Подходят ли диски с х5 на х6

Обновлено: 06.07.2024

а вот подобная инфа мне очень интересна, имея многолетний опыт работы с японцами, довольно мало знаю про европейки.
А где бы нарыть подобную инфу по заводским выносам и цо для различных моделей европеек особенно желательно по номеру кузова? Не поможешь? Про американцев вообще молчу, у них там вообще черт ногу сломит.

сейчас очень интересует параметры дисков для Lotus Elise например с таким VIN SCCPC11177HL32692

вс, 06.12.2009 - 23:16

К сожалению не помогу.ибо пишу только из своего опыта.Европейцы вообще очень мутные авто на предмет вылета и цо.Особенно англичане.

пн, 07.12.2009 - 10:52

То что на Х5 72,5 согласен, но только на авто до 2007 года выпуска, у последующих Х5 так же 74,1.

А по Х6 вобще на мудрили, в 19" у передних и задних колес с одинаковой шириной и резиной вылеты разные. Мутят что-то BMW. Хотя это всем давно известно.
Х6 new 19" пер 19х9,0 5х120 ет48 74,1
зад 19х9,0 5х120 ет18 74,1
Х6 new 20" пер 20х10.0 5х120 ет 40 74.1
зад 20х11.0 5х120 ет 37 74.1
Х6 new 21" пер 21х10.0 5х120 ет 40 74.1
зад 21х11.5 5х120 ет 38 74.1

пн, 07.12.2009 - 11:40

Спасибо.Вот видите кака интересна конфа по теории диска.

вт, 22.12.2009 - 12:09

Для справки: у BMW X6 ступица передних колес 74,1 а ступица задних 72,5. Во как.

Работает тот кто не умеет рыбачить.

вт, 22.12.2009 - 14:37

Для справки: у BMW X6 ступица передних колес 72,5 а ступица задних 74,1. Во как.

Это какие такие Х6 ? Китайские. ;D

Что перед, что зад 74,1 . Инфо из сало, подтвержденное продажами колес. :)

Хотя, незнаю правда аль нет: говорят на Американце, чистом, сутупица 72,5 всех 4 колес.

вт, 22.12.2009 - 15:21

Для справки: у BMW X6 ступица передних колес 72,5 а ступица задних 74,1. Во как.

Это какие такие Х6 ? Китайские. ;D

Что перед, что зад 74,1 . Инфо из сало, подтвержденное продажами колес. :)

Хотя, незнаю правда аль нет: говорят на Американце, чистом, сутупица 72,5 всех 4 колес.

Замена штатных колесных дисков на диски иной формы или размера, несомненно, может придать вашему автомобилю эксклюзивный вид. Подобный тюнинг очень популярен, и практикуется большинством автовладельцев. Но взять и поменять колеса на более красивые просто так не получится. Здесь важно учитывать некоторые технические параметры, предусмотренные заводом-изготовителем авто и производителями дисков.

Советуем ознакомиться со статьей про то, какие диски лучше для авто.

Как маркируются диски

Любой диск имеет индивидуальную маркировку, указывающую на:

•количество отверстий для крепления к ступице;

•диаметр условного круга, проходящего через оси этих отверстий;

Разболтовка колесных дисков таблица совместимости

Разберем пример полной маркировки 9JX16 Н2 5/112 ET 35 D 66.6

9 – ширина диска (в дюймах);

J – обозначение, указывающее на то, что диск предназначен для моноприводного авто (диски для полноприводных машин обозначаются двумя литерами JJ);

X – способ изготовления диска (литой);

16 – установочный диаметр (в дюймах);

H2 – маркировка, указывающая на число кольцевых выступов, удерживающих бескамерную шину (2);

5/112 – количество крепежных отверстий/диаметр круга, на котором они расположены (разболтовка);

ET 35 – величина вылета диска (в миллиметрах);

D 66.6 – диаметр центрального (ступичного) отверстия диска.

Как определить разболтовку

Для каждой марки и модели авто предусмотрены индивидуальные параметры разболтовки. Для этого существуют специальные таблицы, исходя из которых и можно подобрать диски.

Если нет возможности воспользоваться таблицами, или если вашего авто в них нет, разболтовку можно определить самостоятельно. Для этого считаем количество отверстий для крепления диска. Первый параметр есть. Определить диаметр круга, на котором расположены отверстия немного сложней.

Для дисков с 3 отверстиями измеряем расстояние между стенками соседних отверстий, и умножаем его на 1,155. Полученный результат и будет искомым диаметром.

У дисков с четырехточечным креплением измеряем величину промежутка между стенками противоположных отверстий и множим его 1,414.

Для пятиболтовых колес меряем расстояние между двумя дальними отверстиями через одно, и умножаем на 1,701.

Величина вылета диска

Вылет является одним из важнейших критериев для подбора дисков. Он определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице.

Дисковый вылет бывает:

•положительным (вертикальная ось диска расположена сзади привалочной плоскости);

•нулевым (ось диска накладывается на привалочную плоскость);

•отрицательным (ось диска располагается спереди привалочной плоскости).

Параметры вылета дисков строго регламентированы заводом-изготовителем автомобиля, и напрямую связаны с кинематикой подвески. Изменение штатной величины вылета допускается не более чем на 5 мм.

Ниже представлены таблицы с указанием разболтовки, вылета и диаметра центрального отверстия дисков для популярных моделей авто.

Ситуация следующая: не так давно купил Е70 на 19-х разношироких дисках 213 стиля (лето), при покупке продавцы впарили за дешево комплект 19-х дисков 232-го стиля с отличной зимней резиной от Е71. Говорили, что подойдет. По итогу не подходит, т.к. ЦО (центральное отверстие) на Е71 на одной из осей(возможно задней) меньше, чем на Е70.

На зиму хочу поставить диски от Е71 232 стиля.

на Е70 213 стиль:
- вылет перед ЕТ 48
- вылет зад ЕТ 53

- ЦО спереди и сзади 74,1мм

на Е71 232 стиль:

- вылет перед ЕТ 48
- вылет зад ЕТ 18

- ЦО спереди 74,1мм

1) Можно ли расточить ЦО задних дисков от Е71 с 72,6мм до 74,1мм, чтобы поставить диски на Х5?

2) Если расточить, то из-за меньшего вылета задних дисков с Х6 (ЕТ18) задние колеса будут на Х5 выпирать на 30мм? я прав? может видел кто фото такого колхоза, скиньте, пожалуйста.

3) будет ли увеличиваться нагрузка на ступичный подшипник после установки нештатных дисков? как мне кажется нет, если не прав - поправьте
4) нужно ли на передней оси Х5 устанавливать проставки +30мм, чтобы колеса от Х6 стояли в одной колее(перед и зад)?

5) если да, то где купить удлиненные болты на +30мм? сколько примерно стоят?

6) если кто может поменять мои диски от Х6 232 стиля на диски от Х5 Е70, то прошу дать о себе знать.

Спасибо всем, кто хоть что-то мне сможет подсказать!

3 будет увеличиваться

5 один болт до 5уй

6 самое правильное решение

6 самое правильное

спасибо за оперативные ответы.

судя по фото, не особо и выпирает задняя ось.

Но непонятно, как они будут смотреться у меня без расширителей. предполагаю, что забрасывать грязью боковины будет очень быстро

1 да

2 да

3 будет увеличиваться

4 нет

5 один болт до 5уй

6 самое правильное решение

по пункту 6 сможем сработать? судя по подписи возможность есть )

а на этих фото диски от Х6 установили на Х5? или это штатные диски от Х5 с нужным вылетом на двух осях ЕТ 48?

Без спорт арок смотрятся не айс. особенно задняя ось

а на этих фото диски от Х6 установили на Х5? или это штатные диски от Х5 с нужным вылетом на двух осях ЕТ 48?

100%, на е71 на задней оси вылет совсем другой

диски R20 по параметрам от E71 и E70 идентичны

в частности Styling 214

собственно вопрос: так ли это и можно ли без последствий поставить 214 с X6 на X5?

изучив теоретическую часть вопроса скажу, что можно.

Только нужно центральное отверстие задних дисков от Х6 расточить до диаметра передних дисков от Х6.

стоимость работ за колесо около 100-150 000 руб

У меня все на оборот! +375297466094

изучив теоретическую часть вопроса скажу, что можно.

Только нужно центральное отверстие задних дисков от Х6 расточить до диаметра передних дисков от Х6.

стоимость работ за колесо около 100-150 000 руб

Если Вы желаете поменять диски на своем автомобиле, то Вам необходимо знать несколько важных вещей для правильного выбора. Рассмотрим маркировку автомобильных дисков. Все диски имеют стандартную маркировку параметров, независимо от того, какой это диск легкосплавный или стальной.

Маркировка колесного диска

К примеру: 8.5Jx18 H2 5x120 ET20 d74.1

8.5 – это ширина диска в дюймах (W);
18 – это диаметр диска в дюймах (D);
5x120 – это обозначение количества посадочных болтов и диаметра, на котором они расположены. Этот диаметр обозначают еще как PCD, и измеряется он в миллиметрах. В нашем случае количество посадочных болтов рано 5 и PCD равен 120 мм;
ET20 – вылет диска. Это расстояние между привалочной плоскостью колесного диска (плоскость, которой прижимается диск к ступице) и осью симметрии диска (CL). Вылет (ЕТ) измеряется в миллиметрах. В нашем случае он равен 20 мм;
d74.1 - диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости. Диаметр (DIA) измеряется в миллиметрах. В нашем случае равен 74.1 мм. Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные(центровочные) кольца, надежно фиксирующие диск, исключая возможность возникновения вибраций.

В маркировке присутствуют также и дополнительные параметры J и H2, но они интересны только специалистам.

J – таким образом обозначается информация о конструкции бортовых закраин обода диска. Бывают: J, JJ, K, JK, B, P и D.
H2 – обозначение конструкции хампов. Хампы – это кольцевые выступы на посадочных полках обода. Бывают: H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+.

Рассмотрим более подробно каждый из параметров маркировки дисков

Думаю, что ширина и диаметр диска не требуют дополнительной расшифровки.

Как уже упоминалось выше PCD – это диаметр окружности, на которой расположены крепежные отверстия (на картинке ниже он обозначен красной линией).

При необходимости PCD можно рассчитать, измерив расстояние между центрами ближайших отверстий (это можно сделать обычной линейкой не снимая колеса с автомобиля). У дисков с четырьмя крепёжными болтами PCD равно расстоянию между центрами противоположных болтов.

При необходимости PCD можно рассчитать

Для вычисления PCD применяются следующие формулы:

3 отверстия: PCD=X*1.154
4 отверстия: PCD=X*1.414
5 отверстия: PCD=X*1.701
6 отверстия: PCD=X*2
10 отверстий: PCD=X*3.326

ВНИМАНИЕ!

Поскольку отверстия крепления делают с солидным допуском в плюс по диаметру, можно ошибиться в выборе PCD, если он отличается от штатного на пару миллиметров.

Например, на ступицу с PCD 100x4 часто надевают колесо PCD 98x4 (98 мм от 100 на глаз не отличишь). ЭТО НЕДОПУСТИМО. В этом случае из всех гаек (или болтов) только одна будет затянута полностью; остальные же отверстия "уведет" и крепеж останется недотянутым или затянутым с перекосом - посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет "бить", кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой.

Как мы уже говорили выше, вылет (ET) – это расстояние между привалочной плоскостью колесного диска (плоскость, которой прижимается диск к ступице) и осью симметрии диска. Вылет колес для какой-либо модели автомобиля рассчитывается непосредственно автопроизводителем. Соответственно, соблюдение этого параметра при выборе диска является очень важным условием его безопасного расположения в колесной арке. Допускается изменение вылета не более чем на 5-7 мм.

Вылет бывает положительный, нулевой и отрицательный.

Каким бывает вылет

Российские шинники также используют следующую классификацию колесного вылета:

маленький вылет: от 0 до 30;
обычный вылет: от 30 до 45;
большой вылет: от 45 до 100;
отрицательный вылет: от -25 до 0.