Какая батарейка в ключе порше кайен 2015

Обновлено: 06.07.2024

С приближением зимы часто страдают автомобили, наиболее распространенный сценарий - проблемы с запуском Porsche Cayenne в начале дня при очень низких температурах. В основном это связано с проблемы с зарядкой аккумулятора вашего Porsche Cayenne . Есть несколько причин, которые могут показать вам, почему ваша батарея больше не заряжается должным образом, и сегодня мы постараемся помочь вам решить эту проблему, которая может помешать вам использовать свой автомобиль. Для этого сначала мы покажем вам, как работает зарядка автомобильного аккумулятора, затем различные проблемы, связанные с подзарядкой Porsche Cayenne, и, наконец, как зарядить разряженный автомобильный аккумулятор.

Как работает зарядка аккумулятора Porsche Cayenne?

Прежде чем мы подробно рассмотрим различные сложности с подзарядкой аккумулятора на Porsche Cayenne , мы покажем вам, как работает его система подзарядки, чтобы вы могли понять сложности, с которыми вы боретесь. Автомобильный аккумулятор работает как аккумулятор телефона, он накапливает энергию для запуска вашего Porsche Cayenne. , включите фары, наслаждайтесь музыкой, опустите электрические стеклоподъемники . Однако все эти действия потребляют энергию и могут истощить запас энергии, который может хранить ваша батарея. Чтобы решить эту проблему, инженеры разработали компонент под названием генератор , этот компонент будет использовать энергию, вырабатываемую двигателем вашего Porsche Cayenne, для создания энергии благодаря медной катушке и магниту. Эта энергия будет зарядить аккумулятор вашего автомобиля . Однако имейте в виду, что этот процесс может работать только тогда, когда ваш автомобиль работает, использование электрических элементов вашего автомобиля, когда он остановлен, уменьшит запас энергии вашего автомобиля. Считается, что Срок службы батареи xxx составляет от 3 до 5 лет.

Проблемы с зарядкой аккумулятора Porsche Cayenne

Теперь мы опишем различные проблемы с зарядкой аккумулятора на Porsche Cayenne вы можете стать жертвой. Если ваша батарея не заряжается из-за того, что в вашей электрической установке действительно есть проблема, мы рассмотрим различные случаи.

Проблема с зарядкой аккумулятора на Porsche Cayenne: аккумулятор разряжается независимо от того, заряжаю ли я его с помощью специального зарядного устройства.

В этом первом случае вполне возможно, что ваш генератор мертв действительно, если вам удастся зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства и запустить Porsche Cayenne, проблема, скорее всего, будет в вашем генераторе, который не должен больше вырабатывать ток.

Проблема с зарядкой аккумулятора на Porsche Cayenne: моя машина отключается и не заводится независимо от того, зарядил ли я аккумулятор

Если вы зарядили аккумулятор и вам удалось завести свой Porsche Cayenne, но он отключается во время движения и не запускается, проблема с подзарядкой аккумулятора вашего Porsche Cayenne заключается в том, что аккумулятор больше не держит заряд .

Проблема с зарядкой аккумулятора на Porsche Cayenne: аккумулятор разряжен, хотя он новый

.
Если вы только что купили аккумулятор и он разряжается во время вождения, проблема, скорее всего, связана с вашим генератором переменного тока. Это не может быть связано с вашей новой батареей, которая держит заряд. Вторая возможность заключается в том, что где-то в вашей электрической системе есть заземление.

Как решить проблему зарядки аккумулятора на Porsche Cayenne?

Неисправный генератор: вы можете попробовать с помощью простой механики проверить его с помощью манометра, чтобы увидеть, вырабатывает ли он мощность. Если этого не произойдет, замена - лучшее решение, в зависимости от вашего двигателя вы заплатите несколько сотен евро. Это исправление возможно в том случае, если ваш генератор доступен.
Аккумулятор, который больше не держит заряд: в этом случае покупка нового аккумулятора - единственное реальное решение. Фактически, если вы уже перезаряжали его, но он все еще пустой, потому что его можно поменять, рассчитывайте от 60 до 100 евро в зависимости от вашего двигателя.
Заземление в электрической цепи: если вы не можете запустить свой Porsche Cayenne, но ваш генератор и аккумулятор в хорошем состоянии, возможно, у вас есть заземление в жгуте проводов и вы теряете энергию, в этом должна быть проверка автоэлектрика. в случае необходимости.

Как зарядить разряженный аккумулятор Porsche Cayenne

Наконец, чтобы зарядить разряженный аккумулятор Porsche Cayenne есть только несколько решений, использование зарядного устройства является наиболее эффективным решением, вы можете найти некоторые для От 50 до 100 евро у таких поставщиков, как Oscaro. В противном случае вы можете использовать кабели, которые будут обеспечивать только энергию, необходимую для начала работы.

Если вам нужны дополнительные учебные материалы по Porsche Cayenne, перейдите на наш Porsche Cayenne категория.

Владимир, добрый день!
Столкнулся с такой проблемой: не идёт зарядка (около 13V) когда автомобиль не движется, при движении все хорошо (14,7V). Провода и соединения все проверили, все в норме. Генератор снимали и отдавали в специализированную контору - сделали ревизию, все в норме. Генератор при первом запуске в первые минуты работает отлично, потом происходит спад.

Ещё когда долго стоит авто без движения бортовое напряжение падает до 12,7V потом происходит самопроизвольное увеличение оборотов, до 0,95 и зарядка начинает поступать на уровне 13,8V.

я так понимаю пахнет заменой генератора?

автомобиль: cayenne S, 2010 г.в.

Столкнулся с такой проблемой: не идёт зарядка (около 13V) когда автомобиль не движется, при движении все хорошо (14,7V). Провода и соединения все проверили, все в норме. Генератор снимали и отдавали в специализированную контору - сделали ревизию, все в норме. Генератор при первом запуске в первые минуты работает отлично, потом происходит спад.

Да, АКБ поменяли, сейчас стоит Varta емкость 95 А/ч / артикул 595402080

Странный выбор АКБ. А почему именно с такими параметрами?
На машине с завода установлена AGM (Absorbent Glass Mat). АКБ серийно установлена в автомобиле, ее запрещено заменять на обычную "стартерную АКБ".

При необходимости замены АКБ в блок управления шлюза (область Техобслуживание/ремонт - раздел Замена АКБ) с помощью тестера PIWIS II необходимо внести следующие данные:
серийный номер,
номер запчасти,
изготовителя и
емкость АКБ.

Датчик АКБ:
подключен между минусовым полюсом АКБ и массовым проводом,
важный компонент системы управления электропитанием и
служит для измерения емкости АКБ (тока АКБ, напряжения АКБ и температуры минусового полюса) для диагностики бортовой сети.

Съездил в несколько сервисов, где мне сказали, что проблема скорее всего в аккумуляторе и его нужно менять.

Сервисы я так понимаю не специализированные были?

Владимир Здравствуйте, подскажите диапозон нормального заряда акб , показала сегодня 14.9 v. Чота напрягло как то блин,Если боляка какая, то что делать?Спасибо

Электроника управляет этим делом. Если АКБ достаточно разряжена, то будет максимальная зарядка - как в Вашем случае.

подскажите диапозон нормального заряда акб , показала сегодня 14.9 v. Чота напрягло как то блин,Если боляка какая, то что делать?Спасибо

В зависимости от состояния АКБ бортовое напряжение поднимается либо
опускается в диапазоне между 12,5 и 15,5 вольт.

Модели Cayenne, Cayenne S, Cayenne S Hybrid и Cayenne Turbo имеют новую функцию рекуперации бортовой сети, которая направлена на уменьшение расхода. При этом в фазе замедления автомобиля часть кинетической энергии в тормозной системе посредством генератора преобразуется в электрическую энергию и подается на стартерную АКБ. Особенно в фазе ускорения за счет этого и посредством работы генератора двигатель внутреннего сгорания должен выдавать меньше мощности для зарядки АКБ, что отражается непосредственно на снижении расхода топлива. В NEFZ рекуперация бортовой сети способствует экономии приблизительно 0,15 л на 100 км.

Стартерная АКБ заряжается преимущественно с помощью обычно утрачиваемой энергии, создаваемой в тормозной системе во время процесса торможения. В этом случае при торможении мощность генератора целенаправленно повышается его регулятором, и полученная энергия направляется для питания стартерной АКБ. Затем напряжение снова опускается, и энергия может направляться в бортовую сеть для питания потребителей. Увеличенная мощность генератора воздействует посредством ременного привода на коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания с низким тормозным моментом, который ведет к замедлению автомобиля и поддерживает, таким образом, работу обычной тормозной системы.

Новый интеллектуальный алгоритм системы управления электропитанием анализирует различные входные величины задействованных компонентов и за счет этого активно координирует каждый процесс рекуперации в зависимости от состояния зарядки АКБ и желания водителя. В этот процесс регулирования, помимо прочего, включено управление двигателем, датчик педали тормоза, стартерная АКБ вместе с датчиками, генератор, а также бортовая сеть.
Мощная АКБ AGM отвечает всем требованиям, предъявляемым к сроку службы в отношении повышенного числа циклов за счет частых процессов зарядки и разрядки.

Спасибо Владимир за развернутый ответ.я так понимаю высоко технологичный Кай сам даст знать если что то не так?

Замена батарейки в ключе?

Сегодня вставил ключ в замок зажигания появилась надпись что-то вроде: Replace key battery. И нарисован ключик. То что он просит поменять батарейку это понятно. Хотя интересно как это он так определил?
Сталкиваюсь впервые и сперва решил поинтересоваться как на кайенновских ключиках меняется батарейка? Нужно ли уложиться в определенное время после извлечения ключа из замка зажигания,? После установки новенькой батарейки необходимо ли производить с ключиком какие-либо действия?
Подскажите пожалуйста!

я просто слышал как один знакомый, пару лет назад, на бмв кажется это было, вообщем поменял он батарейку в ключе, а оказывается надо было уложится в 7 минут с момента извлечения ключа из замка зажигания, он не успел, в итоге разблокировать машину с ключа давало лишь вой сирены и ничего более. долго же он прыгал с шаманским бубном вокруг машины с ключем, чем все закончилось не интересовался!

три минуты, засекай время.

шутка. Но, на всякий случай,менять ее лучше когда у машины дверь открыта. Т.е если, !если! и слетит синхронизация пульта с машиной, а вставка в двери давно уже не работает - то можно будет зажигание включить, и ключ заново синхронизируется.

да пофигу вообще как ее менять
просто открываешь крышечку нажимаешь на батарейку, двигаешь по сторонам, не помню в кукую сторону, достаешь и вставляешь новую

у меня был случай .. приехал я как-то покупаться летом.. разделся, повыкладывал из шорт - документы, деньги, телефон, очки . вообщем все. зашел в озерцо .. плаваю себе . метров 100 отплыл и тут меня посещает мысль.. ебт а где ключ .. я карман - он там гыгыгыг . я его в зубы и обратно .. открыл достал батарейку . вылил с него всю воду, долго продувал, пляжный народ с любопытсвом на меня смотрел и ждал чем это закончится .. начал сушить хорошо что было +30 посушил 2 часа .. попробовал - хер думаю наверно придется эвакуатор вызывать. уже мусора приехали, сфоткали номера, потому как на зеленой зоне стою .. уехали .. ключ еще 2-3 часа полежал пробую, и о чудо, - смотрю когда нажимаешь начинает подмигивать на ключе фара зеленым цветом .. я поближе к машине .. раза с 30-ого открыл, чык завелась.. поехал домой взял фен - сушил еще часок . и все проблем нет до сих пор с этого ключа открываю .. хотя через неделю заказал новый порше ебт!

Хотя обычно мы стараемся быть внимательными, часто мы забываем выключить ближний свет, мигать или оставить радио включенным. К сожалению, если это ваше обстоятельство, утром вы можете оказаться, что у вашего Porsche Cayenne разрядится аккумулятор, а центральный замок перестанет работать. В любом другом случае вы сможете легко открыть его с помощью ключа, но это не всегда так. В этой статье мы рассмотрим как открыть Porsche Cayenne с разряженным аккумулятором? Для этого в первую очередь мы узнаем, как открыть багажник вашего автомобиля с разряженным аккумулятором, затем как открыть капот и, наконец, как открыть Porsche Cayenne с разряженным аккумулятором.

Как открыть капот Porsche Cayenne с разряженным аккумулятором?

Вторая возможность откройте капот Porsche Cayenne с разряженным аккумулятором . Поскольку у вас нет доступа к пассажирскому салону вашего автомобиля, у вас будет только одно решение, чтобы открыть капот вашего Porsche Cayenne, вам нужно будет: поднимите автомобиль, возможно, снимите передний бампер автомобиля и найдите тросы замка капота. Найдя их, вы сможете активировать их, чтобы открыть капот вашего Porsche Cayenne. и иметь доступ к вашей батарее.

Как открыть дверь Porsche Cayenne с разряженным аккумулятором?

Теперь мы действительно сосредоточимся на открывать дверь вашего Porsche Cayenne, в котором больше нет аккумулятора . Вот 3 самых классических метода, которые избавят вас от необходимости вызывать аварийную службу и сэкономят ваши деньги.

Откройте дверь своего Porsche Cayenne ключом

.
Первое решение может показаться очевидным, но чтобы открыть свой Porsche Cayenne, в котором больше нет электричества, ключ будет вашим лучшим союзником. Чаще всего у вас будет как минимум механический замок на водительской двери вашего автомобиля, в некоторых стилях у вас будет второй замок на стороне пассажира. Скорее всего, вы уже нашли и пытались открыть свой Porsche Cayenne с помощью этих замков, но имейте в виду, что некоторые замки работают немного иначе. Чтобы открыть дверь вашего Porsche Cayenne, в котором больше нет аккумулятора, вам придется повернуть ключ в замке и одновременно попытаться дернуть дверную ручку . Повторите эту процедуру, если она не работает с первой дверью на второй, если она по-прежнему не работает, переходите к следующему шагу этого содержимого.

Попытайтесь перезарядить аккумулятор вашего Porsche Cayenne

Это средство возможно не на всех Porsche Cayenne, на самом деле, чтобы реализовать такой подход, вам также необходимо: иметь доступ к багажнику вашего Porsche Cayenne и иметь в нем вилку прикуривателя or иметь возможность зажечь свечи на своем Porsche Cayenne и получить доступ к электрическим кабелям через башмак двигателя. .

Какое бы решение вы ни выбрали, вам нужно будет отсоединить или отключить кабели и подключить зарядное устройство или плоскогубцы для передачи энергии от другого автомобиля.

Разбейте окно своего Porsche Cayenne

И последнее, но не менее важное, но не самое удобное или наименее дорогое решение. Вы можете разбить окно, чтобы открыть свой Porsche Cayenne с разряженной батареей. Неудивительно, что это решение заставит вас заплатить франшиза на разбивание стекла or купить окно самому и смонтировать его , но у него есть то преимущество, что он эффективен. Тем не менее, подумайте о своей страховке, прежде чем действовать, просмотрите свой договор и внимательно выберите стекло, которое вы хотите разбить, потому что, как правило, самые маленькие окна дороже и сложнее устанавливать, чем самые большие.

Чтобы получить больше советов по Porsche Cayenne, взгляните на Porsche Cayenne категория.

Смотрю и в . Понты дешевые. Вот реально . колхозники. Все . мерятся. Купят говна кусок. А потом не могут избавиться. Денег то нету . содержать.

У соседа по гаражу и без батарейки в ключе на кайене много чем руки занять :) Как каен переваривает газ?

Тюнингуют и их мэнсори, хаман, думаю и еще есть конторы, мэнсори видел в живую вещь, космос. Кстати выхлоп мэнсори лучше!

После замены масла все адаптации надо сбрасывать, а не ждать постепенной адаптации. Ты, коли учился на менеджера, то не объясняй, как работает гидромеханика. Почитай на досуге, что такое 'планетарная передача'. Если бы коробка работала так, как ты объясняешь, то она ходила бы не более 50К.

Слесарь конечно 'хороший'. менять мало когда коробка начнет дергаться. когда начнет дергаться, может быть и поздно. раз в 60 тысяч обычно меняют, если ездишь в агрессивном режиме то 35-40 тысяч :) Желательно в деталях посоветовал бы по батарейке в ключе на кайен :)

Поменял родные прокладки под крышкой - хватало не надолго - до 2 тыс. примерно, даже с новыми колечками, пока не увидел это видео - сменил на т-образную для ланоса (корейская какаето, за 350 р.) - 7 тыс. сухо! - правда не гоняю - от 2500 до 4000 оборотов, но для интереса и до отсечки выжимал - всё супер. Спасибо за видео.

где видео разборки гидроблока? или его его чистка заключалась в том чтоб снаружи очистителем карбюратора побрызгать?

иначе потом . че работать будет? Мне друг сказал и без батарейки в ключе на porsche полно чем заняться можно >)

у меня на рено мастере гудела коробка залил какой тюбик привезенный другом из сша и поночалу никуя а через 300+- км шум пропал это единственный случай из всех что я слушал что помогло а так кум хозяин СТО, говорит все эти присадки куйня ))) У сына с батарейкой в ключе на cayenne до сих пор все нормально Ж))

Сергей, добрый день, ну скажите пожалуйста про цепь на автомобиле королла Е12, автодилер говорит что не парся и ездий, а точно по пробегу не говорят, скажите через сколько км. менять цепь на Е12, пробег 170 000 км

Спасибо а если минус с аккумулятора взять? Можно только на желтом проводке только проверить? Пойду замерю?

Читайте также: