Нужна ли антикоррозийная обработка киа рио

Обновлено: 04.07.2024

Текущее время: 07 апр 2022, 23:05

Kia Rio New - стоит ли делать антикор новому автомобилю?

В этом разделе разрешается писать без регистрации, задавать любые вопросы без ожидания посыла в поиск. Мы будем рады ответить на эти вопросы и развеять все ваши сомнения.

Модератор: Дядя Федор

Правила форума
Друзья!
Здесь не действуют основные правила форума.
Тем не менее запрещена реклама, грубость, мат и прочее неуважительное поведение.
Старайтесь правильно задать вопрос. Часто для понимания и грамотного ответа требуется знать местонахождение вопрошающего.

Модераторов конференции прошу быть снисходительными и в этом разделе сильно шашкой не махать

Kia Rio New - стоит ли делать антикор новому автомобилю?

Дилер сказал, что на заводе проводят антикоррозийную обработку.
Вопрос — она достаточна, или бывают огрехи?
Стоит ли обработать дополнительно арки/пороги или еще что-то? И чем?

Убийцы, душегубы, потрошители кажутся мне невинными младенцами, наивными овечками, рядом с волками, с которыми мы познакомились в последнее время. Можно украсть миллион или убить богатого дядюшку… это я могу понять… Но как понять какого-нибудь высокопоставленного негодяя, который ради частной наживы толкает свой народ к войне?! (c)

Однозначно делать и только хорошими материалами! Хуже не будет по любому. Надеяться на "барыг-дилеров" никогда нельзя. К тому же пока машинка чистая, ее легче и качественно можно обработать.

чувствуется савецкое жигулевское прошлое у населения.
купить машину
залить туда всякую вреднючую химию, попутно закупорив дренажные отверстия
засандалить что то типа сингализации, собранной криворукими китайцами и установленной криворукими слюсарями
поставить разветвитель и навесть кучу планшетов, телефонов, антирадаров

Ах — синие писалки

Akiman , если деньги есть сделай арки динитрол- жидкие подкрылки. Будет шумка и антикор. Шумность здорово снизит. Кажется динитрол 479.

Да? А ты уверен, что он там есть в нужном кол-ве, и по всему днищу? У меня на Спорте (Словак), с левой стороны есть везде, а справа, где есть, а где и просто крашенный металл.. И потом, антикор это не только "пластоизоль" и обработка днища/арок снаружи, это, в первую очередь, обработка скрытых полостей, ибо машин гниёт изнутри-наружу, влага и конденсат делают своё дело..

Я ненавижу свою работу, но она оплачивает мой алкоголь, а мне нужен алкоголь, ведь я ненавижу свою работу…

Да угомонитесь вы,если в ДТП не попадать,то кузов и через десять лет будет выглядеть на отлично,без всяких обработок
А вот есть конструктивный косяк,как например задняя дверь Спорт КМ и Сид вагон,то тут ни один антикор не поможет.Металл гниет изнутри,а вы обрабатываете снаружи

161 писал(а): Да угомонитесь вы,если в ДТП не попадать,то кузов и через десять лет будет выглядеть на отлично,без всяких обработок

кто мешает антикор внутренних полостей сделать? Тем паче, это показатель, если его нет с завода в задних дверях, где гарантия, что он есть в остальных скрытых полостях.

От себя скажу, был при вскрытии порога на семилетней Витаре (барышня резала угол и налетела на бордюр), картина там не радостная, ржи прилично, и изнутри порога, и на усилителе.

Я ненавижу свою работу, но она оплачивает мой алкоголь, а мне нужен алкоголь, ведь я ненавижу свою работу…

никто не мешает. но зачем? Какую работу будет выполнять шмурдяк побрызганный местами на грунт? А вот дренаж забить может запросто

Мне вот что интересно — а кроме России еще где нибудь антикор делают?

ОлегRus писал(а): От себя скажу, был при вскрытии порога на семилетней Витаре (барышня резала угол и налетела на бордюр), картина там не радостная, ржи прилично, и изнутри порога, и на усилителе.

Дядя Федор писал(а): никто не мешает. но зачем? Какую работу будет выполнять шмурдяк побрызганный местами на грунт? А вот дренаж забить может запросто

шмурдяк. тьфу!! антикор), ничего не забьёт, если грамотно делать, то попадает он всюду — под давлением создаётся что-то типа маслянного тумана, который потом оседает на стенки. И откуда в полостях грунт возьмётся, кстати? Там голый металл, теоретически, обработанный заводским антикором.

Удивил… Жень, ты же профи, ну какие дырки?)) Антикор загоняется через технологические отверстия, через удалённые заглушки, через тот же дренаж, в конце концов.

Я ненавижу свою работу, но она оплачивает мой алкоголь, а мне нужен алкоголь, ведь я ненавижу свою работу…

ты антикор на конвейере делать будешь? (кстати отсталая технология)
ты ж просто побрузгаешь НА грунт. И что это даст?

лана расскажу вам, несведующим. И закрывайте тему с никому не нужным антикором.

собственно некоторую информацию я давал в факе kb.php?a=1061

процесс у киа такой
берем металл. лист. и загоняем его под катафорезное грунтование.
далее уже обработанный и готовый лист ложится под пресс.
вуаля

Ваш покорный слуга на заводе в Сеуле. Кузовной цех. Капоты Мохава. Это уже готовый и обработанный металл гнут, и только потом собирают кузов и опять важные места обрабатывают дополнительно

Пресс (там их несколько)

Во всем нужна логика и смысл
В чем смысл дополнительного антикора? РИО гниет? Есть данные?
Тогда зачем?

Но я не настаиваю. Если хочется

Но любой антикор, после того как НЕРОВНО И НЕ ВЕЗДЕ ляжет на грунт работать имхо вообще не будет никак

Дядя Федор писал(а): здрастье приехали

лана расскажу вам, несведующим. И закрывайте тему с никому не нужным антикором.

Это я всё знаю)), я имел ввиду не процессы, связанные с обработкой листа, а последующие грунтование, как перед покраской, думал ты об этом.

Рио Нью ещё слишком молод, чтоб такие данные появились.. А када появятся, возможно, поздно будет.. Про Гранд Витару я уже приводил пример, то что видел своими глазами, не думаю, что у японцев металл хуже обрабатывают… Вот, антикора там почти никакого не было, кстати, так… чот воскообразное налито, в самом низу, а коррозия пошла на боковых стенках и усилителе, и довольно приличная, насквозь может и нескоро проест, в силу того, что налито, а вот силовые элементы может подъесть прилично.

Я ненавижу свою работу, но она оплачивает мой алкоголь, а мне нужен алкоголь, ведь я ненавижу свою работу…

Пишу прежде всего для себя и для тех кто желает сделать антикоррозионную обработку днища, дверей и скрытых полостей (кому не надо, просьба "ФИ" оставить при себе)))).
И так начнем: долго думал над этим вопросом стоит делать обработку или не стоит, разговаривал с разными бывалыми людьми, и пришел вот к чему: Если Вам дорог Ваш автомобиль и вы не уверены в том что 100% через пять лет с ним расстанетесь, и если Вы не хотите смотреть каждую весну как потихоньку "госпожа" ржавчина начинает "покушивать" днище вашей машины, то тогда скажу Вам однозначно ДЕЛАЙТЕ ОБРАБОТКУ!
Как лично я подошел к этому вопросу и с чего начал? А начал с изучения чем наносят и выбора фирмы. И вот мне подсказали есть в Минске, на Независимости 193/21 АНТИКОР-ЦЕНТР, мол ребята там знают своё дело и делают все грамотно и аккуратно да и плюс гарантию дают своей работе с ежегодным бесплатным осмотром, посмотрел отзывы в Интернете и скажу Вам, плохого о них не нашел но об этом чуть ниже. А сейчас о машине до обработки и после.
Ну, молодцы корейцы со своим слоганом "КИА — искусство удивлять"! )))) Точно умеют, смотришь на заводскую обработку и думаешь ну если Вы начали обрабатывать арки и днище машины так обрабатывайте все, так нет же местами, вот фото:

На днище машины таких же не обработанных а просто покрашеных участков тоже хватает. не верите?))) посмотрите кстати у вашего РИО Х-ЛАЙН или РИО Х, точно также можете проверить, а я приведу вам фото:

Ну и как Вам "КИА — искусство удивлять"?! ))))
А теперь о том на каком варианте я остановился: есть три варианта на несения Базовый не рассматривал даже, есть Стандартный — это динитрол на днище и на восковой основе в скрытые полости, цена вопроса для наших машинок 405 бел.руб. или 155 у.е. И есть еще один вариант нанесения Динитрола другой марки с составом антишумки, конечно сильно он Вас от шума не защитит примерно на 20-30% не более но по составу Динитрол однозначно лучше поэтому именно его я и выбрал, конечно это слегка дороже, итоговая цена составила на Х-ЛАЙН, 500 бел.руб. или примерно 192 у.е. Гарантия четыре года, то есть вы наносите на пять лет думаю, что это не дорого на пять лет.
А вот и результат проделанной работы в виде фото:

Обработка скрытых полостей дверей динитролом на восковой основе. Никита аккуратно и грамотно выполняет свою работу

Ну а пробег у машины за один год и три месяца при нанесении антикора весьма символичен)):

Весь процесс по времени занял пять с половиной часов. После выполнения работ ребята помыли машину, во время ожидания попоили вкусным горячим кофе, и на каждом этапе согласовывали все свои действия по выполнению обработки, внимательно меня слушали и ни каких возражений у них не было. Чувствуется, что подходят с заботой о клиенте. Это не реклама! Это как есть на самом деле. Огромное спасибо Юрию и Никите за их внимательность и надеюсь, что антикор в процессе эксплуатации не подведет. Ребята дали конкретные простые советы как эксплуатировать машину в первую неделю после обработки, за что им также СПАСИБО!
И надеюсь, что через год приеду к ним на гарантийный осмотр только с положительными эмоциями от обработки машины.
Ну а при проведении межсервисного ТО которое я запланировал на середину сентября, посмотрим у дилера при подъеме машины, как там поживает наш антикор, тогда и добавлю, под названием: "Как антикор перенес летнюю эксплуатацию".
Кому интересно пишите в личку дам координаты данной фирмы в Минске, Антикор-центр на Независимости 193/21, хотя их можно и в Интернете найти.
Кто дочитал до конца мою "повесть" Спасибо, успехов во всем, безопасности на дорогах, и всех с праздником, С ДНЕМ ПОБЕДЫ!

Затарился парой балонов с Тектилом для внутренних полостей. Баллоны с трубочками для труднодоступных мест. Сначала протектилил крышку багажника и капот, на череди двери, пороги, лонжероны. Перед установкой подкрылок хочу еще ниши крыльев обработать черной мастикой. По цене вся химия вышла на 800 рублей. Работа бесплатно. В настоящее время ищу подкрылки по приемлемой цене.

Перемен требуют наши сердца! (В. Цой)

Солнце, воздух и вода - не помогут никогда. Только секс и пофигизм укрепляют организм.

Что то читаю и поражаюсь. Покупаешь машину за пол миллиона и нет антикора как на Вазе. И опять самому все делать. А гарантия на кузов? Ржа не полезет после таких манипуляций? Ведь в инструкции написано что не желательно антикор наносить поверх заводского.

Смотря какую кашу и каким маслом.

Большинство современных составов - либо чисто восковые (Waxoil), либо битумно-полимерные (Body), либо битумно-восковые (Textyl).

Для нас подходят составы на основе восков, и битумно-полимерные. Остальные в силу особенностей химического состава, могут вызывать проблемы с заводскими покрытиями. Вот поэтому в инструкции и написано, что не надо антикорить самому поверх заводского.

К примеру некоторые мастики не допускается наносить поверх пластизольных защитных покрытий (отслаивается пластизоль с отрывом до металла) или поверх воскового антикора(не держится).

Надо найти сервисное описание. Оно должно существовать, т.к. машина продается достаточно давно и в больших количествах. Вот там обычно и описываются меры антикоррозийной защиты для разных стран(для Кореи и для России).

на прошлых выходных снял подкрылки а там грязь на голом металле
одним словом на сервисе сначала прикрутили защиту а потом задули
за месяц эксплуатации машины грязи набилось навалом и это по городу
вымыл всё керхером и обработал мастикой, думаю хуже уж точно не будет

Афоня

Новичок

Здраствуйте. Подскажите кто нибуть делал антикорозийную обработку у официалов и почём мне заредили 15000руб какойто бесцветной дрянью которая потом становица как резина или забить. Планируем катать данный авто 3-4 года

leonardo

Старожил

при желании можно и самому обработать, поиском в инете порулить, пойти купить, и за балоном пива в гараже сделать самому, в разы дешевле будет, как я, сделаю сам..

zippa4

Участник тусовки

я буду делать антикор, во первых дополнительная защита днища, во вторых дополнительная шумоизоляция!
правда мне сказали стоить будет 10000 руб.

серж 87

Участник тусовки

тоже жотел сделать правда сам "в гараже за балоном пива"
но дор службы уже соли нахреначили на дороги думаю теперь не разумно будет повер соли-то!

Vitalik

Новичок

Подскажите пожалуйста, стоит ли делать дополнительный анти кор или жидкие локера? Или там всё уже есть?Может не стоит тратить бабло?

Александр_197

Новичок

Дополнительная антикоррозийная обработка кузова и скрытых полостей Кирюши.

Вот решил сделать дополнительную антикоррозийную обработку днища, порогов, арок и скрытых полостей автомобиля. Прочитав не мало статей в интернете про разного рода составов для обработки, остановился на "Noxudol" который не содержит разного рода растворителей, а является одним из лучших антикоррозийным материалом + шумоизоляционный, и именно им обрабатывают на заводе автомобили Volvo. Делать решил в компании которая делает антикоррозию на профессионально уровне ( а не тяп, ляп), отмывают днище причем до блеска, наносят специальным оборудованием состав, просушивают и дают гарантию 8 лет.

Пример как делают

Долго размышлял конечно, делать не делать, но почитав в интернете отзывы, как потихоньку начинают ржаветь в скрытых полостях, сварных швах и местами дно, автомобили kia ceed, kia spectra. Решился на дополнительную обработку. Так как машину купил лет на 5, не хочется через год два ездить на уже ржавеющем автомобиле. Насчет 5 летней гарантии, которая нам дает производитель. Если нет сквозной дырки от ржавчины (не гарантийный случай) по мнению производителей это нормально , ну так что ждать когда от реагентов и соли днище, пороги автомобиля начнут гнить до дыр и уже на долгосрочном использовании автомобиля, будет ржавое днище с порогами? как тогда продавать такой автомобиль, (даром не кому не нужен будет). Насчет дополнительного антикора который делают официалы, один из самых дешевых материалов "битум" что и понятно, который через год а может и ранее (зависит от эксплуатации) потрескается и под собой будет держать влагу, соль, и другую гадость, как раз для улучшения условий ржавчин, а ну да оцинкованный кузов, ну так кузов антикоррить не буду только скрытые полости, днище пороги и арки. Лично конечно мое мнение.

Перемен требуют наши сердца! (В. Цой)

Солнце, воздух и вода - не помогут никогда. Только секс и пофигизм укрепляют организм.

Смотря какую кашу и каким маслом.

Читайте также: