Рено логан не закрываются двери ключом

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

X вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ROADGID S6 Pro, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

Ремонт замка багажника рено логан: замена личинки замка багажника и что для этого нужно

Стоит отдельно обратить внимание на тот факт, что ремонт замка багажника Рено Логан не практикуется по причине его незначительных размеров и нецелесообразности в проведении подобных действий.

Единственное – можно заменить не весь замок, а только пластмассовый корпус, в который посажен замок, при условии, что полимер повреждён или имеются трещины.

Для проведения замены личинки замка багажника понадобится отвёртка с крестообразным и плоским наконечником. Отсоединяется штанга, соединяющая замок и личинку, отворачивается уплотнительная шайба внутри, извлекается сердцевина через внешнее отверстие.

3 ремонт и замена замка логан

Разобрав блокиратор капота или багажника французского авто, мы должны решить – выполнять ремонт детали или ее полную замену. Второй вариант самый простой, но и более дорогостоящий. А как насчет того, чтобы самостоятельно отремонтировать блокиратор своего автомобиля?

Чтобы замок багажника Рено вновь закрывался, понадобится изготовить новую пластиковую втулку для замены. Кроме того, необходимо восстановить шип, который больше всего поддается нагрузке во время команд активатора. Некоторые шипы настолько изнашиваются, что произвести их ремонт бывает нереально.

Восстановление шипа запирающего механизма

Деталь, которую мы должны создать, имеет форму плоской шайбы. Она должна находиться между подвижной и неподвижной металлическими втулками. Снаружи на поверхности запчасти должен находиться поводок, а во внутреннем отверстии – шип. Для эффективной работы деталь должна быть толстой и крепкой.

После изготовления шайбы ее покрытие необходимо обработать антикоррозийным составом. Потом можно приступать к сверлению отверстия для шипа. Далее берем поводок, который должен входить в изготовленную нами пластиковую втулку для замены, аккуратно загибаем его молотком, а саму шайбу зажимаем тисками и “топим” внутри втулки. После этого можно собирать замок в обратном порядке.

Стоит сказать, что после выполненного ремонта мы получили механизм гораздо надежнее того, который был установлен в Рено Логан на заводе!

Ремонт устройства для блокировки багажника

После того, как мы произвели ремонт и сборку блокиратора, можно монтировать его на место. Начнем делать это с размещения проводов от замка к активатору. Проводить шнуры нужно аккуратно, не зацепив устройства стеклоочистителей Рено Логан. Далее подключаем устройство к активатору и устанавливаем конструкцию в корпус крышки багажника или капота. Фиксируем конструкцию крепежами и продолжаем эксплуатировать автомобиль.

В этом видео рассказывается, как избавиться от проблем с ЦЗ автомобиля (автор ролика — Ксю и Ден. Живой блог).

Диагностика и нюансы процесса замены замка

Все работы по осмотру будут проводиться в транспортном положении автомобиля, гидравлический подъёмник использоваться не будет. Мастер проводит визуальную диагностику состояния запора, сердцевины. Осматривается внешняя целостность, отсутствие повреждений, дефектов, прочих изъянов.

Чтобы обеспечить свободный доступ к тыльной стороне замка и сердцевины, нужно частично демонтировать пластмассовый защитный чехол и обшивку с крышки багажника. Это проводится с помощью отвёртки.

Замена замка багажника рено логан в наших автосервисах

Полная замена замка багажника Рено Логан проводится только в том случае, если по результатам диагностики принято решение о необходимости такой процедуры. Как правило, основанием служит невозможность реанимации замка путём полного перебора вновь. Для замены понадобится набор автомобильных ключей, отвёртка, жидкость для удаления ржавчины, новый оригинальный замок.

С тыльной части крышки багажника мастер отсоединяет тягу, соединяющую замок и сердцевину, отвинчивает два крепёжных болта, фиксирующих запирающее устройство к кузовной части. Извлекается неисправный замок, на его место устанавливается новый. На этом замена окончена. При необходимости подлежит замене направляющая в нижней части замыкания замка.

Как отремонтировать центральный замок: вакуумный и электрический

После предварительной диагностики зачастую удается более точно определить причину, по которой не срабатывает центральный замок или его работа сопровождается сбоями. Далее можно переходить к ремонту.

Начнем с вакуумного центрального замка. Как правило, замок данного типа отличается более долгой по времени работой компрессора (до 30 секунд и более) при двух характерных поломках:

параллельно, пока работает компрессор, двери машины открываются и закрываются постоянно.
на деле бывает и так, что двери (все или несколько) открылись или закрылись, но компрессор гудит еще долго (до момента, пока защита не отключит его в автоматическом режиме).

Второй тип поломки вакуумного ЦЗ говорит о более серьезной проблеме в плане ремонта. Если компрессор гудит, тогда могут быть такие поломки:

не герметичны трубки магистрали;
на плату не приходит сигнал об открытии/закрытии от концевого выключателя актуатора одной двери или нескольких;
сигналы открытия/закрытия замков не распознаются компрессором, хотя доходят до него.

Для решения проблемы нужно сначала проверить магистраль к двери, на которой не срабатывает привод. Проблемный участок магистрали можно выявить по шипению выходящего воздуха. Трубки в этом случае нужно менять.

Если же дело не в шлангах, высока вероятность потери герметичности привода. Как правило, в приводе может быть повреждена мембрана или привод пришел в негодность. При этом запчасти найти сложно и часто приходится менять весь замок двери в сборе.

Обычно неверный сигнал будет идти только от одного провода, причем напряжение будет отличаться на проблемном проводнике по сравнению с остальными. Главное, обнаружить обрыв цепи. Часто повреждаются гофры в дверях. Если провода в норме, тогда отдельно проверяется концевой выключатель.

Завершает список возможных проблем сам компрессор, точнее, его клеммы. Для начала нужно разобрать блок компрессора и зачистить контакты клемм пневмодатчика сигнализации на открытие/закрытие. Зачастую, клеммы будут окислены. В случае, когда чистка клемм не дала результатов, необходимо проверять схему платы управления. Бывает, что в ремонте нуждается именно данный элемент.

Теперь рассмотрим ремонт электрического центрального замка. Такое решение проще и дешевле, однако, менее долговечно. Все будет зависеть от качества соленоидов. Как правило, недорогие детали выходят из строя в результате перепадов температур и влажности.

Первыми признаками проблем становится подклинивание соленоидов (периодическое), затем проблема прогрессирует. Полный выход из строя элемента означает, что замки на двери не будут открываться и закрываться.

Если произошло именно так, лучше поставить приводы с мотором или попробовать отремонтировать имеющийся тип актуатора. Если актуатор одной или нескольких дверей не работает, тогда:

может иметь место обрыв или плохой контакт в цепи питания, которая идет от выключателя актуатора на двери водителя к силовому реле (напрямую или через плату) к проблемному приводу;
само реле неисправно или вышла из строя плата управления, порваны провода или нет контакта на клеммах моторчика или соленоидах актуатора;
изношены шестерни актуатора с моторчиком, другие механически части, выгорела обмотка мотора или на соленоиде сгорела катушка;

Проверку следует начать с того, что требуется проверить подачу напряжения на неработающий привод. В норме напряжение должно возникать в одном проводе и только в момент активации функции закрытия. Если же активировать открытие, напряжение на данном проводе исчезает, при этом появляется на другом.

Далее, анализируя полученные данные, проверки может потребовать сам актуатор или цепь, идущая от него. Затем, проверив участок до реле, дальше проверяется проводка, контакты управляющей платы, сама плата, реле, проводка за реле и т.д. Выявив проблемный участок, выполняется ремонт. Зачастую цепи центрального замка автомобиля повреждаются в гофре, проходящей между дверью и кузовом авто.

Если суммировать, становится понятно, что проверки требует каждый элемент ЦЗ, при этом особое внимание нужно уделять наиболее нагруженным участкам, которые могут повреждаться механически (гофры, изоляция проводов, шестерни, шланги, толкатели и т.п.).

Коррозия

Также с замками случается коррозия. Особенно часто можно наблюдать ее весной. Зимой появляется другая проблема – замок замерзает. Но в этом случае механизм не сможет и открыться. Также из-за повреждений некоторых деталей замок будет работать некорректно.

Наши услуги по ремонту замка рено логан

Автомобильная мастерская предлагает широкий спектр услуг по восстановлению и ремонту технического средства различной комплектации и модификации.

Среди всего перечня услуг наиболее востребованы следующие:

Профилактика дверных замков, замена изношенных сердцевин;
Установка дополнительного оборудования в виде сигнализации, центрального замка;
Смазывание составных частей замков, удаление грязи, влаги, песка между участками соединений.

Помимо вышеуказанного перечня предлагаем работы по следующим направлениям:

Диагностика и капитальный ремонт силового агрегата;
Профилактика трансмиссии автоматического, механического, роботизированного типов и вариатора;
Комплексная диагностика ходовой части, системы рулевого управления, передней и задней подвесок;
Кузовные и восстановительные работы. Подготовка к покраске, грунтовка, шпатлёвка, нанесение лака на поверхность;
Прозвон электрической цепи, удаление повреждённых участков проводов.

Все работы выполняются оперативно и качественно благодаря:

Не срабатывает центральный замок с ключа на рено логан — 4 ответа

Это надо полагать, что кнопки управления сигнализацией у вас на ключе зажигания?
А как работают остальные функции?

Дело то похоже НЕ в ЦЗ, а в брелке или в сигнализации.

Замените элемент питания 3, придерживаясь обозначенной на крышке полярности.
ВАЖНО: при замене элемента питания не рекомендуется прикасаться к электронному блоку, размещённому в крышке ключа.

Неисправности автоматического открытия

Однако подобное не рекомендуют делать фирменные сервисные центры, лучше приобрести оригинальный замок багажника, у которого имеется свой артикул. Применение в замене деталей не оригинального производства, достаточно часто становится причиной снижения ресурса и длительности срок работы.

Замена масла Рено Дастер

Направление всей работы электропривода следует учитывать при монтаже, когда происходит замена замка. Провод, который идет к приборной панели от багажника устанавливается после. Через реле он получает питание. Заканчивается монтаж электропривода подключением кнопки, а также предназначенного для сигнализации отдельного вывода.

Автоматически открытие багажника будет осуществляться в том случае, если все правила при монтаже будут соблюдены.

Пневматический центральный замок

Наряду с электрическими замками существуют и их пневматические аналоги. Здесь неисправности и их причины практически те же. Если двери не закрываются совсем, то виноват компрессор или управляющая плата.

Если не работает отдельная дверь, тогда проверяют плату непосредственно на замке двери. Зачастую наблюдается отсутствие герметичности в вакуумной магистрали, нарушение контактов в проводке, а также поломка блока управления.

Предохранители

В этом случае замок будет не только не закрывать, но и перестанет открывать двери. Стоит заглянуть, что происходит в блоке предохранителей. Дело в том, что сама система центрального замка довольно динамична. Самые разные замыкания в ее проводке – отнюдь не редкость.

Если это штатный замок, то его предохранитель стоит искать в заводском блоке. Если же установлена сигнализация (а зачастую управляет работой центрального замка именно она), тогда предохранитель стоит искать на плюсовом проводе питания блока.

Неисправность хотя бы одного из данных объектов объясняет проблему, возникшую с центральным замком. Выход из ситуации простой. Нужно заменить сгоревший предохранитель на новый. Иногда приходится помучаться с извлечением – элемент плотно сидит в разъеме.

Принцип работы замка багажника

А в закрытом положении пластиковая втулка упирается в выступ корпуса замка и не дотягивается до коромысла, отчего кнопка и не нажимается. Между этими положениями происходит переключение поворотом пластиковой втулки вокруг своей оси, затем движение передается через паз на штоке личинки. Когда шип срезался, втулку нельзя повернуть снаружи.

Причины и признаки поломки замка и сердцевины багажника на автомобиле рено логан

Характерные признаки неисправностей:

Крышка стала закрываться с особым трудом;
В процессе езды слышен стук в области багажного отсека;
Крышка багажника произвольно открывается;
Сердцевина замочной скважины проворачивается, но при этом не закрывает замок;
Тугой ход вращения сердцевины.

Нельзя полноценно провести диагностику или замену без знания основных причин поломок узла, таковыми являются:

Естественный износ вследствие длительной эксплуатации;
Механическое повреждение сердцевины, замка из-за непрофессионального ремонта, замены;
Длительная эксплуатация без проведения профилактики, а также полное отсутствие смазывающего вещества внутри – так называемая работа всухую;
Фактор брака при изготовлении, нарушение технологии производства;
Деформация вследствие аварии, ДТП.

Важно! При появлении начальных признаков неисправности немедленно обращайтесь в сервисный центр для проведения диагностики с последующей заменой. Затягивание с ремонтом приводит к необратимым последствиям, например к невозможности восстановления агрегата. А это автоматическое увеличение финансов, времени, сил и средств.

Самые частые неисправности и способы их устранения

Эксплуатация и ремонт любого транспортного средства должны осуществляться по определенным правилам. Замок багажника в Рено Логан должен получать повышенное внимание, как и всем прочим мелким механизмам. Можно самостоятельно устранить большинство неисправностей данного узла.

имеющую пятимиллиметровое сверло по металлу дрель;
трехгранный напильник;
молоток;
надфликс;
тиски стационарного типа;
обычный канцелярский циркуль;
ножовку.

Рено Логан когда происходит ремонт замка следует разместить на ровной площадке, это показано в видео инструкции. Ручной тормоз должен быть выжат. Крышку багажного отсека Рено Логан переводят в открытое положение и извлекают корпус из пластмассы. Рычаг с замком, таким образом, окажется открытым.

Проблемы с шипом Renault Logan вызывают неисправности чаще всего. Частичное открытие или полный отказ в открытии багажника возникают обычно из-за этого элемента. Если шип вышел из строя, следует изготовить самостоятельно или купить новый шип, а в некоторых случаях требуется замена замка.

Обычная пятикопеечная монета может быть использована в качестве основы. Ее обрабатывают по кругу напильником, снимая примерно два миллиметра. Тиски помогут обеспечить нужный уровень устойчивости. Для дальнейшей установки штока нужно просверлить отверстие ровно посередине монеты.

Справедливое ценообразование: доступные цены на гарантированное качество

В работе с клиентами мы всегда применяем индивидуальный подход. Предоставляем возможность сэкономить на проведении ремонтных работ за счёт приобретения деталей в нашем центре с последующей их установкой. Все запчасти полностью оригинальны и соответствуют стандартам.

На весь спектр проводимых работ предоставляем гарантию качества. Вся реализовываемая продукция сертифицирована, допущена в продажу изготовителем. По запросу предоставляем копии разрешительных документальных материалов.

Типы неисправностей

Установленный на автомобилях ЦЗ имеет одинаковый принцип работы и похожую схему подключения. Прежде чем начинать ремонт, следует выяснить, как отключить центральный замок, и провести диагностику оборудования.

Если на автомобиле установлена сигнализация, то управление центральным замком осуществляется с помощью дистанционного пульта – брелока. При нажатии клавиш подается сигнал на блок управления и выполняется регулировка функций. Сработавший ЦЗ открывает двери.

В систему ЦЗ в качестве общих элементов входят выключатели, соединительные провода и приводы электрического или вакуумного типа. Приводы являются активаторами. В передних дверях установлен центральный привод, при активации которого посылаются электросигналы на закрывание или открывание остальных дверей.

Активатор ЦЗ авто

Подведем итоги

Как видно, если не работает замок на дверях в автомобиле, причин может быть достаточно много. Однако с учетом приведенной выше информации становится понятно, что знание общего устройства и принципа работы вакуумных и электрических центральных замков позволяет быстрее локализовать проблему для точной диагностики и качественного устранения потенциальных неисправностей. Важно учитывать, какой тип ЦЗ стоит на машине, а также знать типичнее поломки замков одного или другого типа.

Это значит, что важно приобрести устройство, состоящее из надежных компонентов, а также правильно его установить. Только такой подход позволит получить долгую и безотказную работу центрального замка.

Приветствую всех, мои друзья-драйвовчане!
Неделю назад я обратился к вам за помощью в разрешении новой для меня проблемы, с которой столкнулся впервые за 3 года эксплуатации своего железного француза — благодарю всех отозвавшихся! Вкратце для тех, кто не в курсе — сначала у меня соскочила тяга внешней ручки задней правой двери, а затем перестала работать и внутренняя ручка. В итоге, мой Логан стал трехдверным…)) Немного, конечно, подрасстроился, но паниковать, слава Богу, не стал — решил не суетиться, спокойно изучить проблему и разрешить ее самым оптимальным способом. Подрасстроился из-за того, что автомобиль у нас прежде всего семейный и неудобства "трехдверного" варианта были очевидны…( Во-вторых, мой опытный мастер, у которого я прохожу ТО, узнав о моей проблеме, не проявил желания заняться ремонтом замка, посетовав, что замки у Логана — это что-то…(( Да и платить деньги сервису за ремонт замка я посчитал для себя поступком недостойным для логановода-драйвовчанина, поэтому решил действовать…
1. Подготовка…
Подготовительные мероприятия прежде всего включили в себя информационный мониторинг интернета и пособий по ремонту Логана на предмет сборки/разборки замка двери — самое важное распечатал.
Не знаю, как я додумался, но изучив оригинальный каталог Renault Logan, решил приобрести одну маленькую пластиковую штучку — фиксатор тяги замка, взял от Asam — пластик у румын не плох, да и оригинал стоил весьма дорого. Забегая вперед скажу, что этот мой подготовительный шаг был ключевым и без этого мизерного фиксатора ничего бы у меня не получилось.
Третий подготовительный шаг включил в себя обеспечение доступа к замку — здесь опасался, что будут проблемы со снятием дверной карты с запертой двери, боялся что-нибудь повредить… Сначала аккуратно снял сиденье заднего дивана, спинку снимать далее не потребовалось: дверная карта мною была снята через открытое отверстие снятой внутренней ручки — именно здесь я смог вырвать первые пистоны из своих гнезд, а дальше все пошло, как по маслу. Сдвинув максимально вперед передние сиденья, подготовил себе "простор" для удобной работы.
2. Снятие замка, выявление/устранение проблемы, установка…
Описывать подробно процесс разборки не буду — он детально описан в десятках интернет-пособий по ремонту Renault Logan, я пользовался своим цветным печатным от издательства "Третий РИМ". Скажу только, что для доступа к замку не стоит снимать стекло двери, а только нужно открутить направляющую планку стекла, предварительно вытащив из нее резинку. Получив доступ к замку, все-таки решил не снимать его, а левой рукой постараться посадить тягу открытия внешней ручки в свои гнезда — да, я не сказал, что тяга у меня вывалилась из своих гнезд еще при выходе из строя внешней ручки двери. Тут я и увидел (с помощью спецзеркальца с фонариком) и ощутил на ощуп, что тяга у меня сорвалась из-за поломки пластикового фиксатора, крепящего ее к механизму замка. Безуспешно пытался в течение получаса ногтями вырвать из гнезда обломок старого фиксатора — безуспешно… Оценив ситуацию и время (солнце уже было близко к закату), решил полностью снять замок, что помогло мне не только вытащить обломок застрявшего старого фиксатора, но и вставить в гнездо новый фиксатор от Asam, который я не смог бы вставить не сняв замок… Посадив тягу в свои гнезда (сначала крепим ее через пластиковый фиксатор на снятый замок), проверяем ее ход, нажимая на внешнюю ручку двери. Затем производим сборку всех элементов в обратном порядке.
3. Результат…
Результат замечательный — все работает, проблема устранена. Кроме того, снятый замок я почистил от грязи и хорошенько смазал. Также выявлено было отсутствие верхней гайки крепления механизма стеклоподъемника, а это уже полноценный "сверчок" — незамедлительно установил из своего ЗИП-чемоданчика новую. Слава Богу за все! Теперь подумываю произвести ревизию замка левой задней двери, который периодически при закрывании "рычит" у меня… Как оказалось — все предельно просто, а причиной блокировки двери изнутри стал видимо случайно мною задетый флажок "детской" блокировки двери…))) Теперь буду иметь с собой в багажнике пару асамовских штучек…
Всем дай Бог удачи и Ангела-Хранителя в пути! Ну и немного фото о проделанной работе…

2013-06-20 12:39:19

2 Ответ от Dendnepr 2013-06-20 12:39:19

Renault Logan MCV-5
Зимняя резина есть. Диски не менял, парктроник не ставил, салонником не горжусь. Вешалку для пиджака не покупал. Шо ещё описать надо?

3 Ответ от 9892301 2013-06-20 12:41:34

4 Ответ от flash 2013-06-20 15:34:31

в блоке предохранителей в салоне, а номер в книжке указан. если база и ЦЗ ставили на сервисе, то его нужно искать возле блочка ЦЗ под торпедой

5 Ответ от 9892301 2013-06-21 07:44:15

проверил вчера предохранитель, целый

6 Ответ от Palich 2013-06-21 07:49:26

проверил вчера предохранитель, целый

Ну а если ключиком водительскую дверь закрываешь, ЦЗ тоже не срабатывает?

7 Ответ от 9892301 2013-06-21 08:26:19 Отредактировано 9892301 (2013-06-21 08:41:40)

Причину нашел, сгорел предохранитель ЦЗ
F30 (20А), Силовая цепь центрального замка
Хорошо бы еще узнать , из-за чего он перегорел
На внутренней стороне крышки запасного нет.
Есть только на 30А, если его поставить?

8 Ответ от 9892301 2013-06-21 08:35:39

Ну а если ключиком водительскую дверь закрываешь, ЦЗ тоже не срабатывает?

9 Ответ от Migen 2013-06-21 10:16:15

Есть только на 30А, если его поставить?

Не стОит. Лучше купить правильный.

Установка, обслуживание и ремонт ГБО. Компьютерная диагностика (CLIP).
Регулировка клапанов с выездом к клиенту.

10 Ответ от 9892301 2013-06-21 12:51:27

Не стОит. Лучше купить правильный.

Купил предохранитель сегодня, поставил, включаю кнопку ЦЗ, все двери закрылись ("язычок" блокировки опустились вниз), кроме одной - пассажирской. Предохранитель перегорел.
Заметил вот что еще , ключом пассажирскую дверь не удается закрыть, ключ вообще не проворачивается (раньше она открывалась/закрывалась, но с трудом, как сказал 1-ый хозяин, машину с пассажирской стороны вскрывали, видать что-то там повредили)
Что интересно, дверь изнутри закрывается, если "язычок" блокировки вручную опустить вниз.

11 Ответ от Pashko 2013-06-21 14:38:47

9892301
Похоже, что-то с активатором на пассажирской двери Если есть где взять такой активатор - попробовать поменять и проверить.

Ambiance 1,6, 2005 г.в., пробег 130 000 (14.09.2016)

"Безопасная скорость" - это когда скорость автомобиля не превышает скорости мыслей водителя.

12 Ответ от 9892301 2013-06-21 14:47:50

Похоже, что-то с активатором на пассажирской двери Если есть где взять такой активатор - попробовать поменять и проверить.

как этот активатор выглядит?

13 Ответ от Pashko 2013-06-21 15:24:37

Ambiance 1,6, 2005 г.в., пробег 130 000 (14.09.2016)

"Безопасная скорость" - это когда скорость автомобиля не превышает скорости мыслей водителя.

14 Ответ от flash 2013-06-21 15:47:06

куда проще его отключить и поставить обычный универсальный, работать будет так же, но стоит в разы дешевле

15 Ответ от Pashko 2013-06-21 15:55:07

Ну это уже как вариант устранения неполадки - если дело все же в активаторе.

Ambiance 1,6, 2005 г.в., пробег 130 000 (14.09.2016)

"Безопасная скорость" - это когда скорость автомобиля не превышает скорости мыслей водителя.

16 Ответ от Migen 2013-06-21 16:09:11

раньше она открывалась/закрывалась, но с трудом

Скорее всего дело в заклинившей механике.
Есть смысл сначала разобрать посмотреть.

17 Ответ от 9892301 2013-06-25 11:23:04

Скорее всего дело в заклинившей механике. Есть смысл сначала разобрать посмотреть.

WD-шкой смазал цилиндровый механизм замка на пассажирской двери, попытался провернуть ключ, ни влево, ни вправо - не проворачивается. Снял обшивку, фото прилагаются. Тяги от цилиндрового механизма замка я там не увидел, получается он тут не причем.

18 Ответ от _AlexSander_ 2013-06-25 11:39:00

9892301 замок же ниже,чем фото сделаны

19 Ответ от amendriy 2013-06-26 16:39:30

Центральный замок перестал закрывать багажник. Подскажите есть ли отдельный предохранитель на этот активатор. и где искать проводку к нему.
Или не мучатся пускай сервис смотрит и чинит авто еще на гарантии.

20 Ответ от 9892301 2013-07-01 08:05:26

Все оказалось проще
винт крепления нижней направляющей стекла пережал 2 провода идущего к замку, из-за чего предохранитель перегорал
устранил, сейчас ЦЗ работает

21 Ответ от Bob3000 2014-04-03 11:31:34

куда проще его отключить и поставить обычный универсальный, работать будет так же, но стоит в разы дешевле

Стесняюсь спросить.
Ничего, что они совершенно разной формы и размера?

Недавно перестал срабатывать на открывание активатор в задней двери, только злобно рычал Снял обшивку двери - одна из тяг была криво вставлена в направляющую клипсу. Клипса видимо упиралась как могла, но была попилена тягой, а заодно угробила активатор.

Очень не хотел снимать замок (с последующей регулировкой), поэтому немного присмотревшись к активатору выяснил, что держится он на одном гвозде (точнее саморезе с шестигранником). Выкрутил его, и активатор сам отпал.

Купил б/у активатор - 40UAH + клипсу 22UAH. Буду ставить.

2019 Стёпа 5МКПП 1.5 dci азурный Zen буддист 35 тк
2007 Logan MCV 7 мест 1.6 8v серокометный Laureate 113 тк
. Доборолась Україна до самого краю. Гірше ляха свої діти її розпинають.
(старший по бан-листу: Дядя Фёдор, рядовой состав: тоже есть, лень перечислять. )

22 Ответ от Bob3000 2014-04-12 22:12:16

- ухо на втулку
- "ключ" в паз и повернуть вниз на 90 градусов
- прикрутить саморезом (голова 8мм)

Самое тяжёлое закрутить этот саморез на ощупь в ограниченном пространстве.

23 Ответ от flash 2014-04-13 08:13:36

куда проще его отключить и поставить обычный универсальный, работать будет так же, но стоит в разы дешевле

Стесняюсь спросить.
Ничего, что они совершенно разной формы и размера?

Купил б/у активатор - 40UAH + клипсу 22UAH. Буду ставить.

не стесняйся) абсолютно ничего) в базу по твоему оригинальные покупают и ставят? ан нет, самые обычные универсальные

24 Ответ от RAKETA 2014-05-08 22:52:19 Отредактировано RAKETA (2014-05-08 22:53:33)

вопрос к знатокам и людям компетентным в вопросе.у меня базовый логан.была установлена сигналка іCode5 и центральный замок.хочу установить кнопку центрального замка,т.к. с брелка не всегда будучи в машине удобно закрыватся.вопрос:куда правильно будет подключить провода выходящие с кнопки.

25 Ответ от blanch 2016-11-10 22:43:38

Вопрос к знатокам по ЦЗ .С салона открывается и закрывается без проблем.
С ключа то и открывается и закрывается,то ничего не происходит.
То с 20-50м.срабатывает,то с 1м.не работает.Подскажите кудой рыть.

Помогите разобраться! При покупке машины в салоне попросил установить сигнализацию ( с двух сторонней связью обычная ) Всё поставили, всё работает ,но вот не задача . Случайно решил попробовать , как закроется машина просто ключом в дверь . Дверь закрылась только водительская , а остальные не закрылись .И сразу мысль в голову.А вдруг случай сядет батарейка в ключе и в брелке сигнализации . Как закрыть машину ?? Спасибо большое .

Руцями опустить на каждой двери пимпочки, а водительскую дверь и багажник закрыть ключем.

Vladimir1964
Представитель Клуб-Рено.SU
Неактивен
Подробности

А ключом нельзя?

да забей. у человека наверное никогда совавтопрома не было )) иначе знал бы как и чем пользоваться и понимал, зачем нужны "шпингалеты" и т.п.

Помогите разобраться! При покупке машины в салоне попросил установить сигнализацию ( с двух сторонней связью обычная ) Всё поставили, всё работает ,но вот не задача . Случайно решил попробовать , как закроется машина просто ключом в дверь . Дверь закрылась только водительская , а остальные не закрылись .И сразу мысль в голову.А вдруг случай сядет батарейка в ключе и в брелке сигнализации . Как закрыть машину ?? Спасибо большое .

У тебя Логан-2? Тогда обратись к оффам, которые сигналку ставили - пусть разбираются, должен срабатывать центральный замок.
В

ИМХО центральный замок не верно работает.

Сандеро-2, Ключ закрывает только водительскую и заднюю двери, остальные три не закрываются. Так было с начала. Сиги нет. Пимпочек нет.

Получается тоже ЦЗ не правильно работает и при отсутствии аккума машину не закроешь?

Vladimir1964
Представитель Клуб-Рено.SU
Неактивен
Подробности

ИМХО центральный замок не верно работает.

Согласен. Не может такого быть.

Руцями опустить на каждой двери пимпочки, а водительскую дверь и багажник закрыть ключем.

На логане 2013 нет никаких пимпочек на дверях.

На логане 2013 нет никаких пимпочек на дверях. lol

Вот блин, и тут сэкономили
Засада . действительно, а как тогда машину закрыть?

Сандеро-2, Ключ закрывает только водительскую и заднюю двери, остальные три не закрываются. Так было с начала. Сиги нет. Пимпочек нет.
Получается тоже ЦЗ не правильно работает и при отсутствии аккума машину не закроешь?

едь обратно к официалам, находи того электрика которые ставил и бей по рукам, можно даже линейкой сига не правильно видимо подключена. Наверное разорвали цепь от личинки и к ней подключили управление ЦЗ от сигнализации. Другой причины я не вижу, чудес не бывает. Я новый логан еще не очень знаю, но не думаю что там раздельные цепи питания по дверям . и разные предохранители. Еще могли подключить по силе родные актуаторы, обрезав какой-то управляющий провод из двери

да с чего вы взяли что новый логан?

Читайте также: