Пежо боксер какое масло лить в двигатель

Обновлено: 06.07.2024

Не знаете какое масло залить в двигатель Peugeot Boxer? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Peugeot Boxer на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Peugeot Boxer. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель Peugeot Boxer?
Подходит 0W-30, 5W-30, 10W-40, 5W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Peugeot Boxer?
Понадобится 6-7 литров масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
Какой интервал замены масла в Peugeot Boxer?
Каждые 20 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла Peugeot Boxer
Объем масла в двигателе Peugeot Boxer
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для Peugeot Boxer
Все совместимые масла для Peugeot Boxer
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Peugeot Boxer

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA и API и допусков автоконцерна.

ACEA A3/B4, PSA B71 2296, PSA B71 2300 для всех двигателей без сажевого фильтра.
ACEA C2/C3, PSA B71 2290 для дизельных двигателей с сажевым фильтром DPF.
API SH/CH и выше.
SAE 0W-30, 5W-30, 10W-40, 5W-40.

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Peugeot Boxer

Объем масла в двигателе Peugeot Boxer

2.2 HDi (4HV) – 6 л
2.2 HDi 120 (4HU) – 6.0-6.2 л
3.0 HDi (F1CE0481D) – 7 л

Популярные двигатели в РФ: 2.2 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Peugeot Boxer 2 поколение 2006-2014 г.в.

ТОП 5 лучших масел для Peugeot Boxer

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

TOTAL Quartz 9000 5W-40

Показатель	Значение/Единица измерения
Класс вязкости	5W-40
Плотность при 15°C	854.3 кг/ м³
Кинематическая вязкость при 40°C	90.70 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	14.79 мм²/с
Индекс вязкости	171
Температура вспышки	238°C
Температура замерзания	-44°C
Допуск API

PSA B71 2296;
VW 502.00/505.00;
BMW LL-01;
MB 229.3;
PORSCHE A40.

Подходит для высокофорсированных и нагруженных двигателей, ДВС с турбинами и гибридными установками.
Адаптировано для сложных условий – скоростная езда, перегревы.
Чистая базовая основа.
Создает прочную масляную пленку.

Через 5-7 тыс. км пробега возможен расход масла. Хотя и очень незначительный.
Большое количество подделок в продаже.
При морозе -30 и больше возможны проблемы с пуском дизельных моторов. В таком случае лучше купить нулевку 0W.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	71.52 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C	11.94 мм²/c
Индекс вязкости	164
Щелочное число	6,46 мг KOH/г
Кислотное число	2,22 мг KOH/г
Зола сульфатная	0,68%
Температура застывания	-46°C
Температура вспышки	250°C
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CSS) при -30°C	5033 мПАс
Динамическая вязкость MRV при -35℃	-
Вязкость HTHS при 150ºC	3,58 мПа с
Плотность при 15,6°C	0,850 кг/л
Допуск API	SM/SN
Допуск ACEA	C2/C3
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	на ПАО + гидрокрекинг + эстеры.
NOACK	5,6%

BMW Longlife 04
MB-Approval 229.31
MB-Approval 229.51
Volkswagen 504 00/507 00
Porsche C30
Chrysler MS-11106
Peugeot Citroen Automobiles B71 2290/B71 2297

В качестве выбора на долгое время, продукт от Mobil 1 является более выгодным решением, в связи с более доступной ценой. Тем не менее, изделие имеет сниженные показатели высокотемпературной вязкости и уменьшенное щелочное число, падающее по ходу эксплуатации. Износ также проявляется выше, чем у изделия от Motul.
Тем не менее, для северных районов именно ESP Formula будет более предпочтительной смазкой. У нее сниженные показатели низкотемпературной вязкости, что облегчает запуск мотора в морозы. В итоге масло от Мобил 1 хорошо подходит для любого климатического пояса, однако интервал замены составляет всего 8 тыс. км.

Какое масло заливать в двигатель Пежо Боксер? ⇐ Boxer 3. Технические жидкости, объем, интервал замены

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Действующие нормы
Классификация моторных масел разработана приведенными ниже авторитетными организациями :
S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт)
ACEA: Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (Ассоциация европейских изготовителей автомобилей)
Нормы S.A.E
Таблица выбора сорта моторных масел
Выбор марок рекомендуемых моторных масел в зависимости от климатических условий и страны продажи .
Рекомендуемые марки вязкости
Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой . Например, использование класса 10W40 ограничено странами с температурой (от - 17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом .
ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации .

А : Очень холодный .
B : Холодный .
C : Умеренный .
D : Теплый .
E : Очень теплый .

Нормы ACEA
Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA
Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
B = Дизельные двигатели
Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
2 = Минеральные масла
3 = Масла с высокими характеристиками
4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
Примеры :
ACEA A3/B3 : Смешанные масла с высокими характеристиками и для двухтопливных двигателей бензиновых/GPL (работающих на сжиженном нефтяном газе)
ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5 . Итак, все масла, специфицированные PSA, являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей .
Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра .
Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимально допустимые значения) .
ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан) .
Новые спецификации ACEA :
C3 : Умеренное содержание золы
C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
Масло C2 по спецификации PSA соответствует требованиям снижения золы в разумных ценовых пределах и поддержанию требований снижения расхода топлива .
Масло C2 является маслом для бензиновых и дизельных двигателей, сберегает энергию и особенно пригодно для двигателей с сажевым фильтром .
Нормы API
Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
S = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
C = Дизельные двигатели
Вторая буква соответствует степени изменения масла (перекрестный порядок) .
Пример : Норма SL более жесткая, чем норма SJ и соответствует более высоким рабочим характеристикам .
Качество моторных масел
Смазочные масла для двигателей классифицируются в соответствии с 3 уровнями качества :
Минеральное масло или уровня 1 PSA
Полусинтетическое масло уровня 2 PSA
Синтетическое масло уровня 3 PSA
Масло low saps
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : Для сохранения высоких показателей работы двигателей необходимо обязательно использовать моторные масла высокого качества : Уровень 2 PSA, A3/B3 минимум (масла полусинтетические или синтетические) .
ВНИМАНИЕ : Минеральное масло может использоваться только на автомобилях с двигателями типа 384F .
Рекомендации (при нормальных условиях эксплуатации автомобиля)
Стандартные интервалы замены масла :
Для автомобилей, для которых пробег между техническими обслуживаниями составляет 30000 км (20000 миль), используйте исключительно одно из масел TOTAL ACTIVA/QUARTZ 7000, 9000 или INEO ECS или любое другое масло, имеющее эквивалентные характеристики (см. таблицу ограничений) . Данные масла обладают более высокими характеристиками по сравлению с маслами, определяемыми нормами ACEA A3/B3A3/B4 или API SL/CF
Для дизельных автомобилей с сажевым фильтром, для увеличения срока службы сажевого фильтра особенно рекомендуется использовать масло с низким содержанием сажи 5W30C2 INEO ECS для Франции и для других стран ( Или любые другие масла, имеющие характеристики, эквивалентные указанным маркам масла )
ВНИМАНИЕ : Использование присадок в моторном масле строго запрещено .

Все страны ( Кроме Франции )

* : Или любые другие масла, имеющие характеристики, эквивалентные указанным маркам масла .
** : Только для двигателей типа 384F .
10. Ограничения
ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя .
При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия .
Прочитайте определенный законодательством тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками .

a : Семейство автомобилей .
b : Силуэт автомобиля .
c : Двигатель ( Тип в соответствии с законодательством ) .
С использованием определенного законодательством типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу .
ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99) .

Двигатель PUMA

Двигатель SOFIM

Объем масла

ТУРБОДИЗЕЛЬ PUMA 22DT 100 Л.С. ИЛИ ТУРБОДИЗЕЛЬ PUMA 22DT 120 Л.С.

TURBO DIESEL F 30DT

После окончания производства Peugeot J5 французская автомобилестроительная компания объявила о начале выпуска нового микроавтобуса под названием Boxer. Сборка модели началась в 1994 году и продолжается до сих пор. Но за это время было выпущено три поколения автомобиля. В российские дилерские центры машина прибыла в 2006 году сразу же после выпуска Peugeot Boxer II. Также была належна сборка автомобиля на одном из отечественных автозаводов в Калужской области. В 2014 году автомобиль пережил рестайлинг, который в основном коснулся внешней составляющей микроавтобуса. Какое масло для двигателя Пежо Боксер лучше всего использовать? Дальше ответим на этот вопрос.

В 2009 году компания PSA ввела собственные допуски масел для автомобилей Peugeot-Citroen. Но на 100% специальных материалов именно для Peugeot-Citroen – нет, есть общий набор требований, которым оно должно соответствовать. Допуски основаны на спецификации ACEA с некоторыми требованиями PSA.

Подходящее масло в двигатель Peugeot Boxer

Оригинальное масло

Если заглянуть в инструкцию по эксплуатации к автомобилю, то можно обнаружить, что производитель настоятельно рекомендует пользоваться моторными маслами Total и Esso. Так смазочный материал для дизельного 2.2-литрового двигателя после рестайлинга Peugeot Boxer должен соответствовать допуску PSA B71 2290, который по классификации приравнен к ACEA C2 или C3. Допуск был введен в 2009 году, и предназначен для двигателей с дизельным сажевым фильтром, отвечающих экологическому стандарту Евро-5. То есть, основное требование — использование масел с пониженной зольностью (Low SAPS). В дизельные моторы до рестайлинга (до 2014 года) подойдет масло с любым из допусков PSA B71 2290, PSA B71 2296, PSA B71 2300. Дизельные двигатели рассчитаны на работу с техническими жидкостями с вязкостью 5W-30/40. На больших пробегах — 10W-40.

TOTAL Quartz 9000 5W-40 (PSA B71 2296)

4 литра Артикул: 166475

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 168034

Средняя цена: 650 рублей

Total Quartz 7000 10W-40 (PSA B71 2300)

5 литров Артикул: 201525

Средняя цена: 1950 рублей

1 литр Артикул:201528

Средняя цена: 430 рублей

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Одобренные аналоги по допуску

Mobil Super 3000 Diesel 5W-40 (B71 2296)

4 литра Артикул: 152572

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 152063

Средняя цена: 450 рублей

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (B71 2290)

4 литра Артикул: 152053

Средняя цена: 3250 рублей

1 литр Артикул: 152054

Хорошим решением станет лить в дизельный двигатель Пежо Боксер масло Mobil Super 3000 Diesel 5W-40. Этот смазочный материал получил одобрение PSA, сульфатная зольность 0.76, качественные моющие присадки на основе кальция, но щелочное число низкое, дабы не повысить содержание сульфатной золы и сберечь катализаторы вместе с сажевым фильтром. Еще одно довольно интересное масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Соответствует ACEA C3 (зольность всего 0.68%), получило одобрение Peugeot Citroen Automobiles.

Какое масло лить в дизель 2.2 Пежо Боксер 2

В дизельный движок 4H03 можно лить любое из перечисленных моторных масел. Все они в полной мере способны обеспечить надежную защиту внутренних компонентов и препятствовать повышенному износу.

Еще список неплохих технических жидкостей для двигателя микроавтобуса:

Сколько масла в двигателе Peugeot Boxer

Чтобы произвести смену моторного масла в двигателе, необходимо знать заправочные объемы дизельных силовых агрегатов микроавтобуса Пежо Боксер.

2.2 HDi (4HV) – 6 л;
2.2 HDi 120 (4HU) – 6.0-6.2 л;
3.0 HDi (F1CE0481D) – 7 л.

Одновременно с моторным маслом следует сменить и масляный фильтр.

Для мотора 2.2 HDI это фильтр Kamoka F103401, MECAFILTER ELH4335

Для двигателя 3.0 HDI фильтр CITROEN/PEUGEOT 1606267580

Инструкция замены масляного фильтра:

С какой периодичностью менять масло?

Производитель дает рекомендацию менять масло каждые 20 тыс. км пробега, но настолько моторные масла для дизельных моторов в тяжелых условиях эксплуатации не рассчитаны. Интервал замены масла следует сократить минимум до 10 тыс. км.

Замена масла в двигателе Пежо Боксер

Для замены потребуется свежий материал, подручный инструмент (головки, трещетка), новый фильтр. Работу можно выполнить самостоятельно. Для этого следует предварительно прогреть мотор, слить горячее масло (аккуратно), сменить масляный фильтр и залить новый смазочный материал. После чего дать мотору поработать и произвести замер уровня технической жидкости.

Инструкция о том, как выполнить работу на 2.2-литровом HDI:

Коммерческий фургон находится в топ своего сегмента, недавно вышло уже третье поколение модели. Новый Peugeot Boxer 3 получил 2.2-литровый дизельный HDI мотор с различными уровнями форсировки. Двигатель маркируется как P22DTE — силовой агрегат с системой Common Rail. Текущих и потенциальных автовладельцев интересует вопрос о том, как правильно обслуживать двигатель, а именно какое масло для двигателя Пежо Боксер 3 предпочтительней использовать. О допусках, подходящей вязкости и прочих характеристиках расскажем в этой статье.

Рекомендации изготовителя авто:

Подходящее масло в двигатель Peugeot Boxer 3

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Оригинальное масло

При выбор моторного масла для коммерческого фургона стоит ориентироваться на допуск PSA B71 2290. Наличие одобрения от PSA свидетельствует о соответствии технической жидкости предъявленным требованиям. Автомобиль оснащен вспомогательными системами доочистки выхлопных газов. Поэтому в приоритете должны быть энергосберегающие смазочные материалы и масла low SAPS (с пониженным значением сульфатной зольности, фосфора и серы). Оптимально подходит вязкость 5W-30 SAE. Лучше всего пользоваться предписанными оригинальными моторными маслами производства Total, но при желании всегда можно подобрать не менее качественные и доступные аналоги.

Total Quartz INEO ECS 5W-30

5 литров Артикул: 151261

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 166252

Средняя цена: 650 рублей

Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30

5 литров Артикул: 175393

Средняя цена: 3065 рублей

1 литр Артикул: 175392

Масло Total Quartz INEO ECS 5W-30 содержит небольшое количество серы, золы, в целом, отличный выбор для двигателя с сажевым фильтром DPF. Также можно попробовать залить свежее Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30, оптимизирует работу систем доочистки выхлопных газов, в частности, сажевого фильтра, заявлено как ACEA C3. на зиму можно лить Total Quartz INEO FIRST 0W-30.

Одобренные аналоги по допуску

5 литров Артикул: 104777

Средняя цена: 3900 рублей

1 литр Артикул: 104775

Средняя цена: 875 рублей

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (B71 2290)

4 литра Артикул: 152053

Средняя цена: 3250 рублей

1 литр Артикул: 152054

Как всегда для двигателей Пежо в почете моторные масла от Motul и Mobil. Можно лить хорошее масло Motul 8100 X-Clean FE 5W-30, которое заявлено как ACEA C2/C3. Сульфатная зольность всего 0.77%, есть допуск PSA B71 2290. При этом масло демонстрирует великолепные моющие свойства. Хорошим выбором также станет Mobil 1 ESP Formula 5W-30, есть допуск B71 2290.

Какое масло лить в двигатель 2.2 Peugeot Boxer 3?

Поскольку главным ориентиром при выборе моторного масла для дизельного топлива выступает допуск ACEA C2/C3 и одобрение PSA B71 2290, то приведем еще несколько довольно качественных технических жидкостей, которые можно спокойно использовать:

MANNOL 7703 O.E.M. for Peugeot Citroen 5W-30

Из всего разнообразия масел особенно стоит отметить MANNOL 7703 O.E.M — достойное масло с современным пакетом присадок. Создано с учетом требований для эксплуатации в непростых условиях и увеличенных интервалов замены моторного масла.

Сколько масла в двигателе Peugeot Boxer 3

Чтобы произвести смену моторного масла в двигателе, необходимо знать заправочный объем дизельного 2.2-литрового мотора HDI в Пежо Боксер 3.

Заправочный объем мотора P22DTE составляет 6 литров.

Одновременно с моторным маслом следует сменить и масляный фильтр.

Для мотора 2.2 HDI это фильтр Kamoka F103401, MECAFILTER ELH4335

С какой периодичностью менять масло?

Контроль уровня масла

Регулярно проверяйте уровень смазочного материала в двигателе. Производитель допускает перерасход технической жидкости в размере 0.5 л на 1000 километров пробега. Все, что больше уже не считается нормой. Замер стоит производить хотя бы раз в 1000 километров. В случае необходимости долейте недостающее количество материала в двигатель.

Замена масла в двигателе Пежо Боксер 3

Чтобы заменить масло, необходимо предварительно прогреть мотор, после подставить под авто пустую емкость и открутить сливную пробку. При этом стоит действовать аккуратно, ведь придется работать с горячим маслом, но будучи нагретым оно быстрее стекает. После того, как масло стекло, замените фильтр и залейте новый материал.

Boxer 3. Технические жидкости, объем, интервал замены

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Вся инфа из ПежоСервисБокс от 2011 года.

4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
Выброс CO2
Совместимость с биотопливом
Устойчивость масла к окислению
Срок эксплуатации сажевого фильтра
Ниже приведена таблица соответствий, которые.

Павел777 , вы видимо далеки совсем от понимания вещей,не болтайте глупости,а лучше изучите вопрос!
Лучшего примера у вас видимо тяжело найти!

На Boxer 2.2 на 40000км заменил масло не у официалов, сейчас заводишь - и лампа давления масла моргает пять раз (1минута?) и гаснет ( по книжке вроде бы сигнализирует о межсервисном интервале или как . ) что делать может просто сбросить можно ?

Мини FAQ по теме:
Программа визуализации автоматических указаний срока смены моторного масла
Первое автоматическое указание визуализируется при.

Добрый, мужики нужен нижний патрубок, который идёт с помпы на тройник, нашел только в сборе с тройником и двумя шлангами, а отдельно ничего не выдает, может кто знает продается ли он отдельно, номер его может кто подскажет?

Вечер добрый!
Склоняюсь к мнению и хочу залить НЕСТЕ 10В-40 полусинтетику, оно чуть дороже тотала, но вроде по разговорам, обладает хорошими моющими и смазывающими характеристиками.
Прошу в теме советов и грамотных рекомендаций.

Господа пыжеводы, здрасте. У меня сложилась вот такая ситуация: менял масло на 12000 в сервисе, на щупе масло сразу было чёрным. Вчера снова ездил к сервисмэнам, пробег 20000 и снова чёрное после замены. Они говорят так и должно быть, но я чёт сомневаюсь. Промывку не делают, т.к. масло льют одно и то же - TOTAL.

Выбирая масло, заглянул в характеристики и спецификации синтетических масел TOTAL, которые рекомендует PSA. Все универсальные – для бензина и для дизеля. А любой универсальный продукт ИМХО, хуже специализированного. А вот Castrol, Mobil, Shell и ряд других известных производителей делают именно дизельную синтетику. Дизтопливо у нас не европейское, надо интенсивнее смывать и нейтрализовывать.

Ну на сегодня прошел 10т.км на Урании.
Масло сравнительно чистое после глушения ЕГР.
Движок работает ровно ,не жрет. :)

При включении зажигания загорается надпись на том же трип-компе, что-то вида ООО_ _ OIL или ООООО OIL или ОООО_ OIL. Что это? Уровень масла? Или закодированная инфа о дате смены? Почему эти нолики и черточки всегда разные?

Здравствуйте. При выборе моторного масло по вин коду для этого автомобиля (Peugeot Boxer 3, L1H1 2.2 Hdi 130hp PUMA C 96.4 кВт )
везде рекомендовано масло Спецификации и допуски PSA B71 2290 ( например : TOTAL : QUARTZ INEO ECS 5W30 синт. ) ,
а дилер на ТО заливал масло Спецификации и допуски PSA B71 2296 ( TOTAL : QUARTZ 9000 5W40 синт. ) .
Какое масло и по каким допускам правильно заливать.

А какое масло есть для наших машин, чтоб можно было проверить по стикеру, номеру - что масло оригинальное?
И марку желательно. Проверка подлинности на сайте производителя я имею в виду.

Кастрол ТДА круглый год . Двигатель на Наваре Comon rail. Моторчик работает мягче и бодрее. :)
Рекомендую. :)

сегодня сделал концентрацию масла 40гр/литр экспериментально и нажав на педаль на 2й передаче небольшой уклон вниз услышал звон детонацию .. стук как на 76 . малая нагрузка и резкий газ , горячая машина
в нагруженных обычных режимах все мягко как всегда :oops:
--------
ранее стук не слышал никогда
===========
по концентрации : много , если и мягкие смолистые мигом растворило то против лаковых.

сегодня вердикт такой - ДМСО лить в бак я бы лить тогда не стал ни за что
есть надежда на лучшее что на дне бака лежит пятно ДМСО и из за него ужесточилась работа двигателя и оно очень медленно выходит
расход возле 8л , 6.8л так и остались мифическими
мягкую ровную работу двигателя сменил на более жесткую и дерганную . протечек нет
после старта двигателя появился фон - наверно турбина надувает.

всех приветствую, ситуация такая, есть возможность брать д.т. по халяве но оно гостовское, уфимское, а мне говорят лить надо только евро3 машина новая 2700км пробег.. как быть.
ps экономия с литра 7 руб!!
:twisted:

это печное топливо
Видимо на каком-то этапе переборщили с маслицем. По виду как будто одно масло. Оставил в гараже посмотрю через пару дней, что с ним будет. :D

Подскажите,пожалуйста,кто какие присадки добавлял в соляру? Форсунки свое уже скоро отработают,хотелось бы продлить их жизнь. Слышали,что есть присадки,добавление которых способствует очищению форсунок и продлению их срока эксплуатации. Если у кого-нибудь есть опыт использования таких присадок,расскажите,пожалуйстаа,какие использовали и результат! Спасибо!

Антигель то понятно, лукойл поздно переходит на зимнее топливо, много раз с ним попадал. Воду с бака тоже помогает выгнать. Если примерз грей топливный фильтр, он парафинится и топливо не проходит.

Всем доброго времени суток. У меня на машине пробег без малого 90000 км и я вот тоже подумываю о замене масла в коробке, но в связи с утверждениями ОД о ненадобности этой процедуры они даже не могут однозначно сказать о том, какое, собсно, масло туда залито. Об этом и вопрос: КТО КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАЛ ПРИ ЗАМЕНЕ, С КАКИМИ ВЯЗКОСТНЫМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ И КАКИЕ ОЩУЩЕНИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ?
P.S. Заранее.

есть видео разбора кпп боксер - там стальные синхронизаторы -получается можно лить тм5
На ТМ-5 коробка встаёт колом зимой :o

Добрый день, купил Боксера пробег 200тыс,стал вопрос что лить?На сто все говорят 10w40 так как пробег и синтетика будет выгорать быстро.Подскажите из практики как поведет себя 5w40?Хочется что б мотору было хорошо :).

привет всем , пробег пыжа более 200000 тыщ продолжаю заливать синтетику .изменений никаких ,уровень от заливки до смены масла не падает

потек сальник на рулевой колонке че залито не знаю,заниматься ремонтом пока некогда. Что посоветуете, зарание спасибо.

так все позабыл но что помню - заводское масло гур вопросов не вызвало за 8 лет родное жара до 50 мороз до -35
масло обязательно должно быть минеральным - синтетика хорошо на бумаге переносит и мороз и жару но у нее высокая склонность к протечкам - нет
да минеральные масла не для высоких нагрузок/температур есть очень жидкие холодильные нафтеновые масла до -70
если хочется продлить ресурс железок.

инструмент - пластиковый медицинский шприц с плотно вставленным в его носик стержнем от авторучки , трансмиссионное масло
----------
капаю на тросики кпп , по капле - жду появления смазки с улицы ,пока не дошла
капаю на пластиковый шарик шарнир механизма переключения кпп , так же капаю на шаровые концы тросов кпп в салоне
капаю с улицы сверху на ось дворника и на сам дворник - отблески смазки.

Пробовал вот такую силиконку, доволен. Удобно мазать шариком, долго не высыхает даже на жаре. Покупал специально для резинок дверных проёмов.

многие заводят - тарахтят гидрокомпенсаторами холода пришли
а я скатывался скатывался и уже к 5ткм скатился с гордо разумных 8ткм
самая синтетическая синтетика . пробеги очень малые

Доброго дня, коллеги, выручайте!
Пищит уровень масла при включении зажигания, пишет _____ мигает и пищит
Пежо боксер 2011 г., пробег 238 000, масло менял 7 000 назад
Уровень щупа показывает серединку.

Господа, уровень масла на панели определяется только на холодном двигателе, на горячую хоть сколько залей он будет пищать, если не хватало на холодную. смотри на метки, потом на следующий день при заведении должно быть все ОК. Я тоже разок запаниковал, налил даже чуть больше, а он ни в какую, потом остановился на несколько часов, движок остыл и тут оп полна коробочка))))

Всем привет. Пробег по-тихоньку приближается к 300.000км. Всегда лью тотал кварц 9000. На днях планирую замену масла и думаю перейти на тотал 7000, так как оно 10w-40. Как думаете, правильное это решение?

3574140 3572899 туплю немного))) перехожу не на 7000, а с 5-30 на 5-40))) ВОТ.
Привет Юра! :flag: 5W40 на лето самое то что надо,обладает большей вязкостью! Ты решил поменять масло в связи с пробегом?
Роман привет :flag: Да, из-за пробега в 10.000км :) Всегда меняю масло каждые 10000. Хочу на лето заодно и вязкость поменять.

Доброго дня!
Поменяли масло. Через два дня загорелась лампочка уровня масла, на щупе масло покрывает все разметки.
Что за беда?

Это не уровень , как в начале было сказано хозяином темы и не давление , как потом участники придумали ниже в пугающих ответах .

У меня вкладыш ,который пристегивается к крышке.На нем специальные усики сверху.Смотрю фильтра подходящие,но они все без усиков.Это значит он там будит болтаться,это не есть хорошо. Подскажите.боксер 2.2 евро 5.

Всем привет, подскажите какое масло лудше за лить в коробку передач в пежо боксер мотор 2.2 120 л с, и сколько литров в неё в лазит

Я 40000км назад залил Castrol так как другого масло не нашлось, а старое уже слили, полёт нормальный.

Citroen/Peugeot 16 062 676 80 как правило проблем с ним нет.
полностью поддерживаю
воздушный Филтрон Сакура или оригинал
салонный последний раз брал TSN еле засунул, а так филтрон

А кто как заливает воду/незамерзайку в бачёк?
Как-то горловина далеко внутри и 5л. банку так просто не зальёшь.

Проехал 30000 и все больше точит мысль - а не поменять ли масло в коробке. Хотел на 10 000 поменять, когда первый раз масло в движке менял - отговорил дилер. Вот думаю, может пора бы уже? А то обкатка, притирка и все такое.
Или не париться?

Игарян , моторы и коробки разные у вас с нами :flag:
Мне ребята в сервисе сказали что коробасы одинаковые.Я масло меняю раз в 6оооо т. тыща р. не велики деньги

Съездил на ТО к офицалам, поменяли мне там масло и все такое, через пару дней решил проверить уровень масла на холодную. Проверил и обнаружил :shock: , что масло находится выше максимальной отметки на щупе, наверное много налили чудо жидкости.

volodenka53 , это не начинающий, а тупой менеджер! Слить с коробки масло, заместь двс .
У меня причина выяснилась. Масло спиз. мастер! Уже 2 раза езжу (после того раза с 6ю литрами) туда же в сервис босш на замену ( я и сам могу, ямы нет) и масло даю только когда слито старое и заменён фильтр, ну и при мне льют. Больше 5л ни разу не влезло!

О да я это mmalkk, пароль забыл, а востановление.

Коллеги! Планирую сделать анализ отработки масла на двигателе 2.2л PUMA,чтобы определить насколько оправдан период замены в 10000 км,при тяжёлых условиях эксплуатации.Масло с допуском Ford-WSS913C 5W-30 A5/B5. Желающих поддержать финансово-приветствую!

приехать и купить у О.Д. только масло, а поменяю сам?

Конечно можешь, они будут очень рады.

судя по крышке ,залита TUTELA TOP 4
доливать буду её ,если не дефицит
на новой газели месяц ТЖ была абсолютно прозрачная,пока руки не добрались до тюнинга гидравлических систем
купил BP DOT 4
за ночь бачок главного цилиндра сцепления,стал черный
тормозной тускнела постепенно
и так я заливал бритишь петролеум 2 года как в решето ,сцепление рвало,тормоза держались
ушел на рос дот ,сцеление мутнело.

присутствовал при замене тормозной у оф дилера, заливают ликви моли. при отворачивании штуцера один отломили. на криворукость мастера списать не могу, скорее брак детали (неоднородность литья). если кому пригодится код штуцера 4428.41. побег 50.000, двух лет еще нет. на будущее буду пару раз в год страгивать штуцера с места, чтоб не закисали.

Андрос , да! поменяли уплотнительные колечки на форсунках. газы из камеры сгорания попадали в головку блока, а там как повезёт, где тонко там и рвётся! в моём случае масло выдавливало через турбину!там оно и горело.

Через небольшой пробег после ТО загорелся ключ и машина просит замены масла.
То есть, он и перед ТО загорался, комп показывал сколько км до замены и потухал, а теперь постепенно досчитал до нуля и горит.
Не поменяли масло? :twisted:

Подскажите пожалуйста какой фирмы идут фильтра оригиналы и какое масло рекомендовано заводом изготовителем?Купил себе Дукато 2.3 120л.с. 260тыс пробег - по нем ничего еще не знаю,а нужно все поменять.Или подскажите где на форуме искать эту информацию.Зарание спасибо :oops:

что залито по буквам?
кто как видит цвет сего продукта,я вижу оранжевым -
- что бы не забыть,вдруг цвет изменит

вопрос
фирма производитель,если не имеет значение ,то классификация и сроки эксплуатации
что тогда имеет значение,если не производитель
можно ли смешивать и с чем

допускает ли применение герметика радиатора ((пробовал разные и ликви моли тоже,лучший-эффективный--хай гир)-можно.

раствор 50-50% показывает -39 градусов , поплавок
раствор заводской 2010 год -15 градусов , поплавок - первую зиму на нем и отъездил до -23 градусов , по мере испарения добавлял концентрат , гр 800 уже долито , куплен второй литр концентрата . на зиму поднимаю уровень ож выше метки max на ~ 1см , чем выше но что бы не выплескивалось , субъективно увеличивается подача тепла в салон на холостых.

Тут машинку жоны забирали с салона,так там отрава какаято залита.уть брызнеш и ванище.Пришлось слить и залить дорожной -хоть без запаха.

Ехал с Питера,гдето около Твери прикупили незамерзайку на Газпромовской заправке за 250р.Чуть не подохли от вони её.

Друзья, така я проблема: в далеке от дома потек кран печки салона, установленный Ривьерой в Нижнем Новгороде на переделке авто. Кран этот газелевский поменял. А какой антифриз лить не понятно - ливанул грам 200 красного норда и чего то все в бачке как будто помутнело. Вообще, глядел сверху - вроде прозрачная смесь была, но бачер резделен на секции и через пластмассу выглядело как то странно .

Читайте также: