Не работают задние колонки краун 141
Обновлено: 07.07.2024
Перестали работать задние динамики ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника
Баланс крутил-все равно молчком.передние работают отлично.магнитола родная тойотовская.Ничего особого не делал.просто раз и все.перестали звучать.авто - town ace cr30 1987.
Так все равно надо проверить!если глухо,то потом на выходе с майфуна,если с него есть,то кидать новую магистраль назад.
Детей: 4 Профессия: Сейчас сварщик. Откуда: Кыштым. Челябинская обл. Авто: Toyota lite ace, YM-40, 91 гв АКПП 3Y-Е Возраст: 37
Задние подцепляются одним отдельным штеккером - может вылетел? Провода у меня идут мимо водителя под сиденьем, затем по полу салона и ныряют в левую заднюю стойку, где и идут в потолок к динамикам
YM-40, 3Y-Е--->4Y-E (vems 3.3 -->bosch m1.5.4.), Digitronik-Lovato EasyFast 3D, Бинар 5Б, Планар 44б
Будьте последовательны.
всем спасибо за советы.провод был под водительской сидушкой зажат.отодвинул его закрепил и все заработало
Интересно как он там оказался, по идеи он идет, по правому борту под обживай! По идеи при кз на выходе должен был вылететь выходной каскад усилителя! Скорей всего был обрыв в кабели! Что значат *Отодвинул*?
начал проверять лампочки в задних фонарях и менять местами ,там их 4 штуки. 1 лампочка с 2мя нитями на габарит и стоп, 2я задний ход, 3я поворотники ,4я противотуманки , верно? Вытащил лампочки поворотников после этого передние поворотники стали быстро моргать и на панеле приборов тоже реле щелкает быстро. Позже вернул лампочки обратно, но повотники не заработали задние
В раз перестали работать оба мотора на печке и зад и перед помогите найти причину или где что посмотреть. предохранители под бардачком посмотрел там всё в норме..где ещё можно что либо проверить.
Все разобрался, дело было в предохранители на 15А который на кондиционер, даже не думал что из-за него перестанут работать сразу обе печки
Сажусь утром в машинку, и понимаю, что ОБА мотора от передней и задней печки вообще не хотят включаться.
Температура с блока управления регулируется, заслонками тоже шевелит как положено.
Так-же перестал включаться обогрев переднего стекла (стекло с обогревом).
На дисплее блока управления полосочки скачут как им захочется. Т.е. можно поставить в максимум ,а можно поставить в минимум , но.
Transit 1998 год перестали работать дворники
дворники не работают когда рычаг включения дворников нажимаеш вниз, а все остальные положения переключателя рабочие
Не переживайте. Народ проснётся и подскажет где у Вас находится реле паузы. Начинать надо как раз с него. Это проще чем разбирать переключатель. Да и разбирать не надо. Найдите (как Вам уже сказали) контакт №5 на переключателе (разъём С2). Если с определением этого контакта возникнут трудности, то поступите по другому. Выньте из гнезда реле паузы и поочерёдно проверьте каждое гнездо. Когда Вы.
Перестала работать аварийка и повороты. С начало включалось от легкого удара по панели, а потом начало работать с каким то жужжанием а теперь вообще отказало. Подскажите что делать и где искать неисправность? 2.5D 2000г.в.
Печаль вот в чем. У меня не поют правые колонки. Все штатное. Я когда авто брал, это видел, но пока в поиске был, не раз читал, что на Краунах проблема кроется в "слабом" усилке. Цена усилителя 1000ры, потому забил. Сегодня взял на разборке усилок и . не поет. Т.е. беда не в усилителе. Уточню. Правую сторону совсем не слышно в обычном режиме, а когда переключаешь на "лайв", "ном", ну короче во всякие модуляции, то правая сторона начинает петь, но как-то эхом что ли. Куда идти?
Вытащи магнитолу,динамик возьми какойнить старый да тыкни его в выход на правые динамики FR например,там скорее всего ничего и нет!
Проблема скорее всего в выходах низкого уровня ,те которые выходят из ГУ на усилитель,нужно померить осциллографом разность сигналов и копать дальше ,без нормального электроньщика вряд ли по силам тебе будет ремонт
Если отключена штатная навигация,то перестает работать какая-то сторона,не помню какая,там еще перемычку надо ставить,какую и где не помню-читал где-то давно.
Вытащи магнитолу,динамик возьми какойнить старый да тыкни его в выход на правые динамики FR например,там скорее всего ничего и нет!
Ага, вытащи. С магнитолой надо еще вытащить усилитель, ченджер и туеву кучу проводов. Я туда ваще боюсь лезть.
Проблема скорее всего в выходах низкого уровня ,те которые выходят из ГУ на усилитель,нужно померить осциллографом разность сигналов и копать дальше ,без нормального электроньщика вряд ли по силам тебе будет ремонт
Если отключена штатная навигация,то перестает работать какая-то сторона,не помню какая,там еще перемычку надо ставить,какую и где не помню-читал где-то давно.
Короче разобрал пол панели. ГУ. не понял я что там ГУ. Снял панель управления(та что с экранчиками и кнопками), в нее заходят две фишки. Она толщиной. ну может пару-тройку сантимов. Короче на ГУ не похоже. Снял ченджер(в нем и радио где-то, антена в него воткнута), а с ченджером снялся еще один блок, 15*10*5см, и в него миллион проводов было воткнуто. А разбирал я это все около питстопа, пока *****бургер жевал. В это время мне позвонили, ехать надо, ну я так и покатил со взорванной панелью. Еду, а у меня спидометра нет, поворотников нет, про фары не знаю, но очевидно тоже борода. Вот тогда я и подумал, что это и есть ГУ. Вобщем иду методом исключения, буду менять все поочередно.
Поиск неисправностей начинают с конечного устройства. Т.е. для начала нужно снять обшивку с дверей и проверить сами динамики, если они исправны по проводам "идешь" до ближайшего разъёма и т.д. пока не найдёш неисправность(кз, обрыв и т.п.), либо дойдёшь до разъёма на майфуне(усилителе), тогда либо замена либо прямаю дорога к специалисту с паяльником.
А кататься со снятым майфуном и прочими блоками - чревато обрывом проводов или коротким замыканием электропроводки, в лучшем случае потребуется пайка и изоляция (оторванных)обугленных проводов, в худшем вызов пожарного расчёта.
Короче разобрал пол панели. ГУ. не понял я что там ГУ. Снял панель управления(та что с экранчиками и кнопками), в нее заходят две фишки. Она толщиной. ну может пару-тройку сантимов. Короче на ГУ не похоже. Снял ченджер(в нем и радио где-то, антена в него воткнута), а с ченджером снялся еще один блок, 15*10*5см, и в него миллион проводов было воткнуто. А разбирал я это все около питстопа, пока *****бургер жевал. В это время мне позвонили, ехать надо, ну я так и покатил со взорванной панелью. Еду, а у меня спидометра нет, поворотников нет, про фары не знаю, но очевидно тоже борода. Вот тогда я и подумал, что это и есть ГУ. Вобщем иду методом исключения, буду менять все поочередно.
Всем доброго времени суток!
Хочу своими руками сделать более-менее хороший звук в своем авто (штатная акустика устраивает, но хочется чего-то большего).
Заменить хочу все (штатная голова, динамики, сабвуфер + установка внеш. усилителя).
В связи с этим есть ряд вопросов:
1) каковы размеры штатного сабвуфера и расстояние от задней полки до бензобака?
2) каковы размеры штатной 2din-овой магнитолы (ДxШxВ), есть сомнения влезет ли новое ГУ?
3) какой диаметр штатных динамиков в дверях? (JZS141 Royal Saloon), их посадочная глубина?
Заранее спасибо! Удачи на дорогах!
Саб вроде 8 дюймов. Во всяком случае на 150-ых,170-ых, 180-ых он 8 дюймов.
Самому нужна инфа по размеру динов)
Вместо штатной двух диновая голова войдёт, только рамку надо будет мудрить что-бы зазоры между панелькой убрать
порядка 45-50 мм. если стоит задний кондей, если его нет то глубина пофигу, но 8 дюймов.
В передних дверях штатные дины в штатных коробах и диаметр дина 11 см :) жесть как она есть типа фиг чего поставишь. нужно мастерить подиум-проставку типа кольцо, мне так сделали (фото нема) поставили Hertz на 16 см и около 40-50 мм посадочной, общивку двери пришлось слегка подрезать с внутренней стороны, что никак не сказалось на внешнем виде, т.е. все скрылось. Штатный мафун и усилитель на помойку! все новое, начиная от майфуна и заканчивая проводами.
Казахстанец(Лисаковск) Спасибо!
rear кондюшник в авто вообще есть. а его потроха тоже где-то над бензобаком располагаются?
"Штатный мафун и усилитель на помойку! все новое, начиная от майфуна и заканчивая проводами." - так и будет!
вот с кондеем . проблема.
Да, кондей между баком и полкой. Советую забыть про саб в этом месте, если только не маньяк по переделкам, а в сандалит корпусной саб с ФИ в багажнике, я поставил на 12 дюймов с ФИ ватт на 500 :) нормально раскачивает. Если заморачивать именно в полку дабы сохранить полезный объем багажника - это только моньячить корпус, переделывая всю полку, даже если выкинуть кондей (тот еще гемор ибо трубки как то глушить надо), там места все равно очень мало, просто в готовом корпусе туда втыкнуть не реально, только подгонка с нуля, короче маньячить. про фриаир саб, добротный саб найти довольно сложно да и цена такого будет выше чем готового корпусного, ибо добротный саб + достойный усилитель + переделка полки = круто :)
Удачи.
клеем, катаем, копим денежки на звук…фронт есть, усилок лежит ждет очереди.в планах магнитола, камеры, сабик…так же лежит ждет своей очереди сигналка mobicar 3pro с управлением чрз телефон по инетрнет… Читать дальше
Интересует такой вопрос — стоит штатная кассетная магнитола, её менять не хочу т.к. она очень хорошо вписывается в салон и колхозить какой нибудь пионер нету никакого желания. При это хочется какого л… Читать дальше
Очень люблю слушать музыку в тачке, в этот момент ты находишься сам с собой, в любимой тачке, с любимой музыкой, кайфую от этого момента. Но я не могу слушать ее без баса. Практически три месяца катал… Читать дальше
Интересно, зачем брать 4х канальный усилитель, когда можно взять одноканальный, мощнее будет за те же деньги, саб тоже можно взять по лучше было, а короб сделать самому, в интернете под каждый саб есть схема короба.
Можно было выложить пост с просьбой, тут так делают, люди помогли бы, ну в следующий раз так и сделай) поможем
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 23 пользователя , 0 анонимных, 75 гостей (Посмотреть всех)
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Читайте также: