Пандора алт 205 как прошить

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

bastikot, у нас тут народ в основном адекватный сидит(иногда бывают канечно дебилы-но быстро исчезают) хаить точно не будут.
Если, в связи с текущим положением дел в стране(курс доллара, цена на бенз, которую обещают под 50р в след году и т.п.) не придется поясок затягивать, то можно будет 1 преобрести)

Пока что больше хочется 5000про+часы пандора)) и денег на это не жалко)

Именно 5000 pro? на конференции честно обещались что RW-02 будут работать со всеми начиная с 39** серии)

я тоже про с часами жду ) предыдущие 5000 юзал с удовольствием, думаю что и с новой все будет круто )

Да, буквально на днях пришел оттуда DS203, приятный девайс. Хотя и мелковат, но для определенного круга задач вполне пригоден. Посмотрите у других продавцов есть варианты дешевле, да и памяти там побольше (8Mb flash). Или вот еще тут.

я тоже про с часами жду ) предыдущие 5000 юзал с удовольствием, думаю что и с новой все будет круто )

Тоже так же.
хоть и цена я думаю будет 0_0

по сей день поьзую 5000, на новую не переходил, мне старой вполне хватает)
но на про я думаю будет куда более интереснее, да еще и часики))

Звучит как детство еще в одном месте играет, игрушечку захотели, ну а что, у каждого своё, дамы по шубкам и серёжкам, та сотня пар туфель, которые уже не умещаются в шкафу, да и вообще нечего носить)
А мы по всяким железякам)))

Казалось бы, уже есть, надёжная, открыл, закрыл, завёл, что еще надо ? ан неееет, надо))))

я себе заказал в конце осцилл на 20 мегагерц, к компу, мне нужно было по больше, для ремонта, а то 1 мгц маловато, но потом и его куплю, в машине удобно))

и так прошло больше месяца после покупки тестера пандоры, после нескольких обновлений с каждым разом все больше нравится , особенно жало , сколько им уже ковырял так еще и не сломал
хотелось бы в следующим обновлении увидеть чтоб подсветку можно было включать тоже на побольше времени , а то бывает порой тухнет раньше времени

Пользую вот это (на фото внизу) с 2008 года. До сих пор убить не могу. Ни разу не подводил, ни одной шины не пожёг.корпус броневой, прорезиненный. Падал наверное раз 100 на плитку. Если нада плюс куданить подать - только через токоизмерение - более 200 мА не даст. Хорошая вещь. Покупал тогда за питик.

хотелось бы в следующим обновлении увидеть чтоб подсветку можно было включать тоже на побольше времени , а то бывает порой тухнет раньше времени

ценник по мне так дороговато. за эти деньги у меня куплен карманный осциллограф с 4,3 цветным дисплеем.

У меня вот сегодня уже отказала кнопка на 50 Ом :((прийдеться на следующий рабочий день заняться перепайкой :((

ценник неадекватный, с учетом всех цеовых изменений, в связи с изменением курса доллара, которые произвел один из немногих РОССИЙСКИХ производителей. почти 50%.

с учетом всех цеовых изменений, в связи с изменением курса доллара, которые произвел один из немногих РОССИЙСКИХ производителей. почти 50%.

Для себя обнаружил дикое неудобство -я левша . и все что из этого вытекает ..

Мастер, если всё так и было, как вы пишете - проще было отнести тестер к оф. представителю и заменить его по гарантии на новый. не разбирая и не припаивая что-либо.

Дак думал, что пропаяю контакт батарейки и всё будет отлично, а шлейф уже в процессе обнаружил. Перед пайкой попробую сфоткать. Дак что то и не сложно вроде сделать, но так поделился своим опытом эксплуатации тестера.

Тоже интересно будут ли добавлять таки функционал :)Поиск Шин был бы удобной функцией, тем более что ее обещали на конференциях.

Искать шины можно и обычной прозвонкой, а ALT можно переключить в режим pulse timing и по идее должно получиться. Сам не пробовал

koldun, Проверил. В режиме tacho/data прекрасно можно обнаружить цифровую шину

На Авео 2-х проводную шину видит гуд, а на 1-проводной (зел.) рисует знак вопроса. Так понимаю, что пробник этой шине не обучен.

После использования пробника Geprobe+, с ALT-205 чувствуются неудобства в работе,во первых самый большой недостаток в том,что не показывает очень слабый минус,не понятно проткнул провод или нет. еще очень не удобный провод,он короткий,зажим маленький и часто отсоединяется при прозвонке,решил проблему:вставил провод от сатовской контрольки.Выключается после 5 мин. бездействия,приходится постоянно его включать.Подсветка слабовата. Кароче очень разочаровался в нем,отложил в сторону,мож пригодится.

Подниму тему, сегодня привезли мне ALT-205, выпуск август 2017. Прошивка залита 2.0
По сравнению с предыдущими отзывами, доработали его прилично, учли пожелания народа. И вот непонятно только что прошивка официальная на сайте висит 1.13, на файлсервере тоже самое. Дальнейшие обновления тоже только в новых тестерах будут? %)

Вот и неизвестно, список обновлений на сервере старый, от 15 года. Из того о чем писали раньше, заметил удержание нагрузок килоом или 50 ом по двойному нажатию. Не знаю было раньше или нет, возможность отключения звуковой индикации во всех режимах, особенно удобно в генераторе.

Из того о чем писали раньше, заметил удержание нагрузок килоом или 50 ом по двойному нажатию. Не знаю было раньше или нет, возможность отключения звуковой индикации во всех режимах, особенно удобно в генераторе.

Что тогда добавили? Может под свои нужды через Алармстудио можно настроить пробник?))) Надо проверить на высокий случай

готов купить пробник если кто продает БУ ..сам пользуюс G-PROBE+ вещ очень хорошая ..но мне нравится функция поиска кан и лин

Больше года ждал я обещанный от представителей Pandora суперпробник ALT-205. Так и не дождался. Поэтому вместо своего отчёта о возможностях этого прибора я выложу инструкцию по нему с краткими возможностями и видеообзор от модератора форума - Мегавольта.

Использование данного пробника практически исключает возможность повреждения штатных цепей автомобиля при поиске необходимых проводов для подключения автосигнализации.

Пробник предназначен для профессионального использования специалистами по автомобильной электронике в процессе ремонтно-монтажных работ со штатным электронным оборудованием современных автомобилей, в том числе оснащенных цифровыми шинами передачи данных CAN, LIN, K-BUS, W-BUS, K-LINE и др. со скоростью передачи данных до 1Mbps.

Использовать ALT-205 можно на авто с 12В и 24В.

Прибор включается и выключается длительным нажатием на кнопку 1 (быстрое включение - 2 коротких нажатия на кнопку 1). Коротким нажатием кнопки 1 включается подстветка ЖК-индикатора и подсветка зоны коммутации и измерения. Через 10 сек. подсветка автоматически гаснет. Автоматическое выключение прибора произойдет после 5 минут неиспользования.

1. кнопка включения
2. кнопка переключения режимов и подрежимов
3. кнопка подключения нагрузки 50 Ом
4. кнопка подключения нагрузки 1кОм
5. подсветка зоны измерений
6. игла-щуп
7. винты крепления
8. индикатор работы
9. светодиодный параметрический индикатор измерений, индикатор подрежимов
10. ЖК-дисплей
11. индикатор режимов

Режимы измерения и диагностики пробника Pandora ALT-205

Переключение режимов

Режим VOLT/SENS

Предназначен для измерения уровня напряжения. Значение напряжения индицируется основным 4-х разрядным цифровым индикатором и двумя дополнительными индикаторами, усредняющими максимальное и минимальное значение напряжения цепи за последние 5 сек. непрерывного измерения.

В данном режиме светодиодный индикатор работы 8 светится зеленым цветом при напряжении на игле меньше 1 В, при напряжении на игле-щупе от 2 до 6 Вольт - оранжевым цветом, при напряжении более 6 Вольт - красным цветом.

Светодиодный параметрический индикатор напряжения 9 имеет пять интервалов значений 3-6-9-12-15 вольт.

Во время измерения есть возможность проверить изменение напряжения в цепи подключением нагрузки 50 Ом или 1кОм (кнопки 3 и 4).

Диапазон измеряемых напряжений 0,5-36 В с точностью 0,5%. 0,01-0,5 В с точностью 2%.

Выбором подрежима, можно настроить:

- включение/выключение звуковой индикации при замыкании щупа на массу

- тоновую индикацию об уровне напряжения (изменение тона сигнала в зависимости от напряжения на игле-щупе пробника)

- световую индикацию (при включении данного режима уровень напряжения на игле отображается светодиодным индикатором 11 с градацией 3-6-9-12 В)

Режим TAHO/DATA

Предназначен для работы с сигнальными цепями автомобилей с синусоидальной формой сигнала или сигнала с импульсами прямоугольной формы, а также начального распознавания линий передачи данных. Используется для поиска тахометрических импульсов, импульсных цепей датчиков.

Режим PULSE TIMING

Предназначен для измерения длительности и полярности одиночного импульса.

Прибор позволяет измерять импульсы длительностью от 1 мсек до 60 сек., в диапазоне напряжений от 0В до 30В.

Подключите прибор к измеряемой цепи, коротко нажмите кнопку 3 или 4, при этом прибор зафиксирует текущее напряжение цепи и перейдет в режим ожидания импульса, на экране появится надпись READY.

При появлении импульса прибор зафиксирует его полярность, длительность, а также отобразит минимальное и максимальное значения напряжений.

Замена, регулировка длины иглы-щупа пробника

Открутите гайку 7, извлеките иглу-щуп 6, установите новую иглу вместо прежней. При необходимости укоротите до необходимой Вам длины. Закрутите гайку 7.

Обновление программного обеспечения

Порядок обновления програмного обеспечения:

Технические характеристики Pandora ALT-205

В конце, как и обещал, видеообзор пробника Pandora ALT-205 от Мегавольта.

Одной из наших новинок, представленных на московском автосалоне ММАС-2014, был специально разработанный инженерами нашей компании пробник-тестер Pandora ALT-205.

Мы воплотили в этом устройстве свое понимание проблем, с которыми сталкивается мастер-установщик автомобильных систем охраны и другой автомобильной электроники.

Сегодня сотни этих приборов трудятся в руках лучших мастеров-автоэлектриков нашей страны, ближнего и даже дальнего зарубежья.

Профессионалы отмечают высокую эргономику и продуманность каждой функции прибора. Многие наши зарубежные партнеры считают этот прибор лучшим прибором для автоэлектрика в мире! Кроме эргономики пользования прибор имеет и вполне достойные характеристики точности измерений, близкие к хорошим измерительным приборам, вполне достаточные для проведения измерений в бортовой сети автомобиля (входное сопротивление порядка 500 кОм и точность измерений не хуже 0.5%).

Важнейшей особенностью прибора стала возможность его обновления, возможность расширять его функциональные возможности, адаптируя под разные задачи, с решением которых сталкивается современный специалист по автоэлектронике. Обновление проводится через встроенный порт micro-USB, расположенный в тыльной части прибора и программы Pandora Alarm Studio.

Начиная с первых образцов прибора, которые раздавались на выставке в августе, мы внимательно прислушиваемся к мнению пользователей и регулярно вносим изменения в программное обеспечение прибора, увеличивая его функциональность и удобство реального пользования. И сегодня мы представляем очередное обновление программного обеспечения, которое расширяет функциональность и реализует несколько важных пожеланий пользователей.

Кроме того, рады сообщить, что прибор обзавелся, наконец, коробкой с достойным внешним видом. С декабря месяца мы планируем увеличить объемы производства прибора до нескольких сотен приборов в месяц чтобы насытить растущий спрос на него и в России и за рубежом.

Новую прошивку версии v. 1.08 и обновленную версию руководство пользователя можно скачать на нашем сайте.

В новой версии программного обеспечения прибор получил еще один режим работы, которых теперь четыре:

Введенный режим генератора позволяет включать подачу на иглу-щуп пробника серии прямоугольных сигналов отрицательной полярности. Причем, в режиме генератора импульсов появилась возможность и выбора различный подрежимов работы:

1. Режим поиска провода в автомобиле определение места нахождения проводника - при выборе данного подрежима на иглу-щуп пробника подается серия тройных отрицательных импульсов с паузой. С помощью второго пробника по наличию подобных сигналов легко определить месторасположение нужного провода.

2. Подрежим генератора сигналов типа меандр (отрицательные импульсы прямоугольной формы со скважностью равной 2) с частотой 5 Герц

3. Подрежим генератора сигналов типа меандр с частотой 10 Герц.

4. Подрежим генератора сигналов типа меандр с частотой 15 Герц

С помощью режима работы GENERATOR у установщиков появилась возможность имитировать тахосигналы для штатных приборов и сигнализаций, сигналы датчиков скорости для работы с функцией отключения штатного монитора во время движения, функции штатного запирания и других бортовых систем автомобилей.

Генерируемые импульсы могут сопровождаться отключаемым звуковым сигналом (включение и выключение звукового сигнала осуществляется короткими нажатиями на кнопки включения нагрузки 3 или 4)

Кроме того, по просьбе профессионалов добавлена функция фиксации включения шунтов на 50 Ом и 1 кОм, которая включается двойным коротким нажатием на кнопки соответствующей нагрузки (кнопки 3 или 4). Режим удержания кнопок выключается повторным коротким нажатием на клавишу 3 или 4, либо пробник автоматически выйдет из данного режима по истечении 60 сек.

Мы продолжим обновление данного прибора, поток предложений по его совершенствованию не иссякает, следующая версия прошивки, вероятнее всего, будет уже в новом 2015-м году.

Компания Pandora Trade - ведущий российский разработчик и произвдитель автомобильных сигнализаций Pandora, объявляет о старте продаж Pandora ALT-205 - автомобильного многофункционального пробника-тестера.

Pandora ALT-205 предназначен для автоэлектриков и специалистов по монтажу охранно-сервисных устройств и дополнительного оборудования.

В данном приборе внедрено большое количество специальных программных алгоритмов работы, облегчающих поиск специфических сигналов, цепей подключения, так необходимых при установке охранных систем и дополнительного оборудования. Кроме того, благодаря встроенному microUSB-порту данный прибор имеет возможность обновления программного обеспечения.

Специально к началу продаж наши инженеры приготовили пакет программного обеспечения, доступный на нашем сайте, в котором добавлены новые режимы и усовершенствована работа прибора.

Так, с версии прошивки 1.07 пробник-тестер получил новый режим - измерение длительности одиночного импульса. Данный режим позволяет измерить длительность сигнала управления центральным замком, аварийной сигнализации, открытия багажника или функции "комфорт" и любых других цепей с точностью до 1 мсек и настроить импульс соответствующей длительности на сигнализации, обеспечивая максимальную корректность работы охранной системы.

К моменту старта продаж все изделия Pandora ALT-205 уже получили новый пакет программного обеспечения, а самые первые обладатели пробника-тестера смогут самостоятельно обновить его с помощью встроенного microUSB-порта, программы Pandora AlarmStudio и прошивки v.1.07 с сайта компании AlarmTrade.

Инженеры компании AlarmTrade продолжают работу по усовершенствованию программного обеспечения Pandora ALT-205 и добавлению новых алгоритмов. Так, уже в работе находится алгоритм распознования цифровых шин автомобиля, который мы добавим в следующем масштабном пакете обновлений, который планируется в конце этого года.

Читайте также: