Сайлентблоки задней балки рено меган 2 какие лучше

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Megane 2

Может показаться что, замена сайлентблоков задней балки Рено Меган 2 выполняется по определенному алгоритму и не представляет особых сложностей. Однако, когда сталкиваешься с этим на практике, открывается совсем другая картина. По отзывам водителей, сайлентблоки могут прослужить до 100 тыс. км пробега, на деле ресурс зависит от условий эксплуатации, характера вождения Megane 2 и качества установленных деталей.

Признаки неисправности

Учитывая состояние дорог, частая эксплуатация Меган 2 негативно влияет на подвеску. Из-за огромных нагрузок она быстро изнашивается и выходит из строя. В первую очередь страдают сайлентблоки.

В автомобилях Рено Меган 2 большая часть нагрузки приходится на опоры, рычаги и балки. Для профилактики повреждения сайлентблоков рекомендуется проверять их состояние при каждом ТО.

Профилактическая диагностика позволит выявить неполадки и оценить ущерб подвески Megane 2, до того как она выйдет из строя. А своевременная замена износившихся узлов поможет избежать неприятных последствий. Для выявления возможных неполадок советуют обращать внимание на следующие признаки:

Трудно удерживать авто по прямой траектории при торможении.
Не характерная вибрация кузова при движении.
Появление сторонних звуков от задней ходовой.
Чувство жесткости подвески при переезде препятствий.

Эти признаки могут указывать не только на неисправность сайлентблоков Megane 2, но и повреждение других узлов механизма. Поэтому не стоит их игнорировать, так как дальнейшая эксплуатация неисправного Меган 2 может привести к серьезным последствиям.

Артикулы

На Рено Меган 2 устанавливают как оригинальные сайлентблоки балки, так и аналоги. Вот их артикулы:

Судя по рейтингу и отзывам наиболее популярным вариантом для Megane 2 являются модели LEMFORDER 37490 01 и SASIC 2604006 с внутренним/наружным диаметром 12/69 мм и длиной 90 мм.

Какие купить

Сайлентблоки задней балки для Renault Megane 2 изготавливаются многими производителями, поэтому имеют разное качество. По словам водителя Меган 2, родные сайлентблоки вышли из строя после пробега 40 тыс. км, что не так много для оригинала.

Купленные им новые сайлентблоки с артикулом 7701479190 внешне выглядели как использованные: на пластиковой поверхности наблюдались царапины, хотя резиновая часть выглядела вполне прилично. Больше владельца Рено Меган 2 удивило следующее:

Из этого следует: зачем переплачивать, если можно купить Hutchinson по 550 рублей за каждый сайлентблок или тот же LEMFORDER 37490 01.

Замена сайлентблоков задней балки Рено Меган 2

Перед началом работы стоит отметить, что процедура и последовательность выполнения действий для левого и правого сайлентблока практически не отличаются, но есть некоторые нюансы. Для замены сайлентблоков Megane 2 понадобятся следующие инструменты:

Торцевые головки на 10 и 24 для съема крепежных гаек и болтов.
Ключ и торцевая головка на 16.
Шлицевая отвертка и стамеска.
Баллонный ключ.
Домкраты или подъемники с подложками.
Жидкое мыло.

Меняем левый

Замена левого сайлентблока Renault Megane 2 подразумевает последовательность следующих действий:

Откручиваем заднее левое колесо, ставим на домкрат, подставляем подложку и снимаем его.
Снимаем защитный кожух балки Рено Меган открутив 2 болта на 10 и 4 клипсы.
Далее снимаем клипсу и 2 гайки на 24 с локера и снимаем его.

Откручиваем гайку сайлентблока Меган 2 головкой на 16, придерживая ключом изнутри.
Затем домкратом поднимаем балку и ловим момент когда болт ослабится.
Вытаскиваем его и опускаем домкрат. Теперь можно подлезть к сайлентблоку балки Рено Меган.
Извлекаем его из стакана. Если не получается попробуйте использовать ВД-40, а затем аккуратно выбить.

При необходимости зачищаем стакан.
Смазываем новый сайлентблок Megane 2 жидким мылом и вставляем его на место старого.
Далее вставляем в него шпильку, одеваем пластины и сажаем его.
Смазываем полочки скобы для снижения трения, вставляем болт.
Дальнейшие действия лучше делать с помощником.
Снова подставляем домкрат под балку и ловим положение, чтобы оси совпали и можно было наживить гайку.
Далее подкладываем подложки под стакан пружины, чтобы балка оказалась в рабочем положении и затягиваем гайку.

Собираем оставшиеся детали Меган 2 в обратном порядке, вставляем и прикручиваем колесо.

Особенности замены правого

Чтобы добраться до правого сайлентблока задней балки Megane, необходимо снять тягу стояночного тормоза с тормозного механизма и выпустить его с балки. Полностью убрать не получится, так как мешает демпферная резинка.

При желании ее можно снять, но не обязательно, так как трос можно завести под головку болта, и он не будет мешать.

На пути выкручивания болта шарниров балки Megane 2 стоят две металлические трубки тормозной системы. Они не дают ему выйти с сайлентблока. Для того, чтобы освободить проход, снимаем фиксирующие скобы с головок патрубков Меган 2. Так их можно двигать вверх-вниз, тем самым создавая свободное пространство для выхода болта.

Также стоит извлечь провод датчика ABS, чтобы не повредить его. Теперь вынимаем болт и пробуем демонтировать сайлентблок Меган 2. Если не идет повторите процедуру как с левым СБ.

Совет: чтобы в следующий раз не возиться с трубками, при сборке подвески Рено Меган 2 вставьте болт шляпой внутрь. Здесь его расположение роли не играет, но выкручивать будет легче.

Сравниваем сайлентблоки задней балки Renault 6001549989 и 6001549988

Проблемы с сайлентблоками задней балки возникают у автомобилей Renault после 100 – 150 тыс.км пробега. На Sandero, Logan и Lada Largus оригинальный каталог выдает две модели втулки балки моста: Renault 6001549989 и Renault 6001549988. В этой статье мы разберемся, в чемразница между этими деталями, и посмотрим, какие аналоги не уступают по качеству оригиналу.

Сайлентблок 6001549989

В сети распространено мнение, что втулка задней подвески с артикулом 6001549989 (с синимкожухом) – это усиленная модель, разработанная для плохих дорожных условий и агрессивнойманеры езды. Данный тезис является заблуждением и не соответствует действительности. Насамом деле запчасть в такой модификации устанавливалась на автомобили с объемом двигателя1,6 литра, выпущенные до 2009 года.

Сайлентблок 6001549988

По поводу сайлентблока 6001549988 gl распространена другая версия. Некоторые автовладельцыутверждают, что деталь создана для установки на авто, которые эксплуатируются в щадящихусловиях и теплом южном климате. На самом деле рычаг задней подвески с таким артикулом до2009 года устанавливался на автомобили Renault с двигателем 1,4. Визуально запчасть6001549988 отличается от аналога белым корпусом.

Вывод

Детали с артикулом Renault 6001549989 и 6001549988 являются взаимозаменяемыми и не имеютмежду собой принципиальных отличий. При установке на автомобиль следует отдаватьпредпочтение той модификации, которая была установлена непосредственно на заводе-изготовителе, так как именно она рассчитана на эксплуатационные нагрузки и техническиеособенности каждого конкретного автомобиля. В качестве аналога для обеих деталей подходитсайлентблок немецкого бренда Lemforder – 31285 01. Около 65% автовладельцев рекомендуютустановку именно этой детали вместо оригинальной.

Я взял такие, но пока не ставил. То погода подводит, то лень.

От третьего мегана не слышал. От кангу бы попробовал. Сам ставлю хатчинсон 531557

Егор Минаев

Егор, да.. Тот номер, что я написал, идет в оригинале, только дешевле почти в два раза -не в упаковке рено..

Егор Минаев ответил Дмитрию

Дмитрий, чего так решил поставить мегановские а не от Кангу??))))Помнится меня тут помидорами закидали что поставил хачинстон,вместо того что бы листать поиск и поставить от Кангу)))

Роман, я вроде не писал, что что то решил поставить..
Как раз и написал, что попробовал бы от кангу..

Дмитрий, так я и писал что я как бы сторонник заводского и делать грузовик нет никакого желания))))сам то чего не решился?

щас на БК 225тыщ,с/б если память не изменяет Дима подогнал,менял сам в домашних условиях согласно матчастью и еще живые.

Приятно слышать, видать не зря я их взял.

Были
MEGANE Grand Tour 2004
K9K 728 1.5 DCI МТ (2013-2017)
Nissan Almera Comfort 2006
QG15DE 1.5 I MT (2017-2019)
Peugeot 308 2011 (2019-2021)
EP6 1.6 I AT
Стал
Renault Kaptur 2016
F4R 2.0 I AT 4WD

"Если вы, уходя, не обернулись, чтобы
посмотреть на свой автомобиль, вы выбрали
не ту машину". (с) Джереми Кларксон"

Renault Megane 2007 techline Black - vindut=[
Mercedes E class w212
Uaz 31514

Q10 писал(а): a kakie priznaki shtoih nado uje meniati? esti kakiito stuki, ili nepriiatnie oshiushenia kakiita?

В первую очередь развал задних колёс становится отрицательный. А на яме или подъёмнике очень хорошо видна усталость резины.

Q10 писал(а): a kakie priznaki shtoih nado uje meniati? esti kakiito stuki, ili nepriiatnie oshiushenia kakiita?

Скрип сзади на неровностях, в поворотах такое ощущение что зад перед обгоняет, машина хуже слушается руля. Ну и у мастера надо посмотреть - у убитого сайлента резина вся в трещинах.

Q10 писал(а): a kakie priznaki shtoih nado uje meniati? esti kakiito stuki, ili nepriiatnie oshiushenia kakiita?

Ну в установке я достаточно уверен. Перед установкой смазали, доводили под нагрузкой. У Михалыча и инструмент специальный имеется для установки.

mne mihalich zskazal shto s zadi kakiito sailentbloki imeiut treshinu ili shtoto v etom rode, ne pomniu tocino potomu shto hotel vseo zapomniti a polucilosi naooborot. Tak vot, ne znaiu esli imenno o etih, zadnei balki shlo reci, no sprosil esli meniati nado, a on skazal shto eshio pol goda mogu katatsa.

Renault Megane 2007 techline Black - vindut=[
Mercedes E class w212
Uaz 31514

Dietrih писал(а):
Ну в установке я достаточно уверен. Перед установкой смазали, доводили под нагрузкой. У Михалыча и инструмент специальный имеется для установки.

Читайте также: