Нужно ли регистрировать аэрографию на машине в гаи

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Переоборудование автомобиля на газ позволяет неплохо сэкономить на заправках , но помимо установки оборудования, его необходимо зарегистрировать, чтобы в дальнейшем не было проблем с сотрудниками ГИБДД.

Газовое оборудование пропан я установил на свой Volkswagen Polo седан в ноябре 2019 года, баллон установлен в нише запасного колеса, ВЗУ выведено под задний бампер, установка оборудование без регистрации мне обошлась 28 тыс.руб., оборудование я установил на пробеге 16 тыс.км., сейчас пробег 43 тыс.км., за год на газе я проехал 27 тыс.км., стоимость газа на момент написания статьи и в моем регионе 20-23 руб. за литр, я заправляюсь по 21 руб., стоимость 95 бензина 45-47 руб., минимальная стоимость газа была с марта по июнь, тогда газ стоил 13-16 руб., я заправлялся по 14,5 руб., летом ездил на ЮГ в Краснодарский край, в каждую сторону по 2,5 тыс.км., на газ ушло 9 тыс.руб., за год до этого ехал по аналогичному маршруту на бензине, на бензин ушло 15 тыс.руб., но не везде цены на газ такие низкие, как у нас, по дороге приходилось заправляться и по 25 руб. за литр, но и стоимость бензина в этих регионах выше. Расход газа в среднем на 20% выше, чем у бензина. Проходить газовое ТО необходимо раз в 10 тыс.км., стоимость ТО от 800 руб. до 1,5 тыс.руб., на ТО проверяют герметичность соединений, корректируют топливные карты, раз в 10 тыс.км. меняют фильтр тонкой очистки, раз в 30 тыс.км. фильтр грубой очистки. Проведя грубый расчет я подсчитал, что оборудование у меня окупилось за 11-12 тыс.км.

Постановление 413 от 06.04.2019 года. Для переоборудования автомобиля на газ, необходимо получить разрешение ГИБДД и только после этого можно устанавливать ГБО, после установки нужно пройти тех.осмотр, после этого нужно пройти осмотр в Госавтоинспекции и только после этого можно будет внести изменения в регистрацию транспортного средства.

Выписали штраф 500 руб. и предписание , в тексте которого было сказано, что я обязан в течение 14 дней зарегистрировать или демонтировать оборудование и затем приехать на осмотр. А также предупредили что, за повторное нарушение будет наложен запрет на эксплуатацию автомобиля.

Не став искушать судьбу отправился в контору, где я устанавливал газ и запросил у них пакет документов для регистрации, заплатив при этом 5 тыс.руб., с пакетом документов я отправился в отделение Госавтоинспекции, как оказалось регистрация переоборудования автомобиля происходит в порядке живой очереди и первичный прием только по понедельникам, приехав в понедельник к 8 утра, у входа меня ждала очередь из 20 человек пришедших еще раньше, по итогу разрешение на установку я получил к 15 00, автомобиль при получении разрешения не осматривают. Затем я отправился вновь в сервис, где я устанавливал газ для получения отметок об установке, далее я прошел тех.осмотр и заплатил гос.пошлину. После только, как я собрал необходимый пакет документов я отправился в Госавтоинспекцию на осмотр, опять же в порядке живой очереди, после осмотра мне выдали свидетельство, что мой автомобиль переоборудован на газ. Заключительным этапом была регистрация в ГИБДД , с необходимыми отметками в ПТС и СТС, к счастью на регистрацию можно записаться через гос.услуги. и не сидеть во много часовой очереди.

Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день

Перекраска автомобиля может быть продиктована не только желанием перемен, но и необходимостью, например, после ремонта кузова или ДТП. Насколько законны подобные действия, есть ли штрафы и исключения, — читайте далее в статье.

Замена цвета: тонкости закона

С точки зрения законодательства, владелец транспортного средства может поменять цвет всего кузова или его части. Но, поскольку окрас машины вписан в её технический паспорт и является отличительной технической характеристикой, такое действие нужно согласовать с ГИБДД, внести изменения в документы.

Правила перекраски авто

Желательно ознакомиться со способом окрашивания и согласовать его с инспектором до начала работ, поскольку здесь есть нюансы:

нельзя окрашивать кузов личного автомобиля в цвета служб быстрого реагирования — скорая медицинская помощь, пожарная машина, полицейское авто;запрещено скрывать под краской полностью или частично номера кузова, ВИН, регистрационные знаки.

Рекомендуем для прочтения:

Покраска авто металликом своими руками

Локальная покраска автомобиля - что для этого нужно

Сколько нужно краски для покраски автомобиля

Какие недостатки у покраски автомобиля баллончиком

Если машину перекрасить в несколько цветов, нужно указывать все тона. Многие автомобилисты считают, что изменение незначительной площади кузова не требует переоформления документов. Для того, чтобы не попасть впросак, лучше выяснить все аспекты у сотрудника ГИБДД, иначе затея может обернуться штрафом.

Штраф за смену цвета без регистрации

Важно! Избежать штрафа за несоответствие в документах можно, если на руках есть справка, выданная в СТО о проведённой процедуре с датой, а пятидневный срок, который даётся на оформление, ещё не закончился.

заявление;ПТС и СТС;страховой полис ОСАГО; справку из автосервиса;гражданский паспорт владельца; две квитанции (пошлины за внесение новых данных в техпаспорт, выдача нового СТС).

Важно! Обязательно зайдите в свою страховую компанию: в договор ОСАГО также требуется внести новые данные.

Онлайн-регистрация и оплата:

В Приказе МВД №496/192/134, в приложении о правилах заполнения автомобильного паспорта в п. 32 указаны основные цвета кузова. Среди них семь цветов радуги, плюс чёрный, серый, белый и коричневый, то есть полутонов типа лимонно-жёлтый или аквамарин нет. Это говорит о том, что смена тона тёмно-красного на бордовый оттенок не требует регистрации, поскольку в ПТС он будет фигурировать как красный.

Исключение также касается перемены оттенков разных частей кузова, например: капот, багажник и крыша были белыми, остальная часть — синяя, после замены стало наоборот. В паспорте всё равно будут указаны те же цвета, без указания конкретных частей кузова.

Покраска машины в другой цвет или нанесение рисунка выборочно, равно как и оклейка не запрещены законом РФ. Однако, перед проведением каких-либо работ по изменению внешнего вида автомобиля желательно ознакомиться с нюансами.

Выделиться на фоне остальных автомобилистов желает любой водитель на дороге. Все делают это по-разному. Одни устанавливают на транспортные средства нестандартную оптику, а другие приступают к доработке кузова и салона. Тюнинг автомобиля — дело каждого водителя ровно до тех пор, пока это не требует разрешения от ГИБДД. Некоторые виды изменений не могут проводиться владельцами самостоятельно. Для этого следует сначала получить разрешение на доработку, потом посетить специализированный центр и зарегистрировать автомобиль в новом облике.

Не во всех случаях аэрография на кузове должна регистрироваться в ГИБДД

Сегодня мало кто применяет аэрографию на кузове автомобиля. Раньше это был популярный способ тюнинга транспортного средства, но постепенно он ушел в прошлое. Но есть такие автовладельцы, которые все еще не против тряхнуть стариной и придать своему железному коню новый вид.

Вопрос, который в данном случае волнует всех, - как регистрировать аэрографию на кузове автомобиля и нужно ли это вообще делать? Ни в Правилах дорожного движения, ни в Кодексе об административных правонарушениях не говорится ни единого слова об аэрографии. Но ее наличие на автомобиле часто становится причиной повышенного внимания со стороны сотрудников ГИБДД во время проверок. Главный критерий, который влияет на необходимость регистрации такого вида тюнинга - площадь, занимаемая аэрографией на кузове транспортного средства. Есть и еще один фактор — возможность при наличии такого изображения определить исходный цвет кузова.

Необходимость проведения регистрации зависит от площади, которую занимает рисунок

Именно поэтому не рекомендуется самостоятельно приступать к аэрографии. Перед этим следует обратиться в отделение ГИБДД и получить консультацию по этому вопросу. Там сотрудники уточнят, нужно ли вносить изменения в документы из-за замены цвета. У специалистов в ГИБДД есть классификатор, по которому они определяют необходимость регистрации внесенных изменений. Если вносить изменения в данные все же нужно, то можно сразу подать заявление на смену цвета кузова транспортного средства. Как только регистрация будет завершена, в графе ПТС, где указан цвет автомобиля, появится новая запись — многоцветный и прочее. Заметим, что точно такие же изменения вносятся и в свидетельство о регистрации транспортного средства.

Многие также задаются вопросом — есть ли ограничения в выборе изображения для аэрографии. Автомобилист может наносить любой изображение, которое ему понравится, но есть некоторые исключения. Так, нельзя применять изображения, которые унижают человеческое достоинство, имеют элементы порнографии. В этот же перечень относятся цветографические схемы, которые регламентированы ГОСТ Р 50574-2002.

При наличии аэрографии на кузове стоимость страхового полиса будет выше

Не всегда аэрография на кузове приносит только положительные моменты. Например, водитель при оформлении страхового полиса может столкнуться с необъяснимым для него завышением стоимости. Дело в том, что сотрудники страхуют также и элементы аэрографии, которые расцениваются в качестве дополнительного оборудования.

Итог. Тюнинг транспортного средства — решение каждого автомобилиста. Однако, некоторые изменения и доработки должны регистрироваться в ГИБДД. В случае с аэрографией необходимость регистрации зависит от площади, которую занимает изображение на кузове.

Когда автомобиль старый, его хочется хоть как-то усовершенствовать. Многие автовладельцы, насмотревшись на модные цвета и варианты окраски, решают то же самое сделать со своим кузовом. Способов придать транспортным средствам свежий вид, на самом деле, немало. Кто-то наносит рисунки, кто-то пользуется более сложной аэрографией.

Главный вопрос, который в процессе таких перемен встает перед владельцами авто – нужно ли регистрировать внесенные изменения в ГИБДД? Согласно законодательству, действующему в нашей стране, автовладелец может менять цвет кузова, отдельных элементов. Однако помните, заводской цвет автомобиля вписан в паспорт, поэтому является отличительной характеристикой. Если вы решаетесь внести какие-то изменения, рекомендуется проконсультироваться со специалистами и зарегистрировать все официально.

Например, ваш автомобиль попал в аварию, на кузове сильные механические повреждения. Вы обращайтесь к неграмотным специалистам, те красят автомобиль, но цвет новой краски немного отличается от заводского. В этом случае вряд ли у сотрудников ГИБДД будут претензии. Но опять-таки все зависит от насыщенности цвета, оттенка и контраста. Если от основного цвета детали кузова будут отличаться не сильно, то и изменения в ПТС вносить никакие нужно. Но и в этом случае рекомендуется проконсультироваться со специалистами.

В Положении о паспортах транспортных средств могут быть указаны некоторые ограничения относительно наименований цветов, например, синий, черный, желтый, белый. Если производитель указал сложный цвет, например, серебристый, то его наименование в обязательном порядке должно быть вписано в паспорт. Информации о перечне оттенков нет, и если вы изменяете его в пределах главного цвета, то документы могут быть старыми и ничего менять не нужно.

Если вы решаете изменить белую крышу на голубую, а синий капот на красный, инспекторы потребуют внесения изменений в паспорт. Прежде чем проводить покрасочные работы, обратитесь к инспекторам ГИБДД, проконсультируйтесь, узнайте, насколько ваши намерения допустимы.

Запрещается наносить рисунки, символы, напоминающие те, что есть у государственных служб. Ваш автомобиль не должен быть похожим на скорую помощь, охрану, такси и прочее. Если вы наносите такую расцветку, приготовьтесь к тому, что может быть выписан штраф, сумма которого доходит до 5 тысяч рублей.

Автомобиль при сдаче в автосервис для нанесения аэрографии должен быть чистым! Поверхность проверяется на наличие сколов и царапин. Это относится и к автомобилям, недавно вышедшим из автосалонов.

Аэрография, как и заводская краска защищена лаком, поэтому ничего не смывается. Никаких ограничений по уходу за автомобилем с аэрографией нет. Всё условия ухода такие же, как за автомобилем без аэрографии.

В первый месяц после нанесения аэрографии на кузов не следует наклеивать пленки, так как автомобильный лак, которым покрывают аэрографию, полностью кристаллизуется примерно в течении одного месяца. В дальнейшем можно наносить пленку на элементы кузова с аэрографией.

Если нарушена технология нанесения лака, если наклеивались пленки на свежий лак (в первый месяц после нанесения аэрографии), если нарушены какие-либо технологические или эксплуатационные требования, может начаться его отслоение. В таких местах при реставрации лакового покрытия потребуется и восстановление рисунка аэрографии.

Рисунок аэрографии выцветает (выгорает) также как и заводская покраска кузова.

Панацея от угона вряд ли существует. Аэрография значительно снижает риск угона автомобиля, так как автомобиль с аэрографией выделяется в транспортном потоке. К тому же возникает необходимость в перекраске элементов с аэрографией, на что требуется от угонщиков дополнительные финансовые и временные затраты, что делает автомобиль с аэрографией неприглядным для угона.

В Санкт-Петербурге страхованием аэрографии занимается немногие страховые компании. Если страховая компания предоставляет такой вид услуг, как правило, аэрографию можно застраховать при заключении договора КАСКО в этой же страховой компании.

Если сохранены фотографии первоначального вида рисунка, то проблем с восстановлением не должно возникнуть. Лучше восстанавливать аэрографию у того же художника или в той же студии, где рисунок был создан изначально, чтобы максимально сохранить стиль рисунка.

Для аэрографии подойдет любой цвет автомобиля. Черный цвет считается универсальным для рисунков. Серебристый - менее предпочтителен для художников в силу возникающих сложностей технологического характера при работе на таком фоне. На красном, например, не очень хорошо будут смотреться морские пейзажи. Не смотря на возникающие сложности в работе с тем или иным цветом кузова, всегда есть возможность подобрать эффектный рисунок.

Лак, которым покрывается аэрография, должен быть нанесен на ВСЮ поверхность элементов автомобиля, т.е. и на те места, которые скрыты под резинками, накладками, фарами и т.д. Если лак наносить без снятия подобных деталей, в местах стыка нового лака и этих деталей начнутся отслоения лакового покрытия, т.к. автомобиль претерпевает постоянные деформации при его эксплуатации.

Нет. Дилеры знают технологию нанесения аэрографии на автомобиль. Смотрите также ответ на вопрос №14.

Заводское покрытие автомобиля не снимается. Заводскому лаку придается матовая поверхность для лучшего сцепления краски с лаком. Заводские краска и лак остаются на месте. Аэрография для защиты покрывается 2-3 слоями лака, что является дополнительной защитой и для кузова автомобиля.

Нанесение аэрографии на автомобиль – сложный технологический процесс, в котором задействованы малярные, кузовные и художественные работы, также используется окрасочная камера для соблюдения заводских технологий окраски автомобиля.

Сроки работ зависят от сложности рисунка, от количества мелких деталей и занимаемого рисунком объема на элементе автомобиля. Весь объем работ (малярные, кузовные, художественные) может занимать от трех дней для простого рисунка (полосы, круги, буквы. ) на одном элементе автомобиля.

Если рисунок сложный (пейзажи, баталии, сюжетные сцены…), процесс росписи может занять один месяц или больше.

Капот и крыша автомобиля, как правило, являются самыми большими по площади элементами автомобиля. К тому же они горизонтально расположены, что усложняет работу маляров и художников. Здесь могут быть исключения для автомобилей, капот которых по размерам не является значительным по размеру элементом.

Так как капот является крупной горизонтальной поверхностью, на нём не удобно рисовать художнику. Поэтому капот устанавливается на специальную подставку для придания плоскости капота вертикального положения.

Собирают специальные леса или используются лестницы-подставки.

Некоторые пластиковые детали по своему химическому составу не позволяют наносить рисунок, так как они не имеют адгезии, т.е не могут обеспечить необходимое сцепление краски с поверхностью.

24. Можно ли перерисовать не весь имеющейся на машине рисунок аэрографии, а только часть его, например, лицо персонажа?

Можно. Элемент автомобиля, на котором переделывается часть рисунка, подготавливается целиком. После внесения изменений в рисунок этот элемент целиком покрывается лаком.

Это возможно ТОЛЬКО С ОБЩЕГО РАЗРЕШЕНИЯ автора рисунка, художника (студии) и владельца автомобиля!

Такая вероятность есть. Удаляется слой верхнего лака, затем слой краски, под которым можно обнаружить еще один слой лака, а под ним рисунок аэрографии.

Все зависит от целей, которые преследуются. Винил, или самоклеящаяся пленка, подходит для временного оформления транспорта – его можно оперативно удалить с поверхности; аэрографию наносят на длительный срок, т.к. для удаления аэрографии потребуется перекрашивание поверхности, что увеличивает финансово-временные затраты.

Нет никакой разницы во времени года для нанесения аэрографии на машину. Так как все работы осуществляются в автосервисе с использованием окрасочной камеры и соблюдением всех технологических режимов окраски транспортного средства.

Если рисунок аэрографии сделан качественно: грамотно в художественном смысле и не представляет собой эпатажный сюжет; продажа расписанного автомобиля не будет затруднена.

Создание и продвижение сайта: Виртуальная недвижимость

Любое копирование с нашего сайта разрешено только с обязательной ссылкой на наш сайт!

Художественное копирование из нашего портфолио возможно только с разрешения владельца работы и нашей студии!

Читайте также: