Не закрывается задняя дверь уаз патриот

Обновлено: 06.07.2024

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Сталкивался и сталкиваюсь. Причем чаще всего после перепадов температур. Но все равно хоть одна дверь, но открывается. Задок всегда. Решение не найдено. Все промазывал - бестолку.

Т.к. тема является архивной.

Во во и у меня такая же хрень,какая нить дверь да отрывается и задок и при перепаде темпратур как правило замерзают,тоже мазал,вэдэшкой брызгал не помогает.

Т.к. тема является архивной.

есть такое. на той неделе примерзли все замки на дверях (а задок у меня отключен))) ). открыл с помощью строительного фена и длиииинного провода из окна квартиры.

на драйве кто-то писал, что там распирает уплотнительную резинку в замке, всё перекашивает и примерзает.
в порядке эксперимента снял один замок (они кстати как на восьмёрках/приорах), вытащил эту самую резинку нафиг и вымыл бензином тонну грязищи )) - думаю, эта самая грязь и замерзает, вд-шкой и силиконкой её не вымыть, не снимая замка. пока всё нормально, продолжаю наблюдения. остальные замки пробрызгал изнутри (из двери) и снаружи силиконовой смазкой, тоже продолжаю наблюдения.

У внедорожника УАЗ Патриот задняя дверь является неотъемлемой частью, благодаря ей можно получить доступ к багажному отделению и салону автомобиля. Этот элемент выполняет несколько функций, имеет свои особенности, а также недостатки, которые могут проявляется в виде различных неполадок, которые можно устранить различными способами.

В этой статье будут рассмотрены причины появления всевозможных неисправностей и их утонения.

Функции

Задняя дверь багажника УАЗ Патриота выполняет несколько функций, основной из которых является получения доступа в багажное отделение, а также выступает в качестве держателя запаски. Из-за того что дверные петли имеют дополнительную нагрузку, в задней части со временем появляется неприятный скрип. Так же довольно часто на двери задка может размещаться необходимый набор инструментов, например:

Можно сказать что багажная дверь представляет собой многофункциональное устройство, которое обеспечивает комфортное передвижение UAZ Patriota. Она оснащена внешней и наружной ручкой, благодаря которым можно отрыть или закрыть дверь. Если по каким либо причинам ручки выходят из строя их можно извлечь и отремонтировать для этого достаточно проделать следующие действия:

Снимается дверная обивка и защитная пленка;
От замка отсоединяется тяга;
Извлекается колодка с проводкой, которая отвечает за подачу электричества на задние фонари;
Выкручивается пара гаек;
Демонтируется пластина, затем у боковых креплений выкручивается пара гаек;
Извлекается ручка и производится ремонт.

Устанавливается все в обратном порядке снятию.

Снятие и регулировка замка

Замок выполняет функцию защиты салона от свободного проникновения, он оснащается электронным приводом, который позволяет при помощи пульта запирать дверь. Периодически замок может выходить из строя, поэтому может потребоваться ремонт или полная замена. Для того чтобы получить доступ к замку и извлечь его необходимо:

Снять дверную обшивку;
С внутренней стороны ручки замка отсоединить тягу привода;
От выключателя замка отсоединить тягу;
Снимается фиксирующая скоба;
Со штанного места извлекается выключатель;
У замка демонтируется блокиратор электронного привода;
Откручивается пара болтов на боковой части;
Снимается защелка;
Выкручивается болт крепления вместе с блокировочной тягой;
Извлекается замок.

Устанавливается все в обратном порядке. После установки нужно произвести регулировку, она необходима для того чтобы правильно функционировал замок. Первым делом нужно ослабить винты крепления, после чего производится регулировка, перемещая фиксатор в различные положения:

Когда дверь закрывается с усилием и туго, наружный фиксатор выводится наружу;
Если дверь закрывается не плотно тогда фиксатор нужно перевести внутрь;
Если во время закрытия дверь приподнимется, в этом случае фиксатор необходимо переместить вниз.

После регулировки затягиваются все винты, для того чтобы изделие зафиксировать в нужно положении.

Скрип и его устранение

Со временем водитель УАЗ Патриота может столкнуться с такой проблемой как появление скрипа в районе багажной двери, что характерно он может проявляется только во время движения, а во время открытия или закрытия скрип отсутствует, поэтому определить откуда исходит данное явление очень сложно. Основными причинами скрипа могут быть:

Износ уплотнительной резинки;
Проблемы с замком;
Провисание и как результат перекос двери, возникает как правило из за дополнительно нагрузки запасного колеса, которое на бездорожье создает дополнительные вибрации;
Проблемы с петлями.

Появление постороннего скрипа может раздражать как водителя так и пассажиров сидящих сзади.

С 2012 года конструкцию задней двери Уза Патриота немного доработали. Производитель установил специальный элемент в виде язычка, благодаря которому осуществляется дополнительная поддержка задней двери, в результате этого во время вибраций основная нагрузка идет не петли с замком а именно на этот элемент.

После того как место скрипа определено можно переходить к устранению данной проблемы для этого:

Если проблема возникла по причине износа уплотнительной резинке, тогда нужно смазать ее специальной силиконовой смазкой или полностью заменить ее;
Если скрип исходит от замка то петлю следует обмотать изолентой, но придется постоянно контролировать состояние и периодически перематывать по новой;
При перекосе и проседании, нужно снять запасное колесо, и установить его на калитку, которую можно установить самостоятельно;
При пересыхании, смещения или деформации петель, их следует заменить.

Таким образом проблему можно решить без каких либо серьезных проблем. Не смотря на то что это устройство способно выдерживать колоссальные нагрузки может потребоваться ремонт, и снятие двери. Для этого нужно:

Снять обшивку;
Отсоединить ограничительный штифт;
Разъединить колодки питания;
У нижней петли открутить три болта, а у верхней два болта;
Демонтируется дверь.

Установка производится в обратном порядке.

Полезное видео

Рекомендуем ознакомится с видео:

Подводя итог можно сделать вывод что багажная дверь является очень важным элементом в кузове автомобиля, и способна выдерживать большие нагрузки, но со временем она выходит из строя, в результате чего она может провиснуть или появится посторонний скрип, который можно устранить благодаря рекомендациям приведенным выше.

На кочках стучит задняя дверь.Вроде регулировал,но все-равно стучит.Что делать?Хелп самбади!
Было похожее, но оказалось что стучит не дверь, а крепление запаски. Может быть в этом проблема?

У меня тоже был стук, оказалось стучал кузов по заднему бамперу- подушки подсели. Пофиксилось регулировкой креплений бампера. Посмотри между кузовом и бампером- не сбита ли краска на бампере?

Надо посадить кого-то в багажник и проехаться по плохой дороге.
Будет видно, есть ли люфт у двери относительно кузова.

Привет всем!
Вчера добрался до бампера и всего,что советовали.
Открутил запаску и обнаружил,что в нижней части она соприкосалась с поверхностью двери,о чем ярко свидетельствовало отсутствие краски в месте контакта.Пару шайб решили эту проблему! BezoAlex данке шон за направление мысли!
Оглядев бампер увидел,что действительно возможно соприкосновение с кузовом и понеслось.
Долго вспоминая конструкторов открутил бампер и выправил все как надо.Теперь бампер и накладки задних арок практически на одном уровне.El Chupacabra и вам спасибо!Между бампером и кузовом оставил пространство и проложил резиновую прокладку.Осталось купить нормальную резинку(как на арках) и проложить между бампером и кузовом-трет по кузову.
Результат-не стучит!Ура!Правда обнаружились некоторые мелкие побрякивания в салоне,но это уже ерунда!Спасибо всем за советы!
Теперь руки чешуться заняться передним бампером : )

Это конечно не рецепт.

Тоже стучала дверь, не мог отрегулировать.А тут недавно сдавал задом и уперся колесом в дерево. Дверь не помял, только на чехле запаски есть царапина, но что интересно, дверь теперь, как влитая. Все люфты и шумы пропали.

Пришла пора подрегулировать заднюю дверку в связи с неоткрыванием. Открывается только если одновременно с дерганием подвижной ручки задней двери резко надавить на левый край двери (см. в 10 выше левого нижнего угла).
http://photofile.ru/photo/ivaigo/1409139/large/36877556.jpg
http://photofile.ru/photo/ivaigo/1409139/large/36877558.jpg
По результатам первичного осмотра: по высоте регулируется только "2". Собираюсь эту железяку опустить ниже, чтобы, заезжая в железяку "4", левый нижний угол дверки приподнимался.
Поможет?

Пришла пора подрегулировать заднюю дверку в связи с неоткрыванием. Открывается только если одновременно с дерганием подвижной ручки задней двери резко надавить на левый край двери (см. в 10 выше левого нижнего угла).
"http://photofile.ru/photo/ivaigo/1409139/large/36877556.jpg"
"http://photofile.ru/photo/ivaigo/1409139/small/36877558.jpg"
По результатам первичного осмотра: по высоте регулируется только "2". Собираюсь эту железяку опустить ниже, чтобы, заезжая в железяку "4", левый нижний угол дверки приподнимался.
Поможет?

НЕТТТТТТ. я полчаса потом дверь открыть не мог. ее наоборот вверхнадо поднимать, что бы пружинка упиралась в верхнюю часть крепления.

Задняя дверь - это песня и загадка одновременно!
Дважды мастера на гарантии с наиумнейшим видом что-то там делали.
Даже мазали синим солидолом все , куда только могли дотянуться.
Тайна неоткрытия дверей таковой и осталась.
Действительно, всякие встряски и удары помогают! Но кратковременно.
Боковые двери, так же как и задняя поддаются на открыв только при одновременном с рывком нажатии на пенку, но ведь через год и пенки промнутся!
Гоняние запоров по косякам дверей ни к чему не привело.
Разобраться с устройством всего механизма времени не хватило.
Если есть победители этой проблемы, делитесь опытом, откройте завесу тайны!
Что-то слышал, но не отчетливо про замену штатных на восмерочные замки.

Задняя дверь - это песня и загадка одновременно!

Хм . никакой загадки вроде нету.
После преодоления протяженных грейдеров в карелии - переставала открываться без прижатия двери. Открываешь - пару раз дергаешь дверь в верх, проливаешь все вдешкой - и все как на новой. У меня она открывается фантастически легко. Проделывал вышеописанную процедуру 2 раза - после поездок в Карелию. В городе все в норме.

Пробовал! И не просто Wd 40, а подобной жидкостью с молибденом.
По бортам на время становится только чуть лучше, но проблему не снимает.
Задняя стоит на своем, причем, впечатление такое, что внутри нее что то до чего то не достает, ручку просто свободно приподнимаешь и все!

Двери тяжелые, всё равно их вкупе с замком надо регулировать время от времени. А восьмёрочный замок-он, вроде, просто считается "бесшумным" на наш лад. Т.е. на "ответную" часть, что на кузове, надето колечко из какого-то дешевого пластика. Он меньше клацает, дверь закрывается глухо, не оскорбляя тонкий слух истинных ценителей, хотя, впрочем, может это заслуга дополнительной "шумки", что у меня стоит. Хотя как это может помочь с закрыванием дверей-не представляю. У меня одна дверь плохо закрывается "с размаху", пружинит и остаётся полузакрытой. В Элексе, после безуспешной регулировки, мне ответили: "Хотите , мы вам замок сменим?" Я говорю, хочу, чтоб у меня дверь закрывалась нормально. Видимо, пока им это ещё недоступно.

Задняя дверь - это песня и загадка одновременно!
Что-то слышал, но не отчетливо про замену штатных на восмерочные замки.

Так у нас и стоят восьмерочные. ну у меня по крайней мере, там даже маркировка есть 2108. заднюю дверь отрегулировал просто:
1. сначала опустил нижнюю хренотень на двери до упора вниз (думал приподнимет левый угол двери и все станет замечательно) закрыл . мать не открывается. ни снаружи ни изнутри. вобчем вдвоем (я из багжника, мой зам снаружи) открыли.
2. Посмотрел еще более внимательно, решил что если есть пружинка, значит не просто так и она должна во что-то упираться. Поднял нижнюю хреновину до упора вверх. При закрывании двери появился неприятный лязг, но дверь открывается и закрывается очень легко и перестала подтекать :)
3. С дверями на боковыми чуть поболе помучался, но победил и их. По наблюдениям, регулировать надо ту часть, которая крепится к раме на 3-х болтах.

У меня тоже самое было разобрал все двери и оказалось что все замки, тяжки и крепления там держуться на честном слове. 30-40 минут покрутил свякие винты и зажимы потом все смазал собрал. Двери отрываються не хуче чем в иномерке.

ЗАклинавание двери проходил еще на Хантере. Там аналогичный замок. ЛЕчвение (по моему) в правильной регулировке и смазке! пружинного упора (на фотках №2). Подвижный клин должен быть:
а) Подвижным т.е. хорошо смазанным
б) Подходить к верхней ответного упора, т.е. быть чуть! ниже его при подведении двери к замку.

Как показала практика (см. выше) наилучший способ регулировки - отпустить винты скоб (ответных частей) и плавным нажатием удерживая ручку на двери в положении "замок открыт" т.е. вверх довести дверь до упора (полного закрытия) после чего так же плавно открыть. Как правило, при этом способе замки сами встают на то место, где они должны быть.

Да на двери надо снимать обшивку и смотреть регулировку длины тяги. А у меня вообще дверь провисала дак пришлось под нижний шарнир дополнительную пластину вырезать и подкладывать.

Да на двери надо снимать обшивку.
Как ее снимать?
Основательно этой проблемой не занимался. Но рассмотрел лишь два болта (самореза) во внутренней горизонтальной ручке. Их крутить или что другое.
А на боковых дверях как обшивку снять?

Так и не нашел время, чтобы заднюю дверь подрегулировать.
Но решился смазать наружные железяки замка литолом.
Теперь задняя дверь закрылась и ваще не шивелится.
То ли литол на 20 град. морозе превратился в клей, то ли водичка протекла во время оттепели и теперь замок примерз.
Задняя дверь - это просто Реквием какой-то.

Но решился смазать наружные железяки замка литолом.
Теперь задняя дверь закрылась и ваще не шивелится.

Очень зря
лучше совсем без смазки, чем литолом
попробуй надавить на дверь по левому краю и одновременно открыть

попробуй надавить на дверь по левому краю и одновременно открыть
До смазки я так и открывал. Одновременно давил по левому краю и дергал открывалку.
А после смазки при нажатии слева дверь вообще не продавливается.
Похоже, без отогревания не открыть теперь.

Открылась таки дверка задняя.
Смазка нормальная, во всяком случае на 20-град. морозе не застыла.
Но.
http://photofile.ru/photo/ivaigo/1409139/large/36877556.jpg
В "1" (см. фото) есть пластиковая белая штучка, которая как раз и размыкает замок и открывает дверь.
Дык, запала эта штучка.
Теперь дверь не закрывается.
Что делать?

отверточкой + вэдешка:p
Отверточкой шурудил. Не помогает. Видно хорошо эта белая штучка засела. Вчера решил сначала маслицем жидким пролить, а потом отверткой ковыряться.
Дык не смог тронуться - аккумулятор сел. А авто стоит задком к забору.
Аккум снял. Сигналка не работает. Надо закрываться ключом. Ключ в дверной замок не лезет. Видимо водичка протекла и замерз замочег.
Так и стоит УАЗка на стоянке с незакрытыми дверями. Ждет, когда аккум соизволит зарядиться.
Ну и я жду и думаю, как жить дальше.

Видимо водичка протекла и замерз замочег.
Так и стоит УАЗка на стоянке с незакрытыми дверями. Ждет, когда аккум соизволит зарядиться.
Ну и я жду и думаю, как жить дальше.

Хех, опять же, ведешки в замочек, или специального размораживателя.
Вот оно, отсутствие опыта . но ничего, наберешся.
Зимой в машине всегда должны быть ведешка, размораживатель замков, размораживатель стекол и ВОДКА (много) .

Блин, как победить постукивание задней двери? Оно меня уже достало. Стучит на кочках в районе замка, но что стучит не могу найти. Кто как с этим боролся и победил или нет?

А она полностью закрывается? Крепление петель и замка (на стойке кузова) - не ослабло?
Если нет - ищи чего-нибудь в двери.

Да, все нормально. Я уже сто раз проверил.

Вскрывал, смотрел. там все намертво и нет ничего подобного. Стук идет из района замка, я попросил друга порулить, а сам прокатился в багажнике, чтобы послушать. :-(

Опорную пластину на двери под замком подрегулируй. Она должна немного под углом стоять. Дверь должна внатяг на пластину кузова зайти и съехать по ней к замку. и Штырь замка утопи немного вглубь на кузове

Вскрывал, смотрел. там все намертво и нет ничего подобного. Стук идет из района замка, я попросил друга порулить, а сам прокатился в багажнике, чтобы послушать. :-(
Откручиваешь не оч. сильно ту часть что на кузове и через брусочек дерев. молотком бац:) чтоб оно как-бы от тебя пошло и будет тебе счастье.

Блин, как победить постукивание задней двери? Оно меня уже достало. Стучит на кочках в районе замка, но что стучит не могу найти. Кто как с этим боролся и победил или нет?
Началось с приходом морозов?
Идея такая: если автомобиль стоит не в тепле, внутри запаски могут накопиться и брякать ледышки.

Началось с приходом морозов?
Идея такая: если автомобиль стоит не в тепле, внутри запаски могут накопиться и брякать ледышки.

К сожалению, нет. И по теплу громыхало.

Регулировка замков однозначно. Если внутри что-то отлетает, грохот стоит такой, что мама не горюй. И еще. Глянь на задний бампер. Проседают подушки крепления кузова к раме и кузов на кочках стучит по бамперу, а ощущения такие как дверь. Ты по бамперу увидишь - если краска содрана, значит оно. Тогда отрегулируй высоту бампера (две гайки на раме с внутр. стороны.) Удачи!

Всем привет!
У меня такая же фигня всё руки не доходят. Нужно как уже писали тут, нижнюю пластину под углом поставить чтобы дверь на неё чуть чуть залезала.

Всем привет!
Сегодня заморочился на заднюю дверь.
Оказалось что собачка которая запирает дверь. Износилась и и за этого появился стук.
В общем замок под замену.

Мучался с постукиванием долго - и дверь разбирал, и тяги замка скотчем подматывал. А сегодня нашел, что у меня стучало: незакрученные гайки крепления доп. сидений. Я их сам ставил и недавно снимал. А закрутить нормально поленился - времени небыло.

меня тоже мучает неведомый (до вчерашнего дня) стук сзади,
вчера,медленно ехал по большим буграм (машина переваливалась из стороны в сторону) глянул в левое зеркало - когда машина кренится на лекво - лючок бензобака открывается, потом хлопает :mad:,
как победить не знаю:confused: не фиксируется.

справа - всё держится отлично.

Лечится очень просто.
Берёш плоскогубцы открываешь лючок, у петли лючка есть выступ и на нём "лежит" пластина пружинная она и выполняет роль стопора лючка. Правой рукой с плоскогубцами берёшся за этот веступ, а левой за лючёк и слегка начинаеш её закрывать. Выступ начинает гнуться. И в закрытом положении будет упираться в пружинную пластину, и соответственно будет плотно прижат к кузову.
Гнуть не спеша до получения нужного результата.

А замок двери один фиг под замену.

спасибо!
завтра попробую..

Кароче говоря вскрываешь заднюю дверь,там в двери в районне замка идёт П образный швелер,одной стороной он зафиксирован, а другой край болтается издавая дурацкий звук,я просверлил дырку насквозь и скрутил болтом,дырку сверлиш со стороны салона,и дырку замазал пуш салом!!
Больше ничего не гремит. )

У меня тоже с наступлением морозов такое происходит уже вторую зиму.Но это оказалась не задняя дверь,а что то в рессорах или в задних серьгах.Проверено.
Мужики где купить ручку открывания двери багажника? При -30 сломалась хренова силуминка!

ВСЁ. Нашел я что у меня стучало! Оказалось с дверью всё в порядке, а стучала колодка около заднего левого фонаря. Висела себе внутри и противно стучала по корпусу. Как же я счастлив. :d

. а стучала колодка около заднего левого фонаря. Как же я счастлив. :d

Кстати, в тему.
Недавно щупал новейшего Патриота.
А ведь откликнулись заводчане на проблему провисания двери задка. Теперь снизу этой двери прикручен клин из черного пластика. А внизу проема сделана стальная "лыжа", на которую дверь этим клином при закрывании заезжает.
Дверь провисает не у всех. Я, например с такой проблемой не столкнулся. Тем не менее считаю, что решение верное.

Читайте также: