Подходит ли коробка от ваз 2109 на ваз 2112 16 клапанов
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Ребят всем привет)))
подскажите пожалуйста. у знакомого есть кпп от 2108 4х ступка в живом советском состоянии)))
в ней ГП 4.1 хочу поставить ее себе на 2112 (мотор не сток, приора низ, валы нуждин 9.0/290,рес нфр стайл, выхлоп)
собственно вопрос при ее установке можно оставить маховик+сцепление 2110 и подпилить корпус 2108? в двух местах?)
насколько мне известно - можно, но на стартере прийдется поставить втягивающее(звездочку) от 2110
Ataman4eG
Старожил
MAKC799
Местный
Ребят всем привет)))
подскажите пожалуйста. у знакомого есть кпп от 2108 4х ступка в живом советском состоянии)))
в ней ГП 4.1 хочу поставить ее себе на 2112 (мотор не сток, приора низ, валы нуждин 9.0/290,рес нфр стайл, выхлоп)
собственно вопрос при ее установке можно оставить маховик+сцепление 2110 и подпилить корпус 2108? в двух местах?)
насколько мне известно - можно, но на стартере прийдется поставить втягивающее(звездочку) от 2110
MAKC799
Местный
santos
Старожил
Там ещё кронштейн демпфера не закрепить на 2 болта, под второй болт на коробке нет проушины.
MAKC799
Местный
IMPRINT
Абориген
Там ещё кронштейн демпфера не закрепить на 2 болта, под второй болт на коробке нет проушины.
Coupe12
New member
про вилку и демпфер я в курсе - это не страшно. разгон будет заметно лучше сток кпп 2110 (3.7 пара) . (на этой машине каждый день не есжу, чисто так конструктор для себя. ) просто есть смысл ставить?
induke
Модератор
MAKC799
Местный
про вилку и демпфер я в курсе - это не страшно. разгон будет заметно лучше сток кпп 2110 (3.7 пара) . (на этой машине каждый день не есжу, чисто так конструктор для себя. ) просто есть смысл ставить?
induke
Модератор
Местный
Там ещё кронштейн демпфера не закрепить на 2 болта, под второй болт на коробке нет проушины.
Есть кронштейн под 2108 коробку
santos
Старожил
Я про то что, если полезет "в лоб" ставить, то кронштейн который есть - не подойдёт. А так да, можно поискать кронштейн на КПП 2108, и не факт что он будет под рукой . Но суть переделки не ясна, получить четырёхступку с парой 4.1 и поморочится с перестановкой и переделкой (кронштейн, вилка, стартер переделать, подпилить корпус, чтобы всё проворачивалось), только из-за того, что четырёхступка есть в углу гаража у друга, ну такое . - когда просто можно купить пару 4.1 и поставить в свою КПП, заодно и КПП будет отрибилдена.
MAKC799
Местный
piranie
Новичок
инфа 100% что пара 4.1. то есть на планетарке выбито 62-15. А ТО Я ТАК С МОТРА 1100 то же четырехступку покупал давно еще это было. надеялся что там 4.1 ан нет там 3.9 оказалась. такая же что и у меня была на моей 4-х ступке.
piranie
Новичок
дает и много если авто в городе ездит. 4.1 после 3.7 позволит в городе на 3- тей поворачивать там где раньше вторую втыкал. на атмо моторе особенно мало объемном типа 1.5 и 1.6. и валом среде- злым. короткая пара единственный выход - получить приемлемый низ и часть середины по оборотам. и нормально передвигаться в городском режиме. был у меня мм-62 на 1.5 на 8 лопе. на паре 4.3- норм так все. страшно представить этот вал на паре 3.7. сейчас на 1.8 пара 4.3 хорошо низы вывозит. притом я чувствую небольшую разницу после пары 3.9. пара 3.7. так вот на 3.7 сразу так слегка слегка на низах все взгруснулось - потом привыкаешь и вроде ничего.
Александр Андреев запись закреплена
Александр, но если возьмёшь от Самары, т.е. на 3 шпильки, кроме стартера , по моему, ещё и сцепление всборе придётся менять.
Аффтар, коробки на 8 и 16 клапанных двигателях одинаковые. Разница в подушках. Отличия есть в сцеплении 2108 и 2112, отсюда и разница в корпусах коробки передач, вилках сцепления и стартерах.
На счёт сцепления не знаю, а вилку выжима точно придётся менять, угол выжима на 8клопе отличается от шеснаря
Vadim Vadimov
Андрей, на 8 клопе угол, выжим, и зацеп тросика за вилку другое, не как на шеснаре, у меня была делема, нужна была коробка на шеснарь, но у нас в городе продавались на авто только на 8 клопа, не стал брать так как пришлось бы менять вилку и кронштейн трос сцепы пришлось бы менять, я знаю о чем пишу.
Владислав, не знаешь! Внутри всё одинаково. Трос бы купил до кучи с коробкой и всё. Это на считая стартера и маховика с венцом.
Владислав, не матерись. Анти мат мигом убрал, - оповещениях прочитал.
Я сразу написал, ты пишешь бред!! Коробки на 8 и 16 клапанных двигателях одинаковые. Разница в подушках.
Продавцы, о которых ты выше писал, или тупоголовые или перепутали. Отличия есть в сцеплении 2108 и 2112, отсюда и разница в корпусах коробки передач, вилках сцепления и стартерах.
Андрей, на последние года 2114 ставили коробку "нового образца" три болта,10 маховик и стартер. Так же ее ставили на приоры какие то и гранты с калинами. Чисто от 10 нам не подойдёт,там задняя через утапливание включается.
Александр, ну не знаю дружище! У меня 13 года , я купил привезли в коробке было написано 2110 и 2170! Все подошло, только спидометр трусика ставил какой то динамический, такая пипка и все! Переделывал
Александр, типо такой тоже 20к стоила! А аналоги за 13-15 тыс! Но я не стал то говно брать а купил оригинал нормальный
Андрей, там были не аналоги а "старого образца" скорее всего) да по сути все что до 20т.р это восстановленные под новые.
Вадим Драгунов
Ну я её поставил, всё нормально работает, соответственно трос сцепления родной не подошёл, поставил от 10, он постоянно растягивается
Вадим Драгунов
Вадим Драгунов
Неправильно описал проблему, поставил я мотор с кпп от ваз 2111 на ваз 2114, соответственно трос сцепления родной не подошёл, поставил от 10 новый, он постоянно растягивался, сегодня вообще порвался, стоит ли ставить вилку сцепления от ваз 2109 или поменять трос?
Ну дык если слышал, то и сравнивай. На десятке стартер на двух шпильках, на восьмёрке на трёх. Они не взаимозаменяемые. Потому как треба менять всю сцепу и маховик.
тебе нужен корпус сцепления? он треснул? или средняя часть?
в смысле средняя? там всего две части же. Нужна та часть где датчик скорости и щуп.
тебе нужен корпус сцепления? он треснул? или средняя часть?
в смысле средняя? там всего две части же. Нужна та часть где датчик скорости и щуп.
это два разных корпуса.датчик скорости в колоколе,щуп в среднем корпусе,третий крышка пятой передачи. так тебе какой нужен?
тебе нужен корпус сцепления? он треснул? или средняя часть?
в смысле средняя? там всего две части же. Нужна та часть где датчик скорости и щуп.
это корпус где датчик скорости
тебе нужен корпус сцепления? он треснул? или средняя часть?
в смысле средняя? там всего две части же. Нужна та часть где датчик скорости и щуп.
пляяя. я даже не помню уже какая, то ли где щуп, то ли где датчик скор.
Получается если мне менть часть где датчик скорости - он не подойдет ко мне? без замены стартера и т.д.
пляяя. я даже не помню уже какая, то ли где щуп, то ли где датчик скор.
Получается если мне менть часть где датчик скорости - он не подойдет ко мне? без замены стартера и т.д.
средняя часть подойдёт,где щуп. и задняя крышка одинаковая,а та что на картинке у всех разная 08,010,приора калина.
по разному называют,сухой картер,колокол.картер сцепления,передний корпус,каких только названий я не слышал. ))
по разному называют,сухой картер,колокол.картер сцепления,передний корпус,каких только названий я не слышал. ))
по разному называют,сухой картер,колокол.картер сцепления,передний корпус,каких только названий я не слышал. ))
Читайте также: