Не включается пятая передача на опель вектра

Обновлено: 06.07.2024

.здравствуйте господа опелеводы. Появилась такая проблема с кпп.. Сначало перестали включаться скоростя во время движения..посторонних звуков никаких небыло..думал сцепление подошло..я совершил остановку . На месте вроде все включаеться но когда отпускаешь сцепление машина глохнет..на нейтральной передаче. Но не всегда. Появляется скрежет шестеренок .такое очущение что передача какая то включается сама.будто шестерни гуляют сами по себе. Вчера пробовал регулировать вал переключения..зафиксировал рычаг переключения и вал ..нажал на штырек который с пружинкой на крышке кп ..отпустил болт на 13 закрутил . изменилось только переключение..мягче стало легко..ну а симптомы всеравно остались. Что делать помогите?

двиг наверное x20xe или x18xe? у них стоят коробки F18 - редкое дерьмо (диференциал и вторичный вал слабый + 5 передача не предел мечтаний) её заменяют очень надежной F16 от vectra a, dewoo espero, dewoo nexia. ещё слышал про F17 - тоже барахло, но чем заменяют это на форумах нужно поискать, проблема распростроненная и везде обсуждалась.

сними поддон дифференциала, и посмотри на зубья дифференциала на целостность и посмотри сателиты в каком состоянии. Ну по хорошему конечно лучше снять коробку. Почитай форум до конца.

судя по тому что у тебя перестали включатся скоростя, то ты прав, у тебя вторичный вал болтается. Это и есть болезнь F18 (подшипник вторичного вала).

подшипник менять тяжело, нужен полюбому тот кто ремонтировал коробки, да и сомневаюсь что там вал будет нормальным ()

делай выводы. этот подшипник стоит в самом конце вала. если надумаешь менять норки подкину (цена оригинала примерно 5 т.р., но знаю номер этого же пошипника с ценой 1000 р.) Что бы поменять подшипник нужно раскидывать весь вторичный вал (скидывать шестерни 1 и 2 передачи и ступицы с синхронами) задача сложная по этому нужен человек который ремонтировал коробки.

ну а как ты хотел. Кстати у F16 другое передаточное число на шестернях, так что машина будет быстро разгонятся) Ну что надумал ремонт или замена?

если честно у меня уже душа не лежит его делать. Я в него уже столько лабурдоса вложил. Рейку менял..движок перебрал..коробка осталась..руки опускаются.а сколько будет ф 16 стоить?

Помогите очень срочно движок X18XE коробка F18 1997 года вектра в можно ли поставить на не ё коробку с вектры а 1995 F16 очень срочно.

Ребят помогите пожалуйста!
Пятая передача туго включается,точнее можно сказать вообще невключается,то есть нужно давить сильно-сильно вправо и вбивать её и тогда включается.
Теперь скажу,что невпорядке:
пробег 312 тысяч-масло в коробке непоменяно,люфт в кулисе,нужно менять механизм кпп.
и вообще от чего может быть проблема именно с пятой передачей?да и вообще все передачи втыкаются как-то грубо!

неужели из-за вертолёта всё?
а на счёт масла?менять или нет?а при замене синтетику лить или полусинтетику?

Есть там одно больное местечко,а именно карданчик с пластиковой вставкой. она раздалбывает и все. 5 передача туту. вертолет подходит от нексии(если хочешь новый). а так и старому цена копейки.

карданчик с пластиковой вставкой я так понял-это то,что в механизме?
а на счёт малса скажите,что нибудь пожалуйста,машина пробежала 312 тысяч,непора ли уже масло то менять?а если и менять то на какое масло именно?

Менять пора и уже давно,идёшь в магазин где масло на разлив,они тебе по каталогу скажут какое и по какой цене.

Не ну сам то я менять небуду,лучше пускай мастера возятся)
я уже купил вертолёт и свой родной,неоригинал конечно,но сказали разницы ноль,да и разница в цене всего 200 руб,о оригинал ждать неделю,а эта на следующий день приехала)
и странно то,что до замены тяги,пятая хоть и с трудом но включалась,а после замены тяги пятая вообще ещё хуже включаться стала.

EM-MEL
Настоятельно рекомендую залить оригинальное масло. Продается в пластиковых бутылках по 1 литру под заказ. В магазине им лиш бы продать, надо заказывать. После замены масла, я свою машину не узнал, Передачи включаются одним пальчиком при любой температуре.

Думаю в наших Питерский магазинах меня пошлют куда подальше.
скажут нельзя заказать,почему-то я в этом уверен.

А я бы ещё прочитал тему в FAQ про "замену расходников на МКПП F13" и сделал всё что там написано. Если уж лезем масло старое сливать.

Масло GM для коробки какое взять?
General Motors 1940182 GM
General Motors 88861800 MANUAL TRANSMISSION FLUID
General Motors 88863349 MANUAL TRANSMISSION FLUID LSC 301
General Motors 93740315 GM DAEWOO
General Motors 93740319 GM OIL-M/T
General Motors 93740335 GM OIL-A/T

А замена шруса лёгкая работа?
прокладку поддона и масло я тоже думаю на днях поменять
но перед заменой масла сначало вертолёт поменяю.
а то щас без пятой передачи катаюсь.
а про масло мне сказали,что по каталогу нужно выбирать.

Доброго времени суток!Тут у вас прочитал в разделе Ремонт-коробка-вектра вот такую штуку,как раз по моей проблеме:
Вопрос:
Здрасьте всем!
Тут вот какое дело. Вдруг перестала включаться пятая передача. Я ее и так, и эдак, а она ну никак! Вместо нее на 80-ти со страшным ревом втыкается 3-я. Поездишь-поездишь, и возвращается 5-я из небытия, но пару раз врубалась вторая вместо 4-й и однажды задняя вместо первой. Что за притча? Я еще, экспериментатор херов, наш РИМЕТ для трансмиссии тудыть залил, может, от этого все г.? Пособите, плз!
Роман.

КПП, проблемы с включением передач, диагностика

привет вектроводы .опель вектра а c16nz проблема в том что невключаеться вторая передача.куда лезть что делать.если можно поподробнее а то я полный чайник.

Здравствуйте.
Очень прошу вашу помощь.

Проблема такая, при заведеном двигателе(прогретой коробке) стоя на месте, при выжатом сцеплении, задняя скорость вкрючается только с хрустом, а передние передачи, включаются с небольшим, но закусыванием. Пытался лечить только натяжением троса, сцепления — не помогло.
Сцепление схватывает примерно на середине хода сцепления(примерно сантиметра три-четыре может чуть больше)

Предположения, может ли быть это из-за износа сцепления? Почему то пришла именно эта мысль, и как решение хочу поменять сцепление в сборе.

Очень жду ответа, стоит ли применять моё решени? или я не прав?

Здравствуйте.
Очень прошу вашу помощь.

Существует два типа трансмиссий: автоматическая и механическая. Независимо от того, какой тип коробки передач установлен автомат или механика, игнорирование признаков неисправности трансмиссии, может стать причиной еще больших проблем с работой и безопасностью вашего автомобиля. Однако, если следить за состоянием коробки, наряду с уходом за ней, то можно решить проблемы на ранней стадии, прежде чем они нанесут еще больший вред.

Чтобы лучше понимать причину, по которой не включаются передачи, предлагаем кратко ознакомиться с принципом работы коробки.

Автоматическая трансмиссия

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) самый распространенный тип коробки, который есть в большинстве новых автомобилей. Однако, она и более сложная. Для передачи крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля, используется преобразователь крутящего момента - гидротрансформатор.

Гидротрансформатор сложная система, основанная на передаче крутящего момента от двигателя к трансмиссии, путем рециркуляционного потока жидкости без жесткой связки. Шестерни в АКПП подключены к двигателю через ряд внутренних муфт, которые также зависят от электронной системы управления трансмиссией и гидравлической системы. Вместе, эта сложная система определяет передаточное число, которое соединяет соответствующий вал с колесами.

Механическая трансмиссия

Механическая коробка переключения передач (МКПП) считается более простой как по конструкции, так и по функционалу. Основная структура МКПП сводится к набору шестерен, а также входному и выходному валам. Шестерни первичного вала входят в зацепление с шестернями выходного вала.

Обладатели МКПП могут сами выбирать передачи, перемещая рычаг переключения. Перемещение этого рычага управляет шестернями на первичном вале. Это позволяет двигаться автомобилю с выбранной скоростью.

Для переключения передач, водителю нужно нажать на педаль сцепления. Затем водитель выбирает, какая передача необходима первая, третья, задняя и т. д. Отпуская сцепление, автомобиль начнет движение на выбранной скорости.

В то время как автоматическая трансмиссия полагается на преобразователь крутящего момента, механическая полагается на сцепление, это главная разница между ними. Если обнаружились какие-либо признаки неисправной работы МКПП, следует скорее проверить её.

Признаки, которых следует остерегаться в автоматической коробке переключения передач

Игнорирование проблем с АКПП ведет к потере времени и денег на устранение проблемы. При выявлении какого-либо из этих признаков, рекомендуем немедленно проверить коробку. Быстрое решение поможет сэкономить вам в дальнейшем.

Грубое переключение

Один из первых признаков, когда АКПП требует ремонта, это грубое переключение передач. Сначала это может быть не сильно заметно, но со временем станет более очевидным. Также возможно заметить, что автомобилю стало труднее набирать обороты.

Трудно точно сказать в чем проблема, поскольку причин может быть несколько. Это может быть проблема как в жидкости, так и в механической, гидравлической или в электронной системе управления трансмиссией.

Утечка жидкости

АКПП это закрытый системный блок. Жидкость в трансмиссионной системе смазывает все рабочие механизмы и охлаждает её. Поэтому, утечка жидкости может послужить причиной для более серьезных проблем. Если обнаружились лужи или пятна под машиной, значит вероятна утечка. Жидкость в трансмиссионной системе выглядит розовой, красной или даже темно-коричневой. Она может иметь сладкий запах, когда все работает должным образом, или запах гари, который указывает на необходимость заменить жидкость.

Если вы подозреваете, что возможна утечка жидкости, то рекомендуем обратиться в надежную автомастерскую. Продолжая эксплуатировать ТС с признаками утечки, можно нанести непоправимый ущерб трансмиссии.

Запах гари

Запах гари, это явный признак неисправности с коробкой. Когда жидкость трансмиссии грязная и перегревается, она плохо справляется со смазкой деталей или их охлаждением. Если вы продолжите эксплуатацию с грязной трансмиссионной жидкостью, трансмиссия может выйти из строя.

Остерегайтесь индикатора Check Engine

Мигание индикатора Check Engine не обязательно означает что имеется проблема в трансмиссии. Но когда этот индикатор загорается при появлении одного или нескольких признаков, указанных нами выше, то это может указывать на серьезную проблему. В таком случае, лучше всего проверить трансмиссию прежде чем проблема усугубится.

Признаки, которых следует остерегаться механической коробке переключения передач

Поскольку механические и автоматические КПП отличаются друг от друга, то они имеют и разные признаки неисправностей. Однако, как и в случае с коробкой-автомат, если вы столкнетесь с каким-либо из признаков неисправной работы КПП в своем автомобиле, рекомендуем провести её незамедлительную проверку. Игнорирование проблем только усугубляет их.

Грохот, жужжание и гул

Автомобили с МКПП могут производить больше шума по сравнению с АКПП. Однако, если вы слышите жужжание, гул или лязг, есть большой риск того, что имеются проблемы с коробкой. Всегда полезно проверять шумы, особенно если вы никогда их раньше не слышали.

Скрежет при переключении передач

Для МКПП наиболее распространенным признаком неисправности в работе, является скрежет во время переключения передач. Когда коробка исправна, вы не должны слышать скрежет, и машина не должна дергаться или трястись.

Хотя это могут быть признаки неисправности сцепления, они же могут указывать и на более серьезную проблему в системе трансмиссии. Обязательно проверьте автомобиль, если вы слышите скрежет во время переключения передач или если автомобиль трясется.

Шум на нейтральной скорости

Когда ваша машина находится на нейтральной скорости и вы слышите стук, то следует проверить трансмиссию. Этот шум бывает вызван загрязнением жидкости или изношенными деталями трансмиссии.

Пробуксовка сцепления

При пробуксовке сцепления, водитель нажимая на педаль акселератора на включенной передаче заметит, что обороты двигателя растут, но автомобиль не набирает скорость. Пробуксовка может сопровождаться запахом гари. Если передачи стали переключаться с трудом или вовсе перестали переключаться, то необходимо немедленно проверить МКПП.

Проверьте индикатор двигателя

Стоит повторить, что индикатор Check Engine не стоит игнорировать. Хотя он может указывать на проблему и с другой частью автомобиля. Жизненно важно позаботиться о коробке передач. Даже незначительные поломки, если их игнорировать, со временем могут ухудшиться. Чтобы обеспечить безопасность, эффективное управление и долгую работу своего автомобиля, нужно должным образом ухаживать за ним.

Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

При проявлении симптома не включаются передачи эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Как снять МКПП и приводы отсоединить? Решил перекинуть ДВС с одного Опеля на другой. Абсолютно одинаковые, но на одном этого ничего нет, а на в.

Как происходит регулировка механизма механической КПП.

После снятия мотора стала плохо включаться первая и задняя передача. Я отпускал болт и регулировал кулису, но не могу понять в чем причина.

Как поменять масло в коробке.

Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк

Вот кулиса. Вот красным обведено, эта часть уже у коробки в моторном отсеке. Посмотри не болтается она там на штифте. Ну эта часть хомутом зажимается там на коробке.

Осмотреть надо вот этот механизм, не развалился он. Он там же на коробке.

Всё будет хорошо!

Это если говорить о порядке включения (или о расположении включения передач), то у вас получается, что не включаются все передние передачи.

Значит скорее всего произошло смещение коробки передач или смещение привода переключения, и вы видимо рычагом упираетесь в кузов, потому и не можете включить передачу. Это надо смотреть на подъёмнике или со смотровой ямы, что бы увидеть причину. Какое-то крепление сорвалось.

Плохо включаются передачи Opel Vectra B

Как делается замена масла в МКПП Опель Вектра?

Всем доброго времени суток. Похожая проблема. После ремонта кулисы (вертолета) при включении передачи 1, 3 и 5 и задней, при отпуске сцепления начинается то ли треск, то ли жужжание, будто зубья не до конца зашли в зацепление, и машина не едет. Частично даже иногда и в зацепление заходит, но едет, если прям очень нежно отпускать сцепление. До замены втулок в кулисе было все нормально. Втулок не было, рычаг болтался, но всё включалось. Стоило снять кулису, перебрать, поставить на место, всё. Идеально работают только 2 и 4. Вертолет закреплён как был. 4 болта и хомут на рычаг в салон. Отрегулировать все правильно. Что я мог сбить? Хелп

Читайте также: