Помогает ли шумоизоляция арок колес на хендай солярис
Обновлено: 06.07.2024
Сделал шумоизоляцию на Солярисе 2.В машине стало гораздо тише,но от гула колёс помогло не сильно.Когда поставил литые диски с Continental Premium Contact 5 ,и спустил давление колёс до 2 атмосфер,гул ушёл процентов на 50.Хочу попробовать резиновые шланги натянуть на пружины,говорят помогает.)
Олежа
New Member
А вообще наша проблема от того,что подвеска жёсткая,тонкий металл кузова,подрамник на жёстких сайлентблоках и рейка закреплены жёстко, без демпфирующих элементов,от этого на каменистом асфальте идёт гул.С ним можно бороться,но до конца он к сожалению не уйдёт.Ездил тут на Мерседесе E-klass 14 года,так там такой же гул стоит от асфальта.По ощущениям было как в моём зашумленном Солярисе)).
антип
Member
Шумоизоляцию можно по всякому делать; к примеру я тоже сделал частичную шумоизоляцию (установил новые подкрылки с вибро-шумоизоляцией, проклеил виброй заднюю полку и обработал крышу СТП Аэро и Герметоном 15, задние арки изнутри салона тоже обклеил герметоном а пластиковые накладки обработал битопластом прям поверх заводских памперсов) . В машине стало однозначно тише, колесный гул конечно полностью не ушел (я пока езжу на штатном Нексене Нфера СУ4) но тоже стал заметно тише. Прокатившись пассажиром на переднем и заднем сиденье, обнаружил, что на заднем сиденье все равно колеса гудят заметно сильнее, чем на передней оси. Так что на очереди шумовиброизоляция задних колесных арок со стороны багажника; цель - снизить колесный гул задней части авто, не прибегая к значительному утяжелению авто.
Олежа
New Member
Я делал полную шумоизоляцию в Автолокере.Когда выехал из ангара, сразу заметил что стало тише.Когда едешь по гладкому асфальту,вообще тишина!Но на крупнозернистом асфальте всё равно шумит(.Шумовиброизоляция арок хорошо шум воды и летящих от колёс камней заглушает,но от гула не спасёт.
Олежа
New Member
Тут либо хорошая управляемость и жёсткая подвеска,ну и шум от неё,либо мягкая не шумящяя подвеска и не очень хорошая управляемость)).А наша Соляра рулится офигенно!!Хотя некоторые производители находят оптимальный баланс.Мазда 3 второго поколения,Шевроле Лачетти,некоторые Ауди,Мерседес на котором я проехался,тоже шумят)
антип
Member
Я делал полную шумоизоляцию в Автолокере.Когда выехал из ангара, сразу заметил что стало тише.Когда едешь по гладкому асфальту,вообще тишина!
Но на крупнозернистом асфальте всё равно шумит(.Шумовиброизоляция арок хорошо шум воды и летящих от колёс камней заглушает,но от гула не спасёт.
Наверное правильно уточнить; как шумит? Имея опыт шумления предыдущих своих машин, я не рассчитывал что весь шум удастся убрать, по этому поставил перед собой задачу добиться максимального снижения шума, за счет минимальной прибавки в весе авто, по этому клеил только наиболее шумные места. И по мне заметный результат действительно есть, даже не смотря на штатную резину (но помнится что штатный Хэнкук на предыдущем Солярисе был заметно шумней). Пластиковые подкрылки с шумовиброизоляцией практически полностью убирают стук камней и шум воды и весят немного. И если дополнительная шумовиброизоляция задних арок не принесет сверх заметного снижения гула, тоже особо не расстроюсь, да и пара лишних кг на каждую арку также особо не отразится на динамике авто, особенно с двигателем 1,6
Олежа
New Member
Это гул,который идёт при движении по крупнозернистому асфальту.Всякими шумоизоляциями его не уберёшь.Гул можно снизить если поставить наиболее мягкую резину на машину,и качать давление 2 атмосферы,вместо 2.3. На форумах Форд Фокус 2 и 3 с этим гулом борются.Прикручивают демпферы(гири) к рычагам подвески,надевают шланги на пружины,ставят резиновые проставки под пружины.Это всё в какой то степени помогает,но до конца гул не убирает
100 156
Можно конкретно, чем?? Тоже хочу крышу зашумить, хотя скорее термоизоляцию сделать, летом при +40 кондиционер не справляется, макушку печет, как под открытым небом.
756 123
@voditel161, конкретно первый слой виброизоляция, STP gold или Шумофф. Второй слой шумотепло изоляция битопласт или Герметон.
Ответить 1
100 156
756 123
100 156
756 123
Ну тогда удачи.)
П.С. на выходных снял штатный задний подкрылок на предмет изучения возможности нанесения на него шумо-виброизоляции. Не понравился слишком большой вырез под стойку, из за чего видно что грязь во всю летит за подкрылок (на фото грязь налетевшая за одну поездку под дождем всего за 150 км). В общем решил штатные подкрылки не трогать о поискать нештатный подкрылок, более полно закрывающий колесную нишу, например Новлайн.
65 8
а на кой они там, если под ними все-равно грязь, камушки мелкие и прочее с дорог наших по ним барабанит будь здоров, без них тише и суше в арке, обработка порога внутри\снаружи снижает шум куда эффективнее и оклейка салона изнутри, а подкрылки надо типа ворсовых брать, как на более премиальных киа\хёндэ, но на Хендай Солярис такого не видел, хотел вместо обычных полных купить, но не нашел, поэтому простые полные диллерские снял
1 6
По поводу шумоизоляции это болезнь. Купил Хендай Солярис шум дикий из под арок.Покупаю жидкие подкрылки Defender Noise одну банку под пистолет гравийник. Продавец очень рекомендовал обрабатываю задние арки , заодно сразу прокатываю виброй пластиковую защиту плюс шумка . Эффекта нет . Думаю хрень это все, но по прошествию 3-5 дней я понимаю ,что задние арки не слышны . На банки было написано достигает полного эффекта от 1- 7 дней.Понимаю что мне уже нравиться , надо делать перед . В магазин ,там нет Defender Noise .Покупаю нашу химию,также с пластиком вибра потом шумка .Стало лучше ,но не так как зад.
Потом дошло дело до дверей, стп голд + шумка а 15. Все хорошо ,но днище и передние арки требует внимание .
Следующий этап был багажник , арки и пол. На арки купил 6 мм вибру с двойной фольгой, это шоу ножом не режется, пилкой по металлу думал нарежу ,ага счас и феном это все нагреть нужно .Пол 4 мм вибра и шумоизолятор наподобие войлока.
Задняя часть салона красота, спереди шум из под арок .Как клеил где торпеда особо не подлезиш, хочу еще жидкими подкрылками обработать перед. У нас в городе Defender Noise не найдешь даже под заказ.Предлагают Dinitrol 479 , наверно куплю попробую .
756 123
Первое предназначение подкрылков прекратить в колесные ниши попадания грязи-песка-воды.
Вы это уже все проделали на своей машине?
Если что, то есть на новый солярис пластиковые подкрылки с нанесенной с одной стороны шумоизоляцией.
Да, некоторые люди заболевают ей очень серьезно и судя по признакам, Вы тоже.
Ну надо же; у нас вот нету такого. что у Вас за резина стоит?
Мне на предыдущий Солярис дилер нанес какие то жидкие подкрылки, но когда весной поставил штатную летнюю резину, то понял, что всё это хрень; гул стоял мама не горюй. На нынешнем Солярисе в стоке и рядом нет такого гула.
Шумоизоляция Hyundai Solaris — что это? Об этом чуть позже. Нужна она или нет? Она просто необходима! Solaris — это очень шумный автомобиль в сравнении с его одноклассниками немецкого автопрома. Хотя последние тоже не блещут акустическим комфортом. К нам привезли на шумоизоляцию абсолютно новый автомобиль. Только из салона. Владелец решил сначала довести его до ума, а уж потом эксплуатировать. И это правильно.
На работу у нас ушло два дня. В субботу разобрали автомобиль, обезжирили поверхности, наклеили виброизоляцию. В воскресенье наклеили шумоизоляцию и собрали всё обратно. В понедельник автомобиль отдали владельцу. По описанию кажется, что всё просто, но это немного не так.
Все два дня работа кипела. С автомобилем работали два человека. К вопросу, как всегда, подошли ответственно. Во-первых, демонтировали все декоративные элементы салона, дверей, капота и крышки багажника, ничего не сломав. Отсутствие вандализма — это важно в нашей работе! Мы не первый день занимаемся кузовным ремонтом и иногда приходится иметь дело с автомобилями, в которых побывала рука человека. При таких обстоятельствах становится немного грустно от увиденного. Приклеенные кронштейны, спаянные элементы и клипсы вообще от другого автомобиля и так далее. В нашем случае разборка и сборка были выполнены профессионально. Впрочем как всегда.
Пол салона и пол багажника сделали в два слоя. Первый слой — это трехмиллиметровая виброизоляция, которую тщательно раскатали по всей поверхности, имеющей фигурную форму. В процессе работы мы внимательно следим за тем, что бы не было пустот под виброизоляцией, так как там будет образовываться конденсат и металл начнет ржаветь. Я думаю, что это никому не надо. Второй слой — шумоизоляция, которая клеится на виброизоляцию.
Задние колесные арки обклеили по-другому, так как это самые нагруженные элементы кузова в плане шума. На них также первым слоем наклеили виброизоляцию, а шумоизоляцию использовали другую. Более толстый Biplast Premium толщиной 15 миллиметров позволяет минимизировать попадание шума в салон от колесных арок.
Крышу заклеили одним слоем виброизоляции и одним слоем шумоизоляции. Тем же Biplast Premium толщиной 15 миллиметров .
Капот и крышку багажника заклеили одним слоем двухмиллиметровой виброизоляции и одним слоем шестимиллиметровой шумоизоляции. Почему 6 миллиметров, а не толще? Потому что если наклеить более толстую шумоизоляцию, то высока вероятность того, что обивки не встанут на место.
Двери обклеили двумя слоями виброизоляции и одним слоем шумоизоляции.
Комплексный подход к шумоизоляции автомобиля показал хорошие результаты. На порядок снизился шум в салоне автомобиля при движении, улучшилось звучание штатной акустической системы и, соответственно, повысился комфорт. Всем рекомендую!
Шумоизоляция вопрос тонкий, у нас на канале уже была статья, где я рассказывал свой опыт посещения клубной встречи Skoda Rapid, на которой удалось сравнить свой стоковый автомобиль с полностью обработанным шумо-вибро материалами в специализированном ателье, стоимостью в 65 тысяч рублей. Тогда я в очередной раз убедился – шумоизоляция это не только 150 кг дополнительных материалов, об этом должны думать с самого начала проектирования автомобиля.
С покупкой Toyota Rav4 в 2013 году я первый раз оценил такую услугу, как шумоизоляция колесных арок. Если есть кто-то из владельцев данного автомобиля, то они смогут подтвердят следующую мысль – нет лишних шумов от агрегатов и подвески, но шум от дороги снизу это что-то.
Тогда бравые парни, в помещении с вывеской тюнинг-ателье, сняли с автомобиля все 4 подкрылка, основательно вымыли и закатали виброизоляцией металл на арке и все 4 пластиковых локера, после чего сверху обтянули их спленом с мастикой в основании и замазали это все мастикой сверху. Пирог получился приличный, но доверия особо не внушал.
Конечно, были надежды, что вот сейчас шума от колес станет значительно меньше, а на деле просто вода от луж стала слышна больше не со стороны колес, а со стороны днища и порогов… Реально какой-то разницы нет, разве что локеры теперь сидят как зря, так как не везде материал хорошо подрезали, чтобы он не мешал клипсам фиксировать локер. Хорошо хоть за 5 лет локеры не отвалились под собственным весом.
На следующем автомобиле – Skoda Rapid в целом с шумоизоляцией дела обстояли даже лучше, чем в Rav4, но так как с завода стояли шины Dunlop (шумнее у меня пока ничего не было), опять возникло желание сделать что-то с арками. Естественно в этот раз даже в мыслях не было проклеивать локеры.
Почитав отзывы разных людей на клубном форуме, решил попробовать обработать арки специальным средством “антишум”. Решил не жадничать и купил из расчета одна литровая банка на одну арку. Поехал к ребятам, которые занимаются антикором, на подъемнике все сделали примерно за час, дальше до утра автомобиль просыхал в боксе.
После выезда я немного прозрел, стало действительно тише со стороны арок, шум сместился ближе к порогам и стеклам, но это именно результат, а не плацебо. По дороге на обработку и после я замерял шум приложением в телефоне, выключал полностью климат, музыку, на круизе ставил 80 км/ч. По пути было два типа асфальта – стиральная доска и идеально гладкий: замеры до 71 по стиральной, 55 по гладкому, после 58 по стиральной, 46 по гладкому. В этот момент понял, что занимался на Тойоте ерундой и надо было тогда её всё днище обработать подобным образом.
По итогу, что могу сказать, смысл может и есть, но точно не стоит обклеивать ШВИ локеры, при этом стоит понимать, что эффекта ВАУ не будет 100%.
Читайте также: