Почему тахограф не показывает скорость

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 06.08.2024

Не работает тахометр и спидометр! ⇐ Scania. Электрика

После замены генератора, меняли до меня пропал и спидометр и тахометр только спидометр при вкл зажигании дергается и все! 113 скамейка 93 года!

Я конечно не силен в трешке, но в четверке при таком симптоме надо на гене перекинуть два маленьких провода вроде

В четверке вроде при таких симпномах щетки на генераторе менять надо или другие проблемы устранять по генератору.. Зарядка есть?

Нет, дергается буквально до 20 км и постоянно шумит даже при вкл зажигании.
Напряжение с генератора 28.6 в.т при нагрузке палает до 28 в.т

Если стрелка скорости на тахе прыгает до 20 через определенный интервал времени, то обычно это значит что потеряна связь с датчиком на КПП. Может обрыв или фишка снята. А шумит думаю потому что крутелки не на кровати стоят(жирную полосу рисуют).

Спидометр описывает круг и не работает круиз после откидывния кабины. Что это. Скания p114 2006

Help
На ходу перестал работать спидометр и загорелась красная лампочка справа, и похоже что и тахограф больше не работает .
куда смотреть ? Скания 114 2003

Там все в одном флаконе спидометр и тахограф. Правая лампочка это превышение лима скорости. На неисправность указывает левая лампочка. Проверяй предохранитель, а после смотри разьемы сзади тахографа а крышку на ходу не открывал?

truck78: Там все в одном флаконе спидометр и тахограф. Правая лампочка это превышение лима скорости. На неисправность указывает левая лампочка. Проверяй предохранитель, а после смотри разьемы сзади тахографа а крышку на ходу не открывал?

Вот как раз левая и загорелась. Стоишь на холостом не горит, только начинаешь трогаться загорается. Посмотрю предохранители в салоне. А в ящике где акум , там нет ничего

Привет тоже перестал работать тахограф и спидометр.В сервисе отдал рубль электрикам на пропитание .не помогли.Оказалось пропал плюс на тахограф взял пока с прикуривателя напрямую.где пропал еще не нашел

Прошу подсказать. Спидометр периодически падает во время движения, либо лежит при движении, скорость показывает не правильно( при 80 показывает 60). При движении, когда спидометр лежит, в момент подскока появляются провалы в работе двигателя. Где смотреть? Как лечить?
Смотрел - фишки на коробке, справа под кабиной, где пломба( пришлось сорвать),на щитке - все красиво и идеально чисто.

Аскольд , было такое у меня. На КПП , где пломба, это датчик скорости. Поменяй его и будет тебе счастье !

Слава Оренбургский , да мой друг,благодарю, так и сделал. С утра сгонял за датчиком и все встало на место.
к стати у меня пломбы на КПП стоят(теперь стоят на двух) на трех датчиках, среди них и датчик скорости. А то люди почитают "на КПП где пломба". --просто менять датчик скорости!!

Подскажите, почему тахометр показывает всегда 500 оборотов? Выключаю массу и он работает правильно. И горит 11 ошибка - сигнал от тахографа/спидометра низок или слишком высок. После ремонта кпп grs900 сломали датчик на кпп, я припаял ножку, но тахометр все равно не работает. В чем может быть причина?
Upd: проблема решилась натяжкой ремня генератора.
Б/у машина это кот в мешке!)

Электронные тахографы обозначают эту ошибку на тахограмме ввиде жирной полосы нарисованной на поле скорости в диапазоне 35 км/ч и на индикаторе скорости ввиде изменений скорости от 0 до 40 км/ч и обратно. Кроме этого, если модель тахографа программируемая (например Kienzle 1324 или Veeder Root VR2400), то код ошибки заносится в память тахографа и отображается на экране (в случае наличия экрана и соответствующей настройки тахографа).

Цифровые тахографы диагностируют эту ошибку также регистрацией кода ошибки и отображением на экране показаний скорости, изменяющейся от 0 до 40км/ч и обратно.

Какие причины вызывают ошибку связи датчика и тахографа:

- обрыв или замыкание сигнала;
- ошибка конфигурации при программировании тахографа;

Ошибка, связанная с обрывом сигнала, часто возникает в процессе эксплуатации из-за коррозии контактов в местах соединения контактов, возникающих в следствии работы в условиях агрессивной среды. Обычно эта среда представляет собой воздушнокапельную взвесь. Именно из-за нее иногда создается и замыкание сигнала особенно между 4 и 1 контактами датчика, между которыми создается электрическая пара. Еще одной причиной неустойчивости связи датчика и тахографа является воздушный пузырь в месте пайки контактов.

Ошибка конфигурации носит более разнообразный характер: например:

- неправильный выбор типа датчика,
- несоответствие сигнала датчика и требований тахографа,
- помехи или несанкционированные сигналы в линии датчик-тахограф.

Тахографы имеют определенные требования к характеристикам сигнала, поступающего с датчика, либо работают только с датчиками определенной модели, это необходимо учитывать при программировании тахографа. Например, при программировании модели Veeder Root VR2400, первой операцией должен быть выбор типа датчика, и только после этого проводится основная калибровка. А для шифрованного датчика необходимо предварительное согласование пары тахограф-датчик.

Помехи могут выводить сигнал с датчика из требуемого диапазона или они регистрируются по 4 линии, если датчик шифрованный.

Рекомендация при установке: - обязательно убедиться в соответствии сигнала с датчика требованиям предъявляемым к входным сигналам тахографа, и обработать контакты антикоррозийным защитным составом.
Всегда учись у других, а делай сам.

Перестал работать счётчик километража (стрелка скороть показует) , не пишет 1 и 2 линия на шайбе (скоростной режим прописывает). Подскажите , можно ли устранить самому или же обращаться к доктору ?

Аналогичная проблема уже на втором спидометре, причем не показывает с утра на холодную, а через 1-2 часа начинает работать как положено.

Здравствуйте форумчане!вопрос такой.Тахограф штрих-м,новый,оттарирован по науке.Всё хорошо,всё работает.Проблема в неправильно показываемой скорости движения.По навигатору скорость 90км/ч,а на спидометре (и тахографе тоже)-77км/ч.Пробовал этот же навигатор на легковой машинке показания навитела и спидометра совпадают(ну,может есть разница в 1-2км/ч).Может шалить датчик скорости?Может было такое у кого?

неправильная калибровка тахографа,
у меня так же было после калибровки,
отъехал от мастерской на 2 км и вернулся назад, исправили , теперь работает как и положено.
калибровка, тарировка это одно и тоже.

Дело в том,что калибровки было две.Первая при установке.Я стал работать и увидел несоответствие показаний.Через некоторое время приехал в ту же мастерскую и всё объяснил.По новой внимательно и тщательно откалибровали.Не помогло.Стрелка спидометра прилично дрожит,и на тахографе цыфры скорости как то ненормально скачут.

Доброго времени суток.ребят подскажите стоит тахограф родной с шайбой не под спидометром,а отдельно как магнитола,пришло время отколибровать говорят что запрещенны с января,мол меняй.так ли или меня пытаются на бабки развести?и если надо менять? новый к бортовому подключат или придется с двумя ездить?

Новый только с блоком СКЗИ (работает только на территории РФ), без блока вроде не ставят (могу ошибаться). Свой старый не везде но тарируют.

Если по уму то надо делать международку для работы по тахо без блока СКЗИ. Но в этом плане пока все спокойно, гайцы смотрят только наличие оттарированного Тахо и соответственно заполненную шайбу, или карту водителя.

Варианта два: просто откалибровать и получить карту международного допуска или менять на такой же с СКЗИ. Ну или оставить всё как есть и иногда платить штрафы.

Косяк тахоустановщиков. Неправильная тарировка. Попробуйте другую контору! Проблема заниженных показаний Скорости и пробега решилась подругому(не косяк установщиков).Заменил 1.Клапан АБС,2.Датчик АБС.(оба передн.правые)и3.Вывернул датчик скорости из КПП,сдул с него пару мелких(очень мелких)соринок.И всё. Показания пришли в норму,стрелка перестала дрожать,Начал работать круиз и , до кучи,ограничитель скорости стал срабатывать на 105 км/ч(до этого было 90 км/ч).Какой из трёх пунктов оказался решающим не знаю.

Ну клапан с датчиком АБС думаю не при делах. А не внятную работу датчика скорости они должны были выявить с помощью своего оборудования и уведомить об этом вас! Так что как ни крути или не компетентность персонала, или косячное оборудование! А вот по ограничителю вопрос интересный. Мне кажется или датчик не верные показания даёт или тарировка такая. По GPS скорость сравнивали со спидометром?

А откуда же я взял,что показания неверные?Конечно сравнивал.

И ещё..Я не имею отношения никакого к установщикам тахогафов.Но уловил (из форума)негативное к ним отношение. Установщик со мной в движении подключил комп к тахографу. Датчик скорости показал исправность.Но были пропуски импульсов. Если кто понимает смотрите вложение. Если,конечно,сум� �ю вставить.11285Как-то так..

Я бы не сказал что у меня конкретно к ним негатив есть какой либо. А дальше картина то уже яснее становится, вам было сообщено и показано что есть пропуски импульсов от датчика. А вы молчали об этом, потому я на установщиков и катил бочку. Надо было изначально копать с этой стороны.
Сообщено и показано было уже позднее,при третьем посещении мастерской,поэтому и молчал. И всё же,интересно,и не только мне,наверное,неужели пара меких крошек на датчике могут влиять на показания спидометра?(не догадался датчик сфотографировать).И спасибо за участие.

Парни, всем Доброго. Такая проблема: Мерсик 817 с аналоговым тахографом (совмещён со спидометром). Во время движения есть кратковременные рывки и тахограф дёргается - может стрелка упасть, может взлететь. На стоянке стрелка тахографа поднимается до 30 км/ч и падает. Со временем успокаивается или наоборот - сначала всё нормально, затем начинает дёргаться. Установщики тахов сказали 99% всё дело в фишке у датчика скорости. Датчик выкручивал, фишку снимал, электрик провод прозванивал. Но вот фишку снимаю, а тах дёргается. Какие мысли могут быть? Спасибо.

Мерседес атего-1223.,2004г.в..Во время движения отказал спидометр,километраж показывает,а стрелка лежит на нуле.Подскажите, если кто знает в чем причина.

Во время движения отказал спидометр,стрелка упала,а километраж показывает.Подскажите,если у кого было,как устранить неисправность.

Всем привет. У меня то же проблема со спидометром менял сцепление соответственно снимал коробку откручивая все штекера датчиков в процессе всего ремонта залез в кабину и увидел что сам спидометр то есть стрелка поднимается от 0 до 30 через каждые 5 секунд самопроизвольно скинул массу все прекратилось после то го как все сделал поехав проверять сцепление заметил что спидометр не работает и километраж не вращается подскажите в чем проблема может у кого-нибудь что то было подобное.

Смотри датчик и проводку на коробке, а именно контакты в этом датчике. Заодно, выкрути датчик и протри его, может окалина попалась. Дерганье - я таким способом лечил. Снял, пропоял, силиконом залил и поставил обратно!

Спасибо Вадик за ответ выкручивал я этот датчик протер поставил на место ни каких изменений, у меня вопрос такой если сделать диагностику покажет она или нет в чем причина со спидометром. Может где то обрыв или какое-нибудь замыкание?

У меня, как только шел дождь тогда начинал дергаться. А иногда сам, без причин. Утром приходил на стоянку а он дергался. На СТО зарядили 700грн на ТИСЕ в Киеве, без запчастей! Типа все проводку надо вскрывать. Я все хомуты на датчиках на коробке вскрыл. На одном, который ближе к кардану там и была причина. Ведь это он инфу передает на таху, как мне сказали. Пару проводов были окислены. Я полностью все сфотографировал- контакты, и снял. Контакты на датчике иголкой обчистил и припоял оборванную мною порводку. Прозонил тестером. Залил все контакты безцветным герметиком, дав при этом один час застыть.Вода уже не попадет. После этого не безпокоит!

Добрый день знатоки. Вопрос озвучен выше,но есть ньюансы..Датчик снимался - проверялся!!Рабочий.Провод� � были прозвонены от датчика до тахографа.Целые.Тахограф протестен спецом - рабочий!!А вот одометр бежит - стрелка лежит..Во время теста стрелка на спидометре поднималась.
а откуда твой одометр берет сигнал?вариантов не много правда? то есть и датчик и проводка к нему живая,делай сам выводы)

Почему неисправен одометр?Он километры накручивает стабильно.

тфу - то есть спидометр.

дружище тут вариантов не много неисправен или прибор или проводка или датчик.

Попытаюсь еще раз прояснить проблему.Не работал спидометр и одометр.Машину передавали с другого филиала фирмы.Проблему пояснили неисправностью тахографа.Уже в нашем филиале пригласили специалиста.Пришел - ткнул тестер в тахограф.Сказал что все работает.Когда проводил тест,я собственными глазами видел,что стрелка спидометра поднималась до 120км\ч.Одометр побежал.Но стрелка отказывается работать на ходу.Датчик проверили - рабочий.Провода сам лично прозвонил до тахографа.ЦЕЛЫЕ!!Мистика. Т ахограф рабочий!Датчик рабочий!Проводка целая!Но все вместе не работает!!Но есть ньюанс.Отключена - или вообще сняты датчики ABS.Знаю,что считывание скорости у некоторых машин идет с левого переднего колеса.На Атеге такое возможно?

.Но стрелка отказывается работать на ходу.Датчик проверили - рабочий.Провода сам лично прозвонил до тахографа.ЦЕЛЫЕ!!Мистика. Т ахограф рабочий!Датчик рабочий!Проводка целая!Но все вместе не работает!!
Чудес не бывает. значит что то где то недосмотрел.
Знаю,что считывание скорости у некоторых машин идет с левого переднего колеса.На Атеге такое возможно?

подскажите пожалуйста, спидометр и тахометр резко начали врать, идешь в районе 80 показывает 140.. как доходишь до срабатывания ограничителя скорости так спидометр вообще направо ложится и тахограф при 600-700 оборотах показывает около 1500, что делать?? где искать??

такая же проблема, тока с той разницей что спидометр иногда работает. Где на 5ст КПП находится датчик скорости. (слева справа)? он там один - или есть еще какие нить датчики?

такая же проблема, тока с той разницей что спидометр иногда работает. Где на 5ст КПП находится датчик скорости. (слева справа)? он там один - или есть еще какие нить датчики?
на хвостовике КПП около кардана

на коробке есть еще два датчика - в районе кулисы - нейтрального положения и заднего хода

А что может быть у меня? спидометр км не считает, а скорость показывает.
У меня точно так-же было. В тахосервисе разбирали, смотрели - поломалась какая-то деталька которая стоит 250$ :rant:
Купил на разборке б/у спидометр за 100$ и поменял. :thumbsup:

Подскажите!Такая проблема,сегодня утром,завел машину и из панели приборов раздался протяжный писк с надписью TCO и вместо показаний пробега появились прочерки,время перестало показывать и тахорграф перестал работать,не горят лампочки,шайба не вытаскивается,на ходу спидометр лежит на нуле :sad: До этого со спидометром проблем никаких не было всегда четко показывал,а тут утром завел и все в один момент накрылось :sad: Я так предполагаю,что дело в тахографе?Или есть смысл еще,что то посмотреть?

доброго время суток. подскажите пожалуйста. стала дергаться стрелка спидометра после 50 км/ч и периодически загорается желтый прямоугольник и буквы fr скорость сбросиш все пропадает.делал диагностику ни чего не показало поехал к тахографам проверили на тесаате стрелка не дергалась но появилась ошибка fr 4341 недействительный сигнал скорости (v) . поменял датчик спидометра согласовал его с тахографом все осталось по прежнему. что смотреть? да кто подскажет где в питере делают хорошо диагностику.

А что может быть у меня? спидометр км не считает, а скорость показывает.
И у меня такая печалька сегодня приключилась, что делать, мужики - подскажите.

Ребят на старых панелях одометр километраж мотает по старинке механически с помощъю тросика или через какие либо датчики.

Ребят на старых панелях одометр километраж мотает по старинке механически с помощъю тросика или через какие либо датчики.
Отдельный жгут проводов.

Этот жгут проводов белый идет же к шайбе. И еще типа тросика подходит к спидометру. У меня старая панель где циферки километража идут не на экране а на колесиках.

Этот жгут проводов белый идет же к шайбе. И еще типа тросика подходит к спидометру. У меня старая панель где циферки километража идут не на экране а на колесиках.
Вот этот, типа тросика, и есть тот жгут.Мож о разных моделях говорим? Завтра уточню и сфоткаю, дабы не вводить в заблуждение.

Так я не пойму эти колесики (счетчик), как работает? Перестал не с того, ни с сего работать одометр. Куда лезть, что менять. Помогайте братцы, езжу и по навику километраж пишу, ну этож не работа прям а какое-то издевательство.
Скорее всего, тебе к тарировщикам тахографов, сменят какую нибудь шестеренку.Я думаю, в этот механизм, самому лезть не стоит.

Появилась ошибка TCO отказал спидометр, одометр.
С тахогрофом это связано? Ошибка исчезла все работает. Кто знает

Ребята подскажите?? На ходу загорается TCO и пишет- remove recording sheets. (на жолтом) и потом сразу загорается TCO-speed recording faultu(на красном) и все это происходит когда стрелка спидометра прыгает в назшую сторону!!
Что это может быть.
На тахографе загорелся восклицательный знак! Я его обнулил и всавил новые шайбы! Начил ехать опять начало загораться на компьютере и на тохогрофе! опять обнулил тохограф! Теперь восклицательный знак на тохографе не показывает. Но стрелка спидометра всеравно дергаеться! На дисплее ничего уже не всплывает!
Что это такое??Как с этим бороться?
Все это случилось во время сильного дождя!

Доброго времени суток. Начала плясать стрелка спидометра -еду 80км\час,а она туда сюда от 40 до 140 летает. Бывает прыгает когда заведенная машина стоит на месте. И еще одна особенность- если на ходу выжимаю сцепление стрелка сразу становится на место и правильно показывает скорость. Подскажите что смотреть, где искать?

Нашел причину бешеного спидометра совсем случайно. При замене сцепления увидел,что шланг сцепления протер изоляцию кабеля от датчика скорости (рядом с входом в выжимной). Год он меня мучил. Я и датчик скорости проверял,чистил, и контакты чистил, и фишки силиконил. Теперь понятно почему при выжатом сцеплении спидометр работал правильно - шланг напрягался и не касался кабеля. Вообщем нет худа без добра- развалился выжимной, но заработал спидометр)))

Всем привет.
За неделю работы ,"привез" 7 штрафов за скрость. Причина в не корректной работе спидометра.До 60ти вроде работает нормально,но после ,начинает значительно отставть от реальной скорости.Куда копать?
Проблема еще в том ,что машина покупалась без редуктора заднего моста.Воткнул "из того что было",и как всегда не повезло.Попался скоростной редуктор.
Бежит как очумелый,груженый шестую передачу вообще не воткнуть.На пятой 80 легко,шестую с грузом ,только под горку.
Тарировать или пробовать поменять приборку?(атего2, 8 серии)

как то странно что до 60 нормально, а потом брешет на много.На 1 атеге сам корректировал работу сспидометра(там внутри стоят штук 8 микропереключателей,вот ими и корректировал),

На 1 атеге сам корректировал работу сспидометра(там внутри стоят штук 8 микропереключателей,вот ими и корректировал),[/QUOTE]Расскажи пожалуйста поподробней.

На 1 атеге сам корректировал работу сспидометра(там внутри стоят штук 8 микропереключателей,вот ими и корректировал),Расскажи пожалуйста поподробней.[/QUOTE]

Откидываешь спидометр(чтобы вставить шайбу) и под шайбой видишь (слева или справа точно не помню)под пломбочкой(если ее ни кто не сорвал еще)маленькая сдвижная крышечка, открываем ее и видим кучу мелких переключателей, вот ими и происходит корректировка спидометра. Все он работают в странной связке, одни при измении положения могут сразу накинуть 20-30 км, другие наоборот убрать 2-3км, причем как поведет себя один и тот же выключатель с переключением всех других не предсказуемо, поэтому методом поочередного переключения и подбора разных комбинаций я добился что скорость у меня на спидометре всегда больше на 5км, и теперь не одного штрафа не получаю, заодно к пробегу со 100км прибавилось 5, при рассчете с клиентом по киллометражу тоже получил маленький+)))

Читайте также: