Какое масло лить в al4 пежо
Обновлено: 06.07.2024
Данная история о сбежавшем масле с коробки. Приехав на переобувку были случайны замечены следы масла в районе коробки. Решения не заставили себя долго ждать. Был составлен четкий план действий. Ведь денег на новую коробку нет )
Почитав статью Sevamobile о замене масла. Поехал в магазин покупать, то самое масло (Mobil ATF LT 71141). Но меня начали сразу разубеждать и говорить мол это не то. Я послушал, что нашей машинке надо масло DEXTRON 3 тихенько развернулся и пошел домой разбираться в этом вопросе. Приехав домой зайдя на оф. сайт пежо Service box был дико рад, что не послушал этого плохого дядьку и не купил то масло )
После того как узнал аналоги и почитав отзывы про другие вариации этого снятого с производства масла было принято решение, что мне надо именно Mobil ATF LT 71141.
Купил у другого человека данное масло (с повторением истории про DEXTRON 3 и убеждением его в обратном.) Т.к. было предположение, что масло сбежало не много было куплено 3л. А так же было выяснено, что масло проще и безопасней для коробки менять чаще но по 3л.
"Проводите периодическую (через каждые 30 тыс.км) частичную или полную (в случае разборки коробки) замену масла АКПП Пежо" — один из московских сервисов дает такую рекомендацию.
Далее действовал по инструкции Sevamobile . Лишь уточню по некоторым пунктам.
Перед пунктом 3 необходимо заготовить тару )
Вот такую заготовил с вырезанным прямоугольником) Была взята белого цвета специально, что бы рассмотреть цвет масла. Кто же знал, что оно будет черным =/ Было слито 2.3 литра черное, но без стружки
Перед пунктом 10 Так как не было проблем с проводом массы. Был взят удлинитель и обточен на наждаке ) Поэтому перешел сразу к пункту 11
В пункте 11 указано, что Sevamobile залил 6л я не увидел в этом смысла, так как нашел данную таблицу и начитался на форумах про появление ударов в коробке при полной замене масла. Было принято решение просто сменить масло спустя 8 тысяч вместе с моторным )
Happy End! ) Первая моя статья в моем автоблоге сильно не ругайтесь.
Parts
Peugeot 308 2008, engine Gasoline 1.6 liter., 150 h. p., Front drive, Automatic — DIY
Comments 15
Рекомендации сервиса это отсебятина. ещё и прибыльно для них масло в птомаин всем менять
самая болячка тут — это два долбаных клапана и довольно неудачный гидроблок. механика же живет долго.
Нееее. Перед покупкой начитался про хваленые автоматы и зарекся брать Пежо в автомате. Поэтому у меня механика.
не знаю как там у вас, но у нас в пробках заонанируешься драконить педаль туда-сюда и палку эту дёргать… чтобы подвинуться на 1-2 метра… нафиг-нафиг… пусть это и говномат, но зато в городе самое оно.
Перед поездкой нужно греть коробку во всех режимах, тогда она будет служить долго и хорошо. А толчки в коробке были? Если остаются можно поменять клапана местами поменять. А так в нашей коробке одно плохо, не хватает пятой передачи по трассе :))) А со следами масла на коробке что сделал?
Да были, но как я понял из-за моей неопытности с прогревом… А так 3 удара за все время (из них 2 как похолодало…) На холодную давил на топку и получал удар. Буквально на скорости 60 км/ч после них вообще перестал на неё жать страшно стало )
У меня выезд со двора на проспект, иногда надо вклиниться в поток и сразу набрать скорость… и когда я это делаю всегда хороший такой удар с 1 на 2. Не знаю сейчас или по весне поменяю клапана местами, если не буду этого делать, то просто ограничусь сменой масла в коробке, я беру Febi 14738 (желтое). После покупки 2 раза сменил масло. Но все равно первая владелица не грела коробку и вроде более менее она не ушаталась.
Тоже была проблема с перключение с 1 на 2, даже ездил к знакому диагносту(который был тех.консультаном в пежо) но ошибок не было))) один клапан меняли старому хозяину по гарантии год назад+я после покупки поменял по гарантии в феврале этого года(при смени клапонов каждый раз меняли по 4 литра масла).Но проблема все равно пресутсвола((( мне посоветовали греть коробку и первые км пути ездить на ручном режиме(что греть АКПП знал сам поскольку уже 3 авто с AL4, но видемо раслабился и забыл про это)Сейчас после прогрева на ручном режиме включаю на автомат и не замечаю переключения с 1 на 2)))Так что нужно греть АКПП не взависимомть от температуры за бортом и перевать в ручной режим в пробках)))
P.S Хочу сказать если правильно пользоваться AL4 то она будет долго служить.Второй машиной на AL4 был Ситроен С-4 купленый в Москве с пробегом 145000км после того как я его пригнал в Тольятти заменил сразу 2 клапана и 4 литра масла, проехал на нем до 178000км без проблем(так бы и ездил еслиб не ДТП)
расскажи по конкретнее про замену местами клапанов(или новый надо ставить) не пойму.
И всетоки какое масло ить тотол или мобил?
Нужно по смотреть по какому клапану ошибку выдаёт то и заменить на новый. Масло в акпп Мобил атф.
пока слава яйцам ошибок не было. а это сложная процедура замена клапана?
Не сложная но там преспособа нужна. Я сам не стал менять отдал за замену 1500)))
расскажи по конкретнее про замену местами клапанов(или новый надо ставить) не пойму.
И всетоки какое масло ить тотол или мобил?
Вопрос замены масла в АКПП AL4 (DP0) является довольно актуальным для многих владельцев французских автомобилей. В этой статье даны ответы на все вопросы связанные со сроком замены, с выбором подходящего масла и способа замены.
На каких автомобилях устанавливается АКПП AL4 (DP0)
Автоматическая коробка AL4, она же DP0, создавалась для автомобилей с объёмом ДВС от 1.4 до 2.0 литров. Благодаря ей, такие, по сути, малолитражные автомобили, могли ездить в условиях города, не уступая автомобилям с куда большим объёмом мотора.
Данная АКПП разрабатывалась совместными усилиями инженеров концернов PSA и Renault и её можно встретить на множестве моделей из большой французской тройки (Пежо, Рено, Ситроен).
FRA ESP ARG CHN RUS
L4 2.0L 2.2L V6 2.9L
BRA CHN FRA IRN MYS UK
ARG BRA CHN FRA IRN SVK ESP
COL FRA MEX SVN ESP TUR
ARG BRA FRA IRN ESP TUR
L4 1.4L 1.5L 1.6L 1.9L 2.0L
L4 1.5L 1.6L 1.9L 2.0L
К плюсам данной АКПП можно отнести её относительно высокую ремонтопригодность и высокую распространённость в России, что гарантирует широкий ассортимент практически любых запчастей по самым выгодным ценам и большое количество профильных специалистов.
Рекомендуемый интервал замены масла
По регламенту, масло в АКПП AL4/DP0 заливается на весь срок эксплуатации и замена не требуется. Другое дело, что по этому же регламенту срок службы данной трансмиссии составляет 100 000 км.
Рекомендуемые специалистами интервалы находятся в пределах от 40 000 до 60 000 км, в зависимости от манеры езды и качества дорожного покрытия, по которому вы, в основном, передвигаетесь. Если условия слищком экстремальные, то рекомендуемый интервал следует еще сократить, до 30 000 км.
Также стоит обращать внимание на симптомы, которые являются следствием масляного голодания и при их обнаружении проверить уровень. К таким относятся:
- Вибрация и посторонние шумы, во время простоя и на холостом ходу;
- Заметные стуки при начале движения;
- Высокая температура коробки, даже в прохладное время года;
- Переход коробки в "аварийный режим".
Важно! Все рекомендации, по обслуживанию усредненные, нужно смотреть на уровень, состояние масла в системе и условия эксплуатации авто.
Мы советуем заменить трансмиссионную жидкость частично при пробеге в 30 000 км. А полную замену, методом замещения, рекомендуем делать после пробега в 60 000 км.
Серия компактных французских автомобилей Peugeot 308, пришедшая в 2007 году на смену линейке Peugeot 307, выпускается именитым автопроизводителем и по настоящий момент. Так, транспортные средства данного модельного ряда, представленные в кузовах хетчбэка, универсала, седана и купе, оснащались бензиновыми и дизельными моторами, а также несколькими модификациями автоматической трансмиссии. При этом масло в АКПП Пежо 308 опытные автовладельцы автомобилей этой серии и по сей день подбирают по заводским спецификациям, про которые мы и расскажем в данной статье.
Масло в коробку автомат Пежо 308
Модели Peugeot 308 получили в свое распоряжение:
- 4х-ступенчатую АКПП AL4/AT8
- 6-ступенчатый автомат AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC)
- 6-ступенчатый робот Getrag 6DCT451 (PowerShift)
Соответственно, в зависимости от модификации автоматической трансмиссии, масло в автомат Пежо 308 подбирается по допускам PSA B71 2340, JWS3324 или BO-DC 1490763.
Peugeot 308 масло в автомат AL4/AT8 (4 передачи)
С 2007 по 2011 года на линейку Пежо 308 с мотором 1.6-литров устанавливалась 4х-ступенчатая автоматическая трансмиссия AL4. А после 2011 года — ее модернизированная версия AT8. Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло в АКПП AL4/AT8 Пежо 308 подбирается по заводскому допуску PSA B71 2340. Это может быть как оригинальное масло PSA PRO ATF 4HP20, так и его аналоги Liqui Moly Top Tec ATF 1200, Neste ATF Multi. Однако, особой популярностью пользуется трансмиссионная жидкость Mobil ATF LT 71141, которую мы в первую очередь советуем рассмотреть к приобретению.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Масло в коробку автомат Peugeot 308 AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) (6 передач)
Гидромеханический 6-ступенчатый автомат AM6/AT6 от компании Aisin, более известный под названием TF-80SC/TF-70SC, устанавливался как на первое, так и на второе поколение Пежо 308. Однако, для этой модификации АКПП трансмиссионное масло подбирается по допуску производителя АКПП, который имеет номенклатуру JWS3324. Соответственно, это могут быть масла PSA PRO Huile JWS3324, Idemitsu ATF Type TLS-LV, RAVENOL ATF T-WS Lifetime.
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: 30040096-750
Средняя цена: 2700 рублей
1 литр Артикул: 4014835743311
Какое масло в АКПП Пежо 308 Getrag 6DCT451 PowerShift (6 передач)
Что же касается 6-ступенчатого робота с двойным мокрым сцеплением Getrag 6DCT451 PowerShift, также устанавливаемого на Peugeot 308, то его обслуживание потребует приобретения трансмиссионной жидкости со спецификацией BO-DC 1490763. По факту, залить масло в АКПП Пежо 308 данной модификации можно следующее: Ford BO-DC, FORD Motorcraft Mercon ATF LV, RAVENOL ATF F-LV Fluid.
Средняя цена: 5200 рублей
1 литр Артикул: 1490763
Средняя цена: 3300 рублей
1 литр Артикул: 4014835737211
Трансмиссионное масло в АКПП Пежо 308 1.6 2010/2011/2012
На модели Peugeot 308 2010-2012 годов выпуска с 1.6-литровым мотором устанавливалась как 4-ступенчатая АКПП AL4/AT8, так и 6-ступенчатый автомат AT6/TF-80SC. Соответственно, в зависимости от модификации автоматической трансмиссии, заливать в нее необходимо либо масло с допуском PSA B71 2340(PSA PRO ATF 4HP20, Mobil ATF LT 71141), либо трансмиссионную жидкость со спецификацией JWS3324(PSA PRO Huile JWS3324, Total Fluidmatic LV MV, CASTROL ATF MULTIVEHICLE).
Сколько масла в АКПП Пежо 308
Объем масла в АКПП Пежо 308 следующий:
- AL4/AT8 — 6.7 литров трансмиссионной жидкости
- AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) — 6.1 литров трансмиссионной жидкости
- Getrag 6DCT451 (PowerShift) — 7.3 литров трансмиссионной жидкости
Как часто производится замена масла в АКПП Peugeot 308
- AL4/AT8 — каждые 65 тысяч километров
- AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) — каждые 60 тысяч километров
- Getrag 6DCT451 (PowerShift) — каждые 55 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Пежо 308 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Проверка уровня масла в АКПП Пежо 308
Проверить масло в АКПП Пежо 308 можно только через контрольную пробку. Для этого необходимо:
- прогреть трансмиссионную жидкость до 60 градусов
- установить автомобиль на ровную площадку
- перевести селектор АКПП в P
- открутить контрольную пробку автомата
- слить лишнее масло с АКПП
- долить масло в автомат, если течи нет
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Пежо 308
Для реализации частичной замены масла в АКПП Peugeot 308, нужно:
- снять нижнюю защиту двигателя
- открутить сливную пробку и уровневую колбу
- слить старое масло
- установить колбу и пробку в обратном порядке
- залить приобретенное масло с последующей проверкой его уровня
Замена масла в АКПП AL4/AT8 Peugeot 308
Замена масла в АКПП AT6(TF-80SC)
Полезные статьи:
Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Когда менять масло в коробке автомат?
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация
Линейка компактных седанов Peugeot 408, пришедшая в 2010 году на смену серии Peugeot 407, выпускается именитым автопроизводителем и по настоящий момент. Так, транспортные средства данного модельного ряда получили в свое распоряжение дизельные и бензиновые моторы, а также механическую и автоматическую АКПП. При этом, наиболее качественное масло АКПП Пежо 408 выбирается по заводским спецификациям, непосредственно рекомендованным данным французским автопроизводителем.
Масло в коробку автомат Пежо 408
На седаны Peugeot 408 устанавливаются:
- 4х-ступенчатая АКПП AL4/AT8
- 6-ступенчатый автомат AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC)
Соответственно, допуск масла в автоматическую трансмиссию этого модельного напрямую зависит от модификации автомата и имеет номенклатуры PSA B71 2340 или JWS3324.
Масло для АКПП Peugeot 408 1.6 120 л.с. AL4/AT8 (4 передачи)
Изначально на Пежо 408 с 1.6-литровым мотором мощностью в 120 лошадиных сил устанавливался 4х-ступенчатый гидромеханический автомат AL4. А позже, стала ставиться его модернизированная версия AT8. Однако, в плане используемой при своей работе трансмиссионной жидкости, данные АКПП абсолютно идентичны. Так, французский автопроизводитель призывает заливать в них масло с допуском PSA B71 2340, предлагая в первую очередь продукцию собственного производства под названием PSA PRO ATF 4HP20. Однако, все чаще опытные автовладельцы, руководствуясь спецификацией PSA B71 2340, подбирают для него более качественные аналоги, которые также радуют своей ценой. К примеру, Mobil ATF LT 71141, MANNOL Dexron III Automatic Plus.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Средняя цена: 1500 рублей
1 литр Артикул: AP10107
Какое масло заливать в АКПП Пежо 408 1.6 115/150 л.с. AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) (6 передач)
В тандеме с 1.6-литровыми моторами мощностью в 115 и 150 лошадиных сил на Peugeot 408 работает 6-ступенчатый японский автомат AT6 и AM6 от компании Aisin, который также устанавливают на многие модели других автопроизводителей под названием TF-70SC и TF-80SC. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в этом случае Пежо 408 масло для автомата подбирается по айсиновскому допуску JWS3324, и также может быть как оригинальным(PSA PRO Huile JWS3324), так и аналоговым (Idemitsu ATF Type TLS-LV, Kroon Oil SP Matic 4036).
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: 30040096-750
Какой объем трансмиссионной жидкости в автомате Peugeot 408
- AL4/AT8 — 6.5 литров трансмиссионной жидкости
- AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) — 6.1 литров трансмиссионной жидкости
Периодичность замены масла в коробке автомат Пежо 408
- AL4/AT8 — каждые 65 тысяч километров
- AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) — каждые 60 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Пежо 408 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Как проверить уровень масла в АКПП Peugeot 408
В Пежо 408 уровень масла АКПП проверяется через контрольную пробку:
- трансмиссионная жидкость прогревается до 60 градусов
- машину ставят на площадку без уклонов
- селектор АКПП переводят в положение P
- откручивают нижнюю контрольную пробку автомата
Далее сливают лишнее масло с АКПП. А при отсутствии течи, трансмиссионная жидкость доливается в автомат и данная процедура повторяется.
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Пежо 408
В Peugeot 408 масло в АКПП можно заменить как полностью, так и частично. Первый способ практикуется СТО и требует наличия вакуумной установки. Частичная же замена в свою очередь состоит из следующих действий:
Масло в коробку автомат Пежо 307
Серия Peugeot 307 получила в свое распоряжение:
- 4х-ступенчатый автомат AL4
- 6-ступенчатую АКПП AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC)
Что же касается масла, то, в зависимости от модели АКПП, заливать в нее необходимо трансмиссионную жидкость с допуском PSA B71 2340 или JWS3324.
Peugeot 307 масло в АКПП AL4 (4 передачи)
Самым распространенным автоматом, которым оснащали многие модели серии Пежо 307, является 4-ступенчатая гидромеханическая АКПП AL4, использующая при своей работе трансмиссионную жидкость с заводским допуском PSA B71 2340. Соответственно, при ее обслуживании можно рассмотреть как оригинальное масло PSA PRO ATF 4HP20, так и его заменители Neste ATF Multi, Total FLUIDE XLD FE. Однако, наиболее популярным маслом, заливаемым в данный автомат, является продукция Mobil ATF LT 71141.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Средняя цена: 2400 рублей
1 литр Артикул: 216052
Какое масло в автомат Пежо 307 AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) (6 передач)
С учетом того, что гидромеханическая 6-ступенчатая АКПП AM6/AT6(TF-80SC/TF-70SC), также устанавливаемая на Peugeot 307, разработана компанией Aisin, то и трансмиссионная жидкость для ее обслуживания также подбирается по айсиновскому допуску JWS3324. Соответственно, к приобретению стоит рассмотреть как оригинальное французской масло PSA PRO Huile JWS3324, так и его не менее качественные аналоги Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF, ZIC ATF MULTI LF.
Средняя цена: 1900 рублей
1 литр Артикул: 132665
Сколько масла в АКПП Пежо 307
- AL4 — 6.7 литров трансмиссионной жидкости
- AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) — 6.1 литров трансмиссионной жидкости
Когда необходима замена масла в АКПП Пежо 307
- AL4 — каждые 65 тысяч километров
- AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) — каждые 60 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Пежо 307 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Peugeot 307
В Пежо 307 проверить уровень масла АКПП позволяет контрольная пробка, расположенная в нижней части автомата. Так, чтобы измерить уровень трансмиссионной жидкости автоматов этой линейки, необходимо:
- прогреть масло в автомате до 60 градусов
- поставить машину на ровную площадь
- перевести селектор АКПП в паркинг
- открутить нижнюю контрольную пробку автомата
- слить лишнее масло из-под пробки, или долить, если течи не наблюдается
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Как поменять масло в АКПП Пежо 307
Peugeot 307 замена масла в АКПП может быть как полной, так и частичной. Полная замена выполняется вакуумной установкой и практикуется на СТО. Частичную замену можно реализовать и в гаражных условиях, выполнив следующие действия:
Читайте также: