Не работают кнопки на руле мерседес 211
Обновлено: 06.07.2024
Смотря где переломился! Если по середине то однозначно не на долго. У меня с краю сантиметров 5. Ну ничего что короче стал. Там запаса полно. Пока полет нормальный.
серега38
Активный пользователь
Смотря где переломился! Если по середине то однозначно не на долго. У меня с краю сантиметров 5. Ну ничего что короче стал. Там запаса полно. Пока полет нормальный.
Пользователь
теперь по теме! собрал все на место все работает отлично и подсветка и функции кнопок и телефон и громкость и сигнал в общем все! только одно но! горит ошибка ESP visit workshop руль юстировал результата нет! раньше этого не было собирал строго по меткам! SRS то понятно нужно на СТАРУХЕ скидывать а вот с ESP хрен поймешь что произошло! .
Датчик угла поворота рулевого колеса навернулся. Очень хрупкая вещь. Бывает при снятии или не правильной установке повреждается. "Улитка" и датчик все находится очень рядом друг с другом.
Пользователь
СергейWDB
Пользователь
Перестал работать сигнал не светятся кнопки на руле и не работают
Здравствуйте, машина стояла 20 дней на улице мороз -35, стало -25 решил завести завелась, но перестал работать сигнал и кнопки на руле, что могло произойти руль не крутил вообще и ничего не трогал.
W211 E240 2.6 2003 г.в. авангард
Чижик
Забаненный
Здравствуйте, машина стояла 20 дней на улице мороз -35, стало -25 решил завести завелась, но перестал работать сигнал и кнопки на руле, что могло произойти руль не крутил вообще и ничего не трогал.
W211 E240 2.6 2003 г.в. авангард
СергейWDB
Пользователь
прогрел как следует минут 30 грелась, заглушил пошел спать так как ехать никуда не нужно, что там могло случиться.
POsoMAXA
Пользователь
Соседнюю тему с почти таким же названием почитайте, на всякий случай. На второй или третьей странице этого раздела
СергейWDB
Пользователь
Вод и у меня в сильные морозы
Здравствуйте, машина стояла 20 дней на улице мороз -35, стало -25 решил завести завелась, но перестал работать сигнал и кнопки на руле, что могло произойти руль не крутил вообще и ничего не трогал.
W211 E240 2.6 2003 г.в. авангард
spoonch
Активный пользователь
Соседнюю тему с почти таким же названием почитайте, на всякий случай. На второй или третьей странице этого раздела
ничего страшного, это промёрзли контакты, тоже самое было -25 пару дней было, так первый час руль был мертвецкий, кнопки и сигнал не работали,потом заработало всё, и так было 3 раза- пока держались морозы
СергейWDB
Пользователь
ничего страшного, это промёрзли контакты, тоже самое было -25 пару дней было, так первый час руль был мертвецкий, кнопки и сигнал не работали,потом заработало всё, и так было 3 раза- пока держались морозы
СергейWDB
Пользователь
spoonch
Активный пользователь
Bruno-30
Пользователь
Столкнулся с проблемой следующего характера по данной теме - загорелась ни с того ни с сего SRS. Я в сервис, продиагностировали "старухой". В общем выяснилось следующее: после сброса ошибки все в порядке, но стоит докрутить руль до упора влево (только влево)- опять загорается лампочка, повторили процедуру 2 раза, аналогичный результат. В итоге сказали, что проблема скорее всего в подрулевом шлейфе. Теперь делема: покупать новый? (а в друг проблема и не в нем вовсе). Кто что скажет, друзья?
AE-Style
Активный пользователь
Скорее всего проблема в этом шлейфе. Сам менял недавно. Только у меня сначала отказала подсветка на руле, потом кнопки, а потом уже подушка загорелась.
Я покупал с разборки б/у за 2000. Менял сам. Новый, если правильно помню, около 6 рублей.
А вообще его можно снять и прозвонить. Сразу будет ясно
Bruno-30
Пользователь
Да, от 6 до 8 тыс. рублей - новый. дорогова-то. А разобрать, что бы ее снять, проблемно? Нужны спец. инструменты?
AE-Style
Активный пользователь
Снимать не сложно. из спец.инструментов нужны будут только звездочка Торкс. Какой номер ключа не помню, но лучше купить наборчик, он не дорогой, а в мерседесе много где используется. Еще нужна будет крестовая отвертка и гловка (по моему на 19), что бы открутить рулевую гайку.
Торксом откручиваешь два винта с сзади руля и вынимаешь подушку. Она на двух парах проводов. Сразу смотри на их целостность, ибо они и подключают подушку. Что бы отсоеденить коннекторы от подушки надо отстегнуть пластиковые фиксаторы сверху коннекторов. Далее откручивай гайку и снимай руль.
под рулем будет та самая улитка со шлейфом. держится на трех крестовых болтах. выкручивай их и тяни на себя эту улитку. Когда вытащишь ее, вставь один болт обратно в улитку что бы она случайно у тебя не вращалась, а то потом придется считать количество оборотов для правильной установки.
И дальше начинай вызванивать тестером контакты. они там все должны звониться на прямую.
Если что не понятно спрашивай.
| Автор темы | Заголовок | Форум | Ответы | Дата |
|---|---|---|---|---|
| V | Перестали работать кнопки на руле | C-Сlass | 1 | 19 Июл 2021 |
| G | Перестали работать кнопки на Command ML350 W164 | Автозвук, мультимедиа, навигация, телефония и т.д. | 0 | 26 Мар 2014 |
| M | все кнопки вдруг перестали работать | Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz | 2 | 9 Июл 2012 |
| 1 | Перестали работать доводчики на мерседес S320 2001 года | W220 | 5 | 18 Янв 2022 |
| Р | Перестали работать приборы ML 350 дизель W166 | W166/X166 | 9 | 4 Окт 2021 |
| М | Здравствуйте!Нужна помощь.На w 163 перестали работать дворники и горит air bag. | W163 | 2 | 8 Июл 2021 |
| К | Перестали работать омыватели фар | Общий форум | 1 | 27 Июн 2021 |
| S | После мойки перестали работать дворники передние и задний. Сигналы поворота и стрелка топлива ведёт себя как хочет. | W164/X164 | 5 | 8 Июл 2019 |
| С | Спринтер 2015г (классик) перестали работать дворники | Электрооборудование | 1 | 13 Мар 2019 |
| В | Перестали работать поваротники и вся понель | W201 | 0 | 26 Фев 2019 |
Похожие темы
- Автор: Volodya2003
- 19 Июл 2021
- Ответы: 1
- Автор: gips10340
- 26 Мар 2014
- Ответы: 0
- Автор: manteki212
- 9 Июл 2012
- Ответы: 2
- Автор: 180614
- 18 Янв 2022
- Ответы: 5
- Автор: Роман23регион
- 4 Окт 2021
- Ответы: 9
- Автор: Михаил 77
- 8 Июл 2021
- Ответы: 2
- Автор: Кусаев77
- 27 Июн 2021
- Ответы: 1
- Автор: shustik
- 8 Июл 2019
- Ответы: 5
- Автор: Сергей sprinter
- 13 Мар 2019
- Ответы: 1
- Автор: Влад190 86год2.0дизель
- 26 Фев 2019
- Ответы: 0
Пользователи онлайн
Статистика форума
Вконтакте
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Здравствуйте. Подскажите проверенную схемку подключения 2х частотника для F3 через релюшку. Первый раз буду делать 2х частотник. Заранее благодарен
В первую очередь проверить питание + 12 вольт, которое подается на преобразователь питания процессора через разъем 4 pin и соответственно остальные входные напряжения на материнке. Просадка по питанию - результат "высохших" электролитов. Возможно "высохли" электролиты в схеме преобразователя питания процессора и при нагрузке на него питание проседает. Иногда помогает чистка контактов оперативной памяти. Удачи.
Если блок питания того же возраста, что и материнка, то с него и начать. Древняя amidiag врядли опознает половину вашего железа, так что толку от неё немного.
В Люберцах автоэлектрик, как говорят "От Бога", там мерсы 600, сборки 2 в 1 "поднимает". Как то попросил остаться на ночь, за компанию и помочь дособирать проводку. спорткар, контрактый ДВС, мозги и жгуты проводки. я полез на форум, схему качать, вопросы задавать. через пол часа заработа приборка, через час сканматик2 определил мозги и выдао ГОРУ ошибок, под утро машину завели с ключа, в обед она уехала. А так - просто гора железа, на фиг ни кому не нужная. Кому нужно контакты - в личку (не реклама, ему клиенты на фиг не нужны)
Так в любом форуме когда читаешь думать надо а не слепо верить высказываниям не корректным. если на входе то не проблема ,ааа вот на выходе после усиления хотя бы на 1000 наверно только мечта.
Знаю я одного такого ухаря как ты, пальцы гнул, типа он крутыми прогами пользуется для настройки электроники в спортивных моторах. Старые так-же обсирал. А потом прибежал, приполз на коленях. помоги. Программа не хочет работать, а ручками я не умею. И головой тоже.
Сомнительная затея-это пленка, повторюсь: овчинка выделки не стоит, повторять не буду. Отдельный БП- это вынужденно. Накальный - в основном корпусе. Соединяются 4-мя проводами: 2-анодное и 2-земли, длина 1м, фона нет. Да, фильтр C-L-C-L-C, пара Др в БП и пара в основном корпусе.
Смотря где переломился! Если по середине то однозначно не на долго. У меня с краю сантиметров 5. Ну ничего что короче стал. Там запаса полно. Пока полет нормальный.
серега38
Активный пользователь
Смотря где переломился! Если по середине то однозначно не на долго. У меня с краю сантиметров 5. Ну ничего что короче стал. Там запаса полно. Пока полет нормальный.
Пользователь
теперь по теме! собрал все на место все работает отлично и подсветка и функции кнопок и телефон и громкость и сигнал в общем все! только одно но! горит ошибка ESP visit workshop руль юстировал результата нет! раньше этого не было собирал строго по меткам! SRS то понятно нужно на СТАРУХЕ скидывать а вот с ESP хрен поймешь что произошло! .
Датчик угла поворота рулевого колеса навернулся. Очень хрупкая вещь. Бывает при снятии или не правильной установке повреждается. "Улитка" и датчик все находится очень рядом друг с другом.
Пользователь
СергейWDB
Пользователь
Перестал работать сигнал не светятся кнопки на руле и не работают
Здравствуйте, машина стояла 20 дней на улице мороз -35, стало -25 решил завести завелась, но перестал работать сигнал и кнопки на руле, что могло произойти руль не крутил вообще и ничего не трогал.
W211 E240 2.6 2003 г.в. авангард
Чижик
Забаненный
Здравствуйте, машина стояла 20 дней на улице мороз -35, стало -25 решил завести завелась, но перестал работать сигнал и кнопки на руле, что могло произойти руль не крутил вообще и ничего не трогал.
W211 E240 2.6 2003 г.в. авангард
СергейWDB
Пользователь
прогрел как следует минут 30 грелась, заглушил пошел спать так как ехать никуда не нужно, что там могло случиться.
POsoMAXA
Пользователь
Соседнюю тему с почти таким же названием почитайте, на всякий случай. На второй или третьей странице этого раздела
СергейWDB
Пользователь
Вод и у меня в сильные морозы
Здравствуйте, машина стояла 20 дней на улице мороз -35, стало -25 решил завести завелась, но перестал работать сигнал и кнопки на руле, что могло произойти руль не крутил вообще и ничего не трогал.
W211 E240 2.6 2003 г.в. авангард
spoonch
Активный пользователь
Соседнюю тему с почти таким же названием почитайте, на всякий случай. На второй или третьей странице этого раздела
ничего страшного, это промёрзли контакты, тоже самое было -25 пару дней было, так первый час руль был мертвецкий, кнопки и сигнал не работали,потом заработало всё, и так было 3 раза- пока держались морозы
СергейWDB
Пользователь
ничего страшного, это промёрзли контакты, тоже самое было -25 пару дней было, так первый час руль был мертвецкий, кнопки и сигнал не работали,потом заработало всё, и так было 3 раза- пока держались морозы
СергейWDB
Пользователь
spoonch
Активный пользователь
Bruno-30
Пользователь
Столкнулся с проблемой следующего характера по данной теме - загорелась ни с того ни с сего SRS. Я в сервис, продиагностировали "старухой". В общем выяснилось следующее: после сброса ошибки все в порядке, но стоит докрутить руль до упора влево (только влево)- опять загорается лампочка, повторили процедуру 2 раза, аналогичный результат. В итоге сказали, что проблема скорее всего в подрулевом шлейфе. Теперь делема: покупать новый? (а в друг проблема и не в нем вовсе). Кто что скажет, друзья?
AE-Style
Активный пользователь
Скорее всего проблема в этом шлейфе. Сам менял недавно. Только у меня сначала отказала подсветка на руле, потом кнопки, а потом уже подушка загорелась.
Я покупал с разборки б/у за 2000. Менял сам. Новый, если правильно помню, около 6 рублей.
А вообще его можно снять и прозвонить. Сразу будет ясно
Bruno-30
Пользователь
Да, от 6 до 8 тыс. рублей - новый. дорогова-то. А разобрать, что бы ее снять, проблемно? Нужны спец. инструменты?
AE-Style
Активный пользователь
Снимать не сложно. из спец.инструментов нужны будут только звездочка Торкс. Какой номер ключа не помню, но лучше купить наборчик, он не дорогой, а в мерседесе много где используется. Еще нужна будет крестовая отвертка и гловка (по моему на 19), что бы открутить рулевую гайку.
Торксом откручиваешь два винта с сзади руля и вынимаешь подушку. Она на двух парах проводов. Сразу смотри на их целостность, ибо они и подключают подушку. Что бы отсоеденить коннекторы от подушки надо отстегнуть пластиковые фиксаторы сверху коннекторов. Далее откручивай гайку и снимай руль.
под рулем будет та самая улитка со шлейфом. держится на трех крестовых болтах. выкручивай их и тяни на себя эту улитку. Когда вытащишь ее, вставь один болт обратно в улитку что бы она случайно у тебя не вращалась, а то потом придется считать количество оборотов для правильной установки.
И дальше начинай вызванивать тестером контакты. они там все должны звониться на прямую.
Если что не понятно спрашивай.
| Автор темы | Заголовок | Форум | Ответы | Дата |
|---|---|---|---|---|
| V | Перестали работать кнопки на руле | C-Сlass | 1 | 19 Июл 2021 |
| G | Перестали работать кнопки на Command ML350 W164 | Автозвук, мультимедиа, навигация, телефония и т.д. | 0 | 26 Мар 2014 |
| M | все кнопки вдруг перестали работать | Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz | 2 | 9 Июл 2012 |
| 1 | Перестали работать доводчики на мерседес S320 2001 года | W220 | 5 | 18 Янв 2022 |
| Р | Перестали работать приборы ML 350 дизель W166 | W166/X166 | 9 | 4 Окт 2021 |
| М | Здравствуйте!Нужна помощь.На w 163 перестали работать дворники и горит air bag. | W163 | 2 | 8 Июл 2021 |
| К | Перестали работать омыватели фар | Общий форум | 1 | 27 Июн 2021 |
| S | После мойки перестали работать дворники передние и задний. Сигналы поворота и стрелка топлива ведёт себя как хочет. | W164/X164 | 5 | 8 Июл 2019 |
| С | Спринтер 2015г (классик) перестали работать дворники | Электрооборудование | 1 | 13 Мар 2019 |
| В | Перестали работать поваротники и вся понель | W201 | 0 | 26 Фев 2019 |
Похожие темы
- Автор: Volodya2003
- 19 Июл 2021
- Ответы: 1
- Автор: gips10340
- 26 Мар 2014
- Ответы: 0
- Автор: manteki212
- 9 Июл 2012
- Ответы: 2
- Автор: 180614
- 18 Янв 2022
- Ответы: 5
- Автор: Роман23регион
- 4 Окт 2021
- Ответы: 9
- Автор: Михаил 77
- 8 Июл 2021
- Ответы: 2
- Автор: Кусаев77
- 27 Июн 2021
- Ответы: 1
- Автор: shustik
- 8 Июл 2019
- Ответы: 5
- Автор: Сергей sprinter
- 13 Мар 2019
- Ответы: 1
- Автор: Влад190 86год2.0дизель
- 26 Фев 2019
- Ответы: 0
Пользователи онлайн
Статистика форума
Вконтакте
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Здравствуйте. Подскажите проверенную схемку подключения 2х частотника для F3 через релюшку. Первый раз буду делать 2х частотник. Заранее благодарен
В первую очередь проверить питание + 12 вольт, которое подается на преобразователь питания процессора через разъем 4 pin и соответственно остальные входные напряжения на материнке. Просадка по питанию - результат "высохших" электролитов. Возможно "высохли" электролиты в схеме преобразователя питания процессора и при нагрузке на него питание проседает. Иногда помогает чистка контактов оперативной памяти. Удачи.
Если блок питания того же возраста, что и материнка, то с него и начать. Древняя amidiag врядли опознает половину вашего железа, так что толку от неё немного.
В Люберцах автоэлектрик, как говорят "От Бога", там мерсы 600, сборки 2 в 1 "поднимает". Как то попросил остаться на ночь, за компанию и помочь дособирать проводку. спорткар, контрактый ДВС, мозги и жгуты проводки. я полез на форум, схему качать, вопросы задавать. через пол часа заработа приборка, через час сканматик2 определил мозги и выдао ГОРУ ошибок, под утро машину завели с ключа, в обед она уехала. А так - просто гора железа, на фиг ни кому не нужная. Кому нужно контакты - в личку (не реклама, ему клиенты на фиг не нужны)
Так в любом форуме когда читаешь думать надо а не слепо верить высказываниям не корректным. если на входе то не проблема ,ааа вот на выходе после усиления хотя бы на 1000 наверно только мечта.
Знаю я одного такого ухаря как ты, пальцы гнул, типа он крутыми прогами пользуется для настройки электроники в спортивных моторах. Старые так-же обсирал. А потом прибежал, приполз на коленях. помоги. Программа не хочет работать, а ручками я не умею. И головой тоже.
Сомнительная затея-это пленка, повторюсь: овчинка выделки не стоит, повторять не буду. Отдельный БП- это вынужденно. Накальный - в основном корпусе. Соединяются 4-мя проводами: 2-анодное и 2-земли, длина 1м, фона нет. Да, фильтр C-L-C-L-C, пара Др в БП и пара в основном корпусе.
Читайте также: