Не закрывается капот приора
Обновлено: 12.07.2024
Краткое содержание:
Где находится замок удерживающий капот автомобиля?
Лада Приора одна из немногих машин на которых замок находится под передним бампером, вот к примеру если брать классику, семейство Самары, то там замок находится на самом видном месте и чтобы его отрегулировать, будет достаточно запастись минимальным набором инструментов и чуть-чуть временем для проведения работы, на Ладе Приоре же чтобы добраться до этого замка, вам придётся снять полностью передний бампер (О том как это сделать, мы вас ещё проинформируем по мере прочтения статьи) и только после этого вы сможете приступить к регулировки, для наглядности этот замок показан яркой стрелкой на фото ниже:
Когда нужно регулировать положение замка который удерживает капот?
Чуть выше (В начале статьи) мы уже сказали, что может быть с капот из-за неотрегулированного замка, а именно он может самопроизвольно открываться, или же не закрываться вообще, в случае если капот не закрывается то вывод один, замок смещён таким образом что фиксатор который расположен на самом капоте, не может войти в отверстие этого замка и за фиксироваться (Бьётся фиксатор об края замка к примеру), если же капот само произвольно вдруг открывается, то это означает что замок опять же смещён и фиксатор в него всё же попадает, но очень слабо и тем самым при езде (На скорости в основном) капот открывается.
Как заменить отрегулировать положение замка на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?
Примечание!
Прежде чем приступить к регулировки, проверьте капот и именно поймите что вам нужно, к примеру закройте его и если он слишком сильно закроется (Как будто фиксатор на капоте об замок ударяется и только потом, полностью в замок входит) и потом открываться будет с трудом, то вам нужно регулировать положение замка поперёк автомобиля (Запомните это), если же у вас капот с большим усилием закрывается и после закрывания чувствуется вертикальный люфт (Капот вверх, вниз ходит), тогда вам нужно будет производить регулировку замка точно так же по вертикали, то есть вверх, вниз его двигая!
2) Как только бампер у вас снят и убран в сторонку, переходите к самой процедуре, в начале нужно будет ослабить затяжку двух болтов которые замок и держат крепко (Указаны на фото 1 синими стрелками), после ослабления переместите замок в нужную для вас сторону как это на обоих фотографиях показано, тем самым отрегулировав его под фиксатор который на самом капоте располагается и завернуть до упора болты после этого ещё не забудьте.
Дополнительный видео-ролик:
Наглядно увидеть процесс регулировки капота на автомобилях десятого семейства (На Ладах Приорах точно так же всё делается), вы можете в ролике, который размещён чуть ниже:
Статья для тех, кто планирует самостоятельно отрегулировать замок капота на автомобиле ЛАДА Приора.
Для регулировки замка капота вам потребуется ключ на 10.
Процедура регулировки
Видео по регулировке замка капота:
Добавить комментарий Отменить ответ
Related Post
Как снять и установить замок передней двери Приоры Как снять и установить замок передней двери Приоры
Для выполнения работ по снятию замка вам потребуется набор отверток. Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора. Снимаем обивку передней двери. Сжимаем фиксатор. Разъединяем провода от моторедуктора блокировки замка двери. Выкручиваем 3
Как снять обивку задней двери на Приоре Как снять обивку задней двери на Приоре
Для выполнения работ по снятию обивки задней двери вам потребуется только набор отверток. Тонкой отверткой отжимаем от розетки фиксатор ручки стеклоподъемника. Сдвигаем и снимаем фиксатор с ручки. Снимаем ручку стеклоподъемника
Как снять облицовки центральных стоек кузова на приоре Как снять облицовки центральных стоек кузова на приоре
Для выполнения работ по снятию облицовок вам потребуются: ключ на 17 и набор отверток. Поддеваем отверткой и снимаем верхнюю декоративную накладку. Выкручиваем болт верхнего крепления ремня. Снимаем верхнюю петлю ремня
Капот можно снять в сборе с установленными на него элементами. Для этого достаточно отсоединить шланг от насоса омывателя ветрового стекла. Таким способом снимают капот для демонтажа двигателя с помощью тали или лебедки.
Но при необходимости (например, для покраски капота или его для замены) работу можно выполнить с предварительной разборкой: сняв обивку капота, форсунки стеклоомывателя, декоративную накладку.
Работу выполняем с помощником.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Снимаем кожух с левой петли капота.
3. Отсоединяем шланг от насоса омывателя ветрового стекла.
Для снятия разобранного капота торцовым ключом на 10 мм отворачиваем две гайки крепления предохранительного крючка и снимаем крючок.
Выворачиваем два буфера капота.
Поддевая отверткой или съемником, извлекаем держатели обивки капота.
Снимаем обивку капота.
Отсоединяем шланг от форсунка стеклоомывателя.
Отверткой поджимая два фиксатора
извлекаем форсунку из отверстие капота.
Аналогично снимаем вторую форсунку и извлекаем шланг из капота.
Следующие операции выполняем вместе с помощником.
4. Придерживая капот с двух сторон, на каждой петле торцовым ключом на 13 мм отворачиваем по две гайки крепления капота и снимаем его.
Сборка и установка:
Собираем и устанавливаем капот в обратной последовательности.
Обивку крепим к капоту 19 держателями.
Поврежденные держатели необходимо заменить. Если капот плохо закрывается (приходится сильно надавливать) или при закрытии смещается в сторону, необходимо отрегулировать положение замка капота. Отверстия под болты крепления замка капота выполнены большими, что позволяет немного изменять положение замка.
1. Для регулировки снимаем передний бампер.
2. Ключом на 10 мм ослабляем затяжку двух болтов крепления замка.
3. Прикрываем капот и, регулируя положение замка, добиваемся, чтобы при закрывании капота фиксатор замка (приваренный к капоту) входил в паз замка, не задевая за кромки паза.
4. Положение капота по вертикали регулируем, заворачивая или выворачивая резиновые буферы.
5. По окончании регулировки окончательно затягиваем болты крепления замка капота и устанавливаем передний бампер.
Добавить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вы должны авторизоваться.
2. Положение замка капота регулируют за счет увеличенных отверстий под болты крепления в кронштейне на кузове. Для регулировки ослабьте затяжку обоих болтов крепления.
3. При жестком ударе при закрывании капота ваз 2172 и затрудненном его открывании переместите замок поперек
4. При большом усилии при закрывании капота или вертикальном люфте капота ваз 2170 в закрытом положении переместите замок по вертикали (соответственно вверх или вниз). После регулировки затяните болты крепления замка ваз 2171.
Всем привет, я думаю многие встречались с такой проблемой, подскажите как избавится от этого зазора? аж палец влазит…везде зазор нормальный а тут вообще никакой.(((
Комментарии 90
Там стоят с право и слева резинки которые выкручиваются ты возьми из закрути и как вкручивать будешь и смотри как капот сидеть будет.У меня одна сторона тоже была поднята так я резинку закрутил и все сравнялось
ну с крыльями ровняются отличн, а зазор всё равно остаётся(( полностью закручиваю зазор на крыльях уже не тот, но между капотом и бампером просто отличный)) думаю надо замок капота отрегулировать, как то ниже сделать, кароч чтоб только серёдка опустилась
да просто не у всех так (( хорошо)
снимай бампер осмотри места крепления возможно где то погнуто видно что ушол бампер и фару посмотри крепеж ломается легко возможно приклеили все на (скоч) и держалось до этого момента (вскрытие покажет)
пацаны ее на заводе долбанули, друг работает парковшиком, сказал что каждая 10 битая, их с конвеера ябуть, как могут а мы потом мучиемся,
хватит стебаться уже=
реснички поставь, зазор уменьшится
ноу, реснички не айс=
такая же фигня, но меньше, а мне кажется этот зазор именно слева если смотреть на машину спереди и получается он из-за деформации капота в то время, когда он стоит на опоре в открытом состояние(ведь имено том расположена опора
он с обоих сторон такой)))
ну чаще всего именно с этой стороны проблема
Не стал читать что кто написал. Но поделюсь своим) Я снял бампер и где крепится замок пропилил напильником чуть ниже болтовые дырки и сейчас сидит норм . Только одно но… трёт о фару и бампер там где рукоятка открывания капота)))
спасибо за совет:D
РЕГУЛИРОВКА ЗАМКА КАПОТА)))
у меня зазор не такой большой был, догибал руками)))
то же заметил что бампер на месте не стоит. Сними его может многое и откроется. Скорей всего есть скрытые повреждения под бампером.
главное чтобы радовала;) все остальное включай смекалку и будет работать…Удачки!
радует)) но так как это лада, не всегда))))) она как девственница, тоже ломается:D спасибо))
автору вопроса- посмотри у тебя по капоту стоит идеально, бампер не сидит на месте, снимай бампер и выставляй фару по капоту, затем подгоняй зазор бампера к капоту и все будет хорошо, это не автоваз косяков напорол, а предыдущие 2 хозяина которые вносили свою лепту в историю уже твоего авто…
если смущает работа отдай 500 рублей любому маляру и попроси чтобы подогнал а бампер перетянут…
РИС 1. Выкройка кожуха. Материал — жесть толщиной 1 мм.
Эту лазейку мы перекрыли снизу кожухом. Предварительно смоделировали его из картона — тщательно подогнали, наметили отверстия, затем воспроизвели из жести.
Хотя сказанного выше достаточно, мы все же показываем на эскизе основные размеры кожуха, определенные после подгонки по месту. Остальные размеры считайте свободными.
А давайте-ка внимательней присмотримся к капоту нашего автомобиля. Не появилось ли никаких странностей в его поведении? Часто мы не обращаем внимание на такие мелочи, как то, что капот стал немного хуже закрываться, требуется с каждым разом все большее усилие для его открывания, появилось дребезжание (сначала легкое и периодическое). Ведь все это происходит постепенно, а значит, незаметно. Забываем про такое нехитрое дело, как регулировка замка капота.
Или открывшийся, по собственному желанию, на ходу капот… Даже на небольшой скорости это может создать серьезные проблемы.
В каких же случаях поможет регулировка?
Давайте перечислим главные неисправности, которые можно самостоятельно устранить, только лишь отрегулировав замок капота автомобиля:
Инструменты
Для регулировки нам понадобятся:
Гаечный ключ на 19 мм.
Желание, немного свободного времени, голова и две руки (желательно прямые).
Процесс регулировки на выбранной модели автомобиля
Устройство капотного замка ВАЗ 2108/2109/21099
Для начала, открываем и фиксируем капот. Обратим внимание на замок и попробуем разобраться в принципе его работы.
На фото обозначены основные элементы замка:
- Пружина защелки замка
- Контргайка
- Защелка
- Предохранительный крюк
- Ручка предохранительного крюка.
Регулировка, хоть и не очень сложная операция, но требует терпения и аккуратности. Иногда приходится по много раз повторять одно и то же ювелирное движение, пока все не начнет работать, как следует!
Вертикальная регулировка замка
Если капот не хочет нормально закрываться (вы им хлопаете, давите на него, а он все равно закрывается с трудом, или вовсе не фиксируется в закрытом положении), или появилось дребезжание при езде по нашим идеально ровным дорогам (иногда оно заметно даже просто при заведенном двигателе), тогда необходима регулировка в вертикальном направлении. А именно – регулировка длины защелки замка.
Для этого, с помощью ключа на 19 мм ослабьте контргайку на защелке, придерживая саму защелку от проворачивания отверткой с плоской насадкой.
Если капот плохо или совсем не фиксируется в закрытом положении, то требуется немного увеличить длину защелки, чего мы добьемся выкручиванием ее с помощью отвертки.
При дребезжании капота, наоборот, нужно укоротить защелку, закрутив ее на несколько оборотов вглубь. Нужная длина защелки определяется экспериментальным путем.
Избавились от проблемы? Тогда затягиваем контргайку (не забываем придерживать отверткой защелку), еще раз проверяем и радуемся!
Горизонтальная регулировка замка
При проблемах с открыванием, при металлическом постороннем стуке при закрывании, замок требует горизонтальной корректировки.
Для этого также ослабляем контргайку и немного передвигаем (не крутим, а именно двигаем) защелку в нужном направлении.
При правильной регулировке, все должно хорошо закрываться и открываться. Без прикладывания усилий. В идеале, капот должен полностью захлопываться при отпускании с высоты 20-30 см и отщелкиваться от потягивания за ручку привода в салоне, стопорясь лишь предохранительным крючком.
Открывшийся на ходу капот
Снятие
3. Для удобства отсоединения троса замка капота снимаем звуковой сигнал (см. "Звуковой сигнал — снятие и установка").
4. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления замка капота.
Предупреждение! Во избежание травмы следующую операцию выполняйте осторожно — пластины радиатора имеют острые кромки.
5. Пассатижами разгибаем конец тяги привода замка. Сдвигаем фиксирующую муфту с конца тяги и отсоединяем тягу от рычага замка.
6. Снимаем замок капота.
7. Для снятия страховочного крючка капота торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления кронштейна крючка и снимаем крючок.
Установка
Устанавливаем замок в обратной последовательности. Перед установкой решетки радиатора регулируем замок капота (см. ниже).
Регулировка
Отверстия под болты крепления замка капота выполнены большими и овальной формы, что позволяет изменять положение замка капота. Для регулировки ослабляем затяжку двух болтов крепления замка. Регулируем замок: добиваемся, чтобы при закрывании капота фиксатор замка (приваренный к капоту) входил в паз замка, не задевая за кромки паза.
Читайте также: