Рулевые наконечники датсун он до аналог какой

Обновлено: 06.07.2024

Чтобы поменять лампы, фонарь нужно снять. Для этого требуется открутить крепежные болты и приложить значительное усилие, чтобы вытянуть фонарь из кузова. Фиксирующие клипсы жесткие — без сноровки направляющие крепления недолго сломать. К тому же большой фонарь трудно удерживать одной рукой, когда другой меняешь лампу. Глупо, конечно, из-за такой ерунды звать на помощь, но и напрягаться тоже глупо.

Доступ к левой фаре затруднен — мешает расширительный бачок, модуль АБС и аккумулятор. Для замены лампочки придется фару снимать либо просить помощи у человека с миниатюрной кистью. Справа — все легко и просто.

На нашем Датсуне установлен 8‑клапанный двигатель ВАЗ‑21116 мощностью 87 л.с. и 4-ступенчатый автомат Jatco. Инженеры, отлаживающие алгоритмы переключения, потрудились хорошо — едет автомобиль резво, динамика и удобство управления тягой на уровне. Хотя в некоторых ситуациях коробка все же переключается странно: то рано переходит на высшую передачу, то, наоборот, необоснованно подвисает на пониженной.

У автомата есть еще одна особенность: как только отпускаешь педаль тормоза, автомобиль слишком резко срывается с места. Поначалу мне это даже нравилось, но в пробках такая резвость утомляет — постоянно напрягаешься, как бы не догнать машину впереди.

Через пару месяцев после ремонта двигателя появилась течь масла из-под клапанной крышки. Виновницей оказалась некачественная прокладка. Установили новую, для надежности посадив на герметик. Отсюда масло больше не течет, уровень в норме.

Шумоизоляция лучше, чем у Калины — посторонние звуки меньше давят на уши, ехать на Датсуне на дальние дистанции приятнее.

К эргономике есть несколько замечаний. Например, неудобно расположены кнопки обогрева передних сидений. Постоянно отвлекаешься от управления автомобилем, чтобы убедиться, выключен обогрев или нет. Зато к его эффективности претензий нет. Кстати, безукоризненно работает и обогрев лобового стекла. Опция в наших широтах крайне полезная — даже в сильный мороз стекло оттаивает за несколько минут.

Наш Datsun в топовой комплектации Dream II оснащен мультимедийной системой с 7‑дюймовым цветным дисплеем. Штука удобная, еще бы работала без сбоев — цены бы ей не было. Например, она позволяет подключить мобильный телефон по протоколу Вluetooth. Но синхронизация нового устройства происходит через раз и подключение занимает много времени. Поэтому при коротких поездках я этим даже не заморачиваюсь.

В случае замены лобового стекла придется раскошелиться. Ремонт у дилера обойдется примерно в 25 000 рублей, к тому же стекла с обогревом и датчиком дождя у них в дефиците. Решили установить неоригинал и найти тех, кто возьмет за работу меньше.

Покрашенные детали интерьера под серебро уже теряют презентабельный внешний вид. Так стирается краска с дверных ручек.

Мультимедиа позволяет через смартфон слушать музыку со стриминговых сервисов, а также совершать телефонные звонки. Жаль, качество встроенного микрофона посредственное — собеседники постоянно жалуются на плохой звук. Хотелось, чтобы на mi-DO появилась и беспроводная зарядка для телефона, ведь эти технологии уже доступны для бюджетных машин — но это из разряда фантазий. Пока же приходится заряжать телефон по старинке: подключаясь по проводу к USB-адаптеру, вставленному в прикуриватель. Почему не через штатный USB-разъем? Потому что устанешь ждать — смартфон от него заряжается слишком долго.

Навигация в мультимедийной системе работает через пень-колоду. Связь со спутниками периодически пропадает, к тому же обновления карт не успевают за темпами дорожного строительства в столице. Поэтому обычно для навигации использую мобильные приложения на смартфоне — их функционал значительно шире, работают четко, а голосовые подсказки прекрасно транслируются по блютусу через штатные динамики, при этом музыка приглушается.

Лампа заднего хода расположена в фонаре слишком высоко, из-за чего в темноте плохо освещает дорогу. Периодически приходится выходить из машины, чтобы убедиться в безопасности маневра.

В зазорах между дверью и крышей в зависимости от времени года скапливаются листья или снег. Открываете дверь, и всё это сыпется в салон. Проблему можно устранить, установив дополнительный уплотнитель.

Самая крупная неприятность за пять лет пребывания mi-Do в редакции случилась прошлой весной — оборвался ремень ГРМ, и двигатель пришлось капиталить. Замены потребовали не только погнутые клапаны, но и пострадавшие от встречи с ними детали шатунно-поршневой группы. Поэтому мы решили поставить поршни с проточками под клапаны — мотор стал невтыковым, теперь обрыв ремня не страшен.

Mi-DO — не супернадежный автомобиль. Однако простой по конструкции и недорогой в ремонте. Вдобавок он очень понятный и удобный в управлении. Этим и нравится.

DELETED

Трек ставь

DELETED ответил Khachik

Khachik, конечно, я поставил себе

DELETED ответил DELETED

DELETED ответил Khachik

Khachik, желательно смазки добавить , так как там смазки с гулькину пипиську. И всё будет запиписично . 90т пробегают а то и больше. Смазка ШРБ-4

DELETED

Кирилл, ну ладно спасибо ,попробую найти точный артикул ,у треков на сколько я знаю бывают 3 вида разные по качеству ,кстати прозрачный вроде хороший,силикон

Комплект наконечников рулевых тяг. В комплект входит 2 наконечника. Подходит для автомобилей ВАЗ 2190, 2191, 2192, 2194, Kalina 2, Granta, Datsun.

Тяга рулевая левая 2110-12, Калина*, Приора, Гранта, Датсун ТОЛЬЯТТИ

Рулевая тяга левая (усы) для Lada Kalina под 10 наконечники, Kalina 2, Priora, Granta, Datsun и нового образца для ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Тяга рулевая правая 2110-12, Калина*, Приора, Гранта, Датсун ТОЛЬЯТТИ

Рулевая тяга правая (усы) для Lada Kalina под 10 наконечники, Kalina 2, Priora, Granta, Datsun и нового образца для ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Сгон рулевых наконечников 2110-12, Калина*, Приора, Гранта, Датсун ВОЛГАТЕХМАШ

Сгон рулевых наконечников для Lada Kalina под 10 наконечники, Kalina 2, Priora, Granta, Datsun и для ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Втулка рулевой тяги 2110-12, Калина, Приора, Гранта, Датсун БРТ

Втулка рулевой тяги внутренняя (усов) для Lada Kalina, Kalina 2, Priora, Granta, Datsun для ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Ремкомплект рулевой рейки 2110-12, Приора, Калина, Гранта Датсун ТОЛЬЯТТИ

Ремкомплект рейки ВАЗ 2110, 2111, 2112, Лада Приора 2170, 2171, 2172 Lada Priora, Лада Калина 1117, 1118, 1119 Lada Kalina,Лада Гранта 2190, 2191 Lada Granta, Лада Калина 2 2192, 2194 Lada Kalina 2, Датсун 2195 DATSUN

Пыльник рулевой рейки 2110-12, Гранта, Калина, Приора, Калина 2, Датсун БАЛАКОВО ЗАПЧАСТЬ

Пыльник рулевой рейки для Лада Калина 1117, 1118, 1119 Lada Kalina, Лада Гранта 2190, 2191, Lada Granta, Лада Калина 2 2192, 2194 Lada Kalina 2, Лада Приора 2170, 2171, 2172 Lada Priora, ВАЗ 2110, 2111, 2112.

покупайте с удовольствием

К сожалению, Ваш браузер не поддерживает современные технологии используемые на нашем сайте.

Пожалуйста, обновите браузер, скачав его по ссылкам ниже, или обратитесь к системному администратору, обслуживающему Ваш компьютер.

Наконечников рулевых тяг в продаже полным-полно, а вот найти хорошие — проблема! Спойлер: если дорожите жизнью, самые дешевые не покупайте.

Еще чуть-чуть — и авария!

Представьте: вы спокойно едете — и вдруг на прямом участке дороги автомобиль ныряет в сторону! И хорошо, если на встречке при этом никого нет. Или наоборот: поворачиваете руль, а машина продолжает ехать прямо. После пары таких шараханий вправо‑влево приходит понимание, что автомобилю вдруг стало тесно на своей полосе. И чем выше скорость, тем больше места на дороге ему требуется.

Испытатели в подобных случаях говорят о ширине динамического коридора — кстати, ее зависимость от скорости не линейная, а квадратичная. Еще чуть-чуть — и авария. А виной всему — тот самый копеечный наконечник.

Что и как испытывали

Мы решили серьезно испытать рулевые наконечники массовых автомобилей — таких, как Renault Logan и Лада Ларгус. Приобрели семь групп изделий разных производителей (по три от каждого) по цене от 700 до 2700 рублей.

Испытания

Мы измеряли и проверяли следующие параметры.

Усилия вырыва и выдавливания шаровых пальцев. Замеры производили на разрывной машине Р‑20 с помощью специальной оснастки. Нормы проведения испытаний изложены в ГОСТ Р 52433–2005. Минимальные усилия вырыва и выдавливания указаны в приложении А.

Для шаровых пальцев с диаметром шара от 21 мм до 24 мм:

усилие вырыва: не менее 1500 кгс;
усилие выдавливания: не менее 1900 кгс.

Для шаровых пальцев с диаметром шара от 24 мм до 27 мм:

усилие вырыва: не менее 2000 кгс;
усилие выдавливания: не менее 2500 кгс.

Усилия проворота шаровых пальцев. Измеряли при помощи электронного динамометрического ключа NORGAU NTE12–030RR.

Пыльники мы пытали при температуре — 50 °C. Главная их задача — сохранить эластичность и не треснуть под нагрузкой.

Твердость по методу Роквелла. Измеряли на твердомере ТР‑5006‑М твердость шарового пальца в местах, подвергшихся термообработке.

Коррозионная стойкость. Проверяли в камере соляного тумана Weiss Technik SSC1000 с выдержкой 96 часов в 5‑процентном нейтральном соляном тумане.

Участники

Примерная цена 850 ₽
Упаковка хорошая, изделие защищено от воздействия внешних факторов. В комплект входят две гайки, предусмотрен фиксатор пальца, облегчающий установку на автомобиль.
Диаметр шара 25 мм. Высокая твердость — почти как у оригинального изделия. Лучший результат по выдавливанию пальца. А вот при проверке на вырыв наконечник сломался — как же так?
Образцы окрашены — после пребывания в соляной камере корпуса не пострадали; появилась средневыраженная коррозия на резьбе. Пыльник после заморозки не пострадал. Цена приемлемая.
Вывод: рекомендовать не можем.

Примерная цена 700 ₽
Упаковка — запаянный полиэтиленовый пакет. В комплекте две гайки. Чехла на пыльнике нет, фиксация пальца от проворота не предусмотрена.
Диаметр шара 22 мм. Самое малое усилие вырыва. После соляной камеры образовалась множественная ржавчина на корпусе, а также проявилась ярко выраженная коррозия колец-фиксаторов пыльника. Состояние резьбы — среднее.
Заморозку пыльник не перенес: разлетелся на осколки.
Вывод: понравилась только цена, не рекомендуем.

Примерная цена 800 ₽
Хорошая упаковка. На пальце есть защитный колпачок. В комплекте одна гайка. Усилие проворота — самое высокое в выборке: крутить руль будет тяжело.
Диаметр шара 22 мм. Усилие вырыва невысокое. После соляной камеры начала осыпаться краска с корпуса, резьба обрела среднюю коррозию. Пыльник после пребывания при минус 50 градусах сохранил целостность, хотя края скололись. В общем — эдакий троечник.
Рекомендуем разве что на крайний случай.

Примерная цена 950 ₽
Упаковка хорошая: наконечник запаян в фирменный пакет, на пыльнике есть защитный чехол. В комплекте две гайки. Есть фиксатор пальца, облегчающий сборку.
Диаметр шара 25 мм. Усилия вырыва и выдавливания солидные, а вот вращать руль будет тяжело. Неокрашенный корпус покрылся после соляной камеры коркой ржавчины.
После испытаний при —50 ˚С пыльник треснул пополам.
Вывод: можно использовать в регионах, где не бывает сильных морозов.

Примерная цена 2700 ₽
Упаковка самого дорогого изделия в выборке (Made in France) неказистая: обычный пакетик. Защиты пыльника нет. Есть гайка на рулевой тяге. Фиксатор для установки не предусмотрен. Под чашкой есть пружина. Усилие проворота — самое низкое в выборке.
Диаметр шара 22 мм. Лучший результат в выборке по вырыву пальца, но при этом худший результат по выдавливанию. Самая высокая твердость.
После соляной камеры зафиксировано худшее в выборке состояние резьбы пальца. Заморозку пыльник перенес спокойно.
Вывод: несмотря на отмеченные огрехи — победитель теста. И самый дорогой.

Примерная цена 950 ₽
Упаковка отвратительная: такое изделие можно считать безымянным. Пыльник защищен колпачком. В комплекте одна гайка. Фиксатор пальца не предусмотрен.
Диаметр шара 25 мм. Усилие проворота — солидное. При испытаниях на вырыв у пальца сорвало резьбу — нехорошо! Образцы окрашены — после пребывания в соляной камере корпуса не пострадали; появилась средневыраженная коррозия на резьбе. Пыльник после заморозки разлетелся на осколки.
Вывод: хвалить не за что, рекомендовать не можем.

Что в итоге?

На эту кропотливую работу у нас ушло больше недели. Но она имела смысл — потому что в итоге получилась пестрая картина.

Первое и главное: ни один из наконечников не проявил себя отличником. Даже оригинальные дорогостоящие изделия Renault победили не во всех испытаниях — к примеру, усилие по выдавливанию шаровых пальцев у них оказалось ниже, чем у всех остальных. Да и коррозионная стойкость у них не блещет. Возможно, разработчики считают, что в реальных условиях эксплуатации излишний запас прочности по этому параметру не нужен. А вот по всем остальным показателям к этим наконечникам вопросов нет: они лучшие.

Неплохие результаты выдали наконечники Asam-Sa — но при определении усилия вырыва наконечник… сломался!

С натяжкой можно порекомендовать Fenox и Finwhale — просто потому, что остальные оказались еще хуже. И если вырыв пальца очень опасен, поскольку при этом автомобиль фактически становится неуправляемым, то выдавливание приведет разве что к увеличению люфта.

Результаты испытаний рулевых наконечников

* Испытания прекращены из-за поломки корпуса.
** Испытания прекращены ввиду срыва резьбы пальца.

КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА

«Оригинальный рулевой наконечник показал лучший результат по усилию вырыва и наименьший по усилию выдавливания пальца из опоры, при этом стойкость резьбы пальца к коррозии тоже оказалась худшей из испытанных.

Насторожило, что у одной из безымянных опор палец оказался гораздо мягче остальных.

Свечи
Каталожные номера
Свеча зажигания (Datsun) — 224015PA0A
Свеча зажигания (Lada) — 21110-3707010-00
Аналоги
ОАО ЗАЗС, Россия — А17ДВРМ
BERU, Германия — 14R-7DU
CHAMPION, Англия — RN9YC
NGK, Япония — BPR6ES
NGK V-line 13
DENSO, Япония — W20EPR
BRISK, Чехия — LR15YC
BOSCH, Германия — WR7DC, WR7DCX+
Фильтры
Фильтр масляный — 152085PA0B
Фильтр масляный — 152085PA0C
Корпус фильтра воздушного в сборе — 165015PA0C
Фильтр воздушный — 165465PA0B
Фильтр воздушный — 165465PA0D
Фильтр топливный — 173315PA0B
Фильтр салона — 272775PA0D
Масла
Масло моторное синтетическое Datsun 5w40 1л — KE90090032DAT
Масло моторное синтетическое Datsun 5w40 5л — KE90090042DAT
Масло моторное синтетическое Datsun 5w40 208 л — KE90090072DAT
Масло моторное полусинтетическое Datsun 10w40 1л — KE90099932DAT
Масло моторное полусинтетическое Datsun 10w40 5л — KE90099942DAT
Масло моторное полусинтетическое Datsun 10w40 208 л — KE90099972DAT
Шайбы регулировочные
Шайба регулировочная T=3,00 — 132295PA0A
Шайба регулировочная T=3,45 — 132295PA0K
Шайба регулировочная T=3,50 — 132295PA0L
Шайба регулировочная T=3,55 — 132295PA0M
Шайба регулировочная T=3,60 — 132295PA1A
Шайба регулировочная T=3,65 — 132295PA1B
Шайба регулировочная T=3,70 — 132295PA1C
Шайба регулировочная T=3,75 — 132295PA1D
Шайба регулировочная T=3,80 — 132295PA1E
Шайба регулировочная T=3,85 — 132295PA1F
Шайба регулировочная T=3,90 — 132295PA1G
Шайба регулировочная T=3,95 — 132295PA1H
Шайба регулировочная T=4,00 — 132295PA1J
Шайба регулировочная T=4,05 — 132295PA1K
Шайба регулировочная T=4,15 — 132295PA1L

Тормозная система
Диск тормозной передний — 402065PA0E
Диск тормозной передний — 402065PA0F
Колодки тормозные передние — 410805PA0A
Цилиндр тормозной задний — 441005PA0A

Коробка переключения передач в сборе — 321005PA0C
Сцепление
Диск сцепления — 301005PA0C
Корзина сцепления — 302105PA0C
Подшипник выжимной — 233575PA0A
Подшипник выжимной — 233575PA0B

Бампер
Усилитель переднего бампера — 620905PA0A
Вставка передненго бампера правая — 622565PA0C
Вставка передненго бампера правая — 622565PA0D
Вставка переднего бампера левая (заглушка) — 622575PA0A
Вставка переднего бампера левая — 622575PA0B
Бампер передний — 626515PA0D
Бампер задний — 850225PA0D
Кузов
Крыло переднее правое — 631125PA0B
Крыло переднее левое — 631135PA0B
Защита двигателя левая — 6384500Q1D
Усилитель крыла переднего правого — 641185PA0B
Усилитель крыла переднего левого — 641515PA0C
Капот — 651005PA0C
Петля капота правая — 654115PA0A
Петля капота левая — 654115PA0B
Замок капота — 6560100Q0C
Стекло лобовое — 726135PA0A
Стекло лобовое — 726135PA0B
Стекло лолбовое с подогревом — 726135PA0F
Крыло заднее правое — 781105PA0B
Крыло заднее левое — 781115PA0B
Панель задка — 791005PA0C
Накладка панели задка — 794205PA0A
Дверь передняя правая — 801005PA0B
Дверь передняя левая — 801015PA0B
Стекло передней правой двери — 803005PA0A
Стекло опускное — 803005PA0B
Стекло передней левой двери — 803015PA0A
Стекло опускное — 803015PA0B
Ручка передней правой двери — 806065PA0A
Ручка передней правой двери — 806065PA0B
Уплотнитель стекла — 808085PA0A
Уплотнитель передней правой двери — 808205PA0A
Фиксатор замка крышки багажника — 815705PA0B
Дверь задняя правая — 821005PA0B
Дверь задняя левая — 821015PA0B
Стекло задней правой двери — 823005PA0B
Стекло задней левой двери — 823015PA0B
Крышка багажника — 843005PA0B
Замок крышки багажника — 846305PA0A
Решетки
Решетка переднего бампера — 622565PA0B
Решетка радиатора — 623005PA0B
Рамка радиаторов центральная — 625015PA0A
Поперечина рамки радиаторов верхняя — 625015PA0B

Подвеска
Опора шаровая — 401105PA0A
Подшипник передней ступицы — 402025PA0A
Наконечник рулевой правый — 485105PA0B
Наконечник рулевой левый — 485105PA0C
Амортизатор передний правый в сборе с пружиной и опорой — 543005PA0B
Амортизатор передний левый в сборе с пружиной и опорой — 543015PA0B
Стойка стабилизатора — 545455PA0B
Амортизатор задний — 562105PA0B
Диски
Диск колесный штамп 14" — 403005PA0A
Диск колесный литой — 403005PA0E
Диск колесный литой 14" — 999AW14LE1A00
Колпачок литого диска — 403155PA0B
Колпак колеса с эмблемой — 403155PA0C
Секретки на колесные диски — 999(Trust/Dream- 87л.с.)NLE1A00
Колпаки на колеса (комплект 4 шт) без эмблемы — 999WCLE1A00
Ступица задняя — 432025PA0A

Облицовка динамиков 2190 в двери (передн/задн+проставка)
Каталожные номера Lada
2190-6202095/94\61020973/74\7901033/32
Каталожные номера Nissan
28190-5PA0A — Правая передняя дверь облицовка динамика
28190-5PA0B — Левая передняя дверь облицовка динамика
28190-5PA1A — Правая задняя дверь облицовка динамика
28190-5PA1B — Левая задняя дверь облицовка динамика
82933-5PA0A — Правая задняя дверь проставка
82932-5PA0A — Левая задняя дверь проставка
Аламар
Подкрылки
Подкрылок задний левый — 999FCRLLE1AX
Подкрылок задний правый — 999FCRRLE1AX
Доп защита
Крепеж защиты картера — 999TNKLE1AXX
Защата картера — 999UBPLE1A00
Комплект передних брызговиков-LE1A — 999MGFRLE1AX
Молдинги
Молдинг задней правой двери — 828725PA0B
Молдинг задней левой двери — 828735PA0B
Молдинг решетки радиатора — 623205PA0C
Молдинг передней правой двери — 808725PA0B
Молдинг передней левой двери — 808735PA0B
Наклейка передней правой двери — 828385PA0A
Накладка крышки багажника (хром) — 849665PA0A
Боковые молдинги на двери — 999BSMLE1A00
Накладка на дверные ручки из нерж.ст. — 999DHLE1A00
Накладки на пороги дверей с логотипом mi-DO — 999EGFRBE1A00
Накладка на пороги дверей с логотипом — 999EGFRLE1A00
Ручка крышки багажника — 848105PA0A
Эмблема задняя — 848965PA0D
Накладка на решетку радиатора — 999GLBE1A00
Накладка из нержавеющей стали на решетку — 999GLLE1A00
Накладки под противотуманные фары — 999LUFBE1A00
Накладки под противотуманные фары — 999LUFLE1A00
Эмблема решетки радиатора — 908905PA0A
Дефлектора капота mi-DO — 999HDBE1A00
Дефлектор капота On-DO — 999HDLE1A00
Комплект дефлекторов боковых окон mi-DO — 999WDBE1A00
Комплект дефлекторов боковых окон On-DO — 999WDLE1A00
Молдинги под боковые стекла дверей — 999WMLE1A00
Накладки на зеркала из нерж. ст. — 999MCLE1A00
Спойлер неокрашенный mi-DO — 999RSBE1A00
Спойлер — 999RSLE1A00
Накладка на бампер mi-DO — 999TGBE1A00
Накладка на бампер On-DO — 999TGLE1A00
Коврики
Комплект полиуретановых ковриков в салон mi-DO — 999RMBE1A00
Комплект полиуретановых ковриков On-DO — 999RMLE1A00
Комплект текстильных ковриков mi-DO — 999TMBE1A00
Комплект текстильных ковриков с красным кантом mi-DO — 999TMBE1A01
Комплект текстильных ковриков On-DO — LE1A — 999TMLE1A00
Комплект текстильных ковриков с синей окан. On-DO — 999TMLE1A01
Пластиковый коврик для багажника mi-DO — 999TRMBE1A00
Пластиковый коврик для багажника On-DO — 999TRMLE1A00
Ковер багажника, полиуретан mi-DO — 999TRPMBE1A00
Полиуретановый коврик для багажника On-DO — 999TRPMLE1A00

Зеркала
Зеркало правое без подогрева — 963015PA0A
Зеркало правое без подогрева — 963015PA0B
Зеркало правое с подогревом — 963015PA0C
Зеркалор левое без подогрева — 963025PA0A
Зеркало левое без подогрева — 963025PA0B
Зеркало левое — 963025PA0C
Пробка сливного отверстия — 111285PA0A
Кольцо уплотнительное — 150565PA1A
Бачок расширительный — 217105PA0A
Датчик кислородный — 226905PA0A
Кольцо стопорное — 382255PA0A
Кольцо стопорное — 397355PA0B
Панель передняя в сборе — 625005PA0A
Гайка ? — 012215PA0D
Накладка консоли панели управления (центральная с воздуховодами) — 2195-5326014-20

Белый — БЕЛОЕ ОБЛАКО (240)
Коричневый — ЛАВА (137)
Черный — ЧЕРНАЯ ПАНТЕРА (СОЛИД) (672)
Серебристый — РИСЛИНГ (610)
Светло-Голубой — ЛЕДЯНОЙ (413)
Серый — КОРИАНДР (790)

Читайте также: