От чего подойдет радиатор на волгу 3102

Обновлено: 12.07.2024

Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения

Радиатор системы охлаждения двигателя

Пришло время менять радиатор охлаждения. Старый радиатор стоит на авто с момента изготовления (2002год). Доверия у меня не вызывают радиаторы с пластиковыми банками. Хотелось бы приобрести радиатор медно-латунный 3 рядный.По инету поглядел: стоит он в пределах 4000 рублей. Вопрос в следующем: ставил ли кто на Волгу 3110/105 с 406 мотором импортные радиаторы. Может выгоднее и лучше, надежнее поставить радиатор от какой-нибудь япошки? У кого какие размышления на эту тему?!

А импорт почти весь из алюминия и с пластиковыми бочками.
Ставь наш медный 3 рядный с 55% теплоотдачи и не парься. (к томуже мешь ремонтнопигодна)

Серый в своё время на Волгу ставил какой-то трёхрядник местного производства. Отзывы о нём были лучше чем об остальных

Согласен, весь импорт из пластика и Al. Но качество не сравнимо с нашим. Японские радиаторы ходят десятилетиями и не требуют ремонта.
Волга отличная машина. Но есть в ней слабые места. И радиатор можно к ним отнести. Было у меня 2 волги: 029 и сейчас 3110 и обе страдали текущими радиаторами. Сейчас тоже бежит на 3110 у меня радиатор. Доливаю дистил. воду и попутно веду поиски достойной замены.. Чтобы поставил и забыл о течи антифриза.

Я ставил в апреле Трёх рядный медный, брал за 3860 килорублей, отличная вещь, тосол охолождается за десять секунд с момента включения вентилятора, до включения пробовал верхний левый, и правый нижний примерно одинаковые разница 5-10 градусов после включения карлсона разница очень заметная 15-20 градусов наверное

База приём, перехожу на пятую - ВЗЛЕТАЮ

Saf777 писал(а): Я ставил в апреле Трёх рядный медный, брал за 3860 килорублей, отличная вещь, тосол охолождается за десять секунд с момента включения вентилятора, до включения пробовал верхний левый, и правый нижний примерно одинаковые разница 5-10 градусов после включения карлсона разница очень заметная 15-20 градусов наверное

9ноль5 66два 75 десять

Модератор - это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!

Позволю себе не согласиться, у зятя Honda CR-V, непосредственно из Японии, лет ей эдак 15, не больше, недавно лопнул пластиковый бачок радиатора, трещина сантиметров 20. Не пахнет тут десятилетиями.

"Волга"-это состояние души!

mega-nt писал(а): Согласен, весь импорт из пластика и Al. Но качество не сравнимо с нашим. Японские радиаторы ходят десятилетиями и не требуют ремонта.
Волга отличная машина. Но есть в ней слабые места. И радиатор можно к ним отнести. Было у меня 2 волги: 029 и сейчас 3110 и обе страдали текущими радиаторами. Сейчас тоже бежит на 3110 у меня радиатор. Доливаю дистил. воду и попутно веду поиски достойной замены.. Чтобы поставил и забыл о течи антифриза.

Я с тобой вообще не соглашусь!
Видел кучу японских машин которые бежали радиаторы и бачки трещали. У японских радиаторов гарантии как у нашего, это лотерея, но медь ремонтнопигодна.

у мну медный трехрядный, уж год вроде стоит, не течет, охлаждать стал плехо - т.к. весь забит мухами и пылью
брал на рынке (вроде синий он)-он там самый дорогой был, радиатор на 3110
тема

Я одно скажу - за радиатором следить надо всегда - промывать водой или воздухом продувать - какойбы радиатор неставил - любой он забьёться быстро - дак чё их каждые пол года теперь менять? - поставил наш медный трёхрядный и забыл о альтернативах - нет их - у нас эти радиоторы кстати 4500 стоят! - вернее год назад так было щаз может и ещё дороже

База приём, перехожу на пятую - ВЗЛЕТАЮ

Достал меня уже этот радиатор оренбургский, который год назад покупал новым, бежит, отдавал уже несколько раз паять, так он собака через некоторое время бежит в других местах, поэтому нашу рашу я ставить уже не хочу, может у кого есть ссылки или где уже обсуждалась установка ино радиатора на Волгу, буду благодарен!

ВОЛГА - это вам не ведро с гайками, а продукт старых, но очень качественных, дорогих технологий! @ И.Пронин

Так чтоб усё подошло без колхоза - это вряд ли.
Но есть варианты - http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=77425 (где то посредь страницы, начинается со слов "Ну и, наконец, самый глобальный замут: радиатор")

Оренбург нормально бегает, где-то год и заплакал, причем видно с двух сторон. Было лето, ну и до кучи отпуск, олово ПОС-60, ортофосфорная кислота (кто в теме тот поймет), два дня делов и буртик пропаян. Причем залил оловом как говорится с катетом шва (ортофосфорная кислота- очень хороша для пайки нержавейки, а к меди или латуни просто притягивает.

чтож так не любить все отечественное?все зависит от производителя,у меня в печке стоит тазовский(правда не теперешнего изготовления)ему наверно лет20 с гаком ,сейчас некоторые гонят для печки радиаторы с решеткой как на грузовых ,еще и двухрядные,теплоотдача никакая,так и с охлаждением,97й год,сливник не знаю как умудрился старый хозяин погнуть,но не течет,а пластиковые бачки только задень,и выкидывай радиатор,а что касается пайки,не знаю какая из себя ортофосфорная кислота,всегда работал,и работаю гашеной соляной,была проблема найти кристаллический нашатырь,(для паяльника)но решил,бери латунный(медных я так подозреваю не существует),не парься,в наших условиях,при нашем сервисе(соотношение цена-зарплата) ремонтопригодность впереди,да и качество запчастей оставляет желать лучшего.кстати о доливке,нет гарантии на дис\воду,для доливки ,это как с минералкой,может из под крана быть,а оттуда. в общем это мое мнение

Надоел мне мой вечно текучий радиатор, здоровый, а толку мало.
Начал искать замену ему, родной дорого покупать, нашёл алюминевый дешёвый всего 1700 рубликов против 7000 за родной, но на один ряд поменьше, за то по новой технологии паяный.

Алюминиевый радиатор охлаждения, трубчато-ленточный, паяный, имеет сборную конструкцию. Качество его работы, во многом зависит от качества материала, из которого он изготовлен, в частности, большое значение имеет равномерность толщины алюминиевых трубок, поскольку наилучший теплообмен охлаждающей жидкости, обеспечивается именно этим показателем. Это предъявляет особые требования к качеству исходного материала для алюминиевого проката, который должен быть на самом высоком уровне. Поскольку в системе охлаждения создается повышенное давление, в месте, где толщина алюминиевой трубки окажется неравномерной, из-за низкокачественного материала, рано или поздно произойдет разрыв – таковы свойства алюминия.

Гидромеханический пресс позволяет достичь высочайшего качества проштамповки изготавливаемых деталей. Опорная пластина, получаемая на данном оборудования не имеет скрытых дефектов металла, свойственных обычным методам штампования.

Высокая эффективность теплоотдачи алюминиевого радиатора охлаждения, связана с тем, что только алюминий может обеспечить самую большую ширину трубки при максимальной толщине стенки (а это главные требования для эффективной теплоотдачи) и оставаться при этом легким. Таким образом, алюминиевые радиаторы охлаждения примерно на 60% легче, чем медные радиаторы со схожими параметрами теплоотдачи. А это значит, что 2-рядный алюминиевый радиатор эквивалентен 5-рядному медному радиатору, к тому же сварная алюминиевая конструкция, прочнее свинцовой пайки медно-латуного радиатора.

Далее подкупил нужные детали для дальнейшей установки.
Теперь сам процесс.
Срезаем старые и теперь ненужные нам кронштейны от старого радиатора

подскажите пожалуйста, ведь у радиатора 3102 намного лучше характеристики и больше ёмкость чем у радиатора 3110(говорю про 406 двиг)правильно?
если правильно, то большие ли переделки нужны для замены радиатора 3110 на радиатор 3102?

на иномарках с большим объемом стоят даже тоньше чем на волге так что смысла менять нет если все правильно работает термостат помпа и не забиты соты :gaz_love:

а при чём тут это?
просто собираюсь менять двигатель 402 на 406. и за одно хочу рещить вопрос с радиатором.

Радиатор ГАЗ-3102 алюминиевый 3-х рядный ЛРЗ - 43,1 тыс. ккал/час
Радиатор ГАЗ-3102 медный 3-х ряд. ЛРЗ - 44,9 тыс. ккал/час
Радиатор ГАЗ-3102 медный 3-х ряд. под кондиционер ЛРЗ - 44,9 тыс. ккал/час

Радиатор ГАЗ-3110 медно-пластик 2-х ряд. ЛРЗ - 61,5 тыс. ккал/час
Радиатор ГАЗ-3110 медный 2-х ряд. ЛРЗ - 61,5 тыс. ккал/час

Вот он лучше будет для 02-й чем родные, на 3110 такой ставить только если делать систему охлаждения с расширителем без давления.

спасибо за ссылку. НО мне интересно, стоит ли менять? радиатор 3110 штатный заводской на 3102 3-х рядный? будет ли оно в прок?

На 3102, как и на 24-х замечательная система без воздуха, расширительный бачек без давления, излишки ОЖ выдавливаются в расширительный бачек через клапан крышки радиатора (на горловине трубочка на расширительный бачек), при охлаждении системы ОЖ засасывается из бачка через второй клапан. При такой исправной схеме весь воздух выдавливается, а забирается только жидкость, клапана крышки радиатора на порядок надежнее пластиковых, которые на системах с расширителем под давлением.
Я по этому принципу переделывал на Крайслер "Изменить систему охлаждения на Волге с Крайслером", результатом доволен, на иномарках такая система до сих пор. Когда пределывал не знал что есть радиатор

поэтому пришлось колхозить с горловиной, а тут недавно в магазине увидел.

Всем привет, вот хочу у вас спросить какой радиатор лучше на 3102, 2-х рядный медный или 3-х рядный алюминевый? параметры как бы не сильно отличаются, но вот с научной точки зрения, у алюминия больше теплоемкость, а у меди больше теплоотдача, и вот вопрос если поставить алюминевый будет ли он(радиатор) нормалтно справляться в жару с охлаждением?

алю радиатор почти в два раза дешевле медного,в алю радиаторм бачки пластиковые,ресурс меньше,а вот медный цельный,долговечнее,и если потек,то заварить можно. все по средствам)

Народ помогите пожалуйста! У меня автомобиль Газ 3102 2001 года выпуска побежал радиатор я купил новый от 3110 потому что родного не нашел, так вот он получается уже и не подходит снизу на подушки и сверху тоже не подходит. Как его поставить без особых переделок? Может кто уже ставил ?

Когда был такой вопрос, то лично у меня от 3110 приспособить не вышло. Пришлось таки искать и покупать родной. на них же не только крепления, но и выходы на патрубки по разному расположены

Поставил себе 3недели назад с 3110. Патрубки по расположению подходят идеально, единственное что надо сделать так это 2-а нижних кронштейна из листового металла 3мм+ расширительный бачок от 105-й. Все делаеться за полдня неспешно, фото если очень нужно могу завтра попробовать сделать и выставить.

QUOTE=aleksandrit;1763368]Поставил себе 3недели назад с 3110. Патрубки по расположению подходят идеально, единственное что надо сделать так это 2-а нижних кронштейна из листового металла 3мм+ расширительный бачок от 105-й. Все делаеться за полдня неспешно, фото если очень нужно могу завтра попробовать сделать и выставить.[/QUOTE]

Если можно то фотки очень помогут буду благодарен

Доброго всем дня. Я на форуме новичок, подскажите где посмотреть фотки по замене радиатора с 3110, у меня такая же проблема. Заранее благодарен.

нафига-ж вы 02е радиаторы на 3110 меняете.. радиатор от 10ки меньше и хуже охлаждает - постоянная болезнь с ним перегрев движка, которого 406й очень боится.
Радиатор от 02й наоборот "подарок судьбы" - там как от грузовика ))) с ним закипеть нереально. Не совершайте ошибку.

@Alexis 3102, его бы еще найти. у нас три крупных магазина. Ни в одном нет. На два разбора съездил, были. но подтекают, как и мой.
Так что пока в раздумьях. Заказывать как-то боязно, а переходить на систему с давлением не хочется.

у вас что нет ОфГазовского магазина ? закажите у них по коду запчасти - промахнуться там нереально

не советую брать с пластиковыми бачкамии алюминьки..
лучше цельный медный 3х рядный.

Лично у меня тоже проблема с вялотекущем радиатором - но менять смысла не вижу - залью нормальный герметик прогоню, потом поменяю тосол. Злоупотреблять герметиками не надо, но разок залить качественный - можно.

Ширина, м 0.14
Высота, м 0.55
Длина, м 0.6
Вес, кг 6.95
Наименование ГАЗ 24-31029.1301.000
Эффективные размеры сердцевины (ВхШхГ), мм 462х355х24
Материал охлаждающих пластин (лент), сердцевин/бачков медь/латунь
Применяемость ГАЗ-2410
Радиатор ГАЗ-2410 медный 3-х ряд. ЛРЗ 24-1301010-21

Артикул 24-1301010-21
Ширина, м 0.15
Высота, м 0.55
Длина, м 0.6
Вес, кг 7.2
Описание
РАДИАТОР 24-1301010-21 водяного охлаждения двигателя автомобилей ГАЗ-2410 "Волга".
Технические характеристики:
- материал: медно-латунный с пластмассовым бачком
- тип радиатора: трубчато-ленточный
- теплоотдача при массовой скорости воздуха 10 кг/м2с и расходе воды 1,9 кг/с: 36,5 тыс. ккал/час
- количество рядов трубок: 3
- габаритные размеры: 557х504х140мм (24-1301010-21), 557х504х144мм (114.1301010)
- масса радиатора: 5,80 кг (112.1301010); 6,00 кг (114.1301010); 5,60 кг (24-1301006-21)
- аэродинамическое сопротивление при весовой скорости воздуха 14 кг/м2с: 333 Па
- гидравлическое сопротивление при расходе воды через радиатор 1,9 кг/с: 10 кПа.
Радиатор ГАЗ-24 медный 2-х ряд. ШААЗ
Тип радиатора 24
Количество рядов трубок 2
Теплоотдача, приведенная к t воды 80°С и воздуха 20°С 27,0
Емкость 4
Габариты 553х530х70
Масса 5,5
Применение ГАЗ24
Радиатор ГАЗ-3102 алюминиевый 3-х рядный ЛРЗ

Артикул 3102-1301010
Ширина, м 0.15
Высота, м 0.45
Длина, м 0.7
Вес, кг 6.79
Описание
РАДИАТОР 3102-1301010 водяного охлаждения двигателя автомобилей ГАЗ-3102 "Волга"
Технические характеристики:
- материал: алюминиевый
- тип радиатора: трубчато-ленточный
- теплоотдача при массовой скорости воздуха 10 кг/м2с и расходе воды 100 л/мин: 43,1 тыс. ккал/час
- количество рядов трубок: 3
- габаритные размеры: 675х417х138мм
- масса радиатора: 6,79 кг
- аэродинамическое сопротивление при весовой скорости воздуха 14 кг/м2с: 873 Па
- гидравлическое сопротивление при расходе воды через радиатор 1,9 кг/с: 15,7 кПа
Радиатор ГАЗ-3102 медный 2-х ряд. Оренбург

Артикул 3102У-1301010-30
Ширина, м 0.15
Высота, м 0.5
Длина, м 0.8
Вес, кг 8.5
Наименование 3110-1301010-30
Эффективные размеры сердцевины (ВхШхГ), мм 620х390х38,8
Материал охлаждающих пластин (лент), сердцевин/бачков медь/латунь
Применяемость ГАЗ-3110/3102 с двиг. ЗМЗ-4052
Радиатор ГАЗ-3102 медный 3-х ряд. ЛРЗ

Артикул 3102-1301010-10
Ширина, м 0.2
Высота, м 0.45
Длина, м 0.75
Вес, кг 9.5
Описание
РАДИАТОР 3102-1301010-10 водяного охлаждения двигателя автомобилей ГАЗ-3102 "Волга"
Технические характеристики:
- материал: медно-латунный
- тип радиатора: трубчато-ленточный
- теплоотдача при массовой скорости воздуха 14 кг/м2с и расходе воды 1,9 кг/с: 44,9 тыс. ккал/час
- количество рядов трубок: 3
- габаритные размеры: 717х421х174мм (3102-1301010-10); 717х421х178мм (3102-1301006-10); 717х421х235мм (3102-1301010-40)
- масса радиатора: 9,50 кг (3102-1301010-10); 9,60 кг (3102-1301006-10); 10,00 кг (3102-1301010-40)
- аэродинамическое сопротивление при весовой скорости воздуха 14 кг/м2с: 314 Па
- гидравлическое сопротивление при расходе воды через радиатор 1,9 кг/с: 9,16 кПа.
Радиатор ГАЗ-3102 медный 3-х ряд. под кондиционер ЛРЗ 3102-1301010-40

Описание
РАДИАТОР 3102-1301010-40 водяного охлаждения двигателя автомобилей ГАЗ-3102 "Волга"
Технические характеристики:
- материал: медно-латунный
- тип радиатора: трубчато-ленточный
- теплоотдача при массовой скорости воздуха 14 кг/м2с и расходе воды 1,9 кг/с: 44,9 тыс. ккал/час
- количество рядов трубок: 3
- габаритные размеры: 717х421х174 мм (3102-1301010-10); 717х421х178 мм (3102-1301006-10); 717х421х235 мм (3102-1301010-40)
- масса радиатора: 9,50 кг (3102-1301010-10); 9,60 кг (3102-1301006-10); 10,00 кг (3102-1301010-40)
- аэродинамическое сопротивление при весовой скорости воздуха 14 кг/м2с: 314 Па
- гидравлическое сопротивление при расходе воды через радиатор 1,9 кг/с: 9,16 кПа

Радиатор ГАЗ-3110 медно-пластик 2-х ряд. ЛРЗ

Артикул 114.1301010
Ширина, м 0.12
Высота, м 0.45
Длина, м 0.65
Вес, кг 6
Описание
РАДИАТОР 114.1301010 водяного охлаждения двигателя автомобилей ГАЗ-3302 "Газель", ГАЗ-3110 "Волга", ГАЗ-2752 "Соболь"
Технические характеристики:
- материал: медно-латунный с пластмассовым бачком
- тип радиатора: трубчато-ленточный
- теплоотдача при массовой скорости воздуха 14 кг/м2с и расходе воды 1,9 кг/с: 61,5 тыс. ккал/час
- количество рядов трубок: 2
- габаритные размеры: 649х446х95мм (114.1301010);
- масса радиатора: 6,0 кг (114.1301010);
- аэродинамическое сопротивление при весовой скорости воздуха 14 кг/м2с: 873 Па
- гидравлическое сопротивление при расходе воды через радиатор 1,9 кг/с: 15,7 кПа
Радиатор ГАЗ-3110 медный 2-х ряд. Купробрейз ШААЗ

Артикул 3110-1301010-61
Вес, кг 6.8

Радиатор ГАЗ-3110 медный 2-х ряд. ЛРЗ

Артикул 114.1301010-01
Ширина, м 0.096
Высота, м 0.446
Длина, м 0.649
Вес, кг 6.3
Описание
Модель 114.1301010-01
Применяемость – а/м ГАЗ-3110
Технические характеристики:
- теплоотдача, тыс. ккал/час – 61,5
- кол-во рядов трубок – 2
- габарит. размеры, мм – 649х446х96
- масса, кг – 6,30
Радиатор ГАЗ-3110 медный 2-х ряд. ОР

Артикул 3110-1301000
Ширина, м 0.13
Высота, м 0.5
Длина, м 0.7
Вес, кг 7.7
Наименование 3110.1301.000
Эффективные размеры сердцевины (ВхШхГ), мм 532х390х38,8
Материал охлаждающих пластин (лент), сердцевин/бачков медь/латунь
Применяемость ГАЗ-3110
Радиатор ГАЗ-3110 медный 2-х ряд. ШААЗ

Артикул 3110-1301010-01
Ширина, м 0.6
Высота, м 0.81
Длина, м 1.2
Вес, кг 8
Тип радиатора 3110
Количество рядов трубок 2
Теплоотдача, приведенная к t воды 80°С и воздуха 20°С 57,0
Емкость 4,5
Габариты 440х626х61
Масса 7
Применение ГАЗ 3110

Радиатор ГАЗ-3110 медный 2-х ряд.теплоотдача +30% ОР

Артикул 3110 ВК -1301000
Наименование 3110.1301.000
Эффективные размеры сердцевины (ВхШхГ), мм 532х390х38,8
Материал охлаждающих пластин (лент), сердцевин/бачков медь/латунь
Применяемость ГАЗ-3110
Радиатор ГАЗ-3110 медный 3-х рядный ОР

Артикул 3110-1301010-33
Вес, кг 7
Радиатор ГАЗ-31105 медно-пластиковый 2-х ряд.двиг.Крайслер ЛРЗ

Артикул 114.1301010-05
Вес, кг 5.5
описания не нашел.

Я бы советовал перенести картинки на этот сервер, а то чужие сайты частельно перерабатываются или вообще закрываются.

Читайте также: