Пружины на паджеро спорт 1 какие подходят
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
тема не сильно бюджетная.
ведь полно предложений по пружинам - от оригиналов, до всяких разных - усиленных, или с бо'льшим дорожным просветом.
и под них сразу надо амморты - есть и с регулируемой жесткостью - встал на гравийку - нажал кнопарик. встал на асфальт - другую настроечку, полез в грязи - другая жесткость.
и все это давно разжевано, попробовано и т.п.
читай и бери что нужно.
Пружины RD5964, ничего пилить не надо
вкрг стоят бильштайны - норм.
ребят я новенький в этом деле так что не обижайтесь! я просмотрел много тем и не чего подходящего не нашёл поэтому и попросил помощи, а за советы спасибо. по вину от паджеро 2 пробил пружины самые дешёвые оказались 3000 р. за штуку не оригинал, пока что думаю брать или нет.
На форуме паджеро 4х4 умельцы на второго паджерика устанавливают во внутрь родных пружины от оки. Мнения разные, но в основном положительные. Зад поднимается на 4-5см. Может в эту сторону посмотреть?
Щас правда начнут говорить: Колхоз, кроилово и т.д. Кому как.
ребят я новенький в этом деле так что не обижайтесь! я просмотрел много тем и не чего подходящего не нашёл поэтому и попросил помощи, а за советы спасибо. по вину от паджеро 2 пробил пружины самые дешёвые оказались 3000 р. за штуку не оригинал, пока что думаю брать или нет.
нет от оки точно городить не буду, а вот каяба стоит расмотреть а как по жесткости они не будет как будто на табуретке? и по высоте они норм?
эти мягкие, привыкнешь. я, когда амморты бильштайн поставил подумал - ууу, как жестко. щас норм, привык ) пробоев нет, ***а поднимется конечно - особенно видно когда стоковые колеса стоят (245-е), морду торсионами поднять немного.
будешь менять и опускать мост, смотри чтоб косточки стабилизатора не погнуть, лучше их снять заранее.
Какие же все-таки поставить пружины. Никак не могу определиться. По бездорожью не езжу, в основном трасса, иногда ровная грунтовка. НО практически всегда полная загрузка, 5 человек + сумки = килограмм 400-500. Остановился на трех вариантах:
1. П2 трехдверный усиленные — KYB RD5965
2. П2 пятидверный новые — KYB RD5962
3. П2 пятидверный Б/У — ОРИГИНАЛ RD5962
Что посоветуете?
Запчасти
Mitsubishi Pajero Sport 2004, двигатель дизельный 2.5 л., 115 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 13
Б/у 5- дверного однозначно!
Приветствую всех. Отзывы не читал… Но вопрос был задан в аудиторию))) ИМХО… Я себе поставил каябу 65 усиленную и не парюсь, мне нравится. Лифт на 5-8 см. Паджерик спорт принял правильную форму — покат на капот. Не правильная — горизонт или покат на фаркоп)))
Про жесткость… После лифта пружинами задка — торсионы не подкручивал, разница между передом и задом примерно 4 см. Поменял резину на якохаму геолендер — штатный размер, качнул штатно — не понравилось — жестковато по трассе, аж в печенках трясет, но расход снизился. Думки думал… подспустил резину до 2 очков — перед, зад… как на воздушной подушке)))
Алаверды… пружины от пыжика — рулят, они мощнее, если их скрестить с норм резиной и сделать мягко — будет счастье. Если их пользовать с мудовой резиной — на любителя…всё — ИМХО.
П.С. Под пыжыковые пружины нужно правильные аморы — под будущий лифт в 5-8 см. У нас в "семье" многие отписывались фото отчетами. У Дена — Белово Волка есть своё мнение на этот счет — поищите.
П.С.2. Не ставьте б/у. Разницы не заметите сильной. Не такие это большие и деньги, что бы раз в 3-5 лет заменить 4 амора и 2 пружины + 2-а комплекта косточек. Любите себя и уважайте других. Удачи.
Поставил себе от П2 5ти дверного, с разборки(500р пара), накрутил торсионы и забыл об этом обо всем) Аморты все родные
ХЗ, себе ставил 5965. Сейчас бы (по пошествии 4-х лет), поставил бычто-нибудь другое попробовать. От пробоев то я избавился, но как-то жестковато… 5962-5963 интересно, сильно отличаться будут от 65?
У меня стоят RD 5963 (усиленные от 5 дверки) и родные амортизаторы. Уже 2 года — полет нормальный, ни чего не вырвало, все норм, по мягкости вполне комфортно. Вначале поставил 5965 (усиленные от 3 дверки) но через месяц из заменил. Правда у меня стоит ГБО и ещё недавно силовик с калиткой на корму повесил. Как по мне лучше сразу ставить 5963, будет небольшой запас по грузоподьемности и для дальнейшего тюнинга.
Пружины и амортизаторы на Спорт. (Бюджетный лифт)
В данной теме описывается HAND MADE или в простонародье КОЛХОЗ. Люди делятся наблюдениями которые они проделали со своим авто, в которых они возят себя и своих близких . Понимая и беря на себя ответственность только за себя и тех кто с ними рядом . В дальнейшем при использовании ниже описанных модификаций авто ВЫ САМИ БЕРЕТЕ НА СЕБЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за ваш авто и за возможные последствия.
ВНИМАНИЕ ОПАСНОСТЬ
Лифтовка (Увеличение вверх) вашего автомобиля помимо положительных моментов, таких как красота и проходимость, несет в себе большой отрицательный момент. Сейчас речь не о лишении гарантии, которой у нас с вами давно нет. Речь о том что у вашего авто ПОВЫСИТСЯ РИСК ОПРОКИДЫВАНИЯ
Дело в том, что какими бы вы способами не пытались поднять ваш авто, колесами, проставками, пружинами и прочими приспособлениями вы так или иначе перемещаете центр тяжести вверх.
===================================================================
Вопросы которые обязательно появятся по ходу вашего апгрейда и вы захотите их задать, но на которые НЕТ однозначного ответа. Потому что каждый ответ уникален и субъективен.
1. Как правильно сделать лифт - правильной лифтовки нет. Лифтование авто это вмешательство в работу разработчиков. Любое вмешательство ведет к изменением рабочих условий узлов и агрегатов, в конкретном случае в сторону уменьшения надежности.
2. Хочу мягче/жестче: - У каждого свой стиль езды и каждому нужен свой результат. Тут можно сказать только одно, масло - мягче, газ - жестче. Всё остальное очень субъективно. "попомер" у каждого свой и то что одному мягко, другому жестко. Не забывайте что меняются старые амики, которые уже не выполняют свою ф-цию. на все 100%. У кого то на 50% у кого то и вовсе на 10%. Единственное общее решение, что после замены на НОВЫЕ амики, машина собраннее, оно и понятно, новый амик отрабатывает свои 100%.
3. А какие последствия установки амортизатора ИКС. Можно статистику? И тут мы скажем НЕТ. Конечно в первую очередь речь идет о том что у амортизаторов отрывает нижнее ухо. Есть одно НО. Примерно у 90% из наших рядов стоят TOKICO E2800. По этому на эту модель амиков приходится самое большое количество отзывов. Вырывает у единиц. Но все мы ездим по разному, по разным дорогам, на разных колесах, по разному загружены авто. И сказать что вырывание это недостаток амортизатора а не следствие не правильной эксплуатации нельзя. Уверен что если всем переключиться на другую фирму и модель, через год появится штук 5 амиков с оторванными ушами. Для примера, если дальше почитать, вы встретите упоминание о вырванном уже амортизатора OME. А ОМЕ это не бюджетный лифт.
3. Скажите точно на сколько сантиметров поднимется авто. Все зависит от того насколько были изношены ваши старые пружины. Именно они задирают авто сзади, ну а спереди вопрос к торсионам. Цифры приведенные ниже лишь среднее значение. И может случиться так что в вашем случае они и вовсе не поднимут авто, если вы только что купили его, а владелец за месяц до этого поменял пружины на такие же. Или же пружины задерут ваш авто в небо, потому что старые окончательно просели.
4. Как поднять перед? Торсионами А именно регулировкой их в НЕ штатное положение. Выкрученный торсион может лопнуть. Однако даже штатные торсионы порой выдерживают экстремальную эксплуатацию. Все на ваш страх и риск.
5. Проставки под верхние шаровые: Хотите ищите теорию на форуме, не хотите читайте практику использования.
===================================================================
Для начала определимся с подвеской Pajero Sport/Montero Sport
ПЕРЕД
Амортизатор - Нижнее крепление "отверстие" (установлен сайлент блок), верхнее крепление болт
Торсион - а не пружина. Торсион это такой металлический штырь работающий на скручивание.
ЗАД
Амортизатор - Нижнее крепление "отверстие" (установлен сайлентблок), верхнее крепление "отверстие" (установлена резиновая втулка, зажимаемая 2мя шайбами)
Пружина - Винтовая пружина тип АВ
Примечание:
ПРУЖИНЫ
АА - проще объяснить так: Производитель скрутил прут в спираль и отрезал.
АВ - вот тут производитель немного постарался и верхний край прутка имеет приплюснутую форму создавая плоскость.
НАШИМ АВТО НУЖЕН ИМЕННО ТАКОЙ ТИП. "АВ"
АМОРТИЗАТОРЫ
В дальнейшем давайте определимся. В основном будет упоминаться наш с вами PajeroSport/MonteroSport, далее (MPS) и как альтернатива будем рассматривать амортизаторы обычных Pajero первого и второго поколений с пружинной подвеской, далее (PAJERO). У Pajero 3-4 задние амортизаторы не подходят креплениями - на забивайте себе голову.
А - в нижнем креплении имеют сайлентблок (MPS)
В - в нижнем креплении просто резиновая втулка (PAJERO)
Вопрос: - Можно ли поставить сайлентблок от MPS в амортизатор от PAJERO ?
Ответ: - НЕТ
У MPS просто отверстие и туда впресован сайлентблок. У PAJERO внутри отверстия есть сужения , они нужны для того чтобы 2 резинки вставленные с 2х сторон держали нижнее крепление. Сайлентблок туда нельзя вставить. Нет. Амортизаторы у PAJERO не непродуманные, просто у них иное крепление к мосту.
ПОЧЕМУ НЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО СТАВИТЬ АМИКИ ОТ PAJERO
У них иное крепление нижнего уха.
[Крепление MPS:] Правый рисунок. Крепление на мосту имеет U образный вид. В него вставляется нижнее ухо амортизатора с сайлентблоком и закручивается болтом.
[Крепление PAJERO:] Левый рисунок. На мосту есть пластина с горизонтальным болтом. На него одевается нижнее ухо амортизатора и сильно затягивается гайкой. Под действием сжатия в нижнем ухе 2 резиновых конусообразных кольца сжимаются, распираются и прочно фиксируют амортизатор. Если такой амортизатор поставить на MPS, то U образное посадочное место не даст сдавить резиновые кольца и надежно зафиксировать амортизатор. Со временем в этом месте резина будет подвергаться нагрузкам и образуется яйцеобразное отверстие с последующим болтанием нижнего уха.
У передних амортизаторов крепления одинаковые, что у MPS, что у Pajero по этому там таких заморочек нет.
Ну а теперь список с артикулами. И пояснениями.
[ВНИМАНИЕ! Возможны негативные последствия]
[Штатные характеристики]
[Отличие характеристик в большую сторону]
По характеристикам, амортизаторы (в основном) отличаются следующими параметрами
Масляные - самые мягкие. Некоторым авто кажется валким. Обычно и самые дешевые. Но не значит что плохие.
Газо-масляные - Средняя степень жесткости
Газовые - Масло в них конечно есть, но они самые жесткие.
Друхтрубные - Недорогой сегмент амортизаторов, но не значит что плохие. Подходят больше для размеренной езды. На разбитых дорогах могут нагреться и быстрее выйти из строя.
Однотрубные - Обладают лучшей теплоотдачей, а следовательно дольше выдерживают на разбитых дорогах, когда амортизатор совершает значительное количество колебаний, в следствии чего нагревается.
Торсионы
MB 932019 (левый) / MR 961912 (левый) - [Штатный]
MB 932020 (правый) / MR 961913 (правый) - [Штатный]
Dobinson TB43-203 - [Усиленный]
IronMan MITS019 - [Усиленный]
Old Man Emu OME303011 - [Усиленный]
Аммортизаторы задние:
Mitsubishi MR 448499 - [Original]
Mitsubishi MB 242815 - Pajero [Не желателен в виду наличия в нижнем креплении резиновой втулки вместо сайлентблока]
Выкладывать список аналогов нет смысла, на свой вкус аналог можно найти по приведенном артикулу оригинала.
ГАЗель 3302-2905006 (Газовый) - [Не желателен в виду наличия в нижнем креплении резиновой втулки вместо сайлентблока]
Koni 30-1705 Heavy Track (Газовый) - [Изменяемая жесткость]
Rancho 9000XL RS999364 (Газовый) - [Изменяемая жесткость]
ГАЗель NEXT А21R23-2915004 - [В сжатом состоянии +1см в разжатом +5см (Оба уха - сайлентблоки)]
KYB 553211 (Газовый) - DELICA [В сжатом состоянии +1см в разжатом +5см (Оба уха - сайлентблоки)]
Если ставить еще более длинные амортизаторы, то скорее всего потребуется удлинять задний тормозной шланг, который в районе левого заднего колеса. Штатный тормозной шланг MR 129726 - 290мм
Тормозные шланги: удлиненные
MR 129724 (355 mm)
MR 129793 (355 mm) в оплетке
MR 129795 (360 mm)
MR 129728 (365 mm)
При установке амортизаторов +5см тормозной шланг удлинять не пришлось.
А вот если у Вас Газо Балонное Оборудование + силовик + калитка . В общем, если у вас сильно нагружен зад авто, то может даже и пружин от Pajero не хватит. И тогда Вам надо смотреть в сторону пружин от Nissan Patrol
RA 5716 ,толщина прутка-18 ,высота-455, диаметр-182, тип АА - Patrol 3dr
Но тут уже последуют обязательные замены амортизаторов, порой даже больших чем от Delica, а за ними уже и тормозные шланги под замену и переделка тяги панара перенос/удлиннение. Но это уже не совсем бюджетно.
Тут приведены лишь несколько наименований. Подобрать себе аналог вы можете к примеру на сайте EXIST. Главное обращайте внимание на крепления. Иногда в каталогах задние амортизаторы выдаются с верхним креплением "ШТЫРЬ", а у нас "КОЛЬЦО" или проще сказать проушина.
Пружины задние:
Москвич 2141 – Орловские красные с переменным шагом (у москвича передние) [Случаи разрушения в процессе эксплуатации]
Москвич 2141 – Питерские сириус (у москвича передние) [Случаи разрушения в процессе эксплуатации]
AUTOKLAKSON 58007 - Pajero-2 3dr [Лифт 6см] Российский аналог Kayaba RD 5965/Suplex 20088 Опробованы в несколькими владельцами MPS - отзывы положительные.
AUTOKLAKSON 58008 - Pajero-2 5dr [Лифт 7см] Российский аналог Kayaba RD 5962/Suplex 20085 Опробованы в несколькими владельцами MPS - отзывы положительные.
Suplex: Сайт
20052 ,толщина прутка-16,70 ,высота-387, тип АА - Galloper2 [Тип АА не желателен]
20077 ,толщина прутка-13,40 ,высота-410, тип АА - Montero Sport [Тип АА не желателен]
20078 ,толщина прутка-13,50 ,высота-422, тип АВ – Pajero Sport [Аналог штатного]
20085 ,толщина прутка-15,75 ,высота-408, тип AB - Pajero-2 5dr [Лифт 7см]
20086 ,толщина прутка-15,90 ,высота-393, тип АВ - Pajero-2 5dr [Лифт 7см] Усиленный вариант 20085
20087 ,толщина прутка-14,50 ,высота-422, тип АВ - Pajero-2 3dr [Лифт 5см]
20088 ,толщина прутка-15,00 ,высота-410, тип АВ - Pajero-2 3dr [Лифт 6см] Усиленный вариант 20087
Kayaba: Каталог
RA 5382, тип АА - аналог Suplex 20052 - Galloper2 [Тип АА не желателен]
RD 5960, тип АА - аналог Suplex 20077 - Montero Sport [Тип АА не желателен]
RD 5961, тип АВ – аналог Suplex 20078 - Pajero Sport [Аналог штатного]
RD 5962, тип АВ - аналог Suplex 20085 - Pajero-2 5dr [Лифт 7см]
RD 5963, тип АВ - аналог Suplex 20086 - Pajero-2 5dr [Лифт 7см] Усиленный вариант RD 5962
RD 5964, тип АВ - аналог Suplex 20087 - Pajero-2 3dr [Лифт 5см]
RD 5965, тип АВ - аналог Suplex 20088 - Pajero-2 3dr [Лифт 6см] Усиленный вариант RD 5964
Old Man Emu (OME) Каталог
910 ,толщина прутка-17,00, высота-400/390, кол-во витков 7,50, нагрузка 150-260 lbs(фунт)
911 ,толщина прутка-16,00, высота-400/390, кол-во витков 7,50, нагрузка 140-230 lbs(фунт) - [Лифт 6см]
938 ,толщина прутка-18,00, высота-400/390, кол-во витков 7,50, нагрузка 205-290 lbs(фунт)
838 ,толщина прутка-18,00, высота-420/410, кол-во витков 7,50, нагрузка 205-290 lbs(фунт)
975 ,толщина прутка-16,00, высота-425/410, кол-во витков 7,45, нагрузка 220 lbs(фунт)
781 ,толщина прутка-17,00, высота-425/415, кол-во витков 7,70, нагрузка 290 lbs(фунт)
720 ,толщина прутка-18,50, высота-420/410, кол-во витков 8,40, нагрузка 270-350 lbs(фунт)
971 ,толщина прутка-17,00, высота-405/395, кол-во витков 6,70, нагрузка 320 lbs(фунт)
LOVELLSСайт
CRR 65, высота-400, нагрузка 132-236 lbs(фунт)
CRS 23, высота-425, нагрузка 132-236 lbs(фунт)
IRONMAN Сайт
mits020b, толщина прутка-17,00, высота-405/400
TOUGH DOG Сайт
TDC-632SL, толщина прутка-18,00, высота-410, кол-во витков 8,60
Air Lift
Air Lift 60747 - на сайте eBay. Цена 100$ + доставка 60$ Устанавливается вот так.
Также стоит отнести к последствиям: Изменение угла тяги панара. Это такая железная труба, которая держит задний мост. При лифте меняется ее наклон и это ведет к смещению моста в сторону. Чтобы вернуть мост в первоначальное состояние существует 2 способа:
1. Перенести верхнее крепление панары чуть вниз
2. Установить проставку-муфту в панару
===================================================================
Меж тем 3 сезона обсуждений никуда не денутся и любой у кого есть чуть больше времени или кому не достаточно того материала который будет описан в данной теме, сможет обратиться к истокам.
Так же буду рад вашим предложениям, как лучше сделать вид. Есть замечания ПО ТЕМЕ, пишите.
MPS 2001 4WD+Body+Подвеска+ST Maxx 285\75 R16 + защита ROLF + сапуны + MJ600PlusTurbo & Lemm 2001 Turbo + 3" AC55W 4300K + Led-China-Люстра
И обо всем этом в Моём бортовом журнале
Я поставил себе Kayaba RD5962, я не в восторге, сильно высоко стало, колеса теперь больше просятся, да жестковато, но на родных подвеска до упора часто проседает - тоже не гуд.
Задние пружины TDC- 733 ToughDog (Тач Дог / Таф Дог) через год просели, установлены проставки пружин 20 мм, за 3 года эксплуатации пружин стали пробивать. В общем на моих весах пампасы катать не приятно стало.
Как результат установка EFS NIS-114HE (длинна 480/490). В общем доволен работой, пробоев больше или пока ХЗ нет.
Пружины Tough Dog, но по ощущениям они уже просели. Думаю когда верну в зад силовой бампер, придется и пружины менять.
С зад. пружинами в мыслях, поставил себе Ironman до 250 кг, за шесть лет просели, может потому что в деревню много шмурдяка таскал +с прицепом.
Поставил пружины РИФ стандарт 0-200 кг. Очень доволен.
После установки тюнинговых верхних рычагов от toss1k и проставок, морда задралась, установил новенькие пружины. Итог от центра ступицы до арки передок 59 см, задок 58,5 см. Машина реально стала прямой.
Рекомендую. Два года полёт нормальный. Лично для себя на текущий момент нашёл идеальную связку сзади: пружины Klakson 58008 и амортизаторы ГАЗель NEXT.
Напишите свой отзыв о пружинах подвески
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
25 февраля 2022, 19:24
Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга
25 февраля 2022, 20:22
У резонаторов Asam только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:20
25 февраля 2022, 20:19
У чернителей LAVR только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:16
25 февраля 2022, 20:15
У шаровой опоры Birth появился первый отзыв!
25 февраля 2022, 20:15
У тормозных суппортов Partra только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:13
У автосигнализации STEELMATE только 10 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:56
У щеток стеклоочистителя PHANTOM только 30 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:54
У распылителя форсунки DOMINANT только 10 голосов! Рекомендуете?
ВАЗ (Lada) Priora
25 февраля 2022, 19:46
В авторейтинге моторных масел для ВАЗ (Lada) Priora участвует уже 10 производителей!
25 февраля 2022, 19:46
В авторейтинге раскоксовок двигателя для Honda Accord участвует уже 10 производителей!
25 февраля 2022, 19:30
В авторейтинге накладок для Ford Focus участвует уже 10 производителей!
25 февраля 2022, 18:33
На КиК написанно уже 75 отзывов.
25 февраля 2022, 18:30
В рейтинге лучшие насосы ГУР учавствует уже 11 производителей!
25 февраля 2022, 17:40
В рейтинге лучшие противотуманок (ПТФ) учавствует уже 10 производителей!
25 февраля 2022, 16:14
Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга
25 февраля 2022, 16:11
На Sailun написанно уже 75 отзывов.
25 февраля 2022, 15:28
На Kortex написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 14:36
У магнитолы SONY уже 300 голосов!
25 февраля 2022, 14:08
В рейтинге лучшие пневмобаллоны учавствует уже 3 производителей!
25 февраля 2022, 11:56
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
25 февраля 2022, 11:21
У антидождя 3ton уже 100 голосов!
25 февраля 2022, 09:36
Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .
25 февраля 2022, 10:14
24 февраля 2022, 18:05
Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга
24 февраля 2022, 16:31
По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .
24 февраля 2022, 10:31
Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .
23 февраля 2022, 12:37
Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .
23 февраля 2022, 10:18
Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .
Промывки системы охлаждения
22 февраля 2022, 17:24
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
22 февраля 2022, 12:16
Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .
22 февраля 2022, 04:53
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
21 февраля 2022, 20:01
Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.
20 февраля 2022, 23:42
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.
19 февраля 2022, 05:03
Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.
Материалы по теме на
ТОП производителей пружин подвески для Mitsubishi Pajero Sport
Данную запчасть для автомобилей Mitsubishi Pajero Sport делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях пружин подвески из таких стран как: Россия, Австралия, Япония, США .
В апреле 2022 года в рейтинге пружин подвески для Mitsubishi Pajero Sport на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 9 отзывов и 30 голосов.
Какие пружины подвески выбрать для Mitsubishi Pajero Sport?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение РИФ. 20% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались пружины подвески Klakson - 10%.
Замыкает тройку фирма IRONMAN с результатом в 10% голосов.
В общем рейтинге пружин подвески, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- РИФ получили 11 место, оценка PR - 78. Учитываются данные из 26 отзывов и 84 голоса.
- Klakson заняли 25 место, с оценкой PR - 54. На основе из 26 отзыва и 108 голосов.
- IRONMAN - 8 место, а оценка PR составила 83. Учитываются данные из 27 отзывов и 86 голосов.
Другие запчасти для Mitsubishi Pajero Sport
Выяснив, какие пружины подвески предпочитают ставить владельцы Mitsubishi Pajero Sport, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Mitsubishi Pajero Sport среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Свечи накаливания, Стойки стабилизатора, Ступица, и других.
Всем привет!Прошу совета,ставил себе пружины от 2го паджерика усиленные,очень сильно задрался задок и в коллейности машину не поймать,поставил обычные новые родные через две недели начали пробивать,что ещё ставят?слыша от 41 москвича передние подходят,но издеваться над машиной не хочу.Подскажите кто чего знает!
Пишу то что ставил себе года два назад это чистая правда забываеш про пробивную силу с зади. ПЕРЕДНИЕ ПРУЖИНЫ ОТ НИССАНА МАКСИМА задрался не много но спустя пол года встал на свое место. и до сих пор машина как другая мягкая в хлам. а ДЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ МОНТЕРИКА СТАВЯТ ШАЙБЫ НА ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ТЕМ САМЫМ УВЕЛИЧИВАЯ БАЗУ МАШИНЫ. НУЭТО НАХ НЕ НУЖНО ЧЕСТНО)
У меня внутри пружин стоят пневмобалоны, и никаких проблем, можно подкачать или спустить, цена вопроса 3 -5 ты с руб
Роман, ОТ какой именно модели?,я имеюю ввиду приблизительно года выпуска, потому что там как минимум 4 варианта.
Андрей, Они большие которые с переди держат весь кузов есть же пружины такие я не знаю наверно одинаковые я зашел спросил есть такие пружины он говорит есть че ты хочеш от меня
Ставят на зад задние пружины усиленные от пятидверого поджеро2 тогда сильно поднимет зад но и аморты придется тоже менять. родные прост сорвет. если не меняя амортов то лучше ставить усиленные от короткого поджеро2, жопа станет выше а морда низкая из за этого внешний вид не очень и управление пострадает, как бы машина начнет клевать. для этого нужно поднять морду,выровнить автомобиль. с передом немного др ситуация тут пружины ничего не решат.Для поднятия переда потребуются проставки под верхние шаровые опоры и накрутка торсионов. все!
Сергей, сильно не заморачивайся поставь пружины от прадика я себе поставил по трассе как корабль плывет
Читайте также: