По каким из указанных траекторий водителю легкового автомобиля разрешается продолжить движение
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 21.09.2024
Какое удостоверение достаточно иметь водителю, управляющему легковым автомобилем с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750кг?
Знак 1.22 "Пешеходный переход" предупреждает о приближении к переходу, обозначенному знаками 5.19.1 и 5.19.2 "Пешеходный переход" и соответствующей разметкой. В населенных пунктах предупреждающие знаки устанавливают на расстоянии от 50 до 100 м до опасного участка. Однако в данном случае переход скрыт за поворотом улицы, поэтому знак установлен на большем, чем обычно, расстоянии, которое и указано на табличке 8.1.1 "Расстояние до объекта".
Знак 4.3 "Круговое движение" обязывает до выезда в нужный проезд двигаться вокруг центрального островка против часовой стрелки. Таким образом, движение в направлении В запрещено. Кроме того, в данном случае знак 3.18.1 "Поворот направо запрещен" запрещает Вам и поворот в первый по ходу движения проезд (направление А).
Какие из указанных знаков запрещают движение транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч?
Правила разрешают пересекать линию разметки 1.11 со стороны прерывистой линии без каких-либо дополнительных условий. Со стороны сплошной линии ее можно пересекать только при завершении обгона или объезда. Вы вправе выполнить такой маневр независимо от скорости движения трактора.
В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки вытянуты в стороны либо опущены, движение Вам разрешено прямо и направо (п. 6.10). Поскольку очередность движения на перекрестке определяется регулировщиком, знак приоритета 2.4 "Уступите дорогу", устанавливающий очередность проезда нерегулируемых перекрестков, в данном случае не действует (пп. 6.15 и 13.3).
Указатели поворота соответствующего направления должны быть включены заблаговременно до начала выполнения маневра (п. 8.2), чтобы намерения водителя были понятны другим участникам движения.
Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара, должен убедиться в том, что он не создаст опасность для движения и помехи другим ТС (п. 8.1). Поэтому он должен уступить дорогу автомобилю, находящемуся в движении.
В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия маршрутных ТС (п. 8.11).
Вы можете продолжить движение только по траектории Б, так как при повороте на дорогу с реверсивным движением (знак 5.10 "Выезд на дорогу с реверсивным движением") Вы обязаны занять крайнюю правую полосу независимо от количества полос на этой дороге. Перестроение возможно только после того, когда станет ясно, по каким еще полосам возможно движение в данном направлении (п. 9.8).
Можно ли Вам после опережения грузового автомобиля продолжить движение по левой полосе вне населенных пунктов?
Вне населенных пунктов водителям ТС запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых (п. 9.4).
Вы не можете остановиться в данном месте, поскольку расстояние между автомобилем и сплошной линией разметки (с учетом габаритов автомобиля) будет менее 3 м (п. 12.4).
В данной ситуации при разрешающем сигнале светофора (п. 6.2) Вы можете выполнить на перекрестке только поворот. Продолжить движение в прямом направлении Вы не можете из-за затора, который заставит Вас остановиться на перекрестке, в результате чего после смены сигналов светофора будут созданы помехи движению других ТС (п. 13.2).
При проезде данного перекрестка неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки 2.1 "Главная дорога" и 8.13 "Направление главной дороги") Вам нет необходимости уступать дорогу ни автобусу, который движется по второстепенной дороге (п. 13.9), ни легковому автомобилю, с которым Вы разъезжаетесь по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог (пп. 13.10 и 13.11), поскольку Вы являетесь для него "помехой справа".
2. Разрешается, если транспортное средство находится правее сплошной линии разметки, обозначающей край проезжей части автомагистрали.
Движение задним ходом на автомагистрали запрещено, в том числе и вне проезжей части, т.е. правее сплошной линии разметки, обозначающей ее край (п. 16.1).
С учетом конструктивной скорости мопедов (не более 50 км/ч) их водители должны двигаться по полосе для велосипедистов, выделенной знаками и разметкой ("Полоса для велосипедистов", п. 1.2), а при ее отсутствии - только в один ряд по правому краю проезжей части или по обочине, не создавая помех пешеходам (п. 24.7).
Дальнейшее движение транспортного средства (даже к месту стоянки или ремонта) при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях запрещается:
С негорящими или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями Вам запрещается дальнейшее движение не только в темное время суток, но и в условиях недостаточной видимости (п. 2.3.1).
Способ разворота с использованием прилегающей территории слева, обеспечивающий безопасность движения, показан:
Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей слева территории показан на правом рисунке, так как при движении задним ходом водитель имеет возможность не только следить за своей траекторией движения, но и контролировать обстановку на полосе, на которую он выезжает.
Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном транспортном потоке будет меньше, если скорость Вашего транспортного средства:
Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном потоке будет меньше, если скорость Вашего ТС близка к средней скорости потока. Движение с большей или меньшей скоростью провоцирует выполнение лишних маневров, что при движении в плотном потоке опасно.
С какой скоростью Вы можете продолжить движение вне населённого пункта по левой полосе на легковом автомобиле?
- Не более 50 км/ч
- Не менее 50 км/ч и не более 70 км/ч
- Не менее 50 км/ч и не более 90 км/ч
В каких случаях разрешается наезжать на прерывистые линии разметки, разделяющие проезжую часть на полосы движения?
- Только если на дороге нет других транспортных средств
- Только при движении в темное время суток
- Только при перестроении
- Во всех перечисленных случаях
- Только по правой
- Только по левой
- По любой
Действие происходит вне населённого пункта. В этом случае запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых. Вам необходимо перестроиться и продолжать движение в данной ситуации только по правой полосе. (Пункт 9.4 ПДД).
По какой полосе проезжей части разрешено движение в населённом пункте, если по техническим причинам транспортное средство не может развивать скорость более 40 км/ч?
- Только по крайней правой
- Не далее второй полосы
- По любой, кроме крайней левой
Транспортные средства, скорость которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе вне зависимости от того, где и по какой дороге происходит движение. Исключением являются случаи объезда, обгона или перестроения перед поворотом или разворотом. (Пункт 9.5 ПДД).
С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение на легковом автомобиле с прицепом?
- 50 км/ч
- 60 км/ч
- 70 км/ч
- 80 км/ч
- 90 км/ч
Вне населённого пункта на дорогах, кроме автомагистралей, легковому автомобилю с прицепом разрешается движение со скоростью не более 70 км/ч. (Пункт 10.3 ПДД).
По каким из указанных траекторий разрешено продолжить движение водителю красного автомобиля?
1) Только прямо, по траектории "Б".
2) Только прямо и направо, по траекториям "Б" и "В".
3) Разрешено по любой из указанных траекторий.
Проверить свой ответ и сравнить его с правильным Вы сможете в конце статьи.
Но не торопитесь в него заглядывать. Сначала очень внимательно посмотрите на схему, вспомните ПДД и хорошо подумайте.
Безусловно, статистика – вещь серьезная. Но ведь любая статистика учитывает исключительно сам факт – ответ правильный или неправильный. И не более того.
Ведь само по себе общее количество ошибок нам с Вами практически ни о чем не говорит. В отличие от причин этих ошибок.
Когда нам известно, по какой именно причине была допущена та или иная ошибка, то это помогает вовремя принять необходимые меры и сделать правильные выводы.
Не говоря уже о том, что на чужих ошибках все-таки учиться гораздо приятнее, чем на своих собственных. К тому же и нервишки целее будут. Что тоже немаловажно.
Не надо наступать на те же грабли. Давайте лучше анализировать чужие ошибки и делать из этого выводы анализа правильные выводы.
Именно этим мы с Вами сейчас и займемся. Давайте еще раз, но очень внимательно рассмотрим данную схему и вдумчиво прочитаем вопрос. Затем немного освежим в памяти ПДД и спокойно проанализируем ситуацию. А потом сделаем правильный вывод.
Специально для любителей в комментариях "натягивать сову на глобус" сразу уточняю: да, на данной схеме не вполне понятно, к чему именно приближается красный автомобиль - к перекрестку или же к выездам с прилегающей территории.
Больше все-таки это похоже на выезды, давайте так и будем считать. Тем более, что это ровным счетом абсолютно ничего не меняет и потому ни малейшего значения не имеет . Потому что вопрос нам здесь задан совсем о другом.
В данной ситуации важным фактом являются установленные непосредственно перед выездом с прилегающей территории и сразу после него знаки особых предписаний 5.5 "Дорога с односторонним движением".
Это вполне определенно показывает, что красный автомобиль в данный момент находится на участке дороги с особым режимом движения.
А среди будущих водителей как раз с этим самым особым режимом - односторонним движением, связано одно из самых широко распространенных заблуждений. К тому же, это крайне опасное и очень стойкое заблуждение весьма плохо поддается исправлению. И это грустно.
Многие курсанты ошибочно убеждены, что дорога с односторонним движением – это своего рода просто дорога с одной широкой полосой. Это не так! При этом даже имеющаяся горизонтальная разметка, вполне однозначно показывающая фактическое число полос, некоторых абсолютно не смущает.
А опасно данное заблуждение тем, что приводит к гораздо более серьезной и опасной ошибке.
Ведь эти будущие водители ошибочно полагают, что раз уж вся дорога с односторонним движением является одной полосой, то и выезд абсолютно в любую сторону разрешен тоже совершенно из любой полосы. Но это совсем не так!
Потому что есть пункт 8.5 ПДД , который категорически требует, чтобы абсолютно перед любым поворотом или разворотом водитель на проезжей части всегда занимал соответствующее крайнее положение . Заблаговременно!
Невыполнение этого требования - Статья 12.14 ч.1.1 КоАП РФ - предупреждение или штраф 500 рублей.
Именно поэтому в данной ситуации ключевым моментом является расположение красного автомобиля на проезжей части , В данный момент красный автомобиль находится на правой полосе .
Поэтому для поворота налево водитель обязан был заблаговременно перестроиться на крайнюю левую полосу. Даже на дороге с односторонним движением.
По каким траекториям из указанных водителю зеленого автомобиля разрешается в данной ситуации продолжить движение?
1) По всем указанным траекториям.
2) В обратном направлении, прямо и направо, потраекториям "А", "В" и "Г" .
3) Только в обратном направлении и прямо, по траекториям "А" и "В".
4) Только прямо, по траектории "В" .
5) Только в обратном направлении, по траектории "А" .
Проверить свой ответ и сравнить его с правильным Вы сможете в конце статьи.
Но заглядывать в него не спешите. Сначала очень внимательно посмотрите на схему, вспомните ПДД и хорошо подумайте.
Одних только знаний ПДД, даже достаточно хороших, для самостоятельного выбора правильного варианта ответа здесь будет маловато.
Для этого в первую очередь еще необходима внимательность. И, естественно, умение спокойно анализировать ситуацию. Ведь именно из-за самой обыкновенной человеческой невнимательности будущие водители чаще всего ошибаются при решении данной задачи.
И поэтому ни в коем случае не стоит относиться к этой задаче легкомысленно. Пускай даже Вам на первый взгляд и показалось, что ответ вполне очевиден, да и думать здесь вообще не над чем. Отнюдь. Думать полезно всегда.
А еще при решении любой теоретической задачи по ПДД необходимо обращать внимание абсолютно на каждую деталь схемы, на точную формулировку вопроса и вариантов ответа.
Ведь формулировка какого-то конкретного вопроса, как и варианта ответа, тоже играет очень важную роль. И на это также необходимо всегда обращать внимание. Словом, вообще абсолютно ничего нельзя упускать из виду.
Но все-таки гораздо важнее не только видеть каждый фрагмент задачи по отдельности, а научиться верно оценивать именно их взаимодействие. Учитывать все нюансы и уметь видеть целиком всю представленную ситуацию . Потому что всю картину происходящего фрагменты задачи, собранные воедино, зачастую меняют кардинально.
Классическим примером такого изменения может служить определение очередности проезда перекрестка с работающим или неисправным светофором и знаках приоритета. Или предписывающие знаки и расположение транспортного средства на проезжей части. Впрочем, как и многие другие подобные нюансы.
Всегда следует помнить о том, что лишних или ненужных деталей в теоретических задачах по ПДД практически никогда не бывает. Абсолютно каждая деталь задачи может иметь огромное значение.
Вот именно поэтому всего одна-единственная деталь, упущенная из-за невнимательности или неправильно понятая, может изменить всю картину. Что в итоге и приводит к выбору неверного варианта ответа.
А наша сегодняшняя задача как раз и является весьма наглядным подтверждением этого общего правила.
Поэтому давайте мы с Вами сейчас еще раз очень внимательно рассмотрим данную схему, а потом подробно разберем представленную ситуацию.
Нам здесь задали вопрос только лишь о направлениях движения , разрешенных водителю зеленого автомобиля. Да и на схеме этот зеленый автомобиль на совершенно свободном перекрестке представлен в гордом одиночестве.
Вот именно поэтому в данной ситуации знак приоритета 2.1 "Главная дорога" абсолютно никакой роли не играет. Так же, как и предписывающий знак 4.2.1 "Объезд препятствия справа". Сейчас эти знаки всего лишь пытаются отвлечь на себя наше внимание от гораздо более важных деталей.
К примеру, от запрещающего знака 3.18.2 "Поворот налево запрещен". А вот он в этой задаче как раз играет одну из главных ролей.
Кстати, хочу особо отметить, что к знаку 3.18.2 относится довольно широко распространенное среди будущих водителей заблуждение .
Почему-то многие совершенно ошибочно считают, что запрещающий знак 3.18.2 "Поворот налево запрещен" запрещает также и разворот. Нет, это не так!
Знак 3.18.2 "Поворот налево запрещен" запрещает лишь только то, что на нем изображено . И абсолютно ничего сверх этого! В зоне его действия запрещается только поворот налево .
Ни движение прямо, ни выполнение поворота направо, ни разворот знак 3.18.2 ни в коей мере не запрещает и абсолютно никак не ограничивает.
Но в данной ситуации продолжить движение в любом из указанных направлений это водителю зеленого автомобиля все равно не разрешает .
Кроме запрещающего знака 3.18.2, здесь необходимо учитывать еще и расположение зеленого автомобиля на проезжей части .
А выполнение правого поворота из левой полосы в данном случае будет являться грубейшим нарушением пункта 8.5 ПДД . Статья 12.14, ч.1.1 КоАП РФ - предупреждение или штраф 500 рублей.
Следовательно, водителю зеленого автомобиля разрешается в данной ситуации продолжить движение только в обратном направлении и прямо, по траекториям "А" и "В". Правильный ответ - вариант 3.
Ни гвоздя, ни жезла. Удачи в пути, здоровья и безаварийного вождения!
Ваш Автогурыч.
По какой из указанных траекторий водителю разрешается продолжить движение в данной ситуации?
1) Разрешается по любой из указанных траекторий.
2) Разрешается только по траектории 1.
3) Разрешается только по траектории 2.
4) Запрещается по любой из указанных траекторий.
Проверить свой ответ и сравнить его с правильным Вы сможете в конце статьи.
Только не торопитесь в него заглядывать. Сначала очень внимательно посмотрите на схему, вспомните ПДД и хорошо подумайте.
Данная задача не для новичков. Она рассчитана лишь на тех, кто уже обладает достаточно хорошими знаниями Правил. Или думает, что обладает такими знаниями.
Вот как раз данная задача – прекрасный способ в этом убедиться. Или же выявить недостаток знаний и вовремя его устранить. Это тоже важно.
И ни в коем случае не стоит к данной задаче относиться легкомысленно. Ведь кажущаяся простота ситуации, представленной на схеме, обманчива. На самом деле здесь все гораздо сложнее, чем кому-то могло бы на первый взгляд показаться.
Кроме знаний, для решения этой задачи необходимо еще и внимательность. А еще - умение верно анализировать схемы и правильно оценивать представленные на них дорожные ситуации. Но вот именно с этим у многих все довольно-таки грустно.
Практика показывает, что очень часто при выборе правильного варианта ответа в подобных задачах именно из-за недостаточных знаний многих водителей вводит в заблуждение сама формулировка вопроса.
Потому что некоторые будущие водители, не слишком уверенные в своих знаниях, правильный вариант ответа иногда пытаются просто-напросто угадать.
При этом рассуждают они приблизительно так: "Ага, раз уж вопрос задан о том, по какой траектории здесь разрешается продолжить движение, то такая траектория тут точно есть. Значит мне надо только ее определить. Запросто!"
Но имеющихся знаний для уверенного анализа схемы и верного выбора им, увы, не хватает. Вот по старой школьной привычке и начинаются игры в "угадайку".Кого они обманывают и какой в этом смысл – эту тему мы с Вами трогать не будем.
Результат вполне предсказуем и закономерен – все эти тыканья пальцем в клавиатуру наугад в абсолютно подавляющем большинстве случаев приводят к выбору одного из неправильных вариантов ответа.
А ведь в таких ситуациях нужно всего лишь твердо знать предписания ПДД и поступать соответственно. И никогда не нужно абсолютно ничего угадывать. Ведь для тех, кто имеет действительно хорошие знания ПДД, совершенно ничего сверхсложного в этой задаче нет.
Вот именно для того, чтобы в своих знаниях быть абсолютно уверенным, требования ПДД в памяти периодически освежать просто необходимо. В том числе - и решением подобных теоретических задач. Это один из самых надежных и многократно проверенных способов.
Потому что любые знания - дело наживное, а их приобретение зависит исключительно от каждого из нас лично. И это факт.
Поэтому давайте мы с Вами сейчас подробном разберем данную ситуацию. А начнем с ответственности за разворот, выполненный на таком перекрестке.
При продолжении движения по траектории 2 разворот нам пришлось бы выполнять уже в зоне действия знака особых предписаний 5.5 "Дорога с односторонним движением".
Соответственно, после разворота нам пришлось бы двигаться по этой самой дороге с односторонним движением, но только теперь уже во встречном направлении.
Правилами такая езда запрещена категорически! И наказание нарушителя в подобных случаях ожидает сразу по двум частям Статьи 12.16 КоАП РФ.
Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, - Статья 12.16 ч.2 КоАП РФ - штраф от 1000 до 1500 рублей . Уже довольно неприятно, но это еще не все.
Ведь за движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением нарушителя ждет еще более строгое наказание - Статья 12.16 ч.3 КоАП РФ - или штраф 5000 рублей, или лишение водительского удостоверения на срок от четырех до шести месяцев . Вот так-то.
Поэтому продолжить в данной ситуации движение по траектории 2 водителю категорически запрещено.
Для выполнения левого поворота по траектории 1 водителю придется пересечь сплошную линию горизонтальной разметки 1.1. А пересекать линию 1.1 Правила категорически запрещают.
Продолжение движения по траектории 1 – та же Статья 12.16 ч.2 КоАП РФ - штраф от 1000 до 1500 рублей .
Продолжить движение в данной ситуации водителю разрешено только прямо. Но такой траектории и такого варианта ответа среди предложенных нет.
Следовательно, в данной ситуации продолжить движение по любой из указанных траекторий водителю запрещается. Правильный ответ - вариант 4.
Ни гвоздя, ни жезла. Удачи в пути, здоровья и безаварийного вождения!Ваш Автогурыч.
Читайте также: