Подходит ли раздатка от шеви нивы на ниву 21213

Обновлено: 06.07.2024

А вот я темку-то реанимировать зашел.
Итак (потираю руки с накалом) обнаружил в магазине Шнивскую РК в 1.5 раза (. ) дешевше родной (2121) — 7350 р. Заподозрил палево, но продавец указал мне на дату ценника — 2005 г. — пришла, когда пошли в Рязани Шнивы, да так и завалялась. Рассмотрел, увидел переходник под ШРУС вместо крестовины (1700 р.), ее родные подушки — квадратные и тоньше старых, т.е. старые полностью, вместе с резьбой скрывают валы, которые в подушках крепятся (или как они называются?). Посмотрел (приценился), оценил (облизнулся) И
Поехал в то неприятное место, где Солнышко мое Красное с поломатой раздаткой скучает. Предварительно я запасся рекомендованным комплектом ключей, тросом и знакомым на УАЗке.
Залезая я под машинку — карданы снимать — и, Бог мой! что я вижу? знакомый переходник между КПП и РК! Т.е. РК там уже стоит от 213. (1700 р. чистой экономии!) В связи с этим Ряд Вопросов:
1) Можно ли воткнуть ШН РК в 2121 не меняя шарнирный механизм переключателей?
2) Кто сталкивался — как ведет себя переходник?
3) Кто-нибудь ставил уже такой вариант — и с какими траблами сталкивался?
3) Вообще — что думаете на эту тему?
Заранее благодарен всем поделившимся мнениями и опытом. Особенно заранее благодарен тем, кто без апломба

Раздаточная коробка от Шева-Нива

Корпуса и начинка одинаковые.
Вся разница в креплениях. Третья опора прикручена к шпилькам задней стенки.
Узел переключения передач и блокировки так же взвимозаменяем.

Леонид,ты никак собираешься менять крокодила на Ш-Н?
+++++++Прожекты — не более. Зависит от финансовой состоятельности — а она, в свою очередь, от того, как работодатель будет держать данное обещание, как понимаешь.
Идея такая есть. Крокодил на сегодня для меня избыточен по длине и слегка неудобен для повседневного использования (проблемы парковки в центре — как у работы, так и дома). Альтернатив из новой техники (неполноприводные варианты не рассматриваются по определению) других просто нет.

Чем отличаются раздаточные коробки нашей нивы от Шевроле нивы??

шнива написано разработан в Италии — чушь сабачья когда шевролет фирма Дженерал моторс клепает. И кузов копия шеролет круз (вариант минивена) у меня шевролет круз сузуки. шнива ему в подметки не годится.
из википедии
NivaChevrolet NIVA — легендарный автомобиль.
Стиль экстерьера и интерьера обновленного автомобиля Chevrolet NIVA разработан дизайн-ателье BERTONE (Италия) , при этом сохранены все параметры геометрической проходимости внедорожника, постоянный полный привод с возможностью блокировки межосевого дифференциала, высокий дорожный просвет. Основными изменениями стали обновление экстерьера и интерьера с точки зрения эргономики, внедрение рейлингов, улучшение вентиляции салона, снижение уровня шума и улучшение светотехнических характеристик фар.

менять так все в комплекте мотор-коробку-раздатку.

коробка и раздатка от Шнивы в Ниву!)

Кто что думает по этому поводу? Есть ли смысл? насколько тяжело перевоплощать? Знает может кто?

а в чем разница сих агрегатов?

там же вроде только кронштейны или как они там правиьно называются на Шниве то

ну, например, как мне кажется там более ровный рычаг, помягче, хотя может заблуждаюсь

разница в трансмиссии не принципиальна
а рычаги переключения можно и так переделать (лично мне на раздатке 2 рычага приятнее)
а кулиса у меня гибрид шнивосвой и восьмёрошной

Телефон: 89514680888
Город Миасское
Авто: 21213 небольшой лифт, pccar : 21200 сток
Имя: Исаев Евгений Николаевич

на раздатке наоборот один рычаг нравится + его в том что он как рычаг кпп на резинках шуму меньше от него намного

в коробке по-моему только подшипник первичного вала закрытый, остальное те же яйца только в профиль

вот мне тоже довелось прокатиться на шевике и понравилось, что 1 рычаг на РК. Вот и думаю)

а в шевик ок нивы встанет? хотя бы так, что машина смогла хоть как-то поехать?)))

Организатор Кубка Южного Урала

На шниве раздатка мелкомодульная , из-за этого потише работает и получше включается.

а сам процесс переделки сложный? затратный?

просто возможно появится возможность махнуться коробками и раздатками, но надо, чтобы шевик потом доехал до места упокоения)))

ты хочешь и промвал себе как на шниве?

не знаю. Если это надо будет. Я в этих вопросах немного того))

Телефон: 89514680888
Город Миасское
Авто: 21213 небольшой лифт, pccar : 21200 сток
Имя: Исаев Евгений Николаевич

На шниве раздатка мелкомодульная , из-за этого потише работает и получше включается.

эту мелко-модульную раздатку ставить на нивы начали еще тогда когда шевроле нивы небыло

У тебя уже есть калина. Зачем тебе нива? Поставь лучше КПП 2101 4ст., и раздатку 2,95.

на шевика ничего не разбирая от нивы не поставишь
приедешь объясню что к чему
можно и на твоей всё переделать не трогая шевика

Траверсу от 21213 ставь
на шевике вроде своя траверса

Да та-же траверса что у меня на обычной пяти-ступой кпп и осталась просто не вериться что пром вал как то погнул при установки коробки.

Павел, ну и правильно. это из разряда, купил импортную тачку, а запчасти ставлю китайские, т.к. на оригинал денег нет

Сергей, неее и не собираюсь, просто интересно стало, чтобы знать если отличия или нет, все таки видимо есть

Павел, о нивы подходят шаровые, тяги, рычаги, задние тяги ну и т.п. амортизаторы вроде другие уже, шрусы и т.п. вобщем, я всегда говорю, мне на Шевроле ниву.

Если мост новый 21214,то отличие только в тросе ручника и кронштейнах заднего амортизатора, и ценой не отличаются, если мост дешевле,то он 21213 старого образца с редуктором 2106 и фланцем старого образца и т.д,шаровые на шниве и рулевые свои, не ведитесь на ответы рыночников ,что рулевые нивские,рычаги одинаковые с новой нивой 214-й,у старой 213-й свои и у шнивы дорестайлинговой тоже свои,геометрия у них разная

подскажите подойдет ли она, и что надо переделать, если есть фото постановки,то это облегчит её установку. зарание СПАСИБО.

Вячеслав, у шнивы крепеж для выносной кулисы на крышке есть и концевик заднего хода стоит сзади крышки.

Вячеслав, кулису не выбрасывай, она 2 тыс стоит, может решишься себе перенести ручку кпп поближе, для удобства

Степан, "она" ни как к раздатке не подходит, это ручка КПП, перенесенная для удобства, ближе к водителю

Дмитрий, я год катался с раздаткой шнивы. подушки да там мягкие (мои было не сбить поставил как было, на шнивских) короче все также, кроме ручек переключения. пришлось фигануть один из своих рычагов, в итоге они стояли рядом в притык :))) (паралельно) резинкой пришлось пожертвовать (которая в салон гофра конусная) все работало и переключалось :)))) при наличии времени думаю можно махнуть на раздатке кранштейны рычагов и поставить все как и должнобыть.

Дмитрiй, Небольшая проблема в том, что на Шнивской раздатке шпильки подушек короче, нивские подушки не встанут, а Шнивские - с круглыми, а не овальными отверстиями, положение не отрегулируешь.

Дмитрий, это да! НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ у мя нормально стояла. там еще одна проблемма (раз уж на то пошло) шнивские подушки из железяки и тонкие, гайки крепления ближе к кузову, у мя при попытке затянуть ушла резьба на шпильках, (все ржавое и никогда там небыла нагружена ,закрыта). вобщем карданы крутит. :)))

kazanova
Надо. Открутить рычаг и поставить два от раздатки 21213. После чего на выходе имеем стандартную раздатку от 213 -той

А вот я темку-то реанимировать зашел.
Итак (потираю руки с накалом) обнаружил в магазине Шнивскую РК в 1.5 раза (. ) дешевше родной (2121) - 7350 р. Заподозрил палево, но продавец указал мне на дату ценника - 2005 г. - пришла, когда пошли в Рязани Шнивы, да так и завалялась. Рассмотрел, увидел переходник под ШРУС вместо крестовины (1700 р.), ее родные подушки - квадратные и тоньше старых, т.е. старые полностью, вместе с резьбой скрывают валы, которые в подушках крепятся (или как они называются?). Посмотрел (приценился), оценил (облизнулся) И
Поехал в то неприятное место, где Солнышко мое Красное с поломатой раздаткой скучает. Предварительно я запасся рекомендованным комплектом ключей, тросом и знакомым на УАЗке.
Залезая я под машинку - карданы снимать - и, Бог мой! что я вижу? знакомый переходник между КПП и РК! Т.е. РК там уже стоит от 213. (1700 р. чистой экономии!) В связи с этим Ряд Вопросов:
1) Можно ли воткнуть ШН РК в 2121 не меняя шарнирный механизм переключателей?
2) Кто сталкивался - как ведет себя переходник?
3) Кто-нибудь ставил уже такой вариант - и с какими траблами сталкивался?
3) Вообще - что думаете на эту тему?
Заранее благодарен всем поделившимся мнениями и опытом. Особенно заранее благодарен тем, кто без апломба

P.S. to ALER
я правильно зашел? (nothing personal)

Ну и что, что мы дураки? Зато нам никогда не будет скучно!
Ближе дорога та, которая ближе!
Дятел - это соловей для реперов. (с)-Сидоренко А.Я.

salabus
Переходником ты называешь промежуточныйвал ?
так они есть с крестовинами (2121) и со шрусом (21213,21214), причем абсолютно взаимозаменяемы, а поскольку раздатка на Шниву идентична 21214, то воткнуть можно, но дырки под рычаги раздатки в кузове и накладках разные. И подвес дополнительный (3-я опора) у Шнивской есть.

1) Можно ли воткнуть ШН РК в 2121 не меняя шарнирный механизм переключателей?
2) Кто сталкивался - как ведет себя переходник?
3) Кто-нибудь ставил уже такой вариант - и с какими траблами сталкивался?
3) Вообще - что думаете на эту тему?

1) можно, но вроде бы надо либо гнуть ручку либо подрезать туннель.
2) На штатной шниве переходник ведет себя нормально - что две ручки дергать. что одну, но вдвух направлениях - одинаково удобно, только надо привыкнуть, что их уже не две а одна
3) Прочерк
3) Покупай! Если не войдет как есть, то третью опору можно открутить, а опоры с обычными ручками вместо одной шнивской можно докупить почти в любом магазине (по крайней мере в Москве)

Т.е. не так!
3) Сначала третью опору открутить, а потом если не войдет как есть, то
а)заменить опоры раздатки на нивские или открутить со старой РК и
б)заменить шнивскую ручку на обычные опоры с двумя ручками (тоже можно скрутить со старой РК)

Нафига? народ заморачивается, чтоб сделать как в шниве, а ты предлагаешь наоборт, вернуть старое. В шниве же и из-за этого тоже тише.

Гач-гуй! Сорри! я пришел домой (в Инет) нетрезвый (не за рулем. ). Ну, Оперный Театр! нашел я в поиске установку промежуточного КАРДАННОГО вала на Нивскую РК. Понял попутно, что есть ПРОМВАЛ в РК, а КАРДАННУЮ ПЕРЕДАЧУ между втор. валом КПП и РК тоже называют ПВ. В истоке там была крестовина. Потом поставили ШРУС. У меня так и стоит. Это УЖЕ вопроса не вызывает! Я сегодня достаточно поплясал в-однава с РК, висящей на эластичной муфте (если путаю терминологию по мануалу - завтра/сегодня утром поправлю!)
В эту тему я залез по совсем другому поводу!
: ШН РК имеет (если я правильно оценил) ДРУГУЮ ПОСАДКУ! РК 21 - 213 имеет max ширину 480 мм. - ширина по оси подвески, по посадочным местам - 400 (по отверстиям в кронштейнах подушек). ШН РК - Уже! Вернее - там подушки Уже, и оси короче. На шпильках по бокам НИВского тоннеля - не помещаются. Выход - сразу ставить на подрамник. В остальном - я так понял - корпус (тело) абсолютно идентичен. При нежелании резать тоннель - можно заменить шарнирные механизмы на 2-х рычажную систему. ЗИП в продаже.
А вопрос поднят потому, что самая дешевая РК 21 и 213 - 10.000 р. и там же ШН РК - 9500 р. А я наткнулся на 7350 р. Если встанет - имеет смысл заморочиться.
Ладно. В очередной раз попробую поспать. С утра изложу.

Yaro
Наверное, я тупой. Или в голове у меня все поделилось на ноль. Но перелопатив Общетехнический раздел я так и не нашел, где ОБСУЖДАЛАСЬ УСТАНОВКА РК ШН на 2121. Я нашел, что можно присобачить шнивскую ручку на старую РК, как чего обмотать паралоном и т.п.
Ну простите меня, сжальтесь, пожалуйста! Если есть (почему-то - в другой теме) обсуждение этого вопроса в деталях - скажите: В КАКОЙ.
Я все-таки объясню, что меня интересует:
Проблема резки тоннеля меня не страшит. Поработав в свое время по жестянке, я совсем не боюсь резать, где можно. А там, где нельзя - резать и усиливать. Вставлю я туда этот рычаг - зацелУю, но вставлю. Чем его обмотать и облагородить - уже написано и нарисовано в 28 вариантах.
НО: шпильки/оси, держащиеся в сайлентблоках - короче на 1,5 см каждая. Подушке - тоже уже! И здесь - вполне конкретный вопрос:

А они оттуда в принципе откручиваются? Если эти стальные оси туда как-нибудь по-хитрому запрессованы - при попытке их открутить я получу все 3 килограмма Щастья в виде развороченного корпуса. А стоять они там по-любому должны крепко - что бы не открутились в процессе раскачивания РК.
Кстати, РК ШН покоится у меня за спиной. Взял. Буду ставить по-любому. Но ваять подрамник - не скоро сказка сделается. Да и нет полной уверенности в его необходимости.
А еще один вопрос - как защитить от закисания вот этот хаусдевайс:
P.S. А Шнивские подушки, кроме того, не имеют запаса для продольной регулировки. Тоже как-то муторно на душе.

Просто на Шниве шумоизоляция лучше, вот и весь хрен. Установка более длинного пром. карданного вала на Ниве невозможна, а вот поставить "мелкий модуль" вполне оправдано. Можно подумать и об его третьей опоре.

интересно, а на сколько шнивский промвал длиннее нивского.
И по ходу насколько длиннее задний кардан переднего.
Смысл: можно ли поменять местами карданы и всобачить шнивский промвал.
Ясно что короткий задний не есть гуд, но все-таки

Алексей aka ALER.

Покупал Ниву 2121 без переднего кардана(раздатки), поэтому сразу поставил раздатку от ШНивы, (подвернулась дешевая).
Для установки на штатное место (на двух опорах) выпресовываются оси подушек крепления (газовым ключом), заказываются токарю новые, с увеличением длины осей на 20мм, запресовываются нагревом, ставятся подушки от нивы и раздатка устанавливается на штатное место, рычаг кулисы раздатки немного подгинается в направлении задней двери и выходит нормально в одно из отверстий. Промвал от 213. При езде переключение нормальное, ничто ничему не мешает.

Я так и не понял. Можно прикрутить все тяги управления одним рычагом от раздатки шнивы на раздатку 2121х не снимая раздатки (из салона тобиш)? судя по каталогам там нет громоздких деталей и можно как то извернутся.

Да даже если и не менять шток, то все-равно рычаг блокировки просто так не сдастся из салона. Только снизу. Ну и шток понижайки да, само собой, надо снимать.

Изучив крепления опор шивской рк не могу ответить на интересный вопрос
Почему все кронштейны шнивских опор рк (21230-1801010-00) в отличие от нивских (21210-1801010-02) не имеют продольных регулировок и как при этом делают центровку рк и кпп шнивы,неужели закладные шпильки кузова шнивы имеют микронную точность расположения и эта центровка не делается?

не имеют продольных регулировок и как при этом делают центровку рк и кпп шнивы,неужели закладные шпильки кузова шнивы имеют микронную точность расположения и эта центровка не делается?

1.Кузов изготовлен много точнее
2.Промвал имеет шлицевое соединение, потому, продольное перемещение агрегатов не требуется.

Тем не менее, на своей я сместил коробку по отношению к
раздатке траверсой коробки (распилил отверстия).
Это уже привычка после 21213й, я не хотел изгиба бублика:- только в шрусе должен отрабатываться перекос агрегатов.
В горизонтальной плоскости агрегаты стоят практически идеально.

На моих не требовалось, бублик не изгибает, промвал крутится легко и без закусываний.
Значит, вполне точно шпильки варятся. Плюс длинный промвал компенсирует некоторую несоосность.

Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев)

Ты просто не такой занудо, как я.
Перекос небольшой по бублику есть.
Я ж его мерил, где т давал свой метод измерения.

" Есть так называемая 21214-1801012-02 подушка, хотя на Нивы до сих пор идут штатные подушки с завода, странно. Делает кооператив, маркировка WRT, конструктив тот же что и у шнивских, но есть пара "но". Размер втулки в подушке другой, на родных 21230-1801010-00 нет "пропилов" для регулировки, высота от привалочного до оси другая."

"Подушки, производимые для Шнивы официально в запчасти и на конвейер никаких регулировочных пропилов не имеют. И номер каталожный 21230-1801010-00 един и для боковых и задней подушки, отдельного чертежа на боковые подушки не существует в природе."

"Прошлым летом менял штатные 2123 (которые у меня были все три одинаковые) на те самые WRT >NR < 2123 с прорезями под регулировку. На шнивские шпильки она четко садится внутренним размером, т.е. никакой регулировки нет. Высота от привалочной до центра втулки идентичная.
Да, новые были намного мягче и, казалось бы, вибраций должны передавать меньше. С вибрациями на кузов я разницы не заметил, но раздатку на них колбасило будь здоров. Особенно сильно ее качало по третьей опоре. Поездил три недели и переставил все назад."

ИМХО полно левых подушек незаводской халтуры без сертификатов с непредсказуемым результатом

Возможно
Но при проверке пром валы (а ставил/проверял на обеих, и не по разу, "баловался" с пониженными РК), да и промвалы тоже тасовал, всегда промвал крутился совершенно легко, как в подшипниках просто, собственно, поэтому дальше и не лез.
Хотя идеальным я б не назвал, легкая вибра на прим 80. 85 км/ч присутствует.

Читайте также: