Ситроен джампер не работает центральный замок

Обновлено: 01.07.2024

Привет комрады!
Давно не писал, но захожу частенько .Читаю что творится.
Короче у меня проблема !
Проблема в открывании с кнопок ключа .
Как то еще до нового года приехав на разгрузку вышел из машины и закрыл ее с кнопки ключа .Оформив документы и выйдя на улицу хотел открыть машину, но не получилось .Первым делом подумал на сдохшую батарейку.Пошел купил новую.Ни чего не изменилось.
Да кстати открыть с личинки думал была бы большая проблема так как когда то кто то пытался вскрыть личинку двери и она была раскурочена .

Как то давно пытался вставить туда ключ он не входил даже до половины.Думал бить стекло, но ВДшка и тонкая отвертка помогла .Расшевелил личинку и открыл дверь . Так как проблема временно решена про кнопки забыл на время .
На неделе выгрузившись стал заводить машину, а ключ в личинке замка зажигания ни туда, ни сюда .Опять помогла Вд .Причина в износе рисунка на лезвии ключа .Хорошо что есть запасной ключ .С его помощью личинка замка зажигания работает нормально .Надо где то брать новое лезвие? Заказывать из Китая ждать долго .Нашел у знакомого с клуба .Он подогнал лезвие .

чуток правда не подошло .на китайском лезвии не совсем правильно вырезаны пазы и в оригинальный ключ не встает .видно предназначено только под китайский ключ

Поехал сделал новое лезвие .И проверили работу кнопок.
Сам ключ посылает сигналы . Мужик который ключами занимается все посмотрел дорожек перегорелых нет одну кнопку подпаял . Проверял на двух каких то аппаратах ключ рабочий . Говорит типа какого то радиоприемника сигнала может не работать .
Вопрос .
Где он находится может в курсе кто ?
Может кто то что то еще подскажет ?
Может спец есть какой по этой теме ?
Если бы прошивка слетала с ключа машина бы не заводилась .
Кстати заказал корпус с кнопками новыми и силиконовый чехол для ключа .Теперь ключ как новый .

Проблема: центральный замок срабатывает только на передние и боковую сдвижную дверь. Заднюю дверь можно открыть/закрыть только ключом.

Начал разбираться, снял оббивку задних дверей и обнаружил следующее:

Со стороны кузова в полость ПРАВОЙ задней двери заходят семь проводов в одной оплётке: черно-сиреневый тонкий, черный толстый, сине-белый тонкий, желто-розовый толстый, сине-черный толстый, бело-коричневый толстый, бело-черный толстый. 5 из 7 проводов подключены к моторчику центрального замка.

А два свободно болтаются:

Со стороны кузовы в полость ЛЕВОЙ задней двери заходят провода, часть из которых идёт на лампы подсветки номера, а свободно болтаются:

На концах не подключенных кабелей есть разъёмы.

Вопрос: куда подключать не подключенные провода, чтобы заработал центральный замок задней двери?
Может, кто-то у себя снимал оббивку задней двери и видел, может кто-то ездит без оббивки задней двери. Подскажите, пожалуйста. Буду признателен за любую инфо.

P. S. Нарыл схему центрального замка, но я в ней понимаю как баран в астрономии.

UPD. Переночевав с этим вопросом, пришел к выводу что, может, свободные провода с разъёмами должны присоединяться к датчикам открытой двери? Как думаете?

Метки: центральный замок, фиат дукато, fiat ducato

Комментарии 18

У меня тоже в жгуте перетёрлись 3 провода, который от стойки идёт к замку. В районе стойки.

У меня было два случая с проблемой не закрывания задних дверей. В первом случае были перебиты провода между задней стойкой и дверью, там есть пластмассовый чёрный маленький короб, в нем жгут проводов, там смотри. Второй случай, это в стойке сдвижной двери в отверстии есть пластмассовая белая фишка, , она соединяет всю проводку которая связана с чипом боковой сдвижной двери и остальной проводкой на заднюю дверь с замком, вот эту фишку надо отключить, (разомкнуть ) тогда все двери будут закрываться хотя-бы с ключа в ручную, а открываться задняя дверь будет дополнительно нажав клавишу открытия замка на торпеде., это после открытия дверей с ключа.

Недавно тоже много хлопот досталось с задней дверью, не открылась на загруженной машине.)
Резали перегородку под сиденьями второго ряда, через нее залезал ребенок, пробирался в кузове до задней двери и открывал ручкой изнутри.) По итогу поменял сам электрозамок, просто ему пришел срок.

Ничего себе мучения. Тоже у кого-то читал что центральный замок каким-то чудом сработал и машина закрылась, а ключи внутри остались. На Дукато, кстати. Как такое могло произойти…

Но проводка может быть.

Может ети два провода для подогрева задних стекол.проверяй проводо хорошо провода на переходе в дверь либо проверь миторчик замка может проблема внем.

Задних стекол нет.

Стекол нет но провода которые вы в руках держите именно для них ! у меня эти фишки на обогрев стоят задних стекол

Не работает ЦЗ двери закрывает и сразу открывает Оценка:

Еще вопрос. когда покупала - уже не работал. нажимаю кнопочку ЦЗ - делает тюк - типа закрыл - тут же тюк - открыл опять. из-за чего может не работать ЦЗ? извините еще раз, я все таки девушка))) а машинку купила и с работы уволилась - и даже до сих пор на сервисе ни разу не была - денег нету)))

А ключом закрывается?? или с пульта родного или от сигналки?? Вы так мафинку и не закрываете??
Обычно такое бывает когда не плотно закрыта одна из дверей, включая багажник. Основательно захлопнуть все двери, проверить, нет ли явных зазоров. Желательно побрызгать аэрозольным маслом WD-40. Может в каком из замков застрял язычок. Но сначала убедиться, что ни одна дверь в закрытом состоянии не болтается, а то на сервисе могут хорошо развести на деньги: типа разборка двери, замена замка, сборка. За 6 лет эксплуатации французских автомобилей, мне не встречался ни один умерший ЦЗ, на фордах и фольксах - да, у французов в этом плане надежнее.

я машинку закрываю ключом вручную, сигнализации нету.. она у меня из швейцарии пригнанная, у них там наверное в этом плане расслабуха. а двери все закрыты нормально. просто ездить с открытыми дверями как то. я даже батарейку в ключе поменяла, но видно зря))) в общем какая то фигня)

У меня такое было. На сервисе разбирались день, нашли - полетела электрокоса двери (жгут проводов). Отремонтировали по временной схеме, чтобы работало, заказали косу и два дня ковырялись - меняли. Ремонт был гарантийный.
Если это такое же, какая дверь полетела можно проверить. Открывать по очереди и смотреть - на открытие какой двери комп ничего не говорит.

Так с ключа (через замочную скважину) все двери закрваются нормально, а с кнопки и штатного пульта нет.

У меня кстати, на втором Пикассо, какую дверь ни открой, на табло высвечивается все двери по очереди. На первой так не было, вот все руки не доходили разобраться.

Ну он должен высвечивать : FT LH, FT RH, RR LH, RR RH типа передняя левая, правая, задняя левая, правая.

Нет, она не пищит, а пишет: если франц. porte AVD (передняя правая) или AVG (передняя левая) или ARD (задняя правая) или ARG (задняя левая) ouverte.

Ведь всё равно сами не разберётесь?
По существу можно сказать следуйщее, на замену проводки (т.н. косы) не соглашайтесь. В этой машине её надо чинить, намного дешевле будет. А кнопочки, контактики пусть чистят, те кто ремонтировать будет. На замене развести намного легче.

у меня такого добра пока нет, только на немецком, а я нихт ферштейн дойч)))

ну хотя бы примерно знать в чем проблема!)

у меня такого добра пока нет, только на немецком, а я нихт ферштейн дойч)))

ну хотя бы примерно знать в чем проблема!)

Да што тут знать. коцнули фашисты машину (за одно и проводку порвали), а халтурщики провода поскручивали криво, гоните на СТО там может и разберутся. В зависимости от тупости, быстрее или медленнее, неисправность то не штатная.

Может оно конечно и не так, но опыт подсказывает что я прав. В общем, удачи.

у меня такого добра пока нет, только на немецком, а я нихт ферштейн дойч)))

ну хотя бы примерно знать в чем проблема!)

James,
да! пожалуйста! а то у меня чужой комп - я не могу скачать. буду очень признательна. :clapping:

Поддерживаю предыдущих ораторов

Для начала убедиться что все двери, в т.ч. и багажник плотно закрыты и на дисплее нет надписей
"FT LH OPEN" "FT RH OPEN" "RR LH OPEN" "RR RH OPEN" "BOOT OPEN"
(это английский вариант, как будет на франц или неменцком не знаю)

У меня если хотя бы одна дверь плохо закрыта, происходит именно так как и у Вас, сначала щелкает, пытается закрыть, а потом обратно отщелкивает. Все это сопровождается соотв. миганием поворотников.

Если же все двери закрыты, надписей нет, значит однозначно на СТО, пусть колупаются. Может проводка, может еще что (датчики какие-нить или контакты). Сами ведь все равно в дверь не полезете.

У меня с покупки глючил багажник, то открывался во время езды, то на стоячей не открывался, не реагировал на нажатие кнопки. Залил все контакты замка WD40 и проблема исчезла.

willi,
У меня с покупки глючил багажник, то открывался во время езды,

я представляю реакцию водителя. который ехал сзади вас))))))))))))

willi,
У меня с покупки глючил багажник, то открывался во время езды,

я представляю реакцию водителя. который ехал сзади вас))))))))))))

:) Ну все не так страшно, он не то чтобы совсем открывался, точнее сказать приоткрывался, щелкал и появлялась надпись BOOT OPEN.

Мадам79, у меня тоже на немецком, но на английский переключить не сложно. См. картинку --->> pic.JPG (59.25К)
Количество загрузок:: 185

ну что могу сказать. покупая свои пикасину предыдущий хозяин сказал что батарейка села и двери не открываются. ну поверил, приехал домой вскрыл ключь поменял батарейку, нажимаю ноль реакции. странно. опять вскрыл ключь разобрал зачистил контакты протер спиртом. тонннки м тонкииим слоем. )))))))) собрал тыркаю кнопки .. реакции фиг. ну думаю пипец нае. дули :))))
и тут как раз отсканированная книжеца скачивается "Гуси-лебеди" (спасибо еще раз автору за титанический труд) читаю . да могут быть проблемы после замены батарейки. чтоб их устранить надо всеголишь сесть в машину включить зажигание и понажимать с включенным зажиганием кнопочки на ключе, так сказать активировать. никакой последовательности :)))) я нажимал для результативности много раз. вышел из машины нажал на кнопку большую. закрылись дверки. на маленькую нажал. отрылись и весело замигала поворотниками. вот такая радость ))))

Начал разбираться, снял оббивку задних дверей и обнаружил следующее:

А два свободно болтаются:

На концах не подключенных кабелей есть разъёмы.

P. S. Нарыл схему центрального замка, но я в ней понимаю как баран в астрономии.

Метки: центральный замок, фиат дукато, fiat ducato

Комментарии 18

У меня тоже в жгуте перетёрлись 3 провода, который от стойки идёт к замку. В районе стойки.

Но проводка может быть.

Задних стекол нет.

Читайте также: