Не работают кнопки на руле на лифан солано

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 06.08.2024

Проблема такая. На руле нажимаю на кнопку MODE (переключение режимов магнитолы), а вместо этого магнитола:
если радио то начинает поиск частоты радиостанций вниз по диапазону;
если флэшка или CD, то трэк назад.
Такое ощущение что съехала кнопка, но кнопки "назад" и "вперед" (трэка или поиска частоты) работают нормально.

live2007

Старожил

F_GLIK

Новичок

нет
Для этого я так понимаю нужно будет разобрать?
Тогда вопрос второй как это сделать, чтобы не навредить. Может там есть "подводные камни".

live2007

Старожил

Чернобыль

Модератор

F_GLIK

Новичок

Да штатная, но самое интересное в том что иногда кнопка нормально работает.

Дайте ссылку или расскажите как это сделать. Если процесс долгий, то опишите хотя бы как начать, я там попробую разобраться.

rus75

Старожил

Да штатная, но самое интересное в том что иногда кнопка нормально работает.

На мультифункциональных устройствах есть в настройках отдельно функция обучения кнопок. т.е. на любую кнопку можно назначить любую функцию (из списка) магнитолы.
На штатной магнитоле что-то сомневаюсь, что есть такое. Скорее всего функции кнопок жестко привязаны к каждой кнопке.
Особенность в том, что магнитола не имеет отдельного входа под каждую кнопку. Есть один единственный вход который измеряет сопротивление на своих контактах, а кнопки на руле - это всего навсего набор сопротивлений. нажимая на какую либо кнопку вы просто подсоединяете на вход магнитолы определенное сопротивление. Похоже что у вас что-то с пультом на руле или проблема с магнитолой.
Если магнитола еще на гарантии, то езжайте прямиком в ближайший ОД.Пусть разбираются с проблемой.
Если же такой возможности нет, то надо вооружиться тестером, снять накладку с кнопками (она просто вытаскивается из пазов если без фанатизма но с силой потянуть за нижнюю часть ). Отцепить разъем кнопок от "улитки" и в режиме омметра померять сопротивление на выходах (красно-белый и красно-коричневый провода) при нажатии разных кнопок. Если при нажатии на МОДЕ будет сопротивление похожее на сопротивление кнопки назад, то значит в пульте что-то перемкнуло. А возможно просто плохой контакт дает дополнительное сопротивление и магнитолаэто сопротивление интерпретирует как другую команду.

Звуковой сигнал

Перестал работать звуковой сигнал. Так как на дворе ночь отавил до завтра. Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой?

KOSHAN64 писал(а): Перестал работать звуковой сигнал. Так как на дворе ночь отавил до завтра. Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой?

Я так и подумал, но мало ли что еще Нет, никаких ошибок не выдаёт. Я тут ваши схеы нашел, судя по всему все упирается в реле звукового сигнала. Релюшка аналогична ВАЗовским?

KOSHAN64 писал(а): Я тут ваши схеы нашел, судя по всему все упирается в реле звукового сигнала. Релюшка аналогична ВАЗовским?

Да, реле стандартное, но ещё может быть клемма с гудка слетела или сам гудок околел.
Или релюшка не щёлкает?

Не приходит питание на реле звукового сигнала. Судя по всему должен быть где то разъем, думаю в районе руля Может кто в курсе где он находится? Нужно ли снимать подушку безопастности что бы добраться до него?

KOSHAN64 писал(а): Не приходит питание на реле звукового сигнала. Судя по всему должен быть где то разъем, думаю в районе руля Может кто в курсе где он находится? Нужно ли снимать подушку безопастности что бы добраться до него?

Разъёмы подключения звукового сигнала находятся за водительской ПБ и под рулём
Если Вы так и не нашли как снимать ПБ:
- Отключите минус АКБ
- Трубчатым ключом на 10 открутите 2 болта по бокам рулевого колеса
- Приподняв ПБ, аккуратно отсоедините разъём подключения ПБ
- Снимите ПБ
- Подключите АКБ, ключ не вставлять, зажигание НЕ ВКЛЮЧАТЬ!
- Проверяйте цепи звукового сигнала

Я понял. Спасибо! Проверил все разъемы под рулем, все в норме. ПБ снимать не стал, машина на гарантии, мало ли что. После праздников поеду к ОД пусть сами разбираются.

Иван Горлин ответил DELETED

Рамиль, я же ни крестовину, ни подушку не снимал до поломки кнопок.Они начали через раз работать, потом в один прекрасный день вообще перестали

Иван Горлин ответил DELETED

Рамиль, да было такое в холод не работало, понажимаешь и заработает, но блин у нас и плюс был ( Нижний Новгород ) и всё равно не работало. Ладно будем ждать апреля ))) Спасибо за Ваше внимание по данному вопросу. Надеюсь кнопки заработают))Привет из Нижнего Новгорода

Иван Горлин ответил DELETED

Иван, вот цитата, может поможет…если хочешь, могу скинуть ссылку откуда взял и там еще поспрашать у ребят… там на форуме еще чат онлайн есть: Всем доброго дня . Перестали работать кнопки на руле + и - , а также вперед - назад . кнопки mute и mode работают , сигнал и SRS в порядке , лягушка в руле работает прозванил тестером и сами кнопки работают . в чем может быть причина ? в предохранителях ? или мафон ?
Показать полностью.

Думаю предохранители не при чем тут. Кнопки только с магнитолой соединяются.
Поскольку кнопки на руле резистивные, могло уйти сопротивление из-за неконтакта в колодке на самом мафоне, либо в кнопках или в разъемах в руле.
В этом случае мафон их просто перестал понимать.

И как это решить ?
(На простом человеческом )

Вытащи мафон, промой спиртом почисть разъемы,
разбери руль, там промой разъемы кнопок,
не знаю разборные ли кнопки, если сможешь разобрать то их тоже все проверь, прочисть.
ну и естественно тестером все параллельно с этим контролируешь, прозваниваешь.

Иван Горлин ответил DELETED

Рамиль, спасибо попробую спиртом почистить. Но разьемы у магнитолы я продувал. Попробую спиртом, надеюсь заработают )

Как то в один будний день перестал работать сигнал после поисков предохранителей нашол предохранители под капотом проверив прозвонив их сигнал продолжал молчать проверил сам сигнал оба оказался рабочии ( мой отец при жизни установил воздушный сигнал поралельно к основному) было принято решение снять руль и прозвонить у начала, разобрав руль обнаружил что под рулём установлен шлейф на подушку, сигнал и управление магнитоллой а в место кнопочек на руле стояли чёрные заглушки прозвонил шлейф оказалось что не подаётся питание на шлейф (сигнал), стал искать дальше и под понелью в самом верху раскопытил черный закрытый блок с иероглифами на чёрной крышке мать их,
долго соображал как он открывается и в скором времени ларчик открылся под этими самыми иероглифами мать их скрывался блок предохранителей нашел сгоревший предохранитель и заменил на более мощьный и вуаля сигналы ожили.

как то ранее перед поломкой на втором то у официалов пригласил электриков спецыалистов, инженера по гарантии и поинтересовался у них сколько денег нужно чтоб установить кнопки на руль для магнитоллы как у более новых моделей так как достало тягать руку к майфуну чтоб переключить композицию на что они хором ответили что это тысяч в тридцать обойдётся в связи с заменой магнитоллы, проводки, руля и мозгов автомобиля так как магнитолла управляется через мозги авто.на чём моя тема у официалов была закрыта

после реанимирования сигнала проверил прозвонил не подключенные контакты на шлейфе выяснил что магнитолла переключает композиции увеличивает громкость и тп было принято решение преобрести кнопочки на руль и я их преобрёл в магазине за 1400руб подключение ни какого труда не составило просто открутил заглушки из руля и на их место прикрутил кнопочки установив руль воткнул фишку и майфун стал откликаться не убирая рук от руля,

спасибо моему отцу и сгоревшему предохранителю сигнала.

Вступление

Практически все современные машины выпускаются со штатной музыкальной установкой. Но что если захотелось поменять автомагнитолу? Установить более мощную и совершенную систему? В этом случае кнопки на руле работать не будут. Есть два варианта решения проблемы. Управлять системой в обычном режиме или провести лёгкий тюнинг. Выбираете второй вариант — статья именно для вас. Мы расскажем о том, как подключить кнопки на руле к магнитоле.

Кнопки управления можно подключить даже к нештатной магнитоле

Особенности рулевого управления

При установке новой музыкальной системы подавать сигналы на неё при помощи руля будет невозможно. Это происходит потому, что нештатный прибор не воспринимает сигналы управления. Для решения проблемы необходимо установить специальный контроллер-преобразователь входящего сигнала.

Виды контроллеров:

резисторные (работают по принципу замера сопротивления. Подходят для большинства современных авто);
CAN-модуль (работают по принципу преобразования цифрового сигнала. Используются преимущественно на европейских машинах).

Выбор типа контроллера зависит от марки вашего авто

Прежде чем начать подключение новой системы, изучите особенности авто и точно определите, какой контроллер нужен.

Лучше обратиться в сервисный центр. Но если лишних денег нет или просто хочется испытать собственные силы, попробуйте подключиться самостоятельно. Детально остановимся на порядке выполнения операции.

Независимо от того, какой тип контроллера выбрали — принцип подключения у всех устройств примерно одинаковый. Для того чтобы всё работало, нужно подсоединить четыре провода (на некоторых моделях — только три). Как правило, для маркировки проводов применяются стандартные цвета — красный, чёрный, синий и зелёный. Дополнительно используется цифровое обозначение (в конкретном случае это 6, 7, 15 и 16). Цвета проводов могут быть и другие. Цифровая маркировка не меняется, поэтому ориентируйтесь прежде всего на этот показатель.

Порядок подключения:

Вывод

Как видно из статьи, самостоятельно подключить магнитолу и осуществлять управление ею при помощи руля не так уж и сложно. Дополнительно руководствуйтесь инструкцией. У каждого конкретного устройства могут быть какие-то особенности.

Возможно, вам приходилось подключать нештатную магнитолу? Поделитесь опытом с читателями в комментариях. Любая информация будет очень полезна.

Парни привет. Вчера случилась беда, перестали работать кнопки управления магнитолой на руле (увеличение уменьшение громкости и переключения треков) отключение громкости и меню работают. Предохранители проверял всё норм. Может кто чего знает про эту болячку?

Lifan Solano 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 30

я кстати разбирал кнопки полностью, прозванивал все, все сопротивления в норме, так же разбирал и прозванивал магнитолу, потом все тщательно протирал спиртом, прогревал феном, результат нулевой.
На замыкание все кнопки в норме, кажется что магнитола просто перестала понимать эти кнопки, но проверить другой магнитолой нет возможности. Вот уже почти год езжу без них…

а улитку под рулём в которой контакты между собой трутся не снимал не разбирал? мне кажется она может тупить, это единственное место где может что то стереться или засраться

Там шлейф и ничего между собой не трется. Все контакты неподвижны.

но по шлейфу то что то движется?

Сам шлейф скручиваются, контакты неподвижны. Я подключал кнопки без шлейфа, все равно не работают

но по шлейфу то что то движется?

С каждого блока кнопок на руле идёт 2провода, + и — соответственно от 6 кнопок идёт 4 провода, сами кнопки резистивные, магнитола реагирует на изменение сопротивления или напряжения в цепи. Так что думаю проблема не в проводах и не в контактах в разьемах, а где то в микросхемах или, скорее всего, в мазгах магнитолы.

меня смущает почему на маме куда втыкается папа кнопок такое разное напряжение 1 пустая 2 -7вольт, 3 -3вольта, 4 -12 вольт, 5-12 вольт, 6- масса. Что то я сомневаюсь что на 2 и 3 должно такое напряжение быть. там с каждой кнопки по 2 провода, с каждого блока 6, соединенных в жгуте между собой а на папе 5 рабочих ножек

на выходных если время найду то разберу и тоже напряжение проверю.

не разбирал? не замерял?

Времени не хватает

жаль, а то есть возможность купить кнопки, да знать бы стоит их брать, на выходных снимал магнитолу протирал прочищал, толку чуть.

Такая-же беда с кнопками. Тоже всё проверял. И на других магнитолах тоже не работает. Одна с такого-же солано, другая с X-60.

Читайте также: