Пежо 207 сигнал не работает

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Peugeot 207 производился в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 годах. В 2009 был признан самым продаваемым автомобилем в Европе в своем классе и получил рестайлинг, который коснулся как и интерьера, та и внешнего вида. Производился с версиями кузова: хэтчбек, SW (универсал) и СС (купе-кабриолет). Мы предлагаем ознакомится со схемами блоков предохранителей пежо 207 и их подробным описанием, покажем места расположения, а так же выделим предохранитель прикуривателя.

В данной модели предусмотрены 2 блока с предохранителями и реле.

Блок с предохранителями в салоне

Он расположен под панелью приборов с левой стороны. Что получить доступ надо снять с фиксаторов крышку, потянув за её верхнюю часть и только потом полностью достать.

Сами предохранители находятся в нижней части. Порядковый номер указан сбоку.

Фото – схема

Обозначение

15 A Очиститель заднего стекла
Свободен.
5 A ЭБУ подушек безопасности и пиротехнические натяжители.
10 A Контактор педали сцепления, диагностический разъем, светочувствительное зеркало заднего вида, кондиционер воздуха, датчик положения рулевого колеса, насос для подачи присадки в сажевый фильтр (на дизелях).
30 A Электрические электростеклоподъемники стеклоподъемники , шторка, задние панорамной импульсные крыши (на SW).
30 A Передние импульсные электростеклоподъемники, питание привода боковых зеркал заднего вида.
5 A Плафоны освещения передний, подсветка и задний на противосолнечном, плафоны индивидуального козырьке, подсветка перчаточного ящика.
20 A Автомагнитола дисплей, часы, подрулевые радиотелефон переключатели, многофункциональный, коммутационный блок прицепа.
30 A Розетка 12 В передняя, розетка 12 В задняя (SW).
15 A Свободен.
15 A Диагностический разъем, цепь слабого тока замка зажигания, ЭБУ автоматической коробки передач.
15 A Датчик дождя/освещенности, усилитель, коммутационный блок прицепа, модуль учебного автомобиля.
5 A Коммутационный блок двигателя, реле системы ABS, двухфункциональный контактор тормозной системы.
15 A Комбинация безопасности приборов , корректор , панель фар, кондиционер контрольныхвоздуха ламп ремней , система “свободные руки”, ЭБУ парктроника, подушки безопасности.
30 A Запирание замков.
Свободен
40 A Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида.
SH – Шунт PARC.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30 А.

Отдельно находятся: G39 – 20 A Свободен и G40 – 20 A Обогрев сидений водителя и пассажира.

Предохранители и реле под капотом

Располагается данный блок в моторном отсеке с левой стороны около аккумулятора под защитной крышкой, подробнее смотрите в видео. Внутри него так же находятся и реле.

Схема

Обозначение

F1 20 A Питание ЭБУ двигателя и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, электромагнитные клапаны системы
распределения и адсорбера (1,6 л THP 16V), датчик расхода воздуха (на дизелях), топливный насос высокого давления (на дизелях), датчик воды в дизтопливе, электроклапаны системы рециркуляции отработавших газов, подогрев воздуха (на дизелях).
F2 15 A Звуковой сигнал.
F3 10 A Омыватели ветрового и заднего стекол.
F4 20 A Омыватель фар.
F5 15 A Топливный насос (на бензиновых двигателях), электромагнитные клапаны системы турбонаддува (1,6 л THP 16V).
F6 10 A Датчик скорости движения автомобиля, автоматическая коробка передач.
F7 10 A Электрический усилитель рулевого управления, реле коммутатора с системой защиты (на дизелях).
F8 25 A Выключатель стартера.
F9 10 A ЭБУ систем ABS/ESP, контактор тормозной педали.
F10 30 A Компоненты системы ЭСУД двигателя (бензиновый двигатель: катушки зажигания, электроклапаны, кислородные датчики, инжекторы, подогреватели, управляемый термостат) (дизельный двигатель: электроклапаны, подогреватели).
F11 40 A Вентилятор системы кондиционирования воздуха.
F12 30 A Медленная/быстрая скорость очистителя ветрового стекла.
F13 40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ после замка зажигания).
F14 30 A Подогреватель дизельного топлива.
F15 10 A Левая фара дальнего света.
F16 10 A Правая фара дальнего света.
F17 15 A Левая фара ближнего света.
F18 15 A Правая фара ближнего света.

Снизу блока находятся предохранители высокой мощности (макси предохранители – MF).

полное фото блока под капотом в peugeot 207

Расшифровка

MF1 70 A Вентилятор системы охлаждения.
MF2 20 A/30 A Насос системы ABS/ESP.
MF3 20 A/30 A Электро клапаны ABS/ESP.
MF4 60 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF5 60 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF6 30 A Дополнительный вентилятор системы охлаждения двигателя (1,6 л THP 16V).
MF7 80 A Блок предохранителей салона.
MF8 30 A Свободен.
MF9 80 A Блок системы подогрева (на дизелях).
MF10 80 A Электрический усилитель рулевого управления.
MF11 40 A Электрический двигатель Valvetronic (1,6 л THP 16V).

Руководство по эксплуатации

Полную информацию про ремонт и обслуживание пежо 207, вы найдете в руководстве по эксплуатации: “скачать”

Пежо Партнёр 1,9D - на заведённом не работает сигнал

Модератор: pegonak

Пежо Партнёр 1,9D - на заведённом не работает сигнал

jack74 28 авг 2016, 10:51

Есть Пежо Партнер, 2007го года, 1,9 дизелёк (двиг WJY (DW8B)), пропал сигнал. НО! Когда зажигание выключено - сигналит, но как только повернул ключ - сигнала больше нет. Иногда и на заведённом появляется, но как-то с задержкой.
Вобщем, в чём вопрос. Может у кого есть електросхема реальная? Так как сигнал там не просто через кнопку-предохранитель, а через блок комутации (или как там его называют, марка Siemens U118470003 L BSM-B3 9650618480), в котором есть предохранитель сигнала, а внутри которого слышится рэлюшка сигнала.

jack74 Прохожий Пол: Страна:

Bee 31 авг 2016, 09:49

VIN-код сбросил бы, или хотя бы OPR.
Этих блоков PSF мешок модификаций. Но суть от этого не сильно меняется.

Bee Клубный пользователь
Пол: Страна:

jack74 31 авг 2016, 10:16

jack74 Прохожий Пол: Страна:

Bee 31 авг 2016, 10:24

Ваш номер OPR 11204.
Но все равно SEDRE дает только такие картинки блоков.
А SERVICEBOX показывает шесть модификаций только Вашего блока 6500 Y1 - 9657573780 9657608780 9650663680 9657608880 9657608680 9657608580

Bee Клубный пользователь
Пол: Страна:

jack74 31 авг 2016, 10:35

Модификацию блока я указывал в начале: 9650618480

jack74 Прохожий Пол: Страна:

Bee 31 авг 2016, 10:48

По этому номеру выходит, что это блок от Пежо 207/1007 и т.д. 6500 Y3, а по ВИН-у у Вас должен быть один из тех, что я выше указал.
Хотя на заводе могли что угодно сделать.

Вот его схема блока 6500 Y3:

PS: по-моему схемы идентичны.

Bee Клубный пользователь
Пол: Страна:

jack74 31 авг 2016, 10:53

jack74 Прохожий Пол: Страна:

jack74 01 сен 2016, 09:11

Ну, начал разбираться в схемах, появились, естественно, вопросы.

1. что за "змека"? Резистор? Дорожка-предохранитель?
2. за что отвечает реле R1?
3. что за узел "+VAN"? Условное обозначение типа сигналов или действительно все в кучу соединено?
4. разъемы 40V_BA, 40V_NR, 40V_GR - это 40-проводные разъемы, все провода которых посажены на корпус? Типа "минусовые" от каждого узла електрооборудования?

Есть ли схема или описание рулевого блока CV00? Что там?

jack74 Прохожий Пол: Страна:

Bee 01 сен 2016, 11:10

1. Змейка - это шунт. Похож на предохранитель, но не горит.
2. R1 - управляет +VAN. Вероятно включается после поворота ключа зажигания.
3. +VAN - питание всех блоков, работающих через эту шину. +BB - постоянный + с аккума, +АА - плюс с замка зажигания.
4. Провода на корпус не посажены, это схематически выделили разъемы, чтобы видеть чья нога торчит из BSI.

Bee Клубный пользователь
Пол: Страна:

Bee 02 сен 2016, 09:35

Нашел доку для Ситроенов.
Как я ее понял:
Написано - проверить сигнал с помощью диагностического прибора.
Работает - поменять подрулевой, НЕработает - BSI.

Bee Клубный пользователь
Пол: Страна:

jack74 02 сен 2016, 11:04

Bee
1 - а для чего этот шунт? . Не для чего "шунт" вообще (что такое шунт я знаю ), а для чего именно там?
2+3 - так в какую сторону идет это питание? Через реле на предохранители F7, F14, F15 и дальше на +VAN, типа для контроля целостности предохранителей? Или наоборот, с +VAN, на предохранители и куда-то дальше через включенное реле? Тогда не вижу смысла в ТРЁХ предохранителях.
4 - а вот этого не понял. И что же там я могу увидеть ЧЬЯ нога торчит, если они все вместе, из ниоткуда и в никуда?

И по этой "доке Ситроена. ну, если смотреть по этой "техкарте", то учитывая, что ближний свет у меня исправно работает, то с "прибора" тем более заработает, а значит НЕ этап13. Получается либо этап11, либо этап13. Тоесть, либо жгуты, разъемы, подрулевой переключатель, либо неисправен комутационный блок двигателя (PSF1 который?)
Жгуты/разъемы отпадают, так как без включеного зажигания сигнал работает.
Комутационный блок двигателя. если это PSF1, то судя по схеме, которую ты дал, там, вроде, тоже всё просто (по цепи сигнала).
Подрулевой переключатель. Если там обычная кнопка, то он исключается, так как без зажигания работает. Может туда тоже какую микроэлектронику впихнули. Поэтому я и спрашивал, нет ли описания или схемы, что это за зверь.

ПыСы: не пойму, ну нахера было так усложнять ОБЫЧНЫЙ СИГНАЛ. инжЫнеры, блин. В заднюю балку тоже подшипники впихнули, которые теперь вылетают и стоят немало (если менять как положено, с пальцами)!, хотя многие века машины нормально и с сайлентблоками там ездят!
. ну эт так, лирическое отступление "крик души"

Предупреждение выдал pegonak (02 сен 2016, 19:50, действует до: окончен)
Причина: Порушення правил форуму п2.6 - надмірне цитування.

jack74 Прохожий Пол: Страна:

Кто сейчас на конференции

Читайте также: