Рено дастер крюк для буксировки где

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Сергей159, не надо сразу паниковать. Как себя машина ведет на дороге после того, как ее вытащили? Надо поставить авто на подъемник и внимательно осмотреть все снизу - защиту, подрамник, рычаги и т. д. Возможно что-нибудь типа камня, бревна скрежетало по защите. У меня тоже были душераздирающие скрежеты, когда выбирался из колеи, оказалось камень царапал по защите.

Не стоит сразу паниковать. Не такие уж и большие нагрузки испытал Ваш Кузов. Загоните на подьемник , посмотрите как ведет себя машина по трассе иеше есть ли посторонние скрипы по пересеченной местности.

Если что-то и треснуло, то как это должно себя показать?
смотря что треснуло. На самом деле ничего не треснуло, долой панику.

Сейчас смотрю видео, где рамные внедорожник на куски рвутся при вытаскивании. Удар крюка об петлю я сразу исключил, ибо там был обычный трос без крюков. Сейчас сижу на панике и хороших мыслей вообще нет в голове.
__________________
Посмотри видео как я УАЗ таскаю, не сцеплению ни кузову не досталось. Современные кузова , просчитанные на компьютере, как правило имеют жёсткость больше - чем рама. А без видео я за последние 3 года таскал без видимых последствий и газели в снежной шуге и УАЗы. Кол-во выдернутых лег-х а/м в снегу не считал.
p.S. У меня знакомые - владельцы сервиса по кузовному ремонту. Так вот они говорят - , что одна из основных кузовных поломок на наварах, NP300, L200, Спортах - это обрыв "Ушей" на кузове в точках крепления к раме через подушки.

"Хороший" стук найдёт себя и выйдет наружу.
Если есть такая заморочка , надо пройти от проушины И.Т.Д.
Не нашли тот жуткий звук .
Зовём Друга, цепляем трос и с раскачкой выясняем природу ( этого отвратительного звука )

Зовём Друга, цепляем трос и с раскачкой выясняем природу ( этого отвратительного звука )И если кузов действительно лопнул, получаем два миниДастера, по цене одного))

И если кузов действительно лопнул, получаем два миниДастера, по цене одного))

Буксировку автомобиля можно производить на буксировочном тросе, либо методом полной или частичной погрузки на эвакуатор. Чтобы не повредить автомобиль внимательно ознакомьтесь с методами буксировки и правилами крепления буксировочных устройств. Не допускайте буксировки автомобиля назад.

Буксировка при помощи троса

Запрещается буксировка автомобиля при помощи буксировочного троса, если неисправна тормозная система, рулевое управление или элементы трансмиссии и подвески.

Данным методом разрешено буксировать только автомобили с передним приводом.

Важный момент

Автомобили с полным приводом 4WD могут буксироваться только методом полной погрузки на платформу эвакуатора или методом частичной погрузки с использованием опорной тележки (см. ниже).

3. Длина троса должна обеспечивать расстояние между автомобилями в пределах 4-6 метров.

Важный момент

Согласно требованиям Правил дорожного движения гибкое связующее звено (буксировочный трос) должно быть обозначено предупредительным устройством в виде флажков или щитков, размером 200 х 200 мм, с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью. Таких флажков (щитков) должно быть не менее двух штук.

4. На автомобилях с механической коробкой передач включаем нейтральную передачу, на автомобилях с автоматической коробкой передач устанавливаем селектор в положение N.

5. Включаем зажигание. Это обеспечит работу световой сигнализации, переднего стеклоочистителя, звукового сигнала и предотвратит блокировку руля во время движения.

6. Если двигатель исправен, его необходимо завести. При буксировке с выключенным двигателем учитывайте тот факт, что вакуумный усилитель тормозов и усилитель рулевого управления работать не будут, поэтому усилия, прикладываемые к педали тормоза и рулевому колесу, возрастут.

7. Выключаем стояночный тормоз.

Важный момент

Согласно Правилам дорожного движения при буксировке необходимо включить ближний свет фар на буксирующем автомобиле и аварийную световую сигнализацию на буксируемом автомобиле.

Автомобили с автоматической коробкой передач допускается буксировать на не большое расстояние (не более 80 км) со скоростью, не превышающей 50 км/ч. При буксировке свыше допустимого расстояния транспортировать автомобиль следует методом полной погрузки или частичной погрузки с вывешиванием передней оси (см. ниже).

Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер

Видео по теме "Буксировка" для Renault Duster

Как правильно буксировать автомобиль тросом Tplus Как снять ЗАГЛУШКУ буксировочной проушины на Рено Дастер Рестайлинг Дастер вытаскивает Ховера динамической стропой Tplus на 9 тонн

во время обкатки двигателя (первые 1000-1500 км пробега автомобиля).

Устанавливайте прицеп, следуя инструкциям изготовителя.

Для буксировки прицепа используйте тягово-сцепное устройство, предназначенное для данной марки автомобиля. Запрещается буксировать прицеп, закрепленный за бампер или элементы задней подвески автомобиля.

Замечание

В условиях эксплуатации автомобиля на больших высотах, мощность двигателя снижается. При этом рекомендуется снижать максимально допустимую массу прицепа на 10 % на каждые 1000 м подъема над уровнем моря.

Рекомендации по эксплуатации автомобиля с прицепом:

— перед началом поездки проверьте исправность приборов освещения и световой сигнализации прицепа;

— проверьте распределение и надежное крепление груза в прицепе;

— убедитесь, что размер шин прицепа, номинальная нагрузка и давление во всех шинах соответствуют нормам изготовителя прицепа;

— всегда закрепляйте страховочные цепи между автомобилем и прицепом, старайтесь перекрещивать их под дышлом прицепа на случай выхода из строя тягово-сцепного устройства;

— не превышайте допустимую скорость движения для автопоездов;

— при движении с прицепом существенно увеличивается нагрузка на двигатель, поэтому необходимо внимательно следить за его температурным режимом и не допускать перегрева;

— избегайте резких поворотов и перестроений, при повороте автопоезда убедитесь что достаточно свободного пространства для проезда прицепа;

— помните, что у автомобиля с прицепом тормозной путь существенно больше — следите за скоростным режимом и держите увеличенную дистанцию до впереди идущего автомобиля;

— на стоянке всегда затормаживайте автомобиль и прицеп стояночным тормозом прицепа (при его наличии), не устанавливайте автопоезд на стоянку на крутых уклонах.

Допустимая масса буксируемого прицепа

Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер

Видео по теме "Буксировка прицепа" для Renault Duster

Установка фаркопа на Рено Дастер 4х4. Подготовка к отпуску с внедорожным прицепом Z-Lander Z1 Первый зацеп новичка к тягачу прицепа-дачи Hobby Excellent 460 Ufe. Часть 4

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Renault Duster , неисправности Renault Duster , мануал Renault Duster , manual Renault Duster , схема Renault Duster , характеристики Renault Duster , устройство Renault Duster , ремонт Renault Duster , аккумулятор Renault Duster , не заводится Dacia Duster , неисправности Dacia Duster , мануал Dacia Duster , manual Dacia Duster , схема Dacia Duster , характеристики Dacia Duster , устройство Dacia Duster , ремонт Dacia Duster , аккумулятор Dacia Duster

Буксировка автомобиля

Процедура буксировки

Примечание
При остановленном двигателе усилители рулевого управления и тормозов не работают.

Места установки буксировочных проушин спереди и сзади

Внимание
Использовать только места установки буксировочных проушин, находящиеся спереди 1 и сзади 2.

Буксировочные проушины предназначены только для буксировки; ни в коем случае не используйте их прямым или косвенным образом для подъема автомобиля.

Внимание
- Использовать жесткую буксирную сцепку (кроме случаев буксировки в условиях бездорожья). При буксировке с помощью каната или троса (если это допустимо по действующему законодательству) тормозная система буксируемого автомобиля должна быть в исправном состоянии.
- Не следует буксировать автомобиль с неисправной ходовой частью.
- Не допускать рывков при ускорениях и торможении, так как это может вызвать неисправность автомобиля.
- Во всех случаях рекомендуется выполнять буксировку со скоростью не более 25 км/ч.

Автомобили с полным приводом (4WD)

Вне зависимости от типа коробки передач нельзя буксировать полноприводный автомобиль, если одно из его колес соприкасается с землей.

Внимание
Ни в коем случае не буксировать полноприводный автомобиль, какой бы способ буксировки ни был выбран, если одно из его 4 колес касается грунта (кроме случаев буксировки в условиях бездорожья). Есть опасность повреждения механических узлов.

Буксировка в условиях бездорожья

Если автомобиль застрял в песке, в снегу, в грязи и т. п., закрепить гибкую сцепку (буксирный трос или иное устройство, специально предназначенное для буксировки) к передней или задней буксировочной проушине.

Внимание
При застревании автомобиля 4x4 (4WD) его можно буксировать только на короткие расстояния. Есть опасность повреждения механических узлов.
В случае буксировки в условиях бездорожья запрещается использовать жесткую сцепку для буксировки застрявшего автомобиля. Существует опасность механических повреждений.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Renault Arkana , неисправности Renault Arkana , мануал Renault Arkana , manual Renault Arkana , схема Renault Arkana , характеристики Renault Arkana , устройство Renault Arkana , ремонт Renault Arkana , аккумулятор Renault Arkana

4. Буксировка автомобиля

Общие сведения

Внимание:
- Не вынимайте карту Renault из считывающего устройства при буксировке.
- Необходимо строго соблюдать действующие правила по буксировке. Если буксируете какой-либо автомобиль, следите за тем, чтобы масса буксируемого транспортного средства не превышала массу вашего автомобиля.

Буксировка автомобилей с автоматической коробкой передач

Гнезда крепления

Используйте только передние (3) и задние (5) буксировочные проушины (ни в коем случае не валы привода колес).

Места для установки буксировочных проушин предназначены только для буксировки; ни в коем случае не используйте их прямым или косвенным образом для подъема автомобиля.

Доступ к гнездам крепления

Отсоедините крышку (1) или (4), вставив плоский предмет (или встроенный в карту Renault ключ) под крышку.

Вверните до упора буксировочную проушину (3): сначала закрутив от руки, а затем довернув с помощью колесного ключа.

Используйте только буксировочное кольцо (3) и колесный ключ, которые находятся под ковриком багажного отделения в наборе инструментов.

Внимание:
- Производите буксировку на жесткой сцепке. При буксировке с помощью каната или троса (если это допустимо по действующему законодательству) тормозная система буксируемого автомобиля должна быть в исправном состоянии.
- Не следует буксировать автомобиль с неисправной ходовой частью.
- Не допускайте рывков при ускорениях и торможении, так как это может вызвать неисправность автомобиля.
- Во всех случаях рекомендуется выполнять буксировку со скоростью не более 50км/ч.

Читайте также: