Ниссан куб не работает спидометр

Обновлено: 03.07.2024

Тогда видимо только переливка дампа поможет ищи кто сможет это сделать.
Ну хоть маленький жипег все же не мешало бы приложить :))

Пит72, спасибо, но мне кажется в Барнауле это сделать нереально, а если и реално - то без гарантий и крайне дорого.

Пит памагает. А мы ему памагаем

Пит72, спасибо, но мне кажется в Барнауле это сделать нереально, а если и реално - то без гарантий и крайне дорого.

Просто нужно поискать, да и не так уж дорого стоит такая услуга, в нашей деревне только трое мне известных людей занимаются репрограммингом блоков управления, а уж думаю в Барнауле и поболее будет :)

тс, диагносику на всех 3 блоках делали? и везде ошибка 71. Что то не вяжутся вышеперчисленные симптомы с абс вообще никак. чего то ваши сервисы вам по ушам ездят

Иван Иваныч, делали диагностику только на контрактной АБС, которая стоит сейчас, с которой работает спидометр и неработает сам механизм АБС. На старом (родном) сгорел датчик скорости, так говорит мастер, поэтому со старой АБС нет 4-й скорости у машины и не работает спидометр.. но чек АБС с ней гаснет.

Иван Иваныч, делали диагностику только на контрактной АБС, которая стоит сейчас, с которой работает спидометр и неработает сам механизм АБС. На старом (родном) сгорел датчик скорости, так говорит мастер, поэтому со старой АБС нет 4-й скорости у машины и не работает спидометр.. но чек АБС с ней гаснет.

че ни как до ума не можеш довести))))не переживай ))))вон один у нас ужо втору неделю не могет завести авто))))

Пит72, спасибо, но мне кажется в Барнауле это сделать нереально, а если и реално - то без гарантий и крайне дорого.

Пит памагает. А мы ему памагаем

тс, диагносику на всех 3 блоках делали? и везде ошибка 71. Что то не вяжутся вышеперчисленные симптомы с абс вообще никак. чего то ваши сервисы вам по ушам ездят

Иван Иваныч, делали диагностику только на контрактной АБС, которая стоит сейчас, с которой работает спидометр и неработает сам механизм АБС. На старом (родном) сгорел датчик скорости, так говорит мастер, поэтому со старой АБС нет 4-й скорости у машины и не работает спидометр.. но чек АБС с ней гаснет.

че ни как до ума не можеш довести))))не переживай ))))вон один у нас ужо втору неделю не могет завести авто))))

Не работает спидометр, датчик скорости где он ⇐ Noah Town\Lite Ace. Электрооборудование, оптика

Модератор: Карпуха

у моего знакомого отказал показывать спидометр и тут же отказала 4 скорость.что делать?спидометр электронный .движка у него 3s.

Если лампа АБС горит, то скорее всего именно от этого все проблемы. Было аналогично. Причем спидометр отказал после 3.000 км после отказа АБС, одновременно с коробкой. Заменил датчик АБС и провод (тоже был пробит), сразу само все "исправилось". В НОахе спидометр, переключение коробки и АБС завязаны. Если откажет одно, то сразу проблемы со всем этим. И похоже, проблемы с датчиками АБС - уже болезнь.

А у меня просто контактика не было. Не сразу заметил,искал,думал, а потом как-то оставил висеть разъем свободно(он у меня коричневого цвета) смотрю - один контактик ниже других,по схеме он, подогнул. И сразу все заработало .

У меня бензин. Прямо на коробке, один болт. Только проверь все - писали раньше. Спидометр завязан на работу коробки (если автомат) и на АБС. так что в основном летят датчики АБС на передних колесах, и из-за этого не работает (причем возможно потом, а не сразу) спидометр.

Отказал спидометр, не показывает скорость и не считает пробег, как-будто машина стоит.. но при этом общий пробег показывает. авто таун айс 2001 г.в. sr40.
Теперь еще на ходу мигает лампочка O/D OFF.. , я в шоке-((
И при не большом пробегезагорается лампа CHECK ENGINE
Проверил коды ошибок 21 и 42 ппц.. и еще горит лампа АБС постоянно.

во первых бу привод стоит 4500руб. и он только один есть, а гранаты я уже купил и поставил как можно обойти АБС? Вот в чем вопрос?

Я уже встречал машины, в которых спидометр получает информацию с датчика ABS. Что с точки зрения разработчика машины очень логично, кстати. Вполне возможно, что и Noah такой же. В этом случае боюсь что штатно у вас вариантов нет. Нештатно можно сгородить все что угодно, конечно. Но это нужна квалификация.

ABS у вас теперь не работает. Это значительно хуже, чем неработающий спидометр. Тормозная система этой машины рассчитана на работу ABS. В ней например нет заднего регулятора тормозных усилий, что может привести к заносу. Рабочий ход и усилие на педали тормоза выбраны с учетом легкой блокировки колес, что при резком торможении так же может привести к заносу. Оно вам надо?
Может быть, как временный выход из ситуации, такая замену ШРУСов и подойдет. Но как постоянное решение - я бы не рискнул.
Лично у меня одним из критериев выбора машины давно является наличие ABS, и машины без этой системы при выборе даже не рассматриваются.

Тут в соседней теме постепенно выясняется (но пока не на 100%), что спидометр получает информацию с датчиков ABS.

Nissan Cube (2010 год). Неисправности датчика скорости

Признаки неисправности датчика скорости

При неисправности датчика скорости, становится невозможным измерить скорость машины, но это еще не все. Хуже то, что при этом возникают перебои в работе мотора. Наиболее часто встречаются следующие признаки, свидетельствующие о неисправности, и устранить которые поможет только его замена:

-спидометр не работает или дает неверные показания;
-нестабильный холостой ход;
-повышенный расход горючего;
-мотор перестает развивать полную мощность.

Причины неисправности датчика скорости

Возможный обрыв проводов следует искать возле разъема. В этом месте они изгибаются и нередко перетираются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора. Она может оплавиться, после чего возникает замыкание.

Причиной неисправности датчика может стать изношенный трос спидометра. На нем со временем появляются разрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.

Поломки анализатора

Как и абсолютно любое устройство, этот датчик со временем может выйти из строя. Причин тому множество – постепенной выработки ресурса устройства (со временем любой прибор приходит в негодность, каким бы качественным он ни был), от производственного брака, от короткого замыкания, загрязнения и так далее.

Независимо от причины неисправности датчика скорости, важно уметь вовремя распознать симптомы, дабы оперативно заменить неисправную деталь на новую или попробовать ее отремонтировать.

Есть нюансы, наличие которых может намекать на выход из строя какого-то из других датчиков, расположенных в системе транспортного средства. Например, повышение расхода топлива может быть связано с выходом из строя датчика скорости, ДТОЖ и еще нескольких анализаторов, которыми оснащено транспортное средство. А есть и те, которые указывают непосредственно на неисправность ДС.

Как понять, что возможен сбой в работе детектора скорости:

-мигание контрольной лампы на приборной панели;
-код конкретной ошибки на экране бортового компьютера;
-перерасход горючего;
-неверные показания спидометра либо полная его неработоспособность;
-затрудненный запуск мотора;
-нестабильная работа на холостом ходу вплоть до полной остановки;
-слабая мощность двигателя.

Причины поломки датчика скорости

Как только водителем замечен хоть один признак из указанных, необходимо в первую очередь проверить качество проводки, которая ведет от панели управления к анализатору, а также качество контактов.

Эти два пункта могут являться как отдельной поломкой в том случае, если ДС исправен, так и прямой причиной выхода датчиков из строя. Некачественная проводка и плохие контакты могут вызывать короткие замыкания из-за которых датчик выходит из строя.

После чего необходимо тщательно проверить контакты, а если возникла необходимость, удалить с них грязь и, если есть возможность, покрыть какой-нибудь защитной смесью.

Нелишним будет осмотреть тросик спидометра, который также может стать причиной поломки датчика скорости из-за разрывов и повреждений.

После этого можно начинать диагностику самого прибора, начав с оценки его внешней целостности — механических повреждений, коррозии, загрязнений. Если внешне анализатор выглядит нормально, можно проверить его при помощи тестеров.

Существует два способа проверки ДС, которые подходят для детекторов, работающих по принципу Холла (описан выше).

Первый способ подразумевает демонтаж устройства и подключение его к вольтметру. Прежде всего необходимо определить — какая клемма за что отвечает — и, согласно полученным данным, подсоединить датчик к тестеру.

При втором способе детектор остается под капотом, а автомобиль поднимается при помощи домкрата так, чтобы колеса не касались пола. По способу, описанному выше, подключить вольтметр к ДС, после чего начать крутить колесо. Проследить за данными тестера.

eye_stopper

предыстория:
Skyline HR34 RB20DE NEO 2WD AT Sedan
был заменен двигатель, поставил с Laurel HC35 RB20DE NEO 2WD AT
переставлял вместе с косой и мозгами (своих к сожалению неосталось, в этом то и вся проблема)
все встало замечательно, но возникли кое-какие проблемы с электрикой:
**и + установлен щиток от RB25 с типтроном (на всяк случ сообщаю)
1) невключается топл. насос
(пока устранил путем принудительного включения от зажигания)
2) неработает левый повторитель в крыле и левый задний
(устранил петем проброски провода от повторителя из бампера)
3) неработает кнопка OD
(пока не трогал)
4) при переключении режима автомата POWER/SNOW горит предохранитель на стартер
(не трогал, на лауреле по-моему вообще этой кнопки нету)
и собственно самое важное на сегодня:
5) неработал АБС (даже лампочка не загоралась) и спидометр, самодиагностика выдавала ошибку 14 (датчик скорости)
проблема была в том что блок управления абс стоит на моторной косе, и там блоки разные, на лавре скорость снимается с датчика в хвостовиек коробки, на скае с абс-а
пришлось досканально изучить мануал по скаю, и врастить вместо лаурелевского абс-а, скаевский
вот впринципе сама схем-ка:

все спаялось. все заработало, т.е. лампа абс-а загорается, потом гаснет, абс работает нормально, все путем. но вот только спидометр так и не заработал!
мысль была какая? с блока абс с 14-го пина идет сигнал на Combination Metter а на щиток на 19-й пин приходит Vhiсle Speed Sensor Input

мне казалось с абс-а с 14-го пина идет сигнал на щиток на 19-й пин, собственно это и предполагалось стать решение проблемы, но оказалось что нет, ошибка 14 так и висит. а спидометр так и не работает. есть еще кое какие мысли, но вот сложить в одну цепочку почему-то не получается

вот, так же про Vhicle Speed Sensor есть упоминания на схеме ECU

пин 58 - Vhicle Speed Sensor 1 (Output Shaft rotatin sensor)
пин 29 - Vhile Speed Signal - идет на Combination Metter *судя по всему это и есть сигнал на спидометр. тогда куда девать 14-й провод с ABS-а, кторый тоже идет на Combination Meter?
и откуда взять Output Shaft rotatin sensor?

какие есть мысли? может кто сталкивался? куда рыть дальше? где ошибся?

вот кстати еще нарыл в мануале

соответственно получается что 19-й с 14-м прально срастил

slaventiy

нужны обе схемы с распиновками табла и моторной косы , главное чтоб форма сигнала с датчика скорости была одинакова

eye_stopper

нет распиновки моторной косы на лавра, на табло в мануале одна распиновка

с разницей лишь 2wd w/o TCS и w TCS fnd 4wd
там как я понимаю скорость берется либо с абс (1-й вариант) либо с датчика (2-й вариант)
и на сколько я понимаю, сигнал в 1-м и 2-м вариантах разные
как определить, щиток под TCS и 4wd или нет? может в этом все и дело? если щиток 2-го варианта, как быть?

eye_stopper

я короче х.з. что конкретно, НО одно могу предположить: отдельный датчик спидометра выдает постоянный ток и от его величины зависят показания спидометра. приборка с зависимостью от АБС получает импульсы, а не постоянный ток.. приборка может на обычный датчик расчитана?

ты был прав, проблема решена
выводы: (млж кому пригодится)

на обычном автомате, скорость снимается с АБС-а и как сказал Lexxer сигнал там импульсный, на типтроне же с отдельного датчика (в моем случае был установлен привод спидометра от лауреля 35-го, в хвостовик коробки, там была просто заглушка), и он выдает сигнал на основе постоянного тока, от велечины которого и зависят показания спидометра.
вставил датчик в поробку, один провод (черный) кинул на массу, второй (зеленый) к спидометру на 19-й пин, причем от АБС-а от 14-го пина пришлось его отсоединять. так как в такой ситуации стрелка с ума сходила, и о чудо, все заработало (и даже не врет кстати, проверил по GPS)
так же попутно были решены проблемы с кнопкой O/D и кнопкой SNOW/POWER а так же был убран дополнительный "-" который включал топл насос, проблема заключалась в том, что на стыку моторной косы с салонной (здоровая фишка, возле мозгов) некоторые провода не соответствовали друг другу, путем некоторых манипуляций с тестером и отверткой, некоторые проводочки были поменяны местами, и все заработало! машина стала вести себя намного адекватнее!
вообщем проблемы с
1) топливным насосом
3) кнопкой O/D
4) кнопкой POWER/SNOW
5) АБС и спидометр
были решены, остался неработать левый повторитель (пока так и запитан от переднего), и фонари заднего хода.

ну это уже как потеплее будет, доделаем, главное найдено направление куда копать

Читайте также: