Nissan bluebird 2007 как протянуть провод под капот

Обновлено: 06.07.2024

Кто знает перевод — напишите плиз…
31 июля
Снял панель приборов, вызвонил провода.

Как находить провода:
Делим провода на 2 пучка:
1 пучок — то что пришло из салона
2 пучок — то что идет в подкапотном жгуте
Ну а дальше дело техники и терпения.

Выкладываю таблицу проводов по цветам и назначению.
Модель U11 пруль двиг СА18Е
Провода из салона

Цвет полоса кольцо назначение (откуда уходит)

Оран. 1 черн полоса (2шт)____ручка дворников
Синий красн 2 коричн________кнопка кондея
Св.зел черн 1 корич (тонкий)__блок у водит ног (вроде таймер)
Св.зел черн 1 корич (толстый)__ЭБУ большой разъем угол
Св.зел черн 2 корич___Мотор дворников
Св.зел красн 1 кор____А1 (мама жгута)
Синий белый 2 кор____Мотор дворников
Зеленый белый 1кор__Клаксон
Зеленый черн 1 кор___А0 (мама жгута)
Белый красн 1 кор____Р7 (мама жгута)
Синий белый 2 кор (2шт)___ А3 (мама жгута)
Черный белый (тонкий)___Замок зажигания
Черный Белый (толстый)__Реле (обмотка) синее, №4 (счет от корич)
Красный синий 1 черн___F6 (мама жгута)
Желтый 1 коричн___ N4 (мама жгута)
Серый 1коричн (3шт)___F9 (мама жгута)
Коричн 1черн (2шт)___F6 (мама жгута)
Коричн 2 черн___F6 (мама жгута)
Зеленый бел 2 корич___Печка регулятор (переходит в белый зеленый)

Провода подкапотного жгута

Цвет полоса кольцо назначение (откуда приходит)

Зеленый коричн_______Клакcон
Черный красн__________Разъем 4pin около коробки
Зеленый бел корич_____Клапан кондея около АКБ
Оранж син темн.синий__Реле около радиатора (вроде 2й вентилятор)
Оранж син 2темн синий_Компрессор
Зеленый желт корич____Разъем 4pin около коробки
Св.зел красн коричн____+ АКБ
Зелен красн корич (1 расх на 2)___термодатчик радиатора (около АКБ)
Серый красн корич (1 расх на 2)___Диодная сборка около генератора (сборка 4pin)
Белый красн корич_____+ АКБ
Белый черн корич______Реле около радиатора (вроде 2й вентилятор)
Белый красн корич_____Вентилятор радиатора около АКБ
Серый син корич______Вентилятор радиатора около АКБ

Под названием Nissan Bluebird выпускалось целое семейство легковых автомобилей. В зависимости от поколения, блюберд выпускался в кузовах седан, универсал и хэтчбек. За все время было представлено 10 поколений данной модели. Наибольшую популярность в России получило последнее поколение U14 выпускавшееся в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 и 2001. На смену данной модели пришла Nissan Bluebird Sylphy, которая производится по настоящее время. В данной публикации, вы найдете информацию с расположением блоков предохранителей и реле ниссан блюберд и ниссан блюберд силфи. А так же фотографии самих блоков, их схемы и расшифровку обозначения.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Общее расположение блоков

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

В данной серии предусмотрены 3 блока с предохранителями и реле. Первый в салоне, справа от руля. Второй под капотом, рядом с аккумулятором и блок с реле возле бочка с омывающей жидкостью.

p, blockquote 5,0,1,0,0 -->

Обращаем внимание, что в зависимости от комплектации и типа двигателя, схемы предохранителей отличаются. Сверяйте точное назначение с описанием на защитных крышка. Перевод с английского мы предоставим в конце статьи.

Nissan bluebird u14

Предохранители в салоне

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 15.

вот с картинками как просунуть провод - -сам делал не сложно- штатная гофра- протаскивал провод для вебасто

P.S. Если всё читать лениво - -то начинать с картинки номер 18

добрый день братья по разуму,

собрался в переднюю.. решётку (эмблему) камеру поставить

нужно протащить колокольчик из салона в моторный отсек, смотрел смотрел так и не понял как протянуть

сверху слева (водительская сторона) есть коробка с предохранителями, её вытащить не удалось, насколько я понял именно там есть место для провода

добрый день братья по разуму,

собрался в переднюю.. решётку (эмблему) камеру поставить

нужно протащить колокольчик из салона в моторный отсек, смотрел смотрел так и не понял как протянуть

Для вашего поискового запроса Как Прокинуть Сабвуферный Силовой Кабель В Салон Nissan Bluebird мы нашли 37 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Как прокинуть сабвуферный силовой кабель в салон Nissan Bluebird который загружен MODBEX размером 3.01 MB, длительностью 2 мин и 17 сек и битрейтом 192 Kbps.

Слушают сейчас

Как Прокинуть Сабвуферный Силовой Кабель В Салон Nissan Bluebird

Anton Ishutin Gone Music Video

May 15 2013 Madeenah Fajr Led By Sheikh Thubayty

Rick And Morty Dubstep Remix

Дизель Шоу Новый Выпуск 36 От 10 11 2017 Дизель Cтудио Украина Юмор И

Mozzik On Top Diss Noizy

Linkin Park Feat Steve Aoki A Light That Never Comes Rock Version Official Hd Music Video

What Can I Do For You

Умеджони Бурхон 2014 Прикол1

Rumbo Al Mas Allá

Карпы В Бесхозном Пруду Секретный Эксперимент 6 Часть

Ultimate Falcox Micro Build

The Families Gta 5 Rp

Sinfdoshlarim Jona Jonlarim

Scandi 50 Cut Test

Aşk I Memnu Oyuncuları Şaşırtan Yaşları 2019 Çok Şaşıracaksınız

Daman Niche Pehri Jutti Remix Chand Ka Tukda Remix Dj Vikash Thukran

Фм Приемник На Теа5710 Своими Руками

Woolf In Sheep S Clothing

Perviz Bulbule Sevgi Varki Kordu

Xxxstration Yeah Official Music Video

Справляет Нужду Из Окна

Kaushiki Chakraborty Raga Shuddha Bhairavi Bada Khayal Music Fest

Tu Hi Khuda Tu Mera Sansaar Hindi Love Story Song 2019

Чё Пришла Швабра А Ничё

Танец Живота От Мовсара Эскерханов

Падение Руфера От Первого Лица Упал С 25 Этажа На Провода With Eng Subs

Luffy Vs Doflamingo King Kong Gun One Hit K O Edit

Скачивают

Песня О Доброте Плюс Со Словами

Азиза Чакырба Суйуу Мезгилин Жаны Клип 2019

Омарбек Суйу Баркы

Konfuz Ripsi Lova Lova Лова Лова Премьера 2020

Пошлая Молли Спать С Тобой Jentgod Remix

Sasuke Amateratsu Sound Effect

Дурдонаи Калбам Бехтарин Суруди Эрони 2020 Очень Красивый Иранский Клипы 2020 Клипхои Ошики

1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.

2. Для снятия и установки монтажного блока предохранителей, расположенного в салоне, снимите левую нижнюю накладку панели приборов.

3. Нажав на фиксаторы, отсоедините колодки жгутов проводов от разъемов на передней части монтажного блока.

4. Отжав плоской отверткой фиксаторы, отсоедините от монтажного блока жгуты проводов и реле.

5. Отверните гайку крепления левого нижнего угла панели приборов.

6. Подденьте отверткой фиксаторы крепления монтажного блока, сдвиньте его назад, чтобы снять с верхнего кронштейна. Приподнимите нижний кронштейн монтажного блока и поверните блок, чтобы получить доступ к его задней стороне.

7. Нажав на фиксаторы отсоедините колодки жгутов проводов от разъемов монтажного блока, расположенных в его задней части и снимите монтажный блок предохранителей.

8. Установка монтажного блока в порядке обратно снятию.

Снятие монтажного блока под капотом

1. Для снятия и установки монтажного блока предохранителей и плавких вставок, расположенного в подкапотном пространстве, снимите аккумуляторную батарею. Более подробно здесь.

2. Отожмите фиксаторы крепления монтажного блока к кронштейну.

3. Снимите монтажный блок предохранителей и плавких вставок с кронштейна и отсоедините от блока колодку жгута проводов.

Сабж. Машинко в подписи. По идеи, у Санни все один в один?
Пы.сы. Дырка нужна для силового 4-ех жильного кабеля на усь.. Через рулевое не хоца..

Заранее спасибо, ответ нужен в течении суток!

За бардачком отличное место для притяжки проводов в моторный отсек. Правдо не удобно и муторно, зато в общей связке и герметично более-менее получится. Сам на сигналку провода тянул. В моторный отсек выходит хоботок на комп, а под ним (из него) жгут. Снимаешь с него изоленту, протягиваешь провода, заматываешь изолентой обратно.

За бардачком отличное место для притяжки проводов в моторный отсек. Правдо не удобно и муторно, зато в общей связке и герметично более-менее получится. Сам на сигналку провода тянул. В моторный отсек выходит хоботок на комп, а под ним (из него) жгут. Снимаешь с него изоленту, протягиваешь провода, заматываешь изолентой обратно.

Я таким способом на саб силовой кабель питания тянул,и еще в том же районе еще одна дырка есть с заглушкой,

Под силовой кабель наверно лучьше сверлить дырку, сверлить там где более удачное и удобное место. Дырку побрызгать или смазать смазкой или чемнитьпротив ржавчины. Кабель на месте стыка обомтать хорошим количеством изоленты, и вокруг можно залепить все это или пластелином или холодной сваркой.

Я просто протянул стальку при установке сигналки через салонный уплотнитель возле педалей справа . Сталька вышла где-то в районе правой фары. И все, все проводки через нее вытянул

Дырки не в машине искать надо, там только технологические отверстия :))) собственно я о чем :/ так ради спортивного интереса, подсветка одометра, когда вечереет и еще не включены габариты, у меня горит, наверно и все время она светит и днем, это так должно быть или у меня что то не правильно работает?

подсветка одометра, когда вечереет и еще не включены габариты, у меня горит, наверно и все время она светит и днем, это так должно быть или у меня что то не правильно работает?

Да, так и должно быть. Более того, когда выключаешь зажигание - она сразу тухнет. Заметь, если днем включить габариты, то подсветка одометра светит не так ярко! ;)

Нашел я дырку сеня ;)
Снимал только бардачок! Ни печку, ни чего другого трогать не пришлось. Сначала попробовал отодвинуть гофру под капотом и просунуть отверку, увидел ее в салоне, потом протянул кабель. Из-за него гофра не вставала на место и получалась щель. Поэтому сделал небольной надрез в гофре и протянул через него! Все оч просто оказалось! Вторая протяжка заняла бы минут 10.
Фотки не делал, но если кому надо, могу зафотать..

фотки давай, тоже собираюсь такую операцию проводить. когда сигналку ставили, просто просверлили и замотали изолентой.

Странно, я ничего не резал. Писал же, хоботок внизу жгута на комп (подразумевалась гофра на комп). Толщина хоботка примерно с большой палец. Из него жгут проводов. Фотки выложу, если надо.

Миниатюры

Видимо, я пошел более легким путем! Снял бардачок, отодвинул широкую гофру и засунул отверку.. Когда увидел ее в салоне, то решил там и тянуть. Просто я думал, что в этой гофре какой-то воздух проходит, т.к. на прощупывание она пустая (без проводов), но она выходит тупо под панель, значит я ваще хз, для чего она! Мож чего-то важное испортил?! :D
Впрочем, дырочка маленькая и кабель довольно герметично прошел. Даже если его извлечь, дырки не будет (как бы ;)) - резина сойдется обратно..

Миниатюры

отличный кабель! именно такой и нужен на усь.
тока помоему предохранитель на минус вешается.. хотя может и не прав

1. провод, кстати, не суровый. это всего лишь 4-ка! вот 2-ка ужо по суровее бут ;) к тому же, мистери - 130 р за метр у нас.. на минус пролоджи - 150 р, но я его 50 см взял и под болт, что седуху держит, а мистери 3 метра ушло.. просто он красный, а пролоджи коричневый :) красный больше на плюс тянет ;)
2. пред вешается на плюс! во всяком случаи, все всегда так вешали :) про то, что можно на минус пред повешать, слышу впервые. минус у мну не от аккума (выше писал).
3. так кто-нить ответит, я ничего сурьезного не продрявил, а то что-то ужо засомневалсо мало ли :)))

собираюсь поставить саб , провод в багажник и по салону мы уже протянули , встал вопрос как провести его под капот , провод недастаточно длинный так что его нужно провести со стороны печки , подскажите что нужно открутить и куда нужно ткнуть ответркой ?

Смотрите с подкапотной стороны лучше, там виднее. но лучше через косу, она идёт с пассажирской стороны, провод то один *** к аккуму тянуть, оттуда ближе.

да нифига там не видно, то ли пускать в пучке с проводами на всю электронику, то ли через крыло тянуть.
поподробней пожалста :) нипанятна
ЗЫ: ставим вместе

Вот смотри на фотках жгут идёт, там он двумя болтами на 10-ть прикручивается, я обычно саб с багажника провод тяну по пассажирской стороне под ковром, потом в салоне под бардачком панель разбираешь и через этот жгут к аккуму провод пропихиваешь.

жгут вижу, а дальше как резать жгут и выпускать с него потом?
и в салоне как его найти этот пучек? он где то в районе печки будет или правее?

Разберите панель под бардачком и всё увидите сами, жгут открутите, пошевелите его и всё ясно станет. как пропихивать сами думайте, я лично резал резинку, протягивал провод и потом обратно всё заматывал намертво. вообщем как тоа разберёте и отрутите, сами всё увидите.

to Pupsiki
дык собссно вчера еще все открутили, но там столько всяких проводов что запутацо можно. спасибо тебе, теперь думаю разберемся

Вобщем с капота протягиваешь трос или тонкую но жесткую проволоку с правой стороны вытягиваешь в салоне привязываешь к ней провод который нужно вытащить и вытягиваешь его под капотом

to gamm
да это то понятно, вопрос в том где эта самая проволока выйдет , потому что там столько всякого г-на. :) ну ничего прорвемссо

Игорь прально говорит. Я проволку сначало пратощил со стороны капота к концу проволки скотчем кабель приматал и протощил. Разбирал панель где бардачек иначе хрен!

Режешь(протыкаешь) сверху резину жгута, и проводником(стальной проволкой) продёргиваешь кабель питания, проводник сам найдёт путь вниз, у меня без снятия бардачка получилось.
Снимал лишь пластиковую перегородку под бардачком.

Fortuna non penis, in manu non recipe! ;)

ZVW30
GGH20
GWS191
NHW20
GH2

все подключили, зачетно получилось, провода в оплетку черную засунули все как будто так и было. вот только пока Кот собирал я в спешке, и предвкушении мегабаса, на усилке минус на плюс посадил и спалил его :(
как думаете ему совсем ПздЦ или еще есть шансы? глупо конечно, но у нас есчо и не так бывает :-D

На картинке оригинального каталога нет прокладки крышки термостата, но она должна там быть. Может кто-то её номер подсказать?

По указанному артикулу есть два варианта - WV48B-88 и WV48BA-88, что может означать буква A? Прокладку нашел под номером P102. Артикулы у Tama и
Masuma одинаковые, на термостат и прокладку, кстати.

Радиатор менял в майские праздники 2021 года. Прошел почти год, в данный момент зимний период времени.
В машине стало значительно теплее.

Будет время и интерес, попробую старый радиатор еще раз промыть или распилить.

lexa86,
а кто сказал, что китайские радиаторы плохие? поменял основной радиатор на SAT, претензий нет, уже года 3 прошло, полет нормальный. уже не те времена, когда Китай означал плохое качество.

Koyo 6203ZZCM не подойдет!
Надо брать KOYO 62032RSCM
Бывают такие: RS, RSCM, ZZCM. RSCM подшипник с пластиковой обоймой.
RS- обойма стальная. ZZ не подходит для роликов из-за стального пыльника, во влажной среде может заклинить.

Ваши отзывы о чип-тюнинге можно отправлять мне в Личку или публиковать под статьёй.

Полагаю, пикап без кунга - сомнительная затея. Если уж брать зверя - то для того, чтобы мелкие сосны валить.

Хотя, хромированный понт никто не отменял.

Бред полный 16 ые там играют очень хорошо , на кой ляд пилить и портить полку чтобы овал туда запихать, лучше свет в багажнике сделать получше

Очень полезная штука, потому как замечал что осенью и весной когда температура ещё низкая постоянно или замерзают или отпотевают зеркала , а с этим подогревом походу таких проблем нет , спасибо автору за улучшение и подробное руководство , буду делать такое же сам .

lexa86,
Установил термостат и электронасос. Мне не помогло.
В данной статье написано о том, что если проблема в радиаторе печки, то проблема в радиаторе печки. Нужно взяться и сделать.
Оттягивал замену радиатора из за трудоёмкости процесса.
Ну а что касается теплоотдачи китайского радиатора. Какая разница? Есть определенный размер ламелей. Объем жидкости который помещается в него.
Ламели в новом китайском радиаторе лучше, так как не замятые. Теплоотдача будет в любом случае. Состав металла из которого он сделан?
Ну будет он сделан из меди или алюминия что это меняет? Это меняет то что медь на 5 минут быстрее прогреется?
Глобально это ничего не меняет. Важно что бы радиатор был в чистом и исправном состоянии.
Чугунный радиатор наверно не продают.

Да не стал я ставить паранит потому как родная прокладка оказалась в отличном сост[right][/right]оянии в коробку вроде не лазил никто и когда я поддон аккуратно снял она на нём и осталась , помыл я его и магниты и обратно так и закрутил , болты на фиксаторе красном были . На вид материал прокладки похож на какой-то заводской как мне друг подсказал прешман но это не пробка и не паранит явно , твёрдый и явно плотнее картона и паранита .

Фабричные уплотнения со специальной пропиткой или покрытием, которые не дают разлагаться от масла. То что сделал сам, на твой век хватит гг

В корне не согласен с автором, считаю ошибочным утверждение на счет термостата 88 и доп помпы, эти две вещи по отдельности творят чудеса, а если вместе то что то нереальное. И кто сказал что китайский радиатор обладает хорошей теплоотдачей?

Магнитола - Pioneer 7200SD, умеет обрезать частоты на колонки, полное управление сабвуфером, всёпонимающий USB, 3 линейных выхода, возможность докупить пульт, ну и прекрасное звучание.

Провода - Mystery MAC4.04 отличие от MAC2 в утолщённом силовом проводе и в 4х жильном межблочном проводе. В будущем планирую заменить динамики в дверях и сзади и поставить ещё один усилитель. Останется докупить только ещё один 2х жильный межблочный.

Усилитель - mystery MB 1.700D mono block брал с запасом чтобы не сильно грелся, с данным сабом используется процентов на 60

Сабвуфер - Helix DB 12S даёт хороший бас, относительно маленькая коробка. Три железки спереди закрывают динамик, но мне кажется не дают сабу играть в полную силу, на высокой громкости начинает цеплять. не знаю может отпилить их потом.

Разбираем переднюю панель вытаскиваем старую магнитолу. Есть переходники на штекера ниссановские но я такого не нашёл Поэтому просто отрезал провода и по распиновке скрутил их. Землю надо брать с корпуса (я прикрутил винтом на корпус навигации) т.к. у магнитолы нормального провода на землю нет. В магнитоле 3 линейных выхода. Если смотреть снизу то первый это на сабвуфер потом идёт перед и зад колонки.

С боков магнитола прикручивается 4 винтами. Я с усилием вкрутил те которые были. Но советую купить другие. Т.к. стандартные немного великоваты Жалко магнитолу было.

Переходим к проводам.

Силовой и межблочные кабели нельзя пускать вместе, т.к. будут нехилые помехи. Поэтому силовой пошёл в левом пороге, а межблочный было решено кинуть по центру.

Снимаем Пассажирское сидение, накладки на порогах, заднее сиденье и спинку, и пару накладок под панелью спереди. Отгибаем половое покрытие.

Межблочный кабель я кидал вместе с управляющим (тоненький синенький, при включение магнитолы по нему подаётся +12 вольт, сигнал для включения усилителя. Если мафон не поддерживает такой провод то можно взять из зажигания). Межблочный кидаем по центру через рёбра благо там есть отверстия. Под ногами у задних пассажиров есть две мягкие подушки, пальцем проковыриваем канал для провода между ними.

С силовым кабелем посложнее.

Долго думал как же его провести из под капота в салон. Была найдена резинка с проводами. Изнутри под передней панелью надавливается отвёрткой, а снаружи под капотом ножиком срезается маленький пяточёк. Как раз хватает протащить провод. Предохранитель ставится не более чем 30 сантиметров от аккумулятора. Есть предохранители "автоматы" Менее чем за 1500р не советую покупать, не всегда отключают. Лучше брать плавкий.

Силовой кабель просто оставляем под капотом, НЕПОДКЛЮЧАЙТЕ ПОКА ВСЁ НЕ СОБРАЛИ.

Кидаём кабель в левый порог потом под заднее сиденье.

Если вы разбирали салон и меняли топливный фильтр то видели, что сзади за спинкой железная арка и ребро. Прикручивать усилок некуда. Было куплено две деревянные планки обрезаны по размеру. Мне 2,5 метра хватило на две планки, и даже осталось сантиметров 30. Вкручивал шурупами по металлу (те которые со сверлом на конце), сначала из багажника а потом перекручивал из салона, т.к. шурупчики маловаты были. Расстояние между ними определял на глаз по размеру усилителя.

Спинка сиденья встала без напряга ничего не мешает.

Собираем салон и заднее сиденье. Прикручиваем чёрную накладку в багажнике и на неё уже прикручиваем усилитель, накладка немного смягчает вибрацию и не даёт усилку бренчать на планках. Землю для усилителя прикрутил к болту ребра жёсткости которое за спинкой находится.

К аккумулятору подключаем провод только после подключения земли (корпуса автомобиля)

Если сами не умеете лучше позовите того кто умеет. Я настраивал с другом поэтому, все тонкости вам не расскажу.

На усилителе ставим 30% всех крутилок. Включаем. В настройках магнитолы обрезаем частоты на динамики, чтобы низы шли на сабвуфер. Включаем любимый трек, делаем погромче и тут уже крутим остальные настройки так чтобы нравилось

Да и не стоит долго слушать на заглушённой машине. Саб вытягивает аккумулятор очень быстро.

Комментарии к статье Установка усилителя и сабвуфера. Прокладка проводов.

А чтобы акум не высасывало так быстро нужно ставить Конденсатор напряжения , думаю на 1 Фарад по заглаза хватит.

Nissan Bluebird Sylphy 1.8 QG18 QG10 2001 г.в. с 2006 по 2011г.г. Продал
Opel ZAFIRA 1.8 140л.с 2007 г.в. с 2011г по настоящее время

Есть такая мысля в голове)Тока конденсатор спасёт не от разрядки, а от разрушения аккума.
Т.к. при высоких нагрузках, например когда громкий бас, осыпаются пластины. У меня у друга в машине аккум служит год, он музыку слушает постоянно и громко, да и системка помощнее.

ОМСК NISSAN BLUEBIRD SYLPHY 2002; 1.5; QG15. улетела.
HONDA STREAM 2005;1,7;4WD улетела.
HONDA FREED 2008; 1,5 улетела.
Nissan Serena 2008 ; 2,0

slavuti4
считай 20 т.р. вкруговую. Мафун самый дорогой, 7 т.р. стоил, и то с москвы через знакомых везли, у нас такой 10 стоит(((
Евген
на них усилок прикручен. там не к чему прикручивать было. Пришлось придумывать

Camry SV-42, 3S-FE(2.0) ZX(полный фарш) - приобретён
Bluebird Sylphy FG10 QG15 00г 2WD-продал с сожелением
camry prominent VZV-31 VZ1- продал легко

Не удобно потом саб вытаскивать при необходимости, кучу проводов нужно отключать, а так только 2-а

С усилком тоже долго думал куда его прикрутить в итоге вырезал из фенеры круг сделал дырку в середине и прикрутил это все в докатку, болтом под отверку.
А к фанере прикрутил усилок.
Теперь нет проблем что бы быстро снять саб.

Подумываю ставить 4-х канальный усилок токо еще не придумал куда его крутить наверно под переднее сиденье.

Nissan Bluebird Sylphy 1,8 Vi 2002 QG18DE

С неба рвет хмельная муть
Для чего ему я каюсь?
Скоро верою отмаюсь
Вместо крови в жилах ртуть
(ДДТ Ю.Ю.Шевчук)

Все отлично конечно, но я и цифры люблю, цены на компоненты, мощность моноблока, сабвуфера, какой бас мягкий или жеский.

КИРЯ-стиль жизни . Птица с хвостом. Больше поменяно в машине чем стандартно.
Нет моего города в списке. Кемеровская обл. г.ОСИННИКИ
SYLPHY 2002.1.5i 31.10.2006 - 12.04.2012 гг.
Opel Astra J 1.6 МКПП 2012г. 06.07.2012г-12.12.2015г
Opel Corsa D МКПП 2007г. 20.10.2012г-по настоящее время
ВАЗ 21011 1.2 МКПП 1979г 23.07.2013 -по настоящее время. ДЛЯ ДУШИ.

Маифун:
Линеика 2010, мощность 4:50 Мафон суперский)))

Саб:
Типоразмер НЧ-головки 30 см (12")
Число НЧ-головок 1
Тип Корпусной пассивный сабвуфер
Тип акустического оформления (для корпусных сабвуферов) Закрытый ящик
Номинальная мощность, Вт 350
Максимальная мощность, Вт 700
Уровень чувствительности, дБ 90
Число звуковых катушек 1
Номинальное сопротивление одной звуковой катушки, Ом 4

Насчёт саба в готовом корпусе,считаю не очень хорошим решением, лучше за эти бабосы купить бодрый динамик и сделать короб самому. Т.к толщина стенки у саба должна быть 1,5 - 2 см минимум и заявленная мощность динамика заметно ниже.

Провода:
Mystery MAC4.04 Для начала можно, но в дальнейшем рекомендую поменять.
Я поменя не провода ЭКГ-50 (сварочный) - 180 руб метр)))))

Ну а в целом респект за статью Позновательно

киря.
На 4 Ом и в закрытом корпусе бас очень мягкий.
Если есть фазик и сопротивление 1 - 2 ом Вот это БАСС.

Bluebird Sylphy 2002г - продан(((
ДОРАБОТКИ: Спойлер, Решетка радиатора, Ксенон, Аккустика, Шумоизоляция, Наклеячка, Глушитель, Катки 17 литые, Пластиковые накладки на пороги, Туманки, Стаб. попер. устойчивости, Камера зад.вида

mixxasik
спасибо за помощь))) Бас действительно очень мягкий. Я балдею от такого баса. Можно конечно купить динамик и собрать корпус да вот тока у меня для этого ничего нет. пришлось бы корпус заказывать в какомнить местном гараже(
мафун 7000
саб 5500
усилок 6100
ну и провода 1300
Можно было на усилке сэкономить. но мне чёта отсоветовали экономить.

Ничего себе - бюджетная музыка в 20 т.р. + "еще хочу докупить". А не бюджетная, это в Силфи ввалить музыкального оборудования в стоимость Ниссана Цефиро?

Жизнь такова, какова она есть и больше никакова. Каково?

Nissan Bluebird Sylphy, QG18DE, 2wd, 11.2001 г.в. ГБО 4-го поколения. Пробег 175 т.км (На газу 85 т.км).

Nissan Teana 4wd, QR25DE - 2012 г.в. Пробег - 55 т.км.

Жизнь такова, какова она есть и больше никакова. Каково?

Nissan Bluebird Sylphy, QG18DE, 2wd, 11.2001 г.в. ГБО 4-го поколения. Пробег 175 т.км (На газу 85 т.км).

Nissan Teana 4wd, QR25DE - 2012 г.в. Пробег - 55 т.км.

ChistoAnton
House, Electro House, Progressive House, Trance, R&B, Minimal, Electro Progressive . и т.п. вообще что делает туц туц и под который тянет танцевать!)
mixxasik
Я далёк от этого. Что даст 2 ома? Большую мощность? И где поискать инструкцию?

А я всё время не понимал зачем такие заморочки нехрена не слышешь, что за бортом происходит (колесо отвалится и не услышешь). короче, извиняйте за эту ложечку дёгтя.

Чутка мощнее басс и усилу полегче будет!! На 30 % работать будет примерно. Ну а если тя всё устраивает, то не заморачиваися

mixxasik
игра свеч тогда не стоит)

сегодня услышал как проколол колесо. Музыка была процентов на 60 громкости вышел из машину и слышу колесо шиит)
так что зря бытует мнение что ничо не слышно. Слышно ещё как!

Читайте также: