Передние рычаги камри 40 какие лучше

Обновлено: 03.07.2024

CAMRY ACV31R (2004г. черная)

себе уже заказал, как приедет поставлю.
по статистике: перед тем как заказать, погуглил, не нашел ничего отрицательного, хотя также как и положительного.
К приобретению данного сайлента соблазнила цена 768 руб. в два раза дешевле Toyota 48655-87401 (1724руб) а также время за которой он приедет ко мне (10 дней против 2)
+ это же все таки оригинал, хотя и SUBARU.

на emex
субару 814р, против дайхатсу 929р
где в два раза?

да на exist дороже . 1290

а полный оригинал на emex вообще 650р щас, правда и ждать 13 дней но все таки появился же опять

линзозаменитель. но все вопросы только в личку!
___________________________________________
были -Carina'96 7A; Allion'03 1ZZ; Passat B6'08 1.8TSi -были клевыми

К приобретению данного сайлента соблазнила цена 768 руб. в два раза дешевле Toyota 48655-87401 (1724руб) а также время за которой он приедет ко мне (10 дней против 2)
+ это же все таки оригинал, хотя и SUBARU.

20204AJ020 - это замена производителем 20204-AJ010, который дороже по цене (или в одном ценовом диапазоне, в зависимости от поставщика) в отличии от проверенного временем 48655-87401
- это во-первых

Во вторых -
выпускались
20204-AJ010 - с 2009 по 2011
20204AJ020 - с 2010 года

48655-87401 - выпускался с 1999 года, когда качество яповых авто было на 5+

Это я к чему ? К тому что качество старых з/частей на порядок выше, далеко ходить не нужно, ходовка у 30ки гОраздо дольше ходит чем у 40ки, не говоря уже о 50ке. А что изменилось в подвеске (в рычагах)? Только сайленты ( вернее их качество).

P/S Я только буду рад если ошибусь по ходимости сайлентов от Subaru .

В качестве отступления.
48655-87401 , которые я установил в 2011 году и с пробегом около 120 тыс. - внешний вид - состояние новых. Так что думаю есть смысл переплатить за качество проверенное временем (если конечно для себя машинку делаете). Удачи.

CAMRY ACV31R (2004г. черная)

Расскажу свою ситуацию. При осмотре подвески приговорили к замене шаровые и сайлетблоки (таблетки ) на обоих рычагах. В магазине посоветовали рычаги в сборе (с шаровыми) Sidem (Бельгия ) , цена 2700 за шт. Купил. Вчера стал ставить в сервисе. После установки развал выставили как смогли и отправили на сход -развал (в сервисе где я менял рычаги развал не работал ). Сход -развал сделать не смогли. Замерели старые и новые рычаги рулеткой, оказалось они разные по размерам! Другими словами Sidem хрень полная. Вот сейчас думаю как быть.

Расскажу свою ситуацию. . Сход -развал сделать не смогли. Замерели старые и новые рычаги рулеткой, оказалось они разные по размерам! Другими словами Sidem хрень полная. Вот сейчас думаю как быть.

покупать оригинал и не выёживаться. (скупой платит дважды, а в РФ трижды) и забыть проблему как минимум на 80000 км.
строго ИМХО

Расскажу свою ситуацию. При осмотре подвески приговорили к замене шаровые и сайлетблоки (таблетки ) на обоих рычагах. В магазине посоветовали рычаги в сборе (с шаровыми) Sidem (Бельгия ) , цена 2700 за шт. Купил. Вчера стал ставить в сервисе. После установки развал выставили как смогли и отправили на сход -развал (в сервисе где я менял рычаги развал не работал ). Сход -развал сделать не смогли. Замерели старые и новые рычаги рулеткой, оказалось они разные по размерам! Другими словами Sidem хрень полная. Вот сейчас думаю как быть.

Сход выставят полюбому.А для регулировки развала нужно приобрести оригинальный (лучше двойной) комплект болтов.До повышения цен на экзисте один болт стоил в районе 100р.Угол наклона шкворня нерегулируем, но он попадет в допуски.А болтов в комплекте по моему 4-5 .Отличаются разным диаметром стержня, но имеют одинаковый размер резьбовой части.
Удачи

Если с момента покупки прошло меньеш 2 недель, можте их вернуть в магазин

А рычаги - на V30, V40 и V50 одинаковые по размерам. Можете поискать немного б/у

рассказываю свою историю-заехал на ремонт задней подвески и по мелочи по морде(тяги,наконечники, шаровые) звонок со станции,приезжаю-показывают передние рычаги-хана конфетам и таблетки надорваны. делать нечего, были тут же куплены рычаги в тойотовском магазе- сидем, так как времени не было ждать- 4.5 руб рычаг. так как были уже приобретены шаровые 555, поставили их-они лучше чем на рычагах сидем. Итог всей песни-все прекрасно выставилось-развал- еще летом точил болты - минус 1 мм(верхний болт), схождение соответственно тоже-все новое,все откручивается. есть маленькое НО- в распечатке и при общении с развальщиком -возможен увод влево , не помню что именно там не так. выехал за город- 90-100-не тянет, 140-150-160 все ок. так что решать вам. Я конечно за оригинальные запчасти,но по поводу размеров рычагов- не мерил, стало все как надо.

и у меня определили "усталость" сайлентов передних рычагов как никак 103000. мне вот интересно тоже
я где-то тут читал что подходит от хариеров (клюгеров) вроде.

и у меня определили "усталость" сайлентов передних рычагов как никак 103000. мне вот интересно тоже
я где-то тут читал что подходит от хариеров (клюгеров) вроде.

вот за это я люблю форумы где-то там есть, ищите. а как по делу сказать или ссылку скинуть.
все-таки есть люди, которые могут что-то дельное сказать?

ну что ж Вы в поиске "конфетка" набить не можете ? romka Вам все верно ответил.

вот Вам информация по правому рычагу, по левому аналогично.

4806848020, 4806806150, 4806806100, 4806833070, 4806858010, 4806833060, 4806807050, NSO025, ADT386122, JTC7547, , 45475, ADT386110, 106203, 0124029, 106202, 0101046, 0124015, OE4806833060, 1061020, 1061021, 0101045, ST4806833060, CQT7R, ST4806833050, ADT386148

Toyota Alphard, ANH15, MNH10, ATH10, MNH15, ANH10
Toyota Aurion, ACV40, GSV40
Toyota Avalon, GSX30
Toyota Camry, ACV40, AHV40, MCV31, MCV30, GSV40, AVV50, ACV45, ACV41, ACV30
Toyota Estima, ACR30, ACR40, AHR10, MCR30, MCR40
Toyota Harrier, GSU35, MCU35, GSU30, ACU30, MHU38, ACU35, MCU30
Toyota Highlander, MCU20, MHU28, ACU20, MCU23, MHU23, ACU25, MCU28, MCU25
Toyota Kluger V, MCU20, ACU20, MHU28, ACU25, MCU25
Toyota Kluger, MCU28
Toyota Previa, CLR30, ACR30
Toyota Solara, ACV30, MCV31
Toyota Tarago, ACR30, CLR30
Toyota Windom, MCV30

P/S/ Как я ранее и говорил, лучше ищите рычаги на распилах с более старых моделей 2001-2003 годов.
Таблетку лучше сразу заменить на Дайхатсу (CAMI) (рекомендую даже если у кого еще родная жива) и конфета будет гООраздо дольше жить.

сайлентблок рычага передней подвески v40

Господа, какой вертикальный сайлентблок поставить в рычаг передней подвески v40?

Форум изучил вдоль и поперек. Есть варианты:

2) сайлентблок FEBEST TAB-045. около 350р за 1 штуку. Судя по отзывам на форуме ходит до 10 000 км.

3) сайлентблок из полиуретана. Что-то нет доверия.

4) найти такой-же сайлент оригинал Toyota или Daihatsu. Скорее всего это оптимальный вариант. Может кто-то обладает информацией по артикулам?

Неужели все ставя рычаги новые или каждые 10 000 меняют FEBEST ?

а вот конфетку так и не смогли найти пока

А по поводу 48655-87401 Daihatsu/Toyota - так это на 30-ку насколько я помню. Или на 40-ку тоже идет?[COLOR="Silver"]

Выбираем/дополняем что ставить:

2) сайлентблок FEBEST TAB-045. около 350р за 1 штуку. Судя по отзывам на форуме ходит до 10 000 км.

3) сайлентблок из полиуретана. Что-то нет доверия.

Что ставить? Скоро сайлент совсем порвется?

А по поводу 48655-87401 Daihatsu/Toyota - так это на 30-ку насколько я помню. Или на 40-ку тоже идет?[COLOR="Silver"]

по отзывам подойдет.лучше оригинал заказать .попробовать поставить.не такие большие деньги, а уж если не подойдет, то. кто то вообще берет рычаг в сборе на разборках с оригинальными сайлентами по цене 1000р.Тоже вариант.
номерок оригинального Вам подсказали

В Екб за б/у рычаг 4000 р просят.
когда им говоришь что новый 3700 стоит, говорят что у них почти новый здесь и сейчас, а за 3700 ждать надо неделю.

В Екб за б/у рычаг 4000 р просят.
когда им говоришь что новый 3700 стоит, говорят что у них почти новый здесь и сейчас, а за 3700 ждать надо неделю.

а вот конфетку так и не смогли найти пока

Столкнулся с тем же-умер сайлентблок правого переднего рычага, рычаг-5000 стоит. Поделитесь опытом, кто ставил не оригинал, их на exist полно.

Такой я себе поставил вместо переднего сайлента - называют конфеткой

А такой поставил вместо заднего - таблеткой все кличут.

Такой я себе поставил вместо переднего сайлента - называют конфеткой

А такой поставил вместо заднего - таблеткой все кличут.

поставить то не сложно. только оригинал ходит.остальные разваливаются.и опять танцы с бубном.плюс лишние расходы на сход-развал

"Танцы с бубном" оно то так но человек спрашивает не просто список по Екзисту а кто че поставил или посоветует поставить - а решение принимает все равно человек а не пост на форуме
А то что "оригинал" надежный так это и без Ваших бубнов и "мудрых коментариев" уважаемый Vладимир все от форумчан до гостей знают почему и общаются на форуме делятся опытом.
А Вы Vладимир в ветке на V30 недавече на полном серьезе полиуретановое га. но умничали а тут вдруг Вас осенило важно мудрствовать в отношении оригинала - чем просто "мудрствуюя флудить" пишите только совет конкретный а то пока найдеш зерно истины на 200постах типо ставь "оригинал" или и того хуже "полиуретан" и дай Бог тебе здоровья

vasekk, давно уже все обсуждено. в отдельной ветке. Замена конфетки для 40-ки есть.а вот таблетку. только с рычагом. возможен вариант поиска нормального рычага на разборках. ВСЕ!
Один нюанс.конфетка практически вечна.

2000км назад поменял таблетку (конфетка была тоже приобретена) при замене умники тоже самое говорили мол конфетка не убиваема но разберитесь как работает сопряжение рычага в узле конфетки и в узле табетки и промоделируйте когда таблетка здохла так вот тогда "мудрейший" Vладимир конфетка принимает на себя не осевые вращательные движение а "боковые удары" не свойственные ей по сути своей судьбы и начитавшить "Бубновых росказней" о неубиенности подвестки как таковой приходится теперь уже под грифом скупой опять тратить на съем рычага, замену, развал и т.д.
При новой таблетке и старой конфетке происходит интереснейшая ситуация - при диагностике ходовой выявляются все симптомы убитой с люфтами рейкой и тягами машинку на дороге не поймать она как старый ЛАЗ рыскает со стороны в сторону
потому что появляется очень слабый люфт в переднем сайленте (конфетке) - а диагносцируется как люфты в тягах и рейке. (диагност нормальный проверенный не его вина)
Так что Vладимир - изучайте матчасть и не пудрите мозги аля "мудрыми советами" не осведомленным форучанам которые пришли сюда найти помощь для ремонта и экономию для бюджета

Вот я смотрю на вас и удивляюсь . Купить Кемри и пытаться ухватить бога за яйца. Оригинальные рычаги ходят как минимум 100000км , а ваша херня с переприсовками 40 максимум. Так Вот и посчитайте , за 100000 км вы два раза купите сайлентблоки, заплатите за два раза снятие- установка, переприсовка+ развал-схождение. Экономия .

Денис, знаю ваши сто тойота-лексус, пишите на бумаге одно ставите совсем другое, хер пойми что. Это во первых, а во вторых менять буду сам перепресововать буду сам, ума много не надо. Оригинал рычаг 6500 и выше +все процедуры. Итог 16000 с +. На 100000км. А вот если перепресовка и сам меняешь то за запчасти 3000+ - и развал 1500.итог 4500-5000 даже если пройдут 40000,вот тебе и экономия лучше 3 раза по 5000 и проехать 120000 с + чем один за 16000 на 100000. Интересно мнение людей можно и на аналог проехать 80000 с +, а можно и оригинал убить за 80000. С ув. Александр Карпов.

Александр, вы немного не правы . Я сам владею Кемри 40 . 12 лет работаю по ремонту и обслуживанию тойота - Лексус. Есть некоторые позиции в этих авто, которые можно заменить аналогом . А вот в некоторых случаях нужен только оригинал.

Евгений Москаленко ответил Денису

Денис, стойки по кругу какие лучше ставить на 40 ?) скажите уважаемый механик СТО Тойота -Лексус моторс

Пробовал разные ставить, хватает на 20-30 тыс. км. Поставил оригинал контрактные с разбора и забыл! 80 тыс. км. уже прошёл.

Вадим Харитонов

Павел Батраков

Ставил еще на бывшую короллу опорники rbi, гав.о полно через пару тысяч км заскрипели как на уазике, из данных вариантов только ctr взял бы

Андрей, почти только не оригинал

Смысл ставить аналог, тойотовские запчасти и так наверное самые дешёвые после Жигулей, малый срок службы это два раза а то и три снять, установить, развал схождение, и экономия превращается в маразм, а если ещё сожрёт резину то вообще.

Читайте также: