Не работают поворотники фольксваген гольф 4

Обновлено: 04.07.2024

Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.

При работе реле в салоне автомобиля должны быть слышны щелчки. Если при включении указателей поворота с одной или другой стороны автомобиля реле работает с повышенной частотой, значит, перегорела одна из ламп указателей поворота, а исправная лампа мигает с удвоенной частотой.

Если не мигают указатели поворота с двух сторон автомобиля, возможно, перегорел предохранитель, вышел из строя переключатель или реле указателей поворота или имеется неисправность в электрической цепи. Если перегорел предохранитель, перед установкой нового предохранителя проверьте состояние электрической цепи.

Рис. 15.14. Расположение реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации на моделях до 2001 года: 1 – предохранитель в блоке реле и предохранителей №2; 2 – передние указатели поворота и аварийной световой сигнализации; 3 – реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации в блоке №5; 4 – замок зажигания; 5 – выключатель аварийной световой сигнализации; 6 – переключатель указателей поворота; 7 – предохранитель в блоке предохранителей

Рис. 15.15. Расположение реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации на моделях с 2001 года: 1 – передние указатели поворота и аварийной световой сигнализации; 2 – предохранитель в блоке предохранителей моторного отсека; 3 – передняя противотуманная фара с указателем поворота; 4 – выключатель аварийной световой сигнализации; 5 – переключатель указателей поворота; 6 – реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации

Снимите реле с кронштейна, расположенного под панелью приборов, справа от рулевой колонки (рис. 15.14, 15.15).

Всем привет!
у меня такая проблема,вчера вечером по направлению в сторону дома перестали работать поворотники.также не работает аварийка. проверил преды,вроде целы.реле тоже работает.при включении поворотников ни чего не происходит,реле не щелкает. при включении аварийки, кнопка горит, а повороты не моргают. может кто что подскажет с чего начать?

Shahabbas

Что-то где-то понимаю

. реле тоже работает.

. реле не щелкает.

Ты выбери что-то одно. А то написал два взаимоисключения !
Я на разных машинах при таких симптомах несколько штук реле заменил - сломалось крепление якоря реле .

Просто заглянул

реле снимал,проверял вроде рабочее.когда ставишь его на место оно при включении поворотов не щелкает.

Просто заглянул

Shahabbas

Что-то где-то понимаю

На аварийку и поворотники одно реле работает. То что реле щёлкает - не значит что оно рабочее. Якорь может и щёлкает, но контакты не замыкаются.

Просто заглянул

Shahabbas

Что-то где-то понимаю

AlexSam174

Постоянный участник

Gagarin

лёччик-ишпытатиль

AlexSam174

Постоянный участник

Спасибо, точно глючит реле, когда залипает поворотник, то достаточно щелкнуть по кнопке аварийки и поворотники работают опять. Надо паять.

nikolaeff

Просто заглянул

А у меня такая фигня:при включенном зажигании, но не запущенном двигателе и аварийка работает и поворотники. как только заводишь двигатель, то ничего не работает(. Помогите, что делать.

yalymka

сержант в отставке

Как с напругой на клеммах акб ? не завышено ? и при заведенной машине тока повороты с аварийкой отказывают ?стоят на повороты с аварийкой предохранители, а не жучки с плохим контактом ?

nikolaeff

Просто заглянул

поворотники и аварийка умерли на следующий день по случаю заменил АБ, мастер говорит давай посмотрим твои поворотники. включаю, а там такая фигня(((

nikolaeff

Просто заглянул

leha1313

Просто заглянул

Привет всем я здесь в первые. Нужна помощь недавно купил себе В3 и изначально на нем не работали левые поворотники (на право все а на лево даже реле не счелкает) есть мысль что это подрулевой переключатель? если у кого такое было напишите.

epson

Любитель профессионально ремонтировать

leha1313

Просто заглянул

Нет, аварийка не работает вообще. Пока очень холодно и в гараж не хожу, позже напишу когда сниму переключатель, а сейчас при включении аварийки горит кнопка и не чего не моргает(((.

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Прежде чем снимать подрулевой, надо проверить лампы поворотников.Если в порядке, отключить для перестраховки аккум, вынуть реле поворотников\аварийки и замерить сопротивление по отношению к массе на контакте 49А при положении подрулевого "налево" и "направо".Схма простая, есть на сайте.Если необходимо я могу выложить этот лист.

leha1313

Просто заглянул

Спасибо за помощь epson. Только из гаража. Вся проблема была из-за пыли и грязи в кнопке аварийной сигнализации. Был плохой контакт между ползунками и дорожками в самой кнопки аварийки. Путем аккуратного разбора и чистке, а после этого и смазки контактов проблема ушла правда обратно собрал не до конца-замерз но поворотники и аварийка ЗАРАБОТАЛИ.

Всем привет!
Сегодня обнаружил, что не щелкают поворотники (нет звука щелчка).
При включении поворотника (вправо и влево) световая индикация на щетке есть (стрелочки мигают), на фарах и зеркалах есть, аварийка работает НО НЕТ ЗВУКОВЫХ ЩЕЛЧКОВ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ.
Что может быть.
СПАСИБО.

Буквально два дня назад уже данная тема поднималась, пользуйтесь поиском не ленитесь.

В Вашем случае вышел из строя динамик на комбинации приборов. Меняется по гарантии.

Динамик в комбинашке, однозначно. Можно поменять и отдельно, если охото сэкономить(проблема найти), а вообще комбинашку на замену

В общем какая-то не понятная штуковина творится.
ПОВТОРИТЕЛИ ПОВОРОТНИКОВ в зеркалах мигают в пол накала не зависимо от того что включено поворотник или аварийка.
Сначала это произошло с левым повторителем, а правое работало нормально, потом они поменялись местами, теперь вот оба стали работать не пойми как.
Дело по ходу не в самих повторителях, а где-то глубже раз так.

Может кто знает в чем дело, может было у кого подобное?

менял себе повторитель т.к один мигал в пол накала потом вообще один диод мигал , заменил , потом пришлось менять и второй потому что новый был чистый и прозрачный а дугой уже матовый и грязный , ради интереса сломал какой снял повторитель и понял что все внутри окислилось и даже сами сами диодики по отваливались ,и всему вина мойки керхером туда каким то образом попадала вода , перед установкой новых повторителей по краям прошелся прозрачным герметиком чтоб больше туда вода не попадала !

1K0 949 101 781руб левый , правый 1K0 949 102 774руб этоVAG !( правый 5894916 535руб левый 5894915 5о8руб не ориг)

Кстати да, работы не много воткнуть в низ корпуса зеркала 3 белых светодиода, зато будет подсветка пространства возле водительской двери.

Вчера рано рано утром выехал из дома на своем плюсе. Температура была около 2х градусов. К сожалению не понял начались ли проблемы сразу и я их спросони не заметил или же чуть позже.
Правый поворотник вообще не включался, а когда включал левый загорался правый. После нескольких операций все происходило наоборот. Очень редко все включалось как надо. Было страшно, так как ехать предстояло по трассе 270 км в одну сторону и обратно. При включении аварийки все работало. При активизации сигналки поворотники вообще не загорались. Потом заметил, что срабатывать нормально стали чаще. Через некоторое время все пришло в норму!
Кто нибудь сталкивался с таким?

Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов.
Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме.
Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание.
При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.

Указатель поворота и аварийная световая сигнализация

B. Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят.

Неисправно световое реле.

D. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.

1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле.
2. Смотри С 2 и 3.

1. Неисправен плавкий предохранитель № 6.
2. Смотри С 1—3.
3. Плохое соединение с массой.

Помощь при неисправном реле поворотов

С неисправным световым реле продолжение поездки представляет определенную опасность потому, что в плотном транспортном потоке и, прежде всего, в темноте Ваше намерение повернуть может быть не понято другими участниками дорожного движения.

Реле расположено на панели реле в коробке предохранителей.
Опустите коробку предохранителей.
Вытяните световое реле из панели реле.
Установите перемычку между клеммами 1 и 2 (на реле есть маркировка). Для этого в контактные разъемы в держателе реле (эти клеммы расположены напротив другу друга), вставьте скрепку или тонкий провод и обожмите.
Установите реле на место.
При нажатом рычаге указателя поворота огни указателя поворота при этом на одной стороне автомобиля горят постоянно.
Включением и выключением рычага указателя поворотов имитируйте мигание огней указателей поворотов.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: