Шевроле авео колеса сколько качать
Обновлено: 03.07.2024
Нередко отечественные водители путают или вовсе не знают о должном давлении в покрышках Шевроле Авео и безопасным для дорожного движения. Путаница возникает из-за того, что автопроизводитель указывает уровни накачки. Водители подгоняют параметры под собственные требования и дорожные условия.
Важность заводских указаний нужно учитывать. От правильности давления в катках напрямую зависят факторы.
Далее разберемся в оптимальных значениях накачки в зависимости от размера катков и поколения машины.
Давление в резине Авео R14
На самых мелких серийных колесах производитель рекомендует поддерживать наддув в пределе 2,1 Атм для передка и сзади. На предельной нагрузке (4 пассажира и багаж) накачку следует поднять до 2,2-2,3 Кг/см. Это компенсирует увеличение просада шин и позволит безопасно передвигаться.
В зимнее время при обильном снежном покрытии водители рекомендуют опустить наддув на 0,1-0,2 Бар. Это необходимо для увеличения сцепления с дорожным полотном. Производитель предупреждает, что подобные действия могут вызвать снижение точности рулевого управления.
Давление в скатах Авео R15
Аналогично ситуация обстоит с машинами на колесах R15. Здесь следует поддерживать накачку на уровне 2,1 Атм летом и зимой. На авто последнего поколения держите показатель в 2,4 Кг/см, что аргументируется другой подвеской и установкой отличающихся амортизаторов.
Давление в колесах Авео Т200
В первом поколении автомобиля показатель оптимального наддува можно прочитать на торцевой части передней левой двери. В большинстве комплектаций, производитель указывает именно 2,1 Атм для всех колес, независимо от времени года. Это обеспечит оптимальный накат и сцепление с дорогой.
Давление в покрышках Aveo Т250
Таким же макаром нужно поддерживать показатель в колесах R14/15 на втором поколении автомобиля. Летом и зимой подкачка шин происходит немного по-разному. В теплое время можно смело держать уровень в 2,1 Кг/см. На морозе советуют немного перекачивать резину, чтобы компенсировать уплотнение воздушной массы.
Давление в бескамерных шинах Авео Т300
В модификации подвеска и ее принцип работы немного отличается от предшественников. Модернизация автомобиля сказалась на степени накачки шин. Здесь изготовитель указывает на то, что резину следует качать до уровня 2,4 Кг/см для ведущих и второстепенных. Параметр будет актуален на всех типоразмерах дисков, включая Р15.
Аналогично указывается, что степень наддува для зимы и лета одинаковые.
Таблица норм давления в колесах автомобиля Авео
Далее приведены оптимальные показатели накачки колес машины с частичной и полной загрузкой.
| Кузов | Типоразмер шин | Степень давления Атм. | |||
| Частичная нагрузка | Полная | ||||
| Передок | Сзади | Главные | Ведомые | ||
| Т200 | 185/75R14 | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.3 |
| 195/65R15 | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.3 | |
| 205/55R16 | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.3 | |
| 205/50R17 | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.3 | |
| Т250 | 185/75R14 | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.3 |
| 195/65R15 | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.3 | |
| 205/55R16 | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.3 | |
| 205/50R17 | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.3 | |
| Т300 | 185/75R14 | 2,4 | 2,4 | 2,5 | 2,6 |
| 195/65R15 | 2,4 | 2,4 | 2,5 | 2,6 | |
| 205/55R16 | 2,4 | 2,4 | 2,5 | 2,6 | |
| 205/50R17 | 2,4 | 2,4 | 2,5 | 2,6 | |
Давление катков Aveo устанавливается производителем не просто так. Оптимальные показатели гарантируют поддержание правильной динамики и длительного срока эксплуатации автошин.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Для Chevrolet Cruze правильное давление в передних и задних колесах составляет 2,2 атм. Это обеспечивает автомобилю мягкость входа. В целях улучшения показателей расхода топлива часто шины накачивают до 2,7. Такое давление в салоне автомобиля ощущается, наезжая на каждую небольшую кочку. Чтобы увеличить амортизацию, есть смысл надувать скаты до 2,4 атм.
Не следует сильно отклоняться от нормы. Пониженное давление катков сопровождается быстрым износом краев покрышек. Автомобиль больше расходует топливо и плохо слушается.
В перекаченных колесах увеличивается контакт центральной части покрышки с дорогой, что приводит к быстрому износу и ухудшается устойчивость автомобиля.
Давление в резине R16 Chevrolet Cruze зимой и летом
На седан часто устанавливается такой типоразмер. Покрышки 16 радиуса могут иметь маркировку 205/60 92V. Если автомобиль движется без нагрузки летом наддув главных и ведомых скатов желательно доводить до 2,2 атм. Исключение составляет летняя жара. Двигаясь, в колесах машины сжатость воздуха вырастает на 0,1 бар. Это учитывается и на такую величину покрышки не докачиваются. В условия максимальной нагрузки наддув можно довести до 2,7 атм.
Зимой на пустую или половинную загрузку рекомендуемое давление — 2,1. Заполняя тачку пассажирами, шины накачивают до 2,6 атм.
Максимальную накачку 2,7 следует поддерживать, двигаясь по хорошей дороге, — сэкономите топливо. По грунтовке, песчаному покрытию или скользкому полотну – лучше доводить до нормы.
Давление в покрышках R17 Круз
Обычно это маркировка 215/50 91V. Накачка летом, двигаясь без нагрузки, должна быть — 2,2 бар. Если температура среды резко повышается — шины на 0,1 атм не докачиваются. Летняя жара автоматически увеличит давление.
При плохих условиях дорожное покрытие не обеспечивает достаточного сцепления и лучшим вариантом станет наддув до 2,2.
Нагружая полностью, можно накинуть до 2,7 атм. Этого показателя придерживаются, перемещаясь по хорошей дороге.
Зимой ситуация меняется. На скользкой дороге без пассажиров лучше довести до 2,1 атм. Если загружены полностью — 2,6.
Давление в колесах Cruze с мотором 1,8.
На машине с установленным мотором большего объема накачка не меняется. На автомобиль устанавливаются те же покрышки R16 и R17.
Летом без груза надувайте до 2,2 атм, в других случаях до 2,7. Зимой давление поддерживается во всех колесах, когда автомобиль не испытывает тяжести — 2,1 бар. Катаясь с полным салоном, лучше докачать скаты до 2,6.
Двигаясь по нормальной трассе, покрышки выгодно надувать до 2,7. На плохой дороге — 2,2 атм с целью повышения площади контакта резины с полотном покрытия.
Таблица норм давления в катках
| Размер резины | Летом с пустым салоном | В жару под нагрузкой | Зимой | В холода с забитой машиной | ||||
| Передние | Задние | Главные | Ведомые | |||||
| R16 | 2,2 | 2,2 | 2,7 | 2,7 | 2,1 | 2,1 | 2,6 | 2,6 |
| R17 | 2,2 | 2,2 | 2,7 | 2,7 | 2,1 | 2,1 | 2,6 | 2,6 |
Представленные показатели разработаны заводом-изготовителем. Держать норму, критически следуя рекомендациям, не стоит. Обычно надувается оптимальное давление в 2,2 и если предстоят короткие поездки – переживать вообще не нужно. Когда длинные расстояния предстоят – другое дело. Автомобилю и водителю легче будет ехать при норме в зависимости от условий.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
С нагрузкой
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Chevrolet Aveo T300, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Chevrolet Aveo
Рекомендации
• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
С нагрузкой
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Конструктивные элементы покрышки не обладают идеальной герметичностью, поэтому воздух все равно постепенно выходит. Естественная потеря давления в шинах составляет 0.1–0.2 атмосферы за месяц, такие изменения необходимо корректировать с манометром до рекомендованных.
Дополнительную потерю давления, особенно для старой резины, может создавать частая езда по неровным дорогам, ямам и искусственным преградам.
При значительном падении давления на приборной панели Chevrolet Aveo обычно загорается сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в шинах.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Chevrolet Aveo T250, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Chevrolet Aveo
Рекомендации
• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
С нагрузкой
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Конструктивные элементы покрышки не обладают идеальной герметичностью, поэтому воздух все равно постепенно выходит. Естественная потеря давления в шинах составляет 0.1–0.2 атмосферы за месяц, такие изменения необходимо корректировать с манометром до рекомендованных.
Дополнительную потерю давления, особенно для старой резины, может создавать частая езда по неровным дорогам, ямам и искусственным преградам.
При значительном падении давления на приборной панели Chevrolet Aveo обычно загорается сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в шинах.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Chevrolet Aveo T300, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Chevrolet Aveo
Рекомендации
• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
Читайте также: