Ниссан альмера классик не открывается багажник с кнопки

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь

__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Автомобиль: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь

а как он примерно выглядит, этот рычажок,
все облазил, ничего не нашел, и в книжке про него ничего нет,
подскажите пожалуйста, если кто знает, где он примерно находится?

а как он примерно выглядит, этот рычажок,
все облазил, ничего не нашел, и в книжке про него ничего нет,

Может его и нет. у меня N-15. Восьмерку и Гольф открывал отверткой. Отодвигал скобу и отщелкивал замок. На Альмере не приходилось.

__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Ручка открывания багажника находится внутри накладки между фонарями освещения номерного знака. Из салона багажник не открывается (только разблокируется замок).

__________________
". Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги" (Габриэль Гарсиа Маркес)

Да ручки открывания багажника сверху не видно. Она, действительно, рядом с лампочками освещения номерного знака.
Лечинки для ключа у меня почему-то тоже нет, хотя согласно инструкции должна быть.
Может быть знатоки просветят))) Наличие/отстутствие лечинки для ключа на багажной двери отчего зависит? Это вопрос модификации/комплектации или лечинка пропала после определенного года?

Да ни отчего . Инструкция написана с косякаме ..Необращал на до рейстайлинг ..есть иль нет кнопка ..а на рейсталах ее нет ..ну нет и все тут ..( я даж рад этому нет кнопки --нет гемора с замком .который заклинит от грязи как то так ..За семь лет ..меня багажник ( вернее процесс открывания) подвел один раз ..сильный мороз за 20 . Щелкаем сигналкой ..ниффига невыходит .Сел машину пока непрогрел --беда прошла (хотя думается что с морозом это небыло связано ибо потом открывал и в больший мороз )..Больше гемороя небыло ( тьфу три раза )

Вася! Найди её там и размести здесь! Облегчи жисть Максу!

Руководство от Alic и Балу,
при поддержке KORKUNOV M., Rihter'a и Максимыча

Прежде чем сжать поршня (а в суппортах именно поршня), нужно протереть пыль и высухшую смазку под пыльником, потом тонким слоем смазать поршень силиконовой смазкой(в оригинале они бывают красная, оранжевая и прозрачная), можно и обычной. Потом поршень погонять надо в крайнии положения(только чтоб не выскочил), а потом сжимать. Усилие рук должно хватать для полного утопления поршня. Струбцины и монтировки недопустимы - это уже хреновый суппорт, верней бестолковые действия и как результат: быстрый износ колодок, неэффективное торможение, перегрев дисков и подшипников. . ( Росказни, что диски кривятся из-за попадания в лужи - глупая фантастика, бракованых дисков я тоже не встречал).Незабываем ставить термопластины предварительно смазов их смазкой(графит). В оригинальных колодках пластины и смазка должны прилагаться, если ставите аналоги, то пластины переставляйте со старых.
Тот же процесс производим и с направляющими суппортов, отдеффектовав их прежде на кривизну (это у кого запущенный вариант). Говорить о том, что рваные пыльники надо менять думаю не стоит.
Собрав суппорт, по уму надо слегка прокачать тормозуху; во-первых обновится жидкость с её термохарактеристиками, и во-вторых, вытекающее из первого избавитесь от возможных скрипов

У меня ни того, ни другого в оригинальных колодках не было.

Увы, это теория. Насколько рядом находятся теория и практика. Ну вы понимаете!

Народ, подскажите плз какой размер ключа нужен для гаек на суппорте? Есть ли он в стандартном наборе инструментов (который при покупке добрыми дилерами дается). А-то хочу поменять колодки на стоянке, а инструмента естественно там нет

Внимание!
Необязательно откручивать два болта скобы, достаточно открутить нижний и ослабить верхний болт и поднять скобу,
или наоборот только тогда придется выдернуть тормозной шланг из фиксатора или держателя тот что на стойке амортизатора

Тут вчера столкнулся с проблемой. Жена заперла в багажнике ключи от а/м. Сам автомобиль закрыть на сигнализацию штатную. (комплекстация SE) Хорошо было в подмосковье - съездил домой взял второгй комплект и открыл багажник. А если далеко или 2 комплект потерян. Тогда пипец. Какие варианты доступа в багажник, кроме вандальных. И возникает такой вопрос. На соленоид багажника при нажатии на кнопку отпирания на брелке подается 12 В или импульс. Возможно ли сделать врезку в цепь и поставить аварийную скрытую кнопку открытия. Типа оставил ключи в а/м, но имеется возможность без больших потерь их достать? Кто что думает на этот счет?

Да кнопку-то можно поставить, наверняка. Параллельно релюшке.
Вот у меня была проблема - когда делали открывание с брелка (6АU-В), что-то намудрили. И багажник перестал открываться и с брелка, и из салона. Отогнал в сервис - как-то из салона открыли. Но как - не сказали.

надо просто не класть ключи в багажник

Из салона открыть можно. Через лючок в задней седушке или сняв оную. На замке багажника есть специальный рычаг, чтоб изнутри открыть можно было. Типа если по пьяни уснул в багажнике :-)

Через лючок в задней седушке или сняв оную. На замке багажника есть специальный рычаг, чтоб изнутри открыть можно было. Типа если по пьяни уснул в багажнике :-)
А реально дотянуться, не снимая седушку? Сегодня ради интереса попробую поковыряться :)

сама всегда боюсь закрыть ключи в багажнике - по 2 раза проверяю ключи, прежде чем захлопнуть его.
но тоже думала через салон прорываться.

Может рукой через лючок в подлокотнике и не дотянуться до кнопки открытия багажника, но чем-то поддеть (отверткой или палкой, например), думаю можно без проблем.
И вообще не понятно. если машина открыта, ключи в багажнике, то почему нельзя просто дернуть за рычаг открытия багажника, что находится с левой стороны от водителя?!
А если машина закрылась и ключи остались в багажнике, то тут уже надо решать не как дотянуться до кнопки открытия багажника изнутри, а как открыть машину, что бы потом уже дотянуться до этой кнопки.

. И вообще не понятно. если машина открыта, ключи в багажнике, то почему нельзя просто дернуть за рычаг .

И вообще не понятно. если машина открыта, ключи в багажнике, то почему нельзя просто дернуть за рычаг открытия багажника, что находится с левой стороны от водителя?!
:D не, ну так не интересно - слишком просто.

Думаю, что если машина все-таки закрыта, а ключи в багажнике, то без особых навыков по безвандальному вскрытию авто не обойтись. Если их нет, то тут надо из всех бед выбрать меньшую и аккуратно выбить форточку стекла. Благо, надеюсь, у многих есть КАСКО (причем почти все страховые оптику и стекла меняют без справок).
Осколки стекла в салоне, залепленная целлофаном форточка, поездка в страховую + возможно платная стоянка - есть плата за Вашу неосторожность и невнимательность!

Но, если есть возможность съездить за запасными ключами, то лучше уж за ними съездить!

А вывести кнопку секретную. Хм. ну не знаю. ИМХО, Очень скоро она может перестать быть секретной, а это, извините, прямой доступ в Вашу машину.

Если стоят молдинги, то можно оставлять маленькую щелку на заднем стекле. Стекло просто давится вниз, при этом убивается стеклоподъемник, машина открывается руками. Стеклоподъемник меняется по гарантии, я так делал, признали гарантийным случаем.

. А вывести кнопку секретную. Хм. ну не знаю. ИМХО, Очень скоро она может перестать быть секретной, а это, извините, прямой
доступ в Вашу машину.

Можно эту "кнопку "сделать! - это обыкновенный геркон - герметизированный контакт - надо его запрятать под обшывку ветровового стекла, предварительно подключив к кнопке центрльного замка в параллель! Тогда можно магнитом открыть двери, и соотвественно замок багажника потом. Никто никогда не догадается о присутствии геркона.

Almera Classic

Багажник Альмера Классик чаще всего не открывается из-за порвавшегося троса. Других простых способов, кроме как рычажком из салона, открыть багажное отделение нет. Следите за состоянием замка и открывающего канатика.

Как открыть заклинившее багажное отделение Альмера Классик?

На внутренне стороне замка багажника есть пластмассовый флажок, нажатие на который откроет багажный отсек. Чтобы забраться в багажный отсек из салона нужно демонтировать задний диван.

Сначала снимается подушка, после откручивания крепящих болтов снимается спинка. За ней находиться каркас усилителя, к которому крепится фанера-перегородка между салоном и багажником. Демонтируем два пистона на центральной части металлического каркаса и убираем перегородку.
Откручиваем две части каркаса, получаем лаз. Забираемся в него и открываем замок.

Меняем тросик багажника, бензобака Almera Classic

Для замены тросика открывания багажниного отсека, лючка бензобака Ниссан Альмера Классик понадобиться: новый трос 8465095F0A

ключ на 10
отвертка с плоским шлицем.

Снимите внутреннюю пластиковую обшивку левого порога водительской и пассажирской двери.

Сначала освободите рычажок открывания от ковролина и открутите ключом на 10 болт.

Открутите крепления троса багажника от механизма рычажка.

Извлеките трос из-под водительского сидения.

Открепите его от блока рычага.

В багажном отделении снимите обшивку левого крыла, пластиковую накладку возле петли замка.

Открутите плоскогубцами гайку в полости горловины бензобака.

Вытащите трос из салона в багажник Ниссан Альмера Классик.

Демонтируйте при помощи отвертки тросик из механизма открывания лючка.

Освободите крепление тросика от замка багажного отделения, открутив регулировочный механизм и освободив набалдашник троса из крепления.

Пропускать новый элемент привода замка лучше с замка багажника.

Меня зовут Михаил Петрович - я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.

Qashqai J10

В данном тексте разберемся с наиболее вероятными причинами отказа открываться замка багажного отсека. Также рассмотрим, как открыть багажник Ниссан Кашкай, если кнопка не работает.

Два не стандартных способа открыть багажник Кашкая

Причин, по которым не удается отпереть пятую дверь Ниссан Кашкай, может быть несколько. О них ниже. Ведь первостепенной задачей является попадание в багажное пространство, в том числе для проведения ремонтных работ. Рассмотрим, как это сделать. Существует два варианта:

Понадобится сложить задний диван Nissan Qashqai и добраться к замку багажника. На нем расположена резинка белого цвета. Ее следует извлечь из посадочного гнезда, что откроет доступ к пластиковому толкателю белого цвета. Для открытия пятой двери потребуется переместить толкатель влево;

Необходимо демонтировать декоративную накладку порога с внутренней части салона, в районе постановке ног водителя. Это дает доступ к пучку проводов. В них требуется найти провод розового цвета и закоротить его на кузов автомобиля. Это приведет к открытию крышки багажника, также можно сразу позаботиться о монтаже дополнительной кнопки для открывания багажника.

Возможные причины и их решение

Из причин, по которым не открывается багажник Ниссан Кашкай, выделим:

обрыв проводки замка Ниссан Кашкай;
неисправна кнопка открывания багажника;
сломался замок задней двери.

Причин механических поломок замка задней двери Qashqai может быть множество. От заклинивания отдельных элементов, заканчивая их критическим износом. Поэтому осмотрете, механизм замка на наличие посторонних предметов. Также можно попробовать промыть механизм средством WD-40. При явном механическом нарушении, потребуется менять узел в сборе.

Ремонт кнопки открывания багажного отсека Qashqai

Для осуществления ремонта кнопки открывания багажника Ниссан Кашкай потребуется демонтировать устройство. Для этого необходимо выкрутить шесть крепежных болтов (ключом на десять) защитного кожуха, расположенного в районе установки заднего номера. Это позволит получить доступ непосредственно к кнопке и плате, расположенных под резиновым кожухом, который требуется извлечь с помощью отвертки.

Наиболее частой причиной выхода из строя кнопки открывания багажника Qashqai является попадание влаги на электрическую схему, из-за износа резинового уплотнителя. При этом может наблюдаться произвольное открытие крышки багажного отделения, совпадающее с операциями по открытию или закрытию водительской двери. А также приборная панель издает противный пищащий звук.

Порядок выполнения ремонта выглядит следующим образом:

приобрести новую тактовую кнопку (6х3х5) в любом радиомагазине и десяти сантиметровый кусок кожзаменителя;
с помощью паяльника демонтируется старая и припаивается новая кнопка к плате;
прохудившуюся часть резинки необходимо удалить и тщательно очистить посадочное место от клеевых остатков;
из кожзаменителя вырезается соответствующая по размеру прокладка и приклеивается на место удаленной резинки;
для полной защиты кнопки можно залить ее компаундом, после этого устройство устанавливается на место.

Обрыв проводки

Ещё одна причина отказа багажника Кашкая открываться — обрыв или плохой контакт в цепи управления. Для установления слабого места проводки потребуется выполнить следующие мероприятия:

Для начала при помощи мультиметра проверяется целостность кнопки открывания багажника. Для этого демонтируется пластиковая обшивка внутренней части крышки задней двери. Она зафиксирована одним винтом и пластиковыми клипсами;
Проверяется целостность кнопки на соединительной фишке, расположенной непосредственно в металлической полости багажника;
Далее проверяется целостность электрической схемы замка. Для этого прозванивается катушка соленоида через первый и второй контакт. Прикладывая щупы мультиметра к 3 и 4 контакту, проверяется целостность цепи закрытого положения;
В случае исправности указанных ранее механизмов потребуется проверить наличие питания со стороны электронного блока управления кузова. Для этого на отсоединенной клемме питания кнопки багажника, меряется напряжение в колодке с проводком в розовой изоляции. Там постоянно должно присутствовать напряжение величиной 1.2 Вольта. Если его нет, то придётся разделать разъем замка багажника Кашкай, возможно с течением времени была нарушена изоляция проводов. Как правило, проблемы обнаруживаются в жгуте проводов проложенных в полости крышки задней двери Qashqai.

Установка дополнительной кнопки

При желании можно смонтировать дополнительную клавишу для открытия задней двери Ниссан Кашкай из салона автомобиля. Для этого потребуется приобрести кнопку, неважно каой марки машины. В дальнейшем выполняется разбор защитного кожуха части порога с водительской стороны. Под ним располагается жгут с проводами, потребуется использовать кабель с розовой изоляцией. На нем зачищается не большой участок изоляции для выполнения скрутки, от которой будет подано питание на монтируемую клавишу для открытия задней двери Ниссан Кашкай.

Вторая клемма подключается к ближайшей массе на кузове автомобиля. В дальнейшем останется выбрать место для монтажа клавиши.

Читайте также: