Geely mk не горит ближний свет

Обновлено: 07.07.2024

Что было использовано в процессе ремонта передней фары джили мк кросс

Набор ключей
Набор отверток
Домкрат упор
Строительный/промышленный фен
Герметик

Нужна будет и новая оптика. Автор видео отдал предпочтение осветителям Morimoto.

Dsc_0090

Мотор неплохо справляется со своими обязанностями, крутится бодро, но уж слишком голосист. Четкость переключения передач вызывала нарекания, особенно туго передачи втыкаются на непрогретой машине, заднюю порой удавалось включить только через двойной выжим сцепления. Также мною был отмечен странный глюк: в момент переключения передачи, при выжиме сцепления внезапно росли обороты…

Dsc_0107

Geely > mk cross

MK Cross сделан по лекалам Toyota Vios, японской версии Yaris. Интерьер с центральным расположением приборов и силовой агрегат также копируют Toyota.

Geely mk cross

Дополнительная информация

Стоит заметить, что оригинальная оптика имеет округлую линзу, а линзы Morimoto являются овальными. Поэтому мастеру необходимо будет дополнительно доработать рамку для крепления линзы.

Помимо всего прочего, оригинальные отражатели крепятся в 3 местах, а покупные аналоги имеют по 4 точки фиксации. Необходимо новый отражатель зафиксировать через переходник. Переходник делается из старого отражателя. Нужно просто срезать его основание ножовкой по металлу.

Дополнительно потребуется уделить время и рабочей поверхности защитного стекла. В процессе ремонта фары стекло покрывается потертостями. Мутное стекло сделает освещение малоэффективным . Убрать потертости можно при помощи полировки. Делается эта процедура с использованием специального полировочного оборудования. В качестве альтернативы допустимо использовать набор войлочных кругов с насадкой для дрели.

Как понятно, узловой ремонт фар потребует очень много времени и сил. Даже мастера с опытом отмечают, что один только подрыв защитного стекла иногда требует до 5-8 часов. Кто не любит заниматься “колхозом” мнемоники, тому настоятельно рекомендуется просто заменить старую фару новой .

Задние места geely mk cross

При открывании двери, даже на заглушенном двигателе, Geely заботливо включает аварийку. Автомойщик долго не мог взять в толк, зачем я включил ее в боксе. Еще один момент, который в первый раз меня даже немного напугал, — срабатывание клаксона, если начинаешь движение с незапертой дверью. Мне кажется, логичней было бы сделать биппер внутри машины, а не снаружи… Но внутри седоков не отвлекает даже озвучка реле поворотников, ее как будто и нет. Еще из оригинальностей — единственная форсунка стелоомывателя по центру капота.

Интерьер geely mk cross

В нашей, максимальной версии MK Cross оснащается люком и кожаным салоном. Последний может быть практичнее, только если вы перевозите маленьких детей или животных — очистить обивку после них будет проще. В остальном это скорее минус. Грубая отделка уже при нашем пробеге в несколько тыс. км начала пузыриться. Заморозки еще не пришли, а садиться на ледяное сиденье весьма неприятно, обогрева кресел тут, к сожалению, нет.

Если водительская дверь захлопывается без труда, то пассажирскую приходится прикладывать от души — ни один мой спутник не смог закрыть дверь с первого раза. Судя по отзывам в интернете, схожей проблемы встречаются у многих.

Клуб geely и maple

Найди решения проблем своей Geely или Maple

Обзорность назад страдает из-за широких стоек

Обзорность назад скрадывают широкие стойки. Узкие наружные зеркала заставляют крутить головой при каждом перестроенни. При парковке выручил бы парктроник, но забота о его установке должна ложиться на покупателя.

На задних местах на удивление просторно, но только для коленей. Голова подпирает потолок, даже если вы небогатырского роста, и особенно это заметно при наличии люка. Багажник маловат, коляску сюда не уложишь, причем отпереть его можно лишь снаружи ключом, а хлипкая ручка для захлопывания на нашей машине была поломана кем-то до нас.

Под капотом geely mk cross

На тестируемой машине на одометре было менее 10 тыс. и при этом из-под накладок на пороги проглядывала ржавчина. Покопавшись на форуме, отметил, что на слабую коррозионную стойкость жалуются и другие владельцы. Еще обладатели Geely MK Cross сетуют на дорогие запчасти и хрупкие, но дорогие бампера:

Через полгода после покупки меня долбанул VW B4 в зад. Ему хоть бы что, маленько бампер деформировался, а моей китайке полный задний *****. В сервисе пытались вытянуть, металл просто рвётся.

Под накладками порогов уже проступает ржавчина

В общем, несмотря на доступную первоначальную цену, обслуживание выходит в копеечку, наш коллега еще в 2009 году описывал, во сколько обходится обслуживание автомобиля Geely MK. Конечно, есть неоригинальные запчасти, если такое выражение применимо к китайскому производителю. Возможно, новый седан от Geely — Emgrand окажется более современным и технологичным.

MK Cross проходил краш-тест в Новой Зеландии и Австралии по программе ANCAP. На испытаниях хэтчбек заработал три звезды, или 8,4 балла из 16. Если при фронтальном столкновении риск травмирования оказался удовлетворительным, то при боковом столкновении есть риск серьезной травмы груди.

Общий итог таков: автопроизводителю, заботясь о марке, стоит еще поработать над качеством.

Приборы geely mk cross

Ранее на MK ставились стрелочные приборы, в нашей версии они полностью цифровые, хоть и с примитивной графикой. Причем сама панель утоплена глубоко в недра консоли и ее показатели видны только водителю. В принципе, отображается все достаточно наглядно, но я скорее сторонник стрелочных приборов, тем более если речь идет о тахометре или указателе топлива. За рулем тесновато, особенно если пассажир справа претендует на подлокотник. В этом случае при переключении постоянно задеваешь его локтем.

Регулировка фар джили эмгранд ес7

Для езды в условиях недостаточной видимости в устройстве автомобиля предусмотрены фары – специальные осветительные приборы.

Популярный автомобиль класса Д китайского производства Джили Эмгранд ЕС7 также имеет, как обыкновенную оптику, так и противотуманные фары.

Но, противотуманные фары устанавливаются просто и их практически никто никогда не трогает.

Что касается обычных фар освещения, то в них устанавливаются лампы дальнего и ближнего света. Главная задача этих приборов – освещение дорожного полотна в условиях недостаточной видимости, а также посторонних предметов и пешеходов, находящихся в это время на проезжей части.

Всё это обеспечивает безопасное движение на автомобиле в условиях недостаточной видимости.

Вот почему правильной работе фар всегда придаётся большое значение.

Ремонт и регулировка эл.корректора фар

эл.корректор фар. начну с того что не мог отрегулировать толком ближний свет.решил разобраться.на СТО ехать не хочу принципиально потому,что пока сам не поймёшь,потом прийдётся деньгу выкидывать! по прайсу АИС установил цену на корректоры 193грн.86 коп.стоит ли эта штучка таких денег? корректор на автомобиле МК имеет 2 ступени регулировок. 1)эл.регулировка(из салона регулятором) 2)подстройка (непосредственно вращая шестерню на самом корректоре)

в СК это разделено корректоры расположены на фарах,см рис.”расположение” итак как его снять. с левым корректором проблем не возникает,там места достаточно, а вот правый труднее..налепили фигни разной. см.рис.”снимаем. ” из чего же он состоит? смотрим рис.”комплектующие” 1.корректор в сборе 2.задняя крышка с регулировочным болтом(а) и шпилькой(b) 3.корректор со снятой задней крышкой 4.плата управления а)вид спереди b)вид сзади(для любителей поковыряться в электроннике) 5.толкатель 6.винт-регулятор 7.эл.моторчик

принцип работы: принцип работы заключается в том,что бы при перемещении линзы фары менялась высота направления луча. как это реализовано. см рис”принцип работы” линза находится в подвешенном состоянии на шарнире(если вынуть корректор,и аккуратно вместо него вставить отвертку вы и увидите по лучу и почувствуете,как она перемещается) толкактель”1″перемещаясь на величину “L” двигает линзу “2”,в свою очередь если толкатель нах.

в положении “MIN”,то луч”3″ будет находится в низу,если толкатель нах.в положении “MAX”,то луч фары будет в самой верней точке. откуда берётся и чем задаётся величина “L”? величина “L” это расстояние на которое перемещается регулировочный болт”6″(рис.комплектующие),и расстояние это не может превышать длинны переменного резистора “5”(рис.принцип работы)

как это происходит: когда мы переключаем из салона регулятор корректора фар на микросхему корректора подается напряжение.она подает сигнал микромоторчику.вращая редуктор начинает перемещаться регулировочный болт с толкателем.этот регулировочный болт зафиксирован с кронштейном “4”(рис.принцип работы),который в свою очередь зафиксирован на переменном резисторе. при вращении происходит изменение сопротивления в резисторе и микросхема отсекает напряжение с моторчика при достижении запрограмированной величины. т.е происходит перемещение толкателя пошагово от точки”MIN до MAX”,соответственно меняется угол линзы и высота луча. как правильно поставить корректор,если его разбирали полностью. прежде всего устанавливаем регулятор корректора в салоне в положение “0”, что соответствует крайней высокой точки 1.вкручиваем до упора регул.болт 2.устанавливаем плату с моторчиком и кронштейном 3.вкручиваем толкатель до упора считая обороты и потом откручиваем половину 4.потихоньку прокручивая рег.болт назад,вставляем в пазы кронштейна 5.не закравая крышки подключаем к разъёму и проверяем работоспособность корректора регулятором из салона(положить его надо в таком положении,чтобы было видно перемещение толкателя в щель между открытым капотом и торпедой) 6.если корректор работает нормально закрыть крышку и установить в фару.

регулировка фар. выставить регулятор в положение”0″ фигурную отвертку вставить в прорези регулировочного болта(шестерни) рис.”комплектующие”фотография 2(а), и прокручивая либо по часовой стрелки,либо против добиваемся ,чтобы свет фар находился на одной линии.

возможные неисправности коректора. в большинстве случаев они связаны с тем,что происходит разъединение кронштейна “4”(рис.принцип работы) с регулировочным болтом “6”(рис.комплектующие)или выпадение его из штока переменного резистора.

реже из-за обрава проводки всё это попровимо и не стоит того,что бы платить за это деньги. исключение составляет только выход со строя эл.платы. но и в этом случае можно механическим путём разобрав корректор добиться нужной регулировки света фар.

надеюсь чем -то помог и на одну проблему когда-нибудь станет меньше. если в чём-то ошибся поправте.

Пока стояли галогенки, меня этот вопрос не волновал вообще, но с появлением ксенона-встал довольно остро.
Многие поджимают контакт в переключателе, кто-то диоды устанавливает. На первое время и я подогнул этот контакт. Но вскоре меня стало раздражать, что при выключенных фарах, когда начинаешь моргать, то кратковременно включается и ближний.
И вот пока фары высыхали после покраски, как писалось ранее, я решил заняться доработкой света, чтобы все было как надо.
Разобрал подрулевой переключатель, выяснил, что к чему.

Собственно, разбираемся, что здесь что.
Контакт, отмеченный стрелкой, отвечает за подачу "-" на ближний, крайний левый- за "-" на дальний. Крайний правый, как я понял, отвечает за подачу общего "+" при моргании.

Зеленый провод на ближний-это "-", черный- это "+", который общий на ближний и дальний.

Принцип действия: на ближний идет постоянный "-", на дальнем он появляется только при включении дальнего. При включении ближнего на лампу подается общий "+". Если ничего не менять в переключателе, то при включении дальнего или моргании специальная фиговина размыкает "-" ближнего и замыкает "-" дальнего, поэтому они вместе и не светят. Подгибая средний контакт мы получаем результат, что когда моргаешь при выключенных фарах, то моргает и ближний вместе с дальним. Происходит это потому, что спец фиговина замыкая "-" на дальнем, не размыкает "-" на ближнем, а крайний правый контакт подает "+" на все.

Я для себя наконец-то нашел решение.
Я снял в самой фаре "+" с дальнего(черный провод), и вместо него кинул "+" напрямую от аккума, а в подрулевом переключателе просто подложил диэлектрик(в данном случае просто кусок резинки) под правый контакт, чтобы при моргании на ближний не подавался "+".
В итоге мы получаем, что все работает как надо: при включеннх фарах, когда включаешь дальний или моргаешь им, то ближний не тухнет, а при выключенных фарах, когда моргаешь дальним, то ближний не включается.
Правда появился небольшой нюанс: дальний теперь можно включить не зависимо от того, включен ближний или нет. Но это уже не проблема, я считаю)

Что было использовано в процессе ремонта передней фары джили мк кросс

Набор ключей
Набор отверток
Домкрат упор
Строительный/промышленный фен
Герметик

Нужна будет и новая оптика. Автор видео отдал предпочтение осветителям Morimoto.

Демонтаж бампера

Демонтируем правый брызговик .

Демонтируем левый брызговик .

Демонтируем подкрылки передних колес .

Откручиваем болт заднего крепления бампера с левой и правой стороны.

Откручиваем болт нижнего крепления бампера с правой и левой стороны.

Выкручиваем 2 болта верхнего крепления бампера .

Отсоединяем провода противотуманных фар .

Отщелкиваем боковые крепления бампера . Понадобится плоская отвертка.

Многие специалисты отмечают, что вполне возможно избежать трудоемкого процесса демонтажа бампера. Если извлечь противотуманные фары, то появляется возможность пробраться до скрытого крепежа корпуса главных фар. Но в этом случае придется на ощупь откручивать болтики, что не всегда осуществимо для малоопытных специалистов.

Необходимые инструменты и материалы

Блок-фара используется для подачи световых сигналов внимания, а специальный стекольный элемент позволяет освещать трассу при плохой видимости. Чтобы провести монтаж противотуманок на Шевроле Нива, необходимо подготовить комплект инструментов, сопутствующие материалы и изучить схему подключения ПТФ. Список инвентаря:

набор отверток;
головка на 10;
ключ на 20;
пассатижи;
изолента;
нож.

Несмотря на то, что в Ниве нового поколения устанавливаются многофункциональные устройства освещения, замена фар на противотуманный вариант актуальна.

Особенности и установка противотуманных фар на ниву шевроле

Базовая комплектация практически любого автотранспорта требует доработки. Большинство водителей начинают с установки противотуманных фар на Ниву Шевроле для лучшей видимости.

Этот вопрос особенно актуален для тех регионов, где повышенный показатель влажности. В утреннее и вечернее время суток автомобилистам сложно ориентироваться на дороге из-за тумана.

Противотуманки сделают экстерьер машины более современным, повысят видимость за рулем при плохих погодных условиях, и не будут слепить ярким светом других водителей.

Правила регулировки света фар автомобиля

Изменение направления оси светового пучка при регулировке фар обеспечивается поворотом параболического отражателя, в фокусе которого находится лампочка, путем его перемещения относительно вертикальной и горизонтальной плоскостей.

Правильное положение отражателя устанавливается двумя винтами вертикальной и горизонтальной регулировки, которые находятся на задней поверхности блок-фар.

Для правильной регулировки фар необходимо совместить световое пятно, формируемое оптикой, с эталонной схемой регулировки, которую обычно предоставляет производитель автомобиля (в нашем случае схема регулировки фар для автомобилей Таврия и Славута).

Схема регулировки света фар автомобиля

Регулировки света фар осуществляется в следующем порядке:

Продолжаем демонтаж главного света

Откручиваем 3 болта крепления фары .

Извлекаем фару на длину токоведущей проводки. Необходимо преодолеть сопротивление нижних фиксаторов.

Отсоединяем проводную колодку указателя поворотов .

Отсоединяем проводную колодку электрокорректора .

Отсоединяем проводную колодку питания главного света .

Процесс замены оптики в передних фарах geely mk cross

Останавливаем авто и задействуем ручной тормоз.
Открываем капот и отсоединяем минусовой провод от АКБ.
Демонтируем облицовку моторного отсека . Для этого необходимо выкрутить 2 болта и извлечь 3 пистона (клипсы).

Приподнимаем перед авто на домкратах и снимаем колеса .

Птф на ниву шевроле

Такие устройства на Шевроле чаще всего монтируются водителями самостоятельно. ПТФ – противотуманные фары с особыми лампами, которые светят не так ярко, как стандартные приборы, но улучшают видимость, когда на улице дождь, туман, вьюга. В базовой комплектации их нет. Перед работой необходимо изучить, где находится блок-фара, реле, с чего начинать разборку авто, какой инвентарь потребуется, как проводится снятие, установка и подключение устройства.

Разбор фары

Данный этап ремонта является наиболее трудоемким. Часты случаи, что защитное стекло просто лопается. Если такое и произошло, то можно использовать стекло от донора, если оно есть в наличии. В противном случаем придется приобретать новую фару.

Извлекаем скобы из боковой поверхности фары.

Подрываем защитное стекло корпуса фары . Предварительно следует хорошо прогреть стекло по периметру, в месте контакта с корпусом.
Все, теперь можно свободно извлечь отражатели с линзами.

Ставим на место старой оптики новую .
Проводим сбор узла в обратной последовательности.

Схема подключения

Установка противотуманных фар состоит из нескольких этапов. Как разбирать, менять, подключить ПТФ мы рассмотрим далее. На схеме необходимо при помощи переходников подключить к колодке клавиши обогрева, где:

черный – масса;
синий – подсветка;
оранжевый – зажигание.

Предохранители обозначаются маркировкой F4 и F14. Подключаются бело-синие провода.

Что было использовано в процессе ремонта передней фары джили мк кросс

Набор ключей
Набор отверток
Домкрат упор
Строительный/промышленный фен
Герметик

Нужна будет и новая оптика. Автор видео отдал предпочтение осветителям Morimoto.

Что было использовано в процессе замены лампочек в задних фарах джили мк кросс

Набор ключей
Набор для снятия клипс (на обшивке багажника)
Плоскогубцы

Понадобятся и новые лампочки. В качестве оригинала используются осветители следующего типа:

Задние указатели поворотов — PY21W (21 Вт)
Задние противотуманные фонари — P21W (21 Вт)
Стоп-сигнал/габаритный свет — P21/5W (21/5 Вт)
Лампа света заднего хода — P21W (21 Вт)

При подборе лампочек Geely MK Cross обязательно и непременно следует брать в учет расчетную максимальную мощность работы осветителей. Дело в том, что если задействовать более мощный осветитель, то патрон обязательно и непременно расплавится со всеми вытекающими последствиями.

Специалисты рекомендуют использовать лампочки на основе светодиодов. Такие источники света характеризуются крайне низким энергопотреблением, обеспечивая при этом свет высокой интенсивности.

Разумеется, у светодиодных лампочек есть и свои недостатки. Опытные мастера придерживаются мнения, что светодиодные лампочки наиболее часто перегорают.

Маркировка предохранителей на geely mk: детальный обзор блока с комплектующими

Предохранители Geely MK имеют последовательную маркировку каждого элемента в любом из блоков, что в разы облегчает замену и дальнейшее обслуживание электротехнической части транспортного средства.

Для замены предохранителей на Geely MK – достаточно только сверить номер неисправного предохранителя с данными из таблицы ниже и заменить неисправный элемент. Если в комплектации авто не работает какая-либо из функций – просто смотрите перечь таблицы и демонтируйте предохранитель соответствующего номера.

Давление в шинах мини купер

Маркировочный номер предохранителя
Функциональное предназначение элемента

1	Необходим для безопасной работы вентилятора кондиционера
2	Предохранитель цепи общего питания (главной магистрали)
3	Отвечает за безопасное функционирование задних фонарей
4	Требуется за работы задних и вспомогательных стоп-сигналов
5	Необходим для обеспечения работоспособности аварийной световой сигнализации
6	Регулирует работу электронного блока управления силовым агрегатом
7	Дополнительный предохранитель, необходимый для защиты от перенапряжения ДУ модуля дверными замками
8	Отвечает за модуль обогрева заднего лобового стекла
9	Требуется за защиты центрального замка от скачков напряжения
10	Требуется для работы всех элементов салонного освещения
11	Необходим для защиты от перенапряжения электроприводов зеркал заднего обзора
12	Элемент необходим для стабильной работы прикуривателя, как правило данных предохранитель выходит из строя чаще всего
13	Необходим для стабильной работы блока зажигания
14	Предохранитель отвечает за защиту цепи блока подушек безопасности
15	Необходим для стабильного функционирования модуля дистанционного управления центральным замком и блокираторами дверей
16	Требуется за защиты от скачков напряжения фонарей заднего хода
17	Необходим для защиты от перенапряжения модуля антиблокировки колес
18	Как правило, служит для подключения магнитолы, а также навигационного комплекса и мультимедийных гаджетов в дальнейшем
19	Требуется за защиты от перенапряжения генератора транспортного средства
20	Необходим для стабильной работы стеклоочистителей
21	Отвечает за работу датчиков индикации и приборной панели
22	Резервный предохранитель, который используется для защиты от перенапряжения дополнительного оборудования, не входящего в комплектацию транспортного средства
23	Резервный предохранитель, который используется для защиты от перенапряжения дополнительного оборудования, не входящего в комплектацию транспортного средства

Обратите внимание! Сбитая маркировка в блоке предохранителей Geely MK является фактором кустарного обслуживания транспортного средства. Если вы забрали авто из СТО со спутанными предохранителями или рассматриваете вариант на вторичном рынке – то стоит призадуматься, возможно наличие низкокачественного пройденного ТО.

Продолжаем демонтаж главного света

Откручиваем 3 болта крепления фары .

Извлекаем фару на длину токоведущей проводки. Необходимо преодолеть сопротивление нижних фиксаторов.

Отсоединяем проводную колодку указателя поворотов .

Отсоединяем проводную колодку электрокорректора .

Отсоединяем проводную колодку питания главного света .

Разбор фары

Извлекаем скобы из боковой поверхности фары.

Подрываем защитное стекло корпуса фары . Предварительно следует хорошо прогреть стекло по периметру, в месте контакта с корпусом.
Все, теперь можно свободно извлечь отражатели с линзами.

Ставим на место старой оптики новую .
Проводим сбор узла в обратной последовательности.

Снятие передней фары geely mk

Sawyers
А может это не просто стаканчики, может это гидрики?
Марий
Фу,гадость не порть машину. У друга на MK и без передней фары полно чего поломалось 🙂
Буг

Авто ВАЗ 2115.

Валерий, спасибо большое за обстоятельное объяснение. У меня проблема вчера возникла похожая. Сначала пропал ближний свет, ездил на дальнем. Затем пропал дальний, и появился ближний. Включаю дальний, выключается ближний, синий индикатор дальнего не горит.

Где копать? Спасибо.

Нас всех …! Расходимся.

Чьо за … музыка? И видос для ослов

Ханин
поменяй подрулевую всё будат работать
Все сервисы по ремонту Geely MK на интерактивной карте
Обуждение раздела Снятие передней фары Geely MK
Брод

Я не увидел конец зачем Тиша болх..

Если это ты,то живеш ты в США, слизал ролик с америкосов, и людей разводиш, зачем, не понимаю. Ведь люди на деньги попадут, а фары сами разбирают не самые богатые, в целях экономии. Селиконовый герметики не разогрееш, только термо герметики. Желательно в деталях по передней фаре посоветовал бы )

Можно было снизу еще одну дырочку сделать, чтоб вода вытекала и не заморачиваться…

Тайфун
Понаставят нехорошие люди ксенонов на Кенги, а потом Витальке приходится их переделывать)))
Гарнер Старосветов

як зарядить шестерню распредвала.

Багдат
Такие лампочки не нашёл купил светодиоды разобрал переставил на этот цоколь всё работает белые светодиоды 😉 Проблемы с передней фарой это еще ничего…
Джексон
если там не большая такое отверстие не много там то место в смазке уже надо менять
Honza

Маэстро! Добрый вечер!как к вам можно попасть проблема с цеплением!

Наиль
Лучше не трогать, а руки так и тянулись к двери,ха, ха
Иордан Зинов
Мог бы стекло помыть потом ставить?
Трун
а задний так не разберёт потаму что они склеяны ни клеем а сплавлины друг сругом плостмассысами вот хочу тоже понять как разобрать задний фары стоп сигналы они настолька грязные а по этим фарам никаких инфы я не увидел как их разбирают почему так.
Темирлан Таноян

Прошу. Пожалуйста не надо больше про авто звук рассказывать. Пожалуйста. Периодические геморрои с передней фарой не так и страшны Ж))

Наркиссова Лила
А может просто не правильно поставил лампочки и получается светит сразу 21 ватт, а 5 ватт ни за что не увидишь когда горит 21 ватт.Просто был случай у друга, поставил новую лампу двухконтактную днём и не заметил что наоборот поставил и только я заметил ночью когда за ним ехал
Рудик

только керхером. Был опыт такой установки, именно за сеткой. я ставлю . мне нравиться.

Хватает 10 мин. при темп. 70’с. Эффект тот-же и пластик цел.

Пробуйте взбрызнуть ВД шкой. И все дела.

Ригина

Хотелось бы, чтобы подробнее по передней фаре показал бы >) Как всегда четко! теперь и я знаю как снять передний бампер?

Аллен ⚠Предупреждение за CapsLock

ТЕПЕРЬ НАРОД ЗНАЕТ КАК ВЫГЛЯДИТ СЧАСТЛИВЫЙ ОБЛАДАТЕЛЬ ШИКАРНОГО БАСА! :-)?

Рауан Голенко
Спасибо большое! тоже напрягала эта проблема) теперь надеюсь это в прошлом)
Карзухин Тимур
Запрещена же переделка фар тем более без автокорректора
Беркут
Это TYC, а не TYG, ошибка вышла
Layden
Спасибо, за совет! Это шедеврально)) У приятеля на мк и без передней фары куча чего чинить…
Мераб
есть смысл ставить депо?

Снятие фары на автомобиле geely mk

Geely MK-Cross Меняем штатные линзы на morimoto 2,5D Подробнее

Geely MK — пытаемся разобрать фару. Угарам. Часть 2. (18 ) Подробнее

Geely MK 2020. Не горит левая фара. Подробнее

Снятие передних и противотуманных фар Geely ck Подробнее

Фара на geely MK 017001106 Подробнее

Замена лампочек в противотуманках Geely MK Подробнее

Geely MK — полировка фары. Подробнее

Как запаять/снять/одеть задний бампер Geely MK Подробнее

Замена линз в фаре джили мк Подробнее

GEELY MK CROSS РЕГУЛИРОВКА ФАР. БЛИЖНИЙ СВЕТ Подробнее

Geely и проблема с ближним светом часть 2 Подробнее

Про Китайцев.Все как есть.Geely MK Подробнее

Регулировка фар без прибора/adjustment of the headlights without the device Подробнее

Как подсоединить ходовые огни правильно, просто и гениально Подробнее

Установить билинзы самому и не оплашаться — ВИДЕОУРОК Подробнее

Ксенон или светодиоды. Что лучше? Просто о сложном Подробнее

Как улучшить свет фар если у вас стоит линза. Подробнее

GEELY MK — рассказ о моторе. Ремонтировать или купить новый. Подробнее

Вся правда про Geely. Вся правда о Джили. The truth about Geely Подробнее

Если у вас начались сбои в работе электрооборудования автомобиля Джили МК или МК Кросс, то первым делом следует проверить предохранители. Каждый из нихх отвечает за работоспособность конкретной электрической цепи. О том, где находятся предохранители Джили МК, их блоки и как найти нужный Вы узнаете из этой статьи.

Дополнительную интересную информацию о Джили МК и Джили МК Кросс можно посмотреть по следующей ссылке: Техническое обслуживание Джили МК, Джили МК Кросс

Предохранители Джили МК под капотом

На данной фотографии цифрой 11 обозначен блок предохранителей, расположенный рядом с аккумулятором.

Для того, чтобы получить доступ непосредственно к предохранителям, необходимо надавить на фиксатор и извлечь крышку.

На обратной стороне показана схема расположения предохранителей.

Блок силовых предохранителей (на клемме аккумулятора +)

1 — центральный предохранитель (110 А); 2, 3 — предохранители монтажного блока, который расположен под капотом (30 А); 4 — предохранитель монтажного блока, расположенного в салоне (40 А); 5 — предохранитель генератора (60 А)

Предохранители Джили МК в салоне

Предохранители в салоне находятся в районе левого колена водителя. Чтобы получить доступ к ним, необходимо поддеть пальцами крышку и снять ее.

Схема расположения

См. также статьи, которые могут быть Вам полезны.

Как понять, что пора заменить предохранитель?

Если у Вас произошёл разовый отказ, вроде отказа прикуривателя в салоне. Или одна из фар перестала работать. Или свет в салоне перестал загораться.

В общем, перестало что-либо работать из электрики. То скорее всего перегорел один из предохранителей. Они для того и предназначены, чтобы защищать дорогие элементы Вашего автомобиля от выхода из строя.

Всё что Вам нужно — обратить внимание что конкретно перестало работать.

Далее Вам необходимо посмотреть на схему предохранителей.

Понять где расположен тот или иной из них.

Как правило, те что связаны с работой двигателя или силовых потребителей (дворники, фары и т.п.) расположены под капотом.

А те что отвечают за малонагруженные потребители или источники — расположены в салоне.

На крышках блоков схемы предохранителей обычно дублируются. Это упрощает Вам их поиск. Особенно в дороге, где нет нужной литературы или доступа в сеть Интернет.

Зачастую выходят из строя именно слабонагруженные предохранители номиналом от 5 до 15 А. Их желательно иметь несколько штук.

Также чаще других перегорает предохранитель прикуривателя. Поскольку им самим часто пользуются в самых разных целях. И нагрузки на него из-за этого нестабильны. Например, если от времени разболталось само гнездо прикуривателя. Таким образом, в нём могут возникать короткие замыкания.

Из личного опыта

Вот так чтобы прямо встать колом у меня была всего одна ситуация. Когда перегорел предохранитель бензонасоса. Было это на инжекторной ВАЗ 21074. Позвонил другу, он подсказал, что искать мне его нужно под бардачком.

Благо с собой был набор запасных Взял и сам поменял. Через какое-то время со мной это случится повторно в мороз. Сами понимаете каково это замерзать в пути. Опять взял и поменял. Благо был с собой запасной.

Когда уже продал машину это случилось у другого владельца в 3-ий раз. Он мне позвонил. Я ему подсказал где и какой предохранитель посмотреть.

Больше таких ситуаций не было. Перегорали второстепенные: свет в салоне, прикуриватель, на фарах или вроде того.

Конечно, критично, когда и прикуриватель перегорает. Поскольку сегодня это всевозможные зарядки, начиная со смартфона. Но опять же залез в Интернет, посмотрел схему, достал запасной и поменял.

Не пренебрегайте контактами предыдущих владельцев авто. Они зачастую знают про авто много полезного из предыдущего опыта.

Читайте также: