Не работают стеклоподъемники приус 20

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Добрый день всем читателям этого форума. Сегодня поехал в другой сервис, ошибки 1451 и 1203 были удалены но 1345 и 1368 все ещё остались. Травили воздух с суппортов, потом травили воздух с помощью течстрим( эирблиддинг) калибровки и ничего, эти ошибки все ещё присутствуют. Приговор замена блока АБС в сборе. У кого какие мнения по этому поводу. Блок АБС очень дорогостоящия запчасть. Заранее благодарю.

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

ВАши ошибки говорят о том, что у вас не проходит процедура калибровки линейного клапана. Посмотрите какое давление у вас по контурам без нажатия педали тормоза и нажатой педалью тормоза. Результаты в студию.

Вы хотите сказать что у блока ГТЦ - ра не хватает давления чтобы процедура колибровки линейного клапана прошла полностью? Я правильно вас понимаю?.

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Нет, не правильно.
Большая разница по давлению может грубо говоря "сводить с ума" ЭБУ, и он из-за этого не может правильно провести калибровку.

У приус 30 один датчик давления на все контуры, разницы по контурам абс не может увидеть. На прошлой неделе делал калибровку линейного клапана, но поскольку зарядное устройство не было подключено, аккум не вытянул всю процедуру и она оборвалась. После этого ошибки АБС никак не сбрасывались, в т.ч. процедурой калибровки linear valve offset (она просто отсчитывала 120 сек и всё), пока полностью не провёл процедуру air bleeding - usual (для линий, не для системы). При этом ничего не стравливал, просто нажимал next. После этого полноценно прошла linear valve offset, ошибок не стало. Но авто без неисправностей.

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Сбросить давление со спускных штуцеров, подравняв таким образом давление в контурах, и провести процедуру калибровки еще раз.

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. написал:

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Игорь Николаевич у нас в Баку есть ваши ученики Тофик и Джавид, я у них бустер менял но ошибку они удолить не смогли, видимо как вы говорите не правильно прокачивают. Я попрошу их с вами связаться чтобы вы им объяснили как нужно правильно прокачать систему.

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

С утра я СЕРГЕЙ Николаевич был
С Баку у нас были ученики. Пусть свяжутся, я им напомню, как это делать.

Здравствуйте Сергей Николаевич, поехал вновь к нашим мастерам, попросил заново прокачать, прокачка прошла как положена но в этот раз калибровка даже и не начинается. Не пойму то ли на самом деле нужно менять блок АБС то ли где то что то замкнуло в цепи соединения. Кстати в бардачке нашел крышку штуцера датчика АБС заднего левого колеса , это как то может действовать на неисправннось? Кажись там уже были ремонтные работы в виду не одетой крышки. В этот раз также со штуцера жидкость не пошла . Приус 30. 2011

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Понятно спасибо, а ещё вопрос на сколько принципиально ровная поверхность и ECB утилита 3й пункт что делает она? И ещё у меня такое ощущение что стал руль тяжелее крутится, подскажите как колибруется или переобучается рулевая рейка

1. ровная поверхность- это требование производителя программного обеспечения. Насколько оно критично, сказать не могу- специально не измеряли. Но вот, если автомобиль не стоит на полу, а висит на подъемнике, то калибровка в большинстве случаев не проходит.
2. про калибровку рулевой рейки сейчас готовлю большую статью. Пока напишу вкраце: с калибровкой рулевой рейки с помощью последних версий течстрима возникают большие проблемы- калибровка не проходит. Поэтому для калибровки рулевой рейки мы обычно используем сканер Карманскан (любой модели с прошивкой выше 1000) или течстрим наоборот- со старой версией прошивки.

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Ваша ошибка в том, что вы пытаетесь выполнить калибровку абс, не устранив другие ошибки в системе.
Калибровка выполняется только в том случае, если НИ КАКИХ ДРУГИХ ОШИБОК в системе нет.

Всем доброго дня, возникла проблема с электрикой Prius 20, неожиданно перестали работать пассажирские стеклоподъемники с центрального пульта, только водительское окно, непосредственно подъемники на каждой пассажирской двери работают, также перестал работать центральный замок на вод пульте, с смарт ключа открывание/закрывание работает, а с сигнализации нет. Вместе с этим возник еще ряд проблем, при заглушенной машине, вынутом смарте и при открытии вод двери фары автоматически должны выключатся, а вместо этого они могут выключится и включится сами по себе, а могут вообще не выключится. Так же проблемы с кнопкой багажника, она вообще закрывает сама по себе, к примеру все двери открыты, а багажник закрыт, достаешь смарт открываешь повторно, срабатывает, багажник открылся, если закрыть повторно уже не откроется, опять приходится при помощи смарт ключа открывать. Может кто то сталкивался с данной проблемой, подскажите пожалуйста, делал диагностику через OBD Torque, ничего не показала, ошибки обнулил, тоже не помогло.

prius 868

Старик

evgeny125

vyatich

Реклама партнёров

evgeny125

Конечно не штатная, насколько я знаю на Приус японцы ставят только штатный имобилайзер в G комплектации, сигнализацию установили сразу после приобретения машины, типа не сканируемая, сигнализация работает только на открывание дверей и блокировку запуска машины, от автозапуска я отказался, на окна она не подключена, дело в том что если бы глючила сигналка, то не открывались бы двери и не запускалась машина, а тут 5я дверь живет отдельно от остальных, фары могут включится при закрытой машине сами по себе, и пассажирские окна периодически не работают с центрального пульта. Такое ощущение что в Приусе есть отдельный блок отвечающий за данные органы авто и начал давать сбой в работе. У меня есть схемы электроники Приуса, но я не черта в них не понимаю, могу двс и ходовку разобрать и собрать заново, в электрике максимум Майфон установить и поменять, а тут просто авто в тупик поставило. Сегодня опять утром забрал машину все работает, пока добирался на работу периодически проверял открытие пассажирских окон, то работают, то нет, центральный замок вроде работает без перебоев. Даже если оно потом все равно заработает в штатном режиме, все равно надо разобраться, если глючит сейчас, то потом все равно вылезет. У нас дожди весь август шли, может из за сырости все это происходит, но опять же все электронные блоки управления находятся в салоне под панелью.

Igor134

Старик

вопрос: водитель поднимает\опускает свое стекло, пассажир поднимает\опускает свое стекло, у водителя есть дополнительные кнопки на другие стекла - но они не действуют. Неисправность или гдето чтото надо пошептать машине?

Prius20Eg

было подобное после отключения малого акб.
Процесс обучения:
Синхронно нажимать водительскую и пассажирскую кнопку,
раза 2 вниз и вверх до конца поднять и опустить стекло ,
и так с каждой дверью.

dadonz

taschik1

Пользователь

Не совсем просто. А именно опустить до конца выждать секунду с нажатой кнопкой. И точно так же поднять и выждать. Я первый раз их гонял туда сюда несколько раз!

Igor134

Старик

спасибо, все так и есть - достаточно одного раза одновременно с нажатой водительской кнопкой опустить стекло и не отпуская 1-2сек подержать нажатыми кнопки и затем также поднять с паузой в нажатии в конце. И все

p.s. А говорят у-у-умная. Всему учить надо

Реклама партнёров

vasp

только одно - держать при этом нажатой водительскую кнопку совершенно не нужно
впрочем об этом уже выше писали

седня вот попробовал
оказалось все ваще просто
после скидывания клеммы надо делать так, по порядку:

1. на каждой из дверей, примерно на 2-3 сек поднять выключатель вверх.
если стекла были закрыты - все. если нет, держать пока не закроется + 2-3 сек. . все.

AEA9

Ситуация похожая только пассажирские стёкла не работают и со своих кнопок.
Кнопка блокировки чисто визуально без криминала, разбирал уже несколько раз.
Может кто сталкивался, (чтобы не копать очень далеко)

msyst

Старик

~~Хочу сам сделать PC + PRIUS 20 = Prius 20+BeeWiFi+Yota+Яндекс пробки+Skype+Navy~~ В место всего этого, Samsung Galaxy tab с выводом на монитор. Премьера скоро!

Всем спасибо, кто откликнулся, начинаем работу. Как только будет хоть какой результат, отпишусь.

AEA9

После отключения малого АКБ. Предохранители в порядке.
После одной из разборок панели управления водительской двери
стёкла заработали, но после выключения машины опять молчат.

dadonz

mr2

В общем ситуация такова. Сегодня утром завел машину и поехал на работу, как ни в чём не бывало. И вдруг, ни стого стеклоподъемник пассажирской двери передней на половину опустился. Я попробовал поднять его кнопкой на водительской двери, не реагировал. Потом с пассажирской, среагировал только вниз. Вверх ни как не хотел подниматься. Так и пришлось ехать до работы в дождь с открытым окном. После того как приехал на работу еще раз попробовал поднять стекло, поднялось только от кнопки пассажира. От водительской вообще не хочет реагировать никак.
В чем дело, может, отсырели контакты от дождя (хотя остальные 3 стеклоподъемника отлично работают)?

ТЕМА: Не работает стеклоподъемник с пасажирсской стороны

Ребят всем привет.
Вопрос такой: не опускаются стекла по правую сторону на обоих дверях с кнопки двери пассажира, водитель может поднять и опустить стекла, при нажатии кнопки на двери пассажира, как буд-то бы что то щелкает и хочет заработать, но не может ((((
Может кто-то уже встречался с таким дефектом?

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Вы путаете
При не обученных стеклоподъемниках - наоборот водитель не может управлять "не обученными" стеклоподъемниками.
Тут проблема скорее всего в "залитой" кнопке двери. Поменяйте дверные блоки (в сборе с кнопами) на данных дверях.

Вы абсолютно правы, просто так совпало, что обе кнопки на правой передней и правой задней накрылись, я разобрал кнопки и почистил от нагара контакты, все заработало как надо! Спасибо за ответ
P.S. Потихоньку набираюсь опыта

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Читайте также: