Подходит ли торпеда от ваз 2106 на ниву 2121

Обновлено: 07.07.2024

Мужики, у меня в гараже лежит торпедо от Пассата В3, интересно, как оно по размеру? Надо бы померить, а то не встретил нигде упоминания о нем, а Пассатовская торпеда тоже хороша!
Кстати, кто не помнит как оно выглядит, то вот:

40853909_1269443924_iuip9j68c3.jpg

94ec00e500e6.jpg

Denis064
По ширине должна быть ОК, а вот по глубине (т.е. расстояние до лобового стекла) 100% намного больше чем надо, не факт что получится подрезать. Обдув лобового точно не сохранить.
Ну и судя по фото ручка КПП будет цеплять.
ИМХО геморой ещё тот

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

broker77
А панель на железе или цельный пластик

broker77
Блин тоже хочу. Цена кусачая!

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

Панель "комфорт" цельный пластик. У меня трясется и подпрыгивает, может из-за того, что я ее изнутри обклеил вибропластом и тем утяжелил. Теперь голову ломаю, как ее зафиксировать.

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

Панель "комфорт" цельный пластик. У меня трясется и подпрыгивает, может из-за того, что я ее изнутри обклеил вибропластом и тем утяжелил. Теперь голову ломаю, как ее зафиксировать.

Я бы так категорично не говорил бы. Не секрет, что многое зависит как установить. Насчет обклейки не понимаю, что вы там вообще обклеивали. И за чем.
По моему, проще обклеить стенку моторного отсек с салона а не торпеду. При том что к ней доступ открывается полностью.
Я машину после постройки эксплуатирую с апреля 2010 г. Не каких скрипов и вибраций нет вообще. И при том что машина эксплуат 100% по бездору. Машина не для ежедневных поездок.

Советовать не кому не чего не буду. Каждый решает для себя сам.

А я вот хочу такую приборку! потому что атм под рацию есть место) и не надо ее колхозить никуда)
Если сейчас с полочкой не определюсь, наверз консоль не найду с место под магнитолу, буду наверное панель заказывать а что делать? Дешевле нет. хотя не понимаю почему так дорого, на того же козлика в уаз кане 2 тыщи

Мужики, у меня в гараже лежит торпедо от Пассата В3, интересно, как оно по размеру? Надо бы померить, а то не встретил нигде упоминания о нем, а Пассатовская торпеда тоже хороша!
Кстати, кто не помнит как оно выглядит, то вот:

40853909_1269443924_iuip9j68c3.jpg

94ec00e500e6.jpg

Denis064
По ширине должна быть ОК, а вот по глубине (т.е. расстояние до лобового стекла) 100% намного больше чем надо, не факт что получится подрезать. Обдув лобового точно не сохранить.
Ну и судя по фото ручка КПП будет цеплять.
ИМХО геморой ещё тот

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

broker77
А панель на железе или цельный пластик

broker77
Блин тоже хочу. Цена кусачая!

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

Панель "комфорт" цельный пластик. У меня трясется и подпрыгивает, может из-за того, что я ее изнутри обклеил вибропластом и тем утяжелил. Теперь голову ломаю, как ее зафиксировать.

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

Панель "комфорт" цельный пластик. У меня трясется и подпрыгивает, может из-за того, что я ее изнутри обклеил вибропластом и тем утяжелил. Теперь голову ломаю, как ее зафиксировать.

Я бы так категорично не говорил бы. Не секрет, что многое зависит как установить. Насчет обклейки не понимаю, что вы там вообще обклеивали. И за чем.
По моему, проще обклеить стенку моторного отсек с салона а не торпеду. При том что к ней доступ открывается полностью.
Я машину после постройки эксплуатирую с апреля 2010 г. Не каких скрипов и вибраций нет вообще. И при том что машина эксплуат 100% по бездору. Машина не для ежедневных поездок.

Советовать не кому не чего не буду. Каждый решает для себя сам.

А я вот хочу такую приборку! потому что атм под рацию есть место) и не надо ее колхозить никуда)
Если сейчас с полочкой не определюсь, наверз консоль не найду с место под магнитолу, буду наверное панель заказывать а что делать? Дешевле нет. хотя не понимаю почему так дорого, на того же козлика в уаз кане 2 тыщи

Граждане кулибины. Довольно давно терзает вопрос. В 2131 можно ли поставить торпедо от 2115, 2110, ШН? Ну не нравиться мне стандартная. Собираюсь брать вторую машину 2131 (сейчас ШН). До этого тоже ездил на 2131. Отзовитесь коллеги по уму! Точки крепления можно перенести - то что они не будут совпадать это точно

Траблов много. Глубина ШН панели больше штатной, поэтому придется подрезать. Ручка КПП не поместится, придется бороду кардинально перекраивать или устанавливать кулису.
Оно тебе надо? Поставь приборку от ШН, кнопочки на панельки сделай и будет нормально. У штатной панели есть огромный плюс - она достаточно компактная, места в ногах больше, благодаря прямоугольным формам на нее проще приладить дополнительное оборудование. Хотя, на вкус и цвет.
Исходи из того, что сделать можно все.

Наверное человеку надо, если он спрашивает.
Поставить можно все, НО тебе нужен геморой как минимум месяца два. и еще не факт что оно встанет шоколадно. саму торпеду придется резать, делать новые крепления. мутить с печкой. так что оно того не стоит. к примеру на 2105 ставят приборку от БМВ, знаешь сколько люди ее ставят - до двух месяцев. режут, переделывают воздухоподачу. это кажется легко, ту вынул, ЭТУ поставил. нет, уж наверное придется жить со штатной. есть только одно координальное решение проблемой с приборкой, купить евронакладку, тема на форуме обсуждается, посмотри. вид так ничего, я себе буду ставить.
Поэтому советую не заморачиваться с панелью, гемороя много, а смысла никакого. кстати вы посмотрите как близко у нас стекло и как оно далеко на 2110, 2115. и все будет ясно.

народ. я имел ввиду не только спидометр, тахометр и т.д.
всю от левой части до правой
хоца магнитолку вверху, да по мне зубильная удобней

В "живую" на 2121 видел только пересаженую торпеду от 2123 (или 2109) так называемую "европанель". На 2108 видел пересаженую панель от Опель-Вектра. Сам не делал, но думаю что геморойно, необходимо воздуховоды переделывать, да и много чего остального. Есть есть желание и его нельзя подавить, то вперед! Одна просьба, если сделаешь - расскажи общественности.
От себя замечу, поднять магнитолу вверх панели, на место центральных воздуходувов нельзя, не хватит глубины посадочного места. У меня там стоит эквалайзер, он короче чем магнитола, да и то задние разъемы пришлось снимать и вешать на шлейф. Правда существует способ, видел в и-нете, панель отдельно от магнитолы: панель ставишь куда хочешь, а магнитолу в бардачок(ну или куда еще).


Спасибо но хотелось бы по конкретнее вот например на копейку подходит от БМВ торпеда а вот на девятку от опеля вектры А и С подходит, а вот на ниву так что бы не резать и не обрезать есть что то конкретное а то стандартная панель уже задалбала вся трещит гремит устал от нее. Ну от вектры С на девятку - это конечно сильно))). От А-шки ставят, но резать все-равно приходится - заворот лобового другой немного. Так что без резки никак не получится. Незабывай еще, что у ино в основном торпеды довольно большие - у тебя рычаг КПП в нее упрется.



Хотя, это тоже решаемо. Мне, почему-то кажется, что ближе всего по размеру будет торпеда от ГАЗ 3110. Или от шевика воткнуть. Но тоже с рычагом решать придется. Кст, у меня не гремит ничего. Вернее гремит дофига чего, но только не торпеда)))
Тем, кому мало монтажа травмпанели от ВАЗ 2106, можно предложить еще один вариант замена штатной бороды автомобиля. Данная часть панели приборов находится между водительским и передним пассажирским местом.



Подобная конструктивная особенность салона авто очень удобна, ведь на ней расположена специальная накладка. Она предназначена для того, чтобы водитель мог поставить на нее разные мелкие вещи они всегда будут под рукой. Однако все будет стоять на своем месте только до прохождения автомобилем первого поворота. В связи с отсутствием бортов на накладке, все вещи полетят по салону ВАЗ 2121, что испортит настроение как водителю, так и пассажирам.

Приборная панель ВАЗ 2121 (Нива)




Решить данную проблему очень просто. Для этого нам понадобится приобрести накладку тоннеля от ВАЗ 21213, а также отопительную бороду от той же машины. Общая стоимость всех элементов для модернизации колеблется в районе 150200 рублей. Далее приступаем к выполнению тюнинга салона. Для начала на свое место прикручиваем накладку, заранее установив на нее прикуриватель. После этого начинаем работу с бородой для ВАЗ 2121.

Отпиливаем от нее все лишние детали в районе нижней стенки углубления. Далее срезаем торчащие уголки. Полученные выступы загибаем внутрь на 90. Не стоит забывать, что пластмасса в процессе изгибания ломается, поэтому нам понадобится нагреть нужную нам часть панели. Если после изгибания вы увидели ненужные зазоры, то можете скрыть их с помощью остатков пластмассы. После остывания панели сверлим отверстие в распорке кузова. На этом же месте устанавливаем пластинку под саморез.

Затем берем бороду от ВАЗ 21213 и монтируем ее на панель Нивы 2121. Данный этап монтажа необходимо осуществлять через дистанционную втулку. По окончанию тюнинга салона стоит внимательно проверить состояние всех элементов: возможность открытия пепельницы, работу прикуривателя, положение кнопки выключения аварийки. Если все в порядке, можно продолжать эксплуатировать внедорожник Нива 2121, не переживая, что мелкие вещи выпадут из накладки.


Тем, кому мало монтажа травмпанели от ВАЗ 2106, можно предложить еще один вариант
замена штатной бороды автомобиля. Данная часть панели приборов находится между водительским и передним пассажирским местом. Подобная конструктивная особенность салона авто очень удобна, ведь на ней расположена специальная накладка. Она предназначена для того, чтобы водитель мог поставить на нее разные мелкие вещи они всегда будут под рукой. Однако все будет стоять на своем месте только до прохождения автомобилем первого поворота. В связи с отсутствием бортов на накладке, все вещи полетят по салону ВАЗ 2121, что испортит настроение как водителю, так и пассажирам.



Решить данную проблему очень просто. Для этого нам понадобится приобрести накладку тоннеля от ВАЗ 21213, а также отопительную бороду от той же машины. Общая стоимость всех элементов для модернизации колеблется в районе 150200 рублей. Далее приступаем к выполнению тюнинга салона. Для начала на свое место прикручиваем накладку, заранее установив на нее прикуриватель. После этого начинаем работу с бородой для ВАЗ 2121. Отпиливаем от нее все лишние детали в районе нижней стенки углубления. Далее срезаем торчащие уголки.



Полученные выступы загибаем внутрь на 90. Не стоит забывать, что пластмасса в процессе изгибания ломается, поэтому нам понадобится нагреть нужную нам часть панели. Если после изгибания вы увидели ненужные зазоры, то можете скрыть их с помощью остатков пластмассы. После остывания панели сверлим отверстие в распорке кузова. На этом же месте устанавливаем пластинку под саморез. Затем берем бороду от ВАЗ 21213 и монтируем ее на панель Нивы 2121. Данный этап монтажа необходимо осуществлять через дистанционную втулку. По окончанию тюнинга салона стоит внимательно проверить состояние всех элементов: возможность открытия пепельницы, работу прикуривателя, положение кнопки выключения аварийки.



Если все в порядке, можно продолжать эксплуатировать внедорожник Нива 2121, не переживая, что мелкие вещи выпадут из накладки. Предистория. Когда возникла необходимость снять старую модифицированную торпедо от 2106 Было решено поставить что-то более интересное и удобное. Сначала хотели ставить от 07. Съездив на авторынок и посмотрев объявы на форумах прикинули стоимость данной переделки, впали в состояние шока. и как то перехотелось уже семерошную торпедо ставить.



Далее обзвонив разборки нашли торпедо от BMW 3 серии с кузовом E30 за приемлимую цену. Стартанули за обновками и загрузив все в авто, привезли девайсины в гараж. Сперва на перво собрали все на полу. и вот что получили. Далее разобрали приборку от БМВ и что-бы не изгаляться с проводкой и избежать погрешности датчиков рещили что приборы останутся от 06 жигулей. и кстати приборчики один в один без рукоприкладства вошли за место родных бумеровских приборов. Вот фото в процессе разборки. С приборкой было покончено быстро. Далее обрезав по вохдуховоды торпедо примерили ее в авто.

На удивление села идеально и закрепить ее не составило труда. сделали панель управления избавившись от Бумеровской. Следующим щагом было изготовление обдува стекла. Так как каналы для воздуха с шаховскими совершенно разные, надо было что то придумывать. Взяв стандартные бумеровские воздуховоды решили объединить те, что идут на стекло и те что идут на обдув стекла бокового. получилось вот что. Делее все начали собирать воедино. получилось вот что в итоге Далее дополнили бородой и бардачком, а так же доп приборами. В итоге получилось вот так вот

3Д Нива.Замена приборной панели.


Читайте также: