Приора не работает брызговик

Обновлено: 07.07.2024

Я ДУМАЮ,МНОГИЕ СТАЛКИВАЛИСЬ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ КАК ОТРЫВАНИЕ ПЕРЕДНИХ БРЫЗГОВИКОВ,ОСОБЕННО ЗИМОЙ. Я ДВА РАЗА СТАВИЛ НОВЫЕ. НА ТРЕТИЙ РАЗ ПОСТАВИЛ ТОЖЕ НОВЫЕ,НО ПРИКРУТИЛ ИХ НЕ С ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ ЛОКЕРА,А С ВНЕШНЕЙ(СЗАДИ)-ВОТ УЖЕ ГОД ОТЪЕЗДИЛ-СТОЯТ НА МЕСТЕ И ГРЯЗЬ НЕ ЛЕТИТ НА ДНИЩЕ .

Аккуратнее зимой надо задом сдавать,у меня локеров нет,но штатные брызговики стоят.Пока нормально.На 10ке я задние все отрывал,передние никогда

они так с завода должны стоять: брызговик прикручен к крылу и кузову ,а потом уже локер идет. Но грязь летит т.к. брызговик короткий. Да и с задними также, короткие--и грязь летит под жопу.
ПыСы если у тебя что то по другому--фото в студию

Купил машину в ноябре, покатался с месяц (мокрый снег, грязь) налипало на брызговики, пороги дофигища всякого го..на и примерзало. Потом заметил, что передний левый брызговик как-то странно болтается. оторвал.)) т.к. все равно хотел ставить подкрылки. Подкрылки взял с брызговиком в сборе - монолитная конструкция такая - брызговик широкий (см. 20-25 где-то, а может и больше), защищать лучше штатного должен. Поставил недавно, морозы ударили, грязи нет. Так что как испытаю, отпишусь, как грязь налипать будет.

Испытал!! Брызговики хорошие, на пороги теперь грязь не налипает.
Ясен перец! Кстати с них легко сбивать наледь ручкой щетки. Очень удобно. Арки всегда чистые.

ага. а по весне сними подкрылок, там огурцы можно сажать. все эти кооперативные подкрылки полное го..о и ерунда, ничего там не гниет, а от дырок из-под саморезов как раз и начинается.

Не согласен, снимал после 8 лет эксплуатации задний подкрылок на ваз 2110 (2002г.в.) - она в момент покупки антикорилась + ставились подкрылки.
Под подкрылком даже пыли в ладонь не набралось, чисто. Дырки от саморезов - как свеже просверленные, ржавчины нет. Поэтому и на Приорке сразу антикор делал и подкрылки ставил.

ну а смысл антикорить и ставить подкрылки, если антикор уже подразумевает защиту. Мне и вид этих подкрылок не нравится на машине, как тепло придет буду снимать, ставить завод и промовилю, года на 3-4 хратит, а больше я на ней ездить и не собираюсь.

ну а смысл антикорить и ставить подкрылки, если антикор уже подразумевает защиту
Антикор в арках выгрызается пескоструйкой за 1 лето.
И грязи под подкрылками нет. На старой машине тоже снимал лет через 6-7 ради интереса. Сухо и чисто.

у меня на 14 за пять лет и 70 тыс не было и намека на ржавчину или проблемы с краской. Вопрос - зачем делать то, что не так уж и надо.
SerPandMoloT,
Aleks-0002, Зачем это сделали вы, может и я тогда оставлю подкрылки. Я не стебусь и не ерничаю, мне интересно.

SerPandMoloT,
Aleks-0002, Зачем это сделали вы, может и я тогда оставлю подкрылки. Я не стебусь и не ерничаю, мне интересно

Ну, лично по моему ИМХО плюсы у подкрылков следующие:
1) легче отлетает грязь летом и наледь зимой, особенно сзади. Без них сзади так снег набивается, что выковыривать только ломиком можно))
2) при частой езде по грунту (а летом я проезжаю по грунту - щебень, песок, земля - несколько несколько сотен км. в месяц) - не съедается заводское покрытие, соответственно ничего не гниет
3) брызговик на подкрылках гораздо удобнее штатного - не налипает грязь на пороги; при вращении колёс в грязи меньше го*на "накидывает" на двери, капот и стекла
4) Чуть-чуть улучшается шумоизоляция при езеде по тому же грунту
5) Мифы, что под подкрылками все гниет, и дырки от саморезов каждый год увеличиваются в разы)) - это только мифы, проверено. Главное ничем не замазывать щель между крылом и каймой подкрылка и не срезать эту кайму (она как ребро жесткости действует - без нее подкрылок "обвисает" вокруг самореза)

Ну а минусы:
1) Эстетический - черная полоска по краю крыла - но я как-то не обращаю внимания
2) Иногда колеса "цепляют" подкрылок (при выворачивании колеса до упора, при использовании нештатного размера резины или при неправильной установке подкрылков) - т.е. если будешь 16-е колеса ставить, то от подкрылков придетьс отказаться.

Ну вот вроде всё - но это чисто мое мнение. Так что решай сам. При моих условиях эксплуатации авто - без подкрылков - никуда.

В очень неподходящий момент перестала брызгать незамерзайка на лобовое. Момент когда на улице все тает, куча луж, грязи и прочего на лобовое стекло — самый "удачный" момент. При чем случилось внезапно, еще на прошлой неделе все работало как часы.
При нажатии на рычаг омывателя щетки двигались как положено, а вот незамерзайка на лобовое стекло не поступала. Более того, моторчик омывателя даже не думал жужжать, абсолютная тишина.
Первым делом проверил предохранители. Все целое. Значит — сам насос. Цена небольшая, 115 руб. В наличии в магазине был только такой насос, hofer.

Как выглядит старый:

Менял со снятием аккумулятора. Ибо с полным бачком незамерзайки это очень неудобно. Более того, резинка вылезла вместе с насосом, и ее воткнуть обратно не так то просто при бегущей воде.
Наконец то новый насос установлен.

Иии, первое включение — он жужжит, работает! Закрываю капот, проверяю струю форсунок — а ее нет. Точнее струя форсунок омывателя слабая. Более того, она только на одной водительской форсунке. Брызгает едва-едва, даже до стекла не достает. Хотя опять же повторюсь — только недавно отлично брызгала на все стекло. Неужели плохой насос?

Но все оказалось проще, был передавлен шланг омывайки. Хотя я его вообще никак не трогал. Было пережато вот тут, шланг был внизу, передавлен, вытащил наверх

И вот тут немного

Но на этом все не закончилось. В процессе поиска проблемы я ковырял сами форсунки омывателя на капоте, и в одной просто выпал центральный металлический рассеиватель, ну или как там его. Упал в снег, найти нереально. Так что пришлось докупать еще одну форсунку — 30 руб.

Установив новую форсунку, проверив шланг на отсутствие заломов, наконец проверяем. Все работает!

Заодно почистил утеплитель капота, т.к. все равно его снимал, и пыли с него летело немеряно

Разобрал старый насос интереса ради:

В общем, бюджетно и эффективно. Сейчас и 20 метров не проехать чтобы стекло осталось чистым. Безопасность, все дела.

Ребята, моя девушка залила незамерзайку, ездила пару дней без проблем!
Сейчас брызговики не работают, машину грели на теплой парковке, доливали дорогую незамрзайку, но ни чего не изменилось!могло ли что то с моторчиком случится?подскажити как лечить!
Opel astra J хэч
1.4 turbo
2013г.

Комментарии 10

Смотри запись пару дней назад.

съездили в магаз, купили предохранители!
поменял, все работает!
Всем спасибо за помощь

сначала разморозь моторчик а потом меняй предох а то и новый сгорит. а размораживал я так. налил в большую бутылку горячей воды из крана, приконектил длинный жесткий но гибкий шланг (от старого душа) к горлышку и пихнул до упора в бак омывателя ну и соответственно опорожнил бутылку))) потом поменял предох. все заработало. удачи

Предохранитель — 99%, было такое уже не один раз

В целом — очевидно, нет звука мотора — первым делом предохранитель, потом на прямую 12В, а дальше либо ремонт, либо замена. Хорошо когда предохранитель =)
А в целом — заливаем качественную жижу, осталось только найти эту качественную. Лично я беру с коллективной закупкой астраклуба, там ребята на репутацию работают.
Не попадайте больше — Успехов!

=)
а где в Москве находится астра клуб?
и насколько они хорошо раскручены?

Это не магазин. Про раскрутку не могу сказать, так как я в этом не силен. Не реклама и не пиар: astraclub.ru
Я там залипаю и у них бывают клубные закупки "жижи". Я себе и одноклубникам из Ступино в том году брал — 70 бутылей по 5л. Все остались довольны. Год простояла и не выдохлась, до сих пор гоняю.

Комментарии 10

Смотри запись пару дней назад.

съездили в магаз, купили предохранители!
поменял, все работает!
Всем спасибо за помощь

Предохранитель — 99%, было такое уже не один раз

Признак №1: На кузове появились сколы и царапины

Одним из верных признаков того, что брызговики пришли в негодность или не вполне подходят для вашего авто, считается появление сколов и царапин на кузове. Одной из первостепенных задач универсальных передних брызговиков и их задних аналогов является предотвращение деформации кузова из-за воздействия камней и мусора, вылетающих из-под колес во время движения.

Признак №2: Дверцы машины сильно загрязняются

Еще один признак, который может указать на то, что старые брызговики перестали работать в полную силу, – кузов машины, а именно дверцы, покрываются грязью практически до ручек. Это означает, что брызговики плохо отводят грязь от кузова, и это является вполне серьезной причиной для их замены. В таком случае стоит обратить внимание на универсальные задние брызговики, они подходят практически ко всем моделям легковых автомобилей и эффективно защищают кузов от сколов и загрязнений.

Признак №3: Нехарактерный стук брызговиков

Новый звук, появившийся при работе авто, – всегда повод для беспокойства и сигнал того, что какой-то механизм или аксессуар может вот-вот дать сбой. Если вы слышите нехарактерный стук в области колес, это вполне может быть признаком того, что брызговик поврежден и болтается, соприкасаясь с другими деталями машины. В этом случае лучше не медлить и как можно скорее купить брызговики, чтобы заменить ими старые. Возможно, вы задели брызговиком что-то на дороге или во дворе и это привело к его поломке. Лучше не дожидаться, пока он отвалится и создаст аварийную ситуацию на дороге, а поменять его сразу при обнаружении подозрительного стука.

Если вы внимательный водитель, то всегда обращаете внимание на ситуацию на дороге как перед авто, так и позади него. Если вы вдруг заметили, что из-под колес вашей машины летит большое количество грязи в сторону автомобилей, едущих за вами, стоит задуматься о замене брызговиков, скорее всего, они не справляются со своими функциями. Цена на брызговики невелика, а их своевременная замена может предотвратить аварию и даже спасти чью-то жизнь.

Следуйте нашим рекомендациям и меняйте брызговики на своем авто вовремя.

Водитель автомобиля должен иметь идеальную обзорность, что позволяет минимизировать шанс возникновения аварийной ситуации. Контролировать ситуацию на дороге водителю помогают стекла и зеркала, и максимум информации он получает через лобовое стекло. Важно не допускать повреждения, запотевания и загрязнения лобового стекла. Если обзорность водителя будет снижена, он рискует стать виновником аварии.

Для поддержания лобового стекла в чистом состоянии используется омыватель. Он работает в паре с дворниками, которые растирают выпрыскивающуюся из омывателя на лобовое стекло жидкость, тем самым очищая его от грязи. Вождение машины с неисправным омывателем не является нарушением правил дорожного движения. Данная система необходима, чтобы водителю не приходилось самостоятельно очищать стекло при появлении на нем грязи. В интересах водителя определить, почему не работает омыватель лобового стекла, если произошла подобная проблема, и устранить неисправность в положенный срок.

Принцип работы омывателя лобового стекла

Омыватель лобового стекла является довольно простым устройством, которое состоит всего из трех компонентов: бачок, форсунки и насос. Во время работы насос перекачивает из бочка воду или специальное средство для ее подачи в форсунки, которые распрыскивают жидкость на середину лобового стекла, откуда ее забирают дворники, производя чистку.

Наиболее сложным элементом омывателя лобового стекла является насос. Его основная деталь – небольшой моторчик, который состоит из щеток, рабочего колеса и сальников.

Условно все неисправности, связанные с омывателями, можно разделить на механические и электрические. Ниже пойдет речь о причине их возникновения, а также, о способах устранения.

Не работает омыватель лобового стекла по механическим причинам

Механические неисправности омывателей встречаются чаще, чем электрические проблемы. Можно выделить следующие основные причины, из-за которых не работает омыватель:

Проблемы с бачком и жидкостью. Многие водители забывают следить за уровнем жидкости в бачке омывателя и не доливают ее. Если форсунки перестали распрыскивать жидкость на лобовое стекло, первым делом следует убедиться в ее наличии. В холодное время года обычная вода замерзает в бачке омывателя, поэтому использовать необходимо специальные средства (незамерзайки). Обратите внимание, если в вашем бачке уже вода превратилась в лед, следует дать поработать некоторое время машине с включенным двигателем, тогда она растопится и ее можно будет слить. Еще один способ удалить лед из бачка омывателя – это загнать машину в отапливаемый гараж на некоторое время.

Выше рассмотрены три основных проблемы механического характера, из-за которых перестает работать омыватель. При этом нельзя исключать и другие неисправности механического толка – образование трещин на элементах системы или выход из строя моторчика в насосе по причине поломки деталей.

Не работает омыватель лобового стекла по электрическим причинам

Насос омывателя лобового стекла работает от электроэнергии. Если она не подается, он не будет качать воду и передавать ее в форсунки. Можно выделить следующие причины неисправности омывателя электрического характера:

Неисправный предохранитель. Чтобы в этом убедиться, необходимо найти блок предохранителей и определить какой из них отвечает за работу омывателя. Диагностировать вышедший из строя предохранитель можно визуально или экспериментально. Если вы не уверены, что предохранитель не работает, установите на его место один из идентичных предохранителей блока, после чего убедитесь в исправности или неисправности омывателя, сделав выводы о состоянии предохранителя.

Причины, по которым не работает омыватель лобового стекла, чаще всего очевидны. Механизм содержит минимум компонентов, и наиболее неприятной неисправностью можно считать обрыв электрической цепи, для поиска которого могут потребоваться услуги специалистов, тогда как все остальные проблемы водитель может устранить самостоятельно.

dimas_87

Кстати! Я понял почему он у меня засорился! Ребята НИКОГДА не мешайте остатки специального средства для омывания фар с водой! Не экономте, потом хуже будет.

Dr.Magic

Старик

Цитата (dimas_87 @ 5.06.2010 - 16:17)

Весной всегда так делаю, просто подливаю к остаткам незамерзайки воду, когда температура становится выше 0. и так до следующей осени-зимы, естественно после нескольких подливаний в бачке голимая вода. Ничего не засорялось!

У тебя, скорее всего, засорение из-за частичек песка с дороги + сажа, копоть, жир с фур. На прежней машине я заливал в бачок чуть-чуть фейри, воды и практически весь бачок распылял - прочищал только в путь! Струйки аж до крыши долетали, а когда загрязнены были, то еле-еле до середины ветрового стекла. Там (на Тойоте) бачок правда прямо под рукой был, можно было снять легко помыть внутри, почистить. У нас, к сожалению, к бачку подберёшься только, сняв бампер.

С иголкой, прочищая дюзы в распылителе, надо аккуратнее! А вообще, я думаю, прочистка идёт сама собой выбрасываемой сруёй, если частенько распылять водичку на стекло, пусть даже в сухую погоду.

Читайте также: