - в пустой бак заливается нужное количество до полного. Вот слить сложнее - там в горловине шарик-поплавок болтается (защита от вытекания при переворачивании машины). Нащупать над баком разъём датчика, вынуть и разъёдинить - померять сопротивление - полная калибровка датчика.
А можно снять приборную панель, найти вывод датчика уровня в отсоединённом разъёме и померять сопротивление между ним и землёй.

Flatcher

Наш человек

По поводу трубок, на что менял, какова технология, а то у меня временами сочится потихоньку с верха бака - не иначе как трубка.

Peter Tiger

Бывает здесь

Было нечто похожее. Оказалось, что окислен контакт в колодке соединительной. Вылечилось вытаскивением провода из колодки и пропайкой его.

Бывает здесь

10 Ноябрь 2006 75 12 0 42 Нижний Новгород Езжу на . Suzuki Vitara 1993 г.в. 1.6 16V
Lada Priora 2012 г.в. 1.6

Сегодня приступил к поиску неисправности. Датчик проверил - все в норме.
Одну причину нашел. Снял разъем от датчика что под задним бампером и что вижу - черный провод окислен, а чуть потянув я его просто оторвал. Пока сделал напрямую - провода зачистил и запаял. Но к сожалению эффекта от этого пока на обнаружилось. Сейчас в баке порядка 30-33 литров бензина, а стрелка между E и серединой шкалы. Бак кстати 55 литров.
Буду искать дальше - попоробую заменить черный провод целиком - потому как он в плохом состоянии - сильно окислен и изоляция практически никакая.
Кто ищет - тот всегда найдет .

mongust

Наш человек

У меня такая же фигня, но у меня это от аварии в которую попал предедущий владелец.
Этот трабл я замечаю уже не на первой машине и на всех это либо от аварии либо от хорошего попадания в какую нибудь яму (от резкого удара стрелка просто смещается).
На прошлой машине у меня тоже такое было только на спидометре показывал на 25км больше, снял приборку, стрелку поставил как надо и усе.
Здесь пока руки еще не дошли (в принципе не очень напрягает, зная что когда стрелка в красной зоне у меня еще литров 15 точно есть:thumbsup: )

Бывает здесь

10 Ноябрь 2006 75 12 0 42 Нижний Новгород Езжу на . Suzuki Vitara 1993 г.в. 1.6 16V
Lada Priora 2012 г.в. 1.6

Спасибо за информацию. Эту версию тоже проверю/Ю, потому как прошлое автомобиля досконально неизвестно, хотя в аварии вроде не был..

gorst

Эксперт

Нельзя ставить медные, а я всандалил - от волги толстые медные топливные трубки. Сочилось тоже поверх бака чуть-чуть. Почистил трубки бензонасоса, а там маленькие сквозные дырочки - иголка пролезает. Сталь мягкая и вся изъедена.
Сначала попробовал всё запаять оловом с кислотой - подержалось и опять пробило где-то.
Поэтому просто срезал, высверлил остатки трубок из крышки, провёл туда две медных трубки, выгнул их как надо и залил сверху и снизу оловом. Трубки развальцевал приспособой для тормозных трубок и свежие хомутики одел. Шланг высокого давления отрезал и посадил на трубку на два хомута - сейчас всё ок.
Можно конечно было на разборках пошарить, а то и купить насос в сборе, но у меня - полное решение проблемы за копейки.:thumbsup:

Проверить всё лучше сняв приборку, отсоединив разъём и найдя провод от датчика. Стрелочный прибор можно проверить, подключив на контакт (IG+) 12в, на землю (Е) - землю, а между контактом датчика (F.U.) и землёй (E) сопротивление, например 3ом (можно просто замкнуть) , 35ом и 120 ом - это полный бак (55л), половина бака (27.5л), и пустой (на самом деле там ~7-10л, просто поплавок на ограничителе в 3см от дна).
Стелка обязана точно вставать на деления. Если встаёт не на деления - может замыкание витков в указателе (там борются две перпендикулярные обмотки, а ротор погружён в густое силиконовое масло, чтобы стрелка не дёргалась при движении).
А с другой стороны разъёма меряется сопротивление датчика - можно измерить текущее, долить до полного (должно быть 3 ома), посчитать сколько долили и посмотреть, меньше это половины, как показывает стрелка или нет. Если несоответствие - погнули наверное ползунок у нового датчика при установке и он не прижат к реостату - конструкция конечно идиотская, но простая и поэтому надёжная. Мерял у себя сопротивления датчика, получил примерно (для реального объёма в баке) -
10л - 110 Ом
20л - 50 Ом
27.5л - 35 Ом
30л - 25 Ом
40л - 10 Ом
55л - 3 Ом

vovan

Эксперт

Ответ: Сколько км в запасе, когда загорается сигнализатор?

ИМХО очень мало. Т.к. когда у меня загорелась лампа, то я менее чем через 1км оказался на заправке, где как и обычно попросил залить полный бак. Получилось 50 с какими-то копейками литров.

У меня если сразу после загорания лампочки заехать на заправку, то получается 53-54 л. т.е. остаток 12-13 л. Хотя БК Мультитроникс показывает остаток на пару литров больше.

Свой в доску

Ответ: Сколько км в запасе, когда загорается сигнализатор?

Откуда такие страсти берутся, из интернета чтоль. Или не у кого бензин не кончался. Мотор заглохнет мозги выключат бензонасос. Как интересно тогда впрысковые лодочные моторы работают, такой же бензонасос там стоит а бензин из штатного бачка упустить плевое дело

ага из интернета, адрес сайта подсказать?
называется сайт ауди 80 с моновпрыском КЕ джет-троник моя история от 1997 года ))) моя машина, первая с "инжектором", это вам не в карбовых жигулях насосом из под капота подкачивать бензин в карбюратор , чтоб дальше поехать при осушении
только вход на сайт платный, стоимость около 300 баксов, зато в качестве бонуса дают бензонасос БОШ, могло бы быть дороже, но безонасос находился там под днищем, сразу за фильтром и операция по его замене не такая уж сложная.

я тоже надеюсь, что инженеры зузуки реализовали нормальное отключение бензонасоса при осушении, вопрос только как быстро это произойдет,
как известно, кстати тоже из интернета )))) двиг и без масла может какое то время работать, как и с вытекшим антифризом
ну а поскольку как известно, конечно же из инета, а не из великой теории лодочных моторов, что бензин в бензонасосе служит одновременно и смазкой и охлаждением, то абсолютно очевидно, что после осушения его, до тех пор пока мозги его не отключат, бензонасос будет работать без смазки и охлаждения (аналогия по двигу без масла и антифриза), что возможно его сразу не убьет, если мозги вовремя отключат, но точно уменьшит ресурс.
проверять на сколько уменьшится у меня желания нет, может потестируйте как-нибудь сами

Ушелец

Эксперт

Ответ: Сколько км в запасе, когда загорается сигнализатор?

Ерунду какуйто пишешь. Вращается коленвал работает бензонасос не вращается коленвал не работает бензонасос, в целях противопожарной безопасности кстати это создано, исключение поворот ключа зажигания перед стартом когда бензонасос включается на три секунды что бы создать давление в рампе. Алгоритм одинаков абсолютно для всех впрысковых машин с MPI. Что там было со всякими трониками если честно не помню - позапрошлый век это, в 97 году у меня был Форд Пробе, а бочка гораздо раньше

Бывает здесь

Мотор 2.0, автомат . Сколько проедет ещё авто на лампочке в неторопливом режиме "лаская педаль"? Интересна статистика!