Не работают поворотники шевроле спарк
Обновлено: 07.07.2024
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
| Общая схема расположения электронного оборудования | |
|---|---|
| № | Компонент |
| 1 | Модуль управления ABS |
| 2 | Модуль управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя (автоматическое управление температурой) |
| 3 | Реле кондиционера (соединен с блоком предохранителей/реле в моторном отсеке 1 ) |
| 4 | Модуль управления противоугонной системой |
| 5 | Аккумуляторная батарея |
| 6 | Модуль управления центральным замком |
| 7 | Диагностический разъем |
| 8 | Модуль управления двигателем (ECM) — за аккумуляторной батареей |
| 9 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения 1 (соединен с блоком предохранителей/реле в моторном отсеке 1) |
| 10 | Блок предохранителей/реле, подкапотное пространство № 1 |
| 11 | Блок предохранителей/реле, подкапотное пространсво № 2- модели на газовом топливе |
| 12 | Блок предохранителей/реле, салон |
| 13 | Модуль управления подачей газа — под левым передним сиденьем |
| 14 | Реле дальнего света фар (соединен с блоком предохранителей/реле в моторном отсеке 1) |
| 15 | Реле ближнего света фар(соединен с блоком предохранителей/реле в моторном отсеке 1) |
| 16 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя |
| 17 | Реле звукового сигнала (соединен с блоком предохранителей/реле в моторном отсеке 1) |
| 18 | Гудок 1 |
| 19 | Гудок 2 |
| 20 | Звуковой сигнал (единственный) — за накладкой колесной арки переднего левого колеса |
| 21 | Модуль управления иммобилайзером |
| 22 | Блок управления указателями поворотов |
| 23 | Модуль управления мобильным телефоном |
| 24 | Датчик температуры окружающего воздуха — за решеткой радиатора |
| 25 | Модуль управления системой парковки - левая часть багажного отделения |
| 26 | Реле стояночных огней (соединен с блоком предохранителей/реле в моторном отсеке 1) |
| 27 | Модуль управления SRS |
| 28 | Модуль управления трансмиссией (TCM) — за левой защитной панелью |
| 29 | Датчик скорости автомобиля - на коробке переключения передач |
В моторном отсеке
Расположен с левой стороны за защитной крышкой.
| Схема моторного блока предохранителей Шевроле Спарк | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Реле подогревателя заднего стекла, Блок предохранителей — панель приборов | 50 |
| 2 | Выключатель аварийной световой сигнализации | 15 |
| 3 | Замок зажигания | 30 |
| 4 | Модуль управления двигателем, Катушка зажигания 1, Катушка зажигания 2, Катушка зажигания 3, Катушка зажигания 4, Модуль катушек зажигания, Модуль управления системой питания сжиженным нефтяным газом | 15 |
| 5 | Замок зажигания | 40 |
| 6 | Подогреваемый датчик кислорода, Клапан рециркуляции выхлопных газов, Электромагнитный клапан продувки адсорбера (EVAP), Подогреваемый датчик кислорода 1, Датчик положения распределительного вала, Подогреваемый датчик кислорода 2 | 15 |
| 7 | Электронный блок управления тормозной системы (ЕВСМ) | 50 |
| 8 | Модуль управления двигателем, Модуль управления коробкой передач (MFL) | 10 |
| 9 | Реле подогрева сиденья | 20 |
| 10 | Запасной | 10 |
| 11 | Реле вентилятора охлаждения KR620D, высокая скорость | 30 |
| 11 | Модуль управления двигателем, Катушка зажигания 1, Катушка зажигания 2, Катушка зажигания 3, Катушка зажигания 4, Модуль катушек зажигания, Модуль управления системой питания сжиженным нефтяным газом | 15 |
| 12 | Электронный блок управления тормозной системы (ЕВСМ) | 40 |
| 13 | Муфта компрессора кондиционера | 10 |
| 14 | Запасной предохранитель | 15 |
| 15 | Низкая скорость вентилятора охлаждения | 20 |
| 16 | Реле стартера | 30 |
| 17 | Реле топливного модуля (бензонасоса) | 15 |
| 18 | Плафон подсветки номерного знака, Задний фонарь — левый, Лампа стояночного огня/указателя поворота — левая, Привод корректора света фар — левый | 10 |
| 19 | Лампа стояночного огня/указателя поворота — правая, Привод корректора света фар — правый, Задний фонарь — правый, Реле светильника салона | 10 |
| 20 | Дальний свет фар, Комбинация приборов | 20 |
| 21 | Ближний свет левой фары, переключатель корректора света фар | 10 |
| 22 | Ближний свет правой фары | 10 |
| 23 | Реле звукового сигнала, Датчик незакрытого капота | 10 |
| 24 | Реле передних противотуманных фар | 10 |
| 25 | Запасной | 20 |
| 26 | Нет | — |
| 27 | Нет | — |
| Назначение модулей реле | ||
| R1 | Кондиционер | |
| R2 | Габаритные огни | |
| R3 | Низкие обороты вентилятора охлаждения | |
| R4 | Высокие обороты вентилятора | |
| R5 | Реле передней противотуманной фары | |
| R6 | Реле бензонасоса | |
| R7 | Главное реле двигателя | |
| R8 | Реле ближнего света фар | |
| R9 | Гудок | |
| R10 | Подогрев сидений | |
| R11 | Стартер | |
| R12 | Реле включения дальнего света фар | |
В салоне
Находится с водительской стороны внизу приборной панели.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей салонного блока | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Омыватель/очиститель заднего стекла | 10 |
| 2 | Зеркало/наружное зеркало заднего вида | 10 |
| 3 | Фара | 10 |
| 4 | Наружное зеркало заднего вида с электрической регулировкой | 15 |
| 5 | Центральный замок | 15 |
| 6 | Переключатель управления очистителем/омывателем лобового стекла | 20 |
| 7 | Насос тормозов | 25 |
| 8 | Фонари заднего хода | 15 |
| 9 | Выключатель аварийной сигнализации | 10 |
| 10 | Обогреватель заднего стекла | 20 |
| 11 | Задние противотуманные фонари | 10 |
| 12 | Приборная панель | 10 |
| 13 | Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя | 25 |
| 14 | Система SRS | 10 |
| 15 | Защита от кражи/соединитель канала передачи данных | 10 |
| 16 | Модуль управления коробкой передач | 10 |
| 17 | Электропривод стеклоподъемников (задние) | 25 |
| 18 | Радиоприемник/ дистанционный бесключевой доступ/дистанционный доступ | 10 |
| 19 | Блок управления двигателем (ECM)/защита от кражи | 15 |
| 20 | Электропривод стеклоподъемников (передние) | 25 |
| 21 | Прикуриватель Спарк | 20 |
| 22 | Стоп-сигнал | 15 |
| 23 | Стартер | 10 |
| 24 | Радиоприемник/часы/ дистанционный бесключевой доступ | 15 |
| 25 | Система SDM | 10 |
| 26 | Нет | |
Рассмотрены автомобили Chevrolet Spark, Daewoo Matiz 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
Chevrolet Spark (M200, M250).
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке шевроле спарк.
Расположение: цифра 9 на изображении.
Для доступа к элементам монтажного блока отожмите фиксатор и снимите крышку.
схема расположения предохранителей и реле в блоке.
после 2006 года.
Электронный блок управления автоматической коробкой передач, электронный блок системы управления двигателем
Система управления двигателем, форсунки, датчик неровной дороги, клапан рециркуляции отработавших газов, датчик концентрации кислорода, датчик положения распределительного вала, клапан продувки адсорбера
Реле включения дальнего света фар
Ближний свет фар
Цепь замка зажигания
Цепь выключателя аварийной сигнализации
Цепь реле обогревателя стекла двери задка
Цепь блока предохранителей расположенного под панелью приборов
Цепь замка зажигания
Ближний свет фар, цепь реле задней противотуманной фары, цепь переключателя света фар
Гидроэлектронный модуль ABS
Цепь передних противотуманных фар
Цепь звукового сигнала
Магнитола, аварийная сигнализация, цепь кондиционера, подсветка рычага переключения диапазонов автоматической коробки передач, комбинация приборов
Габаритные огни, электрокорректор света фар
Цепь реле компрессора кондиционера
Цепь реле низкой скорости вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
Цепь реле высокой скорости вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
Реле.
Реле топливного насоса
Реле дальнего света фар
Реле ближнего света фар
Реле звукового сигнала
Реле противотуманных фар
Реле низкой скорости вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
Реле высокой скорости вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
Реле габаритных огней
Реле компрессора кондиционера
Блок предохранителей в салоне Chevrolet Spark.
Расположен под панелью приборов с левой стороны.
для доступа к предохранителям сожмите фиксаторы и снимите крышку.
Предохранитель прикуривателя находится под номером 8 (15А).
схема расположения предохранителей и реле в блоке.
после 2006 года.
Назначение предохранителей и реле.
Комбинация приборов, блок сигнальных ламп, стоп-сигналы, блок управления противоугонной системой, переключатель повышающей передачи (для автомобилей с АКП)
Система управления двигателем
Выключатель аварийной сигнализации, реле звуковой сигнализации превышения скорости (для автомобилей с АКП)
Цепь блока предохранителей моторного отсека
Предохранитель прикуривателя шевроле спарк
Колодка диагностики системы управления двигателем, блок сигнальных ламп, иммобилизатор
Аудиосистема, плафон освещения салона
Реле блокировки замков дверей, выключатель блокировки замков дверей, блок противоугонной системы
Цепь выключателя стоп-сигнала
Стеклоочиститель стекла двери задка, цепь обогревателя стекла двери задка
Стеклоочиститель ветрового стекла
Переключатель диапазонов (на автомобилях с автоматической коробкой передач), выключатель фонаря света заднего хода (на автомобилях с механической коробкой передач)
Реле в салоне под панелью приборов.
Реле обогревателя стекла двери задка
Реле охранной сигнализации
Реле указателей поворота
Реле задней противотуманной фары
Реле указателей поворота
Схема расположения предохранителей и реле в блоке расположенного в моторном отсеке для автомобилей 2005-2006 года выпуска.
Все потребители, запитанные независимо от положения ключа в выключателе зажигания (постоянное питание)
Элемент обогрева стекла двери задка
Дальний свет правой фары
Дальний свет левой фары
Ближний свет правой фары
Ближний свет левой фары
Габаритный свет правой фары и правого заднего фонаря
Габаритный свет левой фары, левого заднего фонаря и фонари освещения номерного знака
Муфта компрессора кондиционера (опция)
Электровентилятор системы охлаждения
Электропитание реле ламп головного света, переключатель дальнего света фар
Постоянное электропитание ЭБУ, обмотка главного реле, обмотка реле муфты компрессора кондиционера, обмотка реле высокой частоты вращения электровентилятора системы охлаждения, обмотка реле низкой частоты вращения электровентилятора системы охлаждения, датчики концентрации кислорода и положения распределительного вала, топливные форсунки, клапаны рециркуляции отработавших газов и продувки адсорбера, электропитание реле топливного насоса
Реле монтажного блока в подкапотном пространстве
Реле высокой частоты вращения вентилятора системы охлаждения
Электровентилятор системы охлаждения (высокая частота вращения)
ЭБУ, обмотка реле муфты компрессора кондиционера, обмотка реле высокой частоты вращения электровентилятора системы охлаждения, обмотка реле низкой частоты вращения электровентилятора системы охлаждения, датчики концентрации кислорода и положения распределительного вала, топливные форсунки, клапаны рециркуляции отработавших газов и продувки адсорбера
Реле вентилятора отопителя и обогрева стекла двери задка
Переключатель режимов работы электровентилятора отопителя, выключатель элемента обогрева стекла двери задка
Рассмотрены автомобили Chevrolet Spark (M300) 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
Блок предохранителей в салоне.
Внутренний блок предохранителей расположен под приборной панелью на стороне водителя.
Предохранитель прикуривателя находится под номером F21 (20A).
схема расположения предохранителей в блоке.
(10A) Омыватель/очиститель заднего стекла
(10A) Зеркало/наружное зеркало заднего вида
(15A) Наружное зеркало заднего вида с электрической регулировкой
(15A) Центральный замок
(20A) Переключатель управления очистителем/омывателем лобового стекла
(25A) Насос тормозов
(15A) Фонари заднего хода
(10A) Выключатель аварийной сигнализации
(20A) Обогреватель заднего стекла
(10A Задние противотуманные фонари
(10A) Приборная панель
(25A) Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя
(10A) Система SRS
(10A) Защита от кражи/соединитель канала передачи данных
(10A) Модуль управления коробкой передач
(25A) Электропривод стеклоподъемников (задние
(10A) Радиоприемник/ дистанционный бесключевой доступ/дистанционный доступ
(15A) Блок управления двигателем (ECM)/защита от кражи
(25A) Электропривод стеклоподъемников (передние)
(15A) Радиоприемник/часы/ дистанционный бесключевой доступ
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
Для доступа к предохранителей освободите кожух, поднимите его и снимите.
схема расположения предохранителей и реле в блоке.
Реле тормозного вакуумного насоса
или не используется
Вентилятор охлаждения, низкоскоростное реле
Охлаждающий вентилятор, быстродействующее реле
Реле противотуманных фар
Реле топливного насоса
Фара дальнего света
Реле дальнего света, ближний свет
Главное реле двигателя
Реле обогревателя сиденья
(15A) Топливный насос
(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(10A) Компрессор кондиционера
(40A) Система ABS/ESP
(10A) Фонарь освещения номерного знака
Левый задний фонарь
Передний левый габаритный фонарь / указатель поворота
Привод регулировки уровня левой фары
(10A) Передний правый габаритный фонарь / указатель поворота
Правый привод правого света фар
Правый задний фонарь
Реле внутреннего освещения
(10A) Противотуманные фары
(20A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(50A) Система ABS/ESP
(20A) Правая фара
Левая фара
Панель приборов
(10A) Левая фара
Переключатель положения фар
(10A) Правая фара
(40A) Замок зажигания
(30A) Замок зажигания
(15A) Аварийная сигнализация
(10A) Звуковой сигнал
(15A) Управление двигателем
Блок управления двигателем
Катушки зажигания 1 — 4
Блок управления зажиганием
Блок управления сжиженным газом
Датчик кислорода с подогревом
Электромагнит управления заслонкой
Блок управления свечами накаливания
(15A) Управление двигателем
Блок управления двигателем
Катушки зажигания 1 — 4
Блок управления зажиганием
Блок управления сжиженным газом
Реле подогревателя топлива
(15A) Управление двигателем
Датчик кислорода с подогревом
Клапан рециркуляции отработавших газов
Соленоид продувки адсорбера
Датчик кислорода с подогревом 1
Датчик кислорода с подогревом 2
Датчик положения распредвала
(50A) Реле, задний демистер
Блок предохранителей в салоне
(30A) Реле тормозного вакуумного насоса
Или
Реле тормозного вакуумного насоса
Реле стартера
(20А) Подогреватель сидений
(10A) Блок управления двигателем
Или
Блок управления коробкой передач
Расположение электронных компонентов в Chevrolet Spark.
Электронный блок управления ABS
Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя (автоматическое управление температурой)
Реле кондиционера (соединен с блоком предохранителей/реле в моторном отсеке1)
Блок управления противоугонной системой
Блок управления центральным замком
Электронный блок управления двигателем(ECM) — за аккумуляторной батареей
Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения 1 (соединен с блоком предохранителей/реле в моторном отсеке 1)
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 1
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 2- модели на газовом топливе
Блок предохранителей/реле, приборная панель
Блок управления подачей газа — под левым передним сиденьем
Реле дальнего света фар (соединен с блоком предохранителей/реле в моторном отсеке 1)
Реле ближнего света фар(соединен с блоком предохранителей/реле в моторном отсеке 1)
Резистор электродвигателя вентилятора отопителя
Реле звукового сигнала (соединен с блоком предохранителей/реле в моторном отсеке 1)
Звуковой сигнал 1
Звуковой сигнал 2
Звуковой сигнал (единственный) — за накладкой колесной арки переднего левого колеса
Электронный блок управления иммобилайзером
Блок управления указателями
Блок управления мобильным телефоном
Датчик температуры окружающего воздуха — за решеткой радиатора
Блок управления системой парковки – левая часть багажного отделения
Реле стояночных огней (соединен с блоком предохранителей/реле в моторном отсеке 1)
Электронный блок управления SRS
Электронный блок управления трансмиссией (TCM) — за левой защитной панелью
Chevrolet Spark — микролитражный городской автомобиль класса А. Модель была разработана южнокорейским подразделением General Motors (Daewoo) и представлена в 2005 году. Это самый маленький автомобиль среди моделей производителя. В данном материале мы подробно разберём схемы предохранителей Шевроле Спарк второго поколения (M200) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В салоне
Блок находится с водительской стороны, внизу приборной панели.
Для доступа к нему нужно сжав фиксаторы, снять крышку.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей салонного блока Chevrolet Spark | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Комбинация приборов, блок сигнальных ламп, стоп-сигналы, блок управления противоугонной системой, переключатель повышающей передачи (для автомобилей с АКП) | 10 |
| 2 | Система управления двигателем | 10 |
| 3 | Электростеклоподъемники | 30 |
| 4 | Выключатель аварийной сигнализации, реле звуковой сигнализации превышения скорости (для автомобилей с АКП) | 10 |
| 5 | Цепь блока предохранителей моторного отсека | 15 |
| 6 | Запасной | — |
| 7 | Запасной | — |
| 8 | Предохранитель прикуривателя спарк | 15 |
| 9 | Аудиосистема | 10 |
| 10 | Запасной | — |
| 11 | Колодка диагностики системы управления двигателем, блок сигнальных ламп, иммобилизатор | 10 |
| 12 | Аудиосистема, плафон освещения салона | 10 |
| 13 | Реле блокировки замков дверей, выключатель блокировки замков дверей, блок противоугонной системы | 15 |
| 14 | Цепь выключателя стоп-сигнала | 10 |
| 15 | Стеклоочиститель стекла двери задка, цепь обогревателя стекла двери задка | 10 |
| 16 | Стеклоочиститель ветрового стекла | 20 |
| 17 | Переключатель диапазонов (на автомобилях с автоматической коробкой передач), выключатель фонаря света заднего хода (на автомобилях с механической коробкой передач) | 10 |
| 18 | Электродвигатель вентилятора | 20 |
| Назначение модулей реле | ||
| К1 | Реле обогревателя стекла двери задка | |
| К2 | Реле охранной сигнализации | |
| КЗ | Реле указателей поворота | |
| К4 | Реле задней противотуманной фары | |
| К5 | Реле указателей поворота | |
В моторном отсеке
Расположен с левой стороны подкапотного пространства.
Для доступа к предохранителям нужно отжать фиксатор и снять защитную крышку.
Общий вид монтажного блока.
| Схема предохранителей моторного блока | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Запасной | — |
| 2 | Электронный блок управления автоматической коробкой передач, электронный блок системы управления двигателем | 10 |
| 3 | Система управления двигателем, форсунки, датчик неровной дороги, клапан рециркуляции отработавших газов, датчик концентрации кислорода, датчик положения распределительного вала, клапан продувки адсорбера | 15 |
| 4 | Запасной | — |
| 5 | Реле включения дальнего света фар | 15 |
| 6 | Ближний свет фар | 10 |
| 7 | Запасной | — |
| 8 | Запасной | — |
| 9 | Запасной | — |
| 10 | Запасной | — |
| 11 | Цепь замка зажигания | 30 |
| 12 | Топливный модуль (бензонасос) | 15 |
| 13 | Цепь выключателя аварийной сигнализации | 15 |
| 14 | Цепь реле обогревателя стекла двери задка | 20 |
| 15 | Цепь блока предохранителей расположенного под панелью приборов | 30 |
| 16 | Цепь замка зажигания | 30 |
| 17 | Ближний свет фар, цепь реле задней противотуманной фары, цепь переключателя света фар | 10 |
| 18 | Гидроэлектронный модуль ABS / АБС | 50 |
| 19 | Цепь передних противотуманных фар | 10 |
| 20 | Цепь звукового сигнала | 10 |
| 21 | Магнитола, аварийная сигнализация, цепь кондиционера, подсветка рычага переключения диапазонов автоматической коробки передач, комбинация приборов | 10 |
| 22 | Габаритные огни, электрокорректор света фар | 10 |
| 23 | Цепь реле компрессора кондиционера | 10 |
| 24 | Цепь реле низкой скорости вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя | 20 |
| 25 | Цепь реле высокой скорости вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя | 30 |
| № | Назначение реле | |
| К1 | Реле топливного насоса (бензонасос) | |
| К2 | Реле дальнего света фар | |
| КЗ | Реле ближнего света фар | |
| К4 | Реле звукового сигнала | |
| К5 | Реле противотуманных фар | |
| К6 | Главное реле | |
| К7 | Реле низкой скорости вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя | |
| К8 | Реле высокой скорости вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя | |
| К9 | Реле габаритных огней | |
| К10 | Реле компрессора кондиционера | |
Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля могут возникать различные неполадки. При этом кроме проблем по механике, многие поломки могут быть связаны с электрической частью. Одной из таких неисправностей, которая может значительно усложнить эксплуатацию ТС, является отказ указателей поворота (поворотников).
На деле, если не работают поворотники, данная проблема может представлять определенную опасность, так как водителю необходимо маневрировать и постоянно указывать другим участникам дорожного движения направление своего движения. Получается, если не работает поворотник, об этом нужно постоянно помнить при езде в привычном режиме.
Более того, водителя с неисправными повротниками могут оштрафовать сотрудники ГИБДД. Далее мы рассмотрим, что делать, если не работают поворотники, как определить причину неисправности, а также каким образом можно устранить данную неисправность.
Почему не работают поворотники на автомобиле
Итак, если указатели поворота отказали прямо в дороге, это можно определить по отсутствию щелчков, также может пропасть индикация указателя поворота на приборной панели. Еще указатели поворотов на панели могут мигать слишком часто, гореть постоянно и т.д.
Далее, снизив скорость, следует убедиться в отсутствии помех и с осторожностью перестроиться, так как достоверно неизвестно, работает ли аварийка или нет (даже если после включения раздаются щелчки и моргают индикаторы поворота на панели приборов).
Следующий шаг — выйти из автомобиля и убедиться в том, что аварийная сигнализация работает/не работает. Также оценивается работа самих поворотников и повторителей указателя поворота. В любом случае, лучше дополнительно выставить светоотражающий треугольник. После можно переходить непосредственно к попыткам решения проблемы.
Конечно, можно продолжить движение до ближайшей станции технического обслуживания, но в этом случае нужно быть готовым к тому, что сигналы для информирования других водителей и участников движения потребуется подавать руками, одновременно управляя автомобилем. Само собой, такой способ подойдет не всем. Еще можно воспользоваться услугой выездного ремонта, однако такой сервис может обойтись неприлично дорого.
- В данной ситуации лучше попробовать устранить поломку прямо на месте. Для этого необходимо начать проверку с реле поворотников и аварийной сигнализации. Основные трудности могут быть связаны с тем, что указанное реле поворота на разных авто может находиться как под капотом, так и в салоне (в области рулевой колонки или под панелью приборов).
Чтобы точно определить место установки реле поворотов, желательно изучить мануал или воспользоваться смартфоном/планшетом (при условии подключения к сети Интернет). Обычно реле поворота стоит на рулевой колонке или в блоке предохранителей под панелью приборов.
Обратите внимание, на некоторых авто реле поворотов находится в аварийной кнопке. В любом случае, данные места расположения обусловлены тем, что водителю должно быть слышно работу реле. Также в некоторых авто может стоять зуммер для дублирования индикаторов поворотов.
- Кстати, если рассматривать ремонт реле поворотов, возможность такого ремонта будет зависеть от его типа. Например, реле поворотов ВАЗ с биметаллической пластиной простое и отличается ремонтопригодностью. Схема реле поворотов включает в себя основной элемент — биметаллическую пластину, которая интегрирована в цепь прохода тока через лампы поворотов.
Когда аварийка или повороты включены, пластина холодная, замыкает цепь сигнальных ламп. Далее, в процессе нагрева биметаллической пластины током, пластина изгибается. Изгибание приводит к тому, что контакт реле размыкается, ток не проходит и лампы выключатся.
Так вот, если лампа перегорит, напряжение выше, пластина греется медленнее и период мигания увеличится. Если же в цепи будет замыкание, лампы будут быстро мигать. Однако, несмотря на всю простоту, сегодня также активно используется комбинированное реле, которое оснащено дополнительной электронной схемой. Эти реле менее надежны и чаще выходят из строя. Эти реле обычно не ремонтируют.
Другие неисправности поворотников
Основные симптомы, позволяющие локализовать неисправность:
- если аварийная сигнализация работает, но поворотники не активны, тогда высока вероятность неисправности переключателя поворотов;
- поворотники работают, но аварийная сигнализация не включается, это может происходить по причине неисправности кнопки аварийной сигнализации;
- поворотники и аварийка не работают — неисправность реле поворотов, плохой контакт, перегорание предохранителей и т.д.;
- индикаторы поворотов мигают на панели чаще, чем обычно — короткое замыкание проводки или ламп поворотов;
- индикаторы на панели приборов мигают с меньшей частотой – произошел обрыв проводки, идущей к лампам указателя поворота, перегорели сами лампы, проблемы с контактом в области установки ламп или разъемах, выход из строя светодиодов и т.п.
Не трудно догадаться, что причин также может быть много, начиная с повреждения проводки и заканчивая попаданием влаги. При этом на практике проблемным часто оказывается переключатель поворотов на рулевой колонке. Для его замены потребуется снять пластиковый кожух рулевой колонки.
Если же рассматривать лампочки и проводку, могут возникнуть сложности с тем, что данная система на многих авто также отвечает за габаритные огни. Это значит, что проводка проложена по салону, а лампы стоят на крышке багажника.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое иммобилайзер. Из этой статьи вы узнаете, какие функции выполняет иммо на машине, какие преимущества имеет данное решение, а также какой тип иммобилайзера лучше выбрать.
Также добавим, что отдельного внимания может требовать и выключатель аварийной сигнализации. Часто бывает так, что при включении левого или правого поворота, мигают все лампы сразу. Причиной может быть как неисправный переключатель поворотов на рулевой колонке, так и выключатель аварийки.
Также в списке неполадок, при возникновении которых не горят поворотники, отмечают выход из строя блока управления. Такой блок устанавливается на современные авто отдельных марок.
Преимуществом системы является постоянный контроль, при перегорании ламп или отказах блок фиксирует ошибку и уведомляет водителя. Однако ремонт такой системы сложнее и дороже. Необходима компьютерная диагностика, расшифровка ошибки и т.д.
Еще можно выделить перегорание предохранителей системы поворотников и аварийной сигнализации. В этом случае может показаться, что достаточно заменить предохранитель. На самом деле, предохранители редко перегорают без причины, то есть все равно необходима углубленная диагностика. В противном случае поворотники могут снова отказать в самый неподходящий момент.
Что в итоге
Прежде всего, перед каждой поездкой желательно проводить проверку светотехнического оборудования автомобиля. Как только выявлены признаки и симптомы неисправности системы поворотной и аварийной сигнализации (например, часто моргает или не горит поворотник), необходимо точно определить причину и устранить неполадки.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как поставить ДХО на машину своим руками. Из этой статьи вы узнаете, как правильно установить дневные ходовые огни, каким образом выполняется подключение ДХО, а также на что следует обращать внимание в рамках выполнения подобных работ.
Также, чтобы не испытывать сложностей в дальней дороге, желательно держать в запасе и всегда под рукой запасные лампы поворотников и повторителей поворота, лампы стоп-сигналов, лампы головного света, а еще мультиметр для проверки, запасные предохранители, реле, разъемы и провода. Еще при езде следует обращать внимание на то, как работают индикаторы на панели приборов, какова частота их срабатывания и т.д.
В качестве итога отметим, что исправность оборудования автомобиля является обязательным условием для продолжения эксплуатации. По этой причине каждому водителю необходимо не только проводить плановые проверки и диагностику, но и быть готовым к аварийной ситуации, когда тот или иной элемент неожиданно выходит из строя.
Читайте также: