Не работают поворотники тойота королла 120 кузов

Обновлено: 03.07.2024

Народ помогите. С утра одновременно перестала работать печка, сигналы поворотников и на панели надпись "проверьте подушку безопасности". Есть какая нибудь причина одновременной неисправности или это просто совпадение? И что делать?

НУРиК

Королловод

Хохлорей

Королловод

я так и не могу разобраться с поворотниками. реле щелкает но поворотники не горят
вчера ставил реле с проворучки,сегодня и на ней такая же херня. реле щелкает но ничего не горит. реле разобрал посмотрел все нормально,не подгоревшее. предохранители пересмотрел-нифига
Вчера Дима предлагал посмореть кнопу аварийки,пока не буду,думаю не в ней дело. два нормальных реле,все щелкает но не горит.
есть варианты где еще смотреть кроме кнопки

vovus

Участник

knong33

New Member

Владимирский

Участник

knong33

New Member

K_S_S

Участник

Здравствуйте, точно такая же беда!
сегодня поторопился утром и забыл выключить фары через два часа пришел, аккумулятор разрядился, прикурили , машина завелась НО не работает электроусилитель пишет P/S, не работают стеклоподъемники, радио, печка, поворотники, стеклоочистители, и все в один раз, все предохранители проверил- все рабочие, и самое главное нет зарядки - высасывает аккумулятор. Как такое возможно, это же тайота!! помогите кто знает.

knong33

New Member

Владимирский

Участник

K_S_S, как прикуривали?
Посмотрел схемы, все перечисленные сидят на своих предах, если они целы, то всё плохо. Блоки управления находятся постоянно под бортовым напряжением.

mitaxic

New Member

Люди добрые. выручайте. таже самая беда - печка, поворотники, "проверьте подушки безопасности"
Расскажите что конкретно делали, какое реле и где находится.. видно что проблема не единичная, а ответа нигде нет ((

mitaxic

New Member

пожалуйста. поподробнее. такая же беда - поворотники, печка не горит даже, и светится проверьте подушки.
где это реле искать. без поворотников я крайне опасен )))))

Владимирский

Участник

А с чего все началось, что делали? Аварийка работает? На поворотники два преда, один под капотом 10A TURN-HAZ (постоянное +12 В), второй в салоне 10A ECU-IG NO. 2 (от зажигания).
Сигнальная лампа зарядки аккума горит на заведенном движке?

mitaxic

New Member

спасибки за помощь!
не делали ничего. разве что на улице стало теплее и побежали лужи ))
вообщем ситуация проясняется. поехал сегодня на работу, думаю пофиг че без поворотников, пешком меня заставить ходить уже не возможно. и километре на 30 встал колом. аккумулятор высасало, стартер не проворачивает. соответственно, правильно ли я понимаю, что нужно смотреть генератор, или то самое загадочное реле. кстати, оно на самом гене висит, или где его искать.

Captain_Sharpie

Старожил

mitaxic

New Member

да, аварийка работает!
сигнальная лампа аккумулятора не горит. даже не знаю где она. но аккум не заряжается - это факт!

кстати. гляжу книжечку.. тут на заряд аккумулятора предохранитель на 120А, на нем ещё дофига че повешено, целый список. нужно его внимательно посмотреть.

mitaxic

New Member

возможно и так, но написано именно реле. хотя для многих реле генератора и регулятор напряжения одно и тоже )))

Привет, счастливым сбежавшим на материк ))

knong33

New Member

регулятор напряжения генератора правильнее конечно. находится в генереторе) ещё обязательно надо прозвонить блок предохранителей в салоне и посмотреть все провода,которые проходят возле педалей,может что то перетёрлось((((( сто пудов проблема детская

mitaxic

New Member

детская то детская. но походу своими силами не обойтись. я даже предохранитель проверить не могу, это который за заряд аккумма отвечает на 120А, он там в отдельном блоке какомто, под стеклышком, через которое нихера не видно ((( походу если этот предохранитель цел, то надо сдергивать генератор и на диагностику ))

Fokinea

Старожил

Предохранители не нужно смотреть, их нужно ПРОЗВАНИВАТЬ!
Сколько раз так попадался. Посмотрел, все железочки на месте, а не работает. Прозванивать начал, опа, не звонится по контактам. Раскурочил корпус и заметил, что контакт ниже смотрового окошка отгорел.

А подушка безопасности горит, повороты не работают и ЭУР не крутит, это, ИМХО, из-за недостаточного заряда аккумулятора. Ну или генератор зарядку не дает.
Попробуй аккумулятор зарядить. Или у кого-нибудь возьми на пробу хорошо заряженный.

Если не работают повороты и аварийка. Королла. Ремонт руками

Здравствуйте!
Если в Вашей Королле стали перебоить поворотники и/или аварийка (то мигают, то нет), вероятнее всего вышло из строя реле поворотов. С большой вероятностью ослабла прижимная пружинка контакта электромагнита.
За новое с меня спросили 1200 руб. (при том, что такое же устройство для УАЗика (они даже внешне почти одинаковые) стоит 16 рублей. ). До ближайшей разборки больше ста верст. Решено - лезем шаловливыми рученками в недра авто.
На праворульной Королле релюшка находится в районе стопы правой ноги водителя на борту автомобиля, чуть выше блока салонных предохранителей. Короче, недалеко от педали газа. Найдёте. Там несколько коробочек. Нас интересует вторая сверху - оно. Вытаскиваем. Выглядит так:
С помощью ножа или отвертки снимаем крышечку со стороны контактов, потом тем же инструментом выковыриваем содержимое коробочки. Вот оно:. Для восстановления работоспособности отверткой слегка отгибаем вверх пружинки, там где показано стрелочками (прямо вставляем отвертку в дугообразную часть и чуточку гнем вверх). Фсё. Собираем всё взад и вставляем на место. проверяем.
Полтора года работает без проблем после такого ремонта.

Ещё. Как-то креплением магнитолы протерло изоляцию на проводах кнопки аварийки, при этом реле поворотов беспорядо щелкало. С трудом нашел проблему, заизолировал провода и изменил крепление магнитолы, но перестали гореть поворотники. Все абсолютно, включая панель приборов, реле при этом щелкало как надо. Поиск методом научного тыка вывел на реле. Оказалось, что при закорачивании проводов, в реле перегорела токоведущая проволочка над катушкой электромагнита (та, что вся в олове - это уже я впаял кусочек медной проволоки - собственно в этом и заключается весь ремонт). Правда после этого поворотники стали мигать слишком часто. Влечилось заменой электролитических конденсаторов (3,3 мкФ на 50 В на 10 мкФ на 50 В). Вот теперь ФСЁ.
Всем удачи. Не спешите потратиться на фигню :)))))

Некоторые элементы вашей Toyota Corolla имеют жизненно важное значение, если для вашей безопасности или безопасности других пользователей обеспечение правильной работы всех этих элементов является частью ваших юридических и моральных обязанностей. На этой странице мы поговорим об одном из этих элементов, поворотниках вашего автомобиля, поворотниках. По правде говоря, у вас может быть проблема с мигалкой на Toyota Corolla, будь то из-за того, что они перегорели, издают необычный шум или что-то в этом роде, мы постараемся решить ваши проблемы сегодня, чтобы вы могли вернуться в дорогу со спокойствием. Для этого мы будем по очереди обнаруживать несколько проблем с поворотниками на Toyota Corolla и способы их устранения.

Различные проблемы с поворотниками на Toyota Corolla и их решения

Мы составим наше руководство в соответствии с формой проблемы с мигалкой, с которой вы сталкиваетесь на своей Toyota Corolla. Вы должны знать, что указатели поворота - единственные элементы, которые позволяют другим участникам дорожного движения знать ваше изменение направления, поэтому необходимо, чтобы они были в хорошем рабочем состоянии.

Проблема с мигалкой, которая не мигает с одной стороны на Toyota Corolla

Если вы находитесь в ситуации, когда, когда вы включаете поворотники на левой или правой стороне Toyota Corolla, они не загораются, а на другой стороне все работает нормально. В этом случае может случиться так, что обе лампы указателя поворота перегорели. В качестве первого шага для проверки состояния лампочек указателя поворота см. Наши рекомендации по замена лампочки индикатора на Тойота Королла если вы не знаете, как проделать эту операцию. Имейте в виду проверьте состояние патрона лампы, возможно, он окислился и электрический контакт может быть плохим. Если после осмотра лампочки указателей поворота вашей Toyota Corolla не перегорели, вам придется снять комод с указателей поворота, чтобы убедиться в отсутствии ложного срабатывания при переключении на проблемную сторону.

Проблема с мигалкой на Toyota Corolla

Во-вторых, проблема с мигалкой, с которой вы можете столкнуться на Toyota Corolla, ни один из ваших мигалок не загорается. Если вы участвуете в этом сценарии, велика вероятность, что это электрическая проблема, которая является причиной отказа указателя поворота. Вам нужно будет проверить предохранитель указателя поворота на вашей Toyota Corolla, пожалуйста, прочтите наши инструкции, чтобы быстро найти его. Чаще всего ваш предохранитель перегорел, в любом другом случае причиной проблемы может быть предохранительное реле. Наконец, если ваши предохранители и реле в хорошем состоянии, убедитесь, что флешер Comodo имеет хорошее питание.

Проблема: не загорается поворотник на Toyota Corolla

Теперь самый общий случай проблем с поворотниками на Toyota Corolla, только один из ваших поворотников не работает. В этом случае проблему, как правило, легко устранить, и для ее решения достаточно будет заменить перегоревшую лампочку. Если этого недостаточно, не забудьте проверить состояние патрона лампы, которое может спровоцировать плохой электрический контакт и тем самым предотвратить загорание лампы.

Проблема с мигалкой, которая редко загорается на Toyota Corolla

Наконец, последняя проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что указатели поворота вашей Toyota Corolla издают другой шум, когда вы их включаете или что они работают ненормально. Две ситуации: либо у вас короткое замыкание где-то в электроустановке. или ваш указатель поворота неисправен.

Заключение

Как было показано ранее в этой статье, мигающие огни являются важными элементами безопасности на вашей Toyota Corolla, вы всегда должны следить за их эффективным функционированием. Независимо от того, в чем причина проблемы с мигалкой, ее необходимо устранить как можно скорее, потому что аварии происходят довольно быстро, и будь то простой изгиб крыльев или что-то более серьезное, вы обязательно виноваты.

Чтобы найти больше советов по Toyota Corolla, взгляните на Toyota Corolla категория.

Только для TOYOTA COROLLA E-120, ну или ещё кому пригодится по схожести агрегатов.

Проблема эта, судя по переписке есть у многих и в большинстве случаев решают её заменой или подрулевого лепестка в сборе или контактной группы, цены на тот и другой агрегат подразумевают, что их отливали из золота. Моя ЖАБА, которая вечно душит также заставляет и задуматься. Решил попробовать сэкономить немного бабла.

У вас не срабатывает подруливой лепесток на обратное отщёлкивание указателя поворотов? Найдено лечение этому недугу. В принципе всё просто, либо в процессе износа корпус контактной группы не достаёт до язычка отщёлкивателя, либо на оборот.

SHAPE * MERGEFORMAT

Вон там в глубине второй виновник.

Был один эксперимент по этой теме, но неудачный, система отработала три дня и начала давать сбои. Представляю уже доработанный вариант, он работает уже месяц без единого сбоя .

SHAPE * MERGEFORMAT

На вставленном мною ранее белом вкладыше видно выработку от подрулевого лепестка, она 1мм. ниже основного корпуса контактной группы, а должна быть выше.

SHAPE * MERGEFORMAT

Вот здесь лучше видно выработку, второй вкладыш с одной стороны отломился-это и был неудачный вариант давший сбой .

Диагноз поставлен, принято решение просто укрепить первоначальный вариант. Опять на помощь приходит она-эпоксидная смола.

SHAPE * MERGEFORMAT

Была взята левая, поскольку начатая.

Сразу поясню почему белые пластинки называю вкладышами, потому что на их месте раньше были два полых отверстия, в них и были вклеены белые вкладыши из жёсткого пластика, на виду осталось только 20% белой пластинки. Опкусил края и начал эпоксидкой наращивать тело контактной группы.

SHAPE * MERGEFORMAT

Капля за каплей до частичного высыхания и снова по капле.

SHAPE * MERGEFORMAT

Как стеклодувам придётся придавать форму без контакта с поверхностью.

SHAPE * MERGEFORMAT

Вот такой формы заготовка сохнет сутки.

SHAPE * MERGEFORMAT

До идеала доводим натфелем или вот такой штукой, ей удобнее внутреннюю полусферу сделать.

SHAPE * MERGEFORMAT

Конечный результат, можно устанавливать на место.

SHAPE * MERGEFORMAT

Перед установкой не забываем поймать жёлтую риску в окошке контактной группы, колёса стоят прямо.

Ещё раз повторюсь испытания прошли на УРА, всё работает уже больше месяца, отщёлкивается всё замечательно. Долго привыкал к тому, что не надо отщёлкивать вручную, но вот уже привык. Если у кого возникнут вопросы по разбору или монтажу, милости просим, чем смогу помогу, отвечу всем.

Читайте также: