Не показывает давление воздуха газ 3309

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

На газ 3309 дизель давление не сбрасывается в тормозной системе.Иногда работает все нормально но чаще 10 бар давит и даже не шипит из клапана сброса и еще педаль каменная.Плюс ко всему бывает разница давления заднего усилителя по отношению к переднему на датчиках показывает на одном 3 бывает 5 а на другом 7 бывает 10 и на оборот.Кто сталкивался подскажите с чего начать.

Я сейчас увидел что там правый задний усилитель потек.Может ли жидкость попасть в воздушку и от этого все беды?

Вот, может поможет.Привет!В общем я недавно столкнулся с этой проблемой решил без проблем! Сначала у меня срабатывали датчики на задних вакуумах.это говорит о том что система уже от главного цилиндра с воздухом! Прокачивал очень много раз сначала есть тормоза, после какого то времени тормоза опять пропадают и так повторялось пока не лопнуло терпение! На Газ3309 находится три вакуума с главными и так один идёт на передние колёса и по одному на каждое заднее колесо! Для начала надо проверить как идет самотёком тормозная жидкость к каждому из главных цилиндров-надо открутить пробку внизу главного(должно течь а не капать) или же сразу продуть сжатым воздухом при этом отсоединить от каждого главного цилиндра резиновую трубку и от бочка две шланги(чтобы избежать попадания грязи и воды в бочок,у меня была и грязь и вода) После того как продули ,подсоединяем шланги заливаем жидкость в бочок и после этого закачиваем жидкость в главные цилиндры откручивая пробку внизу каждого из них по очереди, а так же смотрим как поступает самотёком жидкость в цилиндры , если всё нормально то начинаем прокачивать систему! как прокачивать систему? Заводим двигатель накачиваем воздух до тех пор пока не сработает сбросной клапан, после чего глушим и только тогда начинаем прокачивать , а начинаем с передних колёс(сначала левое потом правое) постоянно следить за уровнем жидкости в бачке! прокачали передние колёса переходим на задние, задние прокачиваются бес последовательности на каждом свой индивидуальный цилиндр! Если вам это не помогло? Смотрим дальше- С внутренней стороны каждого колеса находится небольшое отверстие в котором видно как прижимаются тормозные колодки, так вот что бы понять какой тормозной цилиндрик не разводит колодки (проверять вдвоём) один жмет на педаль тормоза, а другой смотрит в каждое из отверстий на внутренней части колеса как прижимаются колодки к барабанам! Если колодки не двигаются на передних колесах значит смотрим как поступает жидкость самотеком в главный если хорошо то прокачиваем, если ситуация повторяется и тормоза передних колёс пропадают снова-(диагноз) замена главного цилиндра или поставить на старый ремонтный комплект! так же решаем проблему и с задними колесами!

Сбасибо попробую.Сначала аверное правый задний главный поменяю он потек в воздушку видимо а вот с высоким давлением что делать я не пойму.

клапан там открыт,воздух идёт и не накачивается давление .так как клапан завис , он всегда при набранном давлении открыт,и компрессор молотит в холостую. когда давлние падает ниже нормы клапан закрываеться и накачиваеться давление.

у нас проблема такая,что замерзает клапан сброса давления, разбирать распределитель осушителя проблематично так как трубки крутяться всесте с гайками, в боксе отогрели, была одна проблемка что сплавилась фишка подогрева в осушителе,всё устранили но простояв два часа опять клапан не открылся,хотя распределитель тёплый и тена там работает,загнали в бокс и через 20 минут опять всё оттаяло и заработало. что и делать ,не хочется снимать,фильтр поменян.

Женя, есть специальная жидкость для тормозной,воздушной системы,купи и под фильтр залей,всё устаканится.

Всем доброго времени ни суток, у меня проблема следующая: приехал домой, припарковался , и перед тем как заглушить машину решил накачать на ночь воздух, пока заполнял доки заметил что сильно долго не сбрасывает воздух, накачал воздух с 4 до 6,5 и все стрелки замерли((( Стал искать воздух: компрессор качает, до осушителя воздух доходит ( на клапане подкачки шипит) а вот на трубках что идут на контуры тишина. Купил новый осушитель, поставил, картина та же. Что делать и где искать воздух даже и не знаю((( Может кто, что нибудь подскажет ?, а то у меня все мысли и идеи закончились.

Максим, может датчики врут иль масса плоха? 4 давление маловата- при ней сигнализатор должен сработать с зуммером, да и ручник не снимешь, а как я понял ты с таким показателем (4 очка) приехал. возможно врядли реальное давление было выше. у меня передний контур показывает четко- колеблется 6-8 очков, а задний периодически врёт-5-6-7 очков, а в основном до 8 показывает.

|Андрюха,у тебя бензинка?
И что за баллоны?
давно ли меняны колодки–накладки?,возможно стоит развести их,прокачать жидкость через каждый штуцер тормозного цилиндра.
А звук ты слышишь на заглушенной машине,то это норма, т.к забор воздуха,тоесть разряжение в пневмокамере происходит через фильтр в салоне

Добрый вечер!
Только что ходил проверять аккумы на своём 3309. А то на улице -20 град.
Завелась, хоть и не с первого раза. Ну и решил прогреть немного.
Через пять минут работы двигателя понял что не накачивается воздух. На первом контуре стрелка на 0, на втором больше 2 не поднимается. Ещё минут пятнадцать двигатель поработал и заглушил. Показания давления воздуха не изменились.
Подошёл к заднему мосту, и услышал, по направлению от осушителя, шум выходящего воздуха.
Выходит клапан не держит воздух?
Месяц назад была такая же история при нулевой температуре, но была исправлена заменой сальника (на фото) и заменой фильтрующего элемента.
Может надо было кнопку подогрева свечей подержать включенной? Она вроде ведь ещё подогрев осушителя включает?
Кто сталкивался с данной проблемой, откликнитесь.
А то в мороз как-то не айс заниматься ремонтом не зная в чём причина поломки! а в понедельник на работу выезжать.
Двиг.245, 2011 г.в., Е3.
(Р.S. - стала гореть лампа нагрева охл.жидкости, а стрелка норм, но это так - к слову, датчик на радиаторе по-ходу полетел..)

Вячеслав, а проверь напряжение на осушителе, оно должно быть при включённом зажигании и свечи накала тут не причём

Екатерина, напряжение там всегда чтоли должно быть?
Или его мозги включают при понижении температуры? Предохранителя что-то не нашёл на него.
Вот опять только из под машины вылез - решил вскрыть клапан отсечки (в кружке на фото), резинки все целы, немного подзадубевши, поменял второй уплотнитель на этом клапане, всё обратно поставил, завёл - толку ноль! Сифонит из него, мама не горюй - я так понимаю предохранительный клапан срабатывает внутри, ввиду чего не качает воздух в рессиверы. На таком морозе только ремонтом и заниматься((
А в прошлый раз по-ходу тёплый ангар помог, а не замена резиновых сальников.
Вот только сейчас нет поблизости отапливаемых помещений(.
Пойду счас опять задницу морозить, откручу шланг от осушителя в рессиверы - мож в нём дело? заодно напряжение замерю на обогреве осушителя.

Вячеслав, да напрежение прихдит всегда, температуру поддерживает в нутри термо датчик,если нет напряжение смотри предохранитель и щелкает ли реле под панелью при включение зажигания

Вячеслав, ты у осушителя проверил напряжение? там приходит и + и - суй контрольку и смотри горит хорошо не горит смотри чего нет + или - . предохранитель находится под основными предохранители в нижнем лючке

Добрый день,Газ 3309 евро 3 с утра не заводиться,с вечера работала. Счелкала релюха под рулем,щас перестала. Двигатель схватывает а потом глохнет.За что отвечают эти четыре релюхи слева под рулем. За что какая.

Всем привет! Решил проверить коды неисправностей на своём 3309, 245, Е3.
И вот что показала расшифровка (считывал по лампе Чека):
1-1-2 Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала.
1-3-3 Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэйле.
2-2-1 Неисправность датчика 1 положения педали газа. Неисправность датчика 2 положения педали газа. Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
2-2-3 Неисправность в цепи датчика педали тормоза. Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
2-3-1 Неисправность в цепи датчика давления наддува.
2-3-3 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха. Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха.
2-4-1 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
2-4-3 Неисправность в цепи датчика давления масла. Проверить состояние и подключение датчика давления масла.
2-4-4 Неисправность в цепи датчика температуры масла. Проверить состояние и подключение датчика температуры масла. Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.

При таких неисправностях а/м и заводиться-то не должен!)) Но заводится и едет же.
И двигло вроде уверенно работает. Некоторые неисправности как мне кажется я уже устранил - датчик педали тормоза восстановил, аварийный датчик температуры ОЖ поменял, почистил модуль педали газа.
А как скидываются коды неисправностей, подскажет кто?

Читайте также: