Рено мастер или ивеко дейли что лучше

Обновлено: 07.07.2024

Не могу решить что брать Спринтер или Ивеко ⇐ Daily

Не могу решить что лучше взять Ивеко Дэйли или Мерс Спринтер. Про ивеко не знаю ничего побаиваюсь честно говоря а по мерсу старые укатаны все новые - ремонт атомные деньги если что стоит. Езжу исключительно на японцах доволен все супер но на Бонго остро стало не хватать объема кузова.

Если сам за рулем и ценишь комфорт, уют и прочие ласки, то бери овечку. Если за рулем будет водитель, то бери ГАЗель и не парься

спринтер конечно хорош, но ивеко по кузову лучше. и больше. 17,5куба. спринтер 14,5куба. за какую сумму хотел,бы приобрести?ивеко

Ивеко 35-12 дв.2,3 F1A приобретена в 2007г. В первый рейс пошла в январе 2008. Сейчас накатал 230000 км. никакого особого гемороя с двигателем не было. Проблема пластик-не расчитан на наши дороги.

Гость: Ивеко 35-12 дв.2,3 F1A приобретена в 2007г. В первый рейс пошла в январе 2008. Сейчас накатал 230000 км. никакого особого гемороя с двигателем не было. Проблема пластик-не расчитан на наши дороги.

на спринтах слабая топливная и распространён проворот коренного вкладыша колена из-за срезания замка в постели- ремонт -наплавка блока с фрезеровкой.

Илюха: на спринтах слабая топливная и распространён проворот коренного вкладыша колена из-за срезания замка в постели- ремонт -наплавка блока с фрезеровкой.

не вздумай взять ивеко с ремнем грм ,,35с12. это беда машина. только избавился. до нее был спринт ,в100 раз лучше ,и по железкам везде найдешь. на ивеках в мороз часто проворачивает ремни и сапуны в мороз выдавливает.у меня было такое. и того замена рокеров.если повезет то 3,,4 если нет то 10штук каждый стоит 1000р. плюс ремень 3,500 и ролики 5,000р 2шт,, прокладка под клапанную крыжку 3000р. плюс ремонт..5,000руб. а топливная у них одинакова, если коммон райл стоит.. на спринте отьездил три года . и опять хочю взять.все познается в сравнении. удачи. много запчастей от ивеко осталось. если купишь запасайся. запчасти на нее проблемно и дорого. а так кто чего любит.

Не могу решить что брать Спринтер или Ивеко ⇐ Daily

Доброго времени суток. Спасибо всем кто откликнулся! Собираюсь приобрести Iveco 65С15 2007г.в.,заявленный пробег 180.000км. Еще хозяин сказал, тягала прицеп на 1,5 тонн. Сейчас езжу на Opel Movano ранее с Iveco дела не имел, поэтому буду очень благодарен за любую дополнительную инфу. Форум уже перелопатил весь. Чем 65-я отличается от 50-й , кроме рамы, моста и гузоподьемности. читал.

Доброго времени суток.

Подскажите где искать причину того что машина не едет как должна . :cry: :cry: :cry:
Вообщем ситуация , Ивеко дейли 65с15 , 2004г. , софим 2,8 сда , 146 л.с.
Как купили , обслужили, отремонтировали форсунки на стенде , интеркулер ,масло , все фильтра и прочее. все новое , сцепление , ремень , ролики все новое.
Черный дым как был , так и остался . тяги нет . Далее.

А с картинками нет?

Этот сайт уже помер

Подскажите где есть хотя бы простенький каталог ?

Добрый вечер ! Ребята хочу приобрести Ивеко Дейли HPI35S14 2008г (мнение о нём) и на что смотреть при покупки. Спасибо

День добрый.Не нашёл темы,если что ткните.Имеется Ивеко Дейли 35S14.Нужен максимально большой ,оригинальный топл.бак.Есть 80л ,100л.Есть ли большего объёма .

Приветствую всех! приймите новичка! только обзавелся этим зверем. подскажите какое масло лить? какие проблемные места? куда полезть чего посмотреть перед тем как начать работать.

Привети нужна помощь старий Ивеко 1993г 2,5 с опитом
дизелистов оч слабо. утром в мороз не могу завести свечей накала нет топливо подкачал топливную полил эфир бризнул что ещо сделать? Может горелку в коллектор всунуть?

никто не подскажет, где скачать за бесплатно мануал на Iveco Daily 1996 года. можно на буржуйском языке, хотя лучше на русском. Заранее спасибо.

Подскажите пожалуйста, кто знает, есть различия в креплении фаркопа к раме на 3ем и 4ом поколении. Хочу установить родной итальянский бампер от ивеко 3 на 4е поколение, цельнометалл. Крепления, может не подойдут или дырки расположены иначе?

Купил Ивеко с туристическим салоном 2013 г.в. гнал ее с Ханты-Мансийска к себе в Мурманск. Потом поехал с семьёй в отпуск в гиргизию через Казахстан. За 20000 км пробега масло не подливал ни капли. Машина супер. Идёт как корабль. Очень доволен.

Обнаружена проблема у ивеко пока касается 2010г мотор 3.0, 2005 и 2004год 2800см3 125 турбо-пони.
А проблема собственно такая. Машина стоит на улице постоянно и в один прекрасный момент
Загорелась лампочка уровня масла. :shock:
Проблема. куда делось масло. Решение называется откуда не ждали . Перемерз сапун, масло выдавило из под крышки клапанов, щуп, короче со всех дырок

Светало. Ранним январским утром вознамерился я заработать немножко денежек и для этого завел свою ивеко дейли. Ни что не предвещало беды. После запуска, прогретого догревателем Планар , двигателя на табло засветилась ошибка красный аккумулятор , что меня очень сильно огорчило. Но это еще не все! Спустя некоторое время появилась индикация отвалившейся системы АБС, Курсовой устойчивости и помощи.

Коса идущая на блок АБС установлена в пластиковое кольцо-держатель, где благополучно и перетирается проблема была в этом.

Давно вникал в тему о покупке цельнометалического фургона, макси 17куб. Выбор пал на ивеку, почитав проблемы с бусами в соседних форумах, понял что ивеко наименьшее зло. Были планы по переделке и переоформлению грузовика в авто-дом, но время диктует свои правила, пока в России наводят панику кароно-вирусом, правительство рЭф-ии стремительно вписывают свою вечную власть, над крепостными. Доллар.

В ютюбе много информации по электрике. Так то вроде у меня все работает, но страшно встать на трассе где то.

Здравствуйте.
Пожалуйста, скажите нам, что означают эти символы?
Фургон Iveco Daily 50c13 2000год.
Вин:ZCFC5090005256232

Ребята привет. Может есть у кого распиновка по проводам на фишке педали газа. Мне надо понимать где там +- сигнал.

Добрый день господа! Ивеко Дейли 2004года, 2,3(116 л.с) грузовой фургон.Иногда при езде сбрасываешь газ, глохнет, заведешь на ходу едешь дальше.Бывает заглохнет завожу, а обороты не развиваются.Приходится 2-4 раза заглушить,завести и все становится нормально.Был на диагностике ничего не нашли.может кто сталкивался с данной проблемой, заранее блогодарен.

Была у меня ивека 2000г 50с13 такая же проблема, никак устранить не получалось, после очередной диагностики просто загорелся значок форсунки и проблема вроде бы ушла, решил не лезть, забить на горящую форсунку, так и доездил и продал в прошлом году. месяца через три позвонили покупатели сказали опять началось, сбрасывает обороты на ноль если резко даёшь газ, если при этом не успел выключить на.

Здравствуйте! Можно ли вместо КПП робот поставить просто механику?

Отдавал в ремонт, меняли опорные подшипники, криворукий мастер собрал так что коробка заклинила, продаю на запчасти либо под ремонт. Можно отдать этому мастеру он готов ее перебрать ее бесплатно но не уверен что он не раскурочит ее окончательно, уже купил и поставил бу коробку. есть корзина сцепления, недорого

Данная система служит мне уже два года. За это время дорога не один раз заставляла, что-то усовершенствовать, переделывать. Кажется, что этот вариант отвечает всем требованиям. Хотя совершенству предела нет. Рекомендую всем у кого еще нет, особенно машинам старых годов, где еще не одноразовая рама. Тем у кого падает хвост при загрузке и тем кто перегружает по необходимости. Я перегружаю очень.

Да. С тормозами конечно итальянцы подставили. :( Не могли дятлы догадаться,что мы на категории В будем возить перегруз,а на С и Каргу у нас денег нет.Дибилы,б я! :facepalm: (с)

При движении под нагрузкой на любой передаче в салоне появляется звук выдуваемого воздуха, как -будто часть давления, создаваемого турбиной, стравливается через какое-то отверстие.При ослаблении давления на педаль газа звук исчезает. Турбина работает хорошо. Помогите, подскажите что это может быть и не опасно ли это?! Машина на грузоперевозках.

Добрый день ув. соклубники. Зарегался 10 минут назад. Хотел посмотреть максимум инфы о микробе Iveco 35 10 но к сожалению нашел минимум. Если все же темы есть, а моя оказалась баяном то не ругайте сильно новичка)))
Но если все же тема актуальная то попрошу сюда бросать инфу и отзивы об этой модели. Сам тоже буду бросать сюда ту интересную инфу которую нарою в нете.
Очень рад присоединиться к.

Здравствуйте! Ивеко Дейли 50С11 2000 г. в. На спидометре загорелся датчик неисправности тахографа. Больше 110 км/ч разгоняться никак не хочет, обороты не выше 3200. Если кто сталкивался, подскажите, что можно сделать. Как отключить тахограф? Спасибо

1364196 Ивеко Дейли 50С11 2000 г. в. На спидометре загорелся датчик неисправности тахографа. Больше 110 км/ч разгоняться никак не хочет, обороты не выше 3200. :shock: Вы с ума сошли!? на 50 11 110км.ч.
Ей больше 90 уже больно. 2700 об. край!

Хочу купить IVECO Daily - посоветуйте стоит-ли? Что в первую очередь смотреть на таких экземплярах? Может у кого знакомые продают нормальный автобус (в техническом и эстетическом плане) ? В первую очередь интересуют варианты с задними распашными дверями. И хорошо-бы боковую дверь сдвижную. Плановый бюджет до 230-235 т.р. Или всё-же взять Газель б/у 2007г.в.?

Всем доброго времени суток. :wink: Почитал форумы фольца и мерса, и прям растроился. Неужели Дейли настоко плохая машина, что её так грязью поливают. По-моему мнению это самый лучший вариант (я про модель 50с15v) в этом сегменте (по грузоподъемности). Хочу попросить владельцев данного аппарата разъяснить, неужели все так плохо. :o

2936714 год назад купил 35с13, и можно сказать год уже как ремонтом занят.только купил поменял все резинки ходовки не помню но сумма значительная.после аммортизаторы, после пластины меж рессор, калодки и датчики износа каждая 980 ррррр.. стоит, полный комплект фильтров 2100, дальще ремень , дальше лопнула пластиковая колба топливного фильтра цена 6800рррррр. катридж этого фильтра еще 1180.

На новой iveco дверь сдвижная кузова а возможно и правая салонная ходят ходуном. Такой грохот на кочках, что и не понять какая. Кто-нибудь регулировал?

На новой iveco при переключении и отпускании (плавное или нет без разницы) происходит продольное биение. Что-то в карданном валу или где? Продавец сказал, что так у всех этих машин. Лукавит наверняка. Подскажите решение проблемы.

На новой iveco разлохматился тряпичный пыльник который установлен под кпп. есть ли какая-то замена ему?

Возможна ли установка 6-ти ступанчатой кпп (2840.6) на авто с пятиступкой (2830.5)? И какими жертвами?

Ивеко турбо дейли 2 8 тдi 2001 года. Заправил крашеную саляру 20 л. в баке было 15 л.. Проехал 30 км. резко пропала тяга машина начала троить потом прорвала проехал еще где то с километр что то заляпотело в двигателе машина задымела и заглохла. Через 10 минут завел машина троила. Кое как проехал еще 100 км.. в двигателе что то снова заляпотело из под капота повалил белый дым и машина снова.

Ивеко Дейли Sofim8140.43С-2006 г.. Нужно ОТТС( одобрение типа транспортного средства этой машины VIN X893261226OBF8023
Дизельный 4-х цилиндровый дизельный.Объем двигателя – 2798 см.куб.
Максимальная развиваемая мощность двигателя – 105л.с.(78 кW) при 3600 об/мин.
Максимальный развиваемый крутящий момент – 250 Нм в диапазоне 2000 об/мин.
Содержание токсичных веществ в выбросах – в соответствии.

Дует холод, ручка переключения не реагирует. Подскажите, как повернуть заслонку на печки если не работает моторчик привода и в чем может быть проблема. Спасибо

наверно такой конструктив. я печку снимал продувал. моторчик крутит нормально. панель снимал чистил.все равно в салон до лобового тихо доходит.а если холод то с краника печки не пожалейте воздух стравите

Куплю тросик сцепления для Ивеко-Дейли 1996 года. 35-12.

Б\У или новый если такие есть.

а я просто купил тросик -сам жгут.вставил.зацепил за педальку сверху и на хомутик для тросика и внизу за лапку тоже на пару хомутиков.педаль при этом вверх поднял брусок подставил.чуть выше чем положено.трос пассатижами тянул и затягивал внизу.брусок убираешь -педаль чуть вниз-как раз как надо встает.не получилось? повторите только педаль чуть выше подоприте. тросик всегда в запасе.просто и.

ок, это так сказать самое простое. а как на счет подводных камней. слабые месте. может рама от перегруза лопается в таком месте что пока совсем не отломится не увидишь.

Всем привет! Присмотрел цельнометаллический фургон , длинный, высокий 2002 г/в. с мотором 104лс Хочу приобрести для езды по городу и межгород.
Интересует следующее:
- подходит ли данный двигатель для этой машины и как он вообще -почему в семействе 2.8 этот самый слабый.

- какой расход топлива у данной модели по городу и трассе, пустого и груженого(не больше 1т)

- какая оптимальная и.

readmsg.jpg спасибо за информацию! мне нужны полурессоры на ивеко дейли 65с17 ,2005года,Вин авто: ZCFC65C0005560800,только желательно не оригинальные!Иначе это очень дорого.

Доброго всем дня!! Помогите! Нужен вин код для Ивеко 65с15! У меня стоит штатная пневмо на полурессорах! Сломалась полурессора а вина нет и купить по этой причине не могу! Нужно работать а я не могу!! Спасибо вам добрые люди!! Вин только для полурессорной Ивеко 65с15.

Ребята нужна помощь, нужна рама на Iveco Daily 35c11 2000г звонить по номеру 380935499898 / 380992216445

Разбираю машину,модель 4510(тоже что и 4910)91год.движок не стуканул,начал жрать масло,коленвал стандарт, тнвд делали около 3-ех лет назад.пока есть все, номер для контакта 89373848766 звонить с 10-20 по московскому времени

Всем привет.
Недавно устроился на работу - и принял 3 машинки.
Последним принимал Ивеко Дэйли 1994 года с движком 2,5. (его фотка внизу).
Основные данные данного тазика - в техпаспорте автомобиля: его фото тоже выкладываю.
Первое, что меня поразило - это его скоростные качества: выше 85 км/час (спидометр не работает - эти данные мне предоставили гаишники с передвижным радаром), этот агрегат не.

Парни, кто себе увеличивал литраж бака? Начал подумывать поставить дополнительный с электронасосом. поделитесь опытом, кто уже заморачивался на эту тему.

Перебирал салон своего старекса в поисках некой вони. и нашёл. утеплитель штатный пропитался салярой и воняет ужасно.
Это досталось от старого хозяина. И теперь мне нужен утеплитель он состоит из двух частей и сделан из прессованного паралона с повторением рельефа пола. колхозить не хочу. он толщиной 17-18 мм.

Ивеко 92-го г.в. Подскажите, может от чего подходит крепление рулевой рейки к балке. срочно надо.
Или если кто знает, магазины запчастей для этих авто (старого образца я имею в виду).
Буду при много благодарен.

доброго времени суток !

есть вопрос.
в ивеке 2,5d 1997года стоит насос подкачки топлива (см вложения), так вот проблема - где можно его отремонтировать , можно ли найти рем комплект для него, где его купить ?? сколько примерно стоит .

суть такова ! сначала подсасывало воздух , пришол умелец и обошол мимо насоса подкачки ! :( (якобы больщой роли в нём нет )
закольцевал подсоединил напрямую бак.

Все правильно.Момент зажигания стал поздним,если мягче работает и дымит.Можно попробовать повернуть насос по пазам навстречу вращению,или как вариант перекинуть ремень на зуб,если насосом регулировать уже некуда.

не хочу утверждать и пугать, но на трёх меринах при пробеге 140000 км кончилась поршневая в двигателе. и это при том, что все три машины эксплуатировались в разных организациях.

На 213 как ни странно,но на одном из них свечи накала доставили хлопот,одна обломилась.Я бы больше ивеку рассмотрел,правильно уже сказано-цена обслуги.

Как бывший владелец спринтера 515 с 09 по 11 ,крафтера с 11 по 13,ивеко дэйли 70 с15 с 13 по н. все машины купленны новыми,проданны с пробегом 170-200 т,спринтер - если для себя, двигатель только 3,0(но редок и очень дорогой был даже до кризиса),слабый перед(подвеска, но по ценам на железки халява + куча не оригинала),гремят передние супорта -лечится в течении 20 тыс смазкой направляющих к 40-50- заменой направляющих(цена -космос просто),сервис не очень(это я не про чай и кофе а про мастеров) но меняют все молча и без вопросов,крафтер-все тоже только дв 2,5 с разными турбинами -разная мощность у меня был 109 под грузом слабоват,сервис так себе но меняют все молча,любой спорный момент в мою пользу(вспоминаю как сказку),ивеко-ДЕ-РЬ-МО,начиная от машины которая представляет собой газель только хуже качеством(да я не ошибаюсь),сервис нормальный -но когда дилеров которые настаивают на замене заднего моста сделанного в китае(чулок) -представительство посылает на --й,делайте выводы,+ к этому каталог запчастей находится в глубочайшей тайне,и доступ к нему имеют только самые-самые(даже не у всех дилеров есть)За последние 2 года кстати закрылось 50% ивеко по Россиипредставительств,думаю в этом году ивеко пойдет куды подальше

Знаю спринтеров,у которых пробег далеко за полляма.
Скажу одно.:По ремонту и обслуге аналогов нет.
Цены на оригинал конечно космос,как и на ивеко ,но в плане доступности ремонта узлов -все просто,в отличии от WV.,на который кстанти запчасти дороже.
А на спринтеров куча аналогов есть,недорогих и нормальных
Передние стойки слабое место,но старайся больше на зад грузить.

vw и спринтер одно и то же машина кроме мотора, так что запчасти подходит и там и тампо ходовой и кузову и абс и электрики крроме мотора. даже коробка на крафтер и лт стоит от мерса.

Практически одновременно в сегменте рынка малотоннажных коммерческих фургонов появились модели нескольких ведущих концернов: Фиат, Фольксваген, Форд, Рено, Мерседес, Пежо и Ситроен. В гонке за первенство последние 20 лет соревнуются именно их детища. Сравнение Дукато, Крафтер, Транзит, Мастер, Спринтер и других часто имеет место не только на автомобильных ресурсах, но и на специализированных автовыставках.

Появление Фиата Дукато на рынке стало революционным прорывом, поскольку авто обладало несколькими полезными для частных перевозчиков характеристиками.

Вышедшие с ним как из-под одного пера Пежо Боксер и Ситроен Джампер уже много лет ведут жаркую конкурентную борьбу за потребителей, о чем мы рассказывали в другой нашей статье, сравнивая Фиат Дукато и аналоги, а сегодня поговорим о более мощных конкурентах.

Немецкий спринтер

Среди всех коммерческих фургонов пальму лидерства безапелляционно удерживает именно Мерседес Спринтер. На рынке он появился в 1995 году и быстро стал популярным за счет своей многофункциональности и экономичности. Потребителям было предложено 7 кузовных решений:

шасси с бортовой платформой;

вариант со сдвоенной кабиной и с высокой крышей.

Французский мастер

Не дрогнули и потребители. Они не спешили приобретать Рено Мастер. Аналоги Дукато и он сам имели пару неоспоримых преимуществ - низкую цену и относительную дешевизну в обслуживании. Даже наличие у Мастера инноваций, связанных с безопасностью, не перевесило чашу весов в его пользу.

Транзитом по Америке

А вот в решении, что купить Фиат Дукато или Форд Транзит, многие делают выбор в пользу второго. Во-первых, детище великого Генри старше итальянца, а богатый опыт, помноженный на мастерство, как говорится, уже половина успеха. Во-вторых, раскрученность Форда играет не последнюю роль.

По универсальности, экономичности и простоте в обслуживании эти авто идут на одном уровне.

Но на стороне Форда британский принц Уильям и актриса Кейт Мидлтон, выбравшие его в качестве авто для личных путешествий. А также рок группы Статус Кво и Колдплей, предпочетшие для своих турне именно Транзит. Наиболее подходящим для своих нужд считают это авто и полицейские.

Даже все имеющиеся недостатки Форд Транзит не могут навредить его популярности, настолько она незыблема. А, ведь как показывает практика, техническая часть фургона часто подвергается ремонту из-за ряда слабых мест, к которым относятся:

электроника и электрооборудование;

детали из пластика;

картер без поддона;

двигатель, плохо переносящий низкие температуры.

Если к этому набору присовокупить высокую стоимость запчастей и дороговизну обслуживания, то Дукато имеет куда более выгодные позиции в этом плане.

Народный автомобиль

На рынке Крафтер появился чуть более 10 лет назад, но за это время успел не раз наступить лидерам на пятки. Создатели щедро оснастили его системами, отвечающими за безопасность водителя, пассажиров и других участников движения. Также у фургона имеются инновации, увеличивающие комфорт управления.

Но, пока что, отечественные частные перевозчики больше предпочитают приобретать Фиат Дукато или Пежо Боксер, которые по цене и стоимости обслуживания аналогичны Крафтеру. Объяснение тому простое.

Преимущества Фиата Дукато

Несмотря на потуги конкурентов, среди отечественных потребителей наибольшее число поклонников в нише коммерческих фургонов имеет именно Фиат. Во многом свою роль здесь сыграла сборка авто в РФ, отчего запчасти Дукато Елабуга стали более доступными по стоимости. Другие причины - в экономичности и адаптации автомобиля к нашим условиям, а также широкая сервисная сеть. Поэтому частные перевозчики и выбирают Дукато для своего бизнеса чаще, чем другие марки.

Приобрести все необходимые запчасти дукато 244, 250 по заводским ценам можно в нашей компании. Местонахождение клиента не имеет значения, поскольку электронная версия каталога с актуальными ценами доступна на сайте, а заказы принимаются через специальную форму или по телефону. Мы работаем в Москве и других регионах России, перечень которых можно увидеть на сайте.

При необходимости у нас можно подобрать, как отдельные детали, так и целые узлы и механизмы в сборе. Имеются в наличии и контрактные запчасти, что дает возможность купить коробку (кпп) фиат дукато или силовой агрегат с ощутимой скидкой за счет имеющегося пробега. При этом, любой покупатель может посетить наш московский офис и ознакомиться со многими запчастями воочию. Это для тех скептиков, которые не доверяют покупкам по интернету.

Не обходим стороной мы и кузовные проблемы. Как известно, у фургонов из-за больших нагрузок, частого открывания дверей и пробега по бездорожью часто страдает кузов. Износ петель и дверных замков порой имеет такую стадию, что впору менять все комплектом. У нас можно купить двери Фиат Дукато в сборе вместе с замками, петлями и сдвижными роликами, что обеспечит вашему кошельку реальную экономию.

Посетив нашу компанию однажды, вы очень быстро ощутите выгоду сотрудничества с нами. Всегда рады помочь, обращайтесь.

Читайте также: