Показывает ли видеорегистратор скорость движения

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

24 сентября 2012г. попал в ДТП на Седова 11\13. Я ничего не помню, но со слов свидетелей и судя по схеме ДТП, ехал я от площади Бехтерева в сторону Елизаровской. На против 11 дома(мрэо 5) есть разрыв 2-ой сплошной, и водитель автомобиля двигаясь в встречном направление, не пропустил меня при совершение манёвра, а именно поворот налево в разрез со встречкой.
Я ничего не помню что и как там произошло, помню что 24.09.12 мот вытащил со двора и поехал на работу… след. что я помню 15 или 17 октября 12г, больница… ДТП произошло почти на против одной из моих работ(дил.станции Рено), я ехал в сторону Елизаровской забрать друга. Там нет ни перекрёстка, ни пешеходного перехода, ни светофора… Там только разрыв двойной сплошной…
Этот мужик написал что не признаёт себя виновным, написал что видел меня (как я еду по своей полосе, в одном направление, ни куда не перестраиваясь), но он всё таки начал совершать манёвр, решил успеть… У меня даже тормозного пути нет. он вырулил прямо передо мной, и считай я в стену впечатался… В ноябре первый раз пришол сотрудник гаи в больницу, показал схему, обьяснения и т.д. Сказал что 100% вина водителя авто, так как он не пропустил встречный транспорт при совершение манёвра… Затем сделали суд.мед.экспертизу… т.к повреждения тяжёлой степени тяжести отправили на Лиговку, от туда обратно на доработку в гаи, потом обратно… И в конце декабря появилось видео… Я его сам не видел, но говорят что там видно как я еду по прямой, без перестроений и сам удар… мне сказали что видео отправят на экспертизу, и если докажут что было превышение то будет обоюдка… Только интересно как они с регистратора будут определять скорость, камер фиксаций нет, гаишника с радаром тоже, а регистраторы не сертифицированы в большенстве, да и порядок приобщения к делу тоже ещё выяснять надо…
Может кто сталкивался с этим? Заранее спасибо.

Ответы ( 16 )

в зависимости от ракурса и длительности нахождения в кадре и качества съемки, думаю канешно можно определить, только думаю это нельзя пришить к делу по закону, но если водятел с номерами 777ттт на гелике, то обоюдка будет думается!

а по чесноку сам скока ехал то?( 80-90?(

По повреждениям: перелом левой ноги, раздроблен таз, удалена селезёнка, сломаны рёбра, разрыв правого и левого лёгкого, перелом левой руки(открытый), какая-то часть левой лопатки и ключицы (с левой стороны) тоже сломаны, сильное сотрясение с отёком головного мозга, внутреннее кровотечение( потерял около 2-х литров)…

удачи тебе брат. надеюсь у тебя адвокат хороший!

Спасибо) вот только встал на ноги в первый раз 14 февраля. А видео уже следователь на экспертизу отдал. только вот не понятно, причём здесь превышении? я ехал в одном направление, без перестроений и т.д. а он вынырнул со встречки, хотя видел меня…

Я в том смысле… мои действия могли повлечь за собой дтп, мог ли я избежать его? (торм. пути нет, мот вошол в а\м на своих колёсах, не в скользячке. Я не успел даже отпрыгнуть от мотоцикла подальше. и если бы я перелетел а\м повреждений было бы меньше) нет. Могли повлечь за собой дтп, действия водителя а\м? да, могли. Водитель а\м совершал манёвр, он не убедился в безопасности совершаемого манёвра, он нарушил правило пдд и именно его нарушение повлекло за собой дтп…
уверен ты в своей невиновности, хорошо, но можно было хотя бы позвонить и поинтересоваться как здоровье да и вообще… ну это так, чисто по человечески…
А адвоката нет…

блин хреново что адвоката нет.

подскажите: видеорегистратор фиксирует скорость движения автомобиля, эта скорость отличается от той, которую показывает спидометр в меньшую сторону. Причем, чем выше скорость, тем больше разрыв между показаниями видеорегистратора и спидометра. Средний разрыв где-то 10 км/ч. Чьим показаниям здесь лучше доверять?

подскажите: видеорегистратор фиксирует скорость движения автомобиля, эта скорость отличается от той, которую показывает спидометр в меньшую сторону. Причем, чем выше скорость, тем больше разрыв между показаниями видеорегистратора и спидометра. Средний разрыв где-то 10 км/ч. Чьим показаниям здесь лучше доверять?

Регистратор с ЖПС показывает правильную скорость.
Спидометр автомобиля показывает рассчётное значение, которое может быть не совсем точным.
Так, например, все Тойоты, которые у меня были - показывали больше по спидометру, чем есть на самом деле. Примерно на 6%.
Ну и надо учитывать ещё размер колёс. Они влияют на скорость, а спидометр это не учитывает.

В общем верить надо ЖПС.

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

Я сверял показания некоторых полицейских радаров с данными ЖПС. Совпадение +-1км/ч.
Это при равномерном движении.

При разгоне и торможении показания ЖПС запаздывают.

TLC Prado 150 TX-L

При разгоне и торможении показания ЖПС запаздывают.

привет Слава . у меня сейчас новое авто , так что всё впереди , на летних 17" тапках разница такая же как и у тебя , но до 140 км/ч , на 170 км/ч уже разница в 3 км/ч

Интересное наблюдение.
Попробуй несколько разных устройств ЖПС использовать. Возможно то устройство, которое ты использовал для измерения скорости на больших скоростях просто не успевает обрабатывать сигнал.

Скорость, которую показывает спидометр автомобиля - значение линейное. Его погрешность не может меняться, если это только не сделано специально, но в этом я сомневаюсь.

170 я разок разгонялся, а так мне просто негде безопасно ехать с такой скоростью. Но если будет возможность - обязательно проверю погрешность на таких скоростях.

TLC Prado 150 TX-L

что интересно - сравнивал показания по 4м приборам:
1. спидометр
2. GPS в регистраторе
3. Навигатор в телефоне
4. Проектор скорости, подключен по OBDII в диагностическую колодку

Если по 2,3,4 приборам показания +/- одинаковые, то спидометр прям четко кажет в плюс на 5-8 км

У меня раньше четко на 100 км/ч и спидометр и навигатор показывали ну там плюс минус 2 км/ч. А потом я залез поменять светодиоды и соответственно снимал стрелки с моторчиков, стало врать на 6-7 км/ч. Теперь кажет 100 а еду где то 94 км/ч. Нужно так то откалибровать, хотя пофигу.

МФУ с Ситигидом в машине , рег и смартфон - усе три показывают одинаковую скорость . дык есть место между Лугой и В.Новгородом , 96 км практически прямой участок с плавными поворотами которые я на 140 км/ч прохожу . перепады высот минимальны , так что ежели погодные условия располагают и тех состояние авто , то можно пилить сколько едет :)

Видеорегистратор может стать верным помощником автомобилиста, помогая разобраться в сложных ситуациях, происшествиях на дороге или стоянке. Записи с устройства могут доказать невиновность владельца и защитить от распространенных автоподстав. Не все модели могут гарантировать нужный уровень защиты, поэтому важно разобраться с тем, как правильно выбрать видеорегистратор.

Проблема в том, что изучения технических характеристик бывает недостаточно для выявления оптимальной модели. Например, можно купить видеорегистратор за 1500 руб., характеристики которого мало чем отличаются от устройства за 15 000 руб. Логично возникает вопрос о необходимости переплаты. На деле же разница в записи и удобстве между этими приборами будет колоссальной.

Причина отличий в элементной базе, ПО и конструкции. Не все интересующие моменты можно найти в описаниях, поэтому при выборе нужно изучить отзывы о моделях, посмотреть обзоры видеорегистраторов и примеры записи.

Необходимость в переплате есть не всегда. Для этого нужно разобраться с нюансами: некоторые опции могут оказаться бесполезными для пользователя. Чтобы не стать очередной жертвой маркетинговой уловки, нужно разобраться с распространенными мифами о видеорегистраторах.

Запись видеорегистратора всегда помогает в суде

При соблюдении процедур передачи и оформления видео действительно может выступить доказательством невиновности. Записи с недорогих моделей могут не пройти в суде из-за плохого качества видео – в этом случае видеорегистратор окажется бесполезен.

Нужно брать только сертифицированные модели

Функция GPS/ГЛОНАСС обязательна

Видеорегистратор не является сертифицированным измерительным прибором, поэтому оспорить факт превышения скорости с его помощью не получится. Проблема в том, что устройство позволяет оценить только среднюю скорость движения, а определение местоположения имеет погрешность примерно 10 метров.

С другой стороны, системы геолокации могут использоваться для составления картины ДТП, общей траектории движения, уточнения местоположения авто. Координаты важны при оформлении европротокола. Однако с этой задачей справится и смартфон – для этого необходимо включить отображение геометок на снимках. С 2017 года предпочтительной системой геолокации является ГЛОНАСС.

Видеорегистратор заснимет все

Регистратор всегда должен иметь дисплей

Видеорегистраторы без дисплея меньше и легче, благодаря чему такие устройства менее приметны и их проще закрепить. Просмотр видео на месте осуществляется при подключении смартфона – большинство производителей предлагают собственные приложения. В таких случаях полезен модуль Wi-Fi.

На дисплее можно наблюдать процесс записи и срабатывания, получать дополнительную информацию. Наличие дисплея упрощает выбор места для установки, взаимодействие с оборудованием в целом. В дороге дисплей может отвлекать, поэтому во время поездки автомобилисты часто его отключают. Кроме того, время автономной работы от встроенного аккумулятора у моделей с дисплеем значительно меньше.

Дисплей – полезная опция, но в некоторых ситуациях она может быть как преимуществом, так и недостатком.

Full HD = высокая детализация изображения

Большинство моделей предлагают съемку с разрешением Full HD. В чем же разница между недорогими видеорегистраторами и приборами верхнего эшелона? Full HD – разрешение изображения 1920 × 1080, но в некоторых устройствах используется технология программного масштабирования – интерполяция. В этом случае полученная картинка растягивается до указанного разрешения. Как следствие, плохая детализация, размытое изображение и никакой информативности. Рассмотреть номер или идентифицировать человека на видео при сильной интерполяции невозможно.

Для съемки в Full HD необходима матрица с разрешением 2,1 Мп. В моделях подороже обычно используются более качественные матрицы с некоторым запасом, но активными будут все те же 2,1 Мп.

4K для видеорегистратора – перебор

Если говорить о реальных 4K, то все не так однозначно. Высокая плотность пикселей при хорошем освещении дает повышенную детализацию картинки. Так что разница между 4K и Full HD будет ощутимой. В темное время суток ситуация противоположная. Это объясняется тем, что при одинаковом размере матрицы увеличение плотности пикселей влияет на светочувствительность. Проблема решается с помощью ночного режима съемки, качественной оптики и специальных программ.

Еще одна проблема формата 4K – размер файлов. Для таких регистраторов нужна карта с большим объемом памяти, а лучше две.

60 FPS – минимум

Минимальная частота, которая обеспечивает плавное воспроизведение видео – 25 кадров в секунде. Больше – лучше, но уже не принципиально. В большинстве случаев хватает режима 30 FPS.

При съемке в режиме 60 FPS выдержка кадра сокращается в два раза, из-за чего снижается яркость картинки.

Чем выше битрейт, тем выше качество

Битрейт – скорость записи, которая связана с пропускной способностью оборудования. При записи изображения с бóльшим разрешением нужен более высокий битрейт. Снижение потока приведет к появлению артефактов и размытия. Из этого следует, что чем выше параметры съемки, тем выше нужен битрейт.

Так что битрейт поможет сравнить выбранные моделей при записи в одном формате с одинаковыми настройками. Однако ориентироваться только на этот параметр не стоит.

Чем больше угол обзора, тем лучше

Казалось бы, с увеличением угла обзора растет информативность видео, но здесь есть несколько подводных камней. С увеличением параметра растут требования к матрице, оптике и прошивке, особенно для съемки в темное время суток. В бюджетных моделях при удалении от центральной нередко теряется качество съемки.

Для съемки в ночное время в видеорегистраторе должна быть подсветка

Для записи видео в условиях плохого освещения может потребоваться светодиодная или ИК-подсветка. Здесь есть две проблемы. Лобовое стекло и зеркальные поверхности могут отражать свет и засвечивать камеру, а радиус действия подсветки составляет всего несколько метров. Это не распространяется на дорогие модели с качественной матрицей и стеклянной оптикой.

ИК-подсветка в моделях начального уровня используется для записи видео с выключенными фарами, внутри салона или для съемки из салона. Например, при общении с сотрудниками ДПС. В качестве альтернативы для этих целей можно использовать внешние источники света, такие как фонарик.

Качество ночной съемки больше зависит от светочувствительности матрицы и наличия специализированных режимов для ночной видеосъемки. Фаворитами в этом направлении являются сенсоры SONY EXMOR и SONY STARVIS, но у конкурентов также хватает интересных аналогов. Подобные матрицы используются в системах охранного видеонаблюдения.

G-сенсор быстро заполнит хранилище бесполезными записями из-за ложных срабатываний

Утверждение не лишено смысла, особенно если вспомнить о качестве наших дорог. Видеорегистратор с базовым уровнем чувствительности действительно быстро заполнит память роликами с ложными срабатываниями. Такие файлы часто защищены от перезаписи. Они хранятся в отдельном архиве, который со временем может занять всю память на SD-карте.

Однако у пользователя обычно есть возможность откалибровать или хотя бы отключить G-сенсор. В дорогих моделях предлагается расширенная настройка. Параметры чувствительности настраиваются индивидуально под транспортное средство и состояние местных дорог. В моделях без настройки чувствительности акселерометра пользователю придется вручную удалять записи ложных срабатываний.

Устройства 2-в-1 лучше, чем видеорегистратор

Главное достоинство гибридных устройств – упрощенный монтаж и подключение. Помимо функции видеорегистратора, такие приборы могут иметь функции навигатора, экшн-камеры, но чаще всего – радар-детектора.

На деле же гибридным приборам присущи недостатки по сравнению с раздельными устройствами.

Стоит отметить, что радар-детектор не всегда может предупредить о радарах на дороге: существуют радары, способные измерять скорость движения транспорта по видео, без излучений. В любом случае лучше соблюдать скоростной режим и не нарушать ПДД. А в некоторых странах за радар-детектор можно получить штраф.

Китайские видеорегистраторы – деньги на ветер

Китайские устройства можно разделить на две основные категории. Первая – качественные китайские приборы, разработанные по технологиям именитых брендов. Многие компании заказывают сборку своей продукции на китайских предприятиях. Такие фабрики нередко выпускают собственную продукцию, придерживаясь стандартов качества. Вторая категория – продукция безымянных азиатских энтузиастов, которая в лучшем случае имеет кривую русификацию.

Шесть моделей разных производителей

Нужен большой аккумулятор

И да, и нет. Автономность нужна тогда, когда прибор должен работать без питания от бортовой сети. Например, вне салона, когда регистратор используется в качестве экшн-камеры, или для съемки видео с места ДТП. В аккумуляторе нуждаются устройства для записи во время парковки. Например, такие регистраторы могут зафиксировать удар, получая сигнал от акселерометра, а также активируют запись при детекции движения. Подробнее о том, как работает датчик движения в видеорегистраторах, можно прочитать здесь.

Большой аккумулятор пригодится тем, кто часто оставляет авто на парковке без присмотра. Если пользователь извлекает регистратор перед выходом, то в аккумуляторе нет необходимости. В крайнем случае, съемку видео вне салона можно вести со смартфона.

Видеорегистратор должен работать от ионисторов (суперконденсаторов)

Ионисторы будут полезны тем, кто не снимает видеорегистратор во время парковки. Суперконденсаторы способны дольше прослужить в сложных условиях, но со временем они тоже изнашиваются. Автомобилисты, которые не оставляют надолго авто на улице зимой или летом, едва ли смогут достойно оценить преимущества ионисторов по сравнению с качественными аккумуляторами.

Подведем итоги

Перечисленные мифы как минимум имеют неоднозначную трактовку. Некоторые стереотипы действительно работают, но в определенных условиях. Для получения представления о модели недостаточно изучить технические характеристики: при выборе видеорегистратора лучше опираться на отзывы пользователей и примеры записей. Таким образом можно избежать переплаты, и подобрать оптимальный видеорегистратор с доступным бюджетом.

По статистике крупнейшей в мире немецкой страховой компании Allianz SE, около 40 % всех ДТП происходит на парковке, и это число постоянно растет.

Осторожно, злой регистратор!

Главное, чтобы видео этих преступлений сохранилось, а не было затерто бесполезными кадрами пустынных переулков. Именно с целью сохранения самых важных событий, произошедших на парковке рядом с вашим авто, в видеорегистратор и были внедрены датчики движения.

Что такое датчик движения в видеорегистраторе

Принцип работы программы простой: процессор запоминает статическую картинку в поле обзора камеры и сравнивает ее со следующим кадром. Если ничего не изменилось, сравнение продолжается. Если изменилось, регистратор начинает записывать видео до тех пор, пока изображение снова не станет статичным.

Для чего нужен датчик движения

Видеорегистраторы могут осуществлять запись видео тремя способами:

В непрерывном режиме — запись ведется до тех пор, пока есть свободное место на карте памяти.
В циклическом режиме — видео записывается отрезками, и если карта памяти заполнена, текущий отрезок занимает место самого старого, стирая его.
В режиме датчика — запись включается только при срабатывании детектора.

В отличие от первых двух вариантов, которые могут использоваться как при движении, так и на парковке, режим датчика предназначен исключительно для стоянки авто. При этом он решает важную задачу — экономит место на карте памяти, фиксируя и сохраняя только значимые события. В случае происшествия вам не придется просматривать многочасовое видео, чтобы найти нужный момент.

Как обеспечить питание видеорегистратора с датчиком движения

Для работы видеорегистратора на парковке необходим постоянный источник энергии. Многие модели имеют собственный аккумулятор, но его заряда обычно хватает на несколько часов съемки, поэтому при длительной стоянке нужно предусмотреть питание от бортовой сети автомобиля.

В зависимости от марки авто часть его приборов обесточивается в момент отключения зажигания. Поэтому важно правильно выбрать точку подключения.

Есть два основных способа подключения к бортовой сети:

напрямую к аккумулятору — провод выводится под капот к предохранителю АКБ;
к блоку с предохранителями — контакт замыкают на предохранитель любого прибора, находящегося под постоянным напряжением.

Алгоритм работы видеорегистратора

При подключении к постоянному источнику питания видеорегистратор переводится в парковочный режим вручную или автоматически — в зависимости от модели.

включается автоматически при отсутствии движения автомобиля в заданный период времени;
выбирается вручную в меню регистратора.

При переходе в режим парковки текущая запись останавливается, потребление энергии сводится к минимуму. При этом камера продолжает отслеживать изображение, датчик активен и готов включить запись при обнаружении движения.

Выход из режима парковки аналогичен входу — производится автоматически при запуске двигателя или вручную после отключения датчика в меню регистратора.

Нажатие кнопки ON/OFF на корпусе видеорегистратора после остановки авто позволяет принудительно отключить режим парковки. В этом случае датчик движения и камера будут неактивны, записываться ничего не будет.

Если видеорегистратор имеет встроенный контроллер питания, он отключится самостоятельно при падении заряда аккумулятора ниже определенного уровня или через выбранный промежуток времени. Это позволяет защитить АКБ от полной разрядки. Если встроенного контроллера нет, его можно приобрести отдельно.

Что видно на записи, активированной датчиком движения

В зависимости от модели регистратора видео может состоять только из записи самого события, произошедшего после срабатывания датчика, либо же дополняться сохраненными в памяти кадрами.

В последнем случае оно компонуется из трех частей:

Запись движения. После срабатывания датчика запись производится непрерывно, пока изображение не перестанет меняться.

Такая компоновка позволяет увидеть полную картину произошедшего на парковке, не засоряя карту временными отрезками, в течение которых ничего не происходило.

В ценовом сегменте до 2 000 руб. большинство видеорегистраторов комплектуется самыми простыми датчиками движения, не имеющими каких-либо дополнительных настроек.

Возможности модернизированных датчиков движения

Автоматический переход в режим парковки. Видеорегистратор сам останавливает текущую запись и включает все парковочные датчики после:

получения сигнала по модулю GPS или G-сенсору об остановке транспортного средства;
отключения зажигания или вытаскивания ключа;
остановки дольше, чем на 10 минут.

Сохранение видео в отдельный файл и блокировка от перезаписи. На карте памяти выделяется папка для хранения видео, записанных при срабатывании датчиков. Эти файлы помечаются как нестираемые и не удаляются. Количество нестираемых файлов варьируется в зависимости от модели регистратора и в среднем составляет 50 событий.

Удаленное информирование и резервирование. Отправка уведомления о срабатывании датчика на телефон или электронную почту, сохранение записи на облаке — для регистраторов с функцией Wi-fi.

Настройка качества видео.Можно изменить разрешение, включить черно-белую запись, активировать функцию замедленной съемки timelaps. Это позволит до 20 раз сократить объем записей на карте, что крайне полезно при длительной парковке.

Кароче попал в аварию сказали привышение скорости, сделали экспертизу с видио записи и установили привышение, реально ли это сделать узнать точную скорость с фиг пойми какого регистратора и без лицензии

Ну вот говарят что раз привысил виноват тоже, а что такое ЖДПС, экспертизу делало гай где незнаю
Ну как вообще можно с какогото видио регистратора определять скорость который даже не сертефецирован

Проще посоветуйте что можно сказать ссылаясь на то что видио запись не являеться точным фиксатором скорости и как можно выиграть в этом дело

В цифровой записи можно и член вместо знака нарисовать! Даже жПС позиционирование не может с точностью измерить скорость в моменте!

РАнше когда небыло радаров гаи определяли скорость по столбам растояние между ними 50 метров засекай время проезда данного авто, вот и узнал

24 сентября 2012г. попал в ДТП на Седова 11\13. Я ничего не помню, но со слов свидетелей и судя по схеме ДТП, ехал я от площади Бехтерева в сторону Елизаровской. На против 11 дома (мрэо 5) есть разрыв 2-ой сплошной, и водитель автомобиля двигаясь в встречном направление, не пропустил меня при совершение манёвра, а именно поворот налево в разрез со встречкой.
Я ничего не помню что и как там произошло, помню что 24.09.12 мот вытащил со двора и поехал на работу… след. что я помню 15 или 17 октября 12г, больница… ДТП произошло почти на против одной из моих работ (дил. станции Рено), я ехал в сторону Елизаровской забрать друга. Там нет ни перекрёстка, ни пешеходного перехода, ни светофора… Там только разрыв двойной сплошной…
Этот мужик написал что не признаёт себя виновным, написал что видел меня (как я еду по своей полосе, в одном направление, ни куда не перестраиваясь), но он всё таки начал совершать манёвр, решил успеть… У меня даже тормозного пути нет. он вырулил прямо передо мной, и считай я в стену впечатался… В ноябре первый раз пришол сотрудник гаи в больницу, показал схему, обьяснения и т. д. Сказал что 100% вина водителя авто, так как он не пропустил встречный транспорт при совершение манёвра… Затем сделали суд. мед. экспертизу… т. к повреждения тяжёлой степени тяжести отправили на Лиговку, от туда обратно на доработку в гаи, потом обратно… И в конце декабря появилось видео… Я его сам не видел, но говорят что там видно как я еду по прямой, без перестроений и сам удар… мне сказали что видео отправят на экспертизу, и если докажут что было превышение то будет обоюдка… Только интересно как они с регистратора будут определять скорость, камер фиксаций нет, гаишника с радаром тоже, а регистраторы не сертифицированы в большенстве, да и порядок приобщения к делу тоже ещё выяснять надо…
Может кто сталкивался с этим? Заранее спасибо.

Это надо самостоятельным вопросом задавать а не ответом к вопросу.
А так -то вообще-то скорость - это расстояние, пройденное за единицу времени. На видео есть данные о расстоянии (можно рулеткой измерить от дома до столба, например, между столбами и по прочим объектам присутствующим в кадре) а по счётчкику смотреть за какое время Вы это расстояние проехали. Нпаример, проехали между столбами 50 метров за 2 секунды, получается скорость 25 метров в секунду, то есть 25*3600/1000=90 км/ч

Вообще можно, но для этого специальные камеры есть которые по 10 000 кс снимают. А с простого регистратора очень много погрешностей будет. Машину качнуло на 1 мм, а по регистратору может первую космическую насчитать. Или он видео пишет с погрешностью 1 кадр, т. е. реально захватывает 29 а записывает как 30. И вот, у вас уже +5км к скорости. И то, это при условии, что автомобиль двигался с линейной скоростью, без разгонов и торможений.

Я думаю хорошему адвокату будет не проблема все это раскидать.

если есть ориентир, например осветительные столбы, то легко, а если нет ничего к чему можно прицепится, то увы.

Можно. Скорость - это расстояние, пройденное за единицу времени. На видео есть данные о расстоянии (можно рулеткой измерить от дома до столба, например, между столбами и по прочим объектам присутствующим в кадре) а по счётчику смотреть за какое время Вы это расстояние проехали. Например, проехали между столбами 50 метров за 2 секунды, получается скорость 25 метров в секунду, то есть 25*3600/1000=90 км/ч
То что регистратор никак не сертифицирован, говорит о том, что Вас нельзя привлечь к ответственности за совершение АПН. То есть штраф за превышение скорости Вам выписать не могут. Но это не снимает вину за ДТП, если оно произошло из-за превышения скорости.
То есть, перед законом Вы чисты, но человеку имущество испортили и должны расплачиваться

Нефиг Просветленный (37481) Как правило на регистраторе высвечивается время. Но даже если эта функция выключена, есть такое понятие как метаданные, по которым можно установить длительность данного фрагмента видео и исходя из этого синхронизировать ролик с не ускоренным временем

а причем тут вообще я должен ему за что за то что он меня чуть не убил, то что виновен тот водитель мне сразу сказали не уступил, а обоюдку хотят сделать из за того что я превысил, и я ему не чего не должен, так как и он мне тока лижь за причинение вреда здоровь, а за железо есть страховые компании

Нефиг Просветленный (37481) А это как посмотреть? Ведь Вы тоже его чуть не убили. тут работает такая штука - водитель оценил безопасность манёвра, поехал, а оказалось что вы ехали с превышением скорости, из-за которого второй водитель ошибся. и не путайте, обоюдная вина - это не "никто никому не должен", а "оба должны друг другу половину ущерба." Если у Вас ущерб 100т. р., то он Вам должен 50т. р., Но если при этом у него ущерю 400т. р., то Вы ему должны 200. При этом обоюдная вина не устанавливает строгих 50% вины. ГИБДД выносит решение о том, что ДТП произошло в результате нарушениям ПДД обоими. Но только суд устанавливает степень вины. Может оказаться что Ваша вина 10%, а может и 90%, зависит от того, насколько Вы злостно превысили скорость

Можно по видео записи сделать анализ, причём довольно легко:
Скорость = расстояние, пройденное за определенное время.
На видео записи можно определить начальное положение авто и конечное, посмотреть, сколько времени автомобиль передвигался. Для этого на записи должны быть видны ориентиры, например, разметка, заборы, столбы, по которым можно определить пройденное расстояние.
Кстати, для этого устройство вовсе не обязано быть сертифицированным (какой сертификат должен быть на этот регистратор?).
В вашем случае - ищите адвоката.

Зависит от ракурса видео.
Если сбоку, то с большой точностью можно вычислить зная расстояния между ориентирами (например столбами) и время проезда между ними, а если двигаться на камеру, то нефига не определить, т. к. камера не показывает глубину и по картинке прямо не сказать проехал ты сейчас мимо этого столба или нет. Точнее можно с пересчётом изменения пропорций объекта, но это слишком сложно и не точно.

Читайте также: