Пежо 607 не работает кондиционер

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 21.09.2024

В автомобилях Пежо 308, 408, 3008, 207, можно схватить ошибку по малой скорости вентилятора из за сгоревшего резистора вентилятора.

Так же в двигателях EP6 не очень надежно работают электронные термостаты, ошибка по термостату сразу отключает работу кондиционера.
На Пежо 307 очень часто протекает радиатор кондиционера, притом непонятно по каким причинам протечка радиатора происходит по центру за вентилятором, где как раз не видно масляного пятна и не сразу можно найти утечку хладагента как видно на фото,

На Пежо 206 как правило не работает кондиционер по причине износа магнитной муфты компрессора, либо имеется утечка хладагента и соответственно нет давления в системе.

Если в Пежо 406 не работает кондиционер, то может так же влиять множество факторов таких как:

Неисправен датчик давления системы кондиционирования
Утечка хладагента
Не работает муфта компрессора
Забит осушитель
Поломка редуктора
Забит грязью радиатор кондиционера
Не работает вентилятор охлаждения

Сколько заправлять хладагента в кондиционер

Недостаточное давление в системе кондиционирования можно распознать по шуму из воздушных дефлекторов, но не всегда он присутствует.
В некоторых моделях недостаточное давление не даст включится компрессору, то есть муфте компрессора, кроме моделей с двигателем EP6 на котором установлен компрессор и изменяемой геометрии.

Немного общих фактов о системе кондиционирования в автомобиле

Комплектующие кондиционера.

В каждом кондиционере имеются такие составляющие:

компрессор,
конденсатор,
фильтр-осушитель,
ТРК (терморегулирующий клапан)
испаритель.

Все детали соединены между собой последовательно, и образуют герметический замкнутый контур. Конечно же, это осуществляется с помощью трубопровода. По данному замкнутому контуру движется хладагент. Хладагент в свою очередь, это инертный газ, с помощью которого охлаждается воздух в салоне автомобиля. Но сейчас не об этом.

Такая деталь, как конденсатор – это система кондиционирования, которая находится снаружи. Он имеет много разных ячеек, через них проходит воздух, который прогоняется вентилятором и магистралью. Установка его происходит впереди автомобиля поблизости возле радиатора. Функцией данной детали является охлаждение и снижение давления хладагента.

Фильтр осушитель описывать особо не нужно, так как название говорит все за себя. Функцией данного компонента является отфильтровать поток хладагента от вредоносных продуктов и влаги, которые образуются в подвижной части компрессора.

ТРК расшифровывается, как терморегулирующий клапан. Это небольшой капилляр, который имеет возможность регулировать диаметр отверстия. Через это отверстие выводиться газ, с помощью сильного давления он перенаправляется в испаритель.

Что же касается испарителя, то он выполняет противоположную функцию. В нем газ расширяется и охлаждается, как и проходящий через него воздух.

Как работает кондиционер?

Компрессор устанавливается на ДВС как навесное оборудование. При включении кондиционера поддается сразу питание к электромагниту, который установлен на шкив компрессора. Шкив тянет муфту, при этом фиксируется соединение и компрессор начинает работать.

При производстве конденсатора используют только те материалы, которые имеют высокую теплопроводимость. Отличным вариантом считается алюминий.

Включение в работу компрессора ведет к незначительной потере мощности двигателя и как следствие увеличение расхода топлива. Благодаря кондиционеру можно уменьшить влажность воздуха и снизить температуру. Помимо комфорта температуры и влажности нужно помнить о безопасности. Так как при не комфортных температурах концентрация и реакция снижается, а это в дальнейшем может привести к аварии.

К сожалению, система вентиляции или отопления, которую чаще всего используют автомобилисты, не дает возможности воспользоваться полноценной подачи воздуха по всему салону. Особенно эта проблема возникает летом. Именно поэтому только работа кондиционера сможет помочь при решении данной проблемы.

Уход за кондиционером.

Чтобы кондиционер смог проработать длительное время и его функциональные возможности не ухудшались, нужно регулярно проводить чистку радиатора компрессора. Не забывайте чистить аппарат один раз в квартал, желательно после зимы. Просматривайте фреоновые магистрали, если имеются потеки масла, значит, произошла утечка фреона, и засорилась магистраль хладагента. Так как кондиционер не только понижает температуру, но и также понижает или увеличивает уровень влаги, необходимо следить за тем, чтобы не образовывалась плесень, и не было застоя влаги. Во время этого может произойти размножение бактерий.

Ни один автомобиль не сможет обойтись без кондиционера, особенно в летнее время. Он не только улучшит комфорт автомобиля, но и также положительно скажется на здоровье человека. Но для того чтобы увеличить срок эксплуатации кондиционера, нужно регулярно чистить его.

Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->

Руслан Здраствуйте!подскажите по системе кондиционирования Пежо 607,2002 г.в., Двигатель 3,0.Не работал кондиционер,дозаправил, толку не было. Опять поехал к…

Здраствуйте!подскажите по системе кондиционирования Пежо 607,2002 г.в., Двигатель 3,0.Не работал кондиционер,дозаправил, толку не было. Опять поехал к заправщикам. Начали проверять давление. На трубке с нипелем справа пониже давление выдает,на трубке слева,через которую кстати заправляли, давления нет. Заправщики говорят якобы какой то клапан забился,хотя сами толком не знают.В чем может быть причина?

женя Пежо 607 бензин 2.2 2001год. Плавают обороты на холостом ходу. Иногда бывает когда машина прогреется даеш газу, а обороты не поднимаются. Подскажите что нибудь…

вадим добрый вечер! проблема вот в чем.через з минуты после выключения зажигания машина уходит в спящий режим.и уже не открыть с ключа. еще через пару минут идет…

кирилл У меня 607дизел2.0. год2008.при сирой холодной погоде стартует с пол оборота и через пару десяток секунд троит-справо и глохнет.А со второго или 3 раза…

1 Дмитрий Всем добрый день. Такая проблема: машина троит, обратился к специалистам - сказали,что необходимо поменять катушки зажигания, поменял. После заводки машина…

купил пежо 607 2001 год машина слов нет самалет под капотом 3 литровый двигатель масла давит и поподает в колодци прокладок там нет все седит на заводском…

1 мария от 30км/ч начинается гул. когда скорость достигает 130км/ч гул как в самолёте. при полной остановке идет толчек в педаль тормаза. передачи переключаются плавно…

Павел У меня такое было в супорте направляющие подклинивали, сняли почистили помазали и всё прошло, а гул был такой как буд то подшипники выли..…

Димский как поменять сальник на распредвале мож кто знает ,одному отдовал а он эту муфту фазорегулятора под которой сальник снять не смог,подскажите ребята как ее…

3 никола поскажите где находится второй аккумулятора пежо 607,говорят у багажнике я не могу его найти

димон у меня чуть акб подсядут накрывается вся машина и переходит в спящий режим ни чего не работает…

2 Екатерина У меня пежо 607, сделала компьютерное сканирование и сказали что надо заменить катушку зажигания, а так проблеи больше нет. Отъездила на новой катушке 1 месяц и…

1 Екатерина, у меня та же история, эта трпяска сведет меня с ума. Вы ее устранили? Никто не знает, что с ней делать?…

Володя помогите 2,0 шди разгоняется очень очень тупо диагносты сказали всё чисто не дымит вообще даже на холостом ходу если нажать газ очень медленно поднимаются…

Владимир Два месяца назад купил Peugeot 607 2.2i недавно стал глючить привод крышки багажника: открывает не полностью с первого раза и закрывается тоже не с первого раза…

1 yura здравствуйте! у меня пежо 607 2004г выдает ошибку asp|esr ,prnd, gearbox is defected.стартер крутит но двиготель не заводится.Подобный вопрос уже был но ответа…

инна Подскажите пожайлуста.У меня Рено-трафик 2003г-дизель загорелась лампочка отработтаных газов обращались на СТО подключали компютер специалисты ничего обнаружить…

Таня У меня Пежо 607, При снижении скорости и изменении направления движения появляется метеллический скрежет.Перед этим было при движении прямо переодически…

1 Саша Купил Пежо 607 2.2 HDI 2001г. При езде датчик температуры на панели показывает что машина закипает и машина глохнет. Поменял термостат - не помогло. Машина не…

САША РОМАНОВ ,РОМАН, Привет у меня правдо не 607 а 406 но такая проблема была два раза решалась очень просто снемал клему с аккомулятора и через несколько минут снова одевал и всё…

2 Сергей Peugeot 607, 2003 г.в., 2.2 16V. А/м завелась на 15 градусном морозе, но тут же (через 2-3 мин) была заглушена.При попытке завестись через 15 минут не завелась.…

Владимир У меня такая же машина. 2-й аккум померает и куча ошибок выскакивает,начиная с подушек и заканчивая тормозами..всё работает,надо тока аккум поменять . кто…

Иван Здраствуйте. У мея такой вопрос: у меня проблема в электроникой, а именно при заглушке двигателя дисплей и кнопки подсветки печки продалжают работать(всмысле…

alexe_g

Значит так.
Был на сервисе Ситроен (у них есть Лексия) - два с половиной часа "мучали" мою машинку! Компьютер диагностировал ошибку включения муфты компрессора (вроде как-то так). Каким-то образом мастерам удалось добиться включения муфты. Говорят, что проблема в блоке (кот. в моторном отсеке) и она может повториться !

Black-N

Подскажите кто чём может !

1. Нажимаю на кнопочку включения "климат-контроля" , диод желтый загорается ,на дисплее БК светит "AUTO" , а вот характерного щелчка из под капота не слышно !

Теплый воздух идет.
Все кнопки работают .
Всё функционирует типа обогрев заднего стекла, обдув лобового стекла , направление потоков воздуха , рециркуляция , температура . всё работает и заслонки двигаются как надо .

2. При запуске ДВС включается вентилятор охлаждения радиатора . Может выключится через некоторое время , а может и не выключится .

ЭТО всё как то связано ? Куда "копать " ?

Или проще поехать на диагностику ?

Падскажите чем мажите .

Ko-toff®

Подскажите кто чём может !

ЭТО всё как то связано ? Куда "копать " ?

Или проще поехать на диагностику ?

Падскажите чем мажите .

213

Black-N

. иными словами , компрессор КК , при условии того что на экране БК отображается режим "AUTO" , не включится пока температура за бортом не поднимется выше +5С . Я такое и раньше слышал .

Ладно , будем по-наблюдать .

Завтра обещают в Питере до +4С .

407s

alex52

фух ))))
я то уж тоже подумал , что что то сломалось (((
на улице +2 и после мойки потеют боковые окна,
тоже начал слушать включение компрессора кондиционера, а там тишина (((
уже хотел расстроится (((
спасибо ветеранам клуба, вы даёте расслабится )

Квай-Гон Джинн

Интересует другой вопрос, если не исправен датчик температуры наружнего воздуха, что в зеркале, то компрессор наверное будет включаться всегда?

407s

Наружная температура - основной показатель включения и регулирования. При +4, мой датчик стал подтупливать, показывал -36, климат грел что есть силы :) А потом хренакс, при 0 слышу щелк.. а на датчике +20 )

Ko-toff®

датчик давления не даст . защита от дураков ;)

Black-N

Система КК пустая .
Давления нет .
В трубках только масло .
Судя по всему масло конечно стекло к компрессору
Вопрос вот в чём .

Почему включается вентилятор охлаждения двс на максимальные обороты ?

Температура за бортом +9С по прибору в машине .
Включение КК или выключение - значения не имеет .
Вентилятор работает при запуске двс .
Выключить вентилятор можно только если снять фишку с датчика давления, который справа от радиатора .
При снятии фишки с датчика давления , вент выключается .
При перегреве двс - охлаждение работает как надо .
Всё включается во время .

SavSA

[quote name='alexe_g' date='12.5.2012, 16:42' post='143860']
Решил создать отдельную тему.
Не включается кондиционер. Был у кондиционерщиков - давление в системе есть, все предохранители целые, нет сигнала на муфту.
Подключал напрямую - щелкает! Тут или датчик давления (как его проверить, интересно?) или реле в блоке BSM (читал темы о подобных проблемах на 406-х). Официалов рядом нет. Может хто-то сталкивался с подобной проблемой
Здравствуйте, подскажите как подключить муфту компрессора кондиционера на прямую, пробовал с акб к желтому проводу привода муфты-ничего,к зеленому провод от акб нагрелся я скинулего-думал пи..ец, но пронесло.Заранее спс!

Квай-Гон Джинн

Решил создать отдельную тему.
Не включается кондиционер. Был у кондиционерщиков - давление в системе есть, все предохранители целые, нет сигнала на муфту.
Подключал напрямую - щелкает! Тут или датчик давления (как его проверить, интересно?) или реле в блоке BSM (читал темы о подобных проблемах на 406-х). Официалов рядом нет. Может хто-то сталкивался с подобной проблемой
Здравствуйте, подскажите как подключить муфту компрессора кондиционера на прямую, пробовал с акб к желтому проводу привода муфты-ничего,к зеленому провод от акб нагрелся я скинулего-думал пи..ец, но пронесло.Заранее спс!

rublik407

SavSA

Дело в том. что контакты чистые. может быть те контакты что считать папой стали тоньше? Сегодня попробую подложить что нибудь, о результате напишу.

SavSA

Поджал контакты- муфта не включается, подскажите, пожайлуста, как на прямую попробывать включить муфту компрессора.

Pohilo

Во первых там 2 фишки, одна на муфту, другая на клапан, а во вторых что мешает взять мультиметр и промерять сопротивления и напряжения?

Квай-Гон Джинн

Читайте также: