Не работают поворотники на солярисе причина
Обновлено: 06.07.2024
Доброго дня,вечера. Было тоже самое и паника и куча всяких слов в адрес дилиров.Разработал чисто случайно схему после проверки всего в плоть до предохронителей.ПОПРОБУЙТЕ. Нажать аварийку и потом поворотник следом снимите с аварийки и о чюдо все работает.С чем это связано не знаю но схема сработала уже с 2 Хендай Солярисами))))Всем удачи.
1 1
На второй день после покупки столкунлся с такойже проблемой,но я смекнул быстро что дело скорее всего в кнопке аварийки. Она многоконтактная и на ней завязана коммутация поворотников. если копка начинает замыкать или размыкать НЕнужные контакты в том или ином положении, то и получается типа "глюк" когда от левого или правого поворотника включается аварийка, а при не чётком замыкании контактов в том или ином положении аварийки не работают левый, правый или оба поворотники. В таких случаях для начала просто несколько раз поработайте кнопкой аварийки-скорее всего поворотники заработают, но а если уж это не спасает-то это 100 % гарантийный случай-кнопка под замену. Но только вот не факт, что новая будет чем-то отличаться.
Тоже возникла проблема "аварийка-не работают поворотники".
У меня после пользования аварийкой перестают работать поворотники и кнопка аварийки не фиксируется в нажатом положении (если кнопку аварийки удерживать - все поворотники моргают как надо).
Многократное нажатие аварийки не помогает. Проблема проходит сама собой через неопределенный промежуток времени. Да, наверное дело в кнопке аварийки. Так кому-нибудь устранили эту неисправность? Кнопку меняли или что?
Сейчас, дабы поворотники работали, не жму аварийку)).
12-го поеду к дилеру.
1
Echo, была уже такая проблема у людей, лечится заменой кнопки аварийки. меняется бесплатно по гарантии.
Была приблизительно похожая ситуация
Отрубился подогрев заднего стекла, дневные ходовые огни, половина значков на приборке пропало, пропала индикация ремня. что то может еще
вылечили заменой приборной панели
такая же фигня - западает в нажатом положении кнопка аварийки - поморгал пропустившему, а поворотник перестал работать.
раньше выковыривать приходилась, счас разработалась видимо, сама до конца выключается
Съездил в сервисный центр, у них все работало как надо))), но всё равно сказали что по гарантии кнопку аварийки поменяют..
Доброго дня,вечера. Было тоже самое и паника и куча всяких слов в адрес дилиров.Разработал чисто случайно схему после проверки всего в плоть до предохронителей.ПОПРОБУЙТЕ. Нажать аварийку и потом поворотник следом снимите с аварийки и о чюдо все работает.С чем это связано не знаю но схема сработала уже с 2 Хендай Солярисами))))Всем удачи.
1 1
На второй день после покупки столкунлся с такойже проблемой,но я смекнул быстро что дело скорее всего в кнопке аварийки. Она многоконтактная и на ней завязана коммутация поворотников. если копка начинает замыкать или размыкать НЕнужные контакты в том или ином положении, то и получается типа "глюк" когда от левого или правого поворотника включается аварийка, а при не чётком замыкании контактов в том или ином положении аварийки не работают левый, правый или оба поворотники. В таких случаях для начала просто несколько раз поработайте кнопкой аварийки-скорее всего поворотники заработают, но а если уж это не спасает-то это 100 % гарантийный случай-кнопка под замену. Но только вот не факт, что новая будет чем-то отличаться.
Тоже возникла проблема "аварийка-не работают поворотники".
У меня после пользования аварийкой перестают работать поворотники и кнопка аварийки не фиксируется в нажатом положении (если кнопку аварийки удерживать - все поворотники моргают как надо).
Многократное нажатие аварийки не помогает. Проблема проходит сама собой через неопределенный промежуток времени. Да, наверное дело в кнопке аварийки. Так кому-нибудь устранили эту неисправность? Кнопку меняли или что?
Сейчас, дабы поворотники работали, не жму аварийку)).
12-го поеду к дилеру.
1
Echo, была уже такая проблема у людей, лечится заменой кнопки аварийки. меняется бесплатно по гарантии.
Была приблизительно похожая ситуация
Отрубился подогрев заднего стекла, дневные ходовые огни, половина значков на приборке пропало, пропала индикация ремня. что то может еще
вылечили заменой приборной панели
такая же фигня - западает в нажатом положении кнопка аварийки - поморгал пропустившему, а поворотник перестал работать.
раньше выковыривать приходилась, счас разработалась видимо, сама до конца выключается
Съездил в сервисный центр, у них все работало как надо))), но всё равно сказали что по гарантии кнопку аварийки поменяют..
Hyundai Solaris 1 го поколения был представлен в 2010 году. Производился в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 году с кузовами седан и хэтчбек преимущественно с бензиновыми двигателями 1,6 и 1,8 литра. За это время Солярис прошел рестайлинг. В данном материале вы найдёте описание предохранителей и реле Хендай Солярис 1 со схемами блоков, фото – примерами исполнения и местами расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Назначение предохранителей и реле в блоках Хендай Солярис 1 могут отличатся от представленного и зависит от уровня оснащения и года выпуска. Сверяйте назначение со схемами на обратной стороне защитной крышки.
Блок в салоне
Расположен под панелью приборов со стороны водителя. Для доступа уберите защитную крышку.
Предохранители
Пример схемы с крышки блока
Схема
Описание предохранителей
| 1 | 15А FRT-Deicer – Обогрев ветрового стекла |
| 2 | 15А P/OUTLET – Розетка 12В |
| 3 | 10А C/LIGHTER – Прикуриватель |
| 4 | 10А АСС – Замок зажигания – аудиосистема, модуль управления электро оборудованием кузова, модуль управления блокировки АКПП, блок управления системой электронного ключа |
| 5 | 10А A/BAG IND – Индикатор отключения подушки безопасности – перед |
| 6 | 10А A/BAG – Подушки безопасности, модуль управления SRS |
| 7 | 10А T/SIG Аварийно – световая сигнализация |
| 8 | Резерв |
| 9 | Резерв |
| 10 | 15А R/WPR – Очиститель заднего стекла – двигатель, Много функциональный переключатель |
| 11 | Резерв |
| 12 | 10А RR (R/FOG) – Противотуманные фонари (сзади) |
| 13 | 10А FRT (F/FOG) – Противотуманные фары (перед) |
| 14 | 10А ROOM 2 – Реле экономии заряда аккумуляторной батарее (автоматического защитного отключения) |
| 15 | 15А STOP LP – Стоп-сигналы |
| 16 | 10А CLUSTER – Комбинация приборов |
| 17 | 10А IG1 1 – Модуль управления системой безопасности |
| 18 | 10А ABS – гидро электронный модуль АБС |
| 19 | 10А B/UP LP – Задние ходовые огни (выключатель) |
| 20 | 10А PCU – Модуль управления модуль управления электро оборудованием кузова, модуль управления блокировки АКПП, блок управления системы электронного ключа |
| 21 | 10А H/LP LH – Фара – левая |
| 22 | 10А DAY TIME RUNNING LIGHT – Дневные ходовые огни |
| 23 | 15А HAZARD – Выключатель аварийной сигнализации |
| 24 | 25А SMK 1 – Модуль управления модуль управления электро оборудованием кузова, модуль управления блокировки АКПП, блок управления электронного ключа |
| 25 | Резерв |
| 26 | 10А SMK 2 – Модуль управления модуль управления электро оборудованием кузова, модуль управления блокировки АКПП, блок управления электронного ключа, выключатель кнопки пуска и остановки двигателя |
| 27 | 15А TCU – Датчик скорости Датчик диапазонов автоматической коробки передач. Генератор импульсов |
| 28 | 15А IGN COIL – Катушка зажигания 1-4, конденсатор |
| 29 | 10А IGN 2 – Электро стекло подъемники. Люк |
| 30 | 25А F/WPR – Очиститель ветрового стекла |
| 31 | 20А DOOR LOCK – Центральный замок – блок управления |
| 32 | 25А SAFETY P/WDW – Электро стекло подъемники – блокировка |
| 33 | 15А S/HEATER – Обогрев передних сидений |
| 34 | Резерв |
| 35 | 10А ROOM 1 – Освещение салона. Кондиционер |
| 36 | 20А AUDIO – Аудиосистема |
| 37 | 10А TAIL LH – Фара и фонарь по левому борту. Освещение номерного знака |
| 38 | 10А TAIL RH – Фара и фонарь по правому борту. Подсветка выключателей, переключателей в салоне, рычага селектора. Комбинация приборов, кнопки включения и переключения |
| 39 | 10А START – Стартер – реле. Противоугонная сигнализация |
| 40 | 10А H/LP RH – Фара – правая |
| 41 | 25А P/WDW LH – Блок управления стекло подъемниками – переключатель левого заднего |
| 42 | 25А P/WDW RH – Блок управления стекло подъемниками – переключатель правого заднего |
| 43 | 10А HTD MIRR – Система обогрева наружных зеркал заднего вида |
| 44 | 10А A/CON 2 – Кондиционер |
| 45 | Резерв |
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 3 на 10А, а за дополнительные розетки номер 2 на 15А.
Узнать больше информации про то, как заменить предохранитель на прикуриватель в хендай солярис 1 го поколения можете посмотрев данное видео.
С обратной стороны блока могут находится некоторые реле.
Схема
Расшифровка реле
- МК1 Реле обогрева заднего стекла
- МК2 Реле противотуманных фар
- МК3 Реле противотуманного света
- МК4 Реле габаритного света
- MК5 Реле освещения салона
- МК6 Реле обогрева ветрового стекла
- МК7 Реле центрального замка
- МК8 Резерв
- МК9 Резерв
- МК10 Реле аварийной сигнализации
- МК11 Реле стеклоподъемников
- МК12 Резерв
- МК13 Электронное управляющее реле сигналов торможения (устанавливается вне блока)
Блок под капотом
Он находится в правой части моторного отсека рядом с аккумуляторной батарей.
Hyundai Solaris 2 го поколения производился в 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 году преимущественно с бензиновыми двигателями 1,4 и 1,6 литра. За это время модель прошла рестайлинг. В данном материале вы найдете описание предохранителей и реле Хендай Солярис 2 го поколения со схемами блоков и местами их расположения. Отдельно отметим предохранитель прикуривателя.
Количество элементов в блоках может отличатся от представленного и зависит от уровня оснащения и года выпуска. Сверяйте схемы со своей технической документацией.
Блок в салоне
Он расположен в нижней части панели приборов. Для доступа уберите защитную крышку по направлению стрелки. Там же и находится диагностический разъём.
Схема
Описание
| F1 | 15А STOP LAMP – Электронный блок стоп-сигнала (распределительная коробка приборной панели) |
| F2 | 25А SMART KEY – Блок управления системой Smart Key (электронный ключ, бесключевой доступ) |
| F3 | 10А SPARE1 – Запасной |
| F4 | 10А E-CALL – Блок E-Call (блок экстренного вызова) |
| F5 | 15А TURN LAMP – Блок BCM (блок управления электрооборудованием кузова), SLM (устройство напоминания о не пристегнутом ремне безопасности и модуль освещения) |
| F6 | 15А FRT FOG – Реле передних противотуманных фар (распределительная коробка приборной панели) |
| F7 | 10А A/CON2 – Блок управления кондиционером |
| F8 | 20А P/OUTLET2 – Розетка питания (прикуриватель) № 1 |
| F9 | 20А P/OUTLET3 – Розетка питания (прикуриватель) № 2 |
| F10 | 10А ACC Реле задней розетки питания (прикуривателя)(распределительная коробка приборной панели), переключатель регулировки наружных зеркал заднего вида, Блок E-Call, BCM, блок SLM, аудиосистема (магнитола), мультимедийная навигационная система |
| F11 | 15А S/ROOF – Люк (электродвигатель верхнего люка) |
| F12 | 10А IMMO – Модуль иммобилайзера |
| F13 | 15А SPARE2 – Запасной |
| F14 | 25А WIPER – Много функциональный (подрулевой) переключатель, электродвигатель стеклоочистителя, распределительная коробка моторного отсека (Реле 6) |
| F15 | 10А RR FOG – Реле задних противотуманных фонарей (распределительная коробка приборной панели) |
| F16 | 10А DRL – Реле DRL (дневных ходовых огней) (распределительная коробка приборной панели) |
| F17 | 10А MODULE6 – Реле электро стекло подъемников (без BCM) (распределительная коробка приборной панели), подогрев форсунок стекло омывателя, Блок управления подогревом (обогрев) сидений водителя/ переднего пассажира, Блок управления подогревом (обогрев) задних сидений |
| F18 | 15А WASHER – Подрулевой переключатель (омыватель) |
| F19 | 10А MODULE7 – BCM (блок управления электрооборудованием кузова), Реле автоматического выключения освещения салона (блок предохранителей приборной панели, версия с реле автоматического выключения) |
| F21 | 20А AUDIO – Головной блок аудиосистемы или мультимедийной навигационной системы (магнитола, ГУ) |
| F22 | 20А DR LOCK – Реле отпирания дверей, реле запирания дверей, реле отпирания багажника (центральный замок) |
| F23 | 10А BRAKE SWITCH – Блок управления системой Smart Key (электронный ключ, бесключевой доступ), выключатель (концевик) стоп-сигналов |
| F24 | 10А RR HTD Наружные зеркала с электроприводом, блок управления кондиционером |
| F25 | 10А M0DULE5 – Блок SLM, BCM, блок управления системой Smart Key (электронный ключ, бесключевой доступ) |
| F26 | 7,5А A/C0N1 – Вентилятор кондиционера, распределительная коробка моторного отсека (Реле 2), блок управления кондиционером |
| F27 | 15А ENG T – Индикатор положения рычага селектора АКПП (автоматическая трансмиссия): выключатель режима Sport, переключатель режимов трансмиссии, выключатель стоп-сигналов, Механическая трансмиссия: блок реле и предохранителей моторного отсека, выключатель стоп-сигналов |
| F28 | 7,5А TAIL RH – Правая фара, аудиосистема (магнитола, ГУ), переключатель приборной панели, подогрев руля, комбинация приборов (щиток приборов), Головной блок мультимедийной навигационной системы, (магнитола, ГУ), гнездо AUX/USB, индикатор положения рычага селектора АКПП, Задний правый комбинированный фонарь (вх./вых.) |
| F29 | 10А ABS3 – Блок управления ABS (абс, анти блокировочная система), блок управления ESP (система динамической стабилизации) |
| F30 | 10А MODULE3 – Переключатель в левой части передней панели, BCM |
| F31 | 15А НТО STRG – Подогрев руля |
| F32 | 20А FRT S/HTR – Блок управления подогревом (обогрев) сидений водителя/переднего пассажира |
| F33 | 25А SAFETY WDW – Блок электро стекло подъемника двери водителя с защитой от защемления |
| F34 | 20А RR S/FITR – Блок управления подогревом задних сидений |
| F35 | 7,5А TAIL LH – Левый задний комбинированный фонарь (вх./вых.), левый/правый фонарь номерного знака, левая фара |
| F36 | 10А SPARE3 – Запасной |
| F37 | 10А MODULE2 – Блок управления кондиционером, левая/правая фары, головной блок аудиосистемы или мультимедийной навигационной системы (магнитола, ГУ), Блок управления подогревом сидений водителя/переднего пассажира, подогрев руля, блок E-Call |
| F38 | 10А MODULE1 – Блок BCM (блок управления электрооборудованием кузова), SLM (устройство напоминания о непристегнутом ремне безопасности и модуль освещения) |
| F39 | 10А A/BAG – Блок управления SRS (система подушек безопасности) |
| F40 | 25А P/WDW RH – Главный переключатель электро стекло подъемников, переключатель электро стекло подъемника переднего пассажира |
| F41 | 25А P/WDW LH – Главный переключатель электро стекло подъемников |
| F42 | 10А START – Автоматическая трансмиссия (АКПП): переключатель режимов трансмиссии (переключатель диапазонов), Механическая трансмиссия (МКПП): ECM/PCM, распределительная коробка моторного отсека (Реле 1), блок управления системой Smart Key (электронный ключ, бесключевой доступ) |
| F43 | 10А ENG E4 – ECM/PCM, блок иммобилайзера, блок управления системой Smart Key (электронный ключ, бесключевой доступ) |
| F44 | 10А CLUSTER – Комбинация приборов |
| F45 | 7,5А A/BAG IND – Комбинация приборов |
| F46 | 7,5А MDPS1 – Блок MDPS (блок управления ЭУР (электро усилитель руля)) |
За прикуриватели отвечают предохранители 8 и 9 на 20А обозначенный как POWER OUTLET.
Блоки под капотом
Основной блок
Расположен рядом с аккумулятором, в левой части моторного отсека.
Схема
Обозначение предохранителей
| MDPS1 | 80А Блок MDPS (блок управления ЭУР (электро усилитель руля)) |
| ALT | 125/150А Распределительная коробка моторного отсека (предохранитель – F3, F4, F5, F6) |
| RR DEFOG | 40А Реле обогревателя заднего стекла (распределительная коробка приборной панели) |
| ABS1 | 40А Блок управления ABS/ESP (АБС/ЕСП, анти блокировочная система) |
| ABS2 | 40А Блок управления ABS/ESP (АБС/ЕСП, анти блокировочная система) |
| BLOWER | 40А Распределительная коробка моторного отсека (Реле 2 – Реле вентилятора кондиционера) |
| WIPER | 10А Электродвигатель стекло очистителя (дворники), много функциональный переключатель (подрулевой переключатель), распределительная коробка моторного отсека (Реле 6) |
| ENG S2 | 10А Датчик кислорода (верхний), датчик кислорода (нижний), распределительная коробка моторного отсека (Реле 4, Реле 9), электромагнитный клапан управления продувкой накопителя топливных паров, электромагнитный клапан системы впуска с изменяемой геометрией |
| ENG S1 | 10А Клапан управления подачей масла № 1 (впуск /выпуск), распределительная коробка моторного отсека (Реле 3, Реле 11) |
| ENG E2 | 15А ECM/PCM (блок управления (ЭБУ) двигателя /акпп) |
| H/LP RH | 10А Фара правая |
| H/LP LH | 10А Фара левая |
| IGN COIL | 20А Катушки зажигания №1 – 4, конденсатор |
| INJECTOR | 15А ECM/PCM (блок управления (ЭБУ) двигателя /акпп), форсунки № 1–4 |
| B/UP LP | 10А Выключатель фонарей заднего хода |
| BATT1 | 40А Распределительная коробка приборной панели (предохранитель — F15, F16, F20, F21, F22, F23) |
| BATT2 | 50А Распределительная коробка приборной панели (предохранитель — F32, F33, F34, реле электро стекло подъемника) |
| IG2 | 40А Выключатель зажигания, распределительный блок PDM (реле IG2), Реле 1 |
| C/FAN | 40А Вентилятор охлаждения радиатора двигателя, распределительная коробка моторного отсека (Реле 4, Реле 9) |
| ENG E1 | 30А Главное реле, распределительная коробка моторного отсека (предохранитель — Реле 13) |
| B/Alarm | 10А Сирена охранной сигнализации, дополнительная распределительная коробка (Реле 15) |
| ENG T | 20А PCM (Блок управления двигателем, ЭБУ) |
| LO/H LP | 20А Ближний свет фар, распределительная коробка моторного отсека (Реле 8) |
| HI/H LP | 20А Дальний свет фар, распределительная коробка моторного отсека (Реле 7) |
| F/PUMP | 15А Топливный насос (бензонасос), распределительная коробка моторного отсека (Реле 3) |
| HORN | 15А Звуковой сигнал (клаксон), распределительная коробка моторного отсека (Реле 10) |
| ENG E3 | 15А ECM/PCM (блок управления (ЭБУ) двигателя /акпп) |
| A/CON | 10А Кондиционер (климат контроль, электро магнитная муфта компрессора кондиционера), распределительная коробка моторного отсека (Реле 11) |
| BATT3 | 40А Распределительная коробка приборной панели (предохранитель — F1, F5, F6, реле габаритных фонарей (ламп)) |
| IG1 | 30А Выключатель зажигания, коробка реле PDM (реле IG1, реле ACC) |
| P/ OUTLET1 | 40А Прикуриватель, розетка, распределительная коробка приборной панели (реле розетки питания) |
За работу прикуривателей либо розеток USB так же может отвечать предохранитель обозначенный как P/ OUTLET1 расположенный в данном блоке.
Назначение реле
Дополнительный блок
Крепился в правой части подкапотного пространства.
Расшифровка
- FR HTD LH – 40А Реле обогрева (подогрева) лобового стекла (левая часть)
- FR HTD RH – 40А Реле обогрева (подогрева) лобового стекла (правая часть)
- FR HTD – 10А Переключатель на передней панели (включатель обогрева (подогрева) лобового стекла)
- RLY. – Реле обогрева лобового стекла
По данной публикации мы так же подготовили видео у нас на канале. Смотрите и подписывайтесь.
Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля могут возникать различные неполадки. При этом кроме проблем по механике, многие поломки могут быть связаны с электрической частью. Одной из таких неисправностей, которая может значительно усложнить эксплуатацию ТС, является отказ указателей поворота (поворотников).
На деле, если не работают поворотники, данная проблема может представлять определенную опасность, так как водителю необходимо маневрировать и постоянно указывать другим участникам дорожного движения направление своего движения. Получается, если не работает поворотник, об этом нужно постоянно помнить при езде в привычном режиме.
Более того, водителя с неисправными повротниками могут оштрафовать сотрудники ГИБДД. Далее мы рассмотрим, что делать, если не работают поворотники, как определить причину неисправности, а также каким образом можно устранить данную неисправность.
Почему не работают поворотники на автомобиле
Итак, если указатели поворота отказали прямо в дороге, это можно определить по отсутствию щелчков, также может пропасть индикация указателя поворота на приборной панели. Еще указатели поворотов на панели могут мигать слишком часто, гореть постоянно и т.д.
Далее, снизив скорость, следует убедиться в отсутствии помех и с осторожностью перестроиться, так как достоверно неизвестно, работает ли аварийка или нет (даже если после включения раздаются щелчки и моргают индикаторы поворота на панели приборов).
Следующий шаг — выйти из автомобиля и убедиться в том, что аварийная сигнализация работает/не работает. Также оценивается работа самих поворотников и повторителей указателя поворота. В любом случае, лучше дополнительно выставить светоотражающий треугольник. После можно переходить непосредственно к попыткам решения проблемы.
Конечно, можно продолжить движение до ближайшей станции технического обслуживания, но в этом случае нужно быть готовым к тому, что сигналы для информирования других водителей и участников движения потребуется подавать руками, одновременно управляя автомобилем. Само собой, такой способ подойдет не всем. Еще можно воспользоваться услугой выездного ремонта, однако такой сервис может обойтись неприлично дорого.
- В данной ситуации лучше попробовать устранить поломку прямо на месте. Для этого необходимо начать проверку с реле поворотников и аварийной сигнализации. Основные трудности могут быть связаны с тем, что указанное реле поворота на разных авто может находиться как под капотом, так и в салоне (в области рулевой колонки или под панелью приборов).
Чтобы точно определить место установки реле поворотов, желательно изучить мануал или воспользоваться смартфоном/планшетом (при условии подключения к сети Интернет). Обычно реле поворота стоит на рулевой колонке или в блоке предохранителей под панелью приборов.
Обратите внимание, на некоторых авто реле поворотов находится в аварийной кнопке. В любом случае, данные места расположения обусловлены тем, что водителю должно быть слышно работу реле. Также в некоторых авто может стоять зуммер для дублирования индикаторов поворотов.
- Кстати, если рассматривать ремонт реле поворотов, возможность такого ремонта будет зависеть от его типа. Например, реле поворотов ВАЗ с биметаллической пластиной простое и отличается ремонтопригодностью. Схема реле поворотов включает в себя основной элемент — биметаллическую пластину, которая интегрирована в цепь прохода тока через лампы поворотов.
Когда аварийка или повороты включены, пластина холодная, замыкает цепь сигнальных ламп. Далее, в процессе нагрева биметаллической пластины током, пластина изгибается. Изгибание приводит к тому, что контакт реле размыкается, ток не проходит и лампы выключатся.
Так вот, если лампа перегорит, напряжение выше, пластина греется медленнее и период мигания увеличится. Если же в цепи будет замыкание, лампы будут быстро мигать. Однако, несмотря на всю простоту, сегодня также активно используется комбинированное реле, которое оснащено дополнительной электронной схемой. Эти реле менее надежны и чаще выходят из строя. Эти реле обычно не ремонтируют.
Другие неисправности поворотников
Основные симптомы, позволяющие локализовать неисправность:
- если аварийная сигнализация работает, но поворотники не активны, тогда высока вероятность неисправности переключателя поворотов;
- поворотники работают, но аварийная сигнализация не включается, это может происходить по причине неисправности кнопки аварийной сигнализации;
- поворотники и аварийка не работают — неисправность реле поворотов, плохой контакт, перегорание предохранителей и т.д.;
- индикаторы поворотов мигают на панели чаще, чем обычно — короткое замыкание проводки или ламп поворотов;
- индикаторы на панели приборов мигают с меньшей частотой – произошел обрыв проводки, идущей к лампам указателя поворота, перегорели сами лампы, проблемы с контактом в области установки ламп или разъемах, выход из строя светодиодов и т.п.
Не трудно догадаться, что причин также может быть много, начиная с повреждения проводки и заканчивая попаданием влаги. При этом на практике проблемным часто оказывается переключатель поворотов на рулевой колонке. Для его замены потребуется снять пластиковый кожух рулевой колонки.
Если же рассматривать лампочки и проводку, могут возникнуть сложности с тем, что данная система на многих авто также отвечает за габаритные огни. Это значит, что проводка проложена по салону, а лампы стоят на крышке багажника.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое иммобилайзер. Из этой статьи вы узнаете, какие функции выполняет иммо на машине, какие преимущества имеет данное решение, а также какой тип иммобилайзера лучше выбрать.
Также добавим, что отдельного внимания может требовать и выключатель аварийной сигнализации. Часто бывает так, что при включении левого или правого поворота, мигают все лампы сразу. Причиной может быть как неисправный переключатель поворотов на рулевой колонке, так и выключатель аварийки.
Также в списке неполадок, при возникновении которых не горят поворотники, отмечают выход из строя блока управления. Такой блок устанавливается на современные авто отдельных марок.
Преимуществом системы является постоянный контроль, при перегорании ламп или отказах блок фиксирует ошибку и уведомляет водителя. Однако ремонт такой системы сложнее и дороже. Необходима компьютерная диагностика, расшифровка ошибки и т.д.
Еще можно выделить перегорание предохранителей системы поворотников и аварийной сигнализации. В этом случае может показаться, что достаточно заменить предохранитель. На самом деле, предохранители редко перегорают без причины, то есть все равно необходима углубленная диагностика. В противном случае поворотники могут снова отказать в самый неподходящий момент.
Что в итоге
Прежде всего, перед каждой поездкой желательно проводить проверку светотехнического оборудования автомобиля. Как только выявлены признаки и симптомы неисправности системы поворотной и аварийной сигнализации (например, часто моргает или не горит поворотник), необходимо точно определить причину и устранить неполадки.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как поставить ДХО на машину своим руками. Из этой статьи вы узнаете, как правильно установить дневные ходовые огни, каким образом выполняется подключение ДХО, а также на что следует обращать внимание в рамках выполнения подобных работ.
Также, чтобы не испытывать сложностей в дальней дороге, желательно держать в запасе и всегда под рукой запасные лампы поворотников и повторителей поворота, лампы стоп-сигналов, лампы головного света, а еще мультиметр для проверки, запасные предохранители, реле, разъемы и провода. Еще при езде следует обращать внимание на то, как работают индикаторы на панели приборов, какова частота их срабатывания и т.д.
В качестве итога отметим, что исправность оборудования автомобиля является обязательным условием для продолжения эксплуатации. По этой причине каждому водителю необходимо не только проводить плановые проверки и диагностику, но и быть готовым к аварийной ситуации, когда тот или иной элемент неожиданно выходит из строя.
Читайте также: