Опель зафира не работает центральный замок

Обновлено: 07.07.2024

Неожиданно перестал работать центральный замок и с пульта и с кнопки на торпеде
Нажимаю на пульт сигналки, фары мигают как обычно, замок не работает.
Впечателнение что сгорел предохранитель - подскажите где его найти и как заменить

То, что слева - это подкапотный блок, справа - салонный. Смотрим салонный под номером 38. Салонный, кто не знает, находится в задней части авто, не ищите под панелью

народ дело было не в предохранителе .С левой стороны в пороге перетерся шлейф .Ремонт у дилера обошелся в 4000 рублей.Проблема им извесная.Там -же встретил владельца астры с такой- же проблемой. Так что вот ,предохранители тут ни причем.

после того как стал ставить авто в теплый гараж задняя левая дверь перестала закрываться с пульта а в эту зиму поменял 38 предохранитель всё кроме этой двери работает к весне проблема проходит
сначала начиналось так при закрытой двери датчик показывал что она открыта
как устранить проблему

аналогичная проблема на зафире Б. центральный замок не закрывает ничего ни с пульта ни ключем ни с кнопки салона. лампочки не мигают. также не открываеться дверь багажника. предохранители меняли, хотя там стояли хорошие. жаба душит отдавать денег за то что провод изалентой замотают. подскажите пожалуста где идет проводка центрального замка.

Зафира B, 2006г. Тоже проблемы с задней левой дверью. Перестал работать замок. При открывании с сигналки слышно как отпирается замок, а за ручку дверь не открывается, изнутри то же не хочет. Но стоит запереться внутри салона, хоть с кнопки на панели хоть с ключа и потянуть за внутреннюю ручку и о ЧУДО, открывается как новая. И работает со всех сторон (с наружи и изнутри) в штатном режиме без проблем, до тех пор пока не поставишь на сигнализацию. Сигнализация штатная. С какой стороны копать проблему . Может народ сведущий подскажет?

Подошёл с дочкой к магазину, а авто не хочет закрываться с брелка. Ну и ладно подумал я и попытался закрыть авто вставив ключ в замок водительской двери. Но, закрылась только водительская дверь.
Скажите, так и должно быть? Не хочется сейчас по морозу лезть в дверь.

Opel Zafira 2009, двигатель дизельный 1.7 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 59

открываю окно, закрываю дверь, через окно с улицы нажимаю кнопку закрытия замков, нажимаю на кнопку стеклоподъемника, убираю руку, стекло поднимается в автоматическом режиме, ключем открыл потом… )))
а в недрах инструкции есть способ закрытия через пассажирскую дверь …

Спасибо. Собстаенно до этого владел audi 100 c4, там центральный замок работал и от водительской двери, и от пассажирской, и даже от личинки на багажнике. Т.е. ключ вставил, повернул и авто закрылось.
Честно говоря я крайне удивлен, но не расстроен, осознанием того факта, что закрывантся с ключа только водительская дверь.

Проблема вернее всего в проводе дверей. Это которая в гоыре идёт. На морозе она дубеет и при открытии двери провод внутри переламывается. Вы когда двери перезахлопывали, контакт провода совпал и дверь закрылась. Причём так и бывает, что с ключа закрывает, а с брелока нет(или наоборот)))) Была такая проблема. Решил заменой проводов

Так вроде говорят, что ключем только водительская закрывается.

Правильно. Я про решение проблемы. Чтоб опять с пульта в будущем работало. А так совет с ЦЗ самый оптимальный. Но и он сработает, только если провод целый

Вы о чем тут пишите? Поворачиваю ключ в двери по часовой и закрываются все двери.

Такая проблема не смертельная для автомобиля, но неприятная для его владельца. К хорошему люди привыкают быстро, поэтому отказ работоспособности центрального замка на Опеле Астра h становится для многих неприятным сюрпризом. В некоторых случаях проблему, возможно, устранить силами водителя, более серьёзные поломки устранять доверяют специалистам.

Почему случаются отказы ЦЗ

Система центрального замка представляет собой сложное электромеханическое устройство, которое иногда может выйти из строя. Когда такое происходит, открыть или закрыть автомобиль возможно ключом, для этого имеются три точки доступа. Это обе передние двери, а также задняя дверь. Для доступа к люку заправочной горловины добраться несколько сложнее, чтобы произвести её деблокировку, нужно разобрать правую обшивку багажника, надавить на фиксатор привода, оттянуть его и открыть люк.

Характерным признаком неисправности центрального замка является длительная работа нагнетательного насоса. Обычно она должна продолжаться не более 5 секунд. Более длительный период работы свидетельствует о нарушении герметичности системы привода исполнительных механизмов, которую после обнаружения утечки устраняют.

Об этапах проверки

Если после проворачивания ключа не слышно работы электромотора двойного нагнетательного насоса, проверьте предохранитель. Он установлен в блоке багажного отсека под номером 38 на ток силой 25 Ампер. Если он исправен, можно попробовать восстановить работу системы, если отключить на некоторое время аккумуляторную батарею. После её подключения в большинстве случаев работоспособность восстанавливается.

Далее следует проверить нагнетательный насос, который установлен с правой стороны в нижней части багажника. Он закрыт оболочкой из пенопласта, которую для его проверки следует разобрать. В стандартных системах проверке подвергается два разъёма, один из них имеет 6, а второй 12 штырьков с подключенными проводами. Ещё один разъём, у которого 16 проводов, оставляют без внимания. Автомобильные электрики рекомендуют в первую очередь отключать разъём с тонкими проводниками, затем с толстыми проводами.

Одной из причин отказов могут быть размыкающие контакты в дверях автомобиля. Для их проверки следует использовать автомобильный тестер или контрольную лампу. Их следует подключить к синему или зелёному проводу и массе автомобиля. При открывании двери ключом, контрольная лампа должна гореть постоянно. Если этого не происходит, проверяют подвод тока или размыкающий контакт.

Читайте также: