Шкода фелиция не едет
Обновлено: 06.07.2024
Предыстория: с самого момента покупки авто была такая особенность: прогревочные обороты (2000/2200) сбрасывались ТОЛЬКО нажатием педали газа! Далее зимой 2014/2015 появилась проблема с троением, которая имела место быть только после прогрева и только до 2000 оборотов - то бишь после прогрева двигателя с утра, при попытке трогания двигатель захлёбывался либо глох, после повторного запуска 50/50 явление могло повторяться могло не повторяться, при этом ХХ плавал +/- 100 оборотов, если же тронуться с оборотов 2500+ мотор работал нормально и никаких признаков неадекватной работы не наблюдалось в течение дня, на следующее утро 50/50 шанс повтора ситуации. Полтора месяца назад ездили в деревню "катались" по пересечёнке на второй передаче почти в отсечке (была необходимость), после покатушек ХХ стал плавать вообще когда ему заблагорассудится, то есть никакой закономерности нету - хочет плавает на светофорах, на простое, на холодную с утра, а хочет не плавает!
И вот две недели назад наступил апофеоз: после плавного скачка на неглубокой ямке мотор заглох на ходу и не запускался в течении минут 15-30 далее, опять же по непонятной причине, запустился, но плавал ХХ мы поехали дальше. На следующее утро мотор буквально "затроил". При разгоне звук офигенно сильно опаздывающей искры как будто топливо догорает уже в коллекторе
Теперь техническое описание - мотор "капиталился" собственными руками 40000 назад (август сентябрь 2014) менялась ГБЦ в сборе, кольца, вкладыши шат/кор, прокладки вп/вып, термостат, радиатор
неделю назад менялась цепь грм в сборе со звёздами по причине громкой работы (после замены надежды не оправдались и троение не исчезло)
отрегулирован зазор клапанов
проверены штанги + рокеры на наличие повреждений
замерена компрессия 9,5 10 10 10
искра стабильная везде
УОЗ 15град до ВМТ
проверены воздушные патрубки устранен подсос в шланге ВУТ
внимание вопрос =) куда копать в поиске причины троения? вариант почистить карбюратор не предлагать т.к. несмотря на плавающий ХХ и ручной сброс прогревочных оборотов карб работал изумительно, с момента покупки тянул любые нагрузки, на любой передаче, на любых оборотах (в пределах разумного).
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Dima012
Любитель Гольфиков
Это написано красным жирным вверху любой страницы каждой темы этого раздела.
Системы впрыска и зажигания
Правила раздела: В данном разделе форума обсуждаются проблемы связанные ТОЛЬКО с системами впрыска и зажигания БЕНЗИНОВЫХ двигателей, все остальные вопросы просьба обсуждать в соответствующих разделах. Темы с безсодержательным заголовком или без указания в заголовке кода двигателя/системы впрыска/карбюратора будут без предупреждения перенесены в раздел "Оперативные вопросы". И еще хотелось бы напомнить: Это ТЕХНИЧЕСКИЙ форум, пишите плз. буквенный код двигателя/системы впрыска/карбюратора ЛАТИНИЦЕЙ.
Так расположены в подкапотном пространстве узлы, неисправность которых влияет на динамику автомобиля.
1. Неисправность двигателя — снижение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, подсос дополнительного воздуха во впускной тракт двигателя. Закоксовывание системы выпуска или повреждение нейтрализатора отработавших газов.
2. Неисправность системы питания — засорение форсунок, топливного фильтра и шлангов системы подачи топлива. Недостаточная подача бензонасоса. Применение низкокачественного топлива.
3. Неисправность системы зажигания — выход из строя свечи зажигания, пробой высоковольтной цепи системы.
4. Неисправность системы управления двигателем — отказ датчиков системы. При отказе какого-либо датчика электронный блок управления переходит на работу по резервной программе, позволяющей доехать до гаража или автосервиса, но в этом случае снижаются мощностные и экономические характеристики двигателя.
6. Неисправность тормозной системы — притормаживание одного или нескольких колес во время движения, неправильная регулировка стояночного тормоза.
Полную диагностику автомобиля должны проводить высококвалифицированные мастера с применением специального диагностического оборудования, поэтому обратитесь в автосервис.
2. Проверьте работу рабочей тормозной системы и стояночного тормоза. Снимать колеса для этого необязательно. Найдите ровный участок дороги и в сухую безветренную погоду проведите заезд на определение выбега автомобиля. Автомобиль должен быть полностью заправлен, в салоне только водитель. Разгоните автомобиль до 50 км/ч, выровняйте скорость, а затем выключите передачу и двигайтесь по инерции до полной остановки. Сделайте еще один заезд в обратном направлении. Выбег должен составить около 500 м.
4. Проверьте работу сцепления. Первоначальную проверку проводят на ровной, свободной от препятствий площадке. Педалью акселератора установите повышенную частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода — примерно 1500 мин -1 . Затормозите автомобиль стояночным тормозом. Выжмите сцепление и включите I передачу. Затем начинайте плавно отпускать педаль сцепления. Если двигатель заглохнет, сцепление исправно и не буксует. Если двигатель не глохнет, сцепление изношено и требует замены или регулировки привода выключения.
по дороге бывает просто глохнет,потом останавливаешся,и через минут 10 опять заводиться и едет как ни в чем небывало,а потом опять таже история и причем только в сырую погоду!!
Привет) у меня такое было) скорее всего дело в коммутаторе, моя очень долго так себя вела в мокрую погоду, пока нам не сказали что поменять, она сразупришла в форму.у дилеров дорогой коммутатор, поищи в обычных магазах, разница в 3 раза.Удачи)
Спасибо. я погсле того как она у меня в последний раз в дождь заглохла и не завелась,(пришлось тащить из Мытищь в Бибирево)я поменял Коммутатор,катушку,трамблер,стартер. пока нормально заводится,но в дождь пока не приходилось ездить.
ну катушку, трамблер и стартер я думаю можно было и не менять, а вот коммутатор раз в несколько лет нало менять, все дело в нем, как сказали, это ее детская болезнь
согласен!!ну я так заранее поменял чтобы быть уверенным. прикинь купил новый оригинальный стартер в Шкодовском магазине,поставил его,все было зашибись,!тут через 5дней поехал на птичку.туда завелась нормально,а там начинаю заводить,хренак стартер сгорает. короче пришлось заводить с толкача,а дома поставил старый стартер,нормально завелась!
Давно не писал, потому как было особо не чего, и тут сегодня здрасьте приехали, точнее вчера еще на трассе заметил небольшую вялость у машинки и пару толчков на пятой передаче где то на 3 тыс оборотов-особо значения не придал машина груженая потому вялая, а толчки ну мало ли где что, тем более что не повторилось за следующие 100 км.
А как оказалось зря…еду я сегодня еду никого не трогаю чуть прижимаю газ …а реакции ноль вот вообще даже впечатление что притормаживаю, отпускаю газ, как будто отпустило, опять нажимаю опять как будто тяжко ей стало отпускаю — глохнем… откатил к бортику пытаюсь завести ничего, стартер крутит подхвата нет, постоял пару минут завелась все норм едем дальше, обороты ок тяга норм …
Покатался еще километров 50 с остановками с быстрыми участками — все хорошо, а потом опять тоже самое давлю на газ ничего не происходит отпускаю глохнем…заглох целый час маялся не заводится и все, стартер есть реакции нет, и инструментов одна отвертка и ключ на 10 …
Вспомнил что подергал на одной остановке трубку в районе бака (у меня немного течет бензин при полном баке и поворотах в одну сторону ну я полез посмотреть что и подергал трубку (на рисунке) ), я полез еще раз ее подергал постоял еще подумал — завелась холостого нет обороты держим ногой, подержал секунд 20 появились холостые, думаю можно ехать — проехал метров 500 опять глохнем, подергав за педаль подкачав топлива завелась, дальше доехал ооочень осторожно не поднимая оборотов выше 2,5.
Нужна помощь коллективного разума:
1. Что за трубка на рисунке?
2. Как выдумаете что это было ? — мое мнение топливная система или насос накрывается или карбюратор чистить надо (ну очень похоже что грязь осаживается и она заводится)
3. Я думаю электрика не при чем ибо когда едет тогда едет ровно ничего не троит не прыгает и все же электрика давала бы более стабильные "глюки" а тут то едем, то не едем . Возможно я ошибаюсь?
П.С, фото не мое да простят меня коллеги с драйва чим креативом попользовался
Читайте также: