Релейшен для роутингового слоя в навителе что это

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Кто пользует такую программу для КПКашки? разьясните вот что
1. Когда я пишу треки, то после определенного периода записи (расстояние около 300км) конец трека ничинает удалятся пропорционально записи нового, т.е. больше 300 км не записывается.
2. Каким образом можно замерить растояние от одной точки до другой именно по дороге а не по прямой (что то типа функции курвиметра).
3. Где взять\купить недорого карты дальнего востока (особенно Камчатка, Хабаровский кр Еврейка и Амурская обл.)

Пользую в основном карты скачанные с этого сайта.
Оборудование: КПК Fujitsu Siemens LOOX и GPS приемник HOLUX236.

Есть обзорная карта России от Навител но я так понял это тоже самое.

Обьясни чайнику что такое роутинговая карта? И где все же ее можно взять, неужто нету карт ДВ нигде ниукого.

Может есть какие другие проги для КПК под которые бывают карты

У меня есть TomTom но с ним что то вообще засада, ниодна карта имеющаяся у меня в нем не читается.

EDn

1. Роутинговая карта это карта где проложены дороги, тогда возможно реализовать автороутинг, т.е. автоматическую прокладку маршрутов.

2. Других нормальных программ и карт ДВ для КПК нет. Tom Tom это все что западней Урала, у нас бесполезна. Есть вроде роутинговая карта Хабаровска для Garmin'ов но это не КПК

3. RUS это формат карт для GissRusa это старший брат Navitel, по идеи Navitel должна открывать RUS, если нет, то качай с Navitel.su GPSMapEdit и пересохраняй в формате Navitel.

Repins
Шпашиба! На той неделе приеду в Ха буду качать, конвертировать, разбиратся и вопросы тебе задавать

Хы. оказывается на 27 есть карта с роутингом

Только что проверил работает отлично с Навител

Еще вопросец возник.
Наотмечал я некоторое кол-во точек в нивителе таких как: заправки, кафушки шиномонтажки, гравийки и тд. Как их можно связать с основной картой, т.е. суть в том что бы они стали частью карты, и при открытии например на другом устройстве этой карты, уже на ней присутсвовали.
.

Или это невозможно??

Лучше это делать на ПК, в GpsMapEdit, тогда они сохранятся, а про экспорт POI из Навител не слышал, может и можно.

Я вот раздумываю о подобной штукенции. скиньте мне плиз пару фоток как это выглядит вживую? как маршрут вводится и как он показывает куда ехать.

Тока представь что там карта Хабаровска

EDn

Reg
Классная штука эта GPS только если она конечно нужна тебе, иначе она будет песполезна. Мне она очень нужна, т.к. я сейчас постоянно езжу по всякием ебеням ДВ и она реально помагает.
Вот смотри например как выглядит проложенный маршрут, задаем например две точки: Де-Кастри - Мариинское. Программа автоматом прокладывает его по дороге (фиолетовая линия на картинке), теперь я могу: 1. Узнать сколько километров мне осталось ехать до точки, увидеть на экране каждый поворот, причем можно сделать что она голосом будет говорить через сколько на лево, на право и тд. Программа, учитывая твою среднюю скорость, расчитывает примерное время прибытия в конкретную точку. Плюс куча датчиков типа, высота над уровнем моря, координаты, компас, скорость, средняя скорость, одометр, корректировка времени и часового пояса по gps (т.е. при перемещении в другой часовой пояс, время автоматом переводится) да и куча других примочек.

Вложения Так она треугольником показывает твое место положение на карте. Эта карта скачана с 27region. Часть датчиков которыми я пользуюсь Скриншот с КПК. Пример: маршрут Де-Кастри - Мариинское

Прежде всего, нескольколько определений:
1. В навителе используется понятие "Атлас" - это набор карт, расположенных (как правило) в одном месте/папке и работающих совместно;
1а. В Атласе может быть одна карта, расположенная в отдельной папке;
1б. Как правило, гаратнируется работа Атласа, если его содержимое (количество карт) не изменяется.
2. В навителе используется понятие "индексный файл" - это файл с расширением *.nti, который создается при первом открытии Атласа в программе НавителНавигатор;
2а. При изменении состава карт в Атласе - индексный файл пересоздается.
3. Формат nm3 был создан для облегчения работы с картами, так как не все навигаторы справлялись с индексацией Атласов (нехватало ресурсов), присутствовала неразбериха с количеством карт и тд и тп
3а. nm3 - это контейнер (архив без сжатия) в котором хранятся карты, входящие в Атлас, индексный файл и. отдельный роутинговый файл, охватывающий все карты из Атласа.

Поэтому, создание Атласа для Навитела в формате nm3, можно разделить на несколько этапов.

Этап 1. Подготовка роутингового файла.
В последнее время на проекте Атласы создаются по следующему принципу.
Все карты (города, общая карта края) входящие в состав Атласа соединяются в одну большую схему, на одном, самом подробном слое. Карта проверяется на ошибки, а роутинг вставленных схем на целостность.
Итак, после проверки, дороги на карте отделяются в отдельный файл:
- выделяем с помощью Правка - Выделить - Все дороги ;
- инвертируем выделение Правка - Обратить выделение ;
- удаляем выделенные объекты (остаются только дороги);
- в свойствах карты Файл - Свойства карты выбираем вкладку Навител и выбираем (ставим галку) Невидимая карта ;
- сохраняем карту с дорогами в отдельный файл (например, rout.mp).

Этап 2. Подготовка исходников составных Атласа карт.
На проекте принято делить основную карту на номенклатурные квадраты, но это не принципиально.
Итак. Исходная карта разделяется на составные части, разносится по слоям.
Затем каждая составная часть (карта) открывается и удаляется из нее роутинговая информация Инструменты - Удалить узлы дорожного графа .

Этап 3. Подготовка nm2-карт.
Создаются nm2-версии полученных карт роутинга и составных карт.

Этап 4. Подготовка индексного файла.
На навигаторе создается папка с названием Атласа (например, AtlasDV). В эту папку копируются полученные nm2-версии карт. Запускается НавителНавигатор версии 5.0.3.ххх (для разных платформ ххх - разные; для WinCE - 5.0.3.100, AndroidOS - 5.0.3.70) и создается новый Атлас.
Важно! После создания Атласа (индексации карт) и отображения карты на экране, необходимо открыть другой Атлас и затем выйти из Навитела.

Last edited by Kotelnikov (2009-09-17 11:15:36)

1 000 000 points: 80% complete

Поддерживаю.
Еще предлагаю западную границу города протянуть там, где она и должна быть - почти пере Елизаветкой. Иначе даже Рубероидный не попадает в черту города, а ведь трасса на Елизаветку - это еще пока ул.Калинина.

1 000 000 points: 80% complete

Да, Зап.объезд - это город. Знак на выезде в Елизаветку могу сегодня на велике Gps-ом отметить. Все равно кататься поеду. И на Копанской отмечу где знак. А вот где граница по полям на западе проходит - не знаю где выяснить. На севере - знак видел аж за Катюшей в Сторону Ростова.
В сторону Титаровки - за Северным. Точно не знаю. Северный и Калинино - город, точно.
Т.е. будем границу ориентировать по знакам в районе дорог, и аппроксимировать по полям?

Last edited by Andrey812 (2009-09-17 13:48:47)

Т.е. будем границу ориентировать по знакам в районе дорог, и аппроксимировать по полям?

Ну да. Буду благодарен, если сможешь снять координаты знаков. Я сейчас ищу план границ, если он вообще когда-либо выкладывался в интернете.

1 000 000 points: 80% complete

Накидал на глазок границы Муниципального образования город Краснодар.

Хотелось бы узнать у общественности, как правильно обозначать НП внутри этого образования, их принадлежность к этому образованию?

addr:city=Краснодар город
или
is_in=Краснодар город?

Last edited by Kotelnikov (2009-09-17 15:21:31)

1 000 000 points: 80% complete

Last edited by Andrey812 (2009-09-18 10:39:00)

Извините, что влезаю В Екатеринбурге тоже есть граница города, и граница МО, включающая в себя город и много посёлков. Вроде разрулили админ-левелами. Нарисовали кучу границ. Подробности есть в теме про КЛАДР.

Что-то с границей города непорядок - есть теперь их две - старая и новая. Что произошло? Кладробот, по всей видимости этой ночью по этой причине не увидел ничего, что было внутри новой границы.

Границы самого города Краснодара пока нет. Из старой границы я в итоге сделал границу МО.

На данный момент границы нарисованы для МО, Елизаветки, Копанского, Черникова, Дивного, Индустриального, Пашковского, Ленина и Старокорсунской. Хотелось бы каким-нибудь образом пообозначать границы других НП внутри МО.

Да с админ-левелами вродь все ясно. Вопрос в том, как обозначить принадлежность НП к муниципальному образованию?

карты от 2010 Q4 не работают в версиях навитела ниже 5.

вообще, чтобы обновить, нужно
1. зарегистрироваться на сайте navitel.su
2. добавить в личный кабинет устройство
3. выбрать в личном кабинете "обновления" для твоего устройства
4. скачать программу и карты для ТВОЕГО устройства
5. записать карты в папку Atlas на Resident Flash, удалив там старые карты
6. обновить программу, записав файлы в папку Navitel (NavitelAuto Activation Key.txt - НЕ ТРОЙГАЙ, иначе лицензия отвалится. восстановить можно будет, если зарегился на сайте navitel.su)

все идет к тому, что атласы будут по странам - один файл со встроенным индексом. максимум год они еще продержатся с такими наборами файлов.

вероятно ЦНТ еще только расширила свою "географию" до таких масштабов, что волей неволей придется задуматься над теорией "одного файла". поглядим.

Из инструкции по установке Q4:
Обновление пакета навигационных карт Россия

Внимание! Для корректной работы карт, необходимо наличие установленной навигационной системы Навител Навигатор версии 3.2.6.3428 или выше.

Как быть с этим?

ПС или ты путаешь Q4-2010 с Q4-2009

coolsoft , совместимость старых версий проги с новыми картами, и новых версий проги со старыми картами - это не одно и тоже.
Да новые карты работают только с НН5, а сама прога может и со старыми картами.
Хотя, видимо, в ЦНТ еще сами не определились))). Судя по твоему же фото из "личного кабинета" - НН5 работает ТОЛЬКО с Q4-2010. Но если это так, то нахрена второе предложение - "карты Q2. использовать с НН5 крайне не рекомендуется". Т.е. они "крайне не рекомендуют" пользовать то , что в принципе не работает, или все таки работает, но хреново.
Об этом я и говорил - внятно и полно объяснить на русском языке что они сделали и как этим пользоваться ЦНТ не может или не хочет.

ПС собственно, не первый раз и не только они, но эта тема персонально об их достижениях.

естественно и закономерно, что на старых картах он будет глючить по страшному.

ПС: правильно говорил один известный человек, что русский человек отличается своей смекалкой и любопытством. если написано "крайне не рекомендуется", значит надо обязательно проверить "а почему?", "а может все таки заработает?" ведь в пресс-релизе ничего об этом не сказано.

ппс: на изначальный вопрос "будет ли работать 2010q4 в 3.5.0/3.2.6" ответ НЕТ

ппс: не буду поддерживать дискуссию, пробуйте, если интересно.

ПС диспут прекращаю, иначе это надолго, "это ж ЦНТ, ничего удивительного."
А сам я, почитав отзывы, ничего с НН5 не хочу пробовать. Очередная бетка с кучей новых косяков, выйдет 2-3 подверсия - вот тогда можно и время на это выделить.

навител 5 нормально работает уже несколько дней. есть подозрение, что и дальше будет работать безглючно.

Скачай с сайта izhmap.info-самые свежие и точные карты Ижевска и удмуртии

windows mobile. лицензия шла с аппаратом.

quote: Originally posted by Онегин:
windows mobile. лицензия шла с аппаратом.

карты 2010q4 регионов отдельно пока не выпущены.
отдельно можно говорить о том, что наибольшее изменение в новом релизе карт - быстрая маршрутизация. ну есть еще пара новых регионов, типа дагестана. это в лицензии регион+ совсем не актуально.

quote: Originally posted by coolsoft:
карты 2010q4 регионов отдельно пока не выпущены.
отдельно можно говорить о том, что наибольшее изменение в новом релизе карт - быстрая маршрутизация. ну есть еще пара новых регионов, типа дагестана. это в лицензии регион+ совсем не актуально.

ну чтож, Q4 нету, Q2 на NN5 тестить желания нет. если отличия только в быстрой маршрутизации, то останусь ка я пока на 3.5.0

офф:
засвечивая по любому поводу бэтмэна на своей аве что ты хочешь этим сказать?

p.s. wm6, региональная лицензия

ну вот и дождались:

Компания ЗАО объявляет о выходе бесплатного обновления Навител Навигатор 5.0.0.693 для Windows Mobile устройств, а также о выпуске навигационных карт СНГ и Финляндии в новом формате nm3.

С выходом обновления Навител 5.0.0.693 - забудьте о долгой индексации! С вводом нового формата карт nm3 для Навител Навигатор, карты всей страны представляются в едином файле, который больше не нуждается в индексации. А атлас, состоящий из карт нескольких стран (например России + Украины + Беларуси + Казахстана - комплект Навител Содружество) проиндексируется даже на устройстве со техническими характеристиками всего за пару минут!

slip55 , "взять так чтоьы бесплатно" можно там же, где и 700р . Варианты известные: найти кем-либо потерянное, украсть и ограбить.
Ссылку на УК дать или сам найдешь, он точно бесплатный.

ПС забыл еще один вариант: ключ тебе могут подарить )) , но это будет не совсем "взять"

Для альтернативной карты Удмуртии сделай в /NavitelContent/Maps/Map_udm/

Туда карты с ижмапа, ну и потом через меню "Настройки"->"Создать атлас" выбираешь эту папку и индексируешь.

Моя находка пригодится тем кто пользуется навигатором навител. Я им пользуюсь в течении трёх лет, официально. До этого пробовал пиратские версии. Это мой Основной навигатор в дальних автопутешествиях - БЫЛ .

В 2018 в нём что то поменялось, при чём не в лучшую сторону. Несколько раз завозил на ремонты дорог или откровенный тупик. Раньше столько ошибок не замечал. А в последнее время пропали предупреждения о камерах. Это был последний гвоздь в крышку гроба моей любви к сему девайсу. В моём гареме навигаторов навител уступил место и "любимой женой" стал яндекс. Эта история здесь. Тем более что в 18 году яндекс научил навигатор читать спутники. То есть теперь он как и навител способен работать без интернета, при условии скачанных раннее карт.

Но Навител! Жалко его и решил поискать в интернете инфу, что да как. Можно ли выйти из положения. Не скажу, что потратил много времени, но результат есть. Найдено усовершенствованное дополнение к навителу. New Navitel - так называемый скин для навитела, ваш навигатор получает другую оболочку. Меняется интерфейс, голосовые подсказки становятся более полные и что больше всего порадовало есть предупреждения о камерах. Не просто о камерах, а о разного типа полицейских засад - обгон запрещён, контроль полосы, камера на светофор, возможная полицейская засада. Это в местах где любят стоять гайцы. Много разных плюшек про которые узнаете на сайте NEW NAVITEL. Вместо курсора можно прорисовать свою машинку:))) Здания выглядят как полноценные трёхмерные изображения. Вот смотрите как меняется навигатор в коротком видео

Стоит отметить, что после обновления все ранее установленные карты необходимо загрузить повторно.

Компания представила новую версию программы для устройств на базе ОС Android, добавив ряд функций. Вместе с тем Навител Навигатор сохранил основные инструменты: офлайн-навигацию, актуальные онлайн-сервисы, а также регулярно обновляемую базу дорожных камер и предупреждений. Стоит отметить, что после обновления все ранее установленные карты необходимо загрузить повторно.

Что действительно важно — в 11-й версии появился голосовой поиск. Доступ к функции реализован в виде строки на главном экране программы — над картой местности. Звуковые подсказки о предстоящих маневрах на маршруте, предупреждениях о камерах и дорожных событиях, теперь будут активны даже при свернутом окне приложения.

Ну и наконец, довольно интересная функция — индикация на лобовом стекле (Head-Up Display), которая превращает устройство в проекционный дисплей. HUD-технология позволяет выводить на лобовое стекло автомобиля информацию о текущей скорости автомобиля, ограничения по скоростному режиму на данном участке дороги, предстоящем маневре и расчетном времени прибытия на конечную точку маршрута. Правда доступна эта функция только за отдельную плату.

Last edited by Kotelnikov (2009-09-17 11:15:36)

1 000 000 points: 80% complete

Last edited by Andrey812 (2009-09-17 13:48:47)

Т.е. будем границу ориентировать по знакам в районе дорог, и аппроксимировать по полям?

1 000 000 points: 80% complete

Накидал на глазок границы Муниципального образования город Краснодар.

addr:city=Краснодар город
или
is_in=Краснодар город?

Last edited by Kotelnikov (2009-09-17 15:21:31)

1 000 000 points: 80% complete

Last edited by Andrey812 (2009-09-18 10:39:00)

Границы самого города Краснодара пока нет. Из старой границы я в итоге сделал границу МО.

К слову сказать, та старая-старая версия образца 2009 года для Windows Mobile была разработана специально под HTC HD2 и обладала новой для того времени функцией – поддержкой мультитач…

С тех пор прошло немало времени, и ныне я использую один из самых мощных смартфонов нашего времени Samsung Galaxy S II с операционной системой Android 2.3.4. Версия Навител у меня установлена крайняя – 5.0.1.846.

Установка программы и дистрибутивы

Установка программы на смартфон проста и незатейлива. Дистрибутив программы можно купить в виде коробочной версии в специализированных магазинах, можно скачать с Android Market (ссылки будут приведены в конце обзора), можно скачать с официального сайта Навител. Зайдя в раздел закачки, с удовольствием убеждаемся в том, что программа исключительно мультиплатформенна, длинный список поддерживаемых мобильных операционных систем внушает уважение – здесь как традиционные Windows Mobile с Android, так и Symbian с iOS (счастье пришло в дом поклонников Apple!), и даже почти экзотическая Bada от Samsung.

Здесь же можно скачать различные голоса для озвучивания сопровождения маршрута. Имеются и официально-строгие мужские и женские голоса, и неожиданно-игривые Путин с Жириновским, и даже неповторимый Володарский.

При первом запуске программа какое-то время инициализируется на устройстве, создаёт атлас и задаёт несколько обычных вопросов:

Прокладка маршрута. В пути

Нарушим традиционный порядок обзора навигационных программ и сразу перейдём к главному – к тому, как ведёт себя Навител в пути.

Кнопки меню очень крупные – рассчитаны на управление пальцами, ошибочных нажатий не случается. Задать маршрут можно несколькими способами:

Можно просто ввести вручную требуемый адрес (город-улица-дом):

Маршрут программой прокладывается практически мгновенно, это какие-то доли секунды, и отмечается на карте голубым цветом:

К прокладке программой маршрута у меня практически никаких претензий. В зависимости от настроек маршрут разрабатывается либо самый быстрый, либо самый короткий. Казалось бы, что это тождественные понятия, но они отличаются, как вы уже догадались, зависимостью от дорожной обстановки – печально известные всем водителям пробки. Программа почти всегда корректно прокладывает маршрут с учётом пробок и позволяет реально сэкономить время. Иногда случается так, что программе неизвестны внутридворовые проезды, однако, стоит только в них свернуть (отклонившись от рекомендованного маршрута), как маршрут тут же пересчитывается по этим проездам.

Но мы, однако, уже едем к месту назначения, поглядывая на экран устройства. Что мы можем на нём видеть, помимо самой карты?

О точности позиционирования. Пространственных расхождений между реальным положением автомашины на дороге и отображаемым на экране практически нет, это, вероятно, всего лишь метр или два. Скроллинг карты при движении очень плавный, она автоматически поворачивается по ходу движения.

Ещё раз повторюсь – изображение карты на экране не загромождено, информация при взгляде на экран воспринимается мгновенно, что немаловажно для водителя.

Лучше текста и скриншотов процесс езды по маршруту, проложенному Навителом, продемонстрирует небольшое видео, снятое во время субботней поездки к обожаемой тёще:

Выглядит информация о пробках на экране устройства следующим образом:

Запись треков

В любой момент можно включить запись трека. Интересно затем наблюдать треки на карте, прочерчиваемые сиреневой линией. На последнем скриншоте, к примеру, отображён мой путь с работы домой (на велосипеде).

Это, кстати говоря, тоже довольно важная функция. Можно, к примеру, вместо того, чтоб долго и нудно, махая руками, объяснять другу, где именно находится грибное место, откуда ты приехал с полными корзинками белых, просто сбросить через Bluetooth на его смартфон записанный трек…

Разное

Имеется возможность посмотреть текущую погоду и прогноз на несколько ближайших дней. Погода берётся с сервера Gismeteo.

Путевые точки

Заключается в том, что вы можете отметить любую понравившуюся точку на карте и обозвать её как угодно. Как я понял, вы просто создаёте эти точки в самых посещаемых вами местах либо просто в местах ваших жизненных интересов. Точки можно редактировать, удалять и — приятный момент – экспортировать и импортировать, что пригодится при смене устройства или переустановке программы.

Точки интереса (POI)

Кроме того – полезнейшая функция – POI можно отсортировать, отставив для отображения на карте лишь нужные вам, к примеру, только АЗС. Делается это простым касанием соответствующих разделов, включая и выключая отображение нужных POI. Галочка зелёная – отображается. Серая – нет. В результате получаем карту, не перегруженную значками ненужных вам POI. На последнем скриншоте показано как, к примеру, выглядит карта, на которой я оставил отображение лишь АЗС и баров.

Настройки

Программа Навител Навигатор отличается чрезвычайной гибкостью, её можно настроить так, как вам заблагорассудится. Настройке поддаются практически любые параметры. Во избежание занудности обзора не стану останавливаться на каждой настройке в отдельности и подробно, просто приведу скриншоты, демонстрирующие их. Название каждой из настроек приведено в левом верхнем углу каждого скриншота, под значком Навитела.

Личные впечатления от программы и заключение

Я пользуюсь программой Навител Навигатор вот уже без малого 2 года. У меня была возможность сравнить её с аналогами, в частности, с CityGuide и CoPilot. Особенность сравнения состоит в том, что я живу в не самом крупном городе России, не в Москве и не в Санкт-Петербурге. И если для этих двух городов карты всегда и всеми разработчиками делаются одинаково тщательно, то на периферии огрехи сразу бросаются в глаза (а зарубежные программы часто и вовсе не охватывают ничего, кроме столиц России). Устаревшая дорожная информация, недостаточная проработка карт, несоответствующие действительности POI – всё это в той или иной степени имеет место. Однако, лучше всех в этом плане зарекомендовал себя всё-таки Navitel. И файл карт для России имеет размер, несравнимый с конкурентами, именно из-за обилия информации. И обновляются карты своевременно. Охватываемая же картами Навитела территория просто беспрецедентна, в ближайших планах компании вся Европа вплоть до Франции и Великобритании:

Так стоит ли устанавливать данную программу? Однозначно! Это, пожалуй, лучшее на сегодня навигационное решение для российских (и СНГ-шных!) пользователей. Более половины навигаторов в России работают именно под управлением Навител, это огромная цифра. Программа постоянно совершенствуется, карты же по достоинству считаются одними из лучших, если не лучшими. Избалованные столичные пользователи этого, возможно, не оценят, но в других городах разница в пользу карт Навитела ощутима.

Основные характеристики продукта

Лицензионная политика

Продукт предназначен для установки на одно устройство. Карты приобретаются для использования с одним продуктом.

Продукт может быть перерегистрирован на любое другое устройство три раза. Исключение составляет продукт для iOS (iPhone и iPad), который можно переносить пять раз, но только на устройства Apple. Все остальные версии можно переносить три раза, на любую операционную систему, кроме iOS.

Использовать продукт на трех устройствах одного пользователя можно, но это нарушает лицензию. Таков был ответ технической поддержки.

Возможности навигационной программы

В процессе тестирования и снятия скриншотов мы старались максимально использовать установки по умолчанию. В целях экономии интернет-трафика и сохранения относительно компактного размера статьи большинство скриншотов открываются по текстовым ссылкам (достаточно щелкнуть по ссылке, скриншот откроется во всплывающем окне без перезагрузки страницы), суммарный размер графики в статье — 5 МБ.

Использовался установленный по умолчанию скин Navitel в дневном варианте. Ночной вариант скина предназначен для уменьшения засветки глаз водителя при движении в темноте.

Во время тестирования надобности в ночном режиме не возникало, минимальный уровень подсветки навигационного устройства обеспечивает комфортное восприятие даже в полной темноте. На официальном сайте программы доступно пять официальных скинов и множество пользовательских.

Можно выбрать только нужные элементы, а если отключить их все, статус-бар пропадает, оставляя больше места для отображения карты. Пункты меню перегруппированы, они стали несколько более логичными и понятными.

Отображение карты

Представление карты на разных масштабах:

Движок программы позволяет отображать трехмерные модели зданий. К сожалению, число 3D-моделей крайне невелико: девять для Москвы и четыре для Екатеринбурга. Файл с моделями надо скачивать и устанавливать вручную.

При просмотре карты работают жесты масштабирования и поворота карты. Производительности тестового смартфона не всегда хватает, часто наблюдаются периодические подтормаживания во время протяжки карты и при изменении масштаба. Впрочем, существуют настройки для облегчения карты и упрощения работы движка, но, даже отключив все украшательства, добиться полностью комфортной работы с картой не получилось. Вероятно, тут как раз и пригодятся современные многоядерные смартфоны и планшеты. И, наверное, уж совсем грустно будет владельцам автомобильных навигаторов, где в массе своей используются процессоры 400-600 МГц с экранами 800×480. С другой стороны, на довольно древнем смартфоне HTC HD2 (процессор 1 ГГц, экран 800×480, операционная система Windows Mobile 6.5) подтормаживаний практически не наблюдается.

На карте могут показываться так называемые точки интереса, традиционно называемые POI. Это иконки групп объектов, которые могут вызвать потенциальный интерес у пользователя программы, а также помогают ориентироваться на карте. В виде POI отображаются станции метро, АЗС, автосервисы, банки, магазины и многое другое.

Маршрут

Также можно выбрать в качестве финиша ранее отмеченную путевую точку, ввести точные координаты, выбрать в качестве финиша ближайший POI (доступен выбор возле текущей позиции, возле финишной позиции, возле адреса, по маршруту и возле курсора). POI выбирается через фильтр.

пешеход (идет по дворам и дорогам как угодно и переходит по пешеходным переходам);
общественный транспорт (маршрутизация с учетом остановок общественного транспорта);
велосипед (маршрут прокладывается преимущественно по велосипедным дорожкам);
автомобиль/Мотоцикл (стандартная маршрутизация);
грузовой автомобиль массой до (значение) тонн, высотой до (значение) метров, перевозка опасных грузов (учитываются знаки ограничений, тоннели, мосты).

Во время движения масштаб карты может изменяться, показывая более детальную картинку на низкой скорости и уменьшая масштаб по мере роста скорости. Автоматическая регулировка масштаба сделана очень удобно, можно задать минимальный и максимальный масштабы, а также предпочтительный масштаб. Задается и задержка перехода к расчетному масштабу при изменении масштаба пользователем.

Голосовые подсказки

Настройки голосовых подсказок сводятся к выбору голоса, настройке времени предупреждения и настройке звуковой подсистемы устройства. Потоковые настройки звука могут быть недоступны для некоторых операционных систем. В частности, в Windows Mobile эта опция не работает. В стандартной поставке есть четыре голоса: женский английский, мужской русский, женский русский и женский турецкий. Перед установкой голоса можно прослушать небольшой фрагмент, нажав на иконку динамика. Весьма странен выбор в качестве одного из предустановленных турецкого языка. Для базового продукта гораздо лучше подойдет ~~таджикский~~ белорусский или украинский язык. На сайте технической поддержки можно скачать множество звуковых схем для различных языков. Одних только русскоязычных голосов доступно семь штук, а ведь есть еще записанные энтузиастами. Момент подачи звуковой подсказки настраивается, можно настроить время произнесения подсказки — заблаговременно или непосредственно перед маневром.

Датчики

Всего в зависимости от ориентации устройства одновременно может отображаться восемь или шестнадцать датчиков в ландшафтном режиме и девять или восемнадцать в портретном. Каждый датчик можно выбрать из множества доступных. Всего доступно четырнадцать категорий, в каждой из которых от нескольких до нескольких десятков измеряемых параметров. Часть параметров может быть интересна лишь специалисту, но многие будут полезны и любознательному автолюбителю. Фактически это полноценный маршрутный компьютер в вашем навигационном устройстве.

Треки

Программа может записывать GPS-треки и экспортировать их в формате MapSource или GPX. Трек — это временная последовательность точек определения навигационных координат. Кнопку оперативной записи трека можно вывести на статус-бар.

Региональные настройки

Все настройки системы можно сохранить и впоследствии загрузить из нужного профиля.

Онлайн-сервисы

Сервис Навител.Погода позволяет просматривать прогноз погоды в любой точке мира. В режиме навигации погода отображается на карте зонами с изображением (ясно, дождь, пасмурно) и значением температуры.

По ряду POI заявленных партнеров информации не было вообще, а у некоторых других можно было узнать телефон и адрес сайта. Кликнув на соответствующую иконку, можно передать номер в штатную программу набора номера, а ссылку — в браузер. Сервис интересный, и мы надеемся, что в будущем, он будет востребован как среди пользователей, так и среди потенциальных партнеров. Информация для динамических POI передается только при запросе, поэтому трафик минимален. Из пожеланий к сервису можно посоветовать выделять на карте значки POI, содержащие информацию.

Сервис Навител.События позволяет пользователям отмечать и видеть на карте отметки других пользователей о различных дорожных событиях. Всего есть четыре вида событий: ДТП, дорожные работы, мобильные камеры контроля скорости, прочие предупреждения.

Выводы

Читайте также: