Opel zafira b как разобрать фару

Разборка передней фары ZB

Добрый день. Подскажите возможно ли разобрать на Зафире Б переднюю фару без каких либо последствий для ее работоспособности? В общем история такая ,правый передний подкрылок был раздолбан предыдущих хозяином и вся грязь и пыль почему-то скапливалась на обратной стороне фаре; каким-то образом слетела резиновая заглушка(так, где контакты лампочки), В итоге- вся фара правая в пыли ,подтеках, грязи.И можно ли мыть отражатели?Вроде слышал, что их не моют, слезает напыление.

Сын у меня мыл фару не разбирая.Залил внутрь дистилированной воды с фейри поболтал,слил,потом промывал несколько раз чистой дистилированной водой,после сушки она не оставляет разводов.Сразу скажу,не идеально,но стало гораздо чище,тоже без резинок пыли нахватал..
Попробуй,разобрать фару всегда успеешь,тем более,что оригинал разбирается ой как непросто.

Мыть водой с порошком, потом полоскать несколько раз.
В конце все слить, дать отстояться слегка, залить пузырек спирта, поболтать, слить.
Он лишнюю влагу свяжет и потом высохнет быстро и без разводов.
Посушить внутри можно обычным феном для волос, только воздухом не горячим.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: chem и гости: 9

Забегая вперед, хочу обратить внимание на то, что для успешно реализации работ необходимо запастись не только инструментом, но и временем. Спешка в данном процессе абсолютно ни к чему. Также стоит учитывать тот факт, что автомобильные фары делятся на:

1. разборные — склеенные на мягкий герметик;
2. условно не разборные — применяется жесткий герметик, который после засыхания становится твердым. В этом случае процесс разборки фары наиболее трудоемкий и лучше доверить его опытным мастерам.

В данной статье мы узнаем как разобрать фару на герметике и собрать обратно своими руками. Для склейки стекла и корпуса использовался бутиловый шнур. Его относят к мягким герметикам, а следовательно фара у нас — разборная.

Бутиловый шнур

Разобрать фару в домашних условиях с применением подручных средств довольно рискованное занятие, поскольку испортить корпус и/или стекло достаточно просто.

Многие считают, что имея монтажный фен и некоторое количество инструмента в гараже позволит сэкономить на работе. Но что может пойти не так? — спросите Вы. В результате неопытных действий, может случиться следующее:

• испорченная геометрия стекла фары или корпуса фары в результате термического воздействия;
• частичное повреждение канавки корпуса — чаще всего случается если для снятия стекла фары используют отвертку;
• сломанное стекло фары — процесс демонтажа стекла должен быть плавным, иначе оно лопнет;
• негерметичное примыкание стекла к корпусу — вызвано в результате недостаточного разогрева нового герметика или стекло не плотно помещено в канавку корпуса.

Обратите внимание Ввиду вышеизложенного: для замены стекла фары, установки или замены линз, а также ремонта фары — настоятельно рекомендуем обратиться в специализированный сервис, где вам помогут решить вашу проблему с гарантией результата.

Как снять стекло фары с герметика

После демонтажа фары с автомобиля ее необходимо очистить от пыли и грязи. Удалить скобы, которые держат стекло.

Скоба

Далее необходимо хорошенько прогреть фару. Для этого используются специальные духовые шкафы, в которых нагретый воздух постоянно циркулирует и распределяется по камере.

Этот процесс не быстрый и длиться в течении 10-15 минут. При этом температура внутри достигает 120-140 градусов Цельсия. Нужно быть очень внимательным, чтобы не перегреть пластик.

Печь для разбора фар

Секрет в том, чтобы горячие потоки воздуха не воздействовали напрямую на фару. В таких термокамерах деталь прогревается равномерно вместе с клеевым составом и снять стекло фары с герметика, который становится желеобразным, практически не составляет труда.

Но как быть если нет такого шкафа? Можно использовать монтажный (строительный) фен. При этом важно помнить, что этот термофен подает воздух направлено, а следовательно участки фары будут греться точечно и быстро. Риск испортить пластиковые детали очень высок.

Чтобы снять стекло фары с герметика своими руками, можно соорудить короб с крышкой, в который помещают фару, при этом контролируют равномерность прогрева. Горячий поток воздуха в таком самодельном устройстве не должен быть направлен на деталь.

Второй способ — это греть феном и делать это мы не рекомендуем, особенно если нет опыта. Нагревать необходимо непосредственно саму канавку, при этом движения должны быть зациклены по периметру корпуса фары. Удерживать горячий фен на одном месте нельзя. Также не стоит подносить носик термофена слишком близко. Температура не должна быть высокой.

После того как герметик станет мягким, необходимо при помощи съемника поддеть стекло фары и медленно начать демонтаж.

Съемник стекла фары

При этом вы можете обнаружить налет пыли и мелкие песчинки на клеевом составе и в пазу. Это будут следы попадания влаги внутрь фары.

Съемником стекла раскрываем фару

На фото видно следы попадания влаги в фару

Из-за особенностей конструкции задние фонари Opel Zafira могут запотевать и туда со временем может попадать пыль.
И всё это оседает на стекле (пластике) с обратной стороны фонаря и фонарь выглядит не айс!

Пример на этом фото:

Как будто машина старая.
Да ей всего то 13 лет!
А если посмотреть сзади, то один фонарь нормальный, а другой мутный. Сразу возникают лишние вопросы.

Задние фонари снимаются очень легко, достаточно открутить 2 белые штучки (типа гайки).
Значит идём в багажник, снимаем крышку обшивки багажника (слева или справа).
Залазим рукой внутрь (можно посветить телефоном), находим 2 белые квадратненькие гайки и колодку с проводами.

Да, кстати, с левой стороны над крышкой обшивки есть ещё крышечка, она тоже снимается и появляется отличный доступ к верхней гайке.

Отсоединяем колодку, откручиваем гайки и снимаем фонарь.
Несём домой или в гараж.

Если машина остаётся под открытым небом, то заделайте чем нибудь отверстия под фонари.
Ну мало ли что: пыль, вандалы, дождь и т.д.

Протираем фонарь влажной тряпочкой, он довольно грязный.
Отсоединяем планку с лампочками.

После чего берём тоненькую отвёртку (я брал отвёртку-щуп) и потихоньку отделяем стекло фонаря от его корпуса.
Отсоединяется легко, т.к. держится на герметике.
Но не торопитесь, делайте аккуратно.

Отсоединили? Теперь протираем фонарь и стекло тряпочкой.
Можно помыть фонарь и потом просушить феном (это для чистюль), я просто хорошенько протёр тряпочкой.

Посадочное место фонаря и стекла желательно очистить от остатков старого герметика, на сколько это возможно.

Заранее приложите стекло к фонарю и посмотрите как оно должно стоять, заодно подумайте как и чем вы сможете его потом прижать.

Дальше берём прозрачный герметик и наносим его на посадочное место фонаря. \

Я наносил полностью по всему периметру.
И аккуратно прикладываем стекло. Поправляем его чтобы оно стояло на месте.

Можно обмотать фонарь скотчем, чтобы лучше прижать стекло к фонарю.
Или придумать другой способ.
После скотча липкое место можно очистить спиртовой салфеткой.

Ждём сутки, ну или хотя бы ночь и можно идти ставить.

Установка в обратной последовательности.

Ставим прокладку, на неё фонарь, прикручиваем его 2-мя белыми гайками и присоединяем колодку.
Проверяем работу лапочек и радуемся проделанной работе!

P.S.: Второй фонарь вроде и был чистый, но всё равно разница заметна.
Поэтому решил снять и второй фонарь.

Сначала думал просто промою его и просушу феном. Но убрать пыль и грязь со внутренней стороны таким способом не получилось.
Поэтому решил тоже отсоединить стекло и сделать всё качественно.

1. Лучше использовать герметик не в тюбиках, которые надо давить руками, а в тубах, под пистолет.
Уж очень трудно выдавливать его.

2. Чистите сразу два фонаря. Один почистите — разница всё равно будет видна.

3. Это не сложно и занимает минут 30 на фонарь + ночь на высыхание герметика.

Здравствуйте мои дорогие любители автомобилей 🤝
Сегодня речь пойдет о такой сексуальной процедуре как замена лампочек на Зафире Б.
Сгорела у меня как то лампа ближнего света, правая.
Об этой неприятности известил меня бортовой компуктер.

Я машину завел, он и говорит-друг, так мол и так, лампа то не горит. Справа.
Я конечно не поверил-свет включил и вышел-точно, не горит.
Расстроился. Потом обрадовался. Вот думаю Опель умный какой.

Смеркалось.
Предстоял мне путь ночью по трассе 50км. Менять в темноте эту лампу не хотел, решил — допетляю уж как нибудь.
Переживал кстати зря, свет с одной левой лампой и туманками был на высоте. Неожидал.
Так и отъездил три дня.
Приурочил замену ламп, а взял я их сразу парой, к помывке двигателя.

И так приступим.
Начал я с левой стороны.
Снимаем крышку коробки предохранителей, не знаю надо это делать по букварю или нет, но на драйве, тут, многие пишут что снимают, не стал изобретать велосипед и снял.

Следующий этап-снятие фишки, которая держится на корпусе, так удобней.

Снял заглушку, был удивлен тем, что на заглушке есть язычек для удобства снятия его с фары.
Вытаскиваем лампочку с фары, затем с фишки.

Лампы я взял OSRAM ALL SEASON. Имел опыт использования таких ламп на противотуманках бывшей 2115
Цена демократичная.

И начинаем попытки вставлять ее в фару.
Я долго и безуспешно пытался найти логику ее установки, фиксатор там или еще чего. Так и не нашел.
Потом посмотрел как стоит лампа на правой фаре и начал пытаться вставить ее в таком же положении. Целился уже снаружи по горизонтальным прорезям в лампе. Прорези эти стоят горизонтально, и почти за минуту лампа встала на свое законное место.

Удивился как легко и без какого либо щелчка что-ли. Подергал-вроде сидит.
Пошел на правую фару, на левой на всякий случай колпак не поставил с мыслью-проверю как справа будет лампа вставляться
Решил проверить на правой фаре реально ли поменять лампу через лючок в арке.
Открыл, попробовал руку засунуть, не смог даже снять колпачок резиновый.
Плюнул.
Вспомнил, что тут же на драйве люди фильтр снимали.
За пять минут вынув фильтр получил шикарный доступ до лампы. Принцип тот-же что и слева.

За три минуты поменял лампу.

Заглушку на место, фильтр на место.
Слева тоже все собрал в обратной последовательности.
Включил свет для проверки-все работает, все хорошо.

Как светят лампы в головной оптике пока не скажу-менял во дворе, ехать пока никуда не планировал.
P.S. прочитал пост О ЗАМЕНЕ ЛАМП вечером, уже после того как поменял.
Увидел как человек наглядно показал как держится лампа.
Засомневался в своих действиях.
Пошёл под покровом ночи смотреть всё ли я правильно поставил.
Слева быстро добрался до лампы-все гуд, усики попали куда нужно.

Читайте также:

  
• Сброс cbs bmw что такое
  
• Старлайн в крыму не работает
  
• Шкода фабия или фольксваген гольф что лучше
  
• Как заменить сальники клапанов москвич
  
• Где находится код краски на сузуки гранд витара