Не работает поворотник на мерседес w203

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 21.09.2024

Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.

При работе реле в салоне автомобиля должны быть слышны щелчки. Если при включении указателей поворота с одной или другой стороны автомобиля реле работает с повышенной частотой, значит, перегорела одна из ламп указателей поворота, а исправная лампа мигает с удвоенной частотой.

Если не мигают указатели поворота с двух сторон автомобиля, возможно, перегорел предохранитель, вышел из строя переключатель или реле указателей поворота или имеется неисправность в электрической цепи. Если перегорел предохранитель, перед установкой нового предохранителя проверьте состояние электрической цепи.

Рис. 15.14. Расположение реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации на моделях до 2001 года: 1 – предохранитель в блоке реле и предохранителей №2; 2 – передние указатели поворота и аварийной световой сигнализации; 3 – реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации в блоке №5; 4 – замок зажигания; 5 – выключатель аварийной световой сигнализации; 6 – переключатель указателей поворота; 7 – предохранитель в блоке предохранителей

Рис. 15.15. Расположение реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации на моделях с 2001 года: 1 – передние указатели поворота и аварийной световой сигнализации; 2 – предохранитель в блоке предохранителей моторного отсека; 3 – передняя противотуманная фара с указателем поворота; 4 – выключатель аварийной световой сигнализации; 5 – переключатель указателей поворота; 6 – реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации

Снимите реле с кронштейна, расположенного под панелью приборов, справа от рулевой колонки (рис. 15.14, 15.15).

Всем привет! была у моей машинки такая беда! не фиксировался рычаг поворотов! перечитал кучу инфы в инесе и все хором говорят что только замена! а я решил его отремонтировать. у меня стоит переключатель 0005452310

собстна писать как его снимать я не буду, ставим руль ровно, колеса ровно откручиваем борт крепления руля! видим метки на валу и отсутствие зуба сверху и снизу по шлицам, удобно немцы сделали)

как разбирать внутрянку тоже нет смысла там все просто два винта и две защелки и все потроха у вас на руках. теперь о проблеме из за которой он не фиксируется. заранее извиняюсь за плохое качество фото но у меня нет хорошего фотика.

ролики в самой палке фиксируются вот этими двумя черными пластмассками которые я пальцами прижимаю.

справа нижний штырек был когда то круглый а теперь сточенный! его нужно восстановить. так как это является причиной не фиксации.

этот штырек вставляется в авальное отверстие в белой направляющей, которое тоже в свою очередь износилось скорее всего от малого колличества смазки и перестало давать нужную упругость и черная лопатка пепестала вставать на свое место и фиксировать переключатель

берем суперклей и соду! мажем клеем и макаем в соду, из полученного вытачиваем так как нам нужно!

радуемся восстановке) да кстати эти деталюшки абсолютно симметричны, поэтому я на всяки случай поменял их местами с лева на право чтобы изнашивались, собираем, мажем синим вазелином и радуемся работающему переключателю

незнаю на сколько этого всего хватит но посмотрим! как минимум геморой не такой сильный а деньги съэкономлены

+1 Присоединюсь к выступающим:
1. Найти диагноста со "старухой". Не надо ОД - тут и без них хватает квалифицированных спецов.
2. Почитать диагностики своими глазами и обязательно попросить консультаций нормальным русским языком по всему, что непонятно. ИМХО если диагност не может четко объясниться, то тут на выбор три варианта - он плохо говорит по-русски, он не понимает, что показывает прибор или он тупо хочет тебя развести на бабло.
3. Тут же, если действительно слетела прошивка блока, её можно и попробовать восстановить. Сброс ошибок и перекодирование блока делаются тем же диагностом.
4. Если не получилось - тогда уже блок менять. И ИМХО бушка должна стОить как-то подешевле пятнашки.

__________________
В гараже W166 ML350 CDI и RR Evoque Coupe SD4
Было: W201 1.8, W202 С240T, W203 C230 Kompressor SportCoupe, W210 E280, W211 E320 4MATIC, W164 ML320 CDI

менять ..никакие перекодировки не помогут. проблема известная. вам диагноз уже поставили за 5000руб. еще хотите за деньги потвердить этот диагноз.

и пойдет он искать бушку с тем же номером, купит. а она такая ж глючная как и его, и при простой операции замены АКБ также слетит.
огромное спасибо он вам скажет за такой совет.

На то оно и живое человеческое общение, чтобы обменяццо опытом
Я согласный, что новый блок всяко лучше бушного. Если есть вероятность наткнуццо на тот же глюк - тогда надо новый 100%.
Но однако я на собственном опыте знаю, что ОД частенько не то, чтобы явно придумывает работы. но осадок остается. При этом, учитывая цену их н/ч, этот осадок как-то иногда сильно бьет по карману.
И если short test они еще печатают, то детальную диагностику - никогда.

__________________
В гараже W166 ML350 CDI и RR Evoque Coupe SD4
Было: W201 1.8, W202 С240T, W203 C230 Kompressor SportCoupe, W210 E280, W211 E320 4MATIC, W164 ML320 CDI

1 Совет НИКОГДА НЕ СНИМАЙ АККУМУЛЯТОР НА РАБОТУЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ. (Так как происходит разрыв цепи )
2 Возможно и сгорел блок SAM
3 Если за 1.5 часа аккумулятор не зарядился можешь его выкинуть )))

1.в данном кокретном случае вам и без диагностики здесь с вероятностью 99.99% назвали бы несправность, потому что это частая проблема с блоками SAM с определнными номерами
2.по поводу распечаок . а вы что нибудь поймете, если вам напечатабт картинку с номерами разъемов и сопротивлением или напряжением, или таблицу с текущими параметрами . зачем вам это. вы приезжаете на диагностику для того что бы вам поставили диагноз, зачем вам промежуточная информация.

Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов.
Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме.
Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание.
При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.

Указатель поворота и аварийная световая сигнализация

B. Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят.

Неисправно световое реле.

D. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.

1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле.
2. Смотри С 2 и 3.

1. Неисправен плавкий предохранитель № 6.
2. Смотри С 1—3.
3. Плохое соединение с массой.

Помощь при неисправном реле поворотов

С неисправным световым реле продолжение поездки представляет определенную опасность потому, что в плотном транспортном потоке и, прежде всего, в темноте Ваше намерение повернуть может быть не понято другими участниками дорожного движения.

Реле расположено на панели реле в коробке предохранителей.
Опустите коробку предохранителей.
Вытяните световое реле из панели реле.
Установите перемычку между клеммами 1 и 2 (на реле есть маркировка). Для этого в контактные разъемы в держателе реле (эти клеммы расположены напротив другу друга), вставьте скрепку или тонкий провод и обожмите.
Установите реле на место.
При нажатом рычаге указателя поворота огни указателя поворота при этом на одной стороне автомобиля горят постоянно.
Включением и выключением рычага указателя поворотов имитируйте мигание огней указателей поворотов.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: