Рено меган 2 не открывается багажник

Обновлено: 07.07.2024

Megane 2

Зимой водителей сталкиваются с проблемой лючка бензобака Рено Меган 2, который примерзает и не открывается. В результате приходится гнать машину в автосервис. Однако такая возможность бывает не у каждого, особенно когда бак пустой, а мастерская на другом конце города. Обычно в попытках открыть бензобак, ломается декоративная накладка или сам лючок Megane 2.

Не открывается в мороз

По словам одного из владельцев Megane 2, при небольших заморозках могут возникать проблемы с крышкой бензобака. При 5-градусном морозе он примерзает и не открывается. Учитывая что она пластмассовая, напрашивается вопрос: как открыть ее, если сильно дергать нельзя. Пришлось помучаться минут 10 – открывать и закрывать Меган 2, после чего лючок наконец открылся.

Однако после этого проблема не исчезла и на следующий день он опять замерз. Пришлось откинуть заднее сидень и всю дорогу до самой заправки (около 15 минут) прогревать салон Рено Меган 2 печкой. Это конечно помогло, но проблема осталась.

Для временного решения задачи пришлось отключить электропривод закрытия лючка Меган 2, чтобы он держался только на фиксаторе. Для отключения автоматики, выполняем следующие действия:

Прогреваем салон Megane 2, пока лючок не откроется если он примерзший.
Далее снимаем один пистон обшивки багажника Рено Меган 2 и отодвигаем ее немного в сторону.

Теперь доступ к механизму открыт. Отсоединяем от него провода.

Теперь лючок бензобака будет держаться на одной защелке. В процессе будьте осторожны, не сломайте зажим, иначе крышка полностью не закроется и будет оставаться зазор.

Если это случилось, то закрыть лючок Меган 2 можно принудительным движением закрытия электропривода вручную. При этом необходимо прижимать сам лючок, а привод должен быть отключен от электрической цепи.

Многие советуют поменять саму защелку: вместо штатной поставить металлическую, если менять полностью лючок Megane 2 нет возможности.

Установка металлического крепления лючка

Если сломано крепление и не закрывается крышка бензобака Рено Меган 2, купите и поставьте металлическое крепление – скобу для люминесцентных ламп. Она продается в отделах или магазинах светотехники. Для установки больше ничего не требуется.

При необходимости зачистите посадочное место крепежа и прикрутите обычным саморезом. Скоба держится отлично и выглядит как родная защелка Megane 2. Если лючок бензобака не будет закрываться, немного отогните края усиков наружу.

Чистка моторчика лючка

Скрипы или похожие звуки в области бензобака Рено Меган 2 могут указывать на проблемы, характерные для привода открытия и закрытия крышки топливного бака.

Моторчик бензобака находится в области подкрылка Megane 2. Чтобы извлечь его, потребуется сделать следующее:

Вытянуть клипсу внутренней обивки багажника справа и отодвинуть обшивку в сторону, чтобы можно было добраться моторчика.

Но крепление механизма можно найти в резиновом тоннеле подкрылка. Здесь увидите гайку на 16. Откручиваете ее. После этого привод должен сам выпасть в багажник Рено Меган 2.

Внимательно осмотрите корпус. Если снаружи нет никаких признаков загрязнения или следов коррозии, разбираем его.

Практически весь корпус держится на защелках, так что разобрать его не составит труда.

Вся грязь, окись и ржавчина собирается на внутренней стороне корпуса и центрального штока. Внутренности нужно почистить и смазать водоотталкивающим составом.

После очистки и смазки моторчика, собираем привод закрытия лючка топливного бака Megane 2 и устанавливаем все в обратном порядке.

Если оторвали декоративную накладку

Бывали случаи, когда владельцы Рено Меган 2 сталкивались с такой проблемой: на улице мороз, приезжаешь на заправку, пытаешься открыть лючок бензобака, а он примерз и не открывается. При попытке приложить силу – отломалась декоративная накладка крышки бака Megane 2. Бензина на дне, на долго не хватит. Что делать в такой ситуации, если обратиться в автосервис нет возможности?

Выход есть. Можно попытаться приклеить накладку при помощи эпоксидной смолы. Нужно смотреть по ситуации, возможно найдутся другие решения.

Последовательность процедуры проста:

В первую очередь стоит разморозить лючок бензобака Рено Меган 2: установить авто, чтобы бензобак был на солнечной стороне, разогреть феном или включить печку и хорошо прогреть машину изнутри.
Далее избавляемся от влаги – тщательно протираем все внутри и смазываем силиконом.

Зачищаем поверхность и обезжириваем поверхность, к которой крепится декоративная накладка.
Разводим клей, как указано в инструкции.
Равномерно распределяем раствор обильным слоем по поверхности, прижимаем крышку Меган 2 и удерживаем пока не схватится.

Будьте внимательны, не допускайте вытекания клея на другие детали и корпус, чтобы не приклеить все намертво. Чтобы этого не случилось, можно сделать что-то вроде бортиков из пластилина или других подручных средств.

Таким образом можно решить проблему, пока не придет время замены крышки топливного бака Megane 2. Зимой из-за мороза клей не так растекается и быстро схватывается, поэтому в летний период процесс буде иметь свои нюансы.

Крайняя мера – замена крышки бензобака

В интернете есть много статей и видеороликов о том, как снять и заменить лючок бензобака Рено Меган 2. В общем процедура замены довольно проста и выглядит следующим образом:

Сначала вымойте Меган 2 или подкрылок, чтобы в процессе грязь не попала в систему.
Далее открываем лючок бензобака и снимаем направляющую затворного устройства, что при снятии крышки штифт механизма не мешал. Его можно легко поддеть и снять под крылом Megane 2.
Также под крылом отвинчиваем ключом на 13 болт крепления бензопровода, соединяющего заливную горловину с топливным баком.
Откручиваем винтовые крепления лючка к крылу.
Отщелкиваем 4 фиксатора, держащие крышку бензобака на крыле.
Затем отгибаем бензопровод и вытягиваем левую часть лючка, а следом и правую.
В этой же последовательности устанавливается новый лючок.

Для снятия декоративной накладки потребуется поддеть защёлку через отверстие снизу, после чего сдвинуть ее в сторону, чтобы не сломать фиксатор.

Артикул лючка топливного бака для Megane 2: 82 00 142 096 (подходит только для седана). Для других типов кузова есть отдельные артикулы.

При замене лючка бензобака лучше сразу поменять пластиковую защелку на металлическую, иначе вскоре придется столкнуться с известными проблемами.

Также зимой рекомендуют заливать полный бак, чтобы лишний раз не тревожить лючок бензобака Рено Меган.

Итак!
Очередная болячка второго поколения Меганов: багажник закрылся и больше на вас не реагирует :(
На тему: "а у меня такого нет", отвечу так: у меня то же до вчера все было замечательно.
Проблем судя по форуму бывает несколько:
1. Основная и наиболее частая — провода в гофре к крышке переломились.
2. Окислилась кнопка.
3. Сломался замок.

Мне "повезло" у меня по первому пункту, а именно сломался толстый провод(масса). Ну собственно меньше слов, больше дела:

Лезем в багажник, видите там за силиконовой вставкой белый флажок? Сдвигаем его влево и багажник откроется. Это аварийное открывание.

Снимаем пластиковый чехольчик с замка и обивку багажника. После этого отсоединяем разъемы от кнопки и замка + отщелкиваем провода(3-и пластиковых защелки). После провода сдвигаем к гофре.

Сдвигаем гофру по проводам в сторону багажника и… ВОТ ОН ПОДЛЕЦ и причина всех проблем. Толстый провод массы порвался на пополам.

Протягиваем в гофру новый(е) провод. Провод желательно выбрать в мягкой изоляции и достаточно гибкий. Я взял в полиэтилен-тряпичной изоляции. Кстати сечение соблюдать необязательно. Они явно сделали с большим перевесом.

Попутно проверяем остальные провода. У меня еще один был на подходе. Чуть больше срезаем изоляцию и пропаиваем его для прочности. Дальше в изоленту.

Вот и объяснение зачем такой толстый провод. В него внутри крышки багажника объединяются аж 4-ре! провода. Зачем их там столько? А кто его знает… НО мысли есть: скорее всего жгут проводов одинаков с хэтчем и универсалом, а там есть подогрев стекла+дворник+подсветка номера. Добавим замок и вот они 4-ре провода. НО у нас(седан) столько всего там нет, поэтому с сечением можно не напрягаться.

Дальше все просто. Паяем оба конца, садим их в термоусадку, затем провода по всей длине проматываем изолентой и засовываем назад в гофру. Собираем все назад в багажнике, проверяем на работоспособность и если все хорошо до собираем до конца. Как то так. Работы там минут на 20-30.
Багажник снова в норме!

Впервые это случилось летом. Нажал на кнопку и …ничего. Ещё пару раз нажал и посильнее, и крышка багажника открылась. Меня это дело немного насторожило, потому что я живу в особенной местности и у нас тут каждые пол часа по дорогам встречаются блок посты. Везде нужно останавливаться, предъявлять документы, показывать содержимое салона и багажника. И поверьте если не откроется на блок-посту крышка багажника, то на слово вам никто не поверит что там пусто. А последствия могут быть необратимые. Номер (про порвавшийся тросик) как в фильме "БУМЕР" не прокатит. Спустя некоторое время с периодичностью раз-два в неделю это повторялось, но некоторые манипуляции с кнопкой в крышке решали проблему. И вот сегодня произошло самое страшное, крышка багажника перестала открываться вовсе. Ну совсем никак! А мне ехать домой, тем более через границу, тем более с полным багажником, тем более что в нём пустая канистра для бензина, с которым у нас огромная проблема. Ну думаю ладно, фиг с ним с бензом, заправлю полный бак, а вот как открыть крышку для таможенников? Я испробовал все способы, и кнопку закрывания всех замков кузова нажимал и пультом баловался и даже лупил что есть силы по крышке в надежде на то, что может просто плохой контакт где то. Ничего не помогло. Выбор был невелик, но выход из ситуации был. Я для пограничников откинул заднюю спинку и показал что было в багажнике. Ну а дома скорее начал заниматься устранением проблемы. В гараже уже по темноте и в холоде залез через салон в багажник, вытащил всё содержимое и несколько раз сильно изнутри лупанул по крышке. И что вы думаете? ПОМОГЛО! Кнопка нажалась и крышка открылась, а вот повторно эту процедуру произвести не получилось. Стало ясно, нужно вскрывать. Сначала я грешил на то что скорее всего в гофре багажника, в которой проходит проводка переломался проводок, но выковыряв её из недр багажника оказалось что провода там целы визуально, изломов и перегибов не было. Саму гофру я менял ещё пару лет назад сразу после покупки мегана. Было ясно — нужно лезть в замок или в кнопку. Снял обшивку, половина пластиковых заглушек сломалась на морозе, как я ни старался. Моему взору открылась голая крышка багажника. Пластиковые заглушки проще всего выковыривать ножницами подковыривая из через резинку что бы не повредить кузов и краску. Раздвигаем острые концы ножниц, подсовываем под грибочки и вытаскиваем из отверстий пошатывая в разные стороны.

там в глубине находится кнопка с контактами, нужно нажав на нижнюю серединку разъёма вытащить его и кнопки, потом открутить два болта торксами (отвёртка звёздочка)

дальше не боимся и тянем снаружи кнопку вместе к рамочкой наружу, там небольшая защёлка, но если дури много, то можно её и не нажимать

на фото слева наружный элемент, справа внутренности, их можно извлечь подковырнув тонкой минусовой отвёрткой с обоих сторон, там по 2 небольшие защёлки

на этом фото слева сама кнопка, а точнее концевик, это обычные то ли медные, то ли латунные контакты, сделано всё очень хорошо и надёжно

а вот и причина, окисленные контакты концевика и сверху и снизу, хорошо что не подгоревшие, их просто чистим, вытираем от грязи, шикаем WDшкой

проверяем чем угодно на замыкание-размыкание, всё отлично.
Собираем всё назад в обратной последовательности.

А вот и виновник, разорванная резинка, через неё после дождливой погоды в концевик попадала грязь, что и вызвало окисление контактов концевика.

Я кстати машину с порванной резинкой купил. Я задумывался о её замене, но чуял что оригинальная резинка идёт только в сборе всей деталью и стоит немерено. Я решу проблему иначе, у меня есть кусочек материала для обесшумливания кузова, он очень липучий, мягкий и отлично растягивается. Я его приклею снизу на всю резинку полностью. Думаю это решит проблему надолго. Я думаю причиной разрыва резинки ещё могут быть нестриженые ногти. Они легко могут прорезать резинку, ведь она там тонкая относительно, так что ходите на маникюр!

не открыть багажник.меган 2, 2006г,нажимаю на кнопку не реагирует, пожалуйста посоветуйте как быть, спасибо.

такая же проблема, 2 недели уже езжу, завтра в гараж поставлю, возьму электрика пусть колдует. Думаю что провод в шлейфе перебило

У меня в сервисе один электрик так наколдовал,и открыть не смог и кнопку изломал Кнопка стоит 5000р. , нашел на разборе за 1500р.

господа универсальцы, вам на заметку, будьте бдительны при открывании двери задка, при намерзании в полости между крышей и спойлером может произойти слом спойлера с креплений, некрашенный спойлер новый около 5000, либо приклейка старых креплений на старых спойлер. короче гемор!

универсал, вообще не закрывается багажник! замок щелкает, датчик показывает не закрыта дверь! поеду в теплый бокс, может отойдёт..

провода целы, резинки все на месте, замок щелкает.. хз что такое.. придется сдаваться завтра, ехать в сервис..

сегодня обнаружил что на двери багажника универсал 2 есть две кнопки ,одна в середине эмблемы другая для открывания багажника. но я не понял для чего кнопка в эмблеме?
у меня она не всегда срабатывает .первый раз получилось при полуоткрытой двери водителя
при этом сработали все замки дверей.Подскажите кто чего знает? СПАСИБО ЗА РАНЕЕ

Сергей, :-)это приятненькая мелочь кнопка может замыкать багажник ну типо кнопки на дверях .если вы на замкнутой машине открыли к примеру один багажник то при нажатии на кнопку он потом закроется ,или даже если вся машина открыта ,то при нажатии этой кнопки она закроется ну равнозначно так и кнопка двери работает ,а еще после открытия машины через некоторое время она закрывается сама если далее не какие действия не последовали .

Читайте также: